本通知第56/2019/TT-BGTVT号规定了按实际执行质量和实际工作量确定的监督和验收航空基础设施结构资产维护结果的标准及维护制度、程序。适用于与维护活动相关的组织和个人。标准基于实际执行质量及实际工作量，采用适当的维护形式。
适用范围
与航空基础设施结构资产维护活动相关的组织和个人。
要点
- 相关组织和个人——按照两种形式进行维护：按实际执行质量维护和按实际工作量维护
- 按实际执行质量维护的形式适用于符合技术标准的空中交通灯系统和ILS、DME系统
- 监督和验收维护结果的标准在附录1-3中详细规定
- 维护制度包括检查、保养、修理、检验和监测资产
- 维护流程由承包商制定并移交给项目业主
🌐 本文件的社会影响
- 积极影响：确保空中交通灯系统、ILS、DME系统的运行质量；提高飞行安全
- 消极影响：由于采用按实际执行质量维护的形式，增加了维护成本
❓ 常见问题
航空基础设施结构资产如何进行维护？
维护分为两种形式：按实际执行质量维护和按实际工作量维护。按实际执行质量维护的形式适用于符合技术标准的空中交通灯系统和ILS、DME系统。
监督和验收维护结果的标准是如何规定的？
标准在本通知的附录1-3中详细规定。对空中交通灯系统和ILS、DME系统按实际执行质量维护的要求在附录1中规定。
航空基础设施结构资产维护制度包括哪些内容？
维护制度包括检查、保养、修理、检验和监测资产。检查可以通过目视或专用设备进行；保养根据年度维护计划实施。
维护流程由谁制定？
维护流程由承包商制定并在项目实施过程中移交给项目业主。
本通知自何时生效？
本通知自2020年2月25日起生效。
全文
通知
关于按照实施质量及航空基础设施资产维护制度和程序对航空基础设施资产维护结果进行监督和验收的标准的规定
根据《越南民用航空法》第66/2006/QH11号，2006年6月29日颁布；以及《关于修改补充〈越南民用航空法〉若干条款的法》第61/2014/QH13号，2014年11月21日颁布；
根据《国有资产管理和使用法》第15/2017/QH14号，2017年6月21日颁布；
根据政府第46/2015/NĐ-CP号，2015年5月12日颁布的关于工程质量管理和维护建设项目的法令；
根据政府第102/2015/NĐ-CP号，2015年10月20日颁布的关于机场和航空港管理运营的法令；
根据政府第12/2017/NĐ-CP号，2017年2月10日颁布的关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；
根据政府第44/2018/NĐ-CP号，2018年3月13日颁布的关于航空基础设施资产管理使用的规定；
根据基础设施建设司司长和越南民航局局长的建议；
交通运输部部长发布本通知规定 按照实施质量及维护制度和程序对航空基础设施资产维护结果进行监督和验收的标准。
第一条 调整范围
本通知规定了按照实施质量对航空基础设施资产维护结果进行监督和验收的标准；航空基础设施资产维护制度和程序。
第二条 适用对象
本通知适用于与航空基础设施资产维护活动相关的组织和个人。
第三条 航空基础设施资产维护形式的应用
1. 航空基础设施资产维护根据以下两种形式进行：按实施质量维护和按实际工作量维护，依据政府第44/2018/NĐ-CP号，2018年3月13日颁布的法令第八条第二款的规定。
2. 实施质量维护形式适用于符合下列条件的检查和保养航空导航灯系统和ILS、DME系统的作业：
a) 航空导航灯系统和ILS、DME系统是按照国际民航组织（ICAO）操作标准投资建设的；
b) 航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和保养费用已按照技术标准、技术规范和经济-技术定额得到保障；
c) 航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和保养作业的包干价格已经相关机构或有权人员批准。
3. 若不符合本条第二款规定的条件，则对于航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和保养作业应采用按实际工作量维护的形式。
由越南民航局决定采用按实施质量维护或按实际工作量维护的形式。当选择对航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和保养作业采用按实施质量维护时，应遵循本通知第五条的规定。
条 4. 质量实施的航空基础设施结构资产维护结果监督和验收标准
根据质量实施，航空基础设施结构资产维护结果的监督和验收标准包括：
1. 对航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和维护工作的质量实施要求规定在本通知附件1中。
2. 根据质量实施，对航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和维护工作的监督标准规定在本通知附件2中。
3. 根据质量实施，对航空导航灯系统和ILS、DME系统的检查和维护工作的验收标准规定在本通知附件3中。
条 5. 航空基础设施结构资产维护制度
1. 资产检查：
a) 检查可以通过目视或专用设备进行；
b) 检查包括按照技术规范、标准和批准的维护程序进行检查；定期和不定期检查以发现资产的衰退迹象和损坏情况，作为维护的基础。
2. 航空基础设施结构资产的维护工作应根据年度维护计划和批准的维护程序进行。
3. 航空基础设施结构资产修理：
a) 修理是为确保资产正常安全运行而采取的修复措施，针对在使用过程中发现的损坏；
b) 修理包括定期修理和紧急修理，按照第46/2015/NĐ-CP号法令第40条第4款的规定执行。
4. 航空基础设施结构资产检测：
a) 检测是对资产的质量、损坏原因、价值、使用寿命和其他技术参数进行评估的活动，通过监测、试验并结合计算分析完成；
b) 检测按照第46/2015/NĐ-CP号法令第40条第5款的规定执行。
5. 航空基础设施结构资产监测：
a) 监测是对资产几何形状变化、变形、位移和其他技术参数以及周围环境随时间变化的跟踪、测量和记录活动；
b) 监测的要求和必须监测的资产清单按照交通运输部第48/2016/TT-BGTVT号通知第6条规定。
条 6. 航空基础设施结构资产维护程序
1. 维护程序的内容按照第46/2015/NĐ-CP号法令第38条第1款的规定。
2. 维护程序由承包商制定并在项目实施过程中提交给投资者，按照第46/2015/NĐ-CP号法令第38条第2款a、b、c项的规定。
3. 制定和批准维护程序的责任按照第46/2015/NĐ-CP号法令第38条第2款d项的规定执行。
4. 对于尚未有维护程序的航空基础设施结构资产，负责使用和运营该资产的机构、单位和企业应按照第46/2015/NĐ-CP号法令第38条第2款d项的规定组织制定和批准维护程序。
条 7. 生效
1. 本通知自2020年2月25日起生效。
二、在执行过程中，如本通知引用的文件被修改、补充或替代，则按新文件的规定执行。
条 8. 组织实施
交通运输部办公厅主任、交通运输部监察局局长、各司长、越南民航局局长及其他有关机关、组织和个人负责人对执行本通知负责。
关系图
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译本
本文件提供以下语言版本：