시행령 제 10/2009/TT-BGTVT 자동차 기계화 도로 교통 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정

교통부
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사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복
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번호: 10/2009/TT-BGTVT

하노이, 2009년 6월 24일

수신처:
- 조 6와 같다.
- 청와대 사무실(보관용);
[회사 이름]
- 각 지방자치단체 및 직할시;
- 교통부 차관들
- 법무부 검토국;
- 공보
- 정부 웹사이트, 교통부 웹사이트;
- 보관: VT, KHCN.

장관


호 Ngĩa Dũng

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

1.1

등록 번호판

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 규격 미달; 문자 및 숫자가 분명하지 않거나 등록 정보와 일치하지 않음.

1.2

프레임 번호

시야 확인 및 차량 기술 문서와 대조

a) 부족하거나 위치가 잘못됨;

b) 수정 또는 삭제됨;

c) 문자 및 숫자가 분명하지 않거나 차량 기술 문서와 일치하지 않음.

1.3

엔진 번호

시야 확인 및 차량 기술 문서와 대조

1.4

색상

시야 확인

등록 정보와 일치하지 않는 색상

1.5

차종 및 크기

시야 확인 및 치수 측정

기술 문서와 일치하지 않음

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

2.1. 프레임 및 연결 부품

2.1. 프레임 및 연결 부품

2.1. 프레임 및 연결 부품

2.1. 프레임 및 연결 부품

2.1.1

일반 상태

차량이 레일 위에 있을 때 시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 차종이 일치하지 않음;

b) 균열, 파손 또는 변형, 눈으로 확인 가능한 정도의 휨;

c) 연결 부품이 불안정함;

d) 부식이나 곤충 피해로 인해 구조에 영향을 미침.

2.1.2

보호 장치

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손 또는 위험을 초래하는 손상.

2.1.3

트레일러 연결 장치

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 변형 또는 마모;

c) 자동 해제되는 클립 또는 잠금 장치;

d) 보험 케이블 또는 로프(있을 경우)가 불안정하게 설치됨.

2.2. 차체, 운전석, 적재 공간

2.2. 차체, 운전석, 적재 공간

2.2. 차체, 운전석, 적재 공간

2.2. 차체, 운전석, 적재 공간

2.2.1

일반 상태

시야 확인

a) 차종이 일치하지 않거나 프레임에 불안정하게 설치됨;

b) 균열, 파손, 구멍, 부식, 찢어짐, 변형;

c) 엔진 배기가스가 차량 내부로 유입됨.

2.2.2

횡보강, 종보강

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 위치가 잘못됨;

b) 균열, 파손, 부식 또는 변형.

2.2.3

문 및 손잡이

문을 열고 닫으며 시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 핀, 잠금 장치가 없거나 느슨하거나 손상됨;

c) 열고 닫는데 무겁거나 부드럽지 않음;

d) 자동으로 열림 또는 닫힘.

2.2.4

잠금 장치, 운전석, 적재 공간, 컨테이너 잠금 장치

운전석, 적재 공간, 화물칸 등을 열고 닫으며 시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 잠금 장치가 작동하지 않거나 자동으로 열림;

c) 작동하지 않음.

2.2.5

바닥

차량 상부와 하부를 확인

a) 설치가 불안정함;

b) 구멍, 찢어짐.

2.2.6

운전석, 좌석

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 기술 문서와 일치하지 않거나 규격에 맞지 않게 설치됨;

b) 설치가 불안정함;

c) 조정 기능(있을 경우)이 작동하지 않음;

d) 찢어짐, 파손, 부식.

2.2.7

승하차 계단

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 부식 또는 위험을 초래하는 손상.

2.2.8

손잡이, 지지대

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 부식 또는 위험을 초래하는 손상.

2.2.9

적재대, 화물칸

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 부식 또는 구멍, 찢어짐.

2.2.10

휠 아치

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 휠을 충분히 보호하지 않음;

c) 찢어짐, 구멍, 부식 또는 파손.

2.3. 트레일러 연결 장치

2.3. 트레일러 연결 장치

2.3. 트레일러 연결 장치

2.3. 트레일러 연결 장치

2.3.1

일반 상태

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 부품이 변형, 파손, 균열 또는 과도한 마모.

2.3.2

작동

잠금 장치를 열고 닫으며 시야 확인

트레일러 연결 장치 잠금 장치가 정상 작동하지 않음.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

3.1

시야

운전석에서 시야 확인

운전자의 전방 및 측면 시야를 제한하는 추가 장치 설치

3.2

전면 유리창

시야 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 형狀 또는 규격에 맞지 않거나 안전유리 또는 다중유리가 아닌 경우;

c) 깨어있거나 균열이 있거나 색상이 변한 경우;

d) 관찰된 이미지가 왜곡되거나 분명하지 않은 경우.

3.3

후면경

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 왼쪽 외측에 설치된 거울에서 거울로부터 10미터 뒤쪽으로 최소 2.5미터의 폭을 관찰할 수 없는 경우;

c) 승용차나 총 중량이 2톤을 초과하지 않는 화물차의 오른쪽 외측에 설치된 거울에서 거울로부터 20미터 뒤쪽으로 최소 4미터의 폭을 관찰할 수 없는 경우; 다른 종류의 차량은 거울로부터 30미터 뒤쪽으로 최소 3.5미터의 폭을 관찰할 수 없는 경우;

d) 관찰된 이미지가 왜곡되거나 분명하지 않은 경우;

e) 균열이 있거나 깨어있거나 조정이 불가능한 경우.

3.4

빗금

작동 및 관찰을 위해 손으로 흔들며 사용한다.

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 긁힘이 심하게 마모된 경우;

c) 운전자의 시야를 확보하지 못하는 범위로 스캔하는 면적이 부족한 경우;

d) 정상적으로 작동하지 않는 경우.

3.5

유리 세척 장치

작동 및 관찰을 위해 손으로 흔들며 사용한다.

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 작동하지 않거나 빗금의 스캔 범위에 정확히 분사되지 않는 경우;

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

4.1. 전기 시스템

4.1. 전기 시스템

4.1. 전기 시스템

4.1. 전기 시스템

4.1.1

전선

차량을 지하 주차장이나 리프트에 주차시키고, 차량 상부와 하부, 엔진룸 내부의 전선을 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 설치가 제대로 되지 않은 경우;

b) 절연 피복이 손상된 경우;

c) 움직이는 부품에 닿아 마모된 흔적이 있는 경우.

4.1.2

충전식 배터리

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 설치가 제대로 되지 않거나 잘못된 위치에 설치된 경우;

b) 매체 누설이 있는 경우.

4.2. 전조등

4.2. 전조등

4.2. 전조등

4.2. 전조등

4.2.1

상태 및 작동

전조등을 켜고 끄면서 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 부족하거나 잘못된 종류인 경우;

b) 잘못된 위치에 설치되거나 제대로 설치되지 않은 경우;

c) 스위치를 켰을 때 불이 들어오지 않는 경우;

d) 렌즈 또는 반사경이 흐려거나 균열이 있거나 깨어있는 경우;

e) 광색이 백색, 청백색 또는 연노란색이 아닌 경우.

4.2.2

전조등의 광도 지표

조도 측정 장비를 사용하여: 측정실을 차량 앞부분 중앙에 설치하고 제조사의 지침에 따라 일정 거리를 두고, 측정실을 차량 앞부분과 수평으로 조정하고, 측정할 전조등까지 측정실을 이동하며, 측정할 전조등 중앙에 측정실을 조정하고, 차량 엔진을 작동시키면서 전조등을 켜고 측정 버튼을 눌러 결과를 기록한다.

a) 광축 형태가 잘못된 경우;

b) 최대 광도 영역의 중심이 수평선 위에 있는 경우;

c) 설치 높이가 지면으로부터 850mm보다 낮은 전조등의 최대 광도 영역의 중심이 수평선 아래 2%에 있고, 설치 높이가 850mm보다 높은 전조등의 최대 광도 영역의 중심이 수평선 아래 2.75%에 있는 경우;

d) 최대 광도 영역의 중심이 수직선 왼쪽에 있는 경우;

e) 최대 광도 영역의 중심이 수직선 오른쪽 2%에 있는 경우;

f) 광도가 10,000cd 미만인 경우.

4.2.3

근방등의 광도 지표

조도 측정 장비를 사용하여: 본 부록 4.2.2 항목과 동일한 방법으로 측정실 위치를 조정하고, 차량 엔진을 작동시키면서 측정할 근방등을 켜고, 지면으로부터의 거리가 850mm보다 작은 경우 지면으로부터 1.3% 아래로, 850mm보다 큰 경우 지면으로부터 2% 아래로 측정실을 배치하고, 측정 버튼을 눌러 결과를 기록한다.

a) 광축 형태가 잘못된 경우;

b) 어둠과 빛의 경계선과 광축의 트라이앵글 부분의 교차점이 수직선 왼쪽에 있는 경우;

c) 어둠과 빛의 경계선과 광축의 트라이앵글 부분의 교차점이 수직선 오른쪽 2%에 있는 경우;

d) 어둠과 빛의 경계선이 지면으로부터 850mm보다 낮은 설치 높이의 근방등의 경우 수평선 위 0.5%, 850mm보다 높은 설치 높이의 근방등의 경우 수평선 위 1.25%에 있는 경우;

e) 어둠과 빛의 경계선이 지면으로부터 850mm보다 낮은 설치 높이의 근방등의 경우 수평선 아래 2%, 850mm보다 높은 설치 높이의 근방등의 경우 수평선 아래 2.75%에 있는 경우.

4.3. 전면, 후면 및 측면 사이즈 라이트

4.3. 전면, 후면 및 측면 사이즈 라이트

4.3. 전면, 후면 및 측면 사이즈 라이트

4.3. 전면, 후면 및 측면 사이즈 라이트

4.3.1

상태 및 작동

전조등을 켜고 끄면서 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 부족하거나 잘못된 종류인 경우;

b) 잘못된 위치에 설치되거나 제대로 설치되지 않은 경우;

c) 스위치를 켰을 때 불이 들어오지 않는 경우;

d) 반사경 또는 산란 렌즈가 흐려거나 균열이 있거나 깨어있는 경우;

e) 전면 사이즈 라이트는 백색 또는 연노란색이 아니고, 후면 사이즈 라이트는 적색이 아닌 경우;

f) 스위치를 켰을 때 동시에 작동하는 등이 대칭 쌍으로 동일하지 않고, 색상과 크기가 동일하지 않은 경우.

4.3.2

광도 지표

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 10미터 떨어진 곳에서 램프를 켜고 관찰한다.

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 10미터 떨어진 곳에서 램프의 광도와 발광 면적을 확인할 수 없는 경우.

4.4. 방향 신호등 및 위험 신호등

4.4. 방향 신호등 및 위험 신호등

4.4. 방향 신호등 및 위험 신호등

4.4. 방향 신호등 및 위험 신호등

4.4.1

상태 및 작동

전조등을 켜고 끄면서 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 부족하거나 잘못된 종류인 경우;

b) 잘못된 위치에 설치되거나 제대로 설치되지 않은 경우;

c) 스위치를 켰을 때 작동하지 않는 경우;

d) 반사경 또는 산란 렌즈가 흐려거나 균열이 있거나 깨어있는 경우;

e) 광색: 차량 전면의 신호등은 황색이 아니고, 차량 후면의 신호등은 황색 또는 적색이 아닌 경우;

f) 스위치를 켰을 때 동시에 작동하는 등이 대칭 쌍으로 동일하지 않고, 색상과 크기가 동일하지 않은 경우; 동시에 작동하지 않고, 같은 주파수로 깜빡이지 않는 경우.

4.4.2

광도 지표

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 20미터 떨어진 곳에서 램프를 켜고 관찰한다.

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 20미터 떨어진 곳에서 램프의 광도와 발광 면적을 확인할 수 없는 경우.

4.4.3

작동 시간 지연 및 깜빡임 주파수

램프를 켜고 관찰하고, 작동 시간 지연 및 깜빡임 주파수가 보장되지 않을 경우 시계를 사용하여 점검한다.

램프가 스위치를 켜고 3초 후에 켜지는 경우;

b) 깜빡임 주파수가 분당 60회에서 120회 사이가 아닌 경우.

4.5. 제동등

4.5. 제동등

4.5. 제동등

4.5. 제동등

4.5.1

상태 및 작동

제동을 밟고 놓으면서 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 부족하거나 잘못된 종류인 경우;

b) 잘못된 위치에 설치되거나 제대로 설치되지 않은 경우;

c) 차량을 제동했을 때 불이 들어오지 않는 경우;

d) 반사경 또는 산란 렌즈가 흐려거나 균열이 있거나 깨어있는 경우;

e) 광색이 적색이 아닌 경우;

f) 제동을 밟았을 때 대칭 쌍으로 동일하지 않고, 색상과 크기가 동일하지 않은 등이 동시에 작동하지 않는 경우.

4.5.2

광도 지표

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 20미터 떨어진 곳에서 램프를 켜고 관찰한다.

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 20미터 떨어진 곳에서 램프의 광도와 발광 면적을 확인할 수 없는 경우.

4.6. 후진등

4.6. 후진등

4.6. 후진등

4.6. 후진등

4.6.1

상태 및 작동

후진 모드로 변경하고 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 부족하거나 잘못된 종류인 경우;

b) 잘못된 위치에 설치되거나 제대로 설치되지 않은 경우;

c) 후진 모드로 변경했을 때 불이 들어오지 않는 경우;

d) 반사경 또는 산란 렌즈가 흐려거나 균열이 있거나 깨어있는 경우;

e) 광색이 백색이 아닌 경우.

4.6.2

광도 지표

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 20미터 떨어진 곳에서 램프를 켜고 관찰한다.

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 20미터 떨어진 곳에서 램프의 광도와 발광 면적을 확인할 수 없는 경우.

4.7. 번호판 조명등

4.7. 번호판 조명등

4.7. 번호판 조명등

4.7. 번호판 조명등

4.7.1

상태 및 작동

램프를 켜고 끄면서 관찰하고 손으로 흔들면서 점검한다.

a) 부족하거나 잘못된 종류인 경우;

b) 잘못된 위치에 설치되거나 제대로 설치되지 않은 경우;

c) 스위치를 켰을 때 불이 들어오지 않는 경우;

d) 산란 렌즈가 흐려거나 균열이 있거나 깨어있는 경우;

e) 광색이 백색이 아닌 경우.

4.7.2

광도 지표

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 10미터 떨어진 곳에서 램프를 켜고 관찰한다.

빛이 밝은 날 조명 조건에서 램프에서 10미터 떨어진 곳에서 램프의 광도와 발광 면적을 확인할 수 없는 경우.

4.8. 전기 휘슬

4.8. 전기 휘슬

4.8. 전기 휘슬

4.8. 전기 휘슬

4.8.1

상태 및 작동

휘슬을 누르고 관찰하고, 휘슬 소리를 듣는다.

a) 발생하는 소리가 연속적이지 않거나 볼륨이 일정하지 않은 경우;

b) 조종 불량, 조작이 어려우거나 설치 위치가 잘못됨.

4.8.2

소음

소음을 측정하기 위해 마이크를 차량 앞부분에서 지상으로부터 1.2m 높이로 2m 떨어뜨려 놓고 사이렌을 작동하여 소리 크기를 기록함.

a) 소음이 90dB(A) 미만임.

b) 소음이 115dB(A) 초과임.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

5.1. 타이어

5.1. 타이어

5.1. 타이어

5.1. 타이어

5.1.1

일반 상태

차량을 테스트 용 터널 또는 리프트에 주차시키고 타이어를 지면에서 들어 올린 후 수직 및 수평 방향으로 타이어를 손으로 흔들어 보는 동시에 브레이크를 밟아 스프링의 이완 상태를 확인하고 타이어를 회전시켜 부드럽게 회전하는지 관찰하며 망치로 검사하고 필요하다면 타이어 압력을 측정기로 측정함.

a) 제조사 또는 기술 문서에 명시된 규격과 다른 타이어 크기 또는 부족한 타이어 크기.

b) 고정 부품이나 부싱이 부족하거나 손상되어 있거나 느슨하게 고정되어 있음.

c) 타이어 압력이 적정 범위를 벗어남.

d) 휠, 디스크가 제조사의 사양과 다르거나 균열, 파손, 변형됨.

đ) 브레이크 패드가 휠에 정확히 맞지 않음.

e) 타이어에 균열, 파손, 팽창으로 인해 내부 구조물이 노출됨.

g) 지시 방향 타이어의 트레드 패턴이 서로 다름 또는 트레드 높이가 일치하지 않음.

h) 타이어 마모가 일정하지 않거나 제조사의 마모 표시를 넘어서 마모됨.

i) 타이어가 부드럽게 회전하지 않거나 다른 부분과 마찰됨.

k) 스프링이 느슨함.

5.1.2

지시 방향 타이어의 횡슬ippage

차량을 5km/h 속도로 직진 운행시키며 스티어링 휠에 힘을 가하지 않고 횡슬ippage 시험 장비를 통과시킴.

지시 방향 타이어의 횡슬ippage가 5mm/m 초과함.

5.1.3

타이어 교체용 장치와 예비 타이어

시야 확인

a) 타이어 교체용 장치가 균열되거나 안정적으로 고정되지 않음.

b) 예비 타이어가 안전하게 고정되지 않음.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

6.1. 압력계, 압력 표시기

6.1. 압력계, 압력 표시기

6.1. 압력계, 압력 표시기

6.1. 압력계, 압력 표시기

상태 및 작동

시스템을 작동시키고 관찰함.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 기능이 제대로 작동하지 않거나 손상됨.

6.2. 브레이크 작동부

6.2. 브레이크 작동부

6.2. 브레이크 작동부

6.2. 브레이크 작동부

6.2.1

브레이크 페달 축

브레이크 페달을 밟고 놓으면서 관찰하고 손으로 흔들어 보며, 보조 브레이크 시스템은 점검 시 엔진을 꺼야 함.

a) 부속품이 부족하거나 느슨하게 고정되어 있음.

b) 축이 너무 빨리 회전됨.

c) 베어링 또는 축이 과도하게 마모되거나 느슨함.

6.2.2

브레이크 페달 상태 및 페달 여유 거리

브레이크 페달을 밟고 놓으면서 관찰하고 손으로 흔들어 보며, 여유 거리가 적절하지 않다면 측정기를 사용해야 함.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 변형됨.

c) 브레이크 페달이 완전히 원래 위치로 돌아오지 않음.

d) 브레이크 페달이 자유 여유 거리를 가지지 않거나 또는 여유 거리가 부족함.

đ) 미끄럼 방지 표면이 제대로 고정되지 않거나 없거나 과도하게 마모됨.

6.2.3

주차 브레이크 조절 장치 또는 페달

주차 브레이크 조절 장치를 당기고 놓거나 브레이크 페달을 밟고 놓으면서 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 변형됨.

c) 주차 브레이크 클램프가 작동하지 않음.

d) 클램프 또는 주차 브레이크 클램프가 과도하게 마모됨.

đ) 작업 여유 거리가 제조사의 규정을 위반함.

6.2.4

수동 조절 브레이크 밸브

밸브를 닫고 열고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 조절 부품이 파손되거나 과도하게 마모됨.

c) 밸브가 제대로 작동하지 않거나 불안정하며 연결 부위가 느슨하거나 누설이 발생함.

6.2.5

하드 파이프, 소프트 파이프

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 제조사의 사양과 다르거나 잘못된 위치에 설치되거나 안정적으로 고정되지 않음.

b) 다른 차량 부품과 마찰되는 흔적이 있음.

c) 파이프나 연결부가 누설됨.

d) 하드 파이프가 균열, 파손, 변형되거나 과도하게 마모되거나 부식됨; 소프트 파이프가 균열, 파손, 팽창되거나 과도하게 마모되거나 파이프 길이가 짧음.

6.2.6

브레이크 케이블, 슬러그, 핸들, 연결 부품

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 제조사의 사양과 다르거나 잘못된 위치에 설치되거나 안정적으로 고정되지 않음.

b) 다른 차량 부품과 마찰되는 흔적이 있음.

c) 균열, 파손, 변형되거나 과도하게 마모되거나 부식됨.

d) 고정 부품이 부족하거나 느슨하게 고정되어 있음.

đ) 케이블이 단선되거나 매듭이 있거나 걸림 또는 느슨함.

6.2.7

트레일러 브레이크 커넥터

시야 확인 및 손으로 흔들어 확인

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 잠금 장치 또는 자동 밸브가 손상됨.

c) 잠금 장치 또는 밸브가 안정적으로 고정되지 않거나 잘못된 위치에 설치됨.

d) 누설이 발생함.

6.2.8

브레이크 액션 메커니즘 (브레이크 실린더 또는 브레이크 실린더)

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 균열, 파손, 변형되거나 과도하게 마모되거나 부식됨.

c) 누설이 발생함.

d) 부속품이 부족하거나 느슨하게 고정되어 있음.

6.3. 진공 펌프, 공기 압축기, 밸브 및 저장 탱크

6.3. 진공 펌프, 공기 압축기, 밸브 및 저장 탱크

6.3. 진공 펌프, 공기 압축기, 밸브 및 저장 탱크

6.3. 진공 펌프, 공기 압축기, 밸브 및 저장 탱크

6.3.1

진공 펌프, 공기 압축기, 저장 탱크, 안전 밸브, 물 배출 밸브 등.

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 제조사의 사양과 다르거나 잘못된 위치에 설치되거나 안정적으로 고정되지 않음.

b) 압력이 급격히 감소하거나 기체 누설 소리가 들림.

c) 저장 탱크가 균열, 파손, 변형되거나 부식됨.

d) 안전 밸브, 물 배출 밸브 등이 작동하지 않음.

6.3.2

브레이크 밸브

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 제조사의 사양과 다르거나 잘못된 위치에 설치되거나 안정적으로 고정되지 않음.

b) 손상되거나 누설이 발생함.

6.3.3

브레이크 보조 장치, 주 브레이크 실린더

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 보조 장치가 손상되거나 작동하지 않음.

c) 주 브레이크 실린더가 손상되거나 누설이 발생함.

d) 브레이크 오일이 부족하거나 브레이크 오일 경보등이 켜짐.

đ) 브레이크 오일 저장 탱크 뚜껑이 잘 닫히지 않거나 없음.

6.4. 주 브레이크의 작동 및 효율성

6.4. 주 브레이크의 작동 및 효율성

6.4. 주 브레이크의 작동 및 효율성

6.4. 주 브레이크의 작동 및 효율성

6.4.1

작동

도로 또는 브레이크 테스트 베인에서 점검. 브레이크 페달을 천천히 밟아서 최대 여유 거리를 사용합니다. 각 바퀴의 브레이크 힘 변화를 모니터링합니다.

a) 브레이크 힘이 한 개 이상의 바퀴에 적용되지 않거나 브레이크 페달 힘이 제조사의 사양을 위반함.

b) 브레이크 힘의 변화가 비정상적임.

c) 어떤 바퀴의 브레이크 메커니즘이 비정상적으로 느림.

6.4.2

브레이크 테스트 베인에서의 브레이크 효율성

브레이크 테스트 베인에서 무하중 상태의 차량 브레이크를 테스트합니다. 엔진을 작동시키고 변속기를 중립으로 두고 브레이크 페달을 천천히 밟아서 최대 여유 거리를 사용합니다. 기록해야 하는 것은 다음과 같습니다.

- 동일 축의 두 바퀴 사이의 브레이크 힘 차이 비율 KSL

- 전체 차량의 브레이크 효율성 KP

a) 동일 축의 두 바퀴 사이의 브레이크 힘 차이 비율 KSL1)이 25%를 초과함.

b) 차량의 전체 브레이크 효율성 KP 2)가 다음 유형의 차량에 대한 규정 최소값을 만족하지 않음.

- 화물차; 자체 무게가 12,000kg을 초과하지 않는 특수 차량; 승용차: 50%.

- 화물차; 자체 무게가 12,000kg을 초과하는 특수 차량; 트랙터; 세미 트레일러; 트레일러; 세미 트레일러 트레인: 45%.

주석:

1) KSL =(FPlớn–FPnhỏ)/FPlớn .100%; 여기서 FPlớn, FPnhỏ는 각각 두 바퀴 중 더 큰 힘과 더 작은 힘을 의미합니다.

2) KP = ∑ FPi /G .100%; 여기서 ∑ FPi 는 모든 바퀴의 브레이크 힘의 합이고 G는 브레이크 테스트 중의 차량 무게입니다.

6.4.3

도로에서의 브레이크 효율성

제동 거리 또는 제동 시 속도 감소 가속도 및 운동 궤도 편차를 확인한다. 비어 있는 차량을 콘크리트 아스팔트 또는 평평하고 건조한 콘크리트 도로에서 마찰계수가 0.6 이상인 상태에서 30km/h 속도로 제동하고, 엔진을 구동계로부터 분리시키고 제동페달을 완전히 밟아 차량이 완전히 정지할 때까지 유지하며, 제동거리를 SPh로 관찰하거나 제동 최대 가속도 jPmax를 측정한다.

a) 제동 시 차량의 운동 궤도가 초기 운동 방향으로부터 80 이상 벗어나고 차량이 제동 레인에서 3.50m 이상 벗어난 경우;

b) 제동거리 SPh가 다음 값보다 큰 경우:

- 승용차(승객 수 9명 이하 포함): 7.2m

- 화물차, 전용차(총 중량 8,000kg 이하), 승객 수 9명 초과 승용차(총 길이 7.5m 이하): 9.5m

- 화물차, 전용차(총 중량 8,000kg 초과), 승객 수 9명 초과 승용차(총 길이 7.5m 초과): 11m

- 램프, 자전거: 8.2m

c) 제동 시 최대 속도 감소 가속도 jPmax가 다음 값보다 작은 경우:

- 승용차(승객 수 9명 이하 포함): 5.8m/s²

- 화물차, 전용차(총 중량 8,000kg 이하), 승객 수 9명 초과 승용차(총 길이 7.5m 이하): 5.0m/s²

- 화물차, 전용차(총 중량 8,000kg 초과), 승객 수 9명 초과 승용차(총 길이 7.5m 초과): 4.2m/s²

6.5. 주차 제동 시스템의 작동 및 효율성

6.5. 주차 제동 시스템의 작동 및 효율성

6.5. 주차 제동 시스템의 작동 및 효율성

6.5. 주차 제동 시스템의 작동 및 효율성

6.5.1

작동

도로 또는 제동 테스트 베인에서 검사한다.

한쪽 바퀴에 제동력이 작용하지 않는다.

6.5.2

제동 효율

비어 있는 차량을 15km/h 속도로 도로에서 제동하고, 조건 및 방법은 부록 6.4.3 항목과 동일하거나 20% 경사면 또는 제동 테스트 베인에서 제동한다.

a) 도로에서 제동: 제동 거리가 6m 이상이다;

b) 20% 경사면에서 제동: 주차 제동이 경사면에서 차량을 고정하지 못한다;

c) 제동 테스트 베인에서 제동: 주차 제동력이 차량 무게의 16% 미만이다.

6.6. 기타 제동 장치의 작동

6.6. 기타 제동 장치의 작동

6.6. 기타 제동 장치의 작동

6.6. 기타 제동 장치의 작동

6.6.1

엔진 제동

시스템을 작동시키고, 청각 및 시각으로 확인한다.

시스템이 작동하지 않는다.

6.6.2

제동 잠금 방지 시스템

경보 장치를 확인한다.

a) 경보 장치가 손상되어 있다;

b) 경보 장치가 시스템 내 손상 여부를 알리는 신호를 보낸다.

6.6.3

트레일러 자동 제동

트레일러와 트랙터 간 제동 시스템 연결을 해제한다.

트레일러 제동 시스템이 연결이 해제될 때 작동하지 않는다.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

7.1. 세륜 차량의 조향 휠 및 조향 링크

7.1. 세륜 차량의 조향 휠 및 조향 링크

7.1. 세륜 차량의 조향 휠 및 조향 링크

7.1. 세륜 차량의 조향 휠 및 조향 링크

7.1.1

일반 상태

손으로 조향 휠 및 조향 링크를 전방 및 횡방향으로 움직여 확인한다.

a) 유형이 잘못되거나 올바르게 설치되지 않음;

b) 조향 휠, 조향 링크 및 조향축 사이에 상대적 이동이 발생함;

c) 조향 휠, 조향 링크가 균열, 파손, 변형 또는 느슨해짐.

7.1.2

조향 휠의 이격

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 보조 장치가 있으면 엔진을 작동시켜 조향 휠을 직선 위치로 하고, 조향 휠을 양쪽으로 회전하여 휠 이동 없이 자유 운동 거리를 측정한다.

조향 휠의 한 점이 조향 휠 지름의 1/5 이상 이동한다.

7.2. 조향 기둥 및 조향축

7.2. 조향 기둥 및 조향축

7.2. 조향 기둥 및 조향축

7.2. 조향 기둥 및 조향축

일반 상태

손으로 조향 기둥을 전방 및 횡방향으로 움직여 확인한다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 조향축이 횡방향 또는 종방향으로 느슨함;

c) 균열, 파손, 변형;

d) 각도 조절 장치가 안정적으로 고정되지 않음.

7.3. 조향 기구

7.3. 조향 기구

7.3. 조향 기구

7.3. 조향 기구

일반 상태

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 보조 장치가 있으면 엔진을 작동시켜 시각 및 청각으로 확인하며 손으로 움직여 확인한다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 균열, 파손;

d) 방진 고무 커버가 부족하거나 파손;

e) 유출.

7.4. 조향축 및 조향 기구의 작동

7.4. 조향축 및 조향 기구의 작동

7.4. 조향축 및 조향 기구의 작동

7.4. 조향축 및 조향 기구의 작동

작동

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 보조 장치가 있으면 엔진을 작동시켜 조향 휠을 공기 중으로 들어올리고, 양쪽으로 완전히 회전하며 시각 및 청각으로 확인하며 손으로 움직여 확인한다.

a) 회전 시 잠김 현상;

b) 불연속적인 움직임, 갑작스러운 움직임;

c) 조향력이 비정상적; 좌우 조향력의 차이가 크다;

d) 좌우 조향 각도의 차이가 크다;

f) 조향 기구 내에서 비정상적인 소리 발생.

7.5. 조향 드라이브 링크 및 링크

7.5. 조향 드라이브 링크 및 링크

7.5. 조향 드라이브 링크 및 링크

7.5. 조향 드라이브 링크 및 링크

7.5.1

일반 상태

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 시각 및 청각으로 확인하며 손으로 움직여 확인한다.

a) 유형이 잘못되거나 올바르게 설치되지 않음;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 다른 차량 부품과 마찰 흔적이 있음;

d) 균열, 파손, 변형.

7.5.2

작동

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 보조 장치가 있으면 엔진을 작동시켜 조향 휠을 공기 중으로 들어올리고, 양쪽으로 완전히 회전하며 시각 및 청각으로 확인한다.

a) 다른 부품과 충돌;

b) 불연속적인 움직임, 갑작스러운 움직임;

c) 움직임이 제한을 초과한다.

7.6. 등축 및 조향 등축

7.6. 등축 및 조향 등축

7.6. 등축 및 조향 등축

7.6. 등축 및 조향 등축

7.6.1

일반 상태

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 시각 및 청각으로 확인하며 손으로 움직여 확인한다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 균열, 파손, 변형;

d) 방진 커버가 훼손, 파손;

7.6.2

작동

진동 장비를 사용하거나 차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 보조 장치가 있으면 엔진을 작동시켜 조향 휠을 공기 중으로 들어올리고, 양쪽으로 완전히 회전하며 시각 및 청각으로 확인한다.

a) 움직일 때 잠김 현상 또는 적절한 윤활이 이루어지지 않음;

b) 불연속적인 움직임, 갑작스러운 움직임;

c) 등축 또는 조향 등축이 느슨하다.

7.7. 조향 축 등축

7.7. 조향 축 등축

7.7. 조향 축 등축

7.7. 조향 축 등축

7.7.1

일반 상태

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 휠을 수직 및 횡방향으로 움직여 확인하고, 이격을 확인한다. 만약 이격이 있다면, 제동 페달을 밟아 모어를 제거하고 확인한다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 균열, 파손, 변형;

d) 방진 커버가 훼손, 파손;

f) 축 또는 등축이 느슨하다.

7.7.2

작동

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 조향 보조 장치가 있으면 엔진을 작동시켜 조향 휠을 공기 중으로 들어올리고, 양쪽으로 완전히 회전하며 시각 및 청각으로 확인한다.

a) 회전 시 잠김 현상;

b) 불연속적인 움직임, 갑작스러운 움직임.

7.8. 조향 보조 장치

7.8. 조향 보조 장치

7.8. 조향 보조 장치

7.8. 조향 보조 장치

7.8.1

일반 상태

차량을 점검 대나 리프팅 장비에 주차시키고, 엔진을 작동시키며 시각 및 청각으로 확인하며 손으로 움직여 확인한다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 갈라짐, 균열, 변형;

c) 크랭크샤프트 벨트 종류가 잘못되거나 늘어져 있거나 균열, 찢어짐이 있음;

d) 기름이 새거나 보조유가 부족함.

7.8.2

작동

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 엔진 작동 중과 비작동 상태에서 양쪽 방향으로 스티어링 휠을 돌리며 비교하고 관찰한다.

a) 보조유압장치가 작동하지 않음;

b) 스티어링 힘 감소 효과가 없음;

c) 왼쪽 스티어링 힘과 오른쪽 스티어링 힘이 다르다;

d) 이상한 소리가 나옴.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

8.1. 클러치

8.1. 클러치

8.1. 클러치

8.1. 클러치

8.1.1

일반 상태

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 클러치 페달을 밟고 놓으면서 관찰하며 손으로 흔들어 본다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 클러치 페달이 자유여행이 없거나 마모가 심하게 되었음;

c) 조립 부품이 부족하거나 손상되었거나 느슨함;

d) 매체 누설;

đ) 부품이 균열, 파손, 변형됨.

8.1.2

작동

엔진을 작동시키고 기어를 조정하여 클러치를 닫고 열어 점검한다.

a) 클러치가 완전히 닫히거나 열리지 않거나 부드럽게 작동하지 않음;

b) 이상한 소리가 나옴.

8.2. 기어박스

8.2. 기어박스

8.2. 기어박스

8.2. 기어박스

8.2.1

일반 상태

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 기름이 방울로 새어 나옴;

d) 부품이 균열, 파손, 변형됨.

8.2.2

작동

기어를 바꾸어 점검한다.

a) 기어를 바꾸는 것이 어려움;

b) 자동으로 기어가 바뀜.

8.2.3

기어 조작 장치

기어를 바꾸어 관찰한다.

a) 종류가 잘못되거나 불안정함;

b) 갈라짐, 균열, 변형됨

8.3. 축

8.3. 축

8.3. 축

8.3. 축

일반적인 상태와 작동 상황

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 종류가 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 부품이 균열, 파손, 변형, 변형됨;

d) 홀, 크로스 액슬, 베어링이 느슨함;

đ) 연부 결합 부품이 손상됨;

e) 중간 베어링이 균열하거나 불안정함;

g) 다른 차량 부품에 긁힘 흔적이 있음;

h) 이상한 소리가 나옴.

8.4. 차축

8.4. 차축

8.4. 차축

8.4. 차축

일반 상태

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 관찰한다.

a) 차종이 일치하지 않거나 설치가 불안정함;

b) 부품 결합 부위가 부족하거나 손상됨;

c) 기름이 방울로 새어 나옴;

d) 부품이 균열, 파손, 변형됨;

đ) 액슬 머리 커버가 부족하거나 손상됨.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

9.1

탄성 부품 (스프링, 스프링, 스프링)

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 종류가 잘못되거나 수량이 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 탄성 부품의 피로 현상으로 정적 굴곡이 너무 큼;

c) 부품이 균열, 파손, 변형됨;

d) 조립 부품이 부족하거나 손상되었거나 느슨함.

9.2

충격 흡수:

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다. 필요하다면 장비를 사용한다.

a) 부족하거나 종류가 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 작동 효과가 없음;

c) 기름이 새어 나옴;

d) 부품이 균열, 파손, 변형됨; 고무 부품이 파손됨.

9.3

지향 막대, 안정화 막대, 제한 막대

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 부족하거나 종류가 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 부품이 균열, 파손, 변형되거나 과도한 부식이 있거나 고무 부품이 파손됨.

9.4

연결 부품

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 진동 장비를 사용하거나 손으로 흔들어 본다. 손으로 흔들어 본다.

a) 부족하거나 종류가 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 부족하거나 손상된 먼지 방지 케이스;

c) 부품이 균열, 파손, 변형됨;

d) 느슨하거나 과도하게 마모됨.

9.5

공기 서스펜션 시스템

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 부족하거나 종류가 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 시스템이 작동하지 않음;

c) 시스템 기능에 영향을 미치는 부품이 손상됨.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

10.1

안전벨트

관찰하고 갑자기 강하게 당겨서 작동을 확인한다.

a) 규정에 따라 부족하거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 벨트가 찢어짐, 끊어짐;

c) 잠금 장치가 부드럽게 작동하지 않거나 자동으로 열림;

d) 벨트가 걸려 있어 당기거나 빼낼 수 없음;

đ) 갑자기 당길 때 벨트를 고정하지 못하는 제동 장치.

10.2

소화기

시야 확인

a) 규정에 따라 소화기가 없음;

b) 소화기가 유효기간이 만료됨.

10.3

특수 장비 운송용

시스템을 작동시키고 관찰하고 손으로 흔들어 보며.

a) 기술 문서에 맞지 않거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 작동, 조작이 비정상임.

10.4

사고 문 열기 용 망치 (승객용 차량)

관찰

부족하거나 규정 위치에 있지 않음.

검사항목

검사항목

검사 방법

불합격 원인

11.1. 엔진 및 관련 시스템

11.1. 엔진 및 관련 시스템

11.1. 엔진 및 관련 시스템

11.1. 엔진 및 관련 시스템

11.1.1

일반 상태

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 종류가 잘못되거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 유체가 방울로 새어 나옴;

c) 크랭크샤프트 벨트 종류가 잘못되거나 늘어져 있거나 균열, 찢어짐이 있음;

d) 부품이 균열, 파손, 파괴됨;

đ) 조립 부품이 부족하거나 손상되었거나 느슨함.

11.1.2

작동

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 엔진을 작동시키고 회전수를 변경하며 관찰한다.

a) 엔진을 시작할 수 없거나 시동 시스템이 비정상적으로 작동함;

b) 엔진이 회전수 모드에서 비정상적으로 작동하거나 이상한 소리가 나옴;

c) 계기판의 표시등이 작동하지 않거나 오류를 보고함.

11.1.3

배기 가스 배출 시스템, 소음 감소 장치.

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 부족하거나 설치가 불안정함;

b) 부식, 찢어짐 또는 배기 가스 누설.

11.1.4

연료 저장탱크 및 배관

주차 검사터널 또는 리프팅 장비 위에 차량을 주차시키고 손으로 흔들어 본다.

a) 규정에 맞지 않거나 설치가 잘못되었거나 불안정함;

b) 저장탱크, 배관이 변형, 균열, 부식, 누설, 충격 흔적이 있거나 다른 부품과의 마찰 흔적이 있음;

c) 저장탱크가 뚜껑을 잃어버렸거나 뚜껑이 잘 닫히지 않음;

d) 연료 잠금장치 (있을 경우) 잠그지 않거나 자동으로 열림;

đ) 연료 누설

e) 다음 사항으로 인해 화재 위험이 있음:

 - 연료 저장탱크 또는 배관이 충분히 보호되지 않음;

- 엔진과의 격리 상태;

g) LPG/CNG 시스템을 사용하는 경우:

- 차량 내부에 LPG/CNG 저장탱크가 통풍이 되는 방안에 배치되어 있지 않거나 엔진 방, 승객 방과 격리되지 않음;

- 차량 외부에 배치된 LPG/CNG 저장탱크가 적절한 보호 판으로 보호되지 않아 돌이나 충돌로 인한 손상을 방지하지 않거나 또는 저장탱크와 지표면 사이의 거리가 200mm보다 작음;

- LPG/CNG 연료 시스템의 저장탱크, 배관 및 기타 부품이 배기관 또는 다른 열원과 100mm 이내에 배치되어 있지 않거나 적절한 절연이 적용되지 않음;

- LPG/CNG 저장탱크가 유효한 압력 검사 인증서가 없거나 저장탱크에 표시된 기호가 규정에 맞지 않음;

- 저장탱크가 차량의 다른 금속 부품과 접촉하는 추가 위치가 있음.

11.2. 강제 연소 엔진 배기 가스

11.2. 강제 연소 엔진 배기 가스

11.2. 강제 연소 엔진 배기 가스

11.2. 강제 연소 엔진 배기 가스

배기 가스 중 독성 물질 함량

규정에 따른 배기 가스 분석 장비와 엔진 회전수 측정 장비를 사용하여 무부하 모드에서 TCVN 6204 절차를 수행한다. 엔진의 무부하 회전수가 제조사의 규정 범위 내 또는 1000rpm 미만인 경우 요구된다.

a) CO 농도가 4.5 % 이상;

b) HC (C6H14 또는 동등한) 농도가 다음과 같음:

- 4기 엔진의 경우 1200 ppm 이상;

- 2기 엔진의 경우 7800 ppm 이상;

- 특별 엔진의 경우 3300 ppm 이상.

c) 요구 조건에 대한 측정이 보장되지 않는 사항.

11.3. 압축 연소 엔진 배기 가스

11.3. 압축 연소 엔진 배기 가스

11.3. 압축 연소 엔진 배기 가스

11.3. 압축 연소 엔진 배기 가스

연기 밀도

연기 측정 장비와 엔진 회전수 측정 장비를 사용한다. TCVN 7663에서 정한 자유 가속 주행 순환을 따라 측정하며, 각 측정 순환에 대한 요구사항은 다음과 같다: 최소 회전수에서 최대 회전수까지 가속 시간은 2초를 초과하지 않거나 특수 구조의 엔진의 경우 5초를 초과하지 않음; 엔진 비부하 회전수는 제조사가 정한 범위 내 또는 1000rpm 미만; 엔진 최대 회전수는 실제 검사 시 최대 회전수의 90% 이상이며 제조사가 정한 최대 출력에 해당하는 회전수의 90% 이상이어야 함. 특별한 경우를 제외하고.

a) 연기 측정 범위의 폭(측정값 최대와 최소의 차이)이 평균 연기 측정 결과가 66% HSU (2.5 m-1) 이하인 경우 10% HSU (0.5 m-1)를 초과하거나 평균 연기 측정 결과가 66% HSU (2.5 m-1)보다 큰 경우 7% HSU (0.7 m-1)를 초과함;

b) 세 차례 측정의 평균 연기 측정 결과가 72% HSU 또는 2.96 m-1을 초과함.

c) 요구 조건에 대한 측정이 보장되지 않는 사항.

11.4. 소음

11.4. 소음

11.4. 소음

11.4. 소음

외부 소음

측정 결과가 너무 크다면 소리 측정 장비로 확인한다. TCVN 6435 기준에 따라 엔진 배기 파이프 근처에서 소음을 측정하며, 측정 간 차이는 2dB(A)를 초과하지 않아야 하며, 배경 소음과 측정 평균 소음 간 차이는 3dB(A)를 초과하지 않아야 한다.

교정 후 평균 소음이 다음 한계를 초과하면:

- 승용차, 화물차, 전용차 및 경형 승객용 차량, 램프, 자전거 등 전체 무게 G ≤ 3500kg: 103dB(A)

- 화물차, 전용차 및 승객용 차량 전체 무게 G > 3500kg이고 엔진 최대 유용출력 P ≤ 150(kW): 105dB(A).

- 화물차, 전용차 및 승객용 차량 전체 무게 G > 3500kg이고 엔진 최대 유용출력 P > 150(kW): 107dB(A).

- 크레인 차량 및 특수 용도의 차량: 110dB(A).

차량 유형

주기 (개월)

주기 (개월)

첫 주기

정기 주기

화물차(화물을 운반하는 차량), 전용차:

- 수입 차량이나 국내 생산, 조립 차량.

- 성능 사용 변경 또는 조종, 제동, 충격 흡수 및 동력 전달 시스템 중 하나를 개조한 차량:

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12

12

06

승용차(전문용 승용차 포함) 9석 이하(운전석 포함):

- 수입 차량이나 국내 생산, 조립 차량.

+ 운송 사업 운영

+ 운송 사업 미운영

- 성능 사용 변경 또는 조종, 제동, 충격 흡수 및 동력 전달 시스템 중 하나를 개조한 차량:

+ 운송 사업 운영

+ 운송 사업 미운영

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12

18

06

12

승객용 차량 9석 이상(운전석 포함):

- 수입 차량이나 국내 생산, 조립 차량.

+ 운송 사업 운영

+ 운송 사업 미운영

- 성능 사용 변경 또는 조종, 제동, 충격 흡수 및 동력 전달 시스템 중 하나를 개조한 차량:

+ 운송 사업 운영

+ 운송 사업 미운영

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12

18

06

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06

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3륜차(엔진 장착):

- 수입 차량이나 국내 생산, 조립 차량.

+ 운송 사업 운영

+ 운송 사업 미운영

- 성능 사용 변경 또는 조종, 제동, 충격 흡수 및 동력 전달 시스템 중 하나를 개조한 차량:

+ 운송 사업 운영

+ 운송 사업 미운영

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18

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7년 이상 제작된 모든 종류의 차량:

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모든 승객용 차량(승객용 차량 9석 이상 포함 운전석) 제작 후 15년 이상 사용한 차량 및 모든 종류의 화물차(화물차, 전용 화물차 포함) 제작 후 20년 이상 사용한 차량:

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