결정 번호 002/2007/QĐ-BCT 자전거 산업 발전 계획(2006-2015년 단계)을 승인함으로써 2020년까지 고려한 것

결정

베트남 모터사이클 산업 발전 계획 승인

2006-2015 기간, 2020년까지 고려

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공업부 장관

베트남 사회주의 공화국 제12기 국민회의 제1차 회의에서 제12기 정부 조직에 관한 2007년 제01/QH12 호 결의와 제12기 정부 부총리 임기 규정을 근거로 함;

2002년 11월 5일 정부가 제정한 2002년 제86/2002/NĐ-CP 호 정부령에 따른 각 부처 및 정부 직속 기관의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정함;

2007년 6월 11일 제3174/VPCP-CN 호 공업부 장관에게 베트남 모터사이클 산업 발전 계획 2006-2015 기간, 2020년까지 승인하도록 지시한 총리의 의견을 근거로 함;

공기금속화학과 과장의 제안에 따라

결정함에 있어서:

조 1.베트남 모터사이클 산업 발전 계획 2006-2015 기간, 2020년까지 승인하며 주요 내용은 다음과 같음:

1. 발전 방향

- 베트남 모터사이클 산업 발전은 베트남 공업 발전 계획, 지역 경제-사회 발전 계획 및 베트남 도로 교통 발전 계획 2020년까지에 적합해야 함;

- 모터사이클 조립 기업의 발전은 현대화 방향으로 지원 산업 발전과 일치해야 하며, 국내 시장 요구와 수출을 충족시키는 능력을 향상시키는 것이 목표임;

- 모터사이클 산업 발전은 제품 품질, 도로 안전, 환경 보호, 지적 재산권 보호, 소비자, 사회, 국가 및 기업의 이익 균형을 보장하는 것을 포함해야 함;

- 지원 산업 발전을 중심으로 하여 다른 조립 산업의 발전을 위한 전제 조건을 마련함.

2. 발전 목표

a) 일반 목표

2015년까지 베트남을 대규모 모터사이클 설계, 생산 및 조립 중앙으로 만들고 지역 및 국제 시장에 통합되도록 베트남 모터사이클 산업을 건설하고 발전시키는 것.

b) 구체적 목표

*2015년까지 기간:

- 농촌 지역의 일반 모터사이클 수요를 100% 충족시키고, 도시 지역의 모터사이클 수요를 90% 충족시키는 것;

- 스쿠터 생산량을 국내 생산 비율 60% 이상, 일반 모터사이클 생산량을 90% 이상으로 확보하는 것;

- 모터사이클 제품이 현재 규정에 따라 베트남이 약속한 배출 기준을 충족하는 것;

- 125cm³ 이상의 대형 모터사이클, 고급 스쿠터, 스포츠 모터사이클, 장애인용 3-4 바퀴 모터사이클, 관광용 오프로드 차량, 농산물 운송 차량 등을 생산하여 국내 및 수출 시장에 제공하며, 2015년까지 이러한 차량의 생산량이 전체 산업 생산량의 30% 이상을 차지하도록 노력하는 것;

- 모터사이클 및 부품 수출을 약 4억 달러로 확대하는 것;

- 국제적인 경쟁력을 갖춘 모터사이클 제조 지원 산업을 발전시키고, 국제 모터사이클 그룹의 부품 공급 체계에 적극 참여하는 것.

     *2016-2020 기간:

- 국내 및 수출 시장을 위해 깨끗한 연료를 사용하는 모터사이클 엔진을 연구 개발하는 것;

- 2020년까지 모터사이클 및 부품 수출을 5억~8억 달러로 확대하고, 그 중 15%~20%는 깨끗한 연료를 사용하는 엔진 및 모터사이클을 포함하는 것;

- 모터사이클 제조 지원 산업은 자동차, 전자제품, 소비재 등 다른 조립 산업의 부품 수요를 충족시키는 데 기여할 수 있는 것.

3. 모터사이클 산업 발전 계획

a) 국내 시장 수요 예측

- 2010년까지 전국 모터사이클 보유량은 약 2400만 대이며, 연평균 증가율은 약 200만~220만 대/년으로 예상됨;

- 2015년까지 전국 모터사이클 보유량은 약 3100만 대이며, 이 기간 동안 연평균 증가율은 약 200만 대/년으로 예상됨;

- 2020년까지 전국 모터사이클 보유량은 약 3300만 대이며, 2016-2020 기간 동안 연평균 증가율은 약 180만 대/년으로 예상됨.

b) 생산 및 제품 발전 방향

- 중소기업의 모터사이클 부품 및 조립 생산 경쟁력을 강화하기 위해 협력, 합작, 연합을 강화하는 것;

- 자동차, 소비자 기계, 전자제품, 화학제품, 플라스틱 등 다른 산업을 위한 부품 생산을 통해 기존 모터사이클 생산 기술과 설비를 활용하는 것.

c) 연구개발 활동

- 기업의 능력과 조건에 따라 자체 개발, 연합 개발, 설계 구매 등 다양한 형태의 연구개발 활동을 강화하여 고급 모터사이클 라인을 개발하는 것;

- 정부는 법령에 따라 과학기술 예산을 활용하여 몇몇 모터사이클 모델의 디자인 및 제작 검증, 기술 교육 및 이전 활동을 지원할 수 있음.

d) 지원 산업 발전

- 모터사이클 산업의 지원 산업 발전 계획을 세우고 이를 기반으로 기업들이 미래 발전 방향을 설정할 수 있도록 하는 것;

- 지원 산업 데이터베이스를 구축하고 외국계 기업과 내국 기업 간 거래 중개 서비스를 제공하는 것;

- 모터사이클 부품 생산에 필요한 원자재 산업을 강화하는 것;

- 북부 및 남부 경제 중심지에 각각 1~2개의 집중된 지원 산업 단지를 건설하여 지원 산업 투자를 유도하고, 기존 모터사이클 조립 기업 근처에 지원 기업을 유치하는 것을 장려하는 것.

4. 계획 실행을 위한 정책 및 조치

a) 투자 방향에 대한 사항

- 기업들 사이의 협력 및 분업을 장려하여 이미 투자된 기술과 장비를 활용하고, 새로운 투자 비용을 줄이고 중복 투자를 피하도록 하는 것;

- 새로운 투자 프로젝트는 이미 승인된 오토바이 산업 발전에 관한 계획과 전략 방향에 부합해야 하며, 선진 기술을 사용하고 지적 재산권을 보장하며 배출 기준을 충족하고 시장 수요를 충족하는 제품 품질을 보장해야 한다.

b) 지원 산업 발전

- 압력 가공, 주조, 용접, 열처리 및 금형 제작 등 5개 목표 산업 분야에 대한 투자를 강화한다.

- 2010년 이전까지 산업부가 지원 산업을 위한 데이터베이스를 구축한다.

- 국내외 기관이 수행하고 후원하는 교육 프로그램을 효과적으로 홍보하고 활용한다.

- 외국 직접 투자 기업(FDI)과 내수 공급업체 모두 참여하는 연계 교육 프로그램을 장려한다.

c) 과학 기술 역량 강화

- 연구 개발 능력을 향상시키고 부품 생산 능력을 높이며 청정 에너지를 사용하는 엔진 및 오토바이 제조를 발전시키기 위한 과학 기술 자금 지원을 강화한다.

- 기업들이 독자적인 브랜드와 디자인을 개발하도록 장려하며, 이를 위해 생산 라이선스 구매 비용 또는 제품 디자인 비용을 지원한다.

d) 협회 조직 및 활동 개선

- 협회가 모든 오토바이 조립 및 부품 공급업체의 제품 품질 향상 및 생산 능력 개선을 위한 중추 역할을 강화하고 발휘한다.

đ) 제품 품질 향상 및 환경 보호

- 국제 표준과 호환되는 통일된 품질, 안전 및 환경 기준을 제정하고 적용한다.

- 경제 주체들이 오토바이 유지 관리 시스템을 개발하고 확대하도록 장려한다.

- 5년 이상 운행한 차량에 대해 배기 가스 처리 장치 설치 및 점검을 실시한다.

e) 지적 재산권 보호

- 지적 재산권 법률을 엄격하게 집행하고 오토바이 품질 검사를 강화한다.

- 지적 재산권 보호 기간을 단축하고 산업 디자인 평가를 최대한 정량화한다.

- 전문 지식, 설비, 신뢰성을 갖춘 독립 감정 기관 설립을 장려하여 지적 재산권 법률을 시행한다.

g) 시장 발전

- 협회가 업계 내 기업 간 협력 및 연계를 강화하여 제품 품질을 향상시키고 지원 산업 체계를 발전시키도록 한다.

- 무역 촉진을 강화하고 국제 협력을 통해 수출 시장을 찾고 개척하며, 다국적 오토바이 제조 기업들과 협력하여 직접 또는 간접적으로 부품 및 부속품 수출을 촉진한다.

h) 도시 교통 문제 및 교통 안전

- 도로교통법을 보완하고 완성하여 오토바이 관리 및 사용 시 교통 안전을 증진한다.

- 교통사고 예방 및 교육을 강화하여 오토바이 제조 및 사용과 관련된 교통 안전 문제를 포함한다.

2. 이 통지 부속서에 규정된 반도체 산업 유인 투자 발전을 위한 반도체 원료, 재료, 장비, 기계, 공구 생산 활동을 수행하는 조직, 기업은 투자 유인 산업 분야에 대한 투자법 및 관련 법률의 정책을 적용받는다.

1. 산업무역부의 책임:

- 계획투자부, 재정부, 경찰청, 과학기술부, 자연자원환경부, 교통운수부 등 관련 부처와 중앙 직할 성시 인민위원회와 협력하여 승인된 계획에 따라 산업을 발전시키고, 산업 발전을 위한 정책 및 제도를 제안한다.

- 계획투자부, 재정부, 경찰청, 과학기술부, 자연자원환경부, 교통운수부 등과 협력하여 승인된 계획을 실행하기 위한 지원 프로그램을 작성하고, 지역 기관, 기업 및 지방 정부가 이를 시행할 수 있도록 지원한다.

- 2015년까지 오토바이 및 자동차 제조 지원 산업의 계획을 작성하고 2025년까지의 시나리오를 고려한다.

2. 중앙 직할 성시 인민위원회는 승인된 계획을 바탕으로 오토바이 산업의 발전 프로젝트와 프로그램이 지역 경제 사회 발전总体规划中得到同步和统一实施，创造有利条件。

3. 相关行业协会应与工业和贸易部合作，通过宣传、普及和指导等方式，使全国摩托车制造业的企业了解并按照规划制定生产和经营发展计划。

研究并向国家管理机关提出调整政策和机制的建议，以促进摩托车工业按照规划发展。

조 3.표준화 측정 품질총국은 이 결정에 첨부된 "바코드 번호 발급, 사용 및 관리에 관한 규정"의 시행을 조직하고 지도할 책임이 있다.

조 4. 各部委、部级机构、政府直属机关、中央直辖市人民委员会及相关机关负责执行本决定。/。