건설부령 제2025년 제6호 국유 철도국가 기반시설 관리 및 유지보수에 관한 규정

시행규칙

국가 철도 기반시설 관리 및 유지보수에 관한 규정

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근거 건설법 2014년 10월 18일 법률; 건축법 일부 개정 법률2020년 6월 17일;

근거 철도법2017년 6월 16일 법률;

직원에 관한 제56/2018/NĐ-CP 2018년 4월 16일 정부가 발佈한 국가 철도 기반시설 관리 및 보호에 관한 규정;

직원에 관한 32/2019/NĐ-CP 2019년 4월 10일 정부가 국가예산으로부터 일반경비에서 자금을 지원받아 공공서비스를 제공하는 업무 위임, 주문 또는 입찰에 관한 규정을 발표한 날;

직원에 관한 제06/2021/NĐ-CP 2021년 1월 26일 정부가 발佈한 건설공사 품질 관리, 공사 수행 및 유지보수와 관련된 세부 규정;

직원에 관한 35/2023/NĐ-CP 2023년 6월 20일 정부가 발佈한 건설부 소관 국가 관리 업무에 대한 몇 가지 조항의 개정 및 보완;

직원에 관한 85/2024/NĐ-CP 2024년 7월 10일 정부가 발佈한 가격법에 대한 몇 가지 조항의 세부 규정;

직원에 관한 175/2024/NĐ-CP 2024년 12월 30일 정부가 발佈한 건설법에 대한 몇 가지 조항과 시행 방안에 대한 세부 규정;

직원에 관한 제15/2025/NĐ-CP 2025년 2월 3일 정부가 발佈한 국가 철도 기반시설 자산의 관리, 사용 및 운영에 관한 규정;

직원에 관한 2025년 2월 25일 정부가 건설부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정한 법률; 건설부 장관은 람동성에 속하는 항만 해역 및 비나 선원청 빈상 관리 구역의 해역 공고를 위한 통지안을 발행한다.

건축기반시설국 국장과 베트남 철도국 국장의 요청에 따라;

건설부 장관은 국가 철도 기반시설 관리 및 유지보수에 관한 통칙을 발佈한다.

장 1

총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

1. 본 통칙은 국가 철도 기반시설 관리 및 유지보수에 관한 사항을 규정한다.

2. 본 통칙은 국가가 투자한 국가 철도 기반시설 관리 및 유지보수 업무와 관련된 기관 및 단체에게 적용된다.

조 2. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 철도 공사 유지보수 설계 또는 유지보수 절차에 따른 철도 공사의 정상적인 작동 및 안전을 보장하고 유지하기 위한 일련의 작업을 의미한다.

3.철도 공사 보수 철도 공사와 설치된 장비의 작은 손상을 모니터링, 관리, 수리를 포함하며, 정기적으로 또는 주기적으로 실시하여 공사를 정상적인 운용 상태로 유지하고 공사 손상의 발생을 최소화하는 활동을 의미한다.

3. 철도 공사 수리 철도 공사의 부품, 장비, 구조물 또는 전체 공사에서 발견된 손상을 복구하거나 교체하여 공사의 정상적인 작동 및 안전을 보장하고 철도 교통의 안전을 확보하기 위한 작업을 의미한다. 철도 공사 수리는 정기적 수리와 비상 수리로 구성된다:

a) 철도 공사 정기 수리 유지보수 절차와 철도 공사 관리 및 유지보수 계획에 따라 정기적으로 실시되는 부품, 장비의 손상 복구 또는 교체 작업을 의미한다.

b) 철도 공사 비상 수리 폭풍, 홍수, 지진, 충돌, 화재 등 갑작스러운 영향으로 인한 손상이나 공사의 사용, 운행, 운영에 영향을 미치는 손상이 나타날 때 즉시 실시되는 수리를 의미한다.

4. 철도 공사 검사 직접 관찰 또는 전문 장비를 이용하여 공사의 현황을 평가하고 공사의 손상 또는 설치된 장비의 손상 징후를 신속하게 파악하여 적절한 조치를 취하기 위한 작업을 의미한다. 철도 공사 검사는 정기 검사, 정기 검사 및 비상 검사로 구성된다.

5. 기타 업무 철도 공사 관리 및 유지보수 계획에 따라 결정된 내용으로, 공사 검증, 유지보수 절차 작성 및 검토, 철도 공사 유지보수 경제기술 지표 작성 및 검토, 철도 공사 유지보수에서 회수된 재료 관리, 철도 기반시설 자산 해체 및 처리, 철도 기반시설 관리 및 유지보수 문서 작성 및 업데이트, 철도를 위한 토지 경계 설정, 철도 기반시설 운영 및 활용 과정에서 발생한 기타 업무를 포함한다.

6. 철도 공사 유지보수 데이터베이스 철도 기반시설 관리 시스템에서 업데이트되고 활용되는 철도 공사 정보와 유지보수 역사 정보의 집합을 의미한다.

7. 국가 철도 자산 관리 기업 정부가 100% 지분을 보유하고 국가 철도 기반시설 자산을 관리하는 기업을 의미한다.

장 2

철도 기반시설 관리 및 철도 공사 유지보수

조 3. 철도 인프라 구조물 관리 업무 내용

1. 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획 수립 및 승인, 철도 인프라 구조물 관리 및 유지 보수 서비스 공공사업 비용 가격 설정; 철도 인프라 구조물 관리 업무와 공사 유지 보수를 위한 재원 관리.

2. 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획 실행 및 철도 인프라 구조물 관리 및 유지 보수 서비스 공공사업 질 관리.

3. 철도 인프라 구조물에 대한 사고 및 자연재해 예방, 대응 및 피해 복구.

4. 철도 인프라 구조물 보호(관련 규정 준수).

5. 취약한 공사 위치 관리, 모니터링 및 안전을 위협하는 위험 징후가 있는 위치의 처리 조직화.

6. 철도 공사 유지 보수 기록 작성 및 데이터베이스 업데이트 조직화.

7. 규정에 따른 정기보고 및 긴급보고.

조 4. 철도 공사 유지 보수 업무 내용

1. 철도 공사 유지 보수 업무는 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획으로 구성되며 다음 업무를 포함한다: 보수, 모니터링 및 기타 업무; 철도 공사 보수 업무 관리 및 감독; 공사 수리; 설비 및 장치 보완 및 교체를 통해 공사 사용 시 안전성을 확보.

2. 공사 수리는 건설 설계 또는 기술 방안에 따라 수행되며 건설 관리 법률 규정에 따라 시행된다.

3. 철도 공사 보수 업무 및 관리, 감독 업무; 설비 및 장치 보완 및 교체는 국가 철도 자산 관리 기업의 기술 작업 방안에 따라 결정된다.

4. 모니터링 업무 및 기타 업무는 승인된 계획에 따라 결정되며 건설 관리 법률 규정에 따라 시행된다.

조 5. 철도 인프라 구조물 관리 및 철도 공사 유지 보수 업무 요구사항

1. 철도 인프라 구조물 관리는 통일적으로 수행되며 각 기관, 단체의 권한과 책임은 명확하게 분류되고 활동 협력 책임은 각 기관, 단체 간에 분명히 정해진다.

2. 철도 공사는 승인된 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획과 유지 보수 절차에 따라 수행된다.

3. 철도 공사 유지 보수는 사람, 재산, 공사의 안전을 보장하며 교통 안전 및 원활함을 보장하고 화재 및 폭발 예방 및 환경 보호를 실시해야 한다.

4. 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획 수정 전에 수행되는 업무는 다음과 같다:

a) 철도 사고 및 자연재해로 인한 손실을 복구하기 위한 제1단계 작업(자연재해 예방, 대응 및 복구 관련 규정; 철도 분야 사고 대응 및 구조 관련 규정에 따라 수행됨);

b) 사용 및 운영 중 안전을 위협하는 위험 징후가 있는 철도 공사에 대한 처리 업무(본 통지의 조 8에 규정됨).

조 6. 철도 인프라 구조물 관리 및 철도 공사 유지 보수 기록

1. 철도 인프라 구조물 관리 기록은 각 철도 공사 유형별로 작성되며 관리 범위에 적합하도록 작성되며 유지 보수 업무를 지원하기 위해 지속적으로 업데이트된다. 철도 인프라 구조물 관리 기록은 공사 상태 기술 기록, 공사 보호 범위 관리 기록, 철도 교통 안전 행 lang 기록, 공사 완료 기록(있을 경우)을 포함하며 다음과 같이 규정된다:

a) 공사 상태 기술 기록:

공사 상태 기술 기록은 각 공사별로 작성되며 위치, 범위, 규모; 기술 특성; 건설 및 수리 시간; 검사 일자 및 현재 상태를 포함한다;

공사 상태 기술 기록은 보수 절차에서 규정된 문서와 공사 상태 기술 종합표(본 통지 부록 I에 따라 부착됨)를 포함한다;

b) 공사 보호 범위 관리 기록, 철도 교통 안전 행 lang 기록은 행정 구역별 철도 노선에 대해 작성되며 지방, 도시 관리 단계에 따라 작성되며 철도를 위한 토지 경계 기록과 정부의 철도 인프라 구조물 관리 및 보호 규정과 일치하도록 작성된다. 주요 내용은 철도 공사 건설 범위, 공사 보호 범위, 철도 교통 안전 행 lang 범위를 포함한다;

c) 공사 완료 기록은 정부의 공공사업 관리, 건설 및 보수 공정 관리 규정에 따라 작성된다;

d) 공사 상태 기술 기록, 공사 보호 범위 관리 기록, 철도 교통 안전 행 lang 기록은 공사 보수 완료 후 90일 이내에 업데이트된다.

2. 철도 공사 유지 보수 기록

a) 철도 공사 유지 보수 기록은 각 공사 및 업무별로 작성되며 승인된 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획에 따라 작성된다;

b) 철도 공사 유지 보수를 위한 기록은 공사 기본 상태 조사 결과; 승인된 철도 공사 관리 및 유지 보수 계획, 승인된 공공사업 비용 가격 설정; 유지 보수를 위한 공사 검사, 모니터링, 검정 결과(있을 경우)를 포함한다;

c) 공사 보수 완료 기록은 승인된 기술 작업 방안; 보수 공정 관리 문서 및 보수 완료 검증 기록을 포함한다;

d) 공사 수리 완료 기록은 정부의 건설 공정 관리 및 보수 공정 규정에 따라 작성된다;

đ) 철도 사고 및 자연재해 복구 공사 완료 기록은 건설부 장관의 자연재해 예방, 대응 및 복구 규정; 철도 분야 사고 대응 및 구조 관련 규정에 따라 작성된다;

e) 기타 보수와 관련된 철도공사와 관련된 문서 및 자료

제7조 철도공사의 운영 및 사용 중 안전 평가

1. 정부가 투자 건설 프로젝트 관리에 대한 규정에서 안전과 공익에 큰 영향을 미치는 철도공사는 운영 및 사용 중의 구조적 안전성과 운행 안전성을 정기적으로 또는 긴급하게 평가해야 한다.

2. 철도공사의 안전 평가 절차와 내용은 공사품질 관리, 시공 및 유지보수 법률 규정에 따라 이루어진다.

3. 국가 철도 재산 관리 기업은 법령에 따른 공사품질 관리, 시공 및 유지보수 법률 규정에 따라 안전 평가 대상 철도공사 목록을 작성하고 검토하며, 베트남 철도국은 이를 공표하여 시행을 위한 근거로 삼는다.

제8조 위험 징후가 있는 철도공사의 처리

1. 철도공사 유지보수 과정에서 국가 철도 재산 관리 기업은 안전한 운영 및 사용을 보장하지 못하는 공사, 부속공사, 설치 장비의 손상 및 품질 저하를 신속히 발견하여 적절한 조치를 취해야 한다.

2. 공사, 부속공사, 설치 장비의 손상 및 품질 저하를 발견하거나 관련 정보를 받으면, 국가 철도 재산 관리 기업은 다음과 같은 책임을 진다:

a) 비상 조치를 결정하고 안전한 열차 운행을 보장하기 위해 필요한 조치를 조직한다;

b) 베트남 철도국에 공사 품질 검사 결과 또는 필요하다면 공사 품질 검사를 요청하고 공사 모니터링 및 긴급 수리를 보고한다. 국가 철도 재산 관리 기업이 작성한 보고서는 본 통지에 첨부된 부록 II에 따른 양식을 따르며,

3. 베트남 철도국은 국가 철도 재산 관리 기업으로부터 받은 보고서를 바탕으로 공사 품질 검사, 공사 모니터링, 긴급 수리를 실시하고, 그 결과를 건설부에 보고한다.

4. 베트남 철도국이 제3항 제7조에서 결정한 후, 국가 철도 재산 관리 기업은 다음과 같이 실행한다:

a) 공사 품질 검사 및 공사 모니터링은 공사품질 관리, 시공 및 유지보수 법률 규정에 따라 이루어진다;

b) 긴급 수리는 본 통지 제12조 제3항에 따라 이루어진다.

공사 품질 검사, 모니터링 및 긴급 수리의 결과는 철도공사 관리 및 유지보수 계획 또는 조정 계획에 반영된다.

제9조 운영 및 사용 중 철도공사 및 부속공사의 모니터링 및 품질 검사

1. 정부가 허용한 경우, 운영 및 사용 중 철도공사의 모니터링 및 품질 검사는 공사품질 관리, 시공 및 유지보수 법률 규정에 따라 이루어진다.

2. 국가 철도 재산 관리 기업은 법령에 따른 공사품질 관리, 시공 및 유지보수 법률 규정에 따라 모니터링 및 품질 검사가 필요한 철도공사 목록을 작성하고 베트남 철도국에 제출하여 매년 철도공사 관리 및 유지보수 계획을 세우는 근거로 삼는다.

3. 국가 철도 재산 관리 기업은 법령에 따른 공사품질 관리, 시공 및 유지보수 법률 규정에 따라 철도공사의 모니터링 및 품질 검사를 수행한다.

조 10. 철도공사 보수 작업에서 경제기술 기준 적용

1. 철도공사 보수 작업은 관할 기관이 발포한 경제기술 기준 및 비용 기준에 따라 시행한다.

2. 경제기술 기준 및 비용 기준이 없는 작업은 해당 지방자치단체가 공표한 건설공사 단가 또는 시장가격 또는 유사한 공사의 가격을 참조하여 결정한다.

장 III

조직 운영 및 철도공사 관리, 보수

조 11. 철도공사 관리, 보수 계획의 작성, 승인 및 수정

1. 철도공사 관리, 보수 계획의 작성

a) 철도공사의 기술 상태, 각 철도 노선의 운송 수요, 보수 절차, 경제기술 기준, 관련 기술 규범 및 표준 등을 고려하여 국가 철도시설 자산 관리 기업은 안전한 운영을 보장하기 위해 매년 또는 계획 기간 동안 철도공사 관리, 보수 계획을 작성한다.

b) 철도공사 관리, 보수 계획에는 다음 정보를 포함해야 한다: 작업명, 공사명, 공사 부문; 단위, 양, 예상 비용; 수행 기간; 수행 방법 및 정기 보수 공사 우선 순위.

c) 철도공사 관리, 보수 계획의 내용은 다음과 같다:

철도공사 유지보수;

철도공사 수리;

사고 및 재해 복구 작업 완료 상황;

검사, 모니터링 및 기타 작업(있을 경우);

철도공사 유지보수 관리 및 감독;

다음 연도의 긴급 사고 처리 작업 및 사고 및 재해 복구;

철도시설 관리 및 보호;

d) 철도공사 관리, 보수 계획 제출 문서는 다음과 같이 구성된다:

철도공사 관리, 보수 계획 설명서는 철도공사의 기술 상태, 각 철도 노선의 운송 수요, 보수 절차, 경제기술 기준, 적용 기술 규범 및 표준, 비용 분배 방안 등을 포함한다.

철도공사 관리, 보수 계획은 본 통지부록 3에 따른 양식으로 작성된다.

철도공사 유지보수 양식은 본 통지부록 4에 따른 양식으로 작성된다.

철도공사 기술 상태 문서는 본 통지 조 6항 1호 a목에 규정된 내용을 준수하며, 철도공사의 기술 상태가 철도공사 유지보수 데이터베이스에 충분히 기재되어 있는 경우에는 국가 철도시설 자산 관리 기업이 이를 확인하고 서면으로 제출한다.

e) 국가 철도시설 자산 관리 기업은 매년 6월 1일 이전에 철도공사 관리, 보수 요구 계획을 작성하여 국토교통부에 제출하고 동시에 베트남 철도청에 제출하여 심사하도록 한다. 베트남 철도청은 매년 6월 20일 이전에 심사보고서를 제출하고, 국가 철도시설 자산 관리 기업은 베트남 철도청의 심사보고서를 참조하여 의견을 반영하고 국토교통부에 제출하여 철도공사 보수 작업 요구 계획을 승인받는다.

2. 승인된 철도공사 관리, 보수 요구 계획을 바탕으로 국토교통부는 매년 7월 20일 이전에 철도공사 관리, 보수 예산을 국가 예산 수입 및 지출 계획에 포함시키고 재정부에 제출한다.

3. 철도공사 관리, 보수 계획 승인

a) 국토교통부의 국가 예산 활동 경제철도 비용 예측 통보를 받은 후 5일 이내에 국가 철도시설 자산 관리 기업은 예산 배정에 맞게 철도공사 관리, 보수 계획을 수정하여 국토교통부에 제출하고 베트남 철도청에 제출하여 심사하도록 한다. 철도공사 관리, 보수 계획의 문서 구성 및 내용은 본 조 1항 b, c, d목에 따른다; 철도공사 관리, 보수 계획 제출 문서는 본 통지부록 5에 따른 양식으로 작성한다.

b) 베트남 철도청은 매년 12월 15일 이전에 심사를 완료하고 결과를 국토교통부와 국가 철도시설 자산 관리 기업에 보고한다.

c) 베트남 철도청의 심사보고서를 참조하여 국가 철도시설 자산 관리 기업은 의견을 반영하여 철도공사 관리, 보수 계획을 완성하여 매년 12월 25일 이전에 국토교통부에 제출하여 승인받는다.

4. 철도공사 관리, 보수 계획 수정

a) 철도공사 관리, 보수 계획은 실제 철도공사 기술 상태에 맞게 수정될 수 있다.

b) 국가 철도시설 자산 관리 기업은 매년 10월 1일 이전에 철도공사 관리, 보수 계획 수정 문서를 작성하여 국토교통부에 제출하고 베트남 철도청에 제출하여 심사하도록 한다. 베트남 철도청은 매년 10월 10일 이전에 심사보고서를 완성한다.

c) 철도공사 관리, 보수 계획 수정 문서의 구성 및 내용은 본 조 1항 b, c, d목에 따른다.

d) 베트남 철도청의 심사보고서를 참조하여 국가 철도시설 자산 관리 기업은 의견을 반영하여 철도공사 관리, 보수 계획을 완성하여 매년 10월 31일 이전에 국토교통부에 제출하여 승인받는다.

조 12. 철도공사 관리 및 유지 계획의 시행

1. 건설부가 수립한 철도공사 관리 및 유지 계획과 국가예산 지출예산에 따라 국유철도자산관리기업은 철도공사 유지 작업을 실시한다.

2. 철도공사 유지작업의 수행

가) 국유철도자산관리기업은 정부가 정한 공공서비스 제품 및 서비스 제공에 대한 발주를 수행할 수 있다.

나) 철도공사 유지작업을 발주방식으로 수행할 때, 공공서비스 가격 문서 작성, 검토 및 발행은 다음과 같이 이루어진다:

국유철도자산관리기업은 매년 1월 15일 이전까지 건설부와 베트남철도국에 철도공사 공공서비스 가격 방안을 제출한다.

베트남철도국은 매년 2월 5일 이전까지 철도공사 공공서비스 가격 방안을 검토하고 건설부에 보고하며, 건설부는 베트남철도국의 검토 결과를 기초로 가격 방안을 승인하고 재정부에 최대 가격을 통보한다.

베트남철도국은 법령에서 정한 바에 따라 철도공사 관리 및 유지에 대한 공공서비스 구체적인 가격 문서를 발행한다.

3. 공사 보수 작업의 수행

가) 5억동 이상의 비용이 소요되는 보수공사는 국유철도자산관리기업은 베트남철도국의 검토 및 승인을 받기 위해 경제기술보고서 또는 건설투자계획을 작성한다. 해당 공사의 수행은 건설 투자 법률 및 관련 법률 규정에 따라 이루어진다.

나) 5억동 미만의 비용이 소요되는 보수공사는 국유철도자산관리기업은 기술-예산 방안을 작성하고 승인하며 이를 수행한다.

4. 철도공사 사고 및 자연재해 복구 작업의 수행

가) 첫 단계 사고 및 자연재해 복구 공사

건설부 장관이 정한 자연재해 예방, 대응, 복구 및 구조 활동에 관한 규정에 따라 수행한다.

첫 단계 사고 및 자연재해 복구 작업 후, 국유철도자산관리기업은 베트남철도국에 복구된 공사 목록을 보고하여 예산 조정 및 관리, 유지 계획에 반영하도록 한다.

나) 두 번째 단계 사고 및 자연재해 복구 공사는 본 조 제3항의 규정에 따라 수행한다.

국외 예산 사용에 의한 철도공사 관리 및 유지 작업은 공공재산 관리 및 사용 법률과 관련 법률 규정에 따라 수행된다.

조 13. 철도공사 유지 작업의 품질 관리

1. 국유철도자산관리기업은 철도공사 유지 작업의 품질 관리를 수행한다.

2. 유지 작업에 사용되는 물자, 제품, 부속품, 설비의 관리

가) 철도공사 유지 작업에 있어서: 주요 물자 및 설비는 품질 및 출처 확인을 위한 실험 검사를 실시하거나 공급업체로부터 품질 인증서를 제출받아야 한다.

나) 철도공사 보수 작업에 있어서: 공사에 사용되는 물자, 제품, 부속품, 설비의 관리는 건설 및 유지 공사 품질 관리 규정에 따라 이루어진다.

3. 철도공사 유지 작업의 완성 검수

가) 철도공사 유지 작업에 있어서: 국유철도자산관리기업은 유지 작업 감독, 검수 및 절차에 따른 규정에 따라 검수를 수행한다.

나) 철도공사 보수 작업 및 사고 및 자연재해 복구 작업에 있어서: 국유철도자산관리기업은 건설 및 유지 공사 품질 관리 규정에 따라 건설 작업 검수, 건설 단계 검수 또는 공사 부분 검수, 공사 완료 검수 및 사용을 위한 공사 검수를 조직한다.

다) 다른 계획된 철도공사 관리 및 유지 작업에 있어서: 국유철도자산관리기업은 관련 법률 규정에 따라 검수를 조직한다.

4. 국유철도자산관리기업은 유지 작업 품질 관리 시스템을 구축하여 이를 기반으로 실행하는 책임이 있으며, 철도공사 유지 작업 품질 관리 시스템은 승인된 유지 절차를 준수해야 한다.

조 14. 철도 인프라 관리 과정 중 정기 보고서 작성

1. 보고서 명칭: 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 수행 결과 정기 보고서

2. 보고서 내용은 다음 사항을 포함해야 한다: 수행 임무; 건설부가 승인하거나 수정한 관리 및 유지보수 계획에 따른 작업량과 비용; 수행 결과, 검수 및 결산 결과; 제안 및 건의사항(있을 경우)

3. 보고서 작성 주체: 국가 철도 자산 관리 기업

4. 보고서 수신 기관: 베트남 철도국, 건설부

5. 보고서 제출 방법: 종이 문서와 건설부, 베트남 철도국, 국가 철도 자산 관리 기업 간 통합 문서 관리 시스템을 통해 전송

6. 보고서 제출 기한: 연간 중기 보고서는 매년 7월 15일 이전; 연간 보고서는 해당 연도 1월 15일 이전

7. 보고서 작성 주기: 연 2회

8. 보고서 데이터 수집 기간: 연간 중기 보고서는 1월 1일부터 6월 30일까지; 연간 보고서는 1월 1일부터 12월 31일까지

9. 보고서 양식은 본 통지 부록 VI에 따라 제공됨

조 15. 철도 인프라 관리 및 유지보수 책임

1. 베트남 철도국

a) 국가 철도 자산 관리 기업의 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 수행 상황을 통지에 따른 규정에 따라 점검하고 감독함

b) 건설부 소속 건설 전문 기관으로서 철도 수리 계획에 따른 철도 유지보수 업무를 수행함

2. 각 부서는 건설부 장관에게 철도 인프라 관리 및 철도 유지보수 업무에 대한 국가 관리를 위한 조언을 제공함

3. 국가 철도 자산 관리 기업

a) 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무를 통지에 따른 규정에 따라 수행함

b) 철도 유지보수 업무를 감독하고, 철도 유지보수 업무의 양과 질에 대해 전면적인 책임을 지며, 철도 교통 활동의 원활성, 질서, 안전, 정확성을 보장함

c) 철도 인프라 사용 중의 상태를 정기적으로 점검하고, 작은 손상들을 수리하여 철도 공사의 기술적 상태를 안정적으로 유지하며, 공사 안전과 철도 교통 안전을 보장함

d) 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 수행 규정을 준수하지 않아 발생한 사고나 노후화에 대한 책임을 지음

장 IV

철도 인프라 관리 및 유지보수 비용
철도공사

조 16. 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 비용의 경비원천 및 내용

1. 국가가 투자하는 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 비용은 다음과 같은 출처에서 형성됨:

a) 국가 예산;

b) 법률에 따라 합법적인 다른 경비원천

2. 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 비용의 관리 및 사용은 현행 법률 규정에 따라 이루어짐

3. 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무와 관련된 비용 항목의 내용은 다음과 같음:

a) 철도 유지보수 프로세스 및 경제-기술 정량화 기준 작성 및 검토 비용;

b) 철도 공사의 검사, 모니터링, 검정, 안전 평가, 수리, 보수, 유지보수 업무 관리 및 감독 비용;

c) 철도 인프라 관리 문서 작성 및 업데이트 비용; 철도 유지보수 데이터베이스 업데이트 비용;

d) 철도 유지보수 업무 수행에 필요한 기타 비용은 법률에 따른 철도 건설 및 유지보수 관리 규정에 따라 결정됨

4. 철도 인프라 관리 및 유지보수 업무 비용 결정은 다음과 같이 이루어짐:

a) 철도 공사 수리 비용은 각 공사 및 프로젝트별로 건설 투자 관리 법률 규정에 따라 결정됨;

b) 철도 공사 보수 및 천재지변 피해 복구 비용은 국가 철도 자산 관리 기업이 공공 서비스 사업 가격 계획을 작성하고 법률에 따른 예산 규정에 따라 예산을 작성함;

c) 그 외 업무 비용은 현행 법률 규정에 따라 작성된 예산을 기반으로 결정됨

장 V

시행규정

조 17. 효력 발생

1. 본 통지는 2025년 6월 30일부터 효력이 발생하며, 2021년 2월 8일에 발행된 건설교통부 통지 제03/2021/TT-BGTVT호 "국가 철도 인프라 관리 및 유지보수에 관한 규정"을 대체함

2. 시행 중에 본 통지에 참조된 법규가 개정되거나 대체될 경우, 해당 법규를 적용함

조 18. 이행 규정

1. 본 통지가 효력 발생일까지 완료되지 않은 승인된 공사 및 임무는 교통통신부령 제03호 2021년 2월 8일 발행된 「국토교통부령 제03/2021/TT-BGTVT 호」에 따른 규정에 따라 계속 진행한다.

2. 본 통지가 효력 발생일 전에 승인되었으나 아직 수행되지 않은 공사 및 임무는 본 통지의 규정에 따라 수행한다.

3. 국가 철도 자산 관리 기업은 본 조 제1항 제6조에 따른 통지 규정에 따라 철도 구조물 인프라 관리 문서를 갱신하고 보완하여 철도 공사 관리 및 유지 보수 작업을 지원한다.