결정 제 01/2003/QĐ-BKHCN 「이륜차 및 이륜차 부품의 품질 관리, 산업재산권 보호, 기술 이전에 관한 규정」을 발포함

결정

부총리 겸 과학기술부 장관

"이륜차 및 이륜차 부속품의 품질 관리, 산업재산권 관리, 기술 이전에 관한 규정"을 제정함에 있어국내 생산 또는 조립된 이륜차 및 이륜차 부속품과 수입되는 이륜차 및 이륜차 부속품에 대한국내에서 생산 및 조립된 것과 수입된 것

공과기술부 장관

1999년 12월 24일 발효된 품질 상품 법령에 의거함;

정부가 1993년 5월 22일 제22/CP 호에 의거한 과학기술환경부(현재 과학기술부로 변경됨)의 임무, 권한 및 조직기구에 관한 정부결정;

정부가 1995년 12월 8일 제86/CP号政令，关于国家管理商品质量职责分工的规定；

정부총리가 2002년 10월 25일자 147/2002/QĐ-TTg 결정으로 정한 이륜차 및 이륜차 부속품의 수출입 관리, 생산, 조립에 대한 운영방안(2003-2005년 기간)에 근거함

정부총리가 2002년 12월 25일자 1665/CP-KTTH 공문으로 정한 이륜차, 엔진 및 이륜차 부속품의 수입에 대한 품질 관리 강화와 세액 계산 가격에 대한 지침에 근거함

정부총리가 2002년 12월 31일자 1699/CP-KTTH 공문으로 정한 2003년 이륜차 수입, 생산, 조립 및 유통에 대한 관리 방안에 근거함

표준화 총국장, 산업재산권청장, 기술평가환경평가투자관리실장의 건의에 따라

결정함에 있어서:

조 1. 본 결정에 부속하여 "이륜차 및 이륜차 엔진, 이륜차 부속품의 품질 관리, 산업재산권 관리, 기술 이전에 관한 규정"을 제정함

조 2. 표준화 총국, 산업재산권청, 기술평가환경평가투자관리실은 본 결정의 시행을 조직하고 지도하며 감독함

조 3. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생함.

조 4. 표준화 총국, 산업재산권청, 기술평가환경평가투자관리실과 관련 기관, 단체, 이륜차 및 엔진, 이륜차 부속품의 국내 생산, 조립, 수입 사업자들은 본 결정의 시행에 대해 책임을 진다

규정

이륜차 및 엔진, 이륜차 부속품의 국내 생산, 조립, 수입에 대한 품질 관리, 산업재산권 관리, 기술 이전

(본부총리가 2003년 1월 30일자 01/2003/QĐ-BKHCN 결정으로 제정함)

본 기술 규범은 담배 제조, 판매, 수입에 대한 기술 요구사항, 시험 방법, 샘플링 방법, 관리 요구사항 및 담배 제조, 판매, 수입 주체의 책임을 규정한다.

1.1. 본 규정은 다음 대상에게 적용된다:

- 이륜차를 생산하거나 조립하는 기업(이하 "이륜차"라 함)

- 이륜차 엔진 및 이륜차 부속품을 생산하거나 조립하는 기업

- 이륜차 원형 제품, 엔진, 이륜차 부속품을 수입하는 기업(엔진 부속품을 포함)

1.2. 본 규정은 이륜차, 엔진, 이륜차 부속품의 국내 생산, 조립, 수입에 대한 품질 관리, 산업재산권 관리, 기술 이전에 관한 내용과 절차를 정한다

1.3. 국내 생산 또는 조립된 이륜차 및 엔진, 수입된 이륜차 및 엔진은 본 규정에서 정한 품질 관리, 산업재산권 관리, 기술 이전 요구 사항을 모두 충족해야만 교통부의 규정에 따라 검사를 받을 수 있다

1.4. 국내 생산된 이륜차 및 엔진의 품질 검사는 교통부의 규정에 따라 수행되며, 정부총리가 2002년 10월 25일자 147/2002/QĐ-TTg 결정 제2조 제5항에 위임하였다

1.5. 이륜차, 엔진, 이륜차 부속품을 생산하거나 조립하는 기업은 동력기의 각 부품까지 포함하여 제품의 품질 표준을 공표해야 한다. 이는 과학기술부와 환경부가 2000년 12월 12일자 2425/2000/QĐ-BKHCNMT 결정으로 제정한 임시 품질 표준 공표 규정에 따른 것이다

1.6. 국내 생산 또는 조립된 이륜차, 엔진, 이륜차 부속품 중 국가 표준을 의무적으로 적용받아야 하는 제품은 해당 기업이 국가 표준에 적합하다고 공표해야 한다. 이는 과학기술부와 환경부가 2000년 12월 12일자 2424/2000/QĐ-BKHCNMT 결정으로 제정한 임시 표준 적합 제품 공표 규정에 따른 것이다

1.7. 국가 품질 관리 기관은 기업이 품질 표준 공표와 표준 적합 제품 공표를 준수하였는지 확인하고, 법령에 따라 위반 행위를 처리한다

1.8. 국내 생산 또는 조립된 이륜차, 엔진, 이륜차 부속품 및 수입된 이륜차, 엔진, 이륜차 부속품은 산업재산권 관련 법령을 준수해야 한다

1.9. 이륜차 엔진을 생산하거나 조립하는 기업은 해당 업체(해외 또는 내국인)가 이륜차 엔진을 제작하여 국가 표준 또는 해외 동등 표준을 만족시키는 기술 이전 계약을 가져야 한다

II. 품질 관리에 관한 사항

1. 이륜차의 품질 관리 내용과 절차

1.1. 국내 생산 또는 조립된 이륜차에 대해서는

- 이륜차를 생산하거나 조립하는 기업은 다음과 같은 작업을 수행해야 한다:

- 이륜차에 대한 품질 표준을 공표해야 한다

- 이륜차가 국가 표준(이륜차에 대한 TCVN)에 적합하다는 것을 공표해야 한다. 이는 본 규정 제I장 제1.6항에 따른다

- 교통부의 규정에 따라 등록하고 품질 검사를 받아야 한다

1.2. 수입된 이륜차 원형 제품에 대해서는

1.2.1. 협정 상호 인증을 체결한 파트너로부터 수입된 이륜차 원형 제품의 품질은 수출국의 인증기관이나 조직이 발행한 품질 증명서에 따라 확정되며, 양측이 인정한다

1.2.2. 상호 인증 협정을 체결한 국가로부터 수입된 이륜차 원형 제품의 통관은 수출국의 인증기관이나 조직이 발행한 각 배치별 품질 증명서에 따라 이루어진다

1.2.3. 상호 인증 협정을 체결하지 않은 국가로부터 수입된 이륜차 원형 제품은 교통부의 규정에 따라 품질 검사를 받아야 한다

세관은 교통부의 등록 검사 기관이 발행한 품질 증명서를 근거로 이러한 배치별 이륜차 원형 제품의 통관 절차를 진행한다

대외 기관 및 조직이 해당 수출국가로부터 수입되는 완성 자전거에 대한 품질 인증서를 발급하는 기관 목록과 그 인증서 및 인증 라벨/도장을 포함한 모델은 과학기술부가 관련 기관 및 기업에게 공지한다.

2. 자전거 엔진의 품질 관리 내용 및 절차

2.1. 국내 생산 엔진에 관한 사항

- 엔진 제조 및 조립 기업은 다음과 같이 수행해야 한다.

- 엔진 및 엔진 부품에 대한 품질 표준을 공표해야 한다.

- 엔진 및 엔진 부품이 베트남 기술규격(TCVN)에 적합함을 공표해야 한다. 이는 본 문서의 부분 I, 절 1.6에 규정되어 있다.

- 교통부의 규정에 따라 등록 검사를 실시해야 한다.

2.2. 수입 엔진에 관한 사항

2.2.1. 완성 수입 엔진에 관한 사항

완성 수입 엔진은 완성 수입 자전거와 동일하게 처리된다.

2.2.2. 비동기 수입 엔진 부품에 관한 사항

비동기 수입 자전거 엔진 부품은 명확한 출처를 가지고 있어야 하며, 이를 위해 제조업체 또는 공급업체의 이름과 주소, 해당 기관 또는 조직의 품질 확인서, 수출국의 인증 기관으로부터 인정받은 시험기관의 품질 시험 보고서 또는 수출국의 인증 기관으로부터 인정받은 제조업체 또는 공급업체의 품질 확인 또는 시험 보고서가 필요하다.

기업은 ISO 9000 또는 QS 9000 시스템 또는 자전거 엔진 제조 및 조립 분야에 적용되는 유사한 품질 관리 시스템을 갖춘 제조 기업에서만 비동기 엔진 부품을 수입할 수 있다. 특별한 경우는 과학기술부가 구체적으로 검토하고 결정한다.

기업은 이러한 품질 관리 시스템에 대한 출처 증명서와 복사본을 과학기술부에 제출하여 심사 받아야 한다. 과학기술부는 관련 기관에 통보하여 협력 관리를 진행한다. 관세당국은 과학기술부의 심사 결과를 근거로 비동기 엔진 부품의 통관을 승인한다. 교통부의 등록 검사 기관은 이러한 목록을 근거로 교통부의 규정에 따라 품질을 관리한다.

국내 생산 부품과 비동기 수입 부품으로 조립된 엔진은 교통부의 규정에 따라 등록 검사를 실시해야 한다.

3. 자전거 부품의 품질 관리 내용 및 절차

3.1. 국내 생산 자전거 부품에 관한 사항

- 자전거 부품 제조 기업은 다음과 같이 수행해야 한다.

- 자전거 부품에 대한 품질 표준을 공표해야 한다.

- 자전거 부품이 베트남 기술규격(TCVN)에 적합함을 공표해야 한다. 이는 본 문서의 부분 I, 절 1.6에 규정되어 있다.

3.2. 수입 자전거 부품에 관한 사항

비동기 수입 엔진 부품에 대한 절 2.2.2, 부분 II의 규정을 준수해야 한다.

III. 산업 재산권에 관한 사항

1. 자전거 및 부품 제조 및 조립 기업은 다음 중 하나의 증빙 서류를 제출해야 하며, 이를 통해 상표 보호를 받은 상표를 사용한 것으로 간주된다.

a. 기업이 상표 소유자인 상표 등록 증명서; 또는

b. 기업이 상표 소유자인 상표 보호를 받은 상표에 대한 산업재산청의 확인서; 또는

c. 기업이 라이선스 수혜자인 상표 등록 라이선스 계약.

2. 완성 자전거, 부품 수입, 국내 부품 제조, 조립, 판매 및 유통 활동은 산업 재산권 관련 법률을 준수해야 한다.

직접 이러한 활동을 수행하는 기업은 다른 사람의 산업 재산권(특허, 실용신안, 디자인, 상표)을 침해하지 않도록 해야 한다.

3. 자전거 수입, 제조, 조립 허가 신청 시 기업은 산업 재산권 침해를 하지 않겠다는 서약서를 제출해야 한다. 만약 침해가 발생하면 법적 책임을 지게 된다.

IV. 기술 이전에 관한 사항

1. 기술 이전 계약의 내용은 정부가 1998년 7월 1일에 발표한 제45/1998/NĐ-CP 호치민시 정부 고시와 과학기술환경부(현재 과학기술부)가 1999년 7월 12일에 발표한 제1254/1999/TT-BKHCNMT 호치민시 정부 고시에 따른다.

2. 외국에서 국내로 기술 이전 계약을 체결하거나 국내에서 기술 이전 계약을 체결하는 경우 현재의 기술 이전 관련 법률에 따라 심사, 승인 또는 등록해야 한다.

V. 집행

1. 품질 관리에 관한 사항

1.1. 기업은 현행 규정에 따라 제품 품질 표준을 공표하고 해당 표준에 적합한 제품을 공표하며, 공표 내용을 준수해야 한다. 기업이 이전에 공표한 내용이 베트남 기술규격(TCVN)에 명시된 자전거, 엔진, 부품에 대한 강제 적용 베트남 기술규격과 일치하지 않는 경우, 이전 공표는 무효화되며 기업은 새로운 공표를 진행해야 한다.

1.2. 기업이 품질 표준 공표나 표준 적합 공표를 한 날로부터 7일 이내에 이러한 공표를 과학기술부(표준 측정 품질총국)와 기업 본사가 위치한 과학기술환경국(표준 측정 품질지국)에 제출해야 한다.

1.3. 과학기술부는 표준 측정 품질총국을 통해 국내 제조 및 조립 기업의 자전거, 엔진, 부품에 대한 품질 표준 공표 및 표준 적합 공표 활동을 검사하도록 지시한다.

2. 산업 재산권에 관한 사항

2.1. 법률 및 산업재산권 침해를 방지하고 산업재산권 분쟁을 미연에 방지하기 위해 기업은 이륜차 및 이륜차 부품과 관련된 상표, 산업디자인, 발명, 실용신안 등 산업재산권 대상물의 법적 상태를 사전 단계에서(수입 부품 계약 체결 준비 단계, 국내 생산 또는 제작 부품 조건 준비 단계, 차량 조립 조건 준비 단계 등) 검토해야 한다.

2.2. 베트남에서 보호받는 산업재산권 대상물 정보는 산업재산공보에 공표되고 산업재산 등록부에 기록되어 있으며(산업재산청에 보관됨), 기업들은 이러한 정보원을 통해 자체적으로 자신의 부품 및 조립 제품과 관련된 산업재산권 대상물이 보호받고 있는지, 보호받고 있다면 누가 소유하는지를 확인할 수 있다. 만약 기업이 이를 자체적으로 해결할 수 없다면 산업재산청의 검색 서비스를 이용할 수 있다.

2.3. 검토 결과 이륜차 및 부품에 사용되는 산업재산권 대상물이 베트남에서 보호받지 않는 경우, 당분간 수입 부품 및 차량 조립은 산업재산권 위반 없이 이루어질 수 있다. 만약 조립 부품 또는 완성 차량에 보호받는 산업재산권 대상물이 포함되어 있는 경우, 기업은 즉시 산업재산권 소유자와 라이선스 계약을 체결하고 산업재산청에 등록해야 한다.

3. 기술 이전에 관한 사항

기술 이전 계약 양식 및 계약 승인 절차, 등록 절차는 과학기술환경부(현 과학기술부)가 1999년 7월 12일에 발표한 통지 제1254/1999/TT-BKHCNMT 및 과학기술부가 2002년 11월 29일에 발표한 통지 제11/2002/TT-BKHCN에 규정되어 있다.

4. 과학기술부는 정기적으로 또는 비상시에 기업들이 이륜차, 이륜차 엔진, 이륜차 부품 생산 및 조립에 대한 본 결정의 규정을 준수하는지 검사한다.

5. 본 통지에서 규정된 사항을 위반한 기업들은 이륜차, 이륜차 엔진, 이륜차 부품의 생산, 조립 또는 수입을 금지되며, 법에 따라 처벌된다./.