시행령 제 10/2013/TT-BGTVT는 정부가 2012년 3월 21일에 발佈한 해양 항만 관리 및 해상 운송 채널 관리에 관한 국무회의 결정 제 21/2012/NĐ-CP를 이행하기 위한 지침을 제공한다.

시행규칙

21/2012/NĐ-CP에 따른 특정 조항의 시행을 위한 지침

2012년 3월 21일 정부가 해양 항만 및 선박 운송 채널 관리를 위한 명령을 발佈함

해양 항만 및 선박 운송 채널

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2012년 3월 21일 제21/2012/NĐ-CP 호 정부의 항만 관리 및 해상 운송로 관리에 관한 정부 결정

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

교통기반시설과 국장 및 베트남 해운청 청장의 제안에 따라

교통 통신부 장관은 2012년 3월 21일 정부가 발佈한 해양 항만 및 선박 운송 채널 관리를 위한 21/2012/NĐ-CP 명령(이하 "21/2012/NĐ-CP 명령"이라 함)의 특정 조항의 시행을 위한 지침을 발佈함

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

항만, 해상 석유 가스 항만, 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 변경에 관한 규정

해상, 항만, 선착장, 부표 정박지

및 수역, 구역

제1조 항만, 해상 석유 가스 항만, 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 설정 및 변경에 대한 결정 권한

1. 교통 통신부는 항만 및 해상 석유 가스 항만의 명칭 설정 및 변경을 결정한다.

2. 해운청은 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 설정 및 변경을 결정한다.

제2조 항만, 해상 석유 가스 항만, 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 설정 및 변경 절차

1. 항만, 해상 석유 가스 항만의 명칭 설정 절차

a) 투자 프로젝트를 설립하거나 항만, 해상 석유 가스 항만을 공표할 때, 투자자는 직접 또는 우편으로 해운청에 항만, 해상 석유 가스 항만의 명칭 설정을 요청하는 1개의 문서를 제출해야 한다. 이 문서는 본 지침 부록의 모델 1에 따라 작성되어야 한다.

b) 해운청은 제출된 문서를 접수하고, 문서의 적합성을 검토하며, 적합한 문서의 경우, 제출 후 3일 이내에 교통 통신부에 보고서를 제출해야 한다. 문서가 적합하지 않은 경우에는 투자자에게 문서를 완성하도록 통보해야 한다.

c) 교통 통신부는 제출된 문서를 접수하고, 항만, 해상 석유 가스 항만의 명칭 설정과 함께 투자 프로젝트 또는 항만, 해상 석유 가스 항만의 공표에 대한 답변을 결정한다.

2. 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 설정 절차

a) 건설 프로젝트를 설립하거나 시설을 사용하기 위해 공표할 때, 투자자는 직접 또는 우편으로 해운청에 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 설정을 요청하는 1개의 문서를 제출해야 한다. 이 문서는 본 지침 부록의 모델 1에 따라 작성되어야 한다.

b) 해운청은 제출된 문서를 접수하고, 문서의 적합성을 검토하며, 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 설정과 함께 규획의 적합성 또는 부두, 선착장, 수역, 해역의 공표에 대한 답변을 결정한다. 문서가 적합하지 않은 경우에는 투자자에게 문서를 완성하도록 통보해야 한다.

3. 이미 공표된 항만, 해상 석유 가스 항만의 명칭 변경 절차

a) 항만, 해상 석유 가스 항만의 투자자 또는 운영자는 본 지침 부록의 모델 1에 따라 작성된 문서와 항만, 해상 석유 가스 항만의 공표 결정 사본을 해운청에 제출해야 한다. 해운청은 제출된 문서를 접수하고, 문서의 적합성을 검토하며, 적합한 문서의 경우, 제출 후 3일 이내에 교통 통신부에 보고서를 제출해야 한다. 문서가 적합하지 않거나 항만의 명칭이 적합하지 않은 경우에는 투자자 또는 항만 운영자에게 문서를 완성하거나 적합한 명칭을 설정하도록 통보해야 한다.

b) 제출된 문서가 적합한 경우, 교통 통신부는 제출 후 3일 이내에 항만, 해상 석유 가스 항만의 명칭 변경 결정을 내린다.

3. 이미 공표된 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 변경 절차

a) 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 투자자 또는 운영자 또는 위임받은 자는 본 지침 부록의 모델 1에 따라 작성된 문서와 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 공표 결정 사본을 해운청에 제출해야 한다.

해운청은 제출된 문서를 접수하고, 문서의 적합성을 검토하며, 문서가 적합하지 않거나 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭이 적합하지 않은 경우에는 투자자 또는 항만 운영자에게 문서를 완성하거나 적합한 명칭을 설정하도록 통보해야 한다.

b) 제출된 문서가 적합한 경우, 해운청은 제출 후 3일 이내에 부두, 선착장, 부표 부두 및 수역, 해역의 명칭 변경 결정을 내린다.

조 3. 항만, 해상 석유가스 항만, 선착장, 부두, 연안부두 및 수역, 해역의 명칭 설정 및 변경 금지 사항

1. 기업, 항만, 해상 석유가스 항만, 선착장, 부두, 연안부두 및 수역, 해역의 공식 명칭과 기능에 맞지 않거나 이미 공표된 기업, 항만, 해상 석유가스 항만, 선착장, 부두, 연안부두 및 수역, 해역의 명칭과 중복되거나 혼동을 일으키는 명칭 사용 금지.

2. 정부기관, 군사 단위, 정치 조직, 사회 정치 조직, 기업의 이름을 항만, 해상 석유가스 항만, 선착장, 부두, 연안부두 및 수역, 해역의 전부 또는 일부 명칭으로 사용하는 것을 금지하되, 해당 기관, 단위 또는 조직의 동의와 관련 권한 기관의 승인을 받은 경우를 제외한다. 이는 본 통지 제1조에 따른다.

3. 민족의 역사, 문화, 도덕성 및 풍습을 침해하는 언어나 기호를 사용하여 명칭을 지정하는 것을 금지한다.

절 2

항만 분류 목록 공고

및 선착장, 부두 목록 갱신

베트남 항만 내

조 4. 베트남 항만 분류 목록 공고 남성

1. 2008년부터 매 5년마다 1분기 동안 베트남 해운국은 항만 분류 목록을 작성하고 교통부에 제출한다. 제안 서류는 다음과 같다:

가) 항만 분류 목록 공고 제안 보고서

나) 항만 분류 목록 초안

다) 항만, 해상 석유가스 항만, 선착장, 부두, 연안부두, 수역, 해역 공고 결정 사본

2. 교통부는 이를 검토하고 심사한 후 총리에게 항만 분류 목록 공고를 요청한다.

3. 베트남 해운국은 공고된 항만 분류 목록을 발행한다.

조 5. 선착장, 부두 목록 갱신 및 공고

매년 1월, 베트남 해운국은 교통부에 공식적으로 사용 또는 폐쇄된 선착장, 부두 목록을 제출한다. 1분기 동안 교통부는 베트남 항만 내에서 공고된 선착장, 부두 목록을 갱신하고 공고한다.

 

 

 

목 3

항만, 항로 건설 계획 및 다른 시설 건설 감독

조 6. 항만, 항로 건설 계획 및 실시 감독

1. 항만, 항로 계획 적합성에 대한 주투자자의 질문에 답변

가) 주투자가가 제안한 항만, 선착장, 부두, 항로, 수역, 해역 건설이 항만 계획에 적합하다면, 베트남 해운국은 공사 위치, 규모, 기능에 대한 세부 합의 문서를 작성하고 공사 투자 실시 기간을 명시한다.

나) 주투자가가 제안한 항만, 선착장, 부두, 항로, 수역, 해역 건설이 승인된 계획과 부합하지 않는다면, 베트남 해운국은 문서로 답변하며 이유를 명시한다.

2. 항만, 선착장, 부두, 항로, 수역, 해역 건설 계획 및 실시 감독

가) 매년 베트남 해운국은 지방 정부와 관련 기관과 협력하여 항만 개발 계획 및 실시 상황을 점검하고, 계획에 부합하지 않는 프로젝트 처리 방안을 제안하고 교통부에 보고한다.

나) 베트남 해운국은 해운 항구 관리소 지역을 지시하여 공사 착공, 공사 진행 상황, 공사 장비, 공사 방법, 공사 진행 상황, 주투자의 공사 감독, 항해 안전 보장 방안 등 항만, 선착장, 부두, 항로, 수역, 해역 건설 계획 및 실시, 항해 안전 및 환경 오염 예방을 위한 필요한 내용을 감독한다. 감독은 주투자가가 공사를 완료하고 장애물을 청소한 후까지 계속된다. 해운 항구 관리소는 감독 결과를 베트남 해운국에 보고해야 한다.

조 7. 항만 및 내수항 내 물면에서 다른 공사와 항만, 내수항 건설 감독

1. 항만, 내수항을 건설하는 사업자는 이 통고 제9조 규정에 따라 절차를 수행한다.

2. 항만 물면, 해상 운송로 또는 해상 운송 활동에 영향을 미치는 공사(교량, 전력선, 케이블카, 지하공사 등 유사한 공사 포함)에 대한 프로젝트를 제안할 때 사업자는 베트남 해운청에 공사 위치, 규모, 정적 높이, 공사 깊이에 대한 의견 요청 문서를 제출해야 한다. 베트남 해운청은 유효한 서류를 접수한 날로부터 최대 7일 이내에 안전 해상 운송, 해상 안보, 환경 오염 방지를 보장하기 위한 준수해야 할 요구 사항에 대한 답변 문서를 사업자에게 제공해야 하며, 승인하지 않을 경우 문서로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

3. 이 조항 제1항과 제2항에 해당하지 않는 다른 공사의 사업자는 공사 투자 건설 프로젝트를 제안할 때 베트남 해운청 지역 사무소에 공사 위치, 규모에 대한 의견 요청 문서를 제출해야 한다. 베트남 해운청 지역 사무소는 유효한 서류를 접수한 날로부터 최대 5일 이내에 안전 해상 운송, 해상 안보, 환경 오염 방지를 보장하기 위한 준수해야 할 요구 사항에 대한 답변 문서를 사업자에게 제공하며, 승인하지 않을 경우 문서로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

4. 베트남 해운청 지역 사무소는 공사 착공, 공사 진행 조건, 법규에 따른 공사 위치, 규모, 공사 기계, 설비, 공사 방법, 공사 진행 일정, 주체의 공사 감독 작업, 해상 안전 보장 방안, 항만 건설 및 내수항 건설 진행 과정에서 필요한 다른 내용을 감독하고 검사한다. 사업자가 공사를 완료하고 장애물을 청소(있을 경우)한 후까지 검사 및 감독은 계속된다. 베트남 해운청은 검사 및 감독 결과를 베트남 해운청에 보고해야 한다.

조 8. 항만 개방 공고, 항만, 선착장, 수역 및 물면 공고 및 해상 안전 보장 방안 승인 관련 서류

1. 사업자는 규정에 따라 항만 선착장, 선착장 앞 물면, 해상 운송로 및 수역, 물면의 장애물 탐색, 확인 및 청소를 수행할 수 있는 조직을 선택해야 한다.

규정 제1항에 따라 장애물 탐색, 확인 및 청소가 완료된 후, 모든 당사자는 장애물 탐색, 확인 및 청소 결과에 대한 검사 보고서를 작성해야 한다.

2. 단일 선착장, 선착장만 있는 항만의 경우, 항만 개방 공고 절차를 완료한 후, 선착장을 사용하기 전에 사업자는 통고 제21/2012/NĐ-CP 제18조 규정에 따라 선착장 개방 공고 절차를 완료해야 한다.

3. 화물 처리나 다른 운송 서비스를 제공하지 않고 선박을 대기시키기 위한 선착장, 선착장, 항만만을 위한 수역, 물면의 경우, 통고 제21/2012/NĐ-CP 제18조 제2항 d, đ, e 점 규정에 따른 서류는 면제 또는 감면될 수 있다.

4. 베트남 해운청은 해상 안전 보장 방안을 승인할 때 승인 결정에는 공사, 프로젝트 일반 정보, 부지 인도 시간, 공사 및 건설 시간, 공사 방법, 해상 안전 보장 방법, 신호 설치 및 조정, 조직 및 협력 실시, 검사 및 감독 방안, 기타 필요한 내용을 명시해야 한다. 사업자가 공사를 완료한 후, 베트남 해운청은 승인된 해상 안전 보장 방안의 실행 결과를 베트남 해운청에 보고해야 한다.

절 4

 항만 및 내수항 관리

항만 물면 내 항만 및 내수항

조 9. 항만, 내수 수로 터미널 및 어항 관리

1. 항만, 내수 수로 터미널 및 어항 건설 사업에 대한 조직 관리를 수행하는 것은 제24조 제21/2012/ND-CP 처방령과 관련 법률에 따라 이루어진다. 항만, 내수 수로 터미널 및 어항 건설 사업이 완료되면 주투자자는 해당 공사를 사용하도록 공표하기 위해 관련 기관에 필요한 서류를 제출하고, 제19조 제21/2012/ND-CP 처방령에 따른 사용 신고 절차를 진행해야 한다.

2. 해운 항만청은 항만, 내수 수로 터미널 및 어항 내 해상 안전, 해상 보안 및 환경 오염 방지를 위한 국가 관리 기능을 수행한다.

3. 항만, 내수 수로 터미널 운영 활동에 대한 국가 관리는 내수 운송 법률에 따라 이루어지고, 어항 운영 활동에 대한 국가 관리는 수산 법률에 따라 이루어진다.

4. 해양 선박이 항만, 내수 수로 터미널 내에 진입하거나 출발하기 전에 선장 또는 처리 담당자는 항만청 지역 및 항만, 내수 수로 터미널, 어항 관리 기관에 통보하여 해상 안전, 해상 보안 및 환경 오염 방지를 위한 계획과 지침을 세우고 준수하도록 한다.

절 5

항만 내수역 해도 및 항로 작성 및 배포

그리고 항만 운송 채널

조 10. 항만 내수역 해도 및 항로 작성 및 배포

1. 항만 내수역 해도 및 항로는 해운 활동 및 관련 활동을 지원하기 위해 종이 해도와 전자 해도 형태로 작성 및 배포된다.

2. 베트남 해운국은 관련 기관과 협력하여 항만 내수역 해도 및 항로 작성, 수정, 배포 내용 및 계획을 작성하고, 교통부에 제출하여 승인받아야 하며, 이는 원칙, 해도 유형(종이 해도, 전자 해도), 투영법, 해도 비율 등과 관련된 내용을 포함하며, 관련 규정에 따라 실행되어야 한다.

목 6

정기적인 항만 인프라 구조품질 검사

항만 인프라

조 11. 항만 인프라 구조품질 검사 책임

1. 항만 인프라 구조물 건설 주투자자 또는 항만 인프라 구조물, 터미널, 부두 운영 조직(이하 항만 인프라 구조물 운영 조직이라 함)은 제29조 제2항 제21/2012/ND-CP 처방령에 따른 항만 인프라 구조물 정기적 품질 검사를 수행할 의무가 있다. 항만 인프라 구조물의 비정기적 품질 검사는 관련 법률에 따라 이루어지고, 검사 결과 보고, 심사 및 승인 절차는 본 통칙에 따른다.

2. 항만 인프라 구조물 품질 검사 실시 조직은 현행 법률에 따라 선택된 능력을 갖춘 조직으로, 항만 인프라 구조물 운영 조직이 품질 검사를 수행하도록 선택한다.

3. 매년 1분기, 베트남 해운국은 항만 인프라 구조물 품질 검사 실시 조직의 능력을 평가하고, 조건을 충족한 조직 목록을 교통부에 제출하여 승인받도록 한다.

조 제12조 정기 검사 기간

1. 2012년 6월 1일부터 사용 개시된 항만 인프라 구조물 또는 2012년 6월 1일 이전에 사용 개시되었으나 2013년 12월 31일까지 5년 이상 운용되지 않은 항만 인프라 구조물에 대해서는, 항만 인프라 구조물을 사용 개시한 날로부터 5년마다 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체는 이 통지와 관련 법령에서 정하는 바에 따라 운용 중인 항만 다리 및 부두의 품질 검사를 실시해야 한다.

2. 2012년 6월 1일까지 사용 개시된 항만 인프라 구조물이 5년을 초과한 경우, 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체는 2013년 12월 31일까지 운용 중인 항만 다리 및 부두의 품질 검사를 완료해야 한다.

3. 베트남 해상청은 검토 후 항만 인프라 구조물의 품질 결과를 승인하고, 항만 해상 경비대를 지휘하여 항만 인프라 구조물 품질 검사 결과에 따른 검사 및 감독을 수행하도록 한다.

조 제13조 품질 검사 절차

1. 항만 인프라 구조물이 검사 기간에 도달하기 전, 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체는 적격한 능력을 갖춘 조직을 품질 검사 수행 조직으로 선정해야 한다.

2. 품질 검사 수행 조직은 법령에서 정하는 바에 따라 항만 인프라 구조물의 검사를 실시하고, 품질 검사 보고서를 작성한다. 정기 검사 결과 보고서는 문서로 작성되어야 하며, 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체와 품질 검사 수행 조직의 확인을 받아야 하며, 다음 주요 내용을 포함해야 한다:

a) 검사된 항만 인프라 구조물의 이름;

b) 항만 인프라 구조물의 기본 기술 사양;

c) 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체;

d) 품질 검사 수행 조직;

e) 검사 내용;

f) 검사 결과;

g) 결론 및 건의사항.

항만 인프라 구조물 관리 운영 주체는 검사 결과 보고서를 검토할 수 있는 능력이 있는 자문 조직을 선정해야 한다.

3. 검사 결과 보고서가 검토된 후, 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체는 필요하다면 권고 사항에 따라 수정, 보완, 추가 작업을 수행하고, 품질 검사 결과 승인을 위해 베트남 해상청에 보고서를 제출해야 한다.

4. 품질 검사 결과 승인을 위한 제출 서류는 다음과 같다:

a) 품질 검사 결과 승인 요청서(운용 조건 충족);

b) 품질 검사 조직이 작성한 검사 보고서;

c) 항만 인프라 구조물 품질 검사 결과 보고서 및 검토 보고서;

d) 항만 인프라 구조물 관련 개선, 보완, 검수 보고서(있을 경우).

5. 베트남 해상청은 제4항에 따른 모든 서류를 제출받은 날로부터 5일 이내에 항만 인프라 구조물 품질 검사 결과 승인을 위한 공문을 발송해야 하며, 승인이 되지 않는 경우에는 이유를 명시한 공문을 항만 인프라 구조물 관리 운영 주체에게 우편으로 발송하거나 직접 방문하여 받도록 한다.

절 7

계획, 투자 건설, 공표

사용 개시 및 항로 관리 운영

조 14. 해상 항로의 계획 및 건설 투자 관리

1. 해상 항로의 건설 투자는 승인된 항만 계획에 부합해야 한다.

2. 베트남 해상청은 다음과 같은 책임을 진다:

a) 베트남 해상 항로 발전 계획을 작성하고 교통부의 승인을 받는다. 이 계획의 작성, 승인, 그리고 실행은 베트남 항만 시스템의 종합적인 발전 계획과 일치해야 한다.

b) 승인된 계획을 공개하고 이 계획의 실행을 지도하고 감독한다.

c) 해상 항로 명부를 작성하고 정기적으로 연간 업데이트한다.

3. 해상 항로의 건설 투자

a) 해상 항로 건설 투자 보고서를 작성하기 전에 투자자가 직접 또는 우편으로 베트남 해운청에 항만 발전 계획과 해상 항로와의 일치 여부에 대한 답변을 요청한다.

b) 투자자의 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 베트남 해운청은 문서로 답변을 보내며, 직접 또는 우편으로 투자자에게 전달하며, 교통부와 해당 항로 건설 지역의 지방인민위원회에도 보고한다. 승인이 없는 경우 문서로 답변하며 이유를 명시해야 한다.

c) 해상 항로 건설을 시작하기 전에 투자자는 베트남 해운청에 건설 투자 결정서 사본과 전체 면적 배치 도면, 설계 승인 결정서 사본, 승인된 해상 안전 보장 방안을 제출한다.

d) 베트남 해운청은 승인된 계획에 따라 해상 항로 건설 투자를 감독하고 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 예방을 보장한다.

조 15. 해상 항로 사용 개시 공표

1. 해상 항로 사용 개시 공표 권한

a) 항만 개시와 동시에 해상 항로가 공표되는 경우: 교통부는 항만 개시와 함께 해상 항로를 공표한다.

b) 항만 개시 후 또는 새로운 투자, 수정, 확장, 개선된 해상 항로가 공표되는 경우: 베트남 해운청이 해상 항로 사용 개시를 공표한다.

2. 해상 항로 사용 개시 공표 절차 및 절차

a) 조 1의 a항에서 규정된 해상 항로 공표 절차는 21/2012/NĐ-CP 호에 따른 통지 제17조의 규정에 따라 시행된다.

b) 조 1의 b항에서 규정된 해상 항로 공표 절차는 다음과 같이 시행된다:

- 새로운 건설, 수정, 확장, 개선된 해상 항로의 투자 건설이 완료된 후, 투자자 또는 프로젝트 관리 기관은 직접 또는 우편으로 베트남 해운청에 해상 항로 사용 개시 공표를 위한 1부 서류를 제출한다.

+ 해상 항로 사용 개시 공표 요청 문서;

+ 완공된 건설물 사용 개시 검수 보고서와 해상 항로 및 해상 신호 시스템 설비 도면;

+ 해상 항로 운영 가이드라인, 즉 항로 규칙, 해상 신호 시스템, 설계 선박 크기 및 기타 구체적인 운용 조건;

+ 해상 항로 도면과 프로젝트에 따른 해상 신호 시스템 공표, 투자자와 관련 기관, 조직 사이의 해저 장애물 및 관련 수역 조사 검토 결과 검수 보고서.

- 이 절차에서 제출된 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 베트남 해운청은 규정에 따라 해상 항로 사용 개시를 공표하며, 동의하지 않는 경우 문서로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

조 16. 해상 항로 운행 및 관리, 해상 신호 관리

1. 해상 항로 운행 및 관리, 해상 신호 관리의 내용은 다음과 같습니다:

a) 해상 항로 유지 보수, 해상 신호 유지 보수 및 안전을 보장하는 보조 시설 및 장비의 유지 보수;

b) 해상 신호 시스템의 운행 관리;

c) 정기적으로 해저 깊이를 조사하고 법에서 정한 바에 따라 해상 통보를 공표합니다.

2. 해상 항로 운행 및 관리, 해상 신호 관리에 대한 규정은 다음과 같습니다:

a) 공용 해상 항로는 해상 안전을 담당하는 조직이 직접 운행 관리를 수행하며, 법에서 정한 바에 따라 운영합니다;

b) 전용 해상 항로는 해당 전용 해상 항로를 건설한 기업이 관리 운행 및 운영을 조직합니다;

c) 매년 해상 항로 관리 운행 조직은 해상 항로의 운영 상태와 법에서 정한 바에 따른 관리 운행, 유지 보수, 조사, 해상 통보 계획을 베트남 해상청에 보고해야 합니다;

d) 해상 신호가 위치를 잘못 표시하거나 손상되거나 없어진 경우, 해상 항로 관리 운행 조직은 즉시 해역 해상청에 통보해야 하며, 이는 항해 중단, 신호 교체를 포함하며, 신호의 위치, 기술적 특성, 사용 목적 변경이 설계 승인과 다르다면, 해역 해상청의 서면 의견을 얻어야 하며 베트남 해상청의 승인을 받아야 합니다.

절 8

내수 선박의 항만 입출항 절차

항만을 떠나

조 17. 내수 선박의 항만 입항 절차

1. 절차 처리 장소: 해상청 본부 또는 대표 사무소 또는 해상청의 각 지점입니다.

2. 절차 처리자의 처리 기간: 선박이 항만에 도착하기 전이나 안전하게 정박한 후입니다.

3. 해상청의 처리 기간: 절차 처리자가 아래에서 정한 문서를 제출하고 제시한 후 최대 30분 이내입니다:

a) 제출해야 하는 문서(원본): 항만 출항 허가증 또는 마지막 항만 또는 선착장에서 출항한 선박에 대한 관련 기관의 확인서;

b) 제시해야 하는 문서(원본):

- 내수 선박 등록 증명서(담보나 저당 중인 선박의 경우 금융기관의 확인된 사본);

- 선박의 기술 안전 및 환경 보호 증명서;

- 선원 명부;

- 승객 명단(승객을 운송하는 선박의 경우);

- 선박의 선원 전문 자격증.

c) 위 조항 b항에서 정한 문서를 검토한 후, 해상청은 모범 첨부부록의 양식 02에 따라 항만 입항 허가증을 발급합니다.

4. 내수 선박이 항만에 입항하고 72시간 이내에 머물거나 항만 출항 절차에서 제출한 문서 및 자료가 도착할 때와 동일하다면, 항만 입출항 절차를 한 번으로 처리할 수 있습니다.

조 18. 내수 선박의 항만 출항 절차

1. 절차 처리 장소: 해상청 본부 또는 대표 사무소 또는 해상청의 각 지점입니다.

2. 절차 처리자의 처리 기간: 선박이 항만을 떠나기 전입니다.

3. 해상청의 처리 기간: 절차 처리자가 아래에서 정한 문서를 제출하고 제시한 후 최대 30분 이내입니다:

a) 법률에서 정한 바에 따라 납부한 비용, 세금, 벌금 또는 채무를 상환한 증빙서류(있을 경우);

b) 조 17항 3조의 규정에 따른 문서와 다른 문서(있을 경우).

4. 해상청은 이 조항 3항에서 정한 문서를 모두 받은 후 모범 첨부부록의 양식 02에 따라 내수 선박에 항만 출항 허가증을 발급합니다.

5. 내수 선박이 항만 출항 허가증을 받았지만 항만 수역에 24시간 이상 정박하면 다시 항만 출항 절차를 진행해야 합니다.

절 9

선박의 시험 운행 및 대기 절차, 규정

시운전 및 대기 정박

조 19. 건조 중 또는 수리 중인 선박의 시험 운항 절차

1. 절차 처리 장소: 해상청 본부 또는 대표 사무소 또는 해상청의 각 지점입니다.

2. 절차를 처리하는 사람은 다음 규정에 따라 문서를 제출하고 제시해야 한다.

a) 제출해야 하는 서류:

- 시험 운항을 위한 선박 이동 요청서(이동 이유, 도착지 및 시험 운항 시간을 명시함)

- 선원 명단;

- 선박 승선 인원 명단(있을 경우)

b) 제시해야 하는 서류:

- 선박 검사 기관이 발행한 선박 안전 운항 상태 확인서

- 선원 자격 증명서

- 선박 자체 엔진을 사용하지 않는 경우 선박 시험 운항을 위한 선박 견인 계획

3. 해양 항만 경비대의 절차 처리 기간은 해당 조항 2의 규정에 따른 문서를 받은 후 최대 2시간 내에 시험 운항 허가증을 발급해야 하며, 이는 본 통칙 부록의 표 03에 따른다.

4. 선박이 한 항만에서 다른 항만으로 시험 운항을 하는 경우에는 시험 운항 허가증 대신 항만 출항 허가증을 발급한다.

조 20. 정박 중인 선박에 대한 규정

1. 정박 중인 선박이 화물을 싣거나 하руз하거나 승객을 태우거나 하차하거나 서비스를 제공하지 않고 30일 이상 정박할 경우, 해양 항만 경비대 지역 사무소에 선박 정박 계획을 제출하여 승인받아야 한다.

2. 선박 정박 계획에는 다음과 같은 주요 내용이 포함되어야 한다.

a) 선박 이름

b) 선박 소유자와 관리자, 운영자

c) 선박의 기술적 특성

d) 정박 이유

đ) 예상 정박 시간과 장소

e) 정박 중 선박에 있는 선원 수

g) 선박 안전 보장 조치

h) 선박 사고 대응 조치

3. 해양 항만 경비대는 실제 상황을 고려하여 선박에 있는 선원 수를 결정하고 선박 정박 안전 계획을 승인한다.

절 10

 200DWT 미만의 국경을 공유하는 국가의 국적을 가진 선박이 베트남 항만에 입항하는 절차

조 21. 200DWT 미만의 국경을 공유하는 국가의 국적을 가진 선박이 베트남 항만에 입항하는 절차 남성

1. 베트남과 국경을 공유하는 국가의 국적을 가진 200DWT 미만의 선박이 해당 국가와 베트남의 국경 지역 항만에 입항하려면 다음 문서를 제출하고 제시해야 한다.

a) 제출해야 하는 서류:

- 공동 신고서 3부(해양 항만 경비대, 세관, 국경 경비대 각각 제출)

- 선원 명단 3부(해양 항만 경비대, 세관, 국경 경비대 각각 제출)

- 승객 명단 1부(국경 경비대에 제출)(있을 경우)

- 화물 신고서 1부(세관에 제출)(있을 경우)

- 승객 짐 신고서 1부(세관에 제출)(있을 경우)

- 위험 물품 신고서 2부(해양 항만 경비대와 세관 각각 제출)(있을 경우)

b) 제시해야 하는 서류:

- 선박 등록 증명서(해양 항만 경비대에 제시)

- 선박 안전 기술 확인서 또는 안전 기술 일지(해양 항만 경비대에 제시)

- 50DWT부터 200DWT 또는 주 엔진 출력이 200HP 이상인 선박의 선장 및 기관사 자격 증명서(해양 항만 경비대에 제시). 50DWT 미만의 선박은 선장 및 기관사 자격 증명서 제시가 면제된다.

- 선원 및 승객의 여권 또는 베트남 법률 또는 베트남 정부와 중국 정부 또는 캄보디아 정부 간 협정에 따른 주민등록증(국경 경비대에 제시)

- 선박에 실린 화물과 선원 및 승객의 짐 관련 서류(세관에 제시)(있을 경우)

2. 베트남과 국경을 공유하는 국가의 국적을 가진 200DWT 미만의 선박이 베트남 국경 지역 항만에 입항하는 절차 처리 기간:

a) 절차를 처리하는 사람의 절차 처리 기간: 선박이 해양 항만 경비대 감독관 지시 위치에 안전하게 정박한 후 최대 2시간 내

b) 해양 항만 경비대의 절차 처리 기간: 절차를 처리하는 사람이 해당 조항 1의 규정에 따른 문서를 제출하고 제시한 후 최대 1시간 내

c) 베트남과 국경을 공유하는 국가의 국적을 가진 200DWT 미만의 선박이 베트남 국경 지역 항만에 입항하는 경우, 선박 입항 및 출항 절차를 동시에 처리할 수 있다.

3. 선박 절차 처리 장소

a) 중국 국적을 가진 200DWT 미만의 선박이 만가-몽카이(광닌) 환적 구역에 입항하는 경우, 광닌 해양 항만 경비대 본부 또는 대표 사무소에서 절차를 처리한다.

b) 캄보디아 국적을 가진 선박이 동탑 항만에 입항하는 경우, 동탑 해양 항만 경비대 본부 또는 대표 사무소에서 절차를 처리한다.

c) 캄보디아 국적을 가진 선박이 kiên강 해안 국경 지역 항만에 입항하는 경우, kiên강 해양 항만 경비대 본부 또는 대표 사무소에서 절차를 처리한다.

절 11

 베트남을 경유하여 캄보디아로 나가는 외국 선박의 절차 처리 기관 및 베트남 내수 선박의 캄보디아로의 출항 절차

조 22. 베트남을 출국하여 캄보디아로 나가는 내수 수송수단에 대한 절차를 수행하는 기관 남성 베트남에서 캄보디아로 나가는 내수 수송수단이 국가 내수 수송 관리 기관이 없는 항만이나 내수 수송터미널에서 출국할 경우, 동탑 해운 항만청은 관련 국가 전문 관리 기관과 협력하여 빈상-상푸억 지역에서 출국 절차를 수행한다.

조 23. 베트남을 경유하여 캄보디아로 나가거나 그 반대 방향으로 나가는 외국 선박에 대한 절차를 수행하는 기관

1. 외국 선박이 베트남을 경유하여 캄보디아로 나가는 경우, 티엔 강을 통과할 때는 빈따우 해운 항만청이 관련 기관들과 협력하여 2012년 제21호 정부령 및 관련 법률 규정에 따라 절차를 수행한다. 남성 2. 외국 선박이 베트남을 경유하여 캄보디아로 나가는 경우, 후 강을 통과할 때는 카이닌호 해운 항만청이 관련 기관들과 협력하여 2012년 제21호 정부령 및 관련 법률 규정에 따라 절차를 수행한다.

3. 캄보디아에서 베트남을 경유하여 나가는 외국 선박이 티엔 강과 후 강을 통과할 때는 동탑 해운 항만청이 관련 기관들과 협력하여 2012년 제21호 정부령 및 관련 법률 규정에 따라 절차를 수행한다.

1. 이 시행규칙은 2013년 7월 1일부터 효력을 발생하며, 2007년 8월 6일 교통통신부령 제10/2007/TT-BGTVT호 "정부 2006년 제71/2006/NĐ-CP호 정부령에 따른 항만 및 해상 운송로 관리에 관한 지침"을 대체한다.

2. 이 시행규칙에는 01부록이 첨부되며, 이 부록에는 03개의 신청서와 허가증 양식이 포함되어 있다.

절 12

시행규정

조 24. 효력 발생

교통통신부 사무총장, 교통통신부 감사총장, 교통통신부 소속 각 부처 장관, 베트남 해운청장, 베트남 내수수송청장, 각 교통운수부 지방청장 및 관련 기관, 단체, 개인은 이 시행규칙을 집행하는 책임을 진다.

2. 본 통지와 함께 첨부되는 부록은 03개의 신청서 양식과 허가증 양식을 포함한 01개의 부록이다.

조 25. 시행

본부 사무실장, 본부 감사관, 본부 소속 각 부국장, 베트남 해운청 국장, 베트남 내수 운하청 국장, 교통운수청장 및 관련 기관, 단체, 개인은 본 통지를 집행하는 책임이 있다.