결정 제 04/2001/QĐ-TTg 에 따라 하이퐁 시 도시 건설 종합 계획(2020년까지)의 수정 승인에 관한 사항

결정

하롱 성 phố 건설 종합계획 조정 승인에 관한 것

2020년까지 하이퐁 시

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국무총리

1992년 9월 30일 정부조직법에 의거함

조례 제91/CP 호 1994년 8월 17일 정부가 발포한 도시 계획 관리 조례에 근거함

하이퐁 시 인민위원회의 공문 제58/TT-UB 호 2000년 12월 19일 및 건설부의 공문 제2355/BXD-KTQH 호 2000년 12월 20일 제안을 검토함

결정함에 있어서:

조 1. 하이퐁 시 2020년까지 도시 건설 종합계획 변경 승인 다음과 같은 주요 내용으로

1. 목표:

하이퐁 시의 위치와 기능을 국가 경제-사회 발전과 북부 경제중점 지역과의 관계에서 확정하고 산업화 현대화 사업에 기여하며 도시 건설과 안보 국방 보장을 결합하고 개선 건설하여 점진적으로 민족 특성을 지닌 현대 도시로 만들고 국가 중점 도시로서 역할을 수행하도록 함

2. 연구 범위 및 공간 발전 방향:

계획 범위는 하이퐁 시 행정 구역 전체를 포함하며 면적은 약 1,520km²이며 북부 경제중점 지역 내 하이퐁 시 경제 발전에 영향을 미치는 지역을 포함하며 면적은 약 4,000km²임

3\. 특성:

a. 하이퐁 시는 국가 중점 도시이며 전국 및 북부 연안 경제권의 산업 상업 서비스 관광 중점 도시 중 하나임

b. 항만 도시로서 북부 지방의 해양 진출 주요 관문이며 북부 및 전국의 중요한 교통 접점임

c. 중앙 직속 하이퐁 시의 행정 정치 경제 문화 과학기술 중심이며 안보 국방 측면에서 중요한 위치를 차지함

4\. 인구 규모:

2020년까지 하이퐁 시 도시 인구 규모는 약 1,350,000명으로 그 중 도심 인구는 약 1,100,000명이며 명덕, 도슨, 누이 Doğu, 안라우, 기엔 Thuỵ, 카트바 등 위성 도시들과 다른 시장들 인구는 약 250,000명임

5\. 토지 규모:

a. 2005년까지: 도시 건설용지 약 7,359ha로 1인당 103.6m²를 목표로 하며 그 중 주거용지 약 3,202ha로 1인당 70m²를 목표로 함

b. 2020년까지: 도시 건설용지 약 16,000ha로 1인당 145.4m²를 목표로 하며 그 중 주거용지 약 6,875ha로 1인당 68.5m²를 목표로 함

6\. 도시 공간 및 경관 건축 발전 방향:

a. 도시 발전 방향:

내시 중심부 개발 및 개선을 위해 미사용 또는 저효율 사용 땅 활용을 기반으로 도시 확장 및 발전을 추진하며 특히 감강 북쪽, 서북, 동남, 국도 14호선 및 동해 연안 지역을 중점으로 함

b. 기능별 구역:

- 주거 구역은 다음과 같이 구성됨:

+ 제한 발전 구역: 1954년 이전에 건설된 도심 구역을 포함하며 토 효 - 레 로이, 뉴エン 트라이에서 감강 강까지, 기엔 안 구 중앙 일부를 제한함

이러한 지역에서는 고층 건물 건설을 제한하여 기반시설 과부하를 피하고 환경 오염을 일으키는 일부 공장 및 창고를 이전하며 인구를 줄이고 토지 이용률을 증가시키고 도시 환경을 개선해야 함

+ 확장 발전 구역: 남부 하이퐁 시에 속하는 안 해현의 7개 읍면(장 가트, 동해, 남해, 당 람, 당 해, 득 한 강, 영 니ệm), 서남부 하이퐁 시의 기엔 안 구, 서북부 하이퐁 시의 홍 방구 2개 동과 안 해현의 읍면, 감강 강 북 도시 신구를 포함하며 수uyên 현의 읍면을 포함함

- 산업 및 창고 구역: 산업용지 총 면적은 2,400ha로 다음과 같은 구역을 포함함

+ 하이퐁 서-서북 산업단지: 규모 363ha로 노무라 153ha, 물개 산업단지 210ha로 고급 기술 산업, 철강, 기계 및 창고 서비스 산업을 발전시킴

+ 홍방구 상 리-소 다오 산업단지: 규모 150ha로 산업, 항만 서비스 산업, 건설 자재, 석유 제품 가공 및 가벼운 산업을 발전시킴

+ 관 trữ 산업단지: 규모 30ha로 식품 가공 산업, 가벼운 산업, 전자 부품 조립, 포장재 생산, 미술 제품, 기계 제품, 직물 생산을 발전시킴

+ 콩 두이-완 뤄 산업단지: 규모 25ha로 건설 자재 및 가벼운 산업을 발전시킴

+ 선 회 산업단지: 규모 20ha로 건설 자재 및 가벼운 산업을 발전시킴

+ 동 해 산업단지: 규모 300ha로 수출 제품 가공 산업, 기계 제품, 전자 부품 조립, 화학 산업을 발전시킴

+ 딘 후 산업단지: 규모 937ha로 종합 산업, 항만 서비스 및 창고, 항만 지원 시설을 발전시킴

+ 명 덕-장 견 산업단지(수uyên 현): 규모 100ha로 건설 자재 생산, 화학 산업, 시멘트 생산을 발전시킴

+ 베ン 루ông 산업단지: 규모 405ha로 구형 선박 해체, 액화 가스, 열력 발전, 선박 건설 및 유사 산업을 발전시킴

+ 빈 니엠 산업단지: 규모 20ha로 중소 기계 산업, 전자 부품 조립, 소비재 생산을 발전시킴

+ 하이 성 산업단지: 규모 50ha로 깨끗한 산업을 발전시켜 신발 생산, 전자 부품 조립, 관광용 제품, 가정용 제품을 생산함

- 시스템 중심 구역:

+ 서비스 시스템: 일상 서비스, 정기 서비스 및 비정기 서비스를 위한 여러 단계로 조직되며 비정기 서비스 시설(시 단위)은 분산 배치되며 정기 서비스 시설은 각 구(읍) 도시 및 거주 구역의 중심 시스템과 연결되며 일상 서비스 시설은 각 거주 단위와 연결됨

+ 도시 행정 정치 중심: 현재 홍방구 내 기존 시설에 배치되며 황 반 추 - 교 도 - 라크 트레이 도로를 따라 배치되며 항만-철강 시장에서 중앙까지의 구역에 배치되며 장래에는 감강 강 북 도시 신구에 배치될 예정임

+ 관광 휴식 엔터테인먼트 구역:

내 도심 지역: 안 biên 중앙 공원(면적 40ha), 동خير 공원(면적 100ha), 유평 공원, 북강 감 강변 공원(신양 - vũ 은, 면적 600ha), thiên văn 산림 공원(건 응, 면적 100ha)을 포함한다.

도시 외곽 지역: 정무 구역, 아 라오 산 구역 및 국 lộ 14에 위치한 체육 센터, 도슨에 위치한 하이퐁 문화 마을을 포함하는 3개의 녹지-체육-역사 유적지 구역을 포함한다.

도시 외곽 관광 휴양지와 자연 보호 구역은 북수원원 경관 구역(가 강), 도슨 관광지, 카따바 섬 관광지 및 카따바 원시림과 하롱 만을 포함한다.

- 전문 센터:

+ 외국인 거주 지역: 호 xuân hương 거리에 있는 기존 시설 외에도, 문차오 거리, 라치 트레이 거리, 다섯 교차로-카트비 공항 및 북강 신도시 거리에 추가 거주 지역을 배치할 수 있다.

+ 교육기관, 연구소 및 정부 기관 사무실: 류빈 캄 키엠 거리에서 라치 트레이 거리의 가라오 다리를 지나는 구역에 대학을 배치한다. 기술학교와 교사 양성 학교는 건 응에 배치된다. 연구소는 국 lộ 14의 가라오 다리에서 도슨까지의 구역에 배치된다. 정부 관리 기관, 안보 및 국방 기관은 현재 다섯 교차로-카트비 공항, 호센 거리의 가라오 2 다리까지의 구역과 신도시 구역에서 분산된 현 상태를 개선하기 위해 재배치될 필요가 있다.

+ 의료 및 휴양 센터: 베트티엣 병원은 도시급 의료 센터이며 외국인 환자를 위한 병원으로 개조 및 확장되며, 장래에는 도시 외곽에 적합한 다른 장소로 이전될 예정이다. 지역 병원급 전문 병원을 건설한다.

+ 체육 센터: 현재 도시 구역에 있는 스타디움은 개조 및 완공되며, 15,000명에서 20,000명 규모로 확장된다. 국제 표준에 맞춘 70ha 규모의 지역 체육 복합 시설을 해포-도슨 도로에 건설하며, 각 구역의 체육 센터는 도시 구역 내에 5ha에서 10ha 규모로 배치된다.

+ 안보 및 국방 구역: 안보 및 국방 기관의 시설이 있는 구역을 기반으로, 경찰청과 국방부는 도시 일반 계획 조정과 안보 및 국방 요구에 맞게 군사 구역과 안보 구역을 계획하고 배치하며, 총리에게 승인을 요청한다.

+ 도시 중심부를 둘러싼 녹색 벨트를 엄격히 보호해야 한다. 이 벨트는 도시 주변의 농업용 땅으로, 환경 보호와 도시 생태 균형 유지에 기여하며, 국 lộ 14-도슨에 위치한 갯벌 방어림, 도시 핵심 인프라 시설 주변의 녹지 공간을 포함한다.

c. 도시 건축 및 경관에 관한 사항:

- 발전 제한 지역(구 도심 지역): 문화유산 및 역사적 건축물 보존 및 개량, 기반시설 개량 및 확장, 녹지 및 공공 시설 면적 증가, 적절한 위치에 고층 건물을 건설하되 도시의 전통적인 문화 환경을 변형시키지 않도록 함, 오염을 일으키는 공업 및 소공업 시설을 도시 외곽으로 이주시켜 도시 환경 개선을 단계적으로 진행한다.

- 도시 확장 발전 지역: 도심을 따라 감 강, 라치 트레이 강, 백당 강, 해안, 국 lộ 14, 도슨 시, 델오 산, 카따바 산 등에 나무와 호수, 물을 보호하고 개발하여 도시에 통풍이 잘 되는 녹색 통로를 형성한다.

- 현대적인 신도시 개발: 기반시설이 완비되고 녹지 면적이 높으며 통풍 공간을 우선적으로 제공하며, 도심 및 주요 도로에 고층 건물을 건설하여 건물 높이 비율을 높이고 건축 밀도를 줄임으로써 도시화를 진행한다.

- 도시 외곽 지역: 선진 농업 생산 지역으로 개발하며, 여가 및 엔터테인먼트 시설을 건설하여 주민의 요구를 충족한다.

6. 교통 및 기반시설 계획:

a. 교통 계획:

2020년까지 도시 건설 기반시설 면적은 평균 17㎡/인으로, 도시 건설 면적의 11.6%를 차지해야 한다.

- 도로:

+ 도시로 진입하는 국도 개선 및 확장: 국도 5호선(해포인-동훼우, 77+650km부터)은 도시 주요 도로로 변경되며, 미래의 국도 10호선은 전체 구간에 걸쳐 평야 2등급 도로가 될 것이다.

+ 도시 외곽 도로 개선 및 확장:

외곽 1호선: 상 리-백 당-노 인 프ương-황 디우-레 성 통-레 라이-토 효;

외곽 2호선: 국도 5호선 일부 구간과 일치, 상 리-유 한 케인- chùa 위;

외곽 3호선: 민 득- vật 카크-건 응-도슨-정무-민 득.

+ 도심 방향 도로 네트워크 완성: 북강 신도시-델오-벤 립, 해포-도슨, 니iệm 다리-건 응-빙 보, 채 위 베 베 교차로-정무-카따바, 시멘트 교차로-국도 5호선-하노이.

+ 도시 내부 도로 네트워크 개선 및 건설.

- 철도:

+ 1993년 총리 승인 도시 일반 계획과 기본적으로 일치하며, 항만 시스템과 연결된 철도 노선을 포함한다: 물 카크, 황 디우, 채 위, 정무, 민 득 산업단지 및 북강 신도시.

+ 화물역: 카름 로에 배치;

+ 승객역: 현재 위치 유지.

+ 철도 노선은 다음과 같습니다: 하노이-하이퐁 간 노선은 단선으로, 필요에 따라 복선 확장용 토지를 포함하고 있습니다; 도심 방향 노선은 황득로 북쪽에 평행하게 위치하며 고가로 건설되며, 상리 운하와 탐 bạc 강을 건너는 두 개의 다리를 포함합니다; 북강 도시 신구를 연결하는 노선은 북강을 건너 명덕 산업단지로 이어집니다; 남도슨 항만이 건설될 경우 도슨을 연결하는 노선입니다.

- 수로에 관하여:

+ 해상: 하이퐁 항만 클러스터를 동북 항만 클러스터와 밀접하게 연계시키고, 적합한 위치에서 3만 톤에서 5만 톤급 선박을 위한 깊은 항만을 건설하여 경제성, 기술적 요소, 환경 위생 및 도시 전체 구획 계획과 합리적으로 연계하도록 연구합니다.

하이퐁 항만으로 10만 톤급 선박이 통행할 수 있는 새로운 항로를 개설하여 랫 혼-개이 차프 채널을 통해 백당 강으로 진입할 수 있도록 하며, 최소 수심 7.7m를 보장합니다.

+ 내수: 1급에서 4급 내수 노선에 대한 파내 및 유지 관리를 통해 기술 등급에 따른 원활한 운송을 보장하며, 상리 운하, 탐 bạc 강, 북강에 대한 파내, 제방 설치 및 도로 건설을 실시합니다. 하이퐁 내수 교통 시스템에 대한 세부 계획을 국가 내수 교통 계획과 일치하도록 하고, 영념, 기안 내수 항만 시스템을 건설하며, 카따바, 카이하인, 꽝닌으로 가는 여객 항만과 니iệm 다리로 태평, 남하를 연결하는 여객 항만을 건설합니다.

- 항공에 관하여:

+ 카티비 공항을 베트남 연안 국제공항으로 업그레이드하여 면적 600ha, 활주로 길이 3,200m, 연간 2백만명 이상의 승객을 처리할 수 있도록 합니다.

+ 카따바, 도슨에 관광용 공항을 건설하고, 기안 군사 공항은 그대로 유지합니다.

b. 기술 준비 및 토지에 관한 사항:

- 계획 지형의 경사를 0.001에서 0.002까지로 설정하여 배수를 용이하게 합니다;

- 건설 지표 고도: 도시 구역 중 구 도시 지역은 +4.2m에서 +4.7m 사이이며, 강변에 항만, 산업, 창고를 건설 예정인 지역은 +5.0m 이상입니다.

- 우수 배수: 구 도시 지역에서는 오염된 물과 비가 함께 흘러나가며, 조건이 되면 점차 분리됩니다; 새로운 도시와 산업 지역에서는 비수와 오염된 물을 분리하여 배수망을 운영합니다.

c. 상수 공급에 관한 사항:

- 도심 중심지의 상수원은 아нь김해 시스템의 물면 수자원으로, 사이 강, 다도 강, 가 강에서 공급받습니다.

- 2005년까지 생활용 상수 공급 목표는 1일 인당 150리터로 도시 인구의 90%에게 공급되며, 2020년까지는 1일 인당 180리터로 도시 인구의 약 90%에서 95%에게 공급됩니다.

d. 전력 공급에 관한 사항:

전력은 국가 전력 시스템에서 공급되며, 팩래이 발전소로부터 공급되며, 바츠악, 딘 vö우 전력 공급소를 건설하고, 110千伏的电压降压主变电站的改造和建设。

e. 정보통신 및 우편:

우정부의 프로젝트에 따라 통신망 현대화를 실시하고 지역 우체국 네트워크와 공중 전화망을 완비하며 우편 및 통신 서비스를 발전시키며, 2020년까지 인구 100명당 약 22에서 24대의 전화기를 보유하게 함.

f. 하수 처리 및 환경위생:

- 산업 폐수는 규모와 특성에 따라 각 공장별로 처리하거나 산업 단지별로 처리시설을 설치하여 관리 기관의 규정을 준수한 후만이 강 또는 호수로 배출될 수 있음.

- 도시 생활 폐수와 병원 폐수는 배출 전에 철저히 처리되어 채널, 운하 또는 강, 호수로 배출됨.

- 위생적인 폐기물 매립장:

+ 중앙 도시를 위한 Tràng Cát 폐기물 매립장을 60ha 규모로 이용하며, 현재의 Đồ Sơn 폐기물 매립장을 6ha로 확장하며, Xuân Sơn(An Lão군)에 새로운 위생적인 폐기물 매립장을 10ha 규모로 건설하며, Gia Minh에 북 삭강 도시를 위한 폐기물 매립장을 건설하며, Đại Bản에 서북 도시를 위한 폐기물 매립장을 건설하며, Khuể 페리를 가까운 곳에 시장 연 lãng 및 Vĩnh Bảo를 위한 폐기물 매립장을 건설함.

- 묘지: Ninh Hải 묘지는 더 이상 확장하지 않으며, Thủy Nguyên군의 Phi Liệt 묘지를 확장함.

조 2. 해양시 인민위원회에게 다음과 같이 지시함:

- 2020년까지의 해양시 종합계획 설계 변경 문서를 승인하고 이를 공표하여 주민들이 검토하고 이행하도록 하며, 법령에 따라 해당 계획을 실행하도록 조직함;

- 건설부의 의견을 수렴한 후 해양시 건축 및 도시 건설 관리 조례를 제정함;

- 교통부의 지침에 따라 해양시 내 깊은 수역 항만 형성 및 발전 계획을 연구함.

조 3. 본 결정은 서명일로부터 15일 후 효력을 발생한다.

해양시 인민위원회 주석, 각 부처 장관, 정부 소속 기관의 책임자들은 본 결정을 집행하는 데 책임을 지고 있음.