제도 교통운수부는 제2006-11호 명령을 통해 자동차 도로 구조 코스 바닥 골재 배합층 공사 및 검수 기술 절차 산업 기준을 발포하고, 이전 결정을 대체함. 본 문서는 도로 건설 분야에서 관련 기관 및 단체에게 적용됨.
적용 범위
도로 건설 분야에서 관련 기관 및 단체는 교통운수부, 교통공정부, 도로 공사 및 교통 공사 품질 관리 단체를 포함함.
핵심 사항
- 교통운수 과학기술원은 자동차 도로 구조 코스 바닥 골재 배합층 공사 및 검수 기술 절차 산업 기준 발포를 제안함.
- 본 산업 기준은 교통운수부 장관이 제1998-2514호 명령으로 발포한 산업 기준 22 TCN 252 - 98를 대체함.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 도로 건설 기업과 단체는 새로운 절차를 준수해야 하며, 이는 프로젝트의 일정과 비용에 영향을 미칠 수 있음.
- 공사 품질 위험을 최소화하고, 교통 인프라 건설에서 자원 사용 효율성을 높임.
❓ 자주 묻는 질문
새로운 산업 기준은 어떤 기준을 대체하나?
새로운 산업 기준은 교통운수부 장관이 제1998-2514호 명령으로 발포한 산업 기준 22 TCN 252 - 98를 대체함.
본 결정은 언제 효력이 발생하나?
본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생함.
새로운 산업 기준은 어떤 주체에게 적용되나?
새로운 산업 기준은 도로 건설 분야에서 관련 기관 및 단체에게 적용되며, 교통운수부, 교통공정부, 도로 공사 및 교통 공사 품질 관리 단체를 포함함.
새로운 산업 기준은 어떤 기준을 대체하나?
새로운 산업 기준은 교통운수부 장관이 제1998-2514호 명령으로 발포한 산업 기준 22 TCN 252 - 98를 대체함.
새로운 기준 적용은 기업에 어떤 영향을 미치나?
도로 건설 기업과 단체는 새로운 절차를 준수해야 하며, 이는 프로젝트의 일정과 비용에 영향을 미칠 수 있음.
전문
결정
"도로 자동차 구조 표면층 하부 배설골 결정 배합 층 공법 기술 및 검수 과정" 산업 기준을 발포함
도로 자동차 구조 표면층 하부 배설골 결정 배합 층 공법 기술 및 검수 과정
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교통부 장관
1996년 11월 12일 법률 제1996호 「법규범 법령 제정에 관한 법률」 및 2002년 12월 16일 법률 제2002호 「법규범 법령 제정에 관한 법률 일부 개정 법률」을 근거로 함;
2001년 6월 29일 제정된 도로교통법에 의거
1999년 12월 24일 발효된 품질 상품 법령에 의거함;
정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호에 의거하여 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;
교통운수과학기술원 원장과 교통운수과학기술정책국 국장의 건의를 검토함
결정함에 있어서:
조 1. 이 결정은 "도로 자동차 구조 표면층 하부 배설골 결정 배합 층 공법 기술 및 검수 과정" 산업 기준을 함께 발포함. 등록번호: 22 TCN 334 - 06
조 2. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생하며, 1998년 10월 3일 교통운수부장관이 발포한 "도로 자동차 구조 표면층 하부 배설골 결정 배합 층 - 공법 기술 및 검수 요구 사항" 산업 기준 번호 22 TCN 252 - 98를 대체함
조 3. 부 장관 비서실장, 부 장관 감사실장, 교통운수과학기술정책국 국장, 교통운수과학기술원 원장, 교통운수청장, 교통공업청장 및 관련 단위 책임자들은 본 결정을 집행하는 책임을 진다./.
부총리
관계도
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번역본
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