通知第52/2024/TT-BGTVT号关于研究开发并希望参与公路交通的机动车辆和专用摩托车的技术要求

通知

关于研究开发对象专用机动车辆和摩托车技术要求的规定

根据《公路交通秩序与交通安全法》（2024年6月27日）

根据2022年8月24日政府第56/2022/NĐ-CP号法令，规定交通运输部职能、任务、权限和组织结构；

遵照科学技术与环境司司长和越南国家船舶检验局首席局长的建议；

交通运输部部长发布本通知，规定关于研究开发对象专用机动车辆和摩托车的技术要求。

第一条 调整范围

本通知规定关于研究开发对象专用机动车辆和摩托车的技术要求。

第二条 适用对象

本通知适用于研究开发专用机动车辆和摩托车的研究开发机构以及与之相关的组织和个人。

条3. 术语解释

在本通知中，下列术语定义如下：

1. 研究开发对象专用机动车辆和摩托车（以下简称研究开发车辆） 是根据交通运输部规定的分类标准，尚未获得质量、安全技术和环境保护认证但有需求参与公路交通以评估车辆的耐久性和适应性，或为了改进产品的质量和安全技术及环境保护性能而设计的车辆。

2. 路试 是指研究开发车辆参与公路交通的行为。

3. 研究开发机构 是已经通过了确保产品质量、安全技术和环境保护符合法律规定要求的企业。

4. 未使用过的零部件 是指未用于生产或组装车辆且未用于其他任何目的的整车总成、系统或部件。

5. 未使用的车辆 是指未注册登记或未用于任何其他目的的车辆。

6. 出厂质量检验 是指研究开发机构按照制造商的标准对研究开发车辆的安全技术系统进行检查的过程。

7. 出厂质量检验单 是由研究开发机构为每辆研究开发车辆出具的文件，并按照本通知附件中规定的格式印制在国产车辆出厂质量检验单的空白纸上。

8. 模拟载荷 是指用于检查车辆在不同条件下的承载能力和运行情况，以评估车辆的质量、安全技术和效率的假负载，包括混凝土块、金属块或板、水箱、沙袋、负载模拟设备等。

9. 外国授权组织 是指列入相关国际条约成员国名单中的认证机构或技术服务组织，这些条约涉及道路交通工具，而越南是该条约的成员国。

第四条 技术要求

一、研究开发车辆必须属于以下情形之一：

（一）由未使用过的零部件制造或组装；

（二）从未使用的车辆改进或改变，并使用未使用过的零部件进行改进或改变；

（三）从正在进行路试的研究开发车辆改进或改变，并使用未使用过的零部件进行改进或改变；

（四）已在国外进行了路试。

二、车辆的尺寸和重量应遵守以下规定：

（一）对于汽车：国家机动车安全技术和环境保护质量标准；

（二）对于挂车、半挂车：国家挂车、半挂车安全技术和环境保护质量标准；

（三）对于四轮带发动机的人力车：国家四轮带发动机人力车安全技术和环境保护质量标准；

（四）对于四轮带发动机的货车：国家四轮带发动机货车安全技术和环境保护质量标准；

（五）对于摩托车、轻便摩托车：国家摩托车、轻便摩托车安全技术和环境保护质量标准；

（六）对于专用摩托车（不包括拖拉机牵引的挂车、半挂车）：

整车长度不得超过12.2米；

整车宽度不得超过2.5米；

整车高度不得超过4.0米；

设计总质量及分配到轴上的设计总质量应符合国家专用摩托车安全技术和环境保护质量标准，并不得超出公路承载能力。

（七）对于拖拉机牵引的挂车、半挂车：

整车宽度不得超过2.5米；

整车高度不得超过4.0米；

设计总质量及分配到轴上的设计总质量应符合国家专用摩托车安全技术和环境保护质量标准，并不得超出公路承载能力。

三、应提供设计文件，其中计算结果应表明车辆符合本条第二款所述国家标准的要求。

四、机动车辆的零部件包括锂离子电池（如车辆使用锂离子电池作为储能装置）、镜子、灯、玻璃、轮胎、合金轮圈，必须是已获认证的类型或在越南或外国授权组织的测试中达到要求的结果。

五、如果车辆外部被贴上或喷涂伪装，则必须确保不会遮挡驾驶员通过前挡风玻璃和后视镜的视线，不影响照明灯、信号灯和逃生门的功能。

6. 车辆前后必须标有“试车”字样。对于由汽车或拖拉机牵引的挂车和半挂车，应在牵引车前部和被牵引车辆后部标示“试车”字样。“试车”字样的尺寸和间距规定如下：字母高度不得小于60毫米，字母宽度不得小于35毫米，字母之间的间距为15±5毫米。

7. 汽车、四轮载人机动车、四轮载货机动车、专用机械车（不包括由拖拉机牵引的挂车和半挂车）、摩托车和轻便摩托车必须配备能够记录行驶轨迹和速度的设备；以及确保在道路上行驶时能够记录车辆前方和后方图像的行车记录仪（摩托车和轻便摩托车除外，仅需记录前方图像）。这些设备必须在整个试车过程中保持运行状态。

8. 车辆必须在内部测试跑道上至少行驶10公里，并通过出厂检验达到要求并获得出厂质量检验单。

9. 当装载货物到车辆上时，必须确保实际总重量不超过制造商设计的最大总重量，并满足以下要求：

a) 车上的人员数量不得超过允许的最大载人数，包括驾驶员（根据本通知第5条的规定）；

b) 只能装载假负载；用于试车的装置和服务设施；记录车辆技术信息和状态的装置和服务设施。这些装置和服务设施必须在试车过程中牢固安装。

10. 车辆必须按照交通运输部部长规定的安全技术和环境保护标准进行检测。

第五条 各类车辆的技术要求

1. 对于汽车：

在道路上试车时，包括驾驶员在内的最大允许载人数不得超过5人（对于客车）或3人（对于其他类型的汽车），但不得超过车辆设计允许的最大载人数以确保试车的安全技术要求。

2. 对于挂车和半挂车：

a) 用于牵引挂车和半挂车的汽车必须符合道路交通安全法第三十五条第一款规定的交通参与条件和本条第一款的要求；

b) 不得在牵引挂车和半挂车的汽车上装载货物（除假负载外）；

c) 在道路上试车时，车队的总长度、牵引车牵引半挂车或整车牵引挂车的组合总重量、车队各轴的总重量不得超过交通运输部部长规定的公路限重和限宽。

3. 对于四轮载人机动车和四轮载货机动车：

在道路上试车时，包括驾驶员在内的最大允许载人数不得超过3人，但不得超过车辆设计允许的最大载人数以确保试车的安全技术要求。

4. 对于摩托车和轻便摩托车：

在道路上试车时，包括驾驶员在内的最大允许载人数不得超过2人，但不得超过车辆设计允许的最大载人数以确保试车的安全技术要求。

5. 对于专用机械车（不包括由拖拉机牵引的挂车和半挂车）：

在道路上试车时，包括驾驶员在内的最大允许载人数不得超过2人，但不得超过车辆设计允许的最大载人数以确保试车的安全技术要求。

6. 对于由拖拉机牵引的挂车和半挂车：

a) 用于牵引挂车和半挂车的拖拉机必须符合道路交通安全法第三十五条第一款规定的交通参与条件和本条第五款的要求；

b) 在道路上试车时，车队的总长度、拖拉机牵引挂车或拖拉机牵引半挂车的组合总重量、车队各轴的总重量应与牵引车牵引半挂车或整车牵引挂车的组合总重量相同（如第二条第三款c项所述）；

c) 不得在拖拉机上装载货物（除假负载外）。

7. 特别是对于研究开发全自动驾驶功能的车辆，还须满足以下要求：

已在国外进行过试车，并符合一个或多个越南是成员的涉及公路交通工具的国际条约中关于安全技术要求的规定。

条 6. 各机关、组织的责任

1. 研究开发机构的责任：

a) 对研究开发车辆在生产、组装、出厂质量检验和道路测试期间的质量和技术安全以及环境保护负责；

b) 对车辆设计文件的真实性；出厂质量检验结果、出厂质量检验报告内容；道路测试前车辆状况检查及评估结果；车辆来源；用于生产、组装车辆的零部件来源的真实性负责；

c) 承担道路测试过程中产生的费用和法律责任；

d) 向越南国家机动车质量监督局提供研究开发车辆的出厂质量检验结果信息；

đ) 在定期保养时，研究开发机构必须检查并确保发动机、转向系统、制动系统、悬挂系统、轮辋、轮胎、照明灯和信号装置等总成系统的正常运行。保养周期按照生产企业的规定执行，但不得超过同类型车辆的保养周期；

e) 自每辆研究开发车辆的道路测试结束之日起至少保存三年档案。档案包括以下类型的文件：车辆设计文件；用于生产、组装车辆的车辆来源、零部件（见本通知第4条第4款）；出厂质量检验记录；内部道路测试和道路测试结果。特别地，位置数据和速度数据至少保留六个月，图像数据至少保留七天；

g) 当有权机关要求时，提供档案资料；

2. 越南国家机动车质量监督局的责任：

a) 对研究开发车辆的生产、组装和道路测试活动进行国家管理，确保其技术安全和环境保护；

b) 定期或不定期监督检查研究开发车辆的道路测试活动；

条 7. 生效

1. 本通知自2025年1月1日起生效。

2. 在本通知生效之前已获得临时牌照进行道路测试的研究开发车辆，可继续测试至临时车辆登记期限届满为止。

附 录

出厂质量检验单式样