TTLB 통일 훈령 제 01호는 외국인 투자 기업의 수출입 관련 문제 처리에 관한 훈령이다.

통 부령

내무부-교통운수부 통일법령 01/TTLB 1996년 3월 13일 행정처분 대상으로 한 도로 교통 질서와 도시 교통 안전 위반에 대한 몇 가지 지침

정부가 1995년 7월 26일 제정한 49/CP 호에 따른 행정처분 규정에 근거한다. 이 규정은 도로교통질서와 도시교통질서 위반에 대한 처벌을 정하고 있다.
정부가 1995년 5월 29일 제정한 36/CP 호에 근거한다. 이 규정은 도로교통질서와 도시교통질서 보장을 위한 것이다.
정부가 1995년 7월 26일 제정한 49/CP 호 Chí정 phủ에 따른 도로 교통 질서와 도시 교통 안전 위반에 대한 행정처분을 전국적으로 일관되게 적용하기 위해, 내무부-교통운수부는 다음과 같은 몇 가지 지침을 제시한다.

I. NGHỊ ĐỊNH 49/CP NGÀY 26/7/1995 HOẠCH ĐỊNH TRONG CHƯƠNG II - MỘT SỐ ĐIỂM HƯỚNG DẪN VỀ XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH

1. 보호구역 내에서 도로를 가리는 나무를 심어 운전자 시야를 가림(제4조 제1항 제a호). "운전자 시야"는 운전자의 시야를 가리지 않는 최소한의 직시 시야와 측면 시야를 의미한다.

직시 시야는 운전자가 차량을 운전할 때 가정된 높이 1m20에서 도로 표면까지의 거리와 차량이 가장 오른쪽 차선에서 도로 표면으로부터 1.5m 떨어져 있을 때 결정된다.

측면 시야는 도로 양 옆에서 운전자가 장애물을 처리할 수 있는 최소한의 시야를 의미한다.

Ở những đoạn đường có thể có người, súc vật, phương tiện từ bên đường đi vào thì không được trồng cây trong phạm vi bảo vệ đường.

Khi trồng cây trong phạm vi bảo vệ đường không bảo đảm tầm nhìn theo quy định ở trên thì bị xử phạt theo điểm a, khoản 1, Điều 4.

보호구역 내에서 도로 표지판을 150m 이상에서 볼 수 없게 하는 나무를 심거나 고속도로나 다차로 도로에서는 100m 이상, 인구 밀집 지역 외부에서는 50m 이상에서 볼 수 없게 하는 나무를 심으면 제4조 제2항 제a호에 따라 처벌받는다.

2. 도로 또는 분리대가 있는 도로를 무단으로 횡단하는 길을 만드는 행위(제6조 제2항 제d호).

도로 또는 분리대가 있는 도로를 무단으로 횡단하는 길을 만드는 행위는 도로에 직접 연결하거나 철도를 도로 표면과 교차하도록 설치하거나 도로 분리대를 파괴하여 도로 횡단길을 만드는 것을 의미한다.

3. 자전거와 오토바이를 탈 때 우산이나 비닐을 사용하여 햇빛이나 비를 막는 행위(제8조 제1항 제b호 및 제11조 제1항 제b호).

이 행위는 자전거, 오토바이, 모터사이클을 타고 있는 사람(운전자와 승객 모두 포함)이 우산이나 비닐을 사용하여 햇빛이나 비를 막는 것을 의미한다.

4. Vấn đề dừng, đỗ của phương tiện.

a. Khoản 1, Điều 13, điểm b: "Đỗ, dừng xe ôtô không đúng quy định".

제39조 제39조 조례 도로 교통 질서와 도시 교통 안전에 관한 규정 1995년 5월 29일 제정된 36/CP 호 정부령에 따라 이러한 행위를 처벌하며, 동시에 1984년 11월 12일 제정된 3485/KHKT 호 교통부 장관 결정에 따른 도로 표지 조례 부록 3에 명시된 "주차 금지", "정차 금지" 표지의 효력을 주의해야 한다. 주차 금지 표지가 없는 곳에서는 주차가 가능하고, 정차 금지 표지가 없는 곳에서는 정차가 가능하다.

Trường hợp bất khả kháng như đang đi trên đường đột ngột bị hỏng máy, hỏng lốp mà phải dừng, đỗ trong phạm vi cấm dừng, cấm đỗ thì không xử phạt.

b. 오토바이, 모터사이클, 오토바이 트레일러, 자동차 트레일러: 도로 중앙에서 주차하거나 정차하는 행위(제11조 제1항 제c호).

경찰의 경고에도 불구하고 도로 중앙에서 차량을 주차하거나 정차하여 교통을 방해하는 경우만 처벌한다. 주차 금지 구역이나 정차 금지 구역에서 차량을 주차하거나 정차하는 모든 경우는 처벌 대상이다.

c. 도로 중앙에서 차량을 정차하여 교통을 방해하는 행위(제8조 제1항 제c호). 도로 위에서 상품을 판매하기 위해 카트를 사용하여 교통을 방해하는 행위(제9조 제1항 제c호).

Chỉ xử phạt đối với các trường hợp gây cản trở giao thông, đã được nhắc nhở mà không chấp hành.

d. 자전거, 오토바이, 모터사이클을 규정보다 더 많은 사람을 태우는 행위(제8조 제3항 제a호; 제11조 제1항 제d호)는 긴급 상황(응급 처치 등)에서는 처벌하지 않는다.

đ. 규정에 따라 승객을 태우지 않거나 불법적으로 승객을 태우는 행위(제14조 제1항 제b호). 택시는 그렇지 않은 경우에만 적용되며, 사전 계약을 통해 승객을 태우는 차량은 예외로 한다.

5. Khoản 2, Điều 11, điểm g và Khoản 3, Điều 13, điểm e: "Không chấp hành sự kiểm tra, kiểm soát của cảnh sát giao thông khi có vi phạm".

이 행위에는 경찰 교통 순찰관의 지시를 따르지 않거나 요구한 서류를 제출하지 않는 것이 포함된다.

6. Khoản 2, Điều 11, điểm e và Khoản 3, Điều 13, điểm g: "Giấy phép lái xe".

1995년 8월 1일 이전에 내무부가 발급한 운전면허증은 유효기간이 남아 있으면 여전히 유효하다. 1995년 8월 1일 이후에는 교통운수부가 발급하는 운전면허증으로 교체된다. 운전자는 운전면허증에 기재된 차종 또는 교통운수부 장관이 1995년 7월 1일에 발표한 운전면허증 시험 및 발급 조례에 명시된 등급에 따라만 차량을 운전할 수 있다.

7. Khoản 2, Điều 11, điểm h: "Không làm thủ tục chuyển đổi quyền sở hữu xe hoặc chuyển vùng theo quy định".

이행규칙 03-TT/BNV 1995년 7월 24일 호 내무부에 따라 소유권 변경(판매, 증여, 기증) 또는 이전(기존 주소에서 다른 지역으로 이전하거나 조직 소유 차량이 다른 지역으로 이전되는 경우)을 정확하게 확인한 후에만 처벌한다.

Không xử phạt các trường hợp đi xe mượn của người khác.

8. Khoản 3, Điều 11, điểm b: "Điều khiển xe chưa có đăng ký, xe không có biển số hoặc gắn biển số giả".

등록되지 않은 차량에 대해 처벌하지 않는 경우는 차량을 구매한 곳에서 집으로 운전하거나 등록 절차를 진행하는 도중에, 등록 번호판을 받았으며 경찰청에서 등록 예정일을 받은 경우이다. 이러한 경우는 등록 절차를 완료해야 하는 30일 이내에만 적용되며, 그 기간을 초과하면 처벌된다(이행규칙 03-TT/BNV 1995년 7월 24일 호 참조).

가짜 번호판은 등록기관이 아닌 곳에서 발급된 번호판이며, 등록증에 기재된 번호와 일치하지 않는 번호판도 가짜 번호판으로 간주하여 처벌합니다.

9\. 주행 중 자전거의 지지대를 도로 표면에 닿게 하여 사용하는 행위(제11조 제4항 제a호).

의도적으로 또는 방해적인 행동으로 인해 주차대를 접지 않은 경우만 처벌한다. 실수로 주차대를 접지 않은 경우에는 경고만 받는다.

10\. 규정 위반으로 175cm³ 이상의 오토바이를 운행하는 행위(제11조 제5항 제b호).

175cm³ 이상의 엔진 배기량을 가진 오토바이를 잘못 사용하는 사람을 처벌할 때는 1993년 5월 29일 호 총리 결정 258/TTg, 1993년 8월 27일 호 정부 사무실 공문 4284/KTKH, 그리고 1993년 7월 14일 호 내무부 이행규칙 07/BNV를 근거로 한다. 가족 구성원(동거인)도 예외 없이 처벌 대상이다.

이러한 차량의 특성 변경은 제조사 설계보다 큰 엔진 배기량으로 변경하거나 종류가 다른 사이렌을 설치하는 것을 의미합니다.

12\. 번호판이 흐려지고 가려져 있는 상태(제11조 제2항 제d호; 제13조 제1항 제d호).

의도적으로 번호판을 구부리거나 더럽히거나 가려서 검사나 감독을 회피하려는 경우만 처벌하며, 그렇지 않은 경우 경고하고 적절한 조치를 취하도록 안내합니다.

13\. 신호등이나 조명 장치가 부족한 상태로 차량을 운전하는 행위(제13조 제1항 제d호).

이 조항은 낮 시간에 조명이나 신호등이 없는 차량에 적용되며, 밤 시간에는 제13조 제2항 제g호에 따라 더 높은 벌금이 부과됩니다.

14\. 차량의 허용 적재량을 초과하여 화물을 실어 나르는 행위(제13조 제4항 제c호).

14. 차량의 허용 적재량을 초과하여 화물을 운송하는 행위(제13조 제4항 제c호). 차량의 허용 적재량을 초과하여 화물을 운송하는 것은 차량의 설계 적재량을 초과하는 것을 의미한다. 적재량을 2% 미만 초과한 경우에는 처벌하지 않는다.

제13조 제6항 제a호에 명시된 문서는 원본 문서여야 합니다. 운전자가 원본 문서를 소지하지 않거나 공증된 복사본(국가 공증 복사본 포함) 또는 다른 문서를 사용하여 대체하는 경우, 해당 권한을 가진 당국은 차량 등록증, 운전 면허증 및 운행 허가증을 임시로 압수할 수 있으며 차량 자체도 압수될 수 있습니다(등록증이 없는 경우에 한함). 10일 이내에 차량 소유자가 원본 문서를 제출하면 처벌하지 않습니다.

이 규정은 오토바이, 모터사이클 및 기타 기계식 차량 운전자에게도 적용됩니다.

점 a, 항 6, 조 13에서 규정된 서류는 원본이어야 한다. 운전자가 차량을 운전할 때 원본을 소지하지 않거나 사진사본(공증된 것을 포함하며, 국가공증된 사본도 포함한다) 또는 다른 서류를 점 a, 항 6, 조 13에서 규정된 서류로 대체하는 경우, 등록증, 운전면허증(운전면허), 통행증 또는 차량을 임시로 압수할 수 있다(등록증이 없는 경우에는 차량만 임시로 압수한다). 10일 이내에 차량 소유자가 원본을 제출하면 과태료를 부과하지 않는다.

a\. 승객 운송 사업용 차량:

16. 각 종류의 차량에 대해 규정된 인원 초과 승객 운송 (버스를 제외한 모든 차량)(점 d, 항 2, 조 14).

현재 상황에서는 규정된 인원 초과 승객 운송에 대한 처벌은 다음과 같이 적용된다.

이 행위는 모든 종류의 승객 운송 차량(버스를 제외한 모든 차량)에 적용된다.

- 9석 이하 차량: 1명 초과 시 처벌하지 않음, 2명 초과 시 처벌 금액의 50%, 3명 초과 시 처벌 금액의 규정대로 부과.

- 9석 초과 30석 이하 차량: 2명 초과 시 처벌하지 않음, 3명 초과 시 처벌 금액의 50%, 4명 초과 시 처벌 금액의 규정대로 부과.

- 30석 초과 차량: 3명 초과 시 처벌하지 않음, 4명 초과 시 처벌 금액의 50%, 5명 초과 시 처벌 금액의 규정대로 부과.

b\. 승객 운송 사업이 아닌 차량: 위와 동일한 규정을 적용합니다.

17\. 허가 없이 또는 규정 위반으로 승객을 실어 나르는 트럭 사용(제14조 제3항).

트럭의 적재칸에서 승객을 실어 나르거나, 트럭의 운전실에 설계된 좌석 수를 초과하여 승객을 태운 경우, 도로교통법 및 도시교통법 제25조에 따라 처벌합니다.

18\. 규정에 따른 조명, 제동등 및 기타 신호등이 부족한 상태(제15조 제1항 제d호).

조례 제25조 도로교통질서 및 교통안전 규칙과 도시교통질서 규칙에 따라 트럭의 적재함에 승객을 태우거나 트럭의 운전실 내부에 탑승한 인원수가 설계된 좌석 수를 초과한 경우 과태료가 부과된다.

19\. 다리와 도로의 허용 적재량을 초과하여 화물을 실어 나르는 행위(제16조 제1항 제c호).

적재량이 허용 적재량을 초과한 차량은 교통부 통지 239-TT/PC 1995년 9월 30일에 따른 다리와 도로의 허용 적재량을 초과한 차량을 의미합니다.

차량의 총 적재량을 측정할 때는 측정기의 허용 오차(측정 기관이 공개적으로 공시한 측정기 오차)와 측정 후 차량의 무게 변화(연료, 연료, 물 등으로 인한 총 무게의 1%)를 제외합니다.

과적 차량은 축하중량 또는 총 중량이 교통부가 1995년 9월 30일에 발표한 시행규칙 239-TT/PC에 따른 다리와 도로의 하중 허용량을 초과한 차량이다.

차량을 측정하여 총 중량을 확인할 때 측정기의 허용 오차(측정 기관이 공표한 측정 기관의 권한을 가진 기관이 결정하고 공개적으로 표시한 오차)와 측정 후 총 중량의 1%를 차량의 무게 변화(연료, 기름, 물 등)로 인해 차감한다.

- 허용 적재량의 2% 초과인 경우, 처벌 금액은 규정된 금액대로 부과됩니다.

20\. 규정에 따른 크기와 기술 기준을 충족하지 않는 타이어로 차량을 운전하는 행위(제17조 제1항 제a호).

크기와 기술 기준을 충족하지 않는 타이어는 제조사 설계와 다른 바퀴 지름을 가진 타이어를 의미합니다.

20. 조항 17 제1항 점 a에 따른 적정 크기 및 기술 기준을 갖추지 않은 타이어를 장착한 차량을 운행하는 행위.

크기가 잘못된 타이어는 제조사 설계에 따른 바퀴 지름과 다른 타이어를 말한다.

기술 기준을 충족하지 않는 타이어는 교통부가 1995년 6월 29일에 발표한 결정 321-QĐ/KHKT에 따라 산업 기준 22-TCN 224-95를 발행한 기준을 충족하지 못하는 타이어로서 다음 목 1-10-3에 명시된 것처럼 크기에 맞고, 개수에 맞고, 압력이 충분하며, 팽창되지 않고, 천연 섬유층까지 균열이 없어야 한다. 지시 방향 바퀴의 높이는 동일해야 하며, 지시 방향 바퀴의 남은 타이어 홈 높이는 다음과 같아야 한다.

- 승용차 1.6mm

- 승객용 차량 2.0mm

- 화물차 1.0mm

21. 기술 기준을 충족하지 않는 전환 시스템(점 b, 항 1, 조 17).

전환 시스템은 스티어링 휠의 회전각을 나타낸다.

- 승객 12명 이하의 승용차, 승용버스, 적재량 1500kg 이하의 트럭은 10도를 넘지 않아야 한다.

- 승객 12명 초과의 승용버스는 12도를 넘지 않아야 한다.

- 적재량 1500kg 초과의 트럭은 25도를 넘지 않아야 한다.

22. 차량 형태, 크기, 프레임 또는 제동 시스템, 동력 전달 시스템, 운동 전달 시스템(운전 시스템 포함)이 기술 표준을 충족하지 못하는 경우(제17조 제2항).

차량 형태, 크기, 프레임 변경은 차량 관리 문서 및 등록 문서에 기재된 차량 특징을 변경하면서 관련 권한 기관의 허가 없이 이루어진 것을 의미한다.

제동 시스템, 구동 시스템, 운동 시스템(방향 조종 시스템 포함)을 변경하여 교통부가 1995년 6월 29일에 발표한 결정 3321-QĐ/KHKT에 따른 산업 기준 22-TCN 224-95를 충족하지 못하거나 관련 기관의 허가 없이 변경한 모든 행위는 규정에 따라 과태료가 부과된다.

23. 도로 위에 철판이나 다른 날카로운 물체를 설치하거나 뿌리는 행위(제19조 제5항 제1호).

도로 위에 철판이나 다른 날카로운 물체(금속 조각, 유리 조각 등)를 설치하거나 뿌리는 행위는 모두 제19조 제5항 제1호에 따라 처벌된다.

II. 실행

내무부, 교통부, 중앙 정부 직속 지방인 지방인민위원회는 각 기관, 개인에게 권한을 부여하여 처벌을 실시하도록 보급하고 지도하며 교육한다.

각 성 및 시 인민위원회 주석은 이 통지의 내용을 대중에게 널리 알리고 지도하며 검사하고 이 규정을 엄격히 준수하도록 해야 한다.

본 고시는 발효일로부터 효력을 발생한다.

시행 과정에서 발생하는 어려움이나 문제점은 각 단위가 연부에 보고하여 검토 및 해결하도록 한다.