决定第953/2000/QĐ-BGTVT号关于发布超长、超重货物运输和装卸费用的规定。

决定

关于发布超长、超重货物运输和装卸费用的通知。

根据二〇〇三年四月四日国务院第34/2003/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据1994年3月22日政府第22号令关于交通运输部职责、权限、责任及机构编制的规定；

根据1992年4月27日国务院第137号决定（现为政府）关于价格管理的规定；

根据政府物价局的意见（文件编号：1320/BVGCP-CNTDV，1999年12月17日）；

根据法制司司长、运输司司长、越南公路局局长、越南内河局局长的建议；

决定

第一条：本决定附带发布的“超长、超重货物公路、内河运输和装卸费用规定”。

条款2：本决定自签署之日起十五日后生效，并取代1997年6月28日交通部长第1653/QĐ-BGTVT号决定。

条3：部长办公厅主任、法制司司长、运输司司长、越南公路局局长、越南内河局局长、各省市交通厅长（交通委员会）以及有关机关、单位负责人负责执行本决定。

规定

超长、超重货物运输和装卸费用
（根据交通部2000年第953号决定，2000年4月20日发布）

本通知就国有农场和林业公司在科学技术政策方面的一些条款提出指导意见，这些条款适用于经过重组和改革后的国有农场和林业公司，根据政府令第170/2004/NĐ-CP号令关于国有农场的重组、改革和发展（以下简称政府令第170/2004/NĐ-CP）和政府令第200/2004/NĐ-CP号令关于国有林场的重组、改革和发展（以下简称政府令第200/2004/NĐ-CP）。

一、适用范围

1.1 本规定适用于使用国家财政资金或由国家财政资金支持的超长、超重货物运输和装卸费用计算。

1.2 在本决定生效前已签订但尚未终止的合同不适用本规定。

1.3 对于不在本规定中的超长、超重货物运输和装卸费用，可参照其他国家文件的相关规定。在招标时可以应用，但不得超过现行规定的费率。

1.5 不适用于集装箱运输和装卸。

1.6 增值税和过路费不在本规定范围内，应根据实际货物数量和总成本在每个运输合同中具体计算。

二、超长、超重货物的规定

2.1 当货物装上公路或内河运输工具时，每件不可拆卸货物的实际重量达到20吨及以上视为超重货物。

2.2 当货物装上公路运输工具时，每件不可拆卸货物的实际尺寸长度达到12米及以上或宽度达到2.5米及以上或高度达到2.7米及以上视为超长货物。

2.3 当货物装上内河运输工具时，每件不可拆卸货物的实际尺寸长度达到12米及以上或宽度超过4米或高度超过3.5米视为超长货物。

三、超长货物运输计费重量换算如下：

3.1 对于平均每吨体积小于1.5立方米的货物，³ 计费重量为实际运输重量包括包装。

3.2 对于平均每吨体积大于等于1.5立方米的货物，³ 计费重量按每1.5立方米换算成1吨。³ 3.3 每1.5立方米换算成1吨。

四、计费重量单位为吨，不足0.5吨的部分不予计算，0.5吨及以上部分按1吨计算。

五、计费距离单位为公里，不足0.5公里的部分不予计算，0.5公里及以上部分按1公里计算。

第二部分 运输和装卸费用

1 内河港口和海港的装卸费用按照国家有关部门批准或公布的费率执行。

2 如果在地方海域港口外进行装卸，则按照最近的海港对超长、超重货物有效的装卸费率表执行。

3 如果地方海港没有针对超长、超重货物的费率表，则按照以下区域划分的内部和外部费率表执行：

3.1 从广平省往北地区按照海防港的装卸费率表执行。

3.2 从广治省到富安省地区按照岘港港的装卸费率表执行。

3.3 从庆和省往南地区按照胡志明市港的装卸费率表执行。

4 如果在海港或内河港口装卸时没有适合的装卸设备，则可以从其他地方调用设备，并按以下标准收取往返运费：

4.1 提升能力50吨以上的起重机按以下标准收费：

a 从1公里到50公里：52,000元/起重机·公里。

b 从50公里到100公里：49,000元/起重机·公里。

c 超过100公里：45,000元/起重机·公里。

4.2 提升能力40吨至50吨的起重机按上述4.1项标准减少20%收费。

4.3 提升能力30吨至40吨的起重机按上述4.1项标准减少30%收费。

4.4 提升能力低于30吨的起重机按上述4.1项标准减少50%收费。

5 如果采用手工装卸方法，则按以下标准收费：

5.1 装货费用：

5.1.a 重量在20吨至30吨之间的货物，手工装货费用为80,000元/吨。

5.2.a 重量在30吨以上至120吨之间的货物，如果采用手工装货，则按以下表格计算：

5.3.a - 对于重量在120吨到200吨之间的货物，每增加10吨，运费系数就比低于它10吨的货物运费水平增加15%。

62 ||| 对于重量在200吨至300吨之间的货物，每增加10吨，装货费率增加25%，比前一个10吨的费率高。

5.2 - 卸货费用按装货费用的90%计算。

5.2 卸货费用按装货费用的90%计算。

5.4 - 当潮差变化为0.4米时，相应货物的装卸费用增加40%。之后如果潮差继续变化，则每变化0.20米，相应货物的装卸费用再增加10%。

5.5 - 将货物放置于安装平台上并正确调整位置时，该货物的装卸费用增加20%。

5.6 - 当在高度超过1.2米的火车车厢或公路运输工具上装载或卸载货物时，相应的装卸费用增加20%。

第三节 超长、超重货物运输费用。

A - 计算运输费用的原则：

1 - 对于超长货物，计算运费的重量是用于运输该货物的内河或公路运输工具（包括拖车）的注册载重吨位（包括拖车）。但计费单价按实际运输货物的重量计算。如果运输货物重量低于20吨，则按20吨的单价计算。

2 - 对于超长、超重货物，在运输过程中必须遵守交通部于1998年4月29日发布的第112号通知中的相关规定。此时，运费增加20%。

3 - 对于既超长又超重的货物，装卸和运输费用仅按照其中较高的一种类型（超长或超重）计算。

B - 内河运输费用。

1 - 按照以下费率表执行：

1.1 - 运输距离不足30公里也按30公里计算运费。

1.2 - 当运输距离超过30公里时，前30公里按30公里的费率（元/吨）计算，从第31公里起按31公里以上的费率（元/吨·公里）计算，总运费为各段距离运费之和。

2 - 河流类型的换算：

2.1 - 每1公里二级河流或1公里海路相当于1.5公里一级河流。

2.2 - 每1公里三级河流相当于3公里一级河流。

3 - 计算货物运费：

3.1 - 重量在20至40吨之间的货物，运费增加30%。

3.2 - 重量超过40吨的货物，运费增加50%。

3.3 - 长度在12至20米之间的货物，运费增加20%。

3.4 - 长度超过20米的货物，运费增加30%。

3.5 - 如需租用特殊船只运输复杂地形下的货物，双方应具体协商解决，如协商不成则报交通部处理。

公路运输超长、超重货物费用（适用于沥青路面，坡度小于3%）。

社 - 1 - 按重量计算运费： 1.1 - 重量在20至40吨之间的货物：

（吨）

运费（元/吨·公里）

重量

（超过...吨至...吨）

运费（元/吨·公里）

10公里及以内

11至20公里

2.4 - 坡度超过10%时，由双方协商确定加收费用。

2.5 - 在运输过程中有多段坡道的情况下，按实际坡道长度分别加收，总加收费用为全程坡道加收费用。

3 - 在碎石路或其他不平整路面上运输时，运费增加20%。

4 - 如果运输精密设备需要高安全性时，加收运费20%。

5 - 如果需要从其他地方调集运输工具时，往返调集费用如下：

5.1 - 空驶牵引车：6000元/车·公里。

5.2 - 带挂车的牵引车：37000元/车·公里。

第四节 超长、超重货物装卸、运输服务费用。

1 - 加固、绑扎费用：（元/吨）

工作内容

水运方式

公路运输方式

装卸过程

防滑垫铺放

加固绑扎

2 - 押运费用。

3.5 - 根据桥梁、道路管理部门合理计算的要求，加固、维修桥梁、道路、码头的费用。

3.5 - 根据桥梁、道路管理部门合理计算的要求，加固、维修桥梁、道路、码头的费用。

3.6 - 易燃贵重物品的防火费用。

3.7 - 可行性方案调查、计算费用可协商为合同价值的5%至10%。

3.1 - 解决运输超限、超载货物过程中的空间障碍问题。

3.2 - 加固地面、解决障碍物或坡度超过15%的地方以确保安全的费用。

3.3 - 如果装卸场地结构复杂，则根据实际情况双方协商确定结算方式。

3.4 - 货物保护。

3.5 - 根据管理桥梁和码头的部门合理要求并被接受的基础上加固和维修道路、桥梁和码头的费用。

3.6 - 对珍贵且有价值的货物进行防火。

3.7 - 可行方案的调查和计算费用可协商为合同价值的5%到10%。/。