시행규칙 제 04/2026/TT-BXD은 국가 철도 인프라 구조 유지관리 경제기술 정준을 발포함

시행규칙

국가 철도 인프라 유지보수 경제기술 기준 고시

국가 철도 인프라 구조

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정부가 2019년 4월 10일 제정한 제32/2019/NĐ-CP 호에 따른 국가 예산으로부터 정기 예산에서 지출되는 자금을 사용하여 공공 제품 및 서비스를 제공하기 위한 임무 부여, 주문 또는 입찰에 관한 세부 규정;

정부가 2021년 1월 26일 제정한 제06/2021/NĐ-CP 호에 따른 건설공사의 품질 관리, 시공 및 유지보수에 관한 일부 사항에 대한 세부 규정;

정부가 2025년 2월 25일 제정한 제33/2025/NĐ-CP 호에 따른 건설부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정;

베트남 철도청장의 제안에 따라

건설부 장관은 국가 철도 인프라 유지보수 경제기술 기준을 고시하는 시행규칙을 발포한다.

조 1.본 시행규칙에 따라 국가 철도 인프라 유지보수 경제기술 기준을 다음과 같이 고시한다.

1. 철도 국가 인프라 유지보수 경제기술 기준(도로, 신호, 다리, 수로, 터널, 건축물, 물자 수집 보관, 레일 용접)은 부록 I에 기재되어 있다.

2. 북홍-완딘 철도 노선 태롱 다리 유지보수 경제기술 기준은 부록 II에 기재되어 있다.

3. 하노이-동 dang 철도 노선 롱비엔 다리 유지보수 경제기술 기준은 부록 III에 기재되어 있다.

4. 철도 국가 인프라 통신 신호 부분 유지보수 경제기술 기준은 부록 IV에 기재되어 있다.

5. 철도 국가 인프라 유지보수 작업을 수행하기 위한 기계 및 설비 공사 비용 결정을 위한 기초 비용은 부록 V에 기재되어 있다.

조 2.본 시행규칙은 철도 국가 인프라 유지보수와 관련된 기관, 단체 및 개인에게 적용된다.

조 3.효력 발생

1. 본 시행규칙은 2026년 2월 1일부터 효력을 발생한다.

2. 교통통신부 장관이 2024년 12월 3일 발포한 제59/2024/TT-BGTVT 호에 따른 국가 철도 인프라 유지보수 경제기술 기준은 본 시행규칙의 효력 발생일로부터 효력을 상실한다.

조 4.전환 규정

1. 본 시행규칙의 효력 발생 이전에 승인된 비용 추정서는 교통통신부 장관이 2024년 12월 3일 발포한 제59/2024/TT-BGTVT 호에 따른 국가 철도 인프라 유지보수 경제기술 기준에 따라 계속 적용된다.

2. 본 시행규칙의 효력 발생 이전에 검토되었으나 승인이 이루어지지 않은 비용 추정서는 교통통신부 장관이 2024년 12월 3일 발포한 제59/2024/TT-BGTVT 호에 따른 국가 철도 인프라 유지보수 경제기술 기준에 따라 승인을 계속 진행한다.

3. 본 시행규칙의 효력 발생 이전에 작성되었으나 검토되지 않은 비용 추정서는 본 시행규칙에 따라 검토 및 승인을 진행한다.

4. 본 시행규칙의 효력 발생 이후에 조정되거나 추가된 비용 추정서의 조정 및 추가 내용은 본 시행규칙에 따라 처리되며, 그 이전에 승인된 내용은 본 조 제1항의 규정에 따라 계속 적용된다.