시행규칙 제 11/2010/TT-BGTVT 해상 화물용 부양장비에 대한 국가 기술기준을 공포함으로써 교통운수업계 관련 조직 및 개인에게 적용되며, 이 시행규칙은 발효일로부터 6개월 후 효력 발생함
Scope of application
교통운수업계 관련 조직 및 개인은 해상 운송기업, 선박 검사기관, 선박 운영 관리 단체를 포함함
Key points
- 부처 사무총장, 부처 감사총장, 각 부서 장관, 베트남 선박 검사국 국장, 교통운수부 소속 기관 단체의 책임자, 그리고 관련 조직 및 개인은 본 시행규칙의 집행에 대한 책임을 지음
- 본 시행규칙은 발효일로부터 6개월 후 효력 발생함
🌐 Social impact of this document
- 긍정적인 영향: 해상 화물용 부양장비의 안전성과 효율성을 보장하며, 화물 운송 과정에서의 사고 위험을 줄임
- 부정적인 영향: 새로운 기준 준수를 위한 해상 운송기업의 어려움을 초래할 수 있으며, 설비와 인력을 추가 투자해야 할 수도 있음
❓ Frequently asked questions
이 기술기준은 누구에게 적용됩니까?
이 기술기준은 교통운수업계 관련 조직 및 개인에게 적용되며, 이를 포함하여 해상 운송기업, 선박 검사기관, 선박 운영 관리 단체
이 시행규칙은 언제 효력이 발생합니까?
본 시행규칙은 발효일로부터 6개월 후 효력 발생함
관련 조직 및 개인은 이 기준을 준수하기 위해 무엇을 해야 합니까?
부처 사무총장, 부처 감사총장, 각 부서 장관, 베트남 선박 검사국 국장, 교통운수부 소속 기관 단체의 책임자, 그리고 관련 조직 및 개인은 본 시행규칙의 집행에 대한 책임을 지음
이 기술기준은 어떤 근거로 제정되었습니까?
이 기술기준은 표준 및 기술기준 법률, 법규 제정 법률, 시행령 제 127/2007/NĐ-CP, 시행령 제 24/2009/NĐ-CP, 그리고 시행령 제 51/2008/NĐ-CP에 근거하여 제정됨
이 기술기준의 등록 번호는 무엇입니까?
이 기술기준의 등록 번호는 QCVN 23:2010/BGTVT입니다
Full text
시행규칙
「선박용 화물부양장비 규범」국가 기준을 제정함
____________________________
2006년 6월 29일 법률 제2006호 「표준 및 기술 규범 법률」을 근거로 함
법률 제2008.6.3 제정 행정 규범 법안 발행법 규정에 의거함
정부가 2007년 8월 1일에 제정한 127/2007/NĐ-CP 호 "표준법 및 기술 규범법 일부 조항 세부 시행에 관한 규정"을 근거로 함
정부가 2009년 3월 5일 제정한 「법률 규범 문서 발행에 관한 법률 시행 세부 규정 및 방법」(제24/2009/NĐ-CP 호)에 근거함
2008년 4월 22일 국무총리령 제51호, 「교통수송부의 기능, 임무, 권한 및 조직에 관한 규정」에 의거
교통운수부 장관은 다음과 같이 규정한다
조 1. 이 통지와 함께 「선박용 화물부양장비 규범」국가 기준을 제정함
등록번호: QCVN 23:2010/BGTVT
조 2. 본 통지는 발효일로부터 6개월 후 효력 발생함
조 3. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 베트남 선급청(Cục Đăng kiểm Việt Nam) 소속 각 부서장, 교통수송부 소속 기관 단위의 각 책임자, 관련 조직 및 개인은 본 통지를 집행하는 데 책임을 진다./.
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