시행령 제 06/2015/TT-BGTVT 베트남 북부 만에서 운항하는 자동화 화물 선박(총 배기량 300 GT 이상)의 운항 구역 및 장비에 대한 규정을 제시한다. 본 시행령은 해당 지역에서 화물 선박 운항과 관련된 모든 조직 및 개인에게 적용된다.
Đối tượng áp dụng
베트남 북부 만에서 운항하는 자동화 화물 선박(총 배기량 300 GT 이상)과 관련된 모든 조직 및 개인.
Các điểm cốt lõi
- 제한 등급 II 선박은 파고가 4.0 미터를 넘지 않으며 바람이 블라우프트 6 이하일 때 해안선 또는 피난지로부터 50해리 이상 떨어진 곳에서 운항할 수 있다.
- 제한 등급 III 선박은 파고가 2.5 미터를 넘지 않으며 바람이 블라우프트 5 이하일 때 해안선 또는 피난지로부터 20해리 이상 떨어진 곳에서 운항할 수 있으며, 본 통지의 조항 6 제2항을 준수해야 한다.
- 제한 등급 III 선박의 장비는 예비 윤활유 펌프, 예비 냉각 펌프 및 예비 공기 압축기를 장착해야 하며, 안전 운행을 위한 충분한 전력을 제공하는 2개의 발전기를 장착해야 하며, 안전 운행을 위한 충분한 전력을 제공하는 2개의 변압기를 장착해야 하며, 선박에 탑승한 모든 사람을 수용할 수 있는 구명 보트를 장착해야 한다.
- 베트남 검사국은 선박에 대한 기술 검사와 감독을 수행하고, 선박의 기술 안전성 및 환경 오염 방지를 위한 인증서를 발급하는 책임이 있다.
- 선주의, 선박 운영자의, 선장은 선원 교육을 조직하고, 날씨 예보 정보를 지속적으로 모니터링하여 선박 운행 시 안전을 보장하는 책임이 있다.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- 긍정적 영향: 베트남 북부 만에서 선박 운항의 안전성을 보장하고, 날씨와 해상 조건으로 인한 위험을 줄인다.
- 부정적 영향: 선박에 새로운 장비를 설치하기 위한 투자가 증가하여 운행 비용에 영향을 미친다.
❓ Câu hỏi thường gặp
제한 등급 II 선박은 해안선으로부터 얼마나 멀리 운항할 수 있습니까?
제한 등급 II 선박은 파고가 4.0 미터를 넘지 않으며 바람이 블라우프트 6 이하일 때 해안선 또는 피난지로부터 50해리 이상 떨어진 곳에서 운항할 수 있다.
제한 등급 III 선박은 해안선으로부터 얼마나 멀리 운항할 수 있습니까?
제한 등급 III 선박은 파고가 2.5 미터를 넘지 않으며 바람이 블라우프트 5 이하일 때 해안선 또는 피난지로부터 20해리 이상 떨어진 곳에서 운항할 수 있다.
제한 등급 III 선박은 어떤 장비를 갖추어야 합니까?
제한 등급 III 선박은 본 조항 제1항의 규정 외에도 다음 요구 사항을 충족해야 한다: 선박의 주 엔진은 윤활유 예비 펌프, 냉각 예비 펌프 및 공기 압축기 예비 장치를 장착해야 하며, 안전한 선박 운행을 위해 충분한 전력을 제공하는 두 개의 발전기를 장착해야 하며, 만약 변압기를 사용하여 전력을 공급한다면, 안전한 선박 운행을 위해 충분한 전력을 제공하는 두 개의 변압기를 장착해야 하며, 선박의 양쪽에 배치된 구명 보트는 선박에 탑승한 모든 사람을 수용할 수 있어야 한다.
베트남 검사국의 책임은 무엇입니까?
베트남 검사국은 선박에 대한 기술 검사와 감독을 수행하고, 선박의 기술 안전성 및 환경 오염 방지를 위한 인증서를 발급하는 책임이 있다.
선주의, 선박 운영자, 선장의 책임은 무엇입니까?
선주는 선박 운영자로서 선원 및 선장에게 본 통지와 관련 법령을 준수하도록 교육하고 지도하며, 선장은 선박 운행 중 날씨 예보 정보와 실제 해상 조건을 지속적으로 모니터링하여 선박의 방향, 항로, 속도 변경 또는 피난처 찾기 등의 결정을 내려 선박의 안전을 보장해야 한다.
Toàn văn
시행규칙
베트남 북부만에서 화물운송을 목적으로 하는 선박의 운항 구역에 관한 규정
2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함
정부가 2012년 12월 20일 제107/2012/NĐ-CP 호에 의거하여 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 nghị định에 근거함
교통부 운수국장과 베트남 선급청장의 건의에 따라
교통통신부 장관은 베트남 북부만에서 화물운송을 목적으로 하는 선박의 운항 구역에 관한 규정을 발령한다.
조 1. 적용범위
본 고시는 베트남 북부만에서 운항하는 총 배기량(GT) 300이상인 철갑선 화물선의 운항 구역 및 장비에 관한 사항을 규정한다.
조 2. 적용대상
본 고시는 제1조에서 정한 베트남 북부만에서 운항하는 화물선과 관련된 활동을 하는 단체와 개인에게 적용된다.
조 3. 용어 해석
1. 베트남 북부만 북쪽으로는 베트남과 중국 땅의 해안선으로 둘러싸여 있으며 동쪽으로는 중국 루이 Châu 반도와 헤이난 섬의 해안선, 서쪽으로는 베트남 땅의 해안선으로 둘러싸여 있고 남쪽으로는 중국 헤이난 섬의 오앙가 해안 최북단 지점(위도 18°31'19"N, 경도 108°41'17"E)에서부터 베트남 콘이 섬을 거쳐 베트남 해안선 위도 16°57'40"N, 경도 107°08'42"E 지점까지 직선으로 연결되는 구역을 말한다.
2. 제한 등급 I, II 또는 III 선박 국가 기술 규범 "철갑선 선급 및 건조 규범"(QCVN 21: 2010/BGTVT) 1부 2장 2.1.2-4(1)(a) 항에 따라 제한 운항 표시를 부여받은 선박을 말한다.
조 제4항. 법률 적용
1. 본 고시에 명시된 규정 외에도 선박은 국가 기술 규범 "철갑선 선급 및 건조 규범"(QCVN 21: 2010/BGTVT), 국가 기술 규범 선박 안전 장비 규범(QCVN 42: 2012/BGTVT), 국가 기술 규범 선박 해양 오염 방지 시스템 규범(QCVN 26: 2014/BGTVT), 국가 기술 규범 선박 용적 측정 규범(QCVN 63: 2013/BGTVT), 국가 기술 규범 선박 항파용 시스템 규범(QCVN 74: 2014/BGTVT), 국가 기술 규범 "선박 부하 장비 규범"(QCVN 23: 2010/BGTVT) 및 관련 법규의 다른 규정을 준수해야 한다.
2. 본 고시에서 인용된 법규와 국가 기술 규범이 개정되거나 대체될 경우 해당 개정 또는 대체된 법규를 적용한다.
조 5. 베트남 북부만에서 화물선의 운항 구역
1. 화물선의 운항 구역은 국가 기술 규범 "철갑선 선급 및 건조 규범"(QCVN 21: 2010/BGTVT)에 따른 규정을 준수해야 한다.
2. 제한 등급 II 선박은 파고(Hs)가 4.0미터를 넘지 않으며 바람이 베우프트 6등급을 넘지 않는 날씨 조건에서 해안선이나 피신처로부터 50해리 이상 떨어진 곳에서 운항할 수 있다.
3. 제한 등급 III 선박은 파고(Hs)가 2.5미터를 넘지 않으며 바람이 베우프트 5등급을 넘지 않는 날씨 조건에서 해안선이나 피신처로부터 20해리 이상 떨어진 곳에서 운항할 수 있으며 본 고시 제6조 제2항의 규정을 준수해야 한다.
본 조 제2항과 제3항에서 언급된 날씨 정보는 중앙 기상 예보 센터의 날씨 보고서에서 얻을 수 있다.
조 6. 베트남 북부만에서 운항하는 선박의 장비
1. 선박의 장비는 본 통고 제4조 제1항에 명시된 국가 기술기준을 준수해야 한다.
2. 본 통고 제5조 제3항에서 규정된 제한 등급 III 선박은 제1항의 규정을 준수하는 외에도 다음 요구 사항을 충족해야 한다.
a) 선박의 주 엔진은 예비 윤활유 펌프, 예비 냉각 펌프 및 예비 공기 압축기를 장착해야 한다.
b) 선박은 안전한 운항을 위한 전력을 제공할 수 있는 두 대의 발전기를 장착해야 한다.
c) 만약 선박의 장비를 위한 전력을 공급하기 위해 변압기가 필요하다면, 선박은 안전한 운항을 위한 전력을 제공할 수 있는 두 대의 변압기를 장착해야 한다.
d) 각 측면에 배치된 구명보트는 선상의 모든 사람들을 수용할 수 있어야 한다.
조 7. 베트남 검사국의 책임
본 통고 제1조에서 규정된 선박에 대한 기술 검사, 감독 및 안전 기술과 환경 오염 방지를 위한 증명서 발급 업무를 수행한다.
조 8. 설계, 신축, 복구, 수리 및 운영 선박 기관의 책임
본 통고와 관련 법률의 다른 규정을 설계, 신축, 복구, 수리 및 선박 운영 과정에서 완전히 준수한다.
조 9. 선주, 선박 운영자 및 선장의 책임
1. 선주는 선박 운영자가 본 통고와 관련 법률의 다른 규정을 준수하도록 선장 및 선원에게 교육하고 지도하는 책임이 있다.
2. 선장은 선박 운행 중 날씨 예보 정보와 실제 해양 상태를 지속적으로 모니터링하여 선박의 항로 변경, 속도 조정 또는 안전한 피신처 찾기 등을 결정하여 선박의 안전을 보장해야 한다.
조 제10条 효력 시행
본 통고는 2015년 5월 15일부터 효력이 발생한다.
제11조. 조직적 실행
1. 교통통신부 비서실장, 교통통신부 검찰총장, 각 부처장관, 베트남 선박검사국 국장, 베트남 해운국 국장, 베트남 내수운송국 국장, 교통통신부 소속 기관 및 단위의 책임자, 관련 조직 및 개인은 본 통고를 이행하는 책임이 있다.
2. 이행 과정에서 문제가 발생하면 관련 기관, 조직 및 개인은 교통통신부에 신고하여 즉시 처리하도록 한다./.
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