본 결정은 새로운 건설, 개조, 수리 등 내수 수송기구의 안전 기술 및 품질 검사와 물위 부피 확인에 대한 수수료 종류를 규정하며, 이러한 수수료는 총 중량, 설비 용량, 압력 용기 용적, 그리고 수리 또는 개조 작업의 가치 등 다양한 요인에 따라 산출된다.
适用范围
내수 수송기구 소유자와 내수 수송기구의 안전 기술 및 품질 검사 관련 활동을 수행하는 단체들.
要点
- 안전 기술 및 품질 검사 수수료
- 물위 부피 확인 수수료
- 개조 및 수리 수수료
- 운반 설비 증명 및 정기 검사 수수료
- 압력 용기 압력 시험 수수료
🌐 本文件的社会影响
- 내수 수송기구의 안전 기술 및 품질 보장
- 정확하고 공평한 검사 수수료 징수를 위한 법적 근거 마련
- 국가 관리 지원을 통해 내수 수송 활동 감독 강화
❓ 常见问题
새로운 내수 수송기구의 안전 기술 검사 수수료는 얼마인가?
이 수수료는 목 II에서 정한 수수료 기준에 따라, 수송기구의 중량과 크기에 따라 산출된다.
내수 수송기구를 개조하거나 수리할 때 추가로 수수료를 지불해야 하는가?
그렇다, 개조 또는 수리 과정 중의 검사 수수료는 목 IV에서 정한 수수료 기준에 따라 산출되며, 연간 검사나 비상 검사와 겹치는 경우 해당 수수료가 추가된다.
내수 수송기구의 물위 부피 확인 수수료는 얼마인가?
이 수수료는 표 10에서 정한 수수료 기준에 따라, 수송기구의 총 중량에 따라 산출된다.
全文
|
재무부 |
사회주의 공화국 베트남 |
|
번호: 11/2003/QĐ-BTC |
하노이, 2003년 1월 24일 |
결정
재무부령 제 11 호 2003년 1월 24일 발령에 의한 내수 수상 운송기구 안전 기술 및 품질 검정 비용 징수에 관한 규정
재무부 장관
정부가 2002년 11월 5일 제정한 86/2002/NĐ-CP에 의거하여 부처 및 부처와 동등한 기관의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정함
정부가 1994년 10월 28일 제178/CP 호에 의하여 재무부의 임무, 권한 및 조직 체계를 규정한 결정에 근거함
법령 제38/2001/PL-UBTVQH호 2001년 8월 28일; 정부령 제57/2002/NĐ-CP호 2002년 6월 3일, 법령 제38/2001/PL-UBTVQH호를 구체적으로 시행하기 위한 규정;
교통부의 2002년 11월 13일자 4283/GTVT-TCKT 공문과 기업재정국 국장의 제안에 따라
결정함에 있어서:
조 1:
이 결정 부속으로 내수 수송 수단 안전기술 및 품질 검정 수수료 징수 기준표를 발포하며, 그 내용은 다음과 같다.
1. 내수 수송 수단 설계 검토 수수료
2. 내수 수송 수단 신규 제작 안전기술 및 품질 검정 수수료
3. 내수 수송 수단 운용 중 안전기술 및 품질 검정 수수료
4. 내수 수송 수단 수리 및 개조 중 안전기술 및 품질 검정 수수료
5. 내수 수송 수단 점유 물량 인증 검정 수수료
조항 2:
본 요금표에서 정한 금액은 부가가치세를 포함하고 있으나, 안전 기술 및 품질 검정을 위한 인증비와 이동, 식사, 통신 비용은 포함하지 아니함
조항 3:
내수 수상 운송기구 설계, 신축, 제작, 수리, 개조 가격(고객이 제공하는 물자 및 장비 포함)은 본 요금표에서 검정 비용을 산출할 때 부가가치세가 없는 가격을 기준으로 함
조 4:
본 요금표에 명시되지 않은 검정 업무에 대한 검정 비용은 검정 시간에 따라 산출되며, 단시간 검정 비용은 100,000원/1시간이며 최소 검정 비용은 100,000원/1회임
조 5:
본 결정에 따른 검정 비용 납부 대상은 베트남 검정기관이 내수 수상 운송기구의 설계, 신축, 수리, 개조 및 운용에 대한 안전 기술 및 품질 검정을 실시하는 모든 조직 및 개인임
조 6:
본 수수료 표에서 사용되는 몇 가지 용어는 다음과 같이 이해된다.
- 내수 수상 운송기구: 동력이 있는 또는 없는 선박과 내수 수로를 이용한 교통 운송 또는 사업 목적으로 사용되는 기타 부유 구조물을 포함함
- 총 중량: 현재 기준에 따른 규범 및 기술 표준에 따라 건조선, 수리선, 개조선, 운용선의 화물, 승객, 담수, 배수, 식량, 음식, 선원 및 그들의 소지품, 연료유, 윤활유 등에 해당하는 무게(톤 단위)를 말함
조 7:
본 결정는 2003년 2월 1일부터 효력을 발생하며, 베트남 정부 물가위원회 1999년 12월 16일 제 129/1999/QĐ-BVGCP 호에 의한 내수 수상 운송기구 검정 비용 표준 및 관련 지침을 대체함
조항 8:
검정 비용 납부 대상인 조직 및 개인, 검정 기관 및 관련 기관은 본 결정를 준수해야 함
|
|
검사시험 및 회계 실무 자격증 발급에 관한 규정 (인) |
비용표
내수 수상 운송기구 안전 기술 및 품질 검정
(재무부 2003년 1월 24일 제 11/2003/QĐ-BTC 호 결정에 첨부됨)
I. 내수 수상 운송기구 설계 검토 비용
1. 신축 내수 수상 운송기구 설계 검토 비용은 설계 가격의 백분율로 산정됨
표 1
|
순번 |
신축 설계 가격 (백만 동) |
비용 (백분율) |
|
|
|
|
|
1 |
10 미만 |
6,0 |
|
2 |
10 이상 50 이하 |
5,5 |
|
3 |
50억 이상 100억 미만 |
5,0 |
|
4 |
100억 이상 200억 미만 |
4,5 |
|
5 |
6천만 ~ 7천만 |
4,0 |
|
|
|
|
2. 개조 및 복구 내수 수상 운송기구 설계 검토 비용은 개조 및 복구 설계 가격의 백분율로 산정됨
표 2
|
순번 |
개조 및 복구 설계 가격 (백만 동) |
비용 (백분율) |
|
|
xx |
|
|
1 |
10 미만 |
6,0 |
|
2 |
10 이상 30 이하 |
5,5 |
|
3 |
30 이상 60 이하 |
5,0 |
|
4 |
60 이상 100 이하 |
4,5 |
|
5 |
4천만 ~ 5천만 |
4,0 |
|
|
|
|
3. 공사 설계 검토 비용은 표 1에서 정한 비용의 30%, 완공 설계 검토 비용은 표 1에서 정한 비용의 20%로 산정됨
4. 설계 변경 검토 비용, 제2대 이후 제품의 설계 검토 비용, 설계 사본 검토 및 베트남 검정기관이 인정한 형식화된 설계 문서 사본 발급 비용은 표 1 또는 표 2에서 정한 비용의 30%로 산정됨
II. 내수 수상 운송기구 신축 안전 기술 및 품질 검정 비용
1. 기본 비용:
표 3
|
순번 |
신축 가격: C (백만 동) |
비용 (천 동) |
|
|
|
|
|
1 |
10 미만 |
250 |
|
2 |
10억 이상 20억 미만 |
300 |
|
3 |
20톤 이상 30톤 미만 |
350 |
|
4 |
30 이상 100 이하 |
350 + (C - 30,000) x 0.008 |
|
5 |
100 이상 300 이하 |
910 + (C - 100,000) x 0.007 |
|
6 |
300 이상 1,000 이하 |
2,310 + (C - 300,000) x 0.006 |
|
7 |
- Nb는 1억원 작품의 저작료(목 V, 점 2, 항 10 참조). |
6,510 + (C - 1,000,000) x 0.005 |
|
8 |
2,000 이상 |
11,510 + (C - 2,000,000) x 0.004 |
|
|
|
|
2. 각 유형의 내수 수상 운송기구 신축 안전 기술 및 품질 검정 비용은 표 3에서 정한 기본 비용에 각 유형의 차량 계수를 곱하여 산정됨
표 4
|
순번 |
차량 유형 |
계수 a |
|
|
|
|
|
1 |
화물선 |
1,0 |
|
2 |
어선, 푸시보트, 투입보트, 유류선(유류선 I 제외), 공사선, 작업선, 컨테이너선 |
1,2 |
|
3 |
연구선, 냉동화물선, 유류선 I, 여객선, 여객페리, 스포츠선, 해양레저선, 고속선, 부유식 시설, 부유식 건물, 부유식 항만시설 |
1,5 |
|
4 |
위험물 화물선, 액화천연가스 운반선, 위험 화학물질 운반선 |
1,8 |
3. 동일 설계로 10대 이상의 내수 수상 운송기구를 연속적으로 신축할 경우, 2대째부터 검정 비용이 20% 감액됨
III. 운용 중인 내수 수상 운송기구 안전 기술 및 품질 검정 비용
운용 중인 내수 수상 운송기구의 안전 기술 및 품질 검정 비용은 다음과 같이 구성됨
1. 내수 수상 운송기구 연간 검사 비용
2. 내수 수상 운송기구 정기 검사 비용
3. 내수 수상 운송기구 초검 비용
4. 내수 수상 운송기구 비상 검사 비용
5. 내수 수상 운송기구 건조대 검사 비용
6. 내수 수상 운송기구 횡단 운송선 및 소형 선박 검정 비용
7. 내수 수상 운송기구 부재물 운반 장비 검정 비용
8. 내수 수상 운송기구 압력 용기 검정 비용
1. 연간 검사 비용:
운용 중인 내수 수상 운송기구의 연간 검사 비용은 다음 공식에 따라 산정됨
검사 비용(동)= [L x (B + D) + P] x ||| a x b x A
여기서:
L: 운송기구의 설계 길이(미터 단위)
B: 운송기구의 설계 폭(미터 단위)
D: 운송기구의 설계 갑판 높이(미터 단위)
P: 주발动机翻译不出来，请您提供更多的信息或者检查输入的内容是否完整。根据您提供的文本，我只能翻译到第59行。如果您有更多内容需要翻译，请继续提供。如果只需要这些内容的翻译，请告知，我会继续完成。请您确认需求。
a : 표 4 제II목에서 규정한 운송수단 종류 계수.
b : 표 4 제II목에서 규정한 운송수단 연식 계수는 다음과 같다.
표 5
|
순번 |
운송수단 연식 |
계수 b |
|
|
|
|
|
1 |
5년 이내 |
1,00 |
|
2 |
5년 초과 ~ 10년 이내 |
1,25 |
|
3 |
10년 초과 ~ 15년 이내 |
1,50 |
|
4 |
15년 초과 ~ 20년 이내 |
1,75 |
|
5 |
20년 초과 |
2,00 |
|
|
|
|
A : 1단위 과징금 금액은 1,400원으로 정한다.
2. 정기 검사 비용:
내수 수상 운송수단 정기 검사 비용은 제1항에서 정한 연간 검사 비용을 기준으로 하여 1.5배를 곱하여 산출한다.
3. 첫 검사 비용:
3.1 설계 승인 및 건설 감독기관의 감독 아래에서 신규로 건설된 내수 수상 운송수단의 첫 검사 비용은 제II목에서 정한 비용으로 산정한다.
3.2 수내 내수운송선의 개조에 따른 검사비는 처음 검사, 정기검사, 연간검사, 선대검사, 추진기 축 제거 검사, 비상검사와 중복되는 경우, 목 IV에서 정한 검사비 외에 해당 정기검사 또는 연간검사 비용을 추가로 부과한다.
3.3 신조 또는 설계 승인을 받은 개조된 수내 내수운송선의 처음 검사는 기술 감리 문서가 있는 경우, 제1호에서 정한 연간검사 비용으로 계산된다.
3.4 신조 또는 설계 승인을 받지 않은 개조된 수내 내수운송선의 처음 검사는 설계가 없거나 기관 검사의 감리가 없는 경우, 다음과 같이 검사비를 산출한다.
3.4.1 설계 승인 비용은 목 I에서 정한 비용으로 계산한다.
3.4.2 신조선의 검정 비용은 목 II에서 정한 비용으로, 개조선의 검정 비용은 목 IV 및 본 목 제2조에서 정한 비용으로 계산한다.
4. 비상검사 비용 (이상 사고, 교체 주인, 등록 지역 변경, 연장 등 포함)는 제1호에서 정한 연간검사 비용에 0.8의 계수를 곱하거나, 본 결정 제4조에서 정한 규정에 따라 산출한다.
5. 선대, 용기 내 검사 비용
5.1 연간검사 및 감리 없이 선대, 용기 내 검사를 하는 경우, 제1호에서 정한 연간검사 비용에 0.5의 계수를 곱하거나, 본 결정 제4조에서 정한 규정에 따라 산출한다.
5.2 연간검사 또는 정기검사와 중복되는 선대, 용기 내 검사는 제1호, 제2호에서 정한 연간검사 또는 정기검사 비용에 1.25의 계수를 곱하여 산출한다.
6. 검정비 소형 하류 운송선 소형 하류선 주기적 검사만 실시하며, 제1호에서 정한 연간검사 비용에 따라 산출하거나, 본 결정 제4조에서 정한 규정에 따라 산출한다.
7. 화물부양 장치, 유동식 크레인 검정비
7.1 기본 비용:
표 6
|
순번 |
부하량, |
비용 (천 동) |
||
|
|
|
첫 검사 |
정기 검사 |
검사 매년 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1톤 이상 3톤 미만 |
210 |
150 |
100 |
|
2 |
3톤 이상 5톤 미만 |
350 |
250 |
150 |
|
3 |
5톤 이상 10톤 미만 |
490 |
350 |
250 |
|
4 |
10억 이상 20억 미만 |
630 |
450 |
350 |
|
5 |
20 초과 40 이하 |
770 |
550 |
450 |
|
6 |
3억 초과 ~ 4억 |
770+(T - 40)´10 |
550+(T-40)´ 10 |
450+(T-40)´10 |
|
|
|
|
|
|
7.2 장비의 사용 연수에 따른 검사비는 표 6에 따른 비용에 조정 계수를 곱한다.
표 7
|
순번 |
장비의 사용 연수 |
지역 기관 부국장, 지청 부국장 또는 동등한 직위 (하노이 시, 호치민 시) |
|
|
|
|
|
1 |
5년 이내 |
1,00 |
|
2 |
5년 초과 ~ 10년 이내 |
1,25 |
|
3 |
10년 초과 ~ 15년 이내 |
1,50 |
|
4 |
15년 초과 ~ 20년 이내 |
1,75 |
|
5 |
20년 초과 |
2,00 |
|
|
|
|
8. 수내 내수운송선의 압력용기 검정비
표 8
|
순번 |
용기 용량 |
비용 (천 동) |
||
|
|
|
외부 검사 |
내부 검사 |
압력수 시험 |
|
1 |
50 이하 |
50 |
75 |
75 |
|
2 |
50억 이상 100억 미만 |
75 |
100 |
100 |
|
3 |
4천만 ~ 5천만 |
135 |
180 |
180 |
IV. 수내 내수운송선의 안전기술 및 수리, 개조 시 품질 검정비
1. 기본 비용:
표 9
|
순번 |
수리, 개조 비용 : C (백만 동) |
심사비 금액 ( 천원 ) |
|
|
|
|
|
1 |
15 이하 |
300 |
|
2 |
15 초과 50 이하 |
300 + ( C - 15.000 ) x 0,016 |
|
3 |
50 초과 150 이하 |
860 + ( C - 50.000 ) x 0,012 |
|
4 |
150 초과 350 이하 |
2.060 + ( C - 150.000 ) x 0,009 |
|
5 |
350 초과 700 이하 |
3.860 + ( C - 350.000 ) x 0,007 |
|
6 |
700 초과 1200 이하 |
6.310 + ( C - 700.000 ) x 0,005 |
|
7 |
1200 초과 2500 이하 |
8.810 + ( C - 1.200.000 ) x 0,003 |
|
8 |
2500 초과 |
12.710 + ( C - 2.500.000 ) 0,001 |
2. 감리 검사, 수리, 개조와 처음 검사, 정기검사, 연간검사, 선대검사, 추진기 축 제거 검사, 비상검사가 중복되는 경우, 표 9에서 정한 검사비 외에 해당 검사 종류별 검사비를 추가로 부과한다.
V. 수내 내수운송선의 점유수량 인증 검정비
1. 기본 비용:
표 10
|
순번 |
총 무게(t) |
검정비(원/톤) |
|
|
|
|
인증서 발급 |
연간 확인 |
|
1 |
20 이하 |
1.650 |
800 |
|
2 |
20톤 이상 30톤 미만 |
1.600 |
800 |
|
3 |
30톤 이상 50톤 미만 |
1.550 |
800 |
|
4 |
50톤 이상 75톤 미만 |
1.525 |
800 |
|
5 |
75톤 이상 100톤 미만 |
1.500 |
800 |
|
6 |
4천만 ~ 5천만 |
1.450 |
800 |
2. 선박의 선형 재측정 및 선형 도면 작성 비용이 모든 검사 종류에 적용되는 경우, 표 10에서 정한 검정비에 2.0의 계수를 곱한다.
3. 인증서 재발급이 필요한 경우 선형 재측정 및 도면 작성 없이 진행되는 경우, 표 10에서 정한 검정비에 0.8의 계수를 곱한다.
关系图
点击文件即可打开。红色边框＝改变效力的关系。
译本
本文件提供以下语言版本：