通知2023年第43号令对2014年第85号令、2018年第42号令和2022年第16号令作出修改和补充，涉及交通运输部关于公路机动车辆改造的规定。

通知

对第18/2024/TT-NHNN号通知有关银行卡业务的规定进行修改和补充 85/2014/TT-BGTVT于2014年12月31日由交通运输部部长发布的关于 改造道路机动车辆的规定, 交通运输部令第42/2018/TT-BGTVT号，2018年7月30日 和交通运输部令第16/2022/TT-BGTVT号，2022年8月30日，对某些领域检验检测的若干条款进行修改和补充

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根据2017年10月17日政府第116/2017/NĐ-CP号行政命令关于生产、组装、进口和汽车维修服务经营条件的规定；

根据2022年8月24日政府第56/2022/NĐ-CP号法令，规定交通运输部职能、任务、权限和组织结构；

遵照科学技术与环境司司长和越南国家船舶检验局首席局长的建议；

交通运输部部长发布交通运输部令，对交通运输部令第85/2014/TT-BGTVT号，2014年12月31日关于改造道路机动车辆的规定，交通运输部令第42/2018/TT-BGTVT号，2018年7月30日以及交通运输部令第16/2022/TT-BGTVT号，2022年8月30日对某些领域检验检测的若干条款进行修改和补充。

第一条 对交通运输部令第85/2014/TT-BGTVT号，2014年12月31日关于改造道路机动车辆的规定 （以下简称 简称 为 交通运输部令第85/2014/TT-BGTVT号)，交通运输部令第42/2018/TT-BGTVT号，2018年7月30日（以下简称交通运输部令第42/2018/TT-BGTVT号）和交通运输部令第16/2022/TT-BGTVT号，2022年8月30日，对某些领域检验检测的若干条款进行修改和补充（以下简称交通运输部令第16/2022/TT-BGTVT号）

1. 修改、补充交通运输部令第85/2014/TT-BGTVT号第三条如下：

“条3. 术语解释

在本通知中，下列术语定义如下：

1. 机动车 是指根据国家标准TCVN 6211和TCVN 7271定义和分类的道路机动车辆（不包括摩托车和轻便摩托车）。

2. 机动车总成 包括：发动机；车架；驾驶室、车身或货箱；安装在车辆上的专用设备。

3. 机动车系统 包括：传动系；行驶系；悬架系；制动系；转向系；燃料系；电气系；照明和信号装置。

4. 改造前的机动车 是指已经由有权机关确认生产、组装、进口质量技术安全和环境保护；确认改造后机动车的质量技术安全和环境保护；确认道路交通机动车质量技术安全和环境保护检验合格的机动车。

5. 机动车改造 是指按照本通知附件XI规定的标准改变机动车特性，导致与 改造前的机动车 相邻的前一型号不同。

6. 设计机构 是指依照法律规定成立并提供机动车设计服务的组织。

7. 改造机构 是指依照法律规定成立并提供机动车改造施工服务的组织。

8. 设计审查 是指审查、比对和评估机动车改造设计文件的内容是否符合本通知中规定的改造后机动车质量技术安全和环境保护要求。

9. 改造后的机动车验收 是指按照本通知附件VI的规定，检查按照已审查的设计文件完成改造的机动车是否符合要求。

10. 验收机构 是指已经获得机动车检验资格证书，并按照规定实施改造后机动车验收的检验单位。”。

2. 修改、补充交通运输部令第85/2014/TT-BGTVT号第四条；第四条第三款、第五款、第八款、第十二款、第十六款、第十九款、第二十款、第二十一款如下：

a) 修改、补充第四条如下：

“机动车改造项目必须符合相应的国家技术规范要求和道路交通机动车质量技术安全和环境保护检验规定。机动车改造必须遵守以下规定：”。

b) 修改、补充第四条第三款如下：

“3. 不得在未使用过的进口或国内生产的载货汽车自首次取得检验合格证之日起六个月内进行货箱改造（将载货汽车改造为教练车或考试用车，或者加装封闭式货箱的情况除外）。”。

c）对第四条第五款进行如下修改和补充：

“5. 不得改造机动车的制动系统、悬挂系统和转向系统，但下列情况除外：

1. 将教练车或考试用车的副刹车踏板安装或拆除；

b) 改造以提供能量和控制挂车或半挂车制动系统的装置；

c) 改造方向盘反向操作的机动车；

d) 改造适合残疾人驾驶员使用的操纵装置和座椅；

e) 根据制造商的要求（制造商或其合法授权代表出具的书面确认书，明确改造内容并附有指导材料和所用零部件清单），对以下情况进行改造：

对制动系统：更换部分零部件，以消除潜在的安全隐患或提高制动效果；

对转向系统：更换部分零部件，以消除潜在的安全隐患或提高舒适性和安全性；

对悬挂系统：通过安装具有同等承载能力的零部件（不以增加货物装载量为目的）来更换部分零部件，以消除潜在的安全隐患。”。

d) 修改、补充第四条第八款如下：

“8. 不得在载客汽车上安装双层卧铺，除非该车在改造前是双层卧铺客车。”。

e) 修改、补充第四条第十二款如下：

“12. 不得改变机动车辆轴距间距，但以下情况除外：改造为专用作业车、牵引车；缩短基础轴距以恢复改造前的机动车辆状态；减少自卸车、罐式汽车、载货汽车的整体长度和车厢尺寸，符合交通运输部2014年第42号令《关于自卸车、罐式汽车、载货汽车车厢参与道路交通的规定》（2014年9月15日发布）。”。

e) 修改并补充第四条第十六条如下：

“16. 改造后的机动车辆总质量和分配到每个轴上的质量不得超过制造商设计的最大值，并且必须遵守有关轴载荷限制和车辆总重量限制的规定。”。

g) 修改并补充第四条第十九条如下：

“19. 不得使用已使用超过15年的发动机（从生产年份开始计算）来更换或改造。更换的发动机最大功率应位于被替换发动机最大功率的90%至120%之间，依据制造商公布的数据。”。

h) 修改并补充第四条第二十条如下：

“20. 安装在改造后的机动车辆上的起重机、危险货物罐车、压缩气体罐车和液化气体罐车必须由经认证具备从事交通领域安全技术检验条件的组织进行性能、质量和安全技术检查及认证，依据政府2016年第44号令《关于劳动安全卫生法中有关安全技术检验、培训和职业环境监测的具体规定》（2016年5月15日发布）。”。

i) 修改并补充第四条第二十一条如下：

“21. 在整个使用期间，机动车辆只能更换或改造两个主要总成之一，即发动机或车架。”。

3. 在交通运输部2014年第85号令中增加第四条a如下：

“第四条a. 车辆变更但不被视为改造的情况

1. 下列情况下，机动车辆的变更不被视为改造：

a) 更换乘客上下车门（不包括更改位置和尺寸）；

b) 更改部分货箱结构，如封闭或更改货箱门结构；将平板钢改为波纹钢或反之；在未增加货箱高度的情况下，在厢式货车顶部加装钢板；安装或拆除自卸卡车货箱的防尘盖；

c) 安装、更换或拆除皮卡货箱的遮罩，但不影响货箱内部尺寸和车辆轮廓尺寸；

d) 安装附加雾灯；

e) 使用符合国家机动车前照灯光学特性标准GB/T 35:2017的前照灯组件替换原前照灯组件，无需对车辆结构进行加工改造以确保安装；

f) 将前照灯中的灯泡更换为相同功率的其他类型灯泡，无需对前照灯组件进行干预或改造；

g) 更改制造商提供的可选车身部件，但不影响车辆外部尺寸，除非本通知第六条规定的情况。安装应遵循制造商或其合法授权代表的建议；

h) 更改车身某些部分的样式，如散热器格栅、扰流板；

i) 在卡车驾驶室顶部安装挡风板、踏步、排气管装饰带、灯光保护带和信号灯，但不影响车辆外部尺寸。

2. 对于本条第一款规定的机动车辆变更，如果未改变车辆类型（根据本通知附录XI），并且满足相应的国家标准的安全技术和环境保护要求，则可以进行安全技术检验和环保检验，获得检验合格证书和检验标志。”。

4. 修改并补充第六条第三款、第五款；增加第六条第八款、第九款、第十款、第十一款、第十二款，交通运输部2014年第85号令如下：

a) 修改并补充第六条第三款如下：

“3. 安装、更换或拆除皮卡货箱的遮罩，导致货箱内部尺寸变化，但不影响车辆轮廓尺寸。”。

b) 修改并补充第六条第五款如下：

“5. 拆除使用液化石油气(LPG)或压缩天然气(CNG)作为燃料的供油系统，对于已经安装了额外供油系统的改造车辆，恢复到改造前的供油系统。”。

c) 增加第六条第八款如下：

“8. 安装、更换或拆除轿车顶架，遵循制造商指导，不影响车辆整体宽度。”。

d) 增加第六条第九款如下：

“9. 安装、更换或拆除卡车驾驶室顶部的挡风板。”。

e) 增加第六条第十款如下：

“10. 安装、更换或拆除牵引车的油泵、油箱和液压管道系统，用于驱动半挂车自卸车的举升装置。”。

f) 增加第六条第十一款如下：

“11. 更改乘客座位布局或货箱折叠门的位置，或更换货箱内衬材料。”。

g) 增加第六条第十二款如下：

“12. 装载或更换已获得授权机构安全认证的厢式货车货物提升设备，或者拆除该设备。”。

5. 修改、补充第7条第5款、第6款的内容如下：

1. 修改、补充第7条第5款内容如下：

“5. 设计审定程序和手续

a) 设计单位向设计审定机关提交一份设计审定申请文件；

b) 设计审定机关接收并检查文件完整性：如文件不完整，则在工作日内指导组织和个人立即补充完善（直接提交或通过在线公共服务系统提交的情况）；或在两个工作日内通知并指导完善文件（通过邮政系统提交的情况）。文件完整的情况下，设计审定机关根据本通知附件十六的规定，向设计单位发放受理文件回执（直接提交或通过邮政系统提交的情况为原件，通过在线公共服务系统提交的情况为电子版）；

c) 设计审定机关按照规定进行设计审定，如设计符合要求，在收到完整设计文件后五个工作日内，设计审定机关颁发设计审定合格证书。如未颁发，设计审定机关应在审定结果出来后的两个工作日内书面通知设计单位并说明原因；

d) 如设计文件完整但需修改或补充内容，设计审定机关应根据本通知附件十二的规定，通知设计单位进行修改或补充。设计单位应在接到通知后三十天内完成并重新提交修改或补充的设计文件。自收到修改或补充文件之日起五个工作日内，如设计文件符合要求，设计审定机关将颁发设计合格证书；如不符合要求，设计审定机关将根据本通知附件十三的规定，书面通知设计文件不合格。超过三十天仍未修改或补充，设计审定机关将根据本通知附件十三的规定，发出设计文件不合格通知书；

e) 设计审定机关必须按照本款规定，在设计审定全过程控制表中记录（见本通知附件十八）；

f) 设计单位可以直接到设计审定机关办公地点提交和领取文件，或通过邮政系统，或通过在线公共服务系统提交和领取文件。”。

b) 修改、补充第7条第6款内容如下：

“6. 已经审定并通过且获得设计审定合格证书的设计文件，由设计审定机关保存一份，并向设计单位提供一份（直接提交或通过邮政系统提交的情况）。如果设计单位通过在线公共服务系统提交设计文件，则通过在线公共服务系统获取结果。”。

6. 修改、补充第8条的内容如下：

“条8. 改造机动车设计审查责任

1. 越南国家车辆登记局负责对以下情况的机动车改造设计进行审查：

a) 将其他类型的车辆改造成专用汽车、牵引车；

b) 对方向盘反向的机动车辆进行改造；

c) 第4条第5款第d项规定的其他情形。

2. 各交通运输厅负责对除本条第1款规定情形外的机动车改造设计进行审查。

7. 修改并补充第9条如下：

“条9. 改造施工

1. 机动车改造施工必须在改造机构的车间内完成。

2. 改造后的机动车应符合已审查通过的设计要求。

3. 改造后的机动车须由改造机构检查，并按照本通知附件IV的规定，出具机动车改造出厂验收记录。验收出厂的机动车改造包括车主或其授权人（根据法律规定）、技术干部和改造机构领导。

4. 为了确保全面执行本条第2款规定的内容，对于整车驾驶室、车身、乘客车厢的全面改造；将货车箱体改装为封闭式货柜车（箱体两侧封闭）、保温车、冷冻车的情况，改造机构需与车主合作，通知验收机构对车身、货柜车结构进行提前检查验收，以确保在完成全部施工内容前符合设计要求。

8. 修改并补充第10条如下：

条10. 改造机动车验收

1. 验收机动车改造所需文件包括：

a) 根据本通知附件VII的规定，提交机动车改造验收申请书原件或电子副本（适用于在线公共服务系统）；

b) 设计审查确认证书及已审查设计文件的复印件或电子副本，除非根据本通知第6条规定免于编制机动车改造设计文件；

c) 改造后机动车的整体正面和背面45度角照片原件或电子副本，以及改造系统的详细照片，除非根据本通知第6条规定免于编制机动车改造设计文件；

d) 出厂验收记录原件或电子副本，除非根据本通知第6条规定免于编制机动车改造设计文件；

e) 按照本通知附件IX的规定，列出更换总成和系统的清单原件或电子副本，除非根据本通知第6条规定免于编制机动车改造设计文件；

f) 改造后机动车及其改造系统的性能参数和技术资料的复印件或电子副本，以及改造系统来源证明（经改造机构确认），除非根据本通知第6条规定免于编制机动车改造设计文件；

g) 对于起重机、提升设备、危险货物罐车、液化气罐车、压力罐车和其他专用设备，提供安全技术检验合格证的复印件或电子副本（经改造机构确认）；

h) 对于具有相同品牌、型号、技术参数的多辆改造机动车，可以使用同一设计。使用同一设计的机动车验收文件除本条第1款规定的内容外，还需有设计机构同意共同使用设计文件的书面文件，格式见本通知附件XVII。

2. 验收程序和手续：

a) 车主或其授权人（根据法律规定）直接或通过邮政系统或在线公共服务系统提交一份完整的机动车改造验收文件；

b) 若文件不完整，验收机构应在当天指导组织和个人补充完善（直接提交或通过在线公共服务系统提交的情况下）或在两个工作日内通知并指导完善文件（通过邮政系统提交的情况下）；

c) 若文件齐全，验收机构应根据本通知附件XVI的规定，向直接提交或通过邮政系统提交的申请人发放纸质接收单，或向通过在线公共服务系统提交的申请人发放电子接收单。自接收单发放之日起三个工作日内，验收机构应完成机动车改造验收，并出具安全技术和环境保护检查记录（格式见本通知附件IX）。若验收结果符合要求，验收机构应颁发安全技术和环境保护合格证（格式见本通知附件V）、检验合格证、安全技术和环境保护检验标签给改造后的机动车；若验收结果不符合要求，验收机构应根据本通知附件XV的规定，向车主或其授权人（根据法律规定）发出不合格通知书，要求车主将车辆送回整改并重新验收。

d) 主体或者依照法律规定被授权的人必须按照法律规定缴纳相关的费用、税费和规费。

验收机构必须根据本条第2款的规定以及本通知附件十九规定的格式，对机动车辆改装的整个验收过程进行记录。

3. 验收内容：

a) 检验单位依据已经审定并达到要求的机动车辆改装设计文件内容和本通知附件六规定的机动车辆改装通用验收程序进行验收；

b) 对于机动车辆改装的验收，必须使用适合的设备和工具来检查与改装内容相关的项目、系统和总成；

c) 机动车辆改装验收的组成人员包括：主体或依照法律规定被授权的人、验收检验员、具备条件签署检验报告的机动车检验单位领导。

4. 对于在2024年2月15日前已获得检验合格证和检验标志的正在运行的机动车辆，其改装验收应按以下方式进行：

a) 正在运行且尺寸和外观符合最近一次颁发的安全技术及环境保护检验合格证，但自重或货箱尺寸不同的机动车辆，无需编制机动车辆改装设计文件，仅需进行实际状况的改装验收，并确保符合现行规定的要求：货箱尺寸和自重。允许运输货物的最大重量应根据实际变化的自重计算并记录。验收申请文件仅包括本通知附件七规定的改装验收申请书；

b) 正在运行且自重、结构、货箱尺寸或外观与最近一次颁发的安全技术及环境保护检验合格证不符的机动车辆，必须编制机动车辆技术改装设计文件，以进行设计审定和改装验收，记录变更情况。验收申请文件仅包括本条第1款第a项和第b项规定的文件。”

9. 修改并补充《交通运输部令第85号》（已根据《交通运输部令第16号》第七条第六款的规定进行了修改和补充）第十一条如下：

“第十一条 改装证明的签发

1. 经过改装后的机动车辆必须按照本通知附件六的规定进行验收和检验，如果结果符合要求，则发放两张改装证明，一张用于办理检验手续，另一张交给车主用于办理车辆登记证书更换手续，同时发放安全技术及环境保护检验合格证和检验标志。

2. 如果机动车辆在下一次检验时仍未完成车辆登记证书更换手续，则机动车检验单位将拒绝进行检验。

3. 如果改装证明丢失，主体或依照法律规定被授权的人必须书面通知验收单位，并向丢失地公安机关报案，同时在公共媒体上发布寻找信息。从验收单位收到书面通知之日起三十日内未找到丢失的文件，则主体或依照法律规定被授权的人应按照本通知附件十四规定的格式提交相关文件和寻找证据、公安机关确认的文件，以便在申报后一个工作日内重新打印改装证明。如果改装证明损坏或撕裂，主体或依照法律规定被授权的人应按照本通知附件十四规定的格式提交损坏或撕裂的改装证明，以便在申报后一个工作日内重新打印。

4. 改装证明由机动车改造工作管理软件程序打印。”

10. 修改并补充《交通运输部令第85号》第十二条第一款和第三款；增加第七款和第八款如下：

a) 修改并补充第十二条第一款如下：

“1. 对组织和个人执行本通知的情况进行专业检查和支持。发现违规行为时，根据权限进行处理或建议处理。对于违反本通知规定的机动车辆改装活动的相关组织和个人，将其信息录入机动车改造工作管理软件程序。”

b) 修改并补充第十二条第三款如下：

“3. 根据本通知的规定进行设计审定。”

c) 增加第十二条第七款如下：

“7. 管理全国范围内涉及机动车辆改装活动的组织和个人名单。”

d) 增加第十二条第八款如下：

“8. 向根据本通知规定负责设计审定和机动车辆改装验收的人员提供机动车改造工作管理软件程序登录账户，并在国家机动车检验局网站上公布获得账户的人员名单。”

11. 修改并补充《交通运输部令第85号》第十三条第一款，并增加第五款如下：

a) 修改并补充第十三条第一款如下：

“1. 审查机动车辆改装设计，按照本通知的规定进行。对地方机动车辆改装活动相关的组织和个人实施监督检查。在审查设计和监督检查过程中发现违规的组织和个人，在机动车辆改装管理软件程序中发布警告信息。”。

b) 补充第十三条第五款如下：

“5. 管理与机动车辆改装活动相关的组织和个人的信息，属于其管辖范围内的。”。

12. 修改、补充第十四条第一款；补充第十四条第七款、第八款，如下：

a) 修改、补充第十四条第一款如下：

“1. 按照本通知的规定验收并颁发机动车辆改装合格证书。对于违反本通知规定的改装机构和设计单位，在机动车辆改装管理软件程序中发布警告信息。”。

b) 补充第十四条第七款如下：

“7. 派遣检验员参加检验员业务培训，以执行机动车辆改装验收工作。”。

c) 补充第十四条第八款如下：

“8. 在验收使用共同设计文件的改装机动车辆时，检验单位应检查和核对相关文件，并仅在改装前后的机动车辆信息（包括品牌、型号、技术参数）一致的情况下进行验收。如发现共同使用的批准文件不符合改装要求，检验单位应向车主或其授权人发出不合格通知书（见附件十五），同时在机动车辆改装管理软件程序中发布警告信息，并在检测管理系统中发布警告。”。

13. 将第十四条a款补充到第85/2014/TT-BGTVT通知如下：

“第十四条a款。 车辆所有者的责任

1. 使用第十四条第六款规定的所有文件，按照本通知的规定进行机动车辆改装施工和验收。

2. 参与检验单位的验收过程，包括准备车辆和驾驶员。

3. 按照机动车辆改装的目的使用车辆。”。

14. 将第十四条b款补充到第85/2014/TT-BGTVT通知如下：

“第十四条b款。 设计单位的责任

1. 执行符合本通知规定的设计。

2. 对设计文件中的计算方法和结果的准确性负责，完成设计后必须在技术图纸上签字，并在审核设计文件后加盖公章。

3. 对提交给审批部门的技术文件和资料的准确性负责，包括对改装前机动车辆现状的调查内容，以及根据审批部门的要求修改和完善设计文件。

4. 不得为同一车辆在同一改装周期内提交多份设计文件。

5. 向车主提供经设计单位自行设计并通过审批部门审批的设计文件复印件或电子版，以便用于改装施工和验收。

6. 向车主提供同意使用由设计单位自行设计并通过审批部门审批的设计文件复印件的书面文件，该文件适用于具有相同品牌、型号和技术参数的改装前机动车辆，作为施工和验收的基础。该书面文件需存档于设计单位，并发送给审批部门备案、跟踪和管理。”。

15. 将第十四条c款补充到第85/2014/TT-BGTVT通知如下：

“第十四条c款。 改装单位的责任

1. 按照已审批的设计进行机动车辆改装，确保改装后的机动车辆满足本通知规定的安全技术和环境保护要求。

2. 对改装所用零部件、总成件和材料的质量来源负责。

3. 对出厂机动车辆的质量检查和出厂验收记录表的编制负责，按照本通知第九条第三款的规定。

4. 对按照本通知第十条第一款规定提供的文件和资料的准确性负责，供车主向验收部门提交验收申请。

5. 使用法定计量单位规定的称重设备的结果，或者改装单位自备的符合法定计量单位规定的称重设备的结果。”。

16. 修改、补充第十八条如下：

“第十八条. 文件保管

审批设计文件和机动车辆改装验收文件应按规定完整保存。

1. 审批设计文件应保存在审批部门，保存期限为二十年，但机动车辆改装设计审批证书除外。审批设计文件的保存包括以下部分：

a) 对于直接提交或通过邮政系统提交的纸质文件，或从在线公共服务系统打印的电子文件，保存一份机动车辆改装设计文件和机动车辆改装设计审批证书；

b) 对于直接提交或通过邮政系统提交的纸质文件，或从在线公共服务系统打印的电子文件，保存第四条第四款规定的a、c、d项文件。

2. 验收文件存档于验收机构，并在20年后销毁，但改造证书的副本除外。验收文件包括以下组成部分：

a) 改造车辆技术安全和环境保护证书联2的副本；

b) 改造机动车技术安全和环境保护检查记录；

c) 根据本通知第十条第一款规定，对于直接提交或通过邮政系统提交或从在线公共服务系统打印的电子文件；

d) 车身结构框架部分和其他部件的照片（在需要先验收车身结构框架部分的情况下）。

条 2. 补充、替换、废止一些术语、 款、 附件，由交通运输部令第85号2014年发布的通知

1. 将交通运输部令第85号2014年发布的通知第十四条第五款中的“机动车改造技术安全和环境保护合格证”术语替换为“机动车改造技术安全和环境保护证书”。

2. 将交通运输部令第85号2014年发布的通知附录二、四、五、六、七、九、十分别替换为本通知附录一、二、三、四、五、六、七。

3. 在交通运输部令第85号2014年发布的通知中增加附录十一、十二、十三、十四、十五、十六、十七、十八、十九，分别对应本通知附录八、九、十、十一、十二、十三、十四、十五、十六。

4. 废除交通运输部令第85号2014年发布的通知第四条第六款、第七款、第十四款、第十五款、第十七款、第二十二款、第二十三款；第六条第二款、第六款、第七款；第七条第二款。

条 3. 生效 和组织实施

本通知自2024年2月15日起生效。

2. 过渡规定

a) 在本通知生效前颁发的设计改造机动车审定证书和设计文件将继续用于施工和验收；

b) 如果本通知引用的法律法规、技术标准和规范被修改、补充或替代，则按照修改、补充或替代后的法律法规、技术标准和规范执行。

交通运输部办公厅主任、交通运输部监察局局长、各司长、越南国家车辆登记局局长、越南国家公路局局长、各省、直辖市交通厅厅长、省建设交通厅厅长以及与本通知有关的机关、组织和个人负责人负责实施本通知。/。