시행령 제 05/2020/TT-BGTVT은 시행령 제 03/2018/TT-BGTVT에 명시된 자동차 수입 시 안전 기술 및 환경 보호 검사 관련 몇 가지 조항을 수정하고 보완함. 이는 2017년 제 116/2017/NĐ-CP 호 Chí định에 따른 수입 자동차에 적용되는 안전 기술 및 환경 보호 검사를 규제하는 2018년 1월 10일 제정된 시행령 제 03/2018/TT-BGTVT를 수정 보완한다.

고시

일부를 개정하고 보충함 đ조의 시행령 제 03/2018/TT-BGTVT 2018년 1월 10일 자동차 수입에 대한 기술 안전성 및 환경 보호 검사를 규정함 산업 규정 제 116/2017/NĐ-CP 대상의 수입 자동차에 관한 것

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

환경보호법에 근거하여 2014년 6월 23일;

정부가 2008년 12월 31일 제정한 시행령 제 132/2008/NĐ-CP를 근거로 하여 제품 및 상품의 품질 법률 일부 조항을 세부적으로 시행하기 위함 đ조 정부가 2018년 5월 15일 제정한 시행령 제 74/2018/NĐ-CP는 정부가 2008년 12월 31일 제정한 시행령 제 132/2008/NĐ-CP와 2018년 11월 9일 제정한 시행령 제 154/2018/NĐ-CP를 수정하고 보완하기 위함 đ관리 부처인 과학기술부의 투자 및 경영 조건과 전문 검사 조치에 관한 몇몇 규정을 수정하고 보완하며 0정부가 2018년 5월 15일 제정한 시행령 제 69/2018/NĐ-CP는 무역 관리 법률 몇몇 조항을 세부적으로 규정함

정부가 2020년 2월 10일 제정한 시행령 제 17/2020/NĐ-CP는 산업통상자원부 관리 부처의 투자 및 경영 조건에 관한 몇몇 시행령을 수정하고 보완함

관세법 시행령 제116호 2017년 10월 17일 대통령령을 근거로 함

정부가 2020년 2월 10일 제정한 시행령 제 17/2020/NĐ-CP5 관리 부처인 산업통상자원부의 투자 및 경영 조건에 관한 몇몇 시행령을 수정하고 보완함

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

총리가 2019년 3월 28일 제정한 결정 제 16/2019/QĐ-TTg는 교통용 차량 배출 가스 기준 적용 일정을 규정함;

은행 관리국 과학기술국 국장과 베트남 등록국 국장의 제안에 따라

교통운수부 장관은 2022년 7월 29일 교통운수부 장관이 제정한 내수운송선박 및 해상운송선박용 산업제품을 위한 안전기술 및 환경보호 증명서 표준양식에 관한 시행규칙(2022년 제20/2022/TT-BGTVT 호)을 개정하고 보충하는 시행규칙을 제정함 đ조 2018년 1월 10일 제정된 시행령 제 03/2018/TT-BGTVT는 규정 제 116/2017/NĐ-CP 대상의 수입 자동차에 대한 기술 안전성 및 환경 보호 검사를 규정함.

조 1. 시행령 제 03/2018/TT-BGTVT 몇몇 조항을 수정하고 보완함 đ2018년 1월 10일 제정된 시행령 제 03/2018/TT-BGTVT 교통운수부 장관이 제정한 수입 자동차에 대한 기술 안전성 및 환경 보호 검사를 규정함 (이하 "시행령 제 03/2018/TT-BGTVT"로 약칭함) 다음과 같이 한다:

1. 조 3 항 11을 다음과 같이 수정함:

“1. 품질 인증 증명서 모형 01부터 모형 03까지의 부록에 부속된 통지에서 규정된 서류들"

2. 조 4 항 2 점 d를 다음과 같이 수정함:

"d) 수입 자동차의 생산 국가에서 해당 자동차의 유형에 따른 적격성 확인을 수행하는 기관으로부터 발급받은 자동차 품질 보증 조건 평가 결과 사본 (수입 자동차가 모형 05의 부록에 부속된 통지에서 언급된 방식을 사용하는 국가에서 생산된 경우에만 적용됨)."

3. 제5조 제2항을 다음과 같이 개정한다:

"2. 사용되지 않은 수입 자동차는 다음의 방법으로 검사해야 함:

a) 표본 차량 검사 방법

처음으로 베트남에 수입되는 자동차 유형에 대해 표본 차량 검사 방법을 적용하며, 유형 인증 시스템을 사용하는 국가에서 수입되는 자동차에 대해 표본 차량 검사 사이클은 36개월로 설정되며, 이는 모형 06의 부록에 부속된 통지에서 규정된 유형 인증 시스템을 사용하는 국가에서 수입되는 자동차에 적용됨. 구체적인 검사 내용은 다음과 같음:

- 출고 품질 검사 보고서의 내용 일치성을 확인하고, 수입 차량 로트 내 각 차량의 프레임 번호와 엔진 번호를 확인하며, 수입 차량 로트 내 각 차량 유형에 대한 표본 차량을 무작위로 선택하여 실제 차량의 기술 사양을 등록 검사 신청서의 내용과 비교함;

- 검사 기관은 수입 차량 로트 내 각 차량 유형에 대한 표본 차량을 무작위로 1대 또는 2대로 선택할 수 있으며, 수입 업체가 요구하는 경우 1대는 안전 시험에 사용하고 다른 1대는 배기 가스 시험에 사용할 수 있음. 표본 차량 선택은 모형 04의 부록에 부속된 통지에서 규정된 양식으로 작성되어야 하며, 수입 업체는 시험 기관과 작업할 때 이를 제출해야 함. 배기 가스 시험은 정부 총리가 2019년 3월 28일 제정한 결정 제 16/2019/QĐ-TTg에서 규정된 배기 가스 기준에 따라 수행됨 (증발 테스트 제외). "국가 배기 가스 기준 QCVN 86: 2015/BGTVT '신차 생산 및 수입 자동차에 대한 배기 가스 기준 4'" 에 따라 수행됨;QCVN 10:2015/BGTVT '도시 버스용 자동차의 기술 안전성 및 환경 보호 기준' QCVN 82:2019/BGTVT '도시 버스를 이용한 장애인 접근용 자동차 기준' 및 현행 법률 규정 (미러, 유리, 전조등, 타이어, 알루미늄 휠, 소방재료, 소방 안전 구조 시험 제외).

b) 확률 검사 방법

표본 차량 검사 방법을 적용하지 않는 수입 차량 로트에 대해 확률 검사 방법을 적용함. 구체적인 검사 내용은 다음과 같음:

출고 품질 검사 보고서의 내용 일치성을 확인하고, 수입 차량 로트 내 각 차량의 프레임 번호와 엔진 번호를 확인하며, 각 차량 유형에 대해 무작위로 1대를 선택하여 실제 차량의 기술 사양과 시험 보고서 및 배기 가스 시험 결과를 비교함. 이는 정부 총리가 2019년 3월 28일 제정한 결정 제 16/2019/QĐ-TTg에서 규정된 배기 가스 기준에 따라 수행됨.

c) 차량 모델의 실제 구조를 시험 보고서에 규정된 점 b 항과 비교하는 검사가 제조사의 소프트웨어를 통해 시험 보고서를 받은 차량과 차량 모델의 구조를 비교하는 것으로 대체될 수 있다. 차량 모델의 기술 사양 또는 구조가 시험 보고서와 일치하지 않으며, 부록 II에서 규정된 자동차 동일 유형 결정 원칙과 부합되지 않는 경우, 차량 모델 검사 방법을 적용한다. 배기구조가 시험 보고서와 다르지만, 부록 II에서 규정된 자동차 동일 유형 결정 원칙과 부합하는 경우, 배기 시험을 실시해야 하며, 관련 부품 코드가 변경되었으나 제조사 또는 부품 제조사가 변경 내용이 배기 기능 및 구조에 영향을 미치지 않는다는 문서를 제공한 경우에는 예외로 한다.

d) 해외 자동차 제조업체의 생산 공장에 대한 품질 보증 조건 평가는 다음과 같이 이루어진다:

품질 관리 기관은 IATF 16949 표준 "자동차 부품 제조 및 서비스 조직을 위한 품질 관리 시스템 요구사항"에 명시된 기준에 따라 COP 평가를 수행하며, 다음 사항을 포함한다:

- 생산, 조립 과정 및 각 단계별 품질 검사, 출하 전 품질 검사, 오류 수정 및 예방 프로세스, 품질 검사 문서의 보관 및 관리 프로세스 등 품질 관리 시스템 프로세스의 완전성 및 적합성을 평가한다. 출하 품질 검사 항목 및 기준은 제조업체의 요구 사항을 기반으로 하여 대량 생산 차량이 시험 모델과 일치하도록 한다.

- 생산, 조립 및 품질 검사 과정에서 품질 관리 시스템의 실제 운영 상황을 평가하고, 부품 및 부속품의 출처 추적, 생산 및 출하 시간 등을 평가한다.

- 품질 검사 기술자들이 수행하는 차량 품질 검사 업무 및 출하 품질 검사 장비 사용을 평가한다.

위 사항에 따른 평가 후, 품질 검사 기관은 COP 평가 결과를 서면으로 해당 수입업체와 생산 기관에 통보하며, 다음 COP 평가 일정도 함께 통보한다. 다음 COP 평가 일정은 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한 날로부터 36개월 후로 정해진다.

동일 유형의 수입 자동차가 이미 COP 평가를 받은 해외 생산 기관의 공장에서 제조되며, 제조 공정 및 품질 검사 프로세스가 이전에 평가된 제품의 제조 공정 및 품질 검사 프로세스보다 근본적인 변화가 없거나 더 간단하다면, COP 평가를 면제할 수 있다.

부록에서 명시된 모델 번호 05에 따라 자동차 관리 인증 방식을 사용하여 제조된 수입 자동차 유형에 대해서는 36개월 주기 중간에, 품질 검사 기관은 수입업체와 협력하여 수입업체의 딜러 또는 창고에서 무작위로 샘플을 채취하여 각 자동차 유형에 대해 안전 기술 및 환경 보호 시험을 실시한다. 샘플 채취는 부록에서 명시된 모델 번호 04에 따라 기록되어야 하며, 수입업체는 실험 기관과 작업할 때 이를 제출해야 한다. 시험 결과가 요구 사항을 충족하지 못하면, 수입업체는 규정에 따라 리콜을 실시해야 하며, 같은 유형의 수입 차량은 해당 점 h 조항 2 항 2 조에 따라 처리된다.

자동차의 품질 적합성 인증 결과가 베트남이 인정하는 국가 또는 지역에서 발급된 경우, 해당 합의에 따라 처리한다.

수입 자동차 유형이 특정 유형 인증 방식을 사용하는 국가에서 제조되지만, 본 조항 점 d 항에 따라 품질 보증 조건 평가를 받지 않은 경우, 특정 유형 인증 방식 또는 자체 인증 관리 방식을 사용하지 않는 국가에서 제조된 수입 자동차 유형에 대해서는 각 로트에 대해 차량 모델 검사 방법을 적용한다.

특정 유형의 수입 자동차가 차량 모델 검사 결과가 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 동일 유형의 다음 3개 로트에 대해 차량 모델 검사를 실시해야 한다. 만약 연속 3개 로트의 차량 모델 검사 결과가 요구 사항을 충족하면, 다음 로트에 대한 차량 모델 검사 주기는 부록에서 명시된 모델 번호 06에 따라 정해진다.

품질 안전 기술 및 환경 보호와 관련된 진정이 발생한 경우, 품질 검사 기관은 다음 수입 로트의 동일 유형 차량에 대해 차량 모델 검사를 실시한다. 만약 검사 결과가 요구 사항을 충족하면, 다음 차량 모델 검사 주기는 부록에서 명시된 모델 번호 06에 따라 정해진다. 만약 검사 결과가 요구 사항을 충족하지 못하면, 해당 점 h 조항 2 항 2 조에 따라 동일 유형의 다음 수입 로트에 적용된다.

4. 제6조 제1항, 제5항을 다음과 같이 개정한다.

a. 제6조 제1항을 다음과 같이 개정한다.

“1. 검사 등록 신청서 제출”

a) 기업이 수입하는 경우, 규정에 따라 등록 검사를 위한 01부의 서류를 작성하고 직접 제출하거나 전자 검사 절차를 통해 제출한다. 등록 검사 시점에서 기업은 사용 후 차량에 대해 이 통고 제4조 제1항 각 호 a호부터 e호까지의 규정에 따른 자료를, 사용 전 차량에 대해 이 통고 제4조 제2항 각 호 a호와 c호부터 i호까지의 규정에 따른 자료를 제공해야 한다. 종이 서류의 경우 수입 물품 신고서 사본을, 전자 서류의 경우 실제 검사 요청 시 수입 물품 신고서의 번호, 날짜, 연도를 제공하며, 검사기관이 품질 인증서를 발급하기 전까지는 나머지 서류를 보완해야 한다.

b) 출하 품질 검사 보고서의 경우, 기업은 각 차종별로 온라인 시스템을 통해 사본 1부를 제출하고 실제 차량 검사 전 검사기관에 모든 차량의 원본을 추가 제출해야 한다.

c) 수입 기관이 이 통고에 따라 기계식 수입 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서를 이미 받았다면, 제4조 제2항 각 호 c호 및 i호와 제4조 제2항 각 호 d호에 따른 자료 사본 제출을 면제받을 수 있다. 수입 기관은 해당 차량과 동일한 차종의 첫 등록 검사 서류에 포함된 품질 인증서 번호와 품질 인증서를 받기 위해 필요한 모든 자료를 제공하여 검사기관이 검사 자료를 추적할 수 있도록 해야 한다.

b) 조항 6 제5항을 다음과 같이 수정·보충한다:

5. 품질 인증서 발급

검사가 끝난 날로부터 4일 이내에 관련 자료를 모두 받은 경우, 검사기관은 다음의 품질 인증서(종이 또는 전자)를 발급한다.

a) 수입 차량 전체 로트에 대한 각 차량에 대해 이 통고 부록에 명시된 모델번호 01에 따른 기계식 수입 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서를 발급한다. 단, 시험용 자동차의 경우, 품질 인증서에는 다음과 같이 주석을 추가한다. "이 차량은 베트남에서 시험용으로 사용되었습니다.".

c) 이 통고 부록에 명시된 모델번호 02에 따른 기계식 수입 차량의 품질 기준 미달 통보를 발급하며, 동시에 관세청에 송부하여 처리한다. 같은 차종의 로트 내에서 배기가스 시험 결과 또는 안전성 시험 결과 중 하나라도 기준에 미달하거나 사용 후 차량의 실제 검사 결과가 기준에 미달하거나 유럽연합(EU), G7 국가, 베트남의 현행 배기가스 기준보다 더 엄격한 배기가스 기준을 적용하는 국가에서 등록되지 않은 경우 해당 자동차에 대해 발급한다.

d) 이 통고 부록에 명시된 모델번호 03에 따른 수입 금지 차량 통보를 발급하며, 동시에 관세청에 송부하여 처리한다.

5. 제7조 제4항을 다음과 같이 개정하고 보충함:

검사 과정에서 수입 자동차가 정부령 제69/2018/NĐ-CP에 따른 금지 수입 목록에 포함되어 있는 경우, 검사기관은 해당 차량이 금지 수입 물품임을 기록하고 이 통고 부록에 명시된 모델번호 03에 따른 수입 금지 차량 통보를 발급한다. 그 외 다른 차량에 대해서는 계속해서 검사, 분류 및 표본 채취를 진행한다.

6. 부록 IV의 항목 11.2와 11.3을 다음과 같이 수정한다.

"정부총리의 2019년 3월 28일 제16/2019/QĐ-TTg 결정에 따른 배기 가스 검사"

7. 통고 03/2018/TT-BGTVT의 부록 V, VI, VII, VIII를 이 통고 부록에 명시된 모델번호 01, 02, 03, 04로 대체하고, 이 통고 부록에 모델번호 05, 06을 추가한다.

제2조. 폐지 k삭제 12, k삭제 13 조 제3항과 đ검토 b k삭제 2 조 제4항 각 호 i호의 통고 03/2018/TT-BGTVT.

조 제3항 효력 시행

본 통고는 2020년 4월 15일부터 효력이 발생한다.

조 4. 이행 규정

1. 2020년 2월 5일 이전에 세관법에 따른 수입물품신고서 개설 시점과 베트남 항만 또는 국경검역소 도착 시점을 기준으로 수입된 자동차는 통고 03/2018/TT-BGTVT에 따른 검사 및 품질 인증서 발급을 받는다.
2. 2020년 2월 5일 이후에 세관법에 따른 수입물품신고서 개설 시점 또는 베트남 항만 또는 국경검역소 도착 시점을 기준으로 수입된 자동차는 정부령 17/2020/NĐ-CP와 본 통고에 따른 검사 및 품질 인증서 발급을 받는다.
3. 통고 03/2018/TT-BGTVT에 따른 기준에 따라 검사 및 인증을 받은 수입 차량 로트는 확률 검사 방식을 적용한다. 차종별 인증 시스템을 적용하는 국가의 차량 로트에 대한 다음 로트 검사 및 시험 차량 샘플링 주기는 36개월이며, 자가 인증 시스템을 적용하는 국가의 차량 로트에 대한 주기도 36개월이다. 주기 시작 시점은 통고 03/2018/TT-BGTVT에 따른 가장 최근의 동일 차종 로트의 품질 인증서 발급 일자를 기준으로 한다.
4. 이 통고 제1조 제2항 각 호에 따른 품질 조건 평가 결과 자료 사본은 2020년 2월 5일부터 6개월간 면제된다.
5. 통고 03/2018/TT-BGTVT에 따른 기계식 수입 차량에 발급된 품질 인증서는 관세청 절차 처리, 차량 등록, 운행 검사, 처음 등록 또는 기타 요구 사항에 따라 다른 기관에서 처리하는 절차에 사용될 수 있다.

조 제5조. 이행 책임

1. 법무부 장관, 감사원장, 각 부처 장관, 베트남 등기국 국장 및 관련 기관, 단체의 책임자들은 이 고시를 집행한다.
2. 본 고시에서 인용된 법률 규정이 개정되거나 대체되는 경우에는 그 개정 또는 대체된 규정을 적용한다.
3. 시행 과정에서 문제가 발생하면 관련 기관, 개인은 즉시 교통부에 보고하여 지도 및 처리를 받는다./.