决定第43/2004/QĐ-TTg号 关于批准 Chu Lai 开发区总体规划的决定

决定

关于批准制定 Chu Lai 经济开放区总体规划的通知

国务院总理

根据2001年12月25日《政府组织法》；
根据一九九四年八月十七日政府第91/CP号令发布的城市规划管理条例；
鉴于建设部部长的提议，编号为80/TTr-BXD，日期为2003年12月10日，

决定

第一条。批准制定 Chu Lai 经济开放区总体规划，主要内容如下：

一、研究范围

规划范围包括属于 Núi Thành 县和 Tam Kỳ 市的14个乡、镇、市镇，总面积为27040公顷，具体界限如下：

东面与东海接壤；

西面与 Núi Thành 县的 Tam Mỹ 和 Tam Thanh 乡接壤，广南省；

南面与广义省的 Bình Sơn 县接壤；

北面和西北面与广南省的 Thăng Bình 县接壤。

二、性质

Chu Lai 经济开放区（包括免税区）是广南省、中部沿海地区的金融、银行、贸易、旅游、电信和其他服务的重要中心；是省际、区域交通的枢纽，并且在国家安全防御方面具有重要地位。

三、人口规模

预计到2010年，人口约为215000人，其中：

城市人口约100000人；

农渔业人口约115000人。

预计到2020年及以后，人口约为800000人，其中：

城市人口约750000人；

农渔业人口约50000人。

四、土地规模

总面积约为27040公顷，包括以下功能区的土地：

五、空间组织方向

a) 发展方向

集中在东面高速公路（岘港—Dung Quất）区域进行建设，充分利用沿海沙丘、丘陵、空地，以实现：

优先安排有利于建设免税区、工业区和发展城市的土地；

将部分耕地、河流湖泊、水塘用于组织农业、渔业经济开发；

保护、修复并开发自然景观如海滩、湖泊、河流（如长江、白石湖、Tam Kỳ河、山脉等），以美化经济开放区。修复文化历史遗迹，保护环境。

b) 功能分区

免税区：

是一个有围栏的区域，位于 Tam Quang 乡、Tam Giang 乡和一部分 Tam Nghĩa 乡，与 Kỳ Hà 港相连，规模约为1656.7公顷。

工业区：总土地面积约3000公顷，包括以下工业区：

北Chu Lai 工业区：面积630公顷，预计包括农产品、林产品、海产品加工，建筑材料，机械，电子，微电子，自动化，组装，民用商品等产业；

Tam Anh 工业区：面积1915公顷，包括石化后工业，轻工业，农产品、林产品、海产品加工，机械，建筑材料，饲料生产，电器制造，人造革制品，体育用品等产业；

Tam Hiệp 工业区：面积125公顷，包括汽车、拖拉机生产，饲料生产，各种瓷砖、高级卫生洁具等产业；

Tam Thăng 工业区：面积300公顷，包括建筑材料，玻璃砂，手工艺品等产业；

An Phú 工业区：面积30公顷，包括服装、鞋类、粮食加工、食品加工、电子产品、民用商品等产业；

旅游业：旅游区规模约为2100公顷，主要分布在Tam Hải、Bãi Rạng、Tam Hòa、Tam Tiến、Tam Thanh 社区以及Núi Thành 区域的海滩和长江沿岸。

教育培训：教育培训、科研、职业教育区规模约为295公顷，位于Tam Phú 城市。

新城市区：包括三个新城市区，到2020年人口约为75万，城市建设用地到2020年约为5245公顷，初期到2010年约为1800公顷，城市质量相当于二级城市，包括：

Núi Thành 城市区：人口约28万人；民用土地约1900公顷，平均每人68平方米；²/人；

Tam Hòa 城市区：人口约26万人；民用土地约1640公顷，平均每人63平方米；²/人；

新 Tam Phú 城市区：人口约21万人，初期3.5万人；民用土地约2000公顷，平均每人95平方米；²/人。

农村居民点：到2020年人口约5万人；建设用地到2020年约为1070公顷。初期建设一些安置点，服务于拆迁建设功能区，如：Tam Hiệp、北Chu Lai、An Phú 工业区，免税区内Tam Quang 的功能区，Tam Hải、Tam Hòa 的旅游区等。

绿化区：包括生态绿化区和工业区、城市区之间的隔离绿化带，沿着湖泊、河流（如Tam Kỳ 河、长江等）布置，土地规模约为750公顷。

||| 6. 基础设施建设发展方向

a) 关于对外交通

对外交通：

航空：扩建 Chu Lai 机场，面积约为3000公顷（由交通运输部详细规划该工程）；

铁路：建设穿越越南的铁路线（由交通运输部详细规划该段线路）；

公路：建设岘港—Dung Quất 高速公路穿过经济开放区向西；改造升级通往西原地区的省道616，达到三级公路标准，满足与西原地区交流的需求；建设连接 Chu Lai 机场东侧和Dung Quất 港的公路；

海运：投资建设 Kỳ Hà 港（根据交通运输部的规划）。

b) 对内交通

城市间交通。

公路：

北南向纵向轴线：改造通过开放经济区的国道1A段；建设连接塔姆福-塔姆和-努伊成都市中心的东侧中央轴线；建设沿海公路，服务于长江沿岸及沿海旅游业的发展；

东西向横向轴线：建设连接塔克市北部高速公路与沿海公路的线路；建设连接高速公路与东侧轴线、塔赫普新都市、努伊成都市和基哈港的线路；

城市轨道交通：改造现有统一路铁路线，升级为双轨电气化铁路，服务于城市间公共交通（根据交通运输部规划）；

水路交通：改造长江成为城市间水上交通线路，服务于旅游、货物运输和乘客运输；

各都市区内部交通；

在各都市区和沿海旅游区建设主要城市道路；

交通服务设施；

包括塔克河、长江上的桥梁以及跨省、跨都市的汽车停车场等；

公共交通发展方向：

组织公交线路、双轨电气化铁路线路；

水路交通组织客船、游船和水上出租车线路，服务于都市间乘客运输；

供水

用水指标：

初期阶段（至2010年）：每人每天生活用水量120升，自来水覆盖率85%；

长远阶段（至2020年及以后）：每人每天生活用水量150升，自来水覆盖率95%；

总用水需求：

至2010年：91400立方米/日；³/条.；

至2020年：406700立方米/日。³/条。

废物处理区：

总用电需求：

至2010年：247.18兆瓦；

至2020年：956.6兆瓦。

电源

使用110/35/22千伏变电站，初期容量为1×40兆伏安，未来为2×40兆伏安，为努伊城县供电；

建设220千伏输电线路达纳角-多克索伊和500千伏双回输电线路皮尤克-东谷达纳角（根据越南电力总公司第五阶段电网发展规划），在多克索伊建设500/220/110千伏变电站，容量为1×450兆伏安，220/110千伏变电站容量为3×125兆伏安；

e) 排水和环境卫生

工业区和非关税区

为工业区建设排水网络和污水处理站，总处理能力为96040立方米/日；为非关税区建设污水处理站，总处理能力为36900立方米/日，占地面积5.5公顷；

都市区

在已确定填方设计的都市区和旅游区建设排水网络和污水处理站；

条 2.

一、扩大已由政府总理2003年6月5日第108/2003/QĐ-TTg号决定规定的楚莱开放经济区边界范围，现包括塔姆春二社（按现行行政区域划分）；

二、广南省人民委员会批准楚莱开放经济区总体规划技术设计文件，作为规划管理和后续投资建设步骤的基础；

三、责成楚莱开放经济区管委会：

根据楚莱开放经济区总体规划，在与建设部达成一致后发布建设管理章程；

组织公布楚莱开放经济区总体规划，并与相关部委、行业和地方政府合作，制定实施该总体规划的计划，待政府总理批准后执行；

条3.本决定自发布之日起十五日后生效。

第四条广南省人民委员会主席、楚莱开放经济区管委会主任、各部部长、相当于部长级机构首长、政府直属机构首长对本决定的执行负责。/。