결정 제 07/2005/QĐ-BGTVT 내수 항만 및 수내 부두 활동 관리 규정 시행에 관한 결정

부총리 겸 교통부 장관 결정

내수항 및 수로 항만 운영 관리 규정을 제정함

교통부 장관

내수 수로 교통 법률 2004년 6월 15일에 근거하여;

2002년 11월 5일 정부가 제정한 「부처 및 부처급 기관의 기능·업무·권한 및 조직에 관한 규정」(제86호, 2002년 제정)을 근거로 함

정부가 제정한 교통수단운송부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성에 관한 규정 제34/2003/NĐ-CP 호 2003년 4월 4일

법제국 국장과 베트남 내수운하국 국장의 건의에 따라

결정함에 있어서:

조 1. 본 결정에 따라 내수항 및 수로 항만 운영 관리 규정을 첨부함

조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생하며, 다음의 법규를 대체함

1. 교통운수부 장관 1996년 8월 6일 제2046/QĐ-PC 호 통지 "내수항 및 수로 항만 관리 규정"

2. 교통운수부 장관 1999년 12월 30일 제3809/1999/QĐ-BGTVT 호 통지 "내수항 및 수로 항만 관리 규정 일부 개정"

3. 교통운수부 장관 1999년 5월 20일 제1211/1999/QĐ-BGTVT 호 통지 "강을 건너는 승객용 선착장 관리에 관한 규정"

조 3. 베트남 내수 운송국은 본 결정의 집행과 감독을 담당함

조 4. 교통운수부 비서실장, 교통운수부 검찰총장, 법률부 부장, 운송부 부장, 베트남 내수 운송국 국장, 교통운수국장, 교통공업국장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자들은 본 결정의 집행을 책임짐./.

 

 

제 정 규 정
내수항 및 수로 항만 운영 관리
(본 결정 제07/2005/QĐ-BGTVT 호 2005년 1월 7일 교통운수부 장관 통지에 따라 첨부됨)

(법무부 교통부 장관)

장 1
총칙

조 1. 적용범위

본 규정은 내수항 및 수로 항만의 운영 관리와 항만 내 수로에서의 수상운송 수단 활동에 대한 사항을 규정함

내수항 및 수로 항만은 화물항, 여객항, 강을 건너는 승객용 선착장을 포함함

조 2. 적용대상

본 규정은 내수항 및 수로 항만을 건설, 관리, 운영하거나 수상운송 수단을 사용하거나 내수항 및 수로 항만과 관련된 다른 활동을 수행하는 조직 및 개인에게 적용되며, 국방 및 안보 임무를 수행하는 항만, 어항, 페리 선착장은 제외됨

조 3. 용어 해석

본 제도에서 다음 용어들은 다음과 같이 해석된다:

1. 화물항 화물 및 물자를 적재 및 해제하고 기타 서비스(있을 경우)를 제공하는 내수항 및 수로 항만을 말함

2. 여객항 승객을 수송하는 선박에 승하선 서비스를 제공하고 기타 서비스(있을 경우)를 제공하는 내수항 및 수로 항만을 말함

3. 강을 건너는 승객용 선착장 강을 건너는 승객용 수송을 위한 내수항 및 수로 항만을 말함
4. 항만 진입 수로 선박이 항만 앞 수역으로 이동하기 위해 사용되는 수로를 말하며, 이는 항만 앞 수역에서 항만 수역으로 연결됨

5. 내수항 수역 항만 부두 앞 수역, 선박 정박 수역, 항만 진입 수로, 서비스 제공 수역, 화물 전환 수역(있을 경우)을 포함함

6. 수로 항만 수역 선착장 앞 수역, 선박 정박 수역, 선착장 진입 수로(있을 경우)를 포함함

7. 수상운송 수단 베트남 내수 수상운송 수단, 베트남 해상 수단, 베트남에서 운행이 허가된 외국 내수 수상운송 수단, 외국 해상 수단을 말함
8. 외국 내수 수상운송 수단 외국에서 등록증을 발급받은 내수 수상운송 수단, 해상 수단을 말함

9. 항만 소유자 항만 및 수로 항만을 건설한 조직 또는 개인 또는 주 건설자가 관리할 항만 및 수로 항만을 위임받은 조직 또는 개인을 말함

10. 항만 운영자 항만 및 수로 항만을 경영하거나 운영하는 조직 또는 개인을 말함

11. 선원 교체 수역 외국 내수 수상운송 수단, 베트남 해상 수단이 선원을 교체하기 위해 정박할 수 있는 수역을 말하며, 이는 관련 기관이 공표함

조 4. 조건 활동에 대한 항만, 화물부두; 승객부두

1. 화물부두에 대해서는:

a) 법률에서 정한 금지구역 내에 있지 않아야 하며, 내수운하 교통 인프라 발전 계획과 일치해야 하며, 항만 및 부두 위치는 지형과 수문학이 안정적이어야 하며, 선박의 출입이 편리하고 안전해야 함;

b) 항만 및 부두의 수역은 선박 운행 채널과 겹쳐서는 안 됨;
c) 항만 구조물은 안전 기준을 충족해야 하며, 항만 및 부두로 진입하는 채널(있을 경우)은 법률에서 정한 기술적 채널 기준을 충족해야 함;

d) 내수운하 신호 시설을 법률에서 정한 대로 설치해야 함;

đ) 설비가 있는 경우 안전 기술 기준을 충족하고 항만 구조물 또는 부두 공사의 부하 용량에 적합해야 함;

e) 위험 물품을 처리하는 항만 및 부두는 본 조항의 a, b, c, d, đ 점에서 정한 조건 외에도 위험 물품에 관한 법률에서 정한 조건을 준수해야 함.

g) 제6조에 따라 이 규칙에서 정한 권한을 가진 기관으로부터 항만 공표 또는 내수운하 부두 운영 허가증을 받아야 함.

2. 승객부두에 대해서는:

a) 제1항 a, b, c, d, g 점에서 정한 조건;
b) 승객이 안전하게 탑승 및 하차할 수 있는 다리와 대기실, 항만 및 부두 규칙, 표시된 요금 표가 있어야 함.

조 5. 승객용 강 건너 부두 활동 조건

1. 법률에서 정한 금지구역 내에 있지 않아야 하며, 내수운하 교통 인프라 발전 계획과 일치해야 하며, 부두 위치는 지형과 수문학이 안정적이어야 하며, 선박의 출입이 편리하고 안전해야 함.

2. 사람과 육상 교통 수단이 안전하게 탑승 및 하차할 수 있는 다리와 선박 고정 장비가 있어야 하며, 밤에 운행하는 경우 조명이 있어야 함. 승객용 강 건너 부두에서 육상 교통 수단을 운송할 수 있는 선박이 허용되는 경우, 부두 공사는 여객선 부두 기술 기준을 적용해야 함.

3. 내수운하 신호 시설을 법률에서 정한 대로 설치해야 함.

4. 대기실, 규칙 표시판, 표시된 요금 표가 있어야 함.

5. 제6조에 따라 이 규칙에서 정한 권한을 가진 기관으로부터 승객용 강 건너 부두 운영 허가증을 받아야 함.

장 II

항만 공표, 내수운하 부두 운영 허가증 발급

항만 공표, 내수운하 부두 운영 허가증 발급

조 6. 권한을 가진 기관이 항만 공표, 내수운하 부두 운영 허가증을 발급함.

1. 교통부 장관이 화물항만, 해외 선박을 수용하는 승객항만에 대한 항만 공표, 선원 배치 및 하차 지역 공표를 함.

2. 베트남 내수운하국 국장이 국가 내수운하, 국가 내수운하와 연결되는 전용 내수운하에 속하는 화물항만, 승객항만에 대한 항만 공표, 내수운하 부두 운영 허가증 발급을 실시함.

3. 교통부총장, 교통공정부총장:

a) 지방 내수운하, 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하에 속하는 화물항만, 승객항만에 대한 항만 공표, 내수운하 부두 운영 허가증 발급을 실시함.

b) 지방 행정 구역 내의 승객용 강 건너 부두에 대한 운영 허가증 발급을 실시함.

4. 한 조직 또는 개인이 그들이 사용권을 가지고 있는 동일한 부지에 여러 항만, 내수운하 부두를 건설하였으며, 국가 내수운하와 지방 내수운하 모두를 포함하는 경우, 지방 내수운하에 속하는 항만, 부두(승객용 강 건너 부두 제외)는 베트남 내수운하국이 공표하거나 운영 허가증을 발급함.

조 7. 화물항만, 승객항만 공표 절차

1. 투자 준비 단계:

a) 투자 건설에 대한 허가를 받기 위해 투자자가 투자 건설에 대한 보고서를 권한을 가진 항만 공표 기관에 제출해야 하며, 보고서에는 예상 규모와 위치, 목적, 수역 범위, 항만으로 진입하는 채널, 가장 큰 허용 선박 종류, 운영 방안, 해외 선박을 수용하는 항만의 경우 선원 배치 및 하차 지역 등이 포함되어야 함.
b) 본 점 a항에서 정한 보고서를 받은 날로부터 최대 15일 이내에 권한을 가진 항만 공표 기관이 검토하여, 제4조 1항 a, b 점에서 정한 조건을 충족하면 서면으로 승인하여 투자자가 투자 건설 허가를 받을 수 있도록 함; 승인이 없는 경우 이유를 명시해야 함.

해외 선박을 수용하는 항만의 경우, 교통부는 허가를 받기 전에 국방부, 경찰청의 의견을 청취해야 함.
2. 프로젝트 수행 단계:

항만 건설 공사 시작 전에 투자자는 권한을 가진 항만 공표 기관에 항만 공사 설계 기술 승인 결정서 사본, 항만 수역 평면도, 신호 시설 설치 설계 도면, 공사 중 안전한 교통을 보장하기 위한 방안 등을 제출해야 함. 공사 중 변경된 내용은 권한을 가진 기관의 승인을 받아야 함.

3. 항만 공표 절차:

a) 해외 선박을 수용하지 않는 항만에 대해서는:

항만 건설이 완료된 후 투자자는 권한을 가진 항만 공표 기관에 항만 공표를 요청하기 위한 서류를 제출해야 함. 서류는 다음과 같음:

- 본 규칙 부록 1부록에 따른 항만 공표 요청서 사본;
- 투자 건설 승인 결정서 사본(투자 관련 법률에 따름);

- 항만 공사 사용 승인 검사 기록부와 함께 공사 완료 도면, 항만 구조물 횡단도, 항만 수역 평면도;

- 토지 사용 권한 증명서 사본;

- 내수운하 관리 기관의 확인서(내수운하 신호 시설 설치 완료 및 건설 과정에서 발생한 장애물을 제거 완료한 경우);

- 선박의 기술 안전 및 환경 보호 인증서와 떠있는 표식의 등록 인증서(떠있는 표식을 사용하는 경우).

- 관련 위험 물품의 처리 조건에 관한 법률 규정에 따른 문서(위험 물품 전용 처리 항만인 경우)

접수된 서류를 10일 이내에 심사한 후 항만 조건이 제4조 제1항(제g호 제외) 또는 제4조 제2항(제g호 제1호 제외)에 해당하는 여객 항만이라면 모델 2 부록에 따른 내수 항만을 공표한다.

b) 외국 선박을 수용하는 항만에 대해서는:

투자자가 내수 항만 공표를 위한 서류를 베트남 내수 항로청 또는 교통운송부, 교통공정부에 제출한다.

베트남 내수 항로청 또는 교통운송부, 교통공정부가 서류를 검토하고 내수 항만 공표를 위한 서류와 함께 교통운송부에 보고서를 제출한다.

교통운송부는 베트남 내수 항로청 또는 교통운송부, 교통공정부로부터 접수된 서류를 받은 날로부터 15일 이내에 내수 항만을 공표한다.

c) 신설 항만이 일부 시설을 완성하였으며 투자가 사용을 원한다면 해당 완성된 시설을 공표할 수 있다. 이 절차는 본 항목의 a 및 b 호에 따라 진행된다.

항만 공표 기관은 시설 규모, 토지 사용 기간, 교통운송 계획 등을 고려하여 항만 공표 결정의 효력 기간을 정한다.

조 8. 내수 항만 선착장 운영 허가증 발급 절차 및 절차

1. 화물 선착장 또는 여객 선착장을 개설하려는 단체나 개인은 모델 3 부록에 따른 내수 항만 선착장 운영 허가증 발급을 위한 신청서를 관할 기관에 제출한다. 접수된 신청서를 받은 날로부터 7일 이내에 관할 기관이 심사하고 제4조 제1항 a 및 b 호에 해당하면 승인 의견을 신청서에 기재하고 신청 단체나 개인에게 반환하며 관련 법령에 따라 필요한 절차를 진행하도록 한다. 승인이 불가능한 경우에는 서면으로 거부 사유를 명시하여 통보한다.

2. 제1항에서 언급된 작업을 완료한 후, 선착장 개설을 원하는 단체나 개인은 내수 항만 선착장 운영 허가증 발급을 위한 서류를 관할 기관에 제출한다. 서류는 다음과 같다:
a) 내수 항만 선착장 운영 허가증 발급 신청서;

b) 토지 사용 권한 증명서 사본;

c) 선착장과 접근 채널의 해역도 및 입항 채널 도면(있을 경우) 내수 항로 관리 기관의 설치 완료 확인서가 첨부되어야 함;

d) 선박 안전 기술 및 환경 보호 인증서와 선박 등록 인증서(부표를 사용하는 경우);

đ) 법률 규정에 따른 위험 물품 처리 조건에 관한 문서(위험 물품 전용 처리 항만인 경우);

접수된 서류를 5일 이내에 심사한 후 화물 선착장의 경우 제4조 제1항(제g호 제외) 또는 여객 선착장의 경우 제4조 제2항(제g호 제1호 제외)에 해당하면 모델 4 부록에 따른 내수 항만 선착장 운영 허가증을 선착장 소유자에게 발급한다.

3. 연속적으로 위치한 선착장들(선착장 군이라고 함)을 개설하려는 단체나 개인은 하나의 신청서, 하나의 해역도, 하나의 공동 신호 시스템을 기반으로 선착장 군의 내수 항만 선착장 운영 허가증 발급을 위한 절차를 진행할 수 있다. 이는 제1항과 제2항의 절차에 따라 이루어진다.
4. 관할 기관은 토지 사용 기간, 지질 수문 특성, 선착장 강화 공사의 품질, 목적(시즌별 또는 상시)을 고려하여 내수 항만 선착장 운영 허가증의 유효기간을 정하되 3년을 초과하지 않아야 한다.

조 9. 내수 여객선 선착장 운영 허가증 발급 절차 및 절차

1. 내수 여객선 선착장을 개설하려는 단체나 개인은 다음 서류를 관할 기관에 제출한다:

a) 내수 여객선 선착장 운영 허가증 발급을 위한 신청서, 해당 선착장이 위치한 지방 자치 단체의 확인서가 첨부된 모델 5 부록에 따른 신청서;

b) 내수 항로 관리 기관이 제공한 선착장 위치 확인서로 제5조 제1항에 따른 조건을 충족해야 함;

c) 여객선 운송 수단이 승용차를 운송할 수 있는 경우 여객선 부두 설계도는 여객선 부두 기술 등급에 맞춰야 함;

접수된 서류를 10일 이내에 심사하고 승인되면 법령에 따른 관련 절차를 진행하도록 단체나 개인에게 서면으로 통보하며 안전 장비 및 신호 시스템을 설치하도록 한다.

2. 건설이 완료된 후, 내수 여객선 선착장 소유자는 직접 운영하거나 다른 단체나 개인에게 임대하여 운영할 수 있다.

내수 여객선 선착장 운영자는 제6조에 따른 관할 기관에 내수 여객선 선착장 운영 허가증 발급을 위한 절차를 진행한다. 서류는 다음과 같다:
a) 내수 항로 관리 기관이 제공한 신호 시스템 설치 완료 확인서;

b) 토지 사용 권한 증명서 사본;

c) 사업자등록증 사본;

d) 여객선 운송 수단 등록증 및 안전 기술 및 환경 보호 인증서 사본;

đ) 여객선 운송 수단 운전자의 전문 자격증 사본;

e) 여객선 운송 수단이 승용차를 운송할 수 있는 경우 투자 건설 관할 기관의 확인서가 첨부된 선착장 완공 인증서;

g) 선착장 임대 계약서(운영자가 선착장 소유자와 동일한 경우 제외).
조항 이 규정 제 항에 따른 서류를 모두 접수한 날로부터 5일 이내에 해당 기관은 조건이 제5조 제1항, 제2항, 제3항 및 제4항에서 정한 요건을 충족하는 경우 해당 항만 여객선 부두 운영 허가증을 부두 운영 주체에게 모범 6부록의 모범에 따라 발급한다.

3. 허가기관은 부지 사용 기간, 부두 설치 장소의 지질 수리 특성, 부두 시설의 상태, 그리고 임대 부두의 경우 임대 계약 기간 등을 고려하여 항만 내륙 수로 항만 부두 운영 허가증의 유효기간을 결정한다. 이는 부두 운영 주체의 요청을 바탕으로 한다.

조항 10. 항만 내륙 수로 재공고 및 항만 내륙 수로 부두 운영 허가증 재발급 절차

1. 화물 항만, 화물 부두; 승객 항만, 승객 부두에 관한 사항:

가) 항만 내륙 수로 항만 공고 결정 또는 항만 내륙 수로 부두 운영 허가증 유효기간 만료 시, 항만 또는 부두 소유주는 재공고 또는 재허가를 요청하기 위해 관련 기관에 신청서를 제출해야 한다. 항만 공고 결정 또는 항만 내륙 수로 부두 운영 허가증에 명시된 지표가 변경되지 않았다면, 신청서에는 이전에 제출한 서류와 동일하다는 내용을 명시해야 한다.

만약 지표가 변경되었다면, 신청서에는 변경된 내용과 함께 변경 증빙 서류(있을 경우)를 첨부해야 한다.

나) 추가 건설을 통해 통행능력이나 대형 선박 수용 능력을 향상시키는 경우, 항만 또는 부두 소유주는 이 규정 제7조 또는 제8조에 따른 절차를 따르며, 추가 건설 부분에 대한 절차를 수행해야 한다.

다) 항만 또는 부두를 분할하거나 합병하는 경우, 항만 또는 부두 소유주는 재공고 또는 재허가를 요청하기 위해 관련 기관에 신청서를 제출하며, 다음 서류를 첨부해야 한다:

- 항만 또는 부두 분할 또는 합병을 허가하는 기관의 결정 또는 문서;

- 이 규정 제7조 제3항(화물 항만 또는 승객 항만의 경우) 또는 제8조 제2항 및 제3항(화물 부두 또는 승객 부두의 경우)에 따른 각각 분할 또는 합병된 부분의 서류.

라) 소유권을 이전하는 경우, 항만 또는 부두 소유주는 재공고 또는 재허가를 요청하기 위해 관련 기관에 신청서를 제출하며, 재산 이전에 관한 법률에 따른 법적 증빙 서류를 첨부해야 한다.

해당 조항 제1항 제가항, 제나항, 제다항, 제라항 및 제마항에 따른 서류를 모두 접수한 날로부터 최장 10일 이내에 해당 기관은 재공고 또는 재허가를 위한 새로운 허가증을 발급한다. 불승인의 경우 서면으로 이유를 명시하여 답변해야 한다.

2. 항만 내륙 수로 승객 부두에 관한 사항:

항만 내륙 수로 승객 부두 운영 허가증 재발급 절차는 해당 조항 제1항 제가항, 제나항, 제다항, 제라항에 따른 절차를 따르며, 부두 운영 주체가 수행한다. 재발급 신청서는 해당 조항에 따른 각각의 경우에 해당하는 서류와 함께 읍면동장의 확인을 받아야 한다.
해당 조항에 따른 서류를 모두 접수한 날로부터 최장 10일 이내에 해당 기관은 부두 운영 주체에게 새로운 허가증을 발급한다. 불승인의 경우 서면으로 이유를 명시하여 답변해야 한다.

조 11. 항만 내륙 수로 항만, 부두 폐쇄 및 일시 중지 결정

1. 항만 공고 또는 항만 내륙 수로 부두 운영 허가를 발급한 기관은 다음의 경우 항만 내륙 수로 항만, 부두 폐쇄 결정을 내릴 수 있다(이 규정 부록의 모범 7에 따른 모범):

가) 지형, 수리 조건의 변화로 항만 내륙 수로 항만, 부두의 안전이 보장되지 않는 경우;

나) 항만, 부두 소유주가 운영을 종료하는 경우.

2. 항만 공고 또는 항만 내륙 수로 부두 운영 허가를 발급한 기관은 다음의 경우 항만 내륙 수로 항만, 부두의 일시 중지 결정을 내릴 수 있다(이 규정 부록의 모범 8에 따른 모범):
가) 항만 내륙 수로 항만, 부두 시설이 안전 조건을 충족하지 못하는 경우(화물 항만, 부두의 경우 제4조 제1항 제가항, 승객 항만, 부두의 경우 제4조 제1항 제가항 및 제2항 제나항, 승객 부두의 경우 제5조 제2항에 따른 조건);

나) 항만 내륙 수로 항만, 부두 운영 주체가 교통안전법 위반으로 인해 운영 중지를 당한 경우.

장 III
수상 운송 수단의 운행 및 항만 내륙 수로 항만, 부두 지역에서 활동하는 조직, 개인의 책임
항만 내륙 수로 항만, 부두 지역에서 활동하는
조직, 개인의 책임

절 1. 항만 및 선착장에 입도하고 출도하는 수상운송수단의 절차

화물선착장, 여객선착장에 대한 절차

조 12. 내수용 수상운송수단이 항만 또는 화물선착장에 입도하고 출도하는 절차; 여객선착장에 대한 절차

1. 수상운송수단이 항만 또는 내수용 선착장에 입도하기 전, 선장 또는 운항인은 다음 서류를 항만관리기관(이하 "항만관리"라 함) 또는 선착장 관리기관에 제출하거나 제시해야 합니다:

a) 제출 서류:

- 마지막 선착장에서 출도한 허가증;

- 수상운송수단의 안전 기술 및 환경 보호 확인서;

- 선원 명부.

b) 제시 서류:

- 내수용 수상운송수단 등록 확인서;

- 수상운송수단의 선원 전문 자격 증명서;

- 화물 또는 승객과 관련된 서류(수상운송수단이 화물 또는 승객을 운송하는 경우).
항만관리 또는 선착장 관리기관이 이 조항 a 호와 b 호에서 정한 서류를 검토한 후, 안전 조건을 충족하면 모델 번호 9 부록의 본 규정에 따른 항만 또는 선착장 입도 허가증을 수상운송수단에 발급합니다.

2. 수상운송수단이 출도하기 전, 선장 또는 운항인은 다음 서류를 항만관리 또는 선착장 관리기관에 제시해야 합니다:

a) 화물 또는 승객과 관련된 서류(수상운송수단이 항만 또는 선착장에서 화물 또는 승객을 수령하는 경우);

b) 법률이 정한 요금, 비용, 벌금 또는 채무 결제 확인서;

c) 이 조항 1호에서 정한 서류와 다른 내용이 있는 경우 해당 변경된 서류.
항만관리 또는 선착장 관리기관이 수상운송수단을 실제 검사한 후, 안전 조건을 충족하면 입도 허가증을 회수하고 선장이 입도 절차를 위해 제출한 수상운송수단의 안전 기술 및 환경 보호 확인서, 선원 명부를 반환하며 모델 번호 10 부록의 본 규정에 따른 항만 또는 선착장 출도 허가증을 수상운송수단에 발급합니다.

조 13. 외국 수상운송수단 및 베트남 해양선박의 항만 또는 내수용 선착장에 입도하고 출도하는 절차

외국 수상운송수단 및 베트남 해양선박이 내수용 항만에 입도하고 출도할 때는 해상법에서 정한 바에 따라 해양 항만에 입도하고 출도하는 선박에 대한 절차를 따릅니다.

절 2. 선내 인도 제도

조 14. 강제 선내 인도 제도

외국 수상운송수단이 내수용 수로를 운항하거나 내수용 항만 또는 선착장에 입도하고 출도할 때는 반드시 선내 인도를 받아야 합니다. 내수용 수상운송수단 또는 베트남 해양선박이 내수용 항만 또는 선착장에 입도하고 출도할 때는 필요하다고 판단되면 선내 인도를 요청할 수 있습니다.

조 15. 선내 인도 제공 시간 요구사항

1. 선내 인도를 요청하여 사고를 예방하기 위한 긴급 상황을 제외하고, 선내 인도를 요청하는 경우는 선내 인도를 예정한 시간 6시간 전까지 항만관리 및 관련 선내 인도 조직에 통보해야 합니다.

2. 선내 인도를 요청한 후 시간을 변경하거나 선내 인도를 취소하려면 선내 인도를 예정한 시간 3시간 전까지 항만관리 및 관련 선내 인도 조직에 통보해야 합니다.

3. 선내 인도자는 선내 인도를 예정한 시간부터 선내 인도를 예정한 시간까지 4시간 동안 대기해야 하며, 이 기간을 초과하면 선내 인도 요청이 취소된 것으로 간주되며 선장은 선내 인도 대기료를 지불해야 합니다.
4. 선내 인도 요청을 받은 후 최대 1시간 이내에 선내 인도 조직은 항만관리, 선주 또는 선주의 에이전트에게 선내 인도가 예정된 시간과 장소를 확인해야 합니다. 선내 인도자가 예정된 시간과 장소보다 늦게 선내 인도를 수행하여 선박이 대기하거나 다른 장소로 이동하도록 강요하는 경우에는 선내 인도 조직은 선박의 대기료를 지불해야 합니다.

절 3. 수상운송수단의 활동

조직, 개인의 책임

조 제16조. 항만 및 내수항 운하 지역에서의 사고 처리

1. 항만 및 내수항 운하 지역에서 발생한 사고로 인해 피해를 입은 사람과 수상운송수단을 구조하는 것은 선장, 운전자의 의무이며, 항만 내에서 활동하는 모든 조직 및 개인도 이 의무를 지닌다.

2. 사고 또는 사고 위험이 발견되면, 피해를 입은 선박의 선장 또는 운전자는 즉시 구조 신호를 보내야 하며, 사람과 재산을 구조하기 위한 조치를 취하고 동시에 항만 관리소 또는 항만 운영위원회에 보고하여 적절한 조치가 이루어질 수 있도록 해야 한다.

3. 항만 관리소는 항만 및 항만 내의 모든 힘과 장비, 그리고 현지에 있는 모든 수상운송수단을 동원하여 피해를 입은 사람, 재산, 수상운송수단을 구조할 수 있는 권리를 가진다. 관련 조직 및 개인은 항만 관리소 또는 항만 운영위원회의 명령을 따르는 의무가 있으며, 이를 통해 피해를 입은 사람, 재산, 수상운송수단을 구조해야 한다.

4. 수상운송수단이 침몰한 경우, 사람과 재산을 구조한 후 선장 또는 침몰한 수상운송수단의 운전자는 규정에 따라 신호를 설치하고 주인에게 즉시 보고하여 침몰된 수상운송수단을 회수하도록 해야 한다. 수상운송수단의 주인은 규정된 기간 내에 안전 교통을 보장하기 위해 항만 관리소 또는 항만 운영위원회의 승인을 받은 후 회수를 조직해야 한다.

5. 항만 및 항만 지역에서 수상운송수단이 침몰했으나 주인이 규정에 따라 회수하지 않거나 잘못 회수한 경우, 항만 관리소 또는 항만 운영위원회는 회수를 조직할 수 있다. 수상운송수단의 주인은 모든 비용을 부담하며, 교통안전 규칙을 위반하면 처벌을 받는다.

조 17. 항만 및 화물 항만, 여객 항만에서 수상운송수단의 활동 시 선장 또는 운전자의 책임

1. 항만 관리소 또는 항만 운영위원회가 지정한 곳에서만 수상운송수단을 정박할 수 있으며, 위치 변경은 자의적으로 이루어질 수 없다.

2. 항만 내규와 방재 규칙을 준수하고, 긴급 상황에서는 항만 관리소의 명령을 따르는 의무가 있다.

3. 수상운송수단이 객관적인 원인으로 인해 표류하거나 정박 위치가 변경되었을 때는 즉시 적절한 조치를 취하고 항만 관리소 또는 항만 운영위원회에 알린다.

4. 지정된 장소에서 안전하게 정박한 후 선장은 선원들에게 엔진, 구조 장비, 소화 장비, 주 엔진 등이 항상 작동 가능한 상태로 유지되도록 분배하고, 표류, 줄 끊김, 좌초, 기타 급작스러운 사고를 처리할 수 있도록 준비한다.

5. 수상운송수단에서 전염병에 걸린 사람이나 동물, 질병을 일으킬 가능성이 있는 식물을 발견하면 즉시 항만 관리소 또는 항만 운영위원회, 관련 기관에 보고하고 해당 수상운송수단을 별도의 장소에 정박하여 적절한 조치를 취한다.

6. 화물의 적재 및 해제 또는 승객의 탑승 및 하차 중에는 안전 작업을 보장하기 위한 조건을 확인하고 준비해야 하며, 위험 징후가 발견되면 즉시 중단하고 해결책을 마련해야 한다.
7. 외국 수상운송수단은 해뜨기부터 해질 때까지 베트남 사회주의 공화국 국기를 최고점에 게양해야 하며, 자신의 국가 행사에 국기를 게양하거나 경종을 울릴 경우에는 항만 관리소에 미리 통보해야 한다.
8. 엄격히 금지된다:

a) 항만 관리소 또는 항만 운영위원회의 항만 진입 허가 없이 화물 적재 및 해제 또는 승객 탑승 및 하차를 수행하는 행위;

b) 임의의 신호 사용;

c) 항만 및 항만 지역에 오염 물질, 폐기물, 유기 합성물, 독성 물질을 배출하는 행위;

d) 공무원 또는 다른 수상운송수단의 선원이 자신의 수상운송수단을 통과할 때 방해하거나 어려움을 주는 행위.

절 4. 항만 및 내수부두 주인, 항만 및 부두 개발 주인과 항만 수역 내에서 활동하는 다른 조직 및 개인의 책임

항만 및 내수부두 주인, 개발 주인의 책임
1. 제7조, 제8조, 제9조 제1항에 따른 항만 공표 절차와 내수부두 운영 허가증 발급 절차를 수행한다.

조 18. 2. 항만 또는 내수부두를 임대하는 경우 법령에 따라 항만 개발 주인과 계약을 체결하고 이미 체결된 계약의 의무를 충실히 이행해야 한다.

3. 운영을 중단하는 경우 항만 또는 화물부두 주인, 승객부두 주인은 항만 공표 기관 또는 내수부두 운영 허가증 발급 기관에 통보하여 항만 또는 내수부두 폐쇄 결정을 내리도록 한다.

항만 및 내수부두 개발 주인의 책임
1. 화물부두 개발 주인, 승객부두 개발 주인에 대해:

조 19. a) 규정에 따라 항만 및 부두 시설의 안전 조건을 유지한다.

b) 기술적 안전 조건이나 규정에 따른 서류가 미비한 운송수단에는 화물을 적재하거나 승객을 태우거나 하차하지 않는다.

c) 허용 크기나 무게를 초과한 화물을 적재하거나 규정된 인원 이상의 승객을 수용하지 않는다.

d) 사고 발생 시 사람, 화물, 운송수단을 구조하고 사고 처리를 위해 보고하고 관련 기관과 협력하며 사고 후유 효과와 환경 오염(있을 경우)을 복구한다.

e) 홍수 및 태풍 예방 규정을 준수하고 환경 위생을 유지한다.

f) 규정에 따라 전문 자격 증명을 소지한 사람이 설비를 조작해야 한다.

g) 항만 또는 내수부두로 진입할 수 있는 허가증이 없는 운송수단에는 화물을 적재하거나 수령하거나 승객을 태우거나 하차하지 않는다.

h) 사고 발생 시 인명 구조, 화물, 운송수단 구조를 위한 항만 관리소 또는 내수부두 관리소의 지휘에 따르며 홍수 및 태풍 예방을 위한 지휘에도 따른다.

i) 항만 수역 내 교통 안전 질서 확립을 위한 항만 관리소 또는 내수부두 관리소의 지휘에 따르며 협력한다.

j) 행정처분 위반에 대한 검사, 처리 기관의 감독 및 처벌을 받는다.

2. 내수강 승객부두 개발 주인에 대해:

a) 제1항 a), b), c), d), e), j) 호에 명시된 책임을 준수한다.

b) 기술적 안전 조건이나 규정에 따른 서류가 미비한 운송수단이나 전문 자격 증명이 없거나 해당 자격 증명이 적합하지 않은 운전자가 운전하는 운송수단을 사용하지 않는다.

c) 상대편 연안의 내수강 승객부두 개발 주인과 함께 내수강 승객부두 운영 허가증 발급 절차를 수행하며 운송 요금(국가가 정하지 않은 경우)과 운송 계획을 일치시키기 위해 협의한다.

d) 운영을 중단하는 경우 내수강 승객부두 운영 허가증 발급 기관에 통보하여 내수부두 폐쇄 결정을 내리도록 한다.

기타 항만 수역 내 조사, 공사, 침몰한 운송수단 회수 등 작업을 하는 조직 및 개인의 책임
1. 항만 수역 내 교통 안전 질서 확립과 환경 위생 유지에 관한 규정을 준수한다.

조 20. 2. 인명 구조, 화물, 운송수단 구조를 위한 긴급 상황에서 항만 관리소 또는 내수부두 관리소의 지휘에 따르며 홍수 및 태풍 발생 시에도 지휘에 따른다.

3. 조사, 공사 또는 침몰한 운송수단 회수 시 안전 계획을 개발하고 항만 개발 주인, 항만 관리소 또는 내수부두 관리소의 동의를 얻어야 한다.

베트남 내수운하국의 책임
1. 국가 내수운하 핵심 항만 계획을 작성하여 교통부 장관의 승인을 받아야 한다.

장 IV
시행 조항

조 21. 2. 내수운하 항만 공표, 폐쇄, 일정 기간 동안의 운영 중단을 발표하며 제6조 제2항, 제4항과 제11조에 따른 내수운하 부두 운영 허가증 발급, 일정 기간 동안의 운영 중단을 조직적으로 실시한다.

3. 국가 내수운하와 지역 내수운하를 연결하는 전용 내수운하에 속한 외국 선박을 수용하기 위한 내수운하 항만 공표 신청서를 접수하고 교통부 장관에게 공표를 요청한다.

4. 제7조, 제8조, 제9조에 따른 항만 수역 도면, 부두 수역 도면, 운영 계획, 항만 수역 경계 표지 설치 계획 모델을 제정한다.

5. 전국적으로 통일적으로 적용되는 항만 및 내수부두 명부, 정기 보고서 모델을 제정한다.

6. 교통부와 베트남 내수운하국이 공표하고 운영 허가증을 발급하는 항만 및 화물부두, 승객부두 명부를 작성한다.

7. 각 지방의 항만 및 내수부두 운영 관리를 위한 보고서를 접수하고 지방 항만 및 내수부두 운영 관리 상황을 종합하고 추적한다.

교통부, 교통공업부의 책임

1. 각 지방의 내수운하 항만 및 부두 계획을 작성하여 지방 정부의 승인을 받아야 한다.

제22조. 2. 내수운하 항만 공표, 폐쇄, 일정 기간 동안의 운영 중단을 발표하며 제6조 제3항과 제11조에 따른 내수운하 부두 운영 허가증 발급, 일정 기간 동안의 운영 중단을 조직적으로 실시한다.

3. 지역 내수운하와 지역 내수운하를 연결하는 전용 내수운하에 속한 외국 선박을 수용하기 위한 내수운하 항만 공표 신청서를 접수하고 교통부 장관에게 공표를 요청한다.

4. 본 부서의 책임 범위 내에 있는 내수운하 항만 및 부두에 대한 본 규제 준수 여부를 검사하고 감사한다.

5. 관리 권한 내에 있는 항만 및 내수부두 명부를 작성하고 매 분기, 연도마다 지방 정부 의장과 교통부 장관(내수운하국을 통해)에게 보고한다.

6. 내수강 승객부두 관리에 대한 본 조항 제1항, 제2항, 제4항, 제5항에 명시된 책임 외에 다음과 같은 책임이 있다:

5. 관할권에 속하는 항만 및 내수 운하 터미널 명부를 작성하고, 매 분기 및 연간 주기로 해당 성 인민위원회 주석과 교통부 장관(베트남 내수운하국을 통해)에게 보고한다.

6. 강을 가로질러 승객을 운송하는 터미널 관리 업무는 본 조항 제1항, 제2항, 제4항, 제5항에서 정한 책임 외에도 다음과 같은 책임이 있다:

a) 관리 방안을 작성하고 강을 건너는 여객 부두의 운영 활동 관리를 위해 군과 읍면 단위의 인민위원회 교통운수 부서를 지도한다.

b) 두 중앙 직할 시·도 경계에 있는 강이나 운하 위에 위치한 여객 부두에 대해서는 관련 교통국과 교통공업국과 협력하여 운송 경로의 일관성과 운행 과정에서의 교통 안전을 보장하기 위해 여객 부두 운영 허가 절차를 수행한다.

c) 소유 부서의 사무소와 멀리 떨어져 있거나 내륙 수로의 교통 밀도가 낮은 여객 부두에 대해서는 주민위원회가 군 단위 주민위원회에게 허가 권한을 위임하도록 제안할 수 있다.

조 23. 결정 공포 내수 항만 및 내수 부두 운영 허가증의 효력 (결정 제2046/QĐ-PC 및 결정 제3809/1999/QĐ-BGTVT)

1996년 8월 6일 교통운수부 장관이 발표한 결정 제2046/QĐ-PC 및 1999년 12월 30일 교통운수부 장관이 발표한 결정 제3809/1999/QĐ-BGTVT에 따라 내수 항만 및 내수 부두에 대한 공표 결정 및 운영 허가증은 해당 결정 또는 허가증의 유효 기간까지 유효하다.

조 24. 내수 여객 부두 운영 허가증 발급 기간

1. 이 규정이 시행된 날로부터 90일 이내에 내수 여객 부두 운영자들은 이 규정 제9조에 따른 내수 여객 부두 운영 허가증 발급 절차를 완료해야 하며, 교통운수부 장관이 1999년 5월 20일 발표한 결정 제1211/1999/QĐ-BGTVT에 따라 여객 부두 개설 결정을 받은 부두도 포함된다.

2. 교통운수부 장관이 1999년 5월 20일 발표한 결정 제1211/1999/QĐ-BGTVT에 따라 여객 부두 개설 결정을 받았으나 여객 운송 수단이 자동차 운송 기준을 충족하지 못하거나 부두 시설이 페리 부두 기술 등급 기준을 충족하지 못한 경우, 이 규정이 시행된 날로부터 2년 이내에 자동차 운송 기준을 충족하는 수단과 페리 부두 기술 등급 기준을 충족하는 부두를 설치하거나 개선해야 한다.

조 25. 위반 처리

항만 또는 부두 소유자, 항만 또는 부두 운영자, 수상 운송 수단 소유자, 선장 또는 수상 운송 수단 운전사 및 이 규정을 위반한 다른 조직 또는 개인은 법령에 따라 행정처벌 또는 형사책임을 물을 수 있다./.