시행규칙 제 05/2019/TT-BGTVT는 해안 정보 공익 서비스 감독 및 인수 기준을 규정하며, 이를 제공하고 관리하는 조직 및 개인에게 적용된다. 주요 내용은 각 서비스 유형별 기술 요구 사항, 감독 및 인수 기준을 세부적으로 규정한다.
적용 범위
해안 정보 공익 서비스 감독 및 인수와 관련된 조직 및 개인.
핵심 사항
- 해안 정보 공익 서비스를 제공하려면 서비스 지역, 경계 근무 시간, 언어, 가용성, 응급 알림 처리 성공률, 정보 전송 시간 및 통신 방법 등 요구 사항을 충족해야 한다.
- 해안 정보 공익 서비스를 제공하려면 응급 알림 이벤트 데이터를 저장해야 하며, 저장 방법과 저장 기간에 따라야 한다.
- 해안 정보 공익 서비스의 수량 및 규모 감독 및 인수 기준은 경계 근무 시간, 응급 알림 수신 건수, MSI 뉴스레터 발송 횟수, LRIT 정보 포함 뉴스레터 수, LRIT 정보 접근 계정 수를 포함한다.
- 해안 정보 공익 서비스의 품질 감독 및 인수 기준은 INMARSAT, COSPAS-SARSAT, DSC, RTP, MSI RTP, NAVTEX, EGC, LRIT 및 해운 정보 연결 등 각 서비스 유형별 세부 기준을 포함한다.
- 베트남 해양국은 감독 및 인수 계획을 작성하고 실행하는 책임이 있다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적인 영향: 해안 정보 공익 서비스의 효율적인 관리 및 제공을 강화하고, 해상 구조 능력을 향상시킨다.
- 부정적인 영향: 관련 단위의 해안 정보 시스템 운영 비용 증가 가능성이 있다.
❓ 자주 묻는 질문
베트남 해양전자통신공사가 응급 알림 데이터를 얼마나 보관해야 하는가?
응급 알림 데이터는 최소한 01분기 동안 컴퓨터에 보관되고, 01년 동안 종이 문서로 보관되어야 한다.
베트남 해양국은 이 시행규칙에서 어떤 책임을 지고 있는가?
베트남 해양국은 해안 정보 공익 서비스 감독 및 인수 계획을 작성하고 실행하는 책임이 있다.
응급 알림 수신 감독 및 인수 기준은 무엇을 포함하는가?
이 기준은 경계 근무 시간과 응급 알림 수신 건수를 포함한다.
베트남 해양전자통신공사는 MSI NAVTEX 뉴스레터 데이터를 어떻게 보관해야 하는가?
원본 뉴스레터, 처리된 원본 뉴스레터, 수신 뉴스레터는 최소한 01년 동안 종이 문서 또는 컴퓨터에 보관되어야 한다.
베트남 해양국은 이 시행규칙에서 어떤 책임을 지고 있는가?
베트남 해양국은 해안 정보 공익 서비스 감독 및 인수 계획을 작성하고 실행하는 책임이 있다.
전문
시행규칙
감독 및 인수 기준을 규정함
해양 공익 정보 서비스에 관한 것
_______________________
베트남 해상법률에 의거 25 월 11 년 2015;
정부가 2023년 4월 20일에 제정한 정부조직법에 의거증진 12/2017/NĐ-CP 날짜 10 월 02 년 2017 의 국무회의에서 금융기관의 기능, 임무, 권한 및 조직에 관한 규정;연체 채무||| 2017년정부령y định 직능, 임무, q정부령y권 및 기 구조 조직의 베트남 교통부;
근거ứ 정부령 제 58/2017/시행령 이아y 10 월 5 년7 의 국무회의에서 금융기관의 기능, 임무, 권한 및 조직에 관한 규정;연체 채무|| 베트남 해상법(2015년) 일부 조항에 대한 세부 규정을 관리 방 활동 해운;
정부가 2018년 3월 12일 제정한 제43/2018/NĐ-CP 호 "해운 시설 자산 관리, 사용 및 운영에 관한 규정"을 근거로 함
2013년 10월 16일 제130/2013/NĐ-CP 호 정부가 발행한 제품 및 공익 서비스 생산 및 공급에 관한 nghị định에 근거
해양 과학기술과 국장과 베트남 해운청 국장의 건의에 따라
교통통신부 장관은 공익 해양 정보 서비스 감독 및 인수 기준을 규정하는 통지안을 발행한다.
장 1
총칙
조 1. 적용 범위와 적용 대상
1. 적용 범위: 본 통지는 공익 해양 정보 서비스 감독 및 인수 기준을 규정한다.
2. 적용 대상: 본 통지는 공익 해양 정보 서비스 감독 및 인수와 관련된 조직 및 개인에게 적용된다.
조 2. 용어 해석
본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.
1. 해양 정보 시스템은 국가가 투자하고 베트남 해상 전자정보 주식회사에 관리 및 운영을 위임한 해상 무선 통신 네트워크이다.
2. 공익 해양 정보 서비스는 해양 정보 시스템이 제공하는 서비스로서 다음을 포함한다:
가) INMARSAT 구조 긴급 서비스: 이는 INMARSAT 구조 긴급 신호를 수신하여 처리하고 구조 및 구조 지원을 위한 정보를 관련 기관에 전달하며 구조 과정에서 연락을 연결하는 서비스이다.
나) COSPAS-SARSAT 구조 긴급 서비스: 이는 COSPAS-SARSAT 구조 긴급 신호를 수신하여 처리하고 구조 및 구조 지원을 위한 정보를 관련 기관에 전달하며 구조 과정에서 연락을 연결하는 서비스이다.
다) DSC 구조 긴급 서비스: 이는 DSC 구조 긴급 신호를 수신하여 처리하고 구조 및 구조 지원을 위한 정보를 관련 기관에 전달하며 구조 과정에서 연락을 연결하는 서비스이다.
라) RTP 구조 긴급 서비스: 이는 VHF 채널 16을 통해 구조 긴급 전화를 수신하여 처리하고 구조 및 구조 지원을 위한 정보를 관련 기관에 전달하며 구조 과정에서 연락을 연결하는 서비스이다.
마) RTP MSI 방송 서비스: 이는 VHF 채널 16을 통해 해운 안전 정보를 방송하는 서비스이다.
바) NAVTEX MSI 방송 서비스: 이는 518kHz, 490kHz 및 4209.5kHz 주파수를 통해 해운 안전 정보를 직접 인쇄 방송하는 서비스이다.
사) EGC MSI 방송 서비스: 이는 INMARSAT C 시스템을 통해 EGC 해운 안전 정보를 방송하는 서비스이다.
아) LRIT 정보 서비스: 이는 SOLAS 협약에 따라 베트남 국적 선박과 외국 국적 선박의 LRIT 정보를 제공하는 서비스이다.
자) 해운 산업 정보 연결 서비스: 이는 해양 중앙 정보 처리소가 제공하는 내부 네트워크(해운 인트라넷)를 운영하여 해운 전문 정보를 공유하는 서비스이다.
3. 해역 A1: 이는 최소 한 개의 VHF 해양 정보 방송국의 무선 전화 범위 내에 위치하고 선박이 선택 번호 호출을 통해 지속적으로 긴급 신호를 보낼 수 있는 해역으로, 이 해역은 해양 정보 방송국에서 약 30해리를 벗어나지 않는다.이 해역은 해양 정보 방송국에서 약 30해리 범위 내에 있다.).
4. 해역 A2: 이는 해역 A1 외부에 위치하고 최소 한 개의 MF 해양 정보 방송국의 무선 전화 범위 내에 위치하며 선박이 선택 번호 호출을 통해 지속적으로 긴급 신호를 보낼 수 있는 해역으로, 이 해역은 해양 정보 방송국에서 약 250해리를 벗어나지 않는다.이 해역은 해양 정보 방송국에서 약 250해리 범위 내에 있다.).
5. 해역 A3: 이는 해역 A1, A2 외부에 위치하고 INMARSAT 지구 정지위성의 범위 내에 위치하며 선박이 지속적으로 긴급 신호를 보낼 수 있는 해역으로, 이 해역은 북위 70도부터 남위 70도까지의 범위를 포함한다.이 해역은 북위 70도부터 시작한다.0 6. 해역 A4: 이는 해역 A1, A2, A3 외부에 위치하며 지구의 극지역으로 북위 70도부터 북극까지 그리고 남위 70도부터 남극까지의 지역을 포함하나 다른 해역을 포함하지 않는다.0 남성).
7. LRIT 정보: 이는 선박의 식별 코드, 위치, 위치 확인 시간(협정 세계시 UTC)을 LRIT 장치로부터 발신되는 정보이다.0 8. 베트남 LRIT 정보 영역(이하 "베트남 LRIT 영역"이라 함): 이는 교통통신부가 법률 및 관련 국제 조약에 따라 공표하는 베트남 내수 LRIT 영역, 베트남 배타적 경제 수역 LRIT 영역, 1000해리 영역 및 선택적 LRIT 영역을 포함하는 정보 영역이다.0 9. 육상 단위: 이는 긴급 및 비상 상황 정보 수신 및 처리와 관련된 단위로 일반적으로 구조 및 구조 지원 기관, 해양 정보 방송국, 선주 등이 해당한다.
10. 약어:
ATC: 항공 구조 협력 센터
ASP: 응용 서비스 제공자 시스템
AFTN: 항공 고정 통신망
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긴급 신호 |
COSPAS-SARSAT: COSPAS-SARSAT 구조 지원 위성 시스템 |
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DC: 데이터 센터 |
선택 번호 호출 |
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EGC: 강화 그룹 호출 방식 |
FTP: 파일 전송 프로토콜 |
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BĐCC: |
FTP-VPN: 가상 전용 네트워크를 위한 파일 전송 프로토콜 |
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HPLES: 하노이 INMARSAT 지구 정지위성 방송국 |
IDE: 국제 LRIT 데이터 교환 시스템 |
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IMSO: 국제 이동 위성 조직 |
INMARSAT: 국제 이동 위성 시스템 |
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DSC: |
선택적 호출 방식 (Digital Selective Calling); |
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EGC: |
강화 그룹 호출 방식 (Enhanced Group Call); |
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FTP: |
파일 전송 프로토콜 (File Transfer Protocol); |
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FTP-VPN: |
가상 전용 네트워크를 위한 파일 전송 프로토콜 (File Transfer Protocol - Virtual Private Network); |
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HPLES: |
하노이 인마르사트 지상 정보소 (Hải Phòng INMARSAT Land Earth Station); |
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IDE: |
국제 LRIT 데이터 교환 시스템 (International LRIT Data Exchange); |
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IMSO: |
국제 이동 위성 조직 (International Mobile Satellite Organization); |
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INMARSAT: |
국제 해양 위성 시스템 (International Maritime Satellite System); |
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JAMCC: |
일본 코스파스-사르SAT 위성 정보 운영 센터; |
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LRIT: |
장거리 식별 및 추적 (Long Range Identification and Tracking); |
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LUT/VNMCC: |
코스파스-사르SAT 지상 위성 수신소; |
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LUT: |
코스파스-사르SAT 지상 위성 수신 장비 시스템 (Local User Terminal); |
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MSI: |
해양 안전 정보 (Maritime Safety Information); |
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MCC: |
코스파스-사르SAT 위성 정보 운영 센터 (Mission Control Center); |
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NAVTEX: |
해양 경보, 날씨, 긴급 정보를 전송하기 위한 좁은 대역 전보 방식 (Navigational Telex); |
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NDC: |
국가 데이터 센터 (National Data Center); |
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POR (APAC): |
인마르사트 태평양 지역; |
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PTBN: |
사고 선박; |
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RCC: |
구조 조정 센터 (Rescue Coordination Center); |
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RTP: |
무선 전화 (Radio Telephony); |
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SPOC: |
구조 지원 접촉 지점 (Search and Rescue Point of Contact); |
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TKCN: |
구조 지원; |
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TCCC: |
응급 상황 감시; |
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TTDH: |
해안 통신 정보; |
장 II
해안 통신 공익 서비스 감독 기준 규정;
해안 통신 공익 정보;
제3조. 해안 통신 공익 서비스 제공 요구사항
해안 통신 공익 서비스 제공은 다음의 기술 표준 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
1. INMARSAT 긴급 경보 서비스에 대한 경우
가) 인마르사트 응급 상황 감시 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 감시 시간; 언어; 서비스 이용 가능도; 응급 알람 처리 성공률; 구조 지원 정보 전달 시간; 감시 방법; 사고 선박과 육상 단위 간의 통신 방법.
나) 인마르사트 응급 알람 이벤트 데이터 (응급 알람 데이터와 알람 처리 과정)는 하이퐁 인마르사트 지상 위성 수신소에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 컴퓨터에 데이터 저장 및 종이 문서 보관.
보관 기간: 최소 1년.
2. 코스파스-사르SAT 응급 상황 감시 서비스에 대한 요구사항:
가) 코스파스-사르SAT 응급 상황 감시 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 감시 시간; 서비스 이용 가능도; 응급 알람 처리 성공률; 사고 선박과의 통신 시간; 데이터 전송 채널; 사고 선박과의 통신 방법; 육상 단위와의 통신 방법.
나) 코스파스-사르SAT 응급 알람 이벤트 데이터 (응급 알람 데이터와 알람 처리 과정)는 하이퐁 코스파스-사르SAT 지상 위성 수신소 (LUT/VNMCC)에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 컴퓨터에 데이터 저장 및 종이 문서 보관.
보관 기간: 최소 1년.
3. DSC 응급 상황 감시 서비스에 대한 요구사항:
가) DSC 응급 상황 감시 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 감시 시간; 언어; 서비스 이용 가능도; 응급 알람 처리 성공률; 구조 지원 정보 전달 시간; 추가 통신 방법; 육상 단위와의 통신 방법; 사고 선박과 육상 단위 간의 통신 방법.
나) DSC 응급 알람 이벤트 데이터 (응급 알람 데이터와 알람 처리 과정)는 베트남 해안 통신국에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 컴퓨터에 데이터 저장 및 종이 문서 보관.
보관 기간: 최소 1년.
4. RTP 응급 상황 감시 서비스에 대한 요구사항:
가) RTP 응급 상황 감시 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 감시 시간; 언어; 서비스 이용 가능도; 응급 알람 처리 성공률; 구조 지원 정보 전달 시간; 육상 단위와의 통신 방법.
나) RTP 응급 알람 이벤트 데이터 (응급 알람 데이터와 알람 처리 과정)는 베트남 해안 통신국에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 응급 알람 데이터 (녹음)를 컴퓨터에 저장하고 종이 문서로 보관.
보관 기간: 컴퓨터에 저장된 데이터는 최소 1분기 동안 보관해야 하고, 종이 문서는 최소 1년 동안 보관해야 한다.
5. MSI RTP 발송 서비스에 대한 요구사항:
가) MSI RTP 발송 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 언어; 서비스 이용 가능도; 발송 성공률; 소스 정보 처리 시간.
나) MSI RTP 발송 서비스에서 수집된 원본 정보, 처리된 정보, 수신 정보 (VHF 수신 장치)는 베트남 해안 통신국에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 원본 정보와 처리된 정보는 종이 문서 또는 컴퓨터에 저장하고, 수신 정보는 컴퓨터에 저장.
보관 기간: 컴퓨터에 저장된 데이터는 최소 1분기 동안 보관해야 하고, 종이 문서는 최소 1년 동안 보관해야 한다.
6. MSI NAVTEX 발송 서비스에 대한 요구사항:
가) MSI NAVTEX 발송 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 언어; MSI NAVTEX 정보 내용; 서비스 이용 가능도; 발송 성공률; 소스 정보 처리 시간.
나) MSI RTP 발송 서비스에서 수집된 원본 정보, 처리된 정보, 수신 정보 (NAVTEX 수신 장치)에서 수집된 MSI NAVTEX 발송 서비스 정보는 베트남 해안 통신국에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 원본 정보와 처리된 정보는 종이 문서 또는 컴퓨터에 저장하고, 수신 정보는 컴퓨터에 저장.
보관 기간: 최소 1년.
7. MSI EGC 발송 서비스에 대한 요구사항:
가) MSI EGC 발송 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 언어; MSI EGC 정보 내용; 서비스 이용 가능도; 발송 성공률; 소스 정보 처리 시간.
나) MSI RTP 발송 서비스에서 수집된 원본 정보, 처리된 정보, 수신 정보 (인마르사트 C 수신 장치)에서 수집된 MSI EGC 발송 서비스 정보는 하이퐁 인마르사트 지상 위성 수신소에서 수집되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 원본 정보와 처리된 정보는 종이 문서 또는 컴퓨터에 저장하고, 수신 정보는 컴퓨터에 저장.
보관 기간: 최소 1년.
8. LRIT 정보 서비스에 대한 요구사항:
가) LRIT 정보 서비스 제공은 다음과 같은 요구사항을 충족해야 한다: 서비스 영역; 감시 시간; 서비스 이용 가능도; LRIT 정보 처리 성공률.
나) LRIT 정보 (LRIT 정보를 포함하는 정보, LRIT 정보 요청 정보 및 기타 정보)는 LRIT 정보 처리 센터에서 처리되어 해안 통신 공익 서비스 감독 및 검증을 위해 보관되어야 한다. 보관은 다음과 같은 요구사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 컴퓨터에 데이터 저장 및 종이 문서 보관.
보관 기간: 최소 1년.
9. 해운 산업 정보 연결 서비스에 대한 요구사항:
a) 정보 연결 서비스 제공에 있어서 해운 부문의 요구 사항인 운용 시간, 서비스 가용성, 장애 처리 성공률에 대한 서비스 제공.
b) 해양 공익 정보 연결 서비스를 제공하는 과정에서 발생하는 인트라넷 네트워크 운영 및 장애 처리 데이터는 서비스 모니터링 및 검수를 위해 보관해야 한다. 이는 다음 요구 사항에 따라 이루어져야 한다.
보관 방법: 컴퓨터에 데이터 저장 및 종이 문서 보관.
보관 기간: 최소 1년.
조 4. 해양 공익 정보 서비스 모니터링 및 검수 기준 규정
1. 해양 공익 정보 서비스 수량 및 규모 모니터링 및 검수 기준
a) INMARSAT, COSPAS-SARSAT, DSC, RTP, LRIT 서비스의 수량 및 규모 모니터링 및 검수 기준은 다음과 같다:
감시 시간: 구조 알림을 받기 위해 해안 통신국이 수행하는 감시 시간.
수신된 구조 알림 수: 각 통신국이 수신한 구조 알림의 총 수.
b) MSI RTP, NAVTEX, EGC 서비스의 수량 및 규모 모니터링 및 검수 기준은 다음과 같다:
발송된 MSI 뉴스레터 수: 각 해안 통신국이 발송한 MSI 뉴스레터의 총 수.
c) LRIT 정보 서비스의 수량 및 규모 모니터링 및 검수 기준은 다음과 같다:
감시 시간: LRIT 정보 통신국이 LRIT 정보 수집 및 제공을 위해 수행하는 감시 시간.
LRIT 정보를 포함한 뉴스레터 수: LRIT 정보 통신국이 선박 또는 외국 데이터 센터로부터 수신한 LRIT 뉴스레터 수.
LRIT 정보 요청 뉴스레터 수: LRIT 정보 통신국이 사용자 또는 외국 데이터 센터로부터 수신한 LRIT 뉴스레터 수.
LRIT 정보 접근 계정 수: 정부 관리 기관에게 제공된 LRIT 정보 접근 계정 수.
통합 선박 수: 베트남 국적 선박 중 LRIT 시스템에 통합된 선박 수.
d) 해운 부문 정보 연결 서비스의 수량 및 규모 모니터링 및 검수 기준은 다음과 같다:
운용 시간: 하노이 해운 정보 처리 센터가 해운 인트라넷 네트워크를 운용하여 전문 정보 연결 서비스를 제공할 준비를 하는 시간.
응용 소프트웨어 수: 해운 인트라넷 네트워크에서 실행되고 활용되는 전문 정보 연결 및 공유를 위한 응용 소프트웨어 수.
2. 해양 공익 정보 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준
a) INMARSAT 구조 감시 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 I에 따른다.
b) COSPAS-SARSAT 구조 감시 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 II에 따른다.
c) DSC 구조 감시 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 III에 따른다.
d) RTP 구조 감시 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 IV에 따른다.
득) MSI RTP 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 V에 따른다.
e) MSI NAVTEX 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 VI에 따른다.
곡) MSI EGC 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 VII에 따른다.
희) LRIT 정보 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 VIII에 따른다.
일) 해운 부문 정보 연결 서비스 품질 모니터링 및 검수 기준은 본 통지의 부록 IX에 따른다.
장 III
조직 및 실행
조 5. 정보 해안 공익 서비스 감독 및 인수에 관한 관련 기관과 단체의 책임
1. 베트남 해운청은 이 고시에서 정한 기준과 관련 법률 규정에 따라 정보 해안 공익 서비스의 감독 및 인수를 위한 계획을 수립하고 이를 실행하는 책임이 있다.
2. 베트남 해운전자료 전자 주식회사는 베트남 해운청과 협력하여 이 고시에서 정한 규정을 시행하도록 조직하고 실행하는 책임이 있다.
조 6. 본 고시는 2019년 3월 15일부터 효력을 발생한다.
조 7. 본 고시의 시행에 대한 책임은 베트남 교통부 사무총장, 베트남 교통부 검찰총장, 각 부처 장관, 베트남 해운청 청장, 베트남 해운전자료 전자 주식회사 사장, 관련 기관과 단체 및 개인의 책임자가 진다./.
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
번역본
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