시행령 제 10/2010/TT-BGTVT 도로 관리 및 유지보수에 관한 규정

시행규칙

도로 관리 및 유지보수에 관한 규정

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 따른 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 근거로 함

교통부 장관은 다음과 같이 도로의 관리 및 유지보수에 관한 규정을 제정한다.

장 1

본 고시는 강제적인 회계 증빙 서식 목록 및 작성 방법, 회계 계좌 시스템 목록 및 계좌 처리 방법, 회계 장부 모델 및 작성 방법, 재무 보고서 모델 및 작성 및 제출 방법을 지정하고 설명함. 이는 본 고시 제2조에서 규정된 단위에 적용됨.

조 1. 적용범위

1. 이 고시는 공작의 내용을 규정한다. 도로의 관리 및 유지보수; 기술기준, 관리 및 유지보수 정량에 대한 적용 및 관리 및 유지보수에 대한 책임.

2. 이 고시는 고속도로에는 적용되지 않는다.

조 2. 적용대상

이 고시는 도로의 관리 및 유지보수 업무와 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

 1. 도로 관리 기관 전문 부서로서 교통부 소관 전문 행정 기능을 수행하는 기관; 지방자치단체의 전문 기관; 중앙정부 직할 시, 성, 구, 현, 시, 도, 군, 읍, 면, 동, 리의 기관.

2. 도로공사 도로, 도로 위의 차량 정차 및 주차장, 신호등, 안내 표지판, 도로 표시선, 경계석, 보호 울타리, 교차로 섬, 분리대, 기념 표지석, 벽, 방어벽, 배수 시스템, 차량 적재 무게 검사소, 통행료 징수소 및 기타 도로 부속 시설물.

3.  기술 인프라 시스템  전기 케이블, 파이프, 터널 그리고 도로 양 옆으로 설치된 기술용 둑.

4. 도로공사 유지보수 절차 유지보수 작업을 수행하기 위한 내용, 방법, 절차를 규정한 문서. 도로부도로공사 유지보수 프로세스는 공사 부품 및 구조물의 유지보수 프로세스와 설비 설치 및 운행 설비의 유지보수 프로세스를 포함한다. 

5. 정기적인 유지보수 공사 부품 및 설비의 작은 손상을 예방하고 즉시 복구하기 위해 자주 수행되는 기술 작업.

정기적인 유지보수는 작은 손상이 큰 손상으로 발전하는 것을 최소화하기 위해 수행되며, 일년 내내 매일 계속적으로 전체 도로 구간에서 수행되어 도로 교통이 안전하게 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.

6. 공사 유지보수 공사가 정상적으로 운영되고 안전하게 사용될 수 있도록 하는 활동 집합.  공사가 정상적으로 운영되고 안전하게 사용될 수 있도록 하는 활동.

도로 유지보수 업무는 정기적인 유지보수, 정기적인 수리, 비상 수리를 포함한다.

정기적인 수리 업무는 중간 수리 업무와 대수리 업무를 포함한다.

7. 중간 수리 공사 부품 및 구조물의 손상 또는 노후화를 복구하여 도로 이용의 질을 저하시키거나 안전을 위협하지 않도록 하는 작업.  도로 이용.

8 대수리 여러 부품이 손상되거나 노후화되어 공사의 초기 상태를 복원하기 위해 수행되는 작업.

9. 비상 수리 폭풍, 홍수, 지진, 충격, 화재 등 갑작스러운 영향으로 인해 공사가 손상되거나 노후화되어 교통이 계속될 수 있도록 즉시 복구해야 하는 작업.

조 4. 도로 관리 및 유지보수 업무 요구사항

1. 새로운 건설, 개선, 재건, 대수리, 중간 수리 후 완성된 도로는 검수, 인수, 관리, 유지보수가 이루어져야 한다. 관리 및 유지보수 기간은 주관 기업, 관리 기업이 검수 인수 서명 날짜부터 시작한다.

2. 도로 관리 및 유지보수 업무는 유지보수 프로세스, 기술 기준, 정량 관리 및 유지보수에 대한 규정을 준수해야 한다.

3. 도로 유지보수 프로세스

a) 새로운 건설, 개선, 재건, 새로운 기술 및 재료를 적용하거나 새로운 기술을 이전받은 프로젝트; 2급 이상 도로 프로젝트는 유지보수 프로세스를 설계업체 또는 설비 기술 제공업체가 작성하고, 도로 관리 기관 또는 도로 유지보수 및 운영 기관과 함께 완공 문서와 함께 인수한다. 유지보수 프로세스 작성 비용은 프로젝트 총 투자 비용에 포함된다. 기술 이전 프로젝트는 인수 전에 교육을 완료해야 한다.

설비, 설비 제공업체는 운영, 보존, 안전 및 화재 예방 규정을 인수해야 한다.

b) 조 3항 a호에 해당하지 않는 도로공사는 기관, 개인

기술 기준  및 규정 c) BOT (건설-운영-이전), BTO (건설-이전-운영), BT (건설-이전) 방식으로 투자된 공사에 대해서는 사업자가  현행

조 3항 a호에 명시된 공사 규모를 기준으로 유지보수 프로세스를 작성하여 정부 기관에 제출하고, 사업 계약을 체결하고 이행해야 한다.4. 유지보수 업무를 수행하는 기업은 다음 사항을 준수해야 한다. a) 유지보수 업무를 수행할 때는 도로 관리 기관의 허가를 받아야 하며, 교통 확보 방안을 승인받아야 한다. 기업은 교통 확보를 위한 적절한 조치, 일정, 시간 배치 및 작업 조직을 수행하며, 교통 안내 표지판, 신호등, 교통 유도, 차로 분리 및 교통 안내원을 배치하여 사람과 차량이 안전하게 통행할 수 있도록 해야 한다.

b) 작업 기간 동안 환경 보호 및 산업 안전 규정을 준수해야 한다.

5. 검수 후 주 관리 기관(도로 관리 기관)에 인수된 유지보수 업무는 정기적인 수리 또는 조 6항 3호, 4호에 명시된 1단계에 대해 12개월간 보증기간을 제공해야 한다. 정기적인 유지보수 업무는 기술 기준에 따라 효과적이고 안전하게 수행되어야 한다.

도로 관리 및 유지보수

도로

조 3. 납부 금액, 책임, 납부 방식

도로 관리 업무  1. 새로운 건설, 개선, 재건, 정기적인 수리, 비상 수리 공사의 완공 문서를 보관하고 관리한다.

조 5. 내용 2. 도로공사 관리 문서를 작성한다.

1. 기록 보관 및 신설, 개선, 개량, 정기 수리, 비상 수리 공사 완료 문서의 관리 및 활용.

2. 도로공사 관리 문서 작성

a) 길다리에 대한 것: 공사 완료 기록에서 다리 상태, 고도 체계 기록, 평면도, 횡단면도, 종단면도, 다리 횡단면 지질도, 보상해제 기록, 도로 경계 기록, 안전 구역 기록, 검사 기록, 공사 허가 기록 등 문서를 추출하고 다리 이력서를 작성하며 정기적인 검사 및 정비 결과, 정기 및 비상 정비 프로젝트 결과를 업데이트하며 다리 순찰 및 점검 기록을 작성한다;

b) 일반 도로에 대한 것: 공사 완료 기록에서 평면도, 횡단면도, 종단면도, 지질 횡단면도 등 문서를 추출한다;, 배수 시스템 기록, 보상해제 기록, 도로 경계 기록, 공사 허가 기록 등을 작성하고 직선화된 평면도를 작성하며 교통 조직 및 도로용지 사용 변동 사항을 업데이트하며 도로 순찰 기록을 작성하고 차량 통행량(유량, 적재량) 데이터를 업데이트하며 정기적 및 비상 정비 프로젝트 결과를 업데이트한다;

c) 도로 부두에 대한 것: 공사 완료 기록에서 평면도, 부표 배치도, 수로 교통 안내등 배치도, 교통 조직, 종단면도, 횡단면도, 보상해제 기록, 도로 경계 기록, 안전 구역 기록, 공사 허가 기록 등을 작성하고 교통 유량 및 참여자 변동 사항, 교통 조직 변동 사항, 검사 결과 및 정기 및 비상 정비 프로젝트 결과를 업데이트한다;

d) 도로 터널에 대한 것: 도로에 대한 관리 기록을 작성하며 환풍기, 터널 환풍 시스템, 화재 폭발 사고, 정적 먼지 흡입 시스템, 조명 시스템, 제수 시스템, 배수 시스템, 하수 처리 시스템, 소방 시스템 및 기타 보조 장비의 상태를 모니터링하며 업데이트한다;

e) 방파제, 콘크리트 파이프 및 유사 인공 구조물은 정기적인 유지보수 외에도 별도의 점검 계획을 작성해야 한다.

3. 도로 안전 구역 관리 기록 작성

a) 도로 안전 구역 관리 기록에는 안전 구역 내 토지 사용 상태, 도로 안전 및 교통 안전에 영향을 미치는 시설물, 위반 사항, 위반 시점 및 처리 과정이 포함된다;

b) 분기 도로 연결 기록은 별도로 작성하여 분기 도로 연결 관련 위반 사항을 추적하고 업데이트하며 관련 권한 있는 기관과 지방 정부와 협력하여 도로 교통 안전을 보장한다;

c) 도로 안전 구역 내 기술 인프라 시설물의 공사 완료 기록, 공사 허가증 및 관련 문서를 작성한다.기술 인프라 시스템은 안전 도로 구역 내에 있는 기술 인프라 공사 완료 문서, 공사 허가증 및 관련 문서를 포함한다. 

4. 도로 인프라 관리 및 보호를 조직하며 경찰, 지방 자치 단체와 협력하여 도로 교통 인프라를 관리하고 보호한다.

5. 도로 인프라 손상 상황을 모니터링하며 정기적으로 순찰 및 점검을 실시하여 인프라 손상 및 위반 행위를 신속히 발견하고 자체 권한으로 처리하거나 지방 자치 단체에 처리를 요청한다.

6. 정기적인 월간, 분기별, 연간 기술 상태 점검; 홍수, 태풍 또는 기타 비정상적 영향 후 즉시 점검 7. 차량 통행량 조사, 데이터 분석 및 증가하는 차량 유형 및 수량 평가.

8. 적재량 및 차량 크기 관리; 특수 차량(철륜차, 초과 크기 및 초과 적재량 차량) 운행 허가서 발급; 정착 및 임시 차량 적재량 검사소에서 차량 적재량 검사 및 처리; 초과 크기 및 초과 적재량 차량 운행의 영향 분석 및 평가

도로 인프라의 지속 가능성을 위해  9. 교통 사고 발생 건수 기록 작성; 각 사고의 원인 확인 및 손실 평가; 경찰 및 지방 정부와 협력하여 사고 처리 

10. 차로 및 교통 흐름 분류; 교통 신호 표지 시스템 정기 검토 및 조정; 사고 빈발지점 기록 작성 및 처리 결과 추적

교통 보장을 위한 직무 수행; 날씨, 홍수, 공사 사고 상황 모니터링 및 규정에 따른 처리 및 보고

11. 12. 정기 및 비상 보고서 작성도로 유지 보수 내용

도로 유지 보수 작업은 정기적인 유지 보수, 정기 정비, 비상 정비를 포함한다.2. 정기적인 유지 보수는 일일 또는 주간, 월간, 분기별로 이루어져 도로 상태를 모니터링하고 도로 품질에 영향을 미치는 작은 손상을 신속하게 수리하여 도로의 정상적인 운영 상태를 유지하고 안전하고 원활한 교통을 보장한다.

조 6.  정기 정비 작업은 도로 손상의 예정된 기간 내에 이루어지고 도로 사용 중 발생한 일부 결함을 해결하여 초기 기술 상태를 회복하고 도로 사용 조건을 개선한다(필요한 경우).

1. 정기 정비 작업은 중간 정비와 대수리를 포함하며 두 대수리 사이에는 최소 한 번의 중간 정비가 이루어진다.

a) 도로에 대한 것

3. 도로 중간 정비와 대수리 기간은 도로 표면 구조 유형과 설계 도로 표면의 차량 유량에 따라 아래 표에 나열되어 있다.

도로 표면 구조 유형

중간 정비

대수리

- 다른 다리들: 정기 정비 작업은 정기 점검 결과와 검사 결과에 근거해야 한다._t), (K₁) 도로 유지보수 정액표 부속서에 따른다.

b) 도로교에 대해서는:

- 임시교: 정기 수리는 정기 점검 결과에 근거해야 한다.

- 다른 교량: 정기 수리는 정기 점검 결과와 검정 결과에 근거해야 한다.

c) 지하도로, 페리터미널에 대해서는 운행 및 운영 절차에 따른 보수 외에도 정기 검사 결과를 기초로 정기 보수를 실시해야 한다.

4. 긴급 보수 작업은 홍수, 태풍 등 자연재해나 기타 비상 사태로 인한 도로 손상을 복구하기 위한 것이다. 도로 관리 단위는 자체적으로 대응 방안을 수립하고 인력, 장비, 물자 등을 즉시 동원하여 교통 분산 및 복구를 수행하며, 이를 도로 관리 기관에 신속히 보고하여 지원을 받도록 한다.

긴급 보수는 다음과 같이 두 단계로 나뉜다.

a) 단계 1: 긴급 도로 복구를 통해 교통 재개를 최대한 빠르게 하고 도로 시설물 피해를 최소화한다. 단계 1은 복구와 동시에 처리하면서 관련 서류를 작성하여 결산 절차를 완료하는 기초 자료로 활용한다.

b) 단계 2: 단계 1에 이어 도로를 사고 발생 전의 규모와 기술 표준으로 복구하거나 더욱 견고하게 만드는 작업을 수행한다. 단계 2는 건설 기본 공사에 대한 절차와 절차를 따르며 수행된다.

조 7. 기술 표준 및 정률 적용 도로 관리 및 유지보수 업무

1. 베트남 국도청은 정기적인 도로 유지보수를 위한 기초 기술 표준을 작성하고 검토하며 공표한다.

베트남 국도청은 전국에서 기술 표준 및 정률을 준수하고 적용하는 것을 지도하고 감독하며, 이를 평가하고, 산업 표준을 국가 표준으로 전환하며, 정기적인 도로 유지보수를 위한 정률을 작성하여 관련 기관에 공표하도록 제출한다.

2. 정기 보수 및 긴급 보수를 위한 기술 표준 및 정률

건설 기본 공사에 대한 규정에 따라 적용한다.

3. 정기적인 도로 유지보수를 위한 기술 표준 및 정률

a) 현재 유효한 도로 정기 유지보수 기술 표준에 따라 적용한다.

b) 정기적인 도로 유지보수 정률에 따라 적용한다.

c) 이 조 제3항 제점 3에서 언급된 정률 집합에 포함되지 않은 잔디, 나무, 전등 시스템, 주지대 정률 등 유사한 정률은 다른 산업 또는 지역에서 관련 기관이 공표한 정률을 적용한다.

조 8. 도로 관리 및 유지보수 책임

1. 도로 관리 및 유지보수 업무에서 조직과 개인의 책임

a) 이 통지의 조 4에 명시된 요구사항에 따라 도로 공사 관리 및 유지보수 업무를 수행한다.

b) 도로 공사 위반 행위를 발견하고 차단하며, 즉시 처리한다.

c) 규정에 따른 유지보수 절차를 수행하지 않아 도로 공사의 품질이 저하되는 경우 책임을 진다.

2. 국도 시스템

베트남 국도청은 새로운 건설, 개선, 개량된 도로 건설 공사의 완공 문서를 관리하고 보존하며, 연간 1월 15일까지 국토 교통부에 국도 시스템 관리 및 유지보수 업무에 대한 정기 보고서를 제출하고, 필요 시 즉시 보고서를 제출한다.

3.  H지방 도로 시스템

a) H지방 도로, 도시 도로는 각 지방 인민위원회가 전문 기관인 교통부 소에 의뢰하여 관리 및 유지보수를 수행한다.

b)  H군 도로, 읍 도로는 각 지방 인민위원회가 지방 상황에 맞는 관리 및 유지보수를 구체적으로 규정한다. 교통부 소는 지방 도로 시스템의 관리 및 유지보수 업무를 지도하고 감독하며, 각 시스템에 대한 업무를 수행한다.

c) 교통부 소는 지방 도로 시스템 및 위탁 관리받은 국도 시스템에 대한 정기 보고 또는 즉시 보고를 총국 도로청 및 국토 교통부에 제출할 책임이 있다. h4. 전용 도로, 국가가 운영하지 않는 도로, 정부 예산으로 건설되지 않은 도로는 투자자가 관리 및 유지보수를 수행하며, 국가 공표된 기술 표준을 준수해야 한다.

5. 운영 중인 도로를 개선하거나 확장할 때, 프로젝트 투자자는 공사 업체에게 교통 안전을 보장하기 위한 조치를 취하도록 지시해야 한다. 베트남 국도청은 교통부 장관의 지시를 받아 도로 관리 및 유지보수 업무에 대한 전문 지식과 업무 지침을 제공하고 감독하며, 지방 단위와 투자자를 지원한다.

베트남 국도청은 정보 관리 및 제공 요구사항을 바탕으로 도로 데이터베이스를 구축하고, 도로 관리 및 유지보수 업무에 대한 통계 및 보고서 양식을 규정한다.

6. 1. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 각 지방 인민위원회 의장, 베트남 국도청 총국장 및 관련 기관, 조직 및 개인의 책임자들은 이 통지를 시행하는 책임이 있다.

2. 시행 과정에서 문제가 발생하면 각 기관, 단위, 개인은

장 3

시행규정

제9조 효력

이 고시는 발효일로부터 45일 후부터 효력이 발생한다.

조 제10조. 조직의 실행

베트남 국도청에

보고하여 국토 교통부에 문제 해결을 요청한다./. 베트남 국도청 이를 종합하여 교통부에 제안하고 검토, 처리를 요청한다./.