결정 번호 07/2017/QĐ-TTg에 의한 전자적 자동 무정차 도로 사용료 징수에 관한 사항

결정

전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수에 관한 것전자 무터 멈춤형 방식으로

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정부조직법(2015년 6월 19일 법률 제정)에 의거함

2008년 11월 13일 도로교통법에 근거하여;

가격 법률 2012년 6월 20일;

2015년 11월 25일 제정된 수수료 및 등록 수수료 법에 근거한다.

교통부 장관의 건의에 따라

총리는 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수에 관한 결정을 발령한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 결정은 전국 범위에서 도로 사용 서비스 요금 징수 대상이 되는 교통 수단에 대한 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수와, 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 시설로부터 얻은 데이터를 이용한 차량 적재량 관리를 규정한다.

조 2. 적용대상

이 결정은 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 활동과 관련된 단체 및 개인, 그리고 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 시설로부터 얻은 데이터를 이용한 차량 적재량 관리에 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 결정에서 사용되는 용어는 다음과 같이 이해된다.

1. 교통 수단은 도로 자동차 기계 교통 수단과 도로 전용 기계 교통 수단으로서 도로 사용 서비스 요금 징수 대상이 되는 교통 수단이다.

2. 교통 수단 소유주는 교통 수단 소유주 또는 교통 수단을 점유하고 사용할 권리를 소유주로부터 받은 다른 사람으로서 도로 사용 서비스 요금 징수 대상이 되는 교통 수단을 소유하는 사람이다.

3. 종말 카드는 교통 수단에 장착되어 도로 사용 서비스 전자 무터 멈춤형 요금 징수 시스템과 정보를 교환하고 도로 자동차 기계 교통 수단의 안전 기술 검사 및 환경 보호 정보를 저장하기 위한 전자 장치이다.

4. 식별 번호는 도로 사용 서비스 요금 징수 서비스 제공업체가 종말 카드를 장착한 교통 수단에 부여하는 번호이다.

5. 도로 사용 서비스 요금 사전 결제 계좌(이하 "사전 결제 계좌"라 한다)는 교통 수단 소유주가 도로 사용 서비스 요금 징수를 위해 서비스 제공업체에 개설한 계좌로서 도로 사용 서비스 요금을 지불하기 위한 것이다.

6. 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 시설은 교통 참여 수단에 대해 전자 무터 멈춤형 방식으로 도로 사용 서비스 요금을 징수하는 장소로서, 종말 카드를 인식하는 장비와 정부 기관의 승인을 받은 투자 프로젝트에 따라 건설된 데이터 센터와 연결되어 있다.

7. 투자자는 도로 교통 인프라 구축 및 개선 프로젝트를 수행하는 단체 및 개인으로서 도로 사용 서비스 요금 징수를 하는 경우가 포함된다.

8. 도로 사용 서비스 요금 징수 서비스 제공업체(이하 "서비스 제공업체"라 한다)는 정부 기관의 승인을 받아 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템을 투자, 건설, 관리, 운영하여 도로 사용 서비스 요금 징수 서비스를 제공하는 단체이다.

제4조 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 원칙 자동 무정차

1. 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수는 현재 시행 중인 징수 방식보다 요금 징수 금액을 증가시키지 않아야 한다.

2. 정부 기관의 승인을 받은 투자 프로젝트나 정부 기관과 체결된 계약에 따른 투자자의 도로 사용 서비스 요금 수익권을 보장해야 한다.

3. 사용자의 개인정보 보안을 보장하며, 법령에 따라 정부 기관의 결정에 따라 정보를 제공하는 경우를 제외한다.

4. 정부 관리 목표를 달성하기 위한 데이터 통합 및 제공을 보장해야 한다.

5. 도로 사용 서비스 요금 징수 공정의 투명성을 보장해야 한다.

6. 각 전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템 간의 연결성을 보장해야 한다.

장 II
전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수전자 무터 멈춤형 도로 사용 서비스 요금 징수

조 5. 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템 자동 무정차

1. 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템은 다음 구성 요소를 포함한다:

가) 중앙 관리 시스템;

나) 감시, 유지 보수 및 고객 서비스 센터;

다) 사용자 단말 서비스 센터;

라) 데이터 센터;

마) 데이터 통신 시스템;

바) 요금 징수 장치 설치된 요금 징수소 시스템;

사) 교통 수단에 부착되는 사용자 단말 카드;

아) 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템의 자동 무정차 운영을 보장하기 위한 다른 시스템 및 장비; 각 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템 간의 연계성을 보장하기 위한 시스템 및 장비;

2. 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템은 전국적으로 일관되게 설계, 설치, 건설되어 지속적인, 신속한, 정확한, 효과적이고 안전한 운영이 보장되어야 한다.

3. 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템의 설계, 설치, 관리, 운영은 법령에 따른 입찰 규정에 따라 국가 기관이 선정한 요금 징수 서비스 제공자가 수행한다.

조 6. 요금 징수소 설계, 건설 및 운영 가격 도로 사용 서비스 전자 자동 무정차

1. 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템은 국가 표준 요금 징수 전자 시스템, 관련 기술 규격 및 법령에 따라 설계, 건설, 운영되며, 국가 기관의 승인을 받아야 한다.

2. 이 결정의 효력 발생 이전에 이미 또는 현재 건설 중인 요금 징수소는 요금 징수 서비스 제공자가 이 조 제1항의 규정에 따라 요금 징수소 인프라 개선, 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템 설치를 책임져야 한다.

3. 아직 건설되지 않은 요금 징수소는 투자자가 국가 기관의 승인된 설계에 따라 요금 징수소 인프라를 건설하고, 도로 이용 서비스 전자 요금 징수 시스템과의 동기화를 보장해야 한다.

조 7. 교통 수단에 부착된 사용자 단말 카드

1. 도로 이용 서비스 요금 징수 대상인 차량은 무선 수신 주파수 인식 기준에 따라 사용자 단말 카드를 부착해야 한다.

2. 사용자 단말 카드 부착은 자동차 검사기관 및 요금 징수 서비스 제공자가 위임한 판매점에서 이루어진다. 요금 징수 서비스 제공자는 교통 수단에 대한 국가안보 및 국방 분야의 참여를 위해 경찰청 및 국방부 기관과 협력하여 자동차 교통 수단에 사용자 단말 카드를 부착해야 한다.

3. 차량 소유주는 첫 번째 설치에 대한 사용자 단말 카드 부착 비용을 지불하지 않아도 된다. 사용자 단말 카드가 분실되거나 손상되면 소유주는 새로운 카드를 부착하고 요금 징수 서비스 제공자에게 비용을 지불해야 하며, 이는 객관적인 원인이나 기술적 오류로 인한 경우를 제외한다.

조 8. 사전결제 계좌의 개설 및 이용

1. 서비스 제공자는 차량 소유자에게 도로 사용 서비스 요금을 청구하기 위해 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템에 처음으로 단말기를 부착할 때 사전결제 계좌를 개설하여 요금을 징수한다.

2. 사전결제 계좌는 여러 교통 수단을 위한 결제에 사용될 수 있으나, 각 교통 수단은 하나의 계좌로부터만 결제를 받을 수 있다.

3. 사전결제 계좌는 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템의 데이터베이스에 저장되며 다음 정보를 포함한다:

가) 차량 소유자의 연락처 정보: 주민등록번호 또는 공민증 번호 또는 여권 번호; 사업자 등록번호, 주소 또는 본사 주소; 연락처 번호와 전자우편 주소(전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템에서 요금 징수 증빙서류를 수신하는 주소);

나) 해당 교통 수단의 고유 식별 번호;

다) 안전 기술 및 환경 보호 검사 확인서에 기재된 필요한 정보: 차량 적재량, 좌석 수, 차종, 차량 번호판;

d) 账户余额和交易历史记录。

4. 제3조 제3항 각 호에서 규정한 정보가 변경된 날로부터 10일 이내에 차량 소유자는 서비스 제공자에게 변경 내용을 통보하여 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템에 반영하도록 해야 한다.

5. 제3조 제3항 제3호에서 규정한 정보가 변경된 경우 자동차 검사기관은 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템에 변경 내용을 반영해야 한다.

조 9. 계좌에 금액 입금 사전결제

1. 차량 소유자는 다음 방법으로 사전결제 계좌에 금액을 입금하여 도로 사용 서비스 요금을 결제한다:

가) 은행 계좌에서 송금하거나 은행의 결제 서비스를 이용함;

나) 휴대폰 문자 메시지 또는 서비스 제공자의 웹사이트를 통해 충전 카드를 사용하여 입금함;

다) 서비스 제공자가 위임한 대리점에서 현금으로 직접 입금함;

라) 결제 중개 기관을 통해 입금함;

đ) 법령에 규정된 다른 방법.

2. 차량 소유자가 사전결제 계좌에 금액을 입금하지 않은 경우에는 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통한 요금 징수 거래는 이 결정 제10조 제4항의 규정에 따라 이루어진다.

3. 서비스 제공자는 차량 소유자가 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통한 도로 사용 서비스 요금을 지불할 때 은행 상업계좌를 개설하여 계좌에 입금하고, 충전 카드를 발행하며, 대리점에 위임하여 차량 소유자가 입금할 수 있도록 지원한다.

조 10. 면제, 월간 또는 분기별 징수 및 발생한 사항 처리

1. 전국 도로 사용 서비스 요금 승용권을 사용하는 교통 수단은 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템이 인식하고 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통한 도로 사용 서비스 요금 징수 장소를 통과할 수 있게 한다.

2. 법령에 따라 요금 면제 대상인 교통 수단은 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통과할 때 사전결제 계좌에서 금액이 차감된다. 서비스 제공자는 발생한 거래일로부터 15일 이내에 차량 소유자에게 사전결제 계좌에 금액을 반환해야 할 책임이 있다.

3. 월간 또는 분기별 징수

가) 차량 소유자가 특정 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통과하는 도로 사용 서비스 요금을 월간 또는 분기별로 결제하고자 하는 경우, 서비스 제공자는 결제 일시에 차량 소유자의 계좌에서 금액을 차감한다.

나) 월간 또는 분기별로 결제를 등록한 교통 수단이 등록된 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통과할 때, 서비스 제공자는 사전결제 계좌에서 금액을 차감하지 않는다. 월간 또는 분기별로 등록된 특정 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통과하는 도로 사용 서비스 요금을 결제하는 외에도, 차량 소유자는 다른 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통과하기 위해 사전결제 계좌에 충분한 잔액을 유지해야 한다.

4. 발생한 사항 처리: 교통 수단이 전자화된 무인 자동 요금 징수 시스템을 통과하면서 사전결제 계좌에 충분한 금액이 없는 경우, 서비스 제공자는 계좌에 차감하고 차량 소유자에게 알린다. 차량 소유자는 알림을 받은 날로부터 10일 이내에 사전결제 계좌에 금액을 입금하여 결제해야 한다. 이 기간이 만료되면 차량 소유자가 여전히 금액을 입금하지 않으면, 서비스 제공자는 해당 교통 수단에 대한 서비스를 거부하거나 차량 소유자를 소송 대상으로 삼거나 법령에 따른 소송 절차를 진행한다.

조 11. 도로 이용 서비스 요금 수익

1. 각 전자 무인 통행료 징수소에서 징수된 모든 금액은 서비스 제공자가 통행료 징수 계약에 따른 징수 비용을 제외한 나머지를 투자자에게 반환하여 프로젝트 계약에 따라 원금 회수를 보장한다.

2. 투자자와 통행료 징수 서비스 제공자는 법률이 정하는 바에 따라 세금 신고 및 납부와 회계 처리 의무를 부담한다.

조 12. 도로 이용 전자 서비스 통행료 증빙서류 자동 무정차

1. 전자 무인 통행료 징수 시스템의 통행료 증빙서류는 전자 증빙서류 형태로 발행되며, 증빙서류는 법률이 정하는 바에 따라 발행 기관의 전자 서명을 포함해야 한다.

2. 전자 무인 통행료 징수 시스템의 통행료 징수에는 종이 증빙서류가 사용되지 않는다.

조 13. 차량 적재량 감시

1. 전자 무인 통행료 징수소는 차량 적재량 감시 장비를 설치하고, 통행 중인 교통 참여 차량의 적재량 정보를 연결하고 표시할 수 있어야 한다.

2. 차량 적재량 감시 장비는 사용 전 국가 기관의 검정을 받아야 하며, 법률이 정하는 바에 따라 정기적으로 보정 및 실험을 실시해야 한다.

3. 관련 권한을 가진 공무원은 통행료 징수 전자 무인 통행소의 차량 적재량 감시 장비를 통해 얻은 결과를 법률에 따라 위반 행위 처리의 근거로 사용할 수 있다.

장 III
조직 및 실행

조 14. 교통부의 책임

1. 전자 무인 통행료 징수 시스템의 통행 카드 부착 절차 공표 및 감독, 정확성, 객관성, 투명성을 보장하기 위한 통행료 징수 감독 실시.

2. 전자 무인 통행료 징수 시스템의 운영을 법률이 정하는 바에 따라 감독한다.

3. 전자 무인 통행료 징수 시스템의 데이터 사용, 관리, 연결을 위한 지침 제공; 투자자와 통행료 징수 서비스 제공자 사이의 자금 이동 절차를 제공하여 국가 기관이 자금 회수를 관리 및 감독하는 데 필요한 근거를 제공한다.

4. 전자 무인 통행료 징수 시설 운영과 관련된 위반 행위에 대한 처벌 규정을 연구하여 정부에 제출한다.

조 15. 경찰청, 국방부의 책임

경찰청, 국방부 소속 기관을 지휘하여 군사 및 안보 영역에서 교통 참여 차량에 대한 통행 카드 부착을 수행한다.

조 16. 재무부의 책임

주도하여 경찰청과 교통부와 협력하여 전자 무인 통행료 징수 시스템의 전자 증빙서류 발행 및 사용 지침을 제공한다.

조 17. 정보통신부의 책임

1. 전자 무인 통행료 징수 시스템을 위한 무선 주파수 사용 지침 제공; 통행료 징수 전자 무인 통행소 장비의 주파수 보호 및 안전 정보 위험 상황 발생 시 대응.

2. 전자 무인 통행료 징수 시스템의 정보 보안을 위한 법률이 정하는 바에 따라 서비스 제공자 지원.

3. 정보통신 분야에서 전자 무인 통행료 징수 시스템의 운영과 관련된 법률 준수 여부를 검사 및 감독한다..

조 18. 도로 교통 수단 주체의 책임

1. 최종 단말 장치를 부착한 교통 수단을 최근 검정 시 또는 검정 기간 전에 교통부가 정한 절차에 따라 검정소에 제출하거나, 최종 단말 장치가 손상되거나 분실된 경우 즉시 제출해야 한다.

2. 최종 단말 장치를 파괴하거나 위조하거나 내용을 변경하지 않으며, 교통 수단 간에 최종 단말 장치를 이전할 수 없다.

3. 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 선불 계좌 개설을 위한 정보 제공 및 계좌 정보 변경 시 변경 사항을 신고하고 수정하며, 법 제10조 제2항에 따른 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수를 위한 선불 계좌에 요금을 지급하기 위해 필요한 정보 제공.

4. 도로 이용 서비스 요금을 법에서 정한 바에 따라 지급해야 한다.

5. 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 터널을 통과할 때 교통 지침 준수; 최종 단말 장치를 부착하지 않은 상태에서는 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 터널을 통과할 수 없다.

6. 전국 도로 이용 서비스 요금 승차권 사용 내역을 요금 징수 서비스 제공업체에 보고하여 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 시스템 전체 업데이트를 수행하도록 한다.

조 19. 국가 기관의 책임

1. 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 방식을 정해진 일정에 따라 일관되게 시행한다.

2. 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수를 수행하는 서비스 제공업체 선정, 통일성과 효율성을 보장하며, 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 프로젝트 투자 계획 심사 및 승인, 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 시스템 설계 및 예산 심사 및 승인을 수행한다.

3. 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 서비스 계약 양식 승인, 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 터널에서 징수된 금액의 배분을 위한 지침 제공, 투자자와 서비스 제공업체에게 징수된 금액을 배분하여 프로젝트 자금 회수를 보장한다.

4. 투자자와 협력하여 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 방식을 적용하기 위한 프로젝트 계약 조정을 주도한다.

5. 권한 내에서 발생한 사항을 처리하거나 처리를 요청한다.

조 20. 도로 교통 인프라 건설 투자자의 책임

1. 이 결정 제6조에 따른 도로 이용 서비스 요금 징수 터널 인프라 구축; 서비스 제공업체가 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 터널에서 설비 설치 및 개선을 수행할 수 있도록 국가 기관이 승인한 설계 기준 및 관련 법규에 따라 조건을 마련한다.

2. 국가 기관과 협력하여 프로젝트 계약을 수정하여 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 방식으로 전환할 수 있도록 보장한다.

3. 국가 기관이 승인한 양식에 따라 서비스 제공업체와 도로 이용 서비스 요금 징수 서비스 계약을 체결한다.

4. 서비스 제공업체에게 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 증명서 발행 권한을 부여하여 교통 참여자에게 발행하도록 한다.

5. 투자가 관리 및 운영하는 프로젝트에 대한 서비스 제공업체의 전자 무터널링 도로 이용 서비스 요금 징수 활동 감독.

6. 이 결정 제22조 제1항, 제2항에 따른 일정에 따라 도로 이용 서비스 요금 징수 터널을 서비스 제공업체에게 이양한다.

조 21. 서비스 요금 징수 제공자의 책임

1. 도로 사용 서비스 전자 무정차 요금 징수 시스템의 관리 및 운영; 법령에 따라 정확하고 적절한 대상에게 도로 사용 서비스 요금을 징수함; 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템이 지속적으로 운행되도록 하며, 시스템 정보 보안을 철저히 유지하며, 요금 징수 정보와 데이터를 변조하지 않음; 법령에 따라 차량 소유자의 개인정보를 보호함.

2. 이 결정 제6조에 따른 도로 사용 서비스 전자 무정차 요금 징수 시스템의 건설, 개조, 설치; 단말기 카드 사용 안내 및 보증; 사전 결제 계좌 및 수납 계좌의 개설 및 관리; 차량 소유자의 계좌 정보 저장; 계좌 소유자의 요청에 따라 잔액 및 거래 내역 정보 제공.

3. 투자자가 발행한 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 서비스 계약을 체결하고, 투자자의 위임을 받아 징수 요금 징수 시스템을 관리 및 운영하며, 징수 요금 징수 시스템을 즉시 이관함; 투자자의 위임을 받아 교통 참여 차량에 대한 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 증빙서류 발행.

4. 도로 사용 서비스 요금 징수 결과를 투자자와 관련 정부 기관에 통보하여 투자가의 활동 모니터링 및 감독을 용이하게 함.

5. 차량 소유자의 불법 행위를 관련 정부 기관에 통보하여 법령에 따라 처리하도록 함.

6. 정부 기관에 대해 정기적으로 분기별로 또는 발생한 문제에 따라 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템의 징수 상황을 보고함.

7. 단말기 카드 부착을 용이하게 하기 위해 위임된 에이전트 네트워크를 확대함.

8. 정부 관리를 위한 교통 운송 작업에 필요한 정보를 제공하기 위해 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템에서 수집된 데이터를 정부 기관과 국토교통부와 공유함.

9. 정부 기관에 보고하여 외국 투자자에게 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템의 일부 또는 전체를 양도하는 것을 총리에게 심사 및 결정하도록 제출함.

10. 다른 서비스 요금 징수 제공자의 전자 무정차 요금 징수 시스템과의 연결 및 데이터 일치 확인을 보장함.

제22조. 요금 징수 시설 관리 및 운영 이관 절차

1. 국도 1호선 및 호치민 도로( tây nguyên 구간) 건설 프로젝트에 대해서는:

a) 투자는 이 결정에 따라 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 방식으로 징수를 수행하기 위해 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템을 운영 중인 모든 요금 징수 시설을 최소한 2018년 12월 31일까지 서비스 요금 징수 제공자에게 이관해야 함. 구체적인 절차는 정부 기관이 결정함.

b) 2019년 1월 1일 이후에 건설된 요금 징수 시설은 시운전 후 즉시 서비스 요금 징수 제공자에게 이관되어 관리 및 운영을 수행해야 함.

2. 다른 도로 건설 프로젝트에 대한 요금 징수 시설의 관리 및 운영은 실제 상황에 따라 정부 기관이 결정하되, 최소한 2019년 12월 31일까지 전자 무정차 도로 사용 서비스 요금 징수 시스템을 운영하는 서비스 요금 징수 제공자에게 이관되어 도로 사용 서비스 요금을 전자 무정차 방식으로 징수해야 함.

3. 새로운 프로젝트에 대한 요금 징수 시설 건설은 이 결정에 따라 이루어져야 함.

1. 본 통지는 2025년 7월 1일부터 효력을 갖는다.

본 결정은 2017년 5월 15일부터 효력이 발생함.

조 24. 시행 책임

각 장관, 정부 기관의 수장, 정부 소속 기관의 수장, 중앙 직할 성 및 시의 인민위원회 주석 및 관련 조직 및 개인은 본 결정의 시행에 대한 책임을 집니다./.