通知

修改、补充若干条款的《关于详细规定航空安全计划和航空安全质量控制的第01/2016/TT号通知》-交通部于

2016年2月1日发布的

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 根据《越南民用航空法》（2006年第66号国会法令，2006年6月29日发布）；2014年第61号国会法令（2014年11月21日发布），对《越南民用航空法》若干条款进行修改、补充；

根据2015年10月13日第92/2015/NĐ-CP号政府法令关于航空安全；

根据二零一七年二月十日政府第12/2017/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据运输司司长和越南民航局局长的建议；

交通运输部部长发布修改、补充《关于详细规定航空安全计划和航空安全质量控制的第01/2016/TT号通知》的通知。

 

第一条 对《关于详细规定航空安全计划和航空安全质量控制的第01/2016/TT号通知》进行修改、补充如下：

一、对第三条第34款进行修改、补充如下：

“34. 安全塑料袋是指专门用于装在免税店购买的液体、粘稠物质或喷雾剂等物品的透明塑料袋。该袋子的规格应符合本通知附录XXV的规定，可以清晰地看到购物凭证而无需打开袋子。“一、民航局

2. 修改第12条第1款如下：

向国家管理机关、政治社会团体中央机关以及外国机构或需要在多个机场工作的人员发放长期有效的机场、航站楼安全控制卡。”

二、对第十二条第二款进行修改、补充如下：

“二、民航监管机构

a) 向符合本通知第十六条第一款、第六款规定的对象发放长期有效的机场、航站楼安全控制卡，但不包括本条第三款规定的情况；

b) 向符合本通知第十六条第七款、第八款规定的对象发放短期有效的机场、航站楼安全控制许可证，但不包括本条第三款规定的情况。”

三、对第十三条第二款、第三款、第四款进行修改如下：

“二、越南航空公司应制定机组识别卡样本，限制区域主管企业应制定内部安全控制卡和许可证样本；这些样本不得与机场、航站楼安全控制卡和许可证样本相同，并应通知相关民航监管机构和航空安全检查力量以进行监督。

三、外国航空公司必须将机组识别卡样本通知相关民航监管机构和航空安全检查力量以进行监督。

四、长期有效的机场、航站楼安全控制卡的有效期最长不得超过自签发之日起两年。”

“三、短期有效的机场、航站楼安全控制卡必须包含本条第一款a、b、c、g、h项规定的必要信息以及持卡人的身份证号码、居民身份证号码、护照号码或长期有效的机场、航站楼安全控制卡号码或内部安全控制卡号码。

“三、边境乡级人民政府应在终止效力、退出、暂停执行国际协定生效之日起十五日内书面报告省长，并书面通知省外事机关。”

短期有效的内部安全控制卡必须包含本条第一款a、b、c、g、h项规定的必要信息。”

内部安全控制卡的短期使用应包含本条第1款规定的a、b、c、g和h项的基本信息。

六、修改第十六条如下：

“条16. 对象、条件、范围发放航空港、机场安全控制卡；内部施工服务安全控制卡

1. 考虑发放长期有效的航空港、机场安全控制卡的对象包括：

a) 航空公司和在航空港、机场限制区域提供服务的企业员工，根据劳动法律规定签订固定期限或无固定期限劳动合同的；

（二）航空货运代理企业的员工；

c) 在航空港、机场进行调查、施工、维修、保养工程、设备的人员；

d) 政府机构、中央和地方政治社会团体的干部和员工；

đ) 外国驻越南外交机构的人员。

2. 中国民用航空局决定向外国驻越南外交机构人员发放符合航空港、机场限制区域安全控制要求的安全控制卡。

3. 第一款a、b项规定的对象，在满足以下条件时可获得长期有效使用的安全控制卡：

（一）没有犯罪记录；

b) 由主管机关或组织指派在航空港、机场限制区域连续工作超过六个月的任务。

4. 向第一款c项规定对象发放长期有效使用的安全控制卡的规定如下：

a) 申请卡的人没有犯罪记录，由主管机关或组织指派在航空港、机场限制区域连续工作至少一个月的任务；

b) 施工区域没有民用航空活动；

c) 施工区域有围栏隔离，确保与其它限制区域隔开，并不影响航空港、机场正常活动；确保施工区域内的人和车辆不能进入其它限制区域；

d) 从公共区域到施工区域有专用通道，并设有门、岗，由航空安全检查员对进出的人、车、物进行安全检查。如没有专用通道而必须通过其它限制区域，则需由航空安全检查员护送人、车通过限制区域；

đ) 施工区域安全保障方案须经航空港管理机构审定批准。施工区域安全保障方案应在航空港安全计划中规定。

5. 第一款d项规定对象，在没有犯罪记录并满足以下任一条件的情况下可获得长期有效使用的安全控制卡：

a) 在航空港、机场内设有办公场所、工作台或技术设备；

b) 由主管机关或组织指派在航空港、机场限制区域连续工作三个月以上任务；

c) 直接服务于与民用航空活动相关的国家安全保卫任务或通过航空运输乘客；

d) 根据专机法律规定执行专机任务；

đ) 执行专门任务，迎接和送别中央政治社会团体、省级党委、政府机关的国际代表团；

e) 经常专门负责接送中央政治局委员、中央书记处书记、中央委员、部长及相当职务以上的人员；省级党委、政府机关的书记、副书记；省级人民代表大会主席团主席、省级人民政府主席；交通运输部副部长；公安部副部长；国防部副部长、副总参谋长、总参谋部作战局局长、中国人民解放军总政治部主任和副主任；以及本条第7款b、c项规定的交通工具驾驶员。

6. 在航空港、机场限制区域执行临时任务的人员可考虑发放短期有效使用的航空港、机场安全控制卡。持有短期有效使用安全控制卡的人员进入隔离区活动时必须有人陪同；进入其它限制区域活动时必须有人指导监督。指导监督人员必须持续观察被指导监督人员的活动；指导监督和陪同人员必须持有长期有效使用的航空港安全控制卡，并属于以下对象之一：

a) 经常在提出短期卡申请的限制区域工作的人员；

b) 限制区域主管机关的人员；

c) 航空安全检查力量、航空港管理机构。

7. 长期有效使用许可证发放的交通工具包括：

a) 在航空港限制区域经常运行的交通工具；

b) 党政机关管理的用于专机服务的交通工具；

c) 党政机关管理的专门用于服务中央政治局委员、中央书记处书记、中央委员、部长及相当职务以上的人员；省级党委、政府机关的书记、副书记；省级人民代表大会主席团主席、省级人民政府主席；交通运输部副部长；公安部副部长；国防部副部长、副总参谋长、总参谋部作战局局长、中国人民解放军总政治部主任和副主任的交通工具。

8. 短期有效使用许可证发放的交通工具包括：

a) 用于接送部长级以上国际客人的交通工具；

          b) 为执行专机飞行任务、国防和安全任务；为航空港、机场限制区域内的活动服务的交通工具。

c) 特殊情况由有权颁发许可证的机关负责人审查、决定并承担责任。

9. 进入和在机场限制区域活动的交通工具必须有航空安全检查员或持有地面服务车辆操作许可的人员引导，或者由机场运营商的交通工具在以下情况下引导：

a) 虽然交通工具获得了长期有效的许可证，但驾驶员仅获得短期有效的安全控制卡；

b) 获得短期有效许可证的交通工具；

c) 在飞行区不经常活动的交通工具。

10. 发放卡片和许可证的具体范围如下：

a) 每个机场工作的人员只能获得在其工作机场长期有效的通行证；

b) 执行多个机场任务的人员可以获得在这些机场长期有效的通行证；执行特定限制区域任务的人员只能获得该区域的通行证；在特定时间段内执行限制区域任务的人员只能获得在此期间有效的通行证；

c) 符合本条第1款第d项规定的对象只能获得国际航空港长期有效的通行证；

d) 短期有效的通行证和长期或短期有效的许可证仅在单一机场有效。

11. 在实施加强或紧急机场安全措施的情况下，机场运营商决定限制已获通行证或安全检查许可证的人和交通工具进入限制区域，并立即向越南民航局及相关机场管理机构报告。”

七 将第十七条修改为：

“第十七条 安全记录核查

提出申请长期有效安全控制卡的人员所在单位的主要负责人负责在办理申请手续前对该人员的安全记录进行司法机关核查。”

8. 修改第十九条如下：

“第十九条 越南民航局发放新的长期有效航空港安全控制卡的程序

1. 提交申请的单位直接或通过邮政或其他适当方式将一份完整的申请材料提交给越南民航局，包括：

a) 根据本通知附件五规定的格式提出的书面申请；

b) 对于需要的企业，须提供经公证的法人资格证明和企业职能任务的副本，除非是提供航空或非航空服务的机场企业；

c) 根据本通知附件六规定的格式编制的简要名单；

d) 根据本通知附件七规定的格式填写的个人申请表，附有4厘米x6厘米的彩色照片（背景为白色，照片拍摄日期至提交申请材料之日不超过6个月），并加盖骑缝章；

e) 一张4厘米x6厘米的彩色照片（背景为白色，照片拍摄日期至提交申请材料之日不超过6个月）。

2. 越南民航局审核并发放或拒绝发放通行证如下：

a) 自收到完整申请材料之日起7个工作日内，如申请人符合发证条件，越南民航局将发放通行证；

b) 自收到完整申请材料之日起3个工作日内，如申请人不符合发证条件，越南民航局将以书面形式通知申请单位不予发放并说明理由；

c) 自收到申请材料之日起3个工作日内，如申请材料不齐全或内容需进一步澄清，越南民航局将发出公文要求补充信息或资料，或要求直接面谈以澄清情况。”

9. 修改第二十条如下：

“条 20. 重新发放长期有效航空港安全控制卡的程序由越南民航局负责

1. 提交机构应直接提交、通过邮政或其他适当方式向越南民航局提交一份完整的申请材料，具体如下：

a) 因新卡模版发布、原卡到期需更换的情况，按本通知第十九条第一项a、c、d和đ点的规定提交材料；

b) 因原卡虽未到期但已模糊、破损或失去防伪标志的情况，按本通知第十九条第一项a、d点的规定提交材料，并附上模糊、破损或失去防伪标志的原卡；

c) 因卡片丢失的情况，按本通知第二十一条第一项a、d点的规定提交材料，并附上主管机关或单位负责人确认的证明文件；

d) 因卡片被扣押的情况，按本通知第十九条第一项a、d点的规定提交材料，并附上处理违规或纪律处分结果的文件；

đ) 因工作调动至其他机构或单位的情况，按本通知第十九条的规定提交材料；如在同一机构或单位内调动，则提交按照附件V格式的公文请求及附件VI格式的简历表；

2. 越南民航局审核并发放或拒绝发放通行证如下：

a) 自收到完整材料之日起五个工作日内，若符合发卡对象和条件，越南民航局将办理发卡手续；

b) 自收到完整申请材料之日起3个工作日内，如申请人不符合发证条件，越南民航局将以书面形式通知申请单位不予发放并说明理由；

c) 自收到材料之日起三个工作日内，若材料不全或内容需要进一步澄清，越南民航局将发出公文要求提供更多信息或材料，或要求提交机构直接前来说明情况。

10. 修改并补充第21条如下：

“条 21. 航空港安全控制卡的新发程序由航空港管理机构负责

1. 提交机构应直接提交或通过邮政或其他适当方式向航空港管理机构提交一份完整的申请材料，包括以下内容：

a) 根据本通知附件五规定的格式提出的书面申请；

b) 对于需要的企业，须提供经公证的法人资格证明和企业职能任务的副本，除非是提供航空或非航空服务的机场企业；

c) 根据本通知附件六规定的格式编制的简要名单；

d) 按照本通知附件VII规定的格式填写个人申请表（除在机场和航空港管理机构工作的公安和海关人员外），并附上四厘米乘六厘米的彩色照片（背景为白色，照片拍摄日期距提交材料日期不超过六个月）；

e) 一张4厘米x6厘米的彩色照片（背景为白色，照片拍摄日期至提交申请材料之日不超过6个月）。

2. 航空港管理机构审核并决定是否发卡如下：

a) 自收到完整材料之日起七个工日内，若符合发卡对象和条件，航空港管理机构将办理发卡手续；

b) 自收到完整材料之日起三个工日内，若不符合发卡对象和条件，航空港管理机构将出具不予发卡的通知，并说明理由；

c) 自收到材料之日起三个工日内，若材料不全或内容需要进一步澄清，航空港管理机构将发出公文要求提供更多信息或材料，或要求提交机构直接前来说明情况。

11.修改和补充第二十二条如下：

“第二十二条 重新发放长期有效的航空港、机场安全控制卡的程序 航空港管理机构

一、申请单位直接提交、通过邮政或其他适当方式向航空港管理机构提交一份完整的申请材料，具体如下：

（一）因新卡模版发布、原卡有效期届满而重新发卡的，按照本通知第二十一条第一项第a、c、d和đ点的规定提交材料；

（二）因原卡虽在有效期内但模糊、破损或丢失保密标志而重新发卡的，按照本通知第二十一条第一项第a、d点的规定提交材料，并交回模糊、破损或丢失保密标志的原卡；

（三）因遗失原卡而重新发卡的，按照本通知第二十一条第一项第a、d点的规定提交材料，并附上主管机关或单位关于遗失原因的确认文件；

（四）因原卡被扣留而重新发卡的，按照本通知第二十一条第一项第a、d点的规定提交材料，并附上处理违规行为或纪律处分结果的文件；

（五）因工作调动至其他单位而重新发卡的，按照本通知第二十一条的规定提交材料；在同一单位内部工作调动的，提交按附件V格式填写的申请函和按附件VI格式填写的人员简表。

2. 航空港管理机构审核并决定是否发卡如下：

a) 自收到完整材料之日起七个工日内，若符合发卡对象和条件，航空港管理机构将办理发卡手续；

b) 自收到完整材料之日起三个工日内，若不符合发卡对象和条件，航空港管理机构将出具不予发卡的通知，并说明理由；

（六）自收到申请材料之日起三个工作日内，如材料不完整或内容需进一步澄清，航空港管理机构应发出补充信息或文件的要求，或要求申请单位直接前来说明情况。

12. 补充第二十三条第三款如下：

“三、航空港管理机构必须根据本条第一款规定保存申请单位提交的所有文件的副本。”

13. 修改并补充第二十六条如下：

“第二十六条 长期有效的航空港、机场安全控制许可证的新发程序 航空港管理机构、机场运营人

一、对于第十六条第七项规定的设备，申请单位直接提交或通过邮政或其他适当方式向航空港管理机构、机场运营人提交一份完整的申请材料，包括：

（一）按本通知附件V格式填写的由设备管理单位出具的申请函（除非机场运营人为其自身设备申请许可证）；

（二）按本通知附件VIII格式填写的申请许可证的设备清单；

（三）由有权机关颁发且仍在有效期内的安全技术与环境保护检验合格证复印件。

二、航空港管理机构、机场运营人审核并发放或拒绝发放许可证如下：

（一）自收到完整材料之日起七个工作日内，如符合发证条件，发证机关应发放许可证；

（二）自收到完整材料之日起三个工作日内，如不符合发证条件，发证机关应书面通知申请单位不予发证并说明理由；

（三）自收到材料之日起三个工作日内，如材料不完整或内容需进一步澄清，发证机关应发出补充信息或文件的要求，或要求申请单位直接前来说明情况。

三、自发放许可证之日起五个工作日内，受委托的机场运营人应将按本通知附件VIII格式填写的获得许可证的设备清单提交给相关航空港管理机构。

14. 修改并补充第二十七条如下：

“第二十七条 重新颁发航空港、机场长期有效安全控制许可证的程序由港务局或航空港、机场运营商负责

一、申请单位应当直接提交或者通过邮寄或其他适当方式向港务局或航空港、机场运营商提交一份完整的申请材料，包括：

（a）因新版本许可证发布、原许可证到期或根据本通知第二十六条第一款规定提交的申请材料；

（b）原许可证仍在有效期内但模糊、破损、损坏或不再具有防伪标志的情况，根据本通知第二十六条第一款的规定提交申请材料；申请单位必须提交模糊、破损、损坏或不再具有防伪标志的许可证；

（c）因丢失许可证而重新申请的情况，根据本通知第二十六条第一款的规定提交申请材料；申请单位必须提供主管机关或单位关于丢失时间、地点和原因的确认文件。

二、港务局或航空港、机场运营商应按照以下程序审核并发放或拒绝发放许可证：

（a）自收到完整申请材料之日起五个工作日内，如果申请人符合发证条件，则发放许可证；

（b）自收到完整申请材料之日起三个工作日内，如果申请人不符合发证条件，则以书面形式通知申请单位不予发放，并说明理由；

（c）自收到申请材料之日起三个工作日内，如果申请材料不齐全或内容需要进一步澄清，则以公文形式要求申请单位补充信息、文件或直接到现场进行核实。

三、航空港、机场运营商应在发放许可证后五个工作日内，将获得许可证的设备清单（按本通知附件八规定的格式）提交相关港务局。

15. 修改第三十四条第一款第n、o项如下：

“n）从托运行李安检点到候机楼内部区域；

o）从货物、邮件安检点到候机楼、仓库内部区域。”

16. 修改、补充第三十四条第五款如下：

“五、设立限制区域并实施相应的航空安全检查措施，确保符合保障航空安全的目的且不妨碍人员、车辆正常进出。设立限制区域的机构或单位应在合适位置设置“限制区域”警告牌，便于观察并与公共区域相邻。”

17. 修改、补充第三十五条第四款如下：

“四、使用短期有效的航空港、机场安全控制许可证的人或车辆在进入限制区域时，必须遵守本通知第十六条第六款和第九款的规定。”

18. 修改、补充第三十九条第二款如下：

“二、除第十款规定的对象外，进入限制区域的人或物品必须接受以下航空安全检查：

（a）安全控制许可证；

（b）人及其随身携带的物品；

（c）车辆及其载运的物品；

（d）危险品。”

19. 废止第三十九条第三款。

20. 修改、补充第三十九条第八款如下：

“八、关于进入限制区域的物品管控规定：

（a）在安检点应保存按照本通知附件XXVI规定的表格。航空安全检查人员应对进入限制区域的物品进行安检，并在发现异常情况时进行随机抽查；

b) 对于经常进出航空港、机场限制区域的人员，其所属单位有责任向航空港、机场运营商提供员工名单及经常携带的物品清单，以便航空安全检查人员核对和检查；

（c）对于不在上述第二款b项规定名单中的人或虽在名单上但携带未登记的物品或超过登记数量的物品，在通过安检点时需填写本通知附件XXVI规定的表格，并从同一入口进出。安检点的工作人员应收取表格，核对所携带的物品并记录在限制区域内使用的任何数量变化；

d) 航空港、机场运营商应明确规定进入限制区域的物品目录和注册、检查流程；

（d）关于进入限制区域物品的检查记录应按规定进行管理和保存。”

21. 增加第三十九条第十款、十一款如下：

“十、正在执行任务的口岸公安人员在通过安检点时无需脱外套、帽子、鞋子、腰带；业务资料和工具在通过金属探测门时无需进行直观检查。检查内容包括：

（a）安全控制许可证；

（b）随身携带的物品，但不包括制服、业务资料和工具；

（c）交通工具及其载运的物品；

（d）危险品。

11. 边境安全局、各省和直辖市公安机关负责确保其下属的军官和士兵不携带违禁危险物品进入航空港和机场的限制区域。航空安全检查人员在军官和士兵有异常表现的情况下，不得允许其进入限制区域，并立即向该航空港和机场的边防检查站领导报告；在得到边防检查站领导批准的情况下，航空安全人员可以允许有异常表现的边防检查站军官和士兵进入限制区域。

22. 将第四十条第一款修改为：

“1. 航空港经营人应当与航空安全检查力量、航空服务企业提供者以及公安、交通等部门合作，在公共内部道路、停车场、旅客迎送区和其他由航空港经营人管理的公共区域内设置并安装各类标志牌和指示牌。

23. 将第四十一条第三款修改为：

“3. 航空港经营人、航空安全检查力量及相关单位应当在航空港内配合划分通道、线路，安排旅客迎送活动区域，设立航空安全检查哨卡，组织公共区域内的巡逻和安全检查，以确保秩序，限制和调节进入车辆和人员的数量，防止在停车场、内部道路、航空手续办理区及其他公共区域内的活动。各单位的具体职责应在航空港安全计划中规定。”

24. 将第四十三条第一款修改为：

“1. 失踪行李、无人认领的行李、餐食储藏柜、机上供应品箱、未用于飞机维修或保养且不在本通知第五十六条第五款规定情况下的其他物品，在经过航空安全检查后必须进行安全封存；接收燃油的加油设备在接收到燃油后必须对加油口和排放口进行安全封存；未使用的飞机必须对其所有门进行安全封存。

25. 将第五十三条第一款修改为：

“1. 在每个货物和邮件安检点，应配备足够的航空安全检查员，确保以下任务的有效执行：

a) 检查文件（托运单、国际航班货物的海关手续），记录每批货物的检查信息；进行视觉检查和安全搜查；

b) 监视X光扫描仪屏幕；此任务连续执行不超过30分钟，之后至少休息30分钟才能再次执行；使用爆炸物探测器进行检查；

c) 进行安全封存；

d) 班组长负责指挥、管理和监督整个安检点的工作。”

26. 将第五十三条第六款修改为：

“6. 中转货物和邮件必须像始发货物和邮件一样接受安全检查和监控，除非这些货物和邮件未离开航空港和机场的限制区域或始终由航空安全检查员陪同和监控。”

27. 将第六十二条第三款修改为：

“3. 如果飞机正在飞行，机长应根据其权限采取适当的措施；如果认为有必要保障飞行的安全和安保，机长应决定飞机降落；将事件通知航空公司或民航当局（如没有航空公司代表），根据事件性质和严重程度，机长应组织制作行政违法记录或报告事件，按照民用航空行政处罚法律规定或当地法律规定制作记录，并将事件移交给降落地的民航当局。”

28. 将第六十二条第五款修改为：

“5. 接到通报的民航管理部门应立即到达现场直接评估并按权限作出处理决定；全程监督事件处理过程，包括在飞机上的处理；主持与机场安检力量、航空公司共同评估事件，决定采取必要的安全措施；要求移交案件材料；暂停或允许继续飞行；制作记录、实施行政处罚；超出权限时，将案件移交给具有相应权限的职能机构处理。”

29. 废除第六十六条第三款。

30. 修改第七十三条如下：

第七十三条 有关武器和警用装备的接收、管理、运输和交接程序

1. 除本条款第三款规定的情况外，携带武器和警用装备的人在办理登机手续时应按以下步骤操作：

a) 向航空公司工作人员出示武器、警用装备及其相关许可证，以便在办理登机手续时进行检查；

b) 如随身携带枪支登机，需填写本通知附件十五规定的表格；如寄存枪支弹药，需填写本通知附件十六规定的表格。

2. 航空公司办理登机手续的工作人员应通知航空安全检查人员检查武器和警用装备的相关许可证。如果是枪支弹药，航空安全检查人员应核实申报内容并在申报表上签字确认。

3. 若乘客为警卫人员并陪同被保护对象，必须按照本通知附件十五规定的格式填写申报单，并在登机前将申报单交给航班的航空服务人员，并对其携带的枪支、弹药和辅助工具的安全负责。

4. 枪支弹药及辅助工具的接收、运输程序：

a) 持枪者必须将弹匣从枪上拆下；拆卸或断开辅助工具的电源；确保枪支和辅助工具处于安全状态；

b) 弹药必须按照危险品运输规定进行包装和装载。航空公司代表须在本通知附件十六规定的申报单上签字确认；

c) 地面服务人员在将枪支和弹药从办理登机手续点运送到飞机时，必须有航空安全人员监督护送；

d) 枪支和辅助工具在整个飞行过程中必须放置在乘客无法接触的地方。

5. 飞机机组负责人必须被告知该航班上运输的枪支和弹药的数量。

6. 在到达机场，枪支和辅助工具的交接程序如下：

a) 航空公司必须通过适当的方式向到达机场的航空公司代表通报相关信息（如航班号、降落时间、降落位置），以便其接收、监督和向机场航空安全检查力量通报有关运输枪支和辅助工具的航班信息；

b) 地面服务人员负责将枪支和辅助工具从飞机运送到行李提取区；核对身份证明、登机牌与托运行李标签；在行李提取处将枪支、弹药和辅助工具移交给乘客；

c) 航空安全检查力量负责监督运输、交接过程，登记入册，并监督乘客将枪支和辅助工具带出机场限制区域。

7. 枪支和辅助工具的接收、管理、运输、交接程序必须在民用航空安全计划中详细规定。

31. 修改第八十五条第三款如下：

“3. 对于正在运营的飞机，在飞行中的违规处理程序应按照本通知第六十二条第二、三、四、五款的规定执行。空中安全员秘密行动，不参与处理航空安全违规事件。”

32. 修改第九十四条如下：

“第九十四条 民用航空安全检查力量及其安检人员标准1. 民用航空安全检查力量是专门负责保障航空安全的专业队伍，履行参谋、管理和监督职能，直接实施航空安全检查措施，预防和应对非法干预行为和航空安全违规事件。

2. 民用航空安全检查力量包括机场运营商、越南航空公司、空中交通服务提供商、飞机和设备制造商及维修企业的安全检查人员，以及通用航空业务企业，根据本通知第九十三条第三款的规定。

3. 机场运营商组织航空安全检查力量，以实施航空安全保障措施，并在机场和货物处理设施的受限区域内提供航空安全保障服务。

4. 航空安全检查力量必须按照交通运输部关于航空安全培训的规定，接受与其职务和任务相适应的职业培训。

5. 安检人员招聘标准：

b) 无犯罪记录；未吸毒（使用或检测呈阳性）。

a) 年满18岁，具有清晰背景记录，身体健康，完成高中教育及以上学历的中国公民；

33. 修改第九十六条第二款如下：

“2. 安检人员许可证的有效期为七年。射线扫描员的资格有效期为一年；机动员和安检员的资格有效期为两年。如果在上述连续六个月以上的时间内未从事相应工作，资格证书将失效，重新上岗时需重新参加资格考试。”

34. 修改第一百条第二款b项如下：

“b) 射线扫描系统必须配备符合设备技术性能的测试样品；金属探测门、手持金属探测器、爆炸物探测器必须配备制造商或运营单位提供的测试样品；”

35. 修改第一百零一条第二款如下：

“2. 来自射线扫描仪和安全监控摄像头的图像数据必须至少保存45天。”

36. 增加第一百零七条a款如下：

“第一百零七条a 航空安全报告和统计工作

1. 中国民用航空局建立并向行业各单位指导航空安全工作的报告和统计制度。

2. 下列机构有责任向中国民用航空局报告：

b) 各航空公司；

a) 机场管理局；

c) 机场运营商；

d) 空中交通服务提供商；飞机和设备维修企业；

đ) 航空服务提供商。

d) 提供航空服务的企业。

3. 当发生严重的航空安全违规事件，敏感事件，存在威胁航空安全、飞行安全的风险或可能对社会秩序和公共安全产生负面影响时，第二款第a、b、d项规定的组织应当向越南民航局报告如下：事件发生后立即通过电话、传真或其他通信手段进行初步报告，并在事件发生后的24小时内按照本通知附件XXIV的规定格式提交书面报告；第二款第c、e项规定的组织应根据越南民航局的要求进行报告。

4. 对于紧急情况，应对非法干扰行为的单位应按照本通知第九十条的规定进行报告。

5. 报告应通过航空安全数据库系统、电话、传真或邮政方式进行。

37. 修改第十一十三条第十二条如下：

“12. 按规定发放和管理机场、航站楼的安全控制卡和许可证。根据要求向有权限的国家机关提供与航空安全保障工作相关的信息和资料。”

38. 修改第十一十四条第六款如下：

“6. 接受越南民航局和航站管理局根据法律规定和本通知进行的安全检查、监督、测试、调查。根据要求向有权限的国家机关提供与航空安全保障工作相关的信息和资料。”

39. 修改第十一十五条第三款如下：

“3. 与航站管理局、机场运营商及相关机构合作处理航空安全违规事件和其他涉及飞机运营期间的违规行为。根据越南民航局和相关航站管理局的要求，提供与航空安全保障工作相关的信息和资料。”

40. 在第十一十六条第二款增加以下内容：

“d) 经营含有液体、凝胶、喷雾产品的公司以及航空公司必须为在国际隔离区内的商店和国际航班上出售给乘客的此类产品提供安全塑料袋（附带购物单）。购物单应包括以下内容：销售日期（年/月/日）；销售地点的国际代码（国家、机场、航空公司）；航班号；乘客姓名（如有）；物品数量及清单。”

41. 修改附件十一第三部分2.1款如下：

“3.2.1. 主体墙为混凝土柱，宽度至少为20厘米，围栏高度至少为2.15米。顶部部分高度至少为0.30米，由单根或多圈倾斜45度向外的铁丝网组成。”

42. 修改附件十二第二部分如下：

“II. 航空安全封条和封带上的内容

1. 安全封条

a) 使用封条单位的标志；

b) 使用单位名称；

c) 安全检查标识

- 对于飞机：英文“AIRCRAFT SECURITY CHECKED”，中文“已进行航空安全检查”；

- 对于货物：英文“SECURITY CHECKED”，中文“已进行航空安全检查”；

- 对于餐食：英文“CATERING SECURITY CHECKED”，中文“已进行航空安全餐食检查”；

d) 封条上的编号。

2. 安全封带

a) 使用封带单位的标志；

b) 使用单位名称；

c) 封带上记录的编号。”

43. 修改附件十二第四部分6点如下：

“6. 每个班次结束或交接班时，负责安全封条工作的人员必须将剩余的所有封条和封带交给接班人员或上级接收，并在登记簿上签字并注明交回原因，已发出使用的数量，剩余的数量，损坏无法使用的数量。使用过的封条和封带上的序列号必须与未使用的剩余序列号一致，并且必须与最初发出的数量一致。”

44. 在附件十二第四部分增加以下内容：

“7. 各使用单位应根据需要封存的对象选择合适的封条类型。”

45. 修改附件十三第一部分第二款如下：

“2. 年满14周岁的国内航班旅客办理登机手续时须出示：

a) 对于外籍旅客：外国护照、旅行证件、签证、居留证或临时居留证，由越南签发。如果旅客遗失护照，则需提供该国驻外使领馆出具的证明其身份和护照丢失情况的公函，或当地外事部门或公安机关出具的确认函，附有照片和骑缝章。公函或确认函自出具之日起30日内有效。

b) 对于持有越南国籍的乘客，必须出示以下其中一种证件：护照或旅行证、签证贴纸、居住证、暂住证、居民身份证、公民身份证；武装部队出具的身份证明书；国会议员证；国家民用航空安全委员会证；包含以下基本信息的身份确认书：姓名、出生日期、户籍所在地、现住址（由常住或暂住地的公安派出所确认，并附有照片、骑缝章，有效期为确认日起30天内）；有权机关出具的刑满释放证明书（附有照片、骑缝章，有效期为确认日起30天内）。

46. 补充第I部分第5款c项附件十三如下：

“c) 不接受附件一至四中没有照片或者照片不符合规格的证件，但出生证明、出生登记证明和有权机关出具的押解证明除外。”

47. 废除附件十四。

48. 修改 修改并补充附件十五注释如下：

“地面人员：将原件附在登机牌上，一份复印件放入航班文件中，另一份复印件交给乘客。如果乘客是警卫人员随同被保护对象直接登机，则地面服务人员将原件附在登机牌上；航空安全检查人员不进行武器和辅助工具的检查，无需在申报表上签字确认。

乘务员：收回原件，秘密告知飞机指挥官携带武器的乘客座位号。

49. B将英文版添加到附件十五如下：

“附件XV
登机携带手枪申报表

手枪登机申报表 舱内手枪

（随同农业农村部2025年第/2025/TT-BNNMT号通知发布）……/20…/TT-BGTVT日 …/.../20… 部长

交通运输部)

（附于交通运输部令……/20……/TT-BGTVT，发布日期……/……/20……）

 

乘客姓名：…………………座位号：

（乘客全名）)                                               (座位号：)

航班号：………………从：…………到：

（航班号）)                                         (从)             (致)

手枪持枪许可证编号：………………发证单位：

（手枪许可证号码）                                              （发证单位）

携带武器许可证编号：

（携带武器许可证号码）       

根据越南民航安全计划的规定，允许携带手枪登机的乘客包括：

（根据越南民航安全计划的规定，下列乘客被授权携带手枪登机） 中华人民共和国保卫干部和警卫战士，在执行保护党、国家领导人及国际访客的任务时； （中华共和国保卫干部和警卫战士，在执行保护党、国家领导人及国际访客的任务时）)

在飞行中执行安保任务的空中安全人员。

（在飞行中执行安保任务的空中安全人员） 我承诺在候机和飞行过程中遵守以下事项： 在登机前和飞行期间，我承诺： 1. 不向他人展示手枪。 不向他人展示手枪；)

2. 飞行全程不要求提供含酒精饮料。

不要求提供含酒精饮料；

3. 在机上服从机长的指令。

服从机长的指令。

我已出示了允许携带武器并正在执行任务的证明文件。

我已出示了允许携带武器并正在执行任务的证明文件。

我是：

（手枪检查员）

我的名字是：

部门：

我已检查了该先生（女士）……的手枪使用许可和相关文件，以证明其被允许携带手枪登机，符合法律规定。

我已检查了该先生（女士）……的手枪使用许可和相关文件，以证明其被允许携带手枪登机，符合法律规定。

日期 月 年

日期 月 年 （手枪检查员签名及全名）

___________________________

地面人员：

将原件附在登机牌上，一份复印件放入航班文件中，另一份复印件交给乘客。如果乘客是警卫人员随同被保护对象直接登机，则地面服务人员将原件附在登机牌上；航空安全检查人员不进行武器和辅助工具的检查，无需在申报表上签字确认。

 

乘务员

：收回原件，秘密告知飞机指挥官携带武器的乘客座位号。

||| 体重：

修改并补充附件十八第一部分第1、2、3、4项如下：

单位：

“1. 每种X光扫描设备在每个机场都必须至少配备一套制造商、生产者或供应商提供的测试样品，用于检测X光扫描设备。”

我已检查了先生（女士）的持枪许可及证件：……证明其携带武器登机符合法律规定。.

我已检查了 持枪许可证和提交的文件：………………................ 以证明其已被授权在飞机上携带武器，符合适用的法律法规。

 

年        月        日

年        月        日

签名

（枪械检查员签名及全名）

 

__________________________

地面人员： 将原件附在登机牌上，一份复印件附在飞行文件中，并将另一份复印件交给乘客。如果乘客是警卫人员陪同被保护对象直接登机，则地面服务人员将原件附在登机牌上；航空安全检查人员无需进行武器和辅助工具的检查，也不需要在申报表上签字确认。

乘务员：收回原件，秘密告知携带武器的乘客在航班上的座位位置给机长。

50. 修改 更改并补充第一部分附件第十八条第1、2、3、4点如下：

"1. 每个机场或航空港使用的每种X射线扫描仪必须至少配备一个由制造商、生产商或供应商提供的测试样本，用于检测X射线扫描仪。"

2. 部测试样品包括有机和无机物质样本，以及用于检查X射线机解析度和穿透力的样本。

3. 每日进行一次测试，并在断电后使用测试样品进行1a（解析度）、1b（有用穿透率）的测试，在使用X射线机对行李和货物进行扫描前。班组长或负责人员需记录测试结果于跟踪表中。通过测试若满足要求方可使用，否则必须要求技术部门进行检查。

4. 每周进行一次测试，使用测试样品进行1a（解析度）、1b（有用穿透率）、2（材料识别）、3（单次穿透）、4（空间分辨率）、5（薄金属成像）的测试以确定X射线机的所有功能。班组长或负责人员需将测试结果记录于测试表（Log sheet）中。如果测试中出现任何问题，则必须要求技术部门进行维修并记录故障。

51. 修改 更改、补充附件第十八条第三部分如下：

“三. X射线机测试结果记录表（Log sheet）

（测试结果：符合要求标记 √ 不符合要求标记 X)

 

 

 

 

 

签名：

测试时间：……时……分……日……月……年……

设备类型：

设备编号：

设备位置：

根据提供的测试样品参数填写相应的测试表，参考下表：

 

测试人员姓名：……”

52. 修改 更改、补充附件第二十条第二点如下：

“2. 航空安全检查员应检查手持金属探测器并记录结果于检查表中。检查表至少保存一年。”

53. 修改附件第二十四条C目中的“健康状况”记录如下：

“- 健康状况表现：……”

2. 组织和企业实施生产属于本通知附件中规定的半导体原材料、材料、设备、机械和工具活动的，可享受特别优惠投资政策，依照投资法和其他相关法律规定。

本通知自2018年1月15日起生效。

2. 部长办公室主任、部监察局局长、各司长、越南民航局副局长以及各有关机关、组织和个人负责人负责执行本通知。/。