본 지시는 재무 부문 내 단위들이 연료 사용을 절약하기 위해 공용 차량의 불필요한 사용을 제한하고, 각 차량별 연료 소모량 기준을 검토 및 재설정하며, 이전 년도 대비 최소 10% 이상 연료 사용을 줄이고, 점검 및 감독을 강화하도록 요구한다.
Scope of application
재무 부문 내 단위들
Key points
- 연료 효율성을 높이기 위해 공용 차량으로 직원을 운송하지 않음 (제 1 조).
- 각 차량별 연료 소모량 기준을 검토하고 재설정하여 최대한 절약하도록 함 (제 2 조).
- 2005년 연료 사용량을 2004년 대비 최소 10% 줄임 (제 3 조).
- 연료 사용 절약과 낭비 방지를 위한 정기적인 점검 및 감독 실시 (제 4 조).
- 이동 수단 구매 및 교체 시 최대한 절약하도록 함 (제 5 조).
🌐 Social impact of this document
- 재무 부문 직원들의 연료 사용 절약 의식 강화.
- 국가 예산에서의 연료 사용 비용 절감.
- 공용 차량 사용 활동의 제약으로 인한 어려움.
❓ Frequently asked questions
재무 부문 내 단위들은 연료 사용량을 몇 퍼센트 줄여야 하는가?
2005년 연료 사용량을 2004년 대비 최소 10% 줄여야 함.
어떤 직원들은 공용 차량을 이용할 수 없는가?
개인 차량 사용 기준이 없는 직원은 주거지와 업무지 사이를 공용 차량으로 이동할 수 없음 (제 1 조).
연료 소모량 기준 검토는 어떻게 이루어져야 하는가?
모든 단계에서 연료 소모량 기준을 검토하여 각 차량별 연료 소모량 기준을 재설정하여 최대한 절약하도록 함 (제 2 조).
단위들은 점검 및 감독을 어떻게 수행해야 하는가?
단위 내부 및 하위 단위에 대한 정기적인 점검 및 감독 실시 (제 4 조).
대중 조직들은 연료 절약을 위해 어떤 책임을 가지는가?
연료 절약을 전 직원에게 홍보하고 확산시키도록 함 (제 7 조).
Full text
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재무부 번호: 09/2005/CT-BTC |
사회주의 공화국 베트남 독립 - 자유 - 행복 하노이, 2005년 9월 8일 |
지시
경제부문 내 각 단위의 연료 소비 절약 강화에 관한 사항
재정부 내부 각 단위에 대한
최근 몇 년 동안 세계 원유 가격은 불안정하고 지속적으로 상승하여 국내 경제 여러 분야에 많은 어려움을 초래하였다. 연료 소비 절약 강화는 국가와 재정부의 경제 사회 발전 방향 정책과 해결책에 긍정적이고 직접적인 영향을 미치는 중요한 문제이다.
재정부 내부 각 단위에서 연료 소비 절약 정책을 시행한 지 2년이 넘었으며, 각 단위는 인식과 행동 측면에서 많은 노력과 긍정적인 변화를 보였다. 특히 재정부가 2004년 7월 26일 제8251 TC/TVQT 호 지시 23/2004/CT-TTg 호 총리의 연료 절약 강화 지시를 발표한 이후, 재정부 내부 각 단위는 연료 소비 절약 경험을 정리하고 성과와 한계를 평가하며 연료 소비 절약 조치를 계속 시행하였으며, 이동 수단 사용 기준 및 연료 소비 기준을 재검토하였다. 이를 바탕으로 재정부 내부 모든 단위는 각 단위별 이동 수단 관리 규정을 작성하고 완성하였으며, 각 차량별 연료 소비 기준을 완성하였으며, 연료 소비 절약 계획 및 목표를 설정하였다. 그러나 일부 단위와 공무원들은 연료 소비 절약의 목적, 의미, 요구사항을 충분히 이해하지 못하고 있어, 이는 전체 재정부의 연료 소비 절약 정책에 일부 영향을 미쳤다.
총리 지시 26/2005/CT-TTg 호 2005년 7월 20일 연료 소비 절약 강화에 관한 지시를 계속 시행하기 위해 재정부 장관은 재정부 내 모든 당 조직, 단위 책임자, 대중 조직에게 연료 소비 절약 강화를 위한 효과적이고 실질적인 조치를 계속 시행하도록 요구한다. 구체적으로 다음과 같다.
1. 공용 자동차를 이용해 공무원을 개인용 차량 없이 주거지와 직장 사이를 운송하거나, 공용 자동차를 개인 용도로 사용하는 것은 금지되며, 위반자는 검토 후 연료 비용을 보상해야 한다. 공무 출장 시 여러 명이 함께 이용할 경우 공용 자동차를 이용하거나 필요하지 않은 경우 대중교통을 이용하며, 공무 출장, 기념식 참석, 접객, 회의 지원 등에 공용 자동차를 합리적이고 절약적으로 이용하도록 조직한다.
2. 각 단위는 공용 자동차 사용 기준, 현재 보유 중인 공용 자동차, 단위의 업무 및 규모를 고려하여 연료 소비 기준을 재검토하여 각 차량별 연료 소비 기준을 최대한 절약하면서 업무 요구사항을 충족시키도록 재설정하고, 각 단위별 이동 수단 관리 규정을 재검토하여 수정하고 보완하며, 이를 공개하여 단위 내 모든 공무원이 이행 여부를 확인하고 감독하도록 한다.
3. 각 단위는 총리 지시 26/2005/CT-TTg 호 2005년 7월 20일 연료 소비 절약 강화에 관한 지시의 정신에 따라 연료 소비 절약 목표를 이행하며, 2004년 대비 2005년 연료 소비를 최소 10% 줄이는 것을 목표로 하고, 2006년부터는 연간 절약률을 전년보다 높이도록 노력하며, 각 단위는 연료 소비 절약 목표를 근거로 구체적인 절약률을 승인하고 하위 단위에 연료 예산을 배분한다. 연료 소비 절약 목표는 연료 예산 승인의 필수 조건이며, 재정부 내부 연료 예산을 사용하는 모든 단위의 연간 결산 검토 기초가 된다.
4. 연료 소비 절약 및 낭비 방지를 위한 조치 이행 여부를 정기적으로 점검하고, 하위 단위를 대상으로도 점검하며, 낭비된 연료 사용 사례는 즉시 처리하고 엄격하게 처벌한다.
5. 각 단위는 연간 이동 수단 구매 및 보수 시 연료 소비가 많은 오래된 이동 수단을 국가 규정 기준 이동 수단으로 점진적으로 교체하여 재정부 내부 각 단위의 연료 소비 기준을 점진적으로 줄이도록 한다.
6. 각 단위는 반기 및 연간 정기적으로 연료 소비 절약 및 낭비 방지 조치 이행 상황을 평가하고, 연료 소비 절약을 잘 수행한 공무원에게 즉시 포상을 하며, 위반 사례에는 엄격한 징계 조치를 취한다.
7. 대중 조직: 각 단위의 노동조합, 여성공, 청년단은 재정부 내부 각 단위의 모든 공무원에게 연료 소비 절약의 중요성을 인식시키고 이를 확산시키는 역할을 한다.
8. 절약 및 낭비 방지 법령, 부패 방지 법령 집행 지휘부, 각 당 조직, 각 단위의 민간 감사위원회, 노동조합, 여성공, 청년단은 이 지시의 이행을 지속적으로 점검하고 감독하며 독려한다.
재무 부서 내부의 각 단위 책임자들은 이 지시를 해당 부서의 모든 공무원에게 지도하고 안내하며 구체적으로 시행하도록 책임을 진다 ./.
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수신처: - 총리(보고용); - 중앙정부 사무실 - 재무 부서 소속 단위들; - 재무부 기관 당국 당비위원회; - 노동조합, 청년단, 여성공; - 접수: VT, 검토부. |
국무총리 인준 부총리(인)
검사시험 및 회계 실무 자격증 발급에 관한 규정 |
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