本通知规定了在越南成品油经营活动中的损耗率。适用于从事此活动的商人和相关组织、个人。具体损耗率根据不同工序如进口、出口、储存、清洗、调合、运输、转运和零售等确定。
适用范围
在越南从事成品油经营活动的商人及相关组织、个人。
要点
- 商人必须按照规定的最高损耗率管理成品油损耗。
- 进口、出口、储存、清洗、调合、运输、转运和零售等各工序的具体损耗率详见附件。
- 不同成品油有不同的损耗率。
- 水路、公路、铁路和管道运输的具体损耗率被明确规定。
- 商人须每年向商务部报告成品油损耗量统计。
🌐 本文件的社会影响
- 减轻企业成品油损耗管理成本，提高经营效益。
- 建立明确的法律基础以管理成品油经营活动，加强政府监督。
- 可减少不必要的成品油消耗，有助于环境保护。
❓ 常见问题
进口工序的成品油损耗率是多少？
进口工序的成品油损耗率在附件1中具体规定，例如：E5、E10生物燃料和E100燃料乙醇的损耗率为0.40%至0.52%。
船舶出口工序的成品油损耗率是多少？
船舶出口工序的成品油损耗率在附件2中具体规定，例如：E5、E10生物燃料的损耗率为0.11%至0.17%。
长期储存工序的成品油损耗率是多少？
长期储存工序的成品油损耗率在附件3中具体规定，例如：各种矿物汽油的损耗率为0.05%至0.12%。
清洗工序的成品油损耗率是多少？
清洗工序的成品油损耗率在附件4中具体规定，例如：各种矿物汽油的损耗率为0.07%至0.10%。
水路运输工序的成品油损耗率是多少？
水路运输工序的成品油损耗率在附件6中具体规定，例如：E5、E10生物燃料的损耗率为0.013%至0.28%。
全文
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工商部 |
中华人民共和国 |
|
数：43/2015/TT-BCT |
北京，二零一五年十二月八日 |
通知
关于成品油经营活动中损耗率的规定
根据2012年11月12日第95号法令（2012年第95/2012/NĐ-CP号）关于商务部的职能、任务、权限和组织结构的规定；
根据政府第83/2014/NĐ-CP号令关于经营成品油的规定；
商务部部长发布本通知，规定成品油经营活动中损耗率。
第一章
总则
第一条 调整范围和适用对象
一、本通知规定成品油经营活动中损耗率包括：出口、进口、暂时进口再出口、转口、加工出口；调和；在国内市场销售成品油；接收、储存和运输成品油。
二、本通知适用于根据《商业法》在越南市场上从事成品油经营活动的商人和其他与成品油经营活动有关的组织和个人。
贷款金额
一、成品油损耗是指由于自然挥发、粘附等原因导致成品油数量减少，在交收、进出口、库存、清洗罐体和运输工具、调和、运输、转运、零售成品油过程中受技术、工艺因素影响而产生的损耗。
二、短期库存成品油是指在一个月内至少有一次进出库操作的储罐中的成品油库存。
三、长期库存成品油是指一个月内没有进出口活动的储罐中的成品油库存。
第三条 成品油损耗率管理原则
一、本通知规定的成品油损耗率是最大允许损耗率。
二、成品油损耗应按RON95汽油、RON92汽油、E5生物燃料、E10生物燃料、E100燃料乙醇、航空煤油（KO）、喷气燃料JET A-1、柴油（DO 0.05%S）、（DO 0.25%S）、锅炉燃料（FO）等产品分别进行管理、组织、核算和决算。
三、各产品的数量和价值损耗不得在同一结算期内相互抵消。但对于通过同一管道系统输送的成品油，混合部分的数量可以抵消。
四、如果发生超出本通知规定的损耗率的重大损耗，成品油经营者有责任查明损耗原因，并及时采取措施防止和最大限度地减少可能发生的损失。
第四条 成品油经营活动中损耗确定的原则
一、本通知第一条规定的成品油经营活动中损耗是指该经营活动所涉及的所有工序的总损耗。
二、用于确定成品油损耗率的具体数量如下：
（一）对于矿物汽油、生物燃料、E100燃料乙醇、航空煤油、柴油，按照标准条件（温度：15°C；压力：101.325kPa）换算，并依据国家标准计量体系计算；单独在加油站零售柱上出售时，单位为实际升数；
（二）对于各种锅炉燃料（FO），单位为质量（千克）。
三、各工序和加油站的成品油损耗率按照本通知第五条至第十二条的规定确定。
四、成品油损耗率由有权国家管理部门根据实际情况和技术设备、管理水平、管理要求和成品油经营机制的变化适时审查、评估并调整。
第二章
具体规定
条5. 汽油损耗率进口环节
1. 汽油进口环节损耗是指运输工具或储罐中的汽油量在进口前与实际接收的汽油量之间的差额。
2. 汽油进口环节损耗率以汽油损耗量占运输工具或储罐中进口前汽油量的百分比（%）计算。汽油进口环节损耗率规定见本通知附件1。
3. 进口管道从运输工具、储罐到进口罐长度超过二（2）公里的，汽油进口环节损耗应加上管道运输损耗，按照本通知第10条第2款的规定执行。
条6. 汽油损耗率出口环节
1. 汽油出口环节损耗是指出口罐中的汽油量与运输工具中接收的汽油量之间的差额。
2. 对于水路、公路和铁路运输工具，汽油出口环节损耗率以汽油损耗量占通过流量计的汽油量的百分比（%）计算。汽油出口环节损耗率规定见本通知附件2。
3. 出口管道从出口罐到流量计；从流量计到运输工具长度超过二（2）公里的，汽油出口环节损耗应加上管道运输损耗，按照本通知第10条第2款的规定执行。
条7. 汽油储存环节损耗率
1. 短期储存环节汽油损耗率
a) 短期储存环节汽油损耗率适用于每月至少进行一次进出口操作的储罐。确定短期储存环节汽油损耗率的汽油量为当月第一日、第十日、第二十日和月末日四天的平均值；
b) 短期储存环节汽油损耗率以汽油损耗量占短期储存环节汽油量的百分比（%）计算。短期储存环节汽油损耗率规定见本通知附件3。
2. 长期储存环节汽油损耗率
a) 长期储存环节汽油损耗率适用于每月没有进出口操作的储罐。确定长期储存环节汽油损耗率的汽油量为当月第一日的汽油量；
b) 长期储存环节汽油损耗率以汽油损耗量占当月第一日汽油量的百分比（%）计算。长期储存环节汽油损耗率规定见本通知附件3。
条8. 清洗环节汽油损耗率
1. 清洗储罐、运输工具环节的汽油损耗是指因挥发和粘附在储罐、运输工具内壁上的汽油量，不包括清洗过程中混入底部污泥无法使用的汽油量。
2. 清洗过程中混入底部污泥无法使用的汽油量由成品油经营者根据实际情况确定。
3. 清洗环节汽油损耗率以汽油损耗量占需清洗储罐、运输工具容积的百分比（%）计算。清洗环节汽油损耗率规定见本通知附件4。
条 9. 汽油损耗率在调合工序
1. 调合工序中的汽油损耗是指调合各成分的总量减去成品汽油的输出量之差。
2. 调合工序中的汽油损耗率以损耗汽油量占调合各成分输入总量的百分比（%）计算。调合工序中的汽油损耗率规定见本通知附件5。
条 10. 汽油运输损耗率
1. 水路、公路和铁路运输中的汽油损耗率
a) 水路、公路和铁路运输中的汽油损耗是发油地点确定的汽油量与收油地点确定的汽油量之间的差额；
b) 水路、公路和铁路运输中的汽油损耗率以损耗汽油量占发油地点确定的汽油量的百分比（%）计算，但不超过本条第1款规定的最大损耗率；
c) 水路、公路和铁路运输中的汽油损耗率规定见本通知附件6第1、2款。
2. 管道运输中的汽油损耗率
a) 管道运输中的汽油损耗是指从储罐输出到接收储罐之间通过直径不小于145毫米的钢质管道输送过程中发生的储存损耗和运输损耗的总和；
b) 管道运输中的汽油损耗率以损耗汽油量占输出储罐汽油量的百分比（%）计算；
c) 对于在5天内至少进行一次运输活动的情况，管道运输中的汽油损耗率规定见本通知附件6第3款；
d) 对于超过5天没有运输活动的情况，在管道储存损耗的基础上增加管道储存损耗。管道储存损耗率以管道中储存损耗的汽油量占管道中储存汽油量的百分比（%）计算。管道储存损耗率规定见本通知附件6第4款。
条 11. 汽油装卸工序损耗率
1. 汽油装卸工序中的损耗是指母船转移的汽油量减去子船接收到的汽油量之差；
2. 汽油装卸工序中的损耗率以损耗汽油量占母船转移的汽油量的百分比（%）计算。汽油装卸工序中的损耗率规定见本通知附件7。
条 12. 零售加油站汽油损耗率
1. 零售加油站中的汽油损耗是进货、出货、储存和清洗过程中的总损耗量；
2. 进货、储存和清洗过程中的汽油损耗率规定见本通知第5、7、8条。出货过程中的汽油损耗率规定见本通知附件8。
第三章
组织实施
条13. 责任单位
一、科技司
牵头指导汽油经营活动中汽油损耗率的规定应用，研究提出符合技术条件、管理水平和管理要求的汽油损耗率修改建议和建设方案。
2. 市场秩序司
牵头并配合相关单位执行本通知，加强国内汽油经营活动的管理。
3. 进出口局
牵头并配合相关单位执行本通知，加强汽油进出口、暂时进口再出口、转口和加工出口的管理。
条14. 商业经营者从事成品油经营活动的责任
1. 组织管理成品油经营活动中损耗；制定并发布具体成品油损耗率规定，但不得超过本通知规定的损耗率；制定并发布成品油在各种经营活动中的损耗规定，并自行承担成品油在各种经营活动中的损耗责任。
2. 每年统计成品油损耗量并向商务部（通过国内市场司）报告，以供国家对成品油损耗进行管理。
3. 执行与成品油损耗率相关的国家管理要求，如本通知所规定。
4. 按照本通知规定的成品油经营损耗率标准组织定额成本核算；组织调查、研究和评估成品油损耗情况，并向商务部建议修改和完善不适当的内容。
第十五条 生效日期
本通知自2016年5月1日起施行。
本通知取代商业部长于1986年4月15日发布的第758/VT-QĐ号决定（现为商务部），该决定关于临时制定成品油在出口、进口、运输和储存环节的损耗率的规定。
在执行本通知过程中，如遇困难或问题，应及时向商务部反映，以便进行修改和补充。
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|
部长签署 |
附件1
成品油进口环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
|
信息类别 |
产品 |
进口工具 |
进口损耗率(%) |
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
- 油轮 - 船驳 - 铁路罐车、汽车罐车 - 储罐（转罐） |
0,52 0,40 0,29 0,14 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
- 油轮 - 船驳 - 铁路罐车、汽车罐车 - 储罐（转罐） |
0,52 0,40 0,29 0,14 |
|
3 |
各类矿物汽油 |
- 油轮 - 船驳 - 铁路罐车、汽车罐车 - 储罐（转罐） |
0,48 0,36 0,25 0,12 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
- 油轮 - 船驳 - 铁路罐车、汽车罐车 - 储罐（转罐） |
0,38 0,32 0,15 0,10 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
- 油轮 - 船驳 - 铁路罐车、汽车罐车 - 储罐（转罐） |
0,38 0,28 0,12 0,08 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
- 油轮 - 船驳 - 铁路罐车、汽车罐车 - 储罐（转罐） |
0,38 0,28 0,12 0,05 |
条 | 附录二
成品油储存环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
1. 对于水路运输出口：
|
信息类别 |
产品 |
出口损耗率(%) |
|
|
储罐-流量计 |
流量计-运输工具 |
||
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,17 |
0,11 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,15 |
0,10 |
|
3 |
各类矿物汽油 |
0,14 |
0,09 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,12 |
0,08 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
0,10 |
0,07 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,08 |
0,06 |
2. 对于公路和铁路运输出口：
|
信息类别 |
产品 |
出口损耗率(%) |
|
|
储罐-流量计 |
流量计-运输工具 |
||
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,17 |
0,06 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,15 |
0,05 |
|
3 |
各类矿物汽油 |
0,14 |
0,04 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,12 |
0,04 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
0,10 |
0,03 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,08 |
0,03 |
注：如果流量计损坏，成品油出口环节损耗率按“储罐-流量计”列对应的损耗率乘以系数1.1确定。
附件3
成品油储存环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
1. 对于短期储存：
|
信息类别 |
产品 |
短期储存损耗率(%) |
||
|
地下储罐、洞穴储罐、浮动储罐/油轮、船驳 |
室外储罐 |
|||
|
直立储罐 |
卧式储罐 |
|||
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10： - 浮顶储罐 - 无浮顶储罐 |
- 0,110 |
0,130 0,170 |
- 0,220 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,110 |
0,170 |
0,220 |
|
3 |
各类矿物汽油： - 浮顶储罐 - 无浮顶储罐 |
- 0,100 |
0,120 0,150 |
- 0,200 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,012 |
0,020 |
0,025 |
|
5 |
各类柴油(DO) - 浮顶储罐 - 无浮顶储罐 |
- 0,010 |
0,008 0,015 |
- 0,020 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,003 |
0,003 |
0,003 |
2. 对于长期储存：
|
信息类别 |
产品 |
长期储存损耗率(%/月) |
|||
|
地下储罐、洞穴储罐 |
浮动储罐/油轮、船驳 |
室外储罐 |
|||
|
直立储罐 |
卧式储罐 |
||||
|
1 |
燃料乙醇E100 |
- |
- |
0,120 |
0,150 |
|
2 |
各类矿物汽油： - 浮顶储罐 - 无浮顶储罐 |
- 0,050 |
- 0,07 |
0,100 0,120 |
- 0,150 |
|
3 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,006 |
0,010 |
0,014 |
0,017 |
|
4 |
各类柴油(DO) |
0,005 |
0,008 |
0,012 |
0,015 |
|
5 |
各类燃料油(FO) |
0,003 |
0,003 |
0,003 |
0,003 |
收养交接记录
成品油清洗环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
|
信息类别 |
产品 |
清洗损耗率(%) |
|
|
直立储罐、油轮、船驳 |
卧式储罐、铁路罐车、汽车罐车 |
||
|
1 |
各类矿物汽油、生物乙醇汽油E5、E10、E100 |
0,010 |
0,10 |
|
2 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,008 |
0,08 |
|
3 |
各类柴油(DO) |
0,007 |
0,07 |
|
4 |
各类燃料油(FO) |
0,012 |
0,12 |
附件5
成品油调合环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
|
信息类别 |
产品 |
调合损耗率(%) |
|
|
通过泵转移储罐之间的成品油调合方法 |
通过搅拌混合的调合方法 |
||
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,15 |
0,18 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,15 |
- |
|
3 |
各类矿物汽油 |
0,14 |
0,16 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,10 |
0,12 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
0,10 |
0,12 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,10 |
0,12 |
附件6
成品油运输环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
1. 对于水路运输：
|
信息类别 |
产品 |
运输损耗率(%/100公里) |
最大损耗率(%) |
||
|
不超过300公里 |
从300到600公里 |
超过600公里 |
|||
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,033 |
0,023 |
0,013 |
0,28 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,033 |
0,023 |
0,013 |
0,28 |
|
3 |
各类矿物汽油 |
0,030 |
0,021 |
0,012 |
0,25 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,022 |
0,015 |
0,009 |
0,20 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
0,020 |
0,014 |
0,008 |
0,18 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,011 |
0,008 |
0,004 |
0,10 |
注：例如，对于超过600公里的运输损耗率，可以通过将前300公里对应“不超过300公里”列的损耗率，接下来300公里对应“从300到600公里”列的损耗率，以及剩余部分对应“超过600公里”列的损耗率相加来确定。
2. 对于公路和铁路运输：
|
信息类别 |
产品 |
公路 |
铁路 |
||
|
运输损耗率(%/100公里) |
最大损耗率(%) |
运输损耗率(%/100公里) |
最大损耗率(%) |
||
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,071 |
0,150 |
0,045 |
0,150 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,071 |
0,150 |
0,045 |
0,150 |
|
3 |
各类矿物汽油 |
0,065 |
0,140 |
0,042 |
0,150 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,040 |
0,090 |
0,025 |
0,090 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
0,035 |
0,080 |
0,022 |
0,080 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,011 |
0,025 |
0,011 |
0,035 |
3. 对于管道运输：
|
信息类别 |
产品 |
管道运输损耗率(%/100公里) |
管道运输最大损耗率(%) |
|
1 |
各类矿物汽油、生物乙醇汽油E5、E10、燃料乙醇E100 |
0,15 |
0,28 |
|
2 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1、各类柴油(DO) |
0,10 |
0,20 |
4. 对于管道储存损耗：
|
信息类别 |
产品 |
管道储存损耗率(%/天) |
|
1 |
各类矿物汽油、生物乙醇汽油E5、E10、燃料乙醇E100 |
0,012 |
|
2 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1、各类柴油(DO) |
0,004 |
附录7
成品油转运环节损耗率
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
|
信息类别 |
产品 |
转运损耗率(%) |
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,35 |
|
2 |
燃料乙醇E100 |
0,35 |
|
3 |
各类矿物汽油 |
0,34 |
|
4 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,30 |
|
5 |
各类柴油(DO) |
0,27 |
|
6 |
各类燃料油(FO) |
0,27 |
附录8
成品油储存环节损耗率
在零售加油站
（根据商务部2015年第43号通知，于2015年12月8日由商业部长发布，规定成品油在销售活动中的损耗率）
|
信息类别 |
产品 |
出口损耗率(%) |
|
1 |
生物乙醇汽油E5、E10 |
0,11 |
|
2 |
各类矿物汽油 |
0,10 |
|
3 |
煤油(KO)、喷气燃料JET A-1 |
0,08 |
|
4 |
各类柴油(DO) |
0,06 |
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