법률 제114/2014/ND-CP 호 ||| 사용 후 해양선박 수입 및 해체에 관한 대상과 허가 조건에 대한 규정

처분령

조허가 대상 및 조건에 관한 규정을 수입하기 위해 사용 후 해양선박 해체를

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||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함

환경보호법에 근거하여 2014년 6월 23일;

기업법(2005년 11월 29일)

||| 교통부 장관의 건의에 따라

정부는 사용 후 해양선박을 수입하고 해체할 수 있는 주체와 조건, 그리고 이를 관리하는 방법에 관한 시행령을 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 시행령은 사용 후 해양선박을 수입하여 해체하고, 해당 활동을 관리하는 것을 규정한다.

조 2. 적용대상

이 시행령은 국내외에서 사용 후 해양선박을 수입하여 해체하거나, 국내에서 해체하는 모든 조직과 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

1. 베트남 유엔 평화유지군 활동 참여를 위한 연부처 협의회(이하 "협의회"라 함)는 총리의 지시에 따라 설립되며, 총리의 지시, 협력, 중요한 연부처 업무 처리를 지원하는 연부처 협의회 메커니즘이다.

1. 해양선박 해체는 해양선박 해체 시설에서 해양선박 전체 구조를 분해하는 활동이다.

2. 해양선박 해체 시설은 해양선박 해체를 전문적으로 수행하는 지역이다.

3. 해양선박 해체 기업은 베트남 조직 또는 개인이 100% 지분을 보유하고, 운영 중인 해양선박 해체 시설을 소유한 기업이다.

4. 해양선박 해체 계획은 해양선박 해체 기업이 각각의 해양선박을 해체하기 위한 방안이다.

조 4. 사용 후 해양선박 수입 및 해체 원칙

1. 사용 후 해양선박의 수입 및 해체는 항해 안전, 해상 안보, 작업 안전, 인체 건강 보호, 환경 보호를 확보해야 한다.

2. 사용 후 해양선박의 해체는 해당 시설이 허가된 경우에만 수행될 수 있다.

3. 해체를 목적으로 수입되는 사용 후 해양선박은 이 시행령 제8조에서 정한 사례에 해당하며, 수입자는 선박 내 물자 목록을 법령 부속서 I에 따라 작성해야 한다.

4. 해체를 목적으로 수입된 사용 후 해양선박은 개조, 업그레이드, 목적 변경, 양도, 매매가 금지된다.

5. 해체를 목적으로 수입된 사용 후 해양선박은 수입관세 절차 완료 후 30일 이내에 해체 시설로 이송되며, 선박이 베트남 최초 항만에 도착한 날로부터 90일 이내에 해체 시설로 이송되어야 하며, 해체는 해체 시설에 도착한 날로부터 180일 이내에 완료되어야 한다.

6. 해체를 목적으로 수입된 사용 후 해양선박은 담보나 해상 분쟁 상태가 아닌 것으로 되어야 한다.

조 5. 해양선박 해체 활동 중 환경 보호

사용 후 해양선박 해체 기업은 다음 책임을 진다:

1. 각 해양선박 해체 활동에서 발생하는 폐기물 수집, 보관, 운송, 처리 계획을 세우거나, 이러한 서비스를 제공하는 기업과 폐기물 수집, 운송, 처리 계약을 체결해야 한다.

2. 해양선박 해체 활동에서 발생하는 폐기물을 처리하기 전까지 안전하게 보관할 수 있는 장소를 마련해야 한다.

3. 해양선박 해체 활동 중 발생할 수 있는 환경 사고를 해결하기 위한 계획을 세워야 한다.

4. 해양선박 해체 활동 중 발생한 환경 사고에 대한 적절하고 효과적인 조치를 취하고, 관련 당국에 보고하여 협력 처리해야 한다.

5. 환경 피해에 대한 책임 보험을 구매하고, 해양선박 수입 및 해체 활동과 관련된 보험 의무를 이행해야 한다.

6. 환경 보호 관련 법률에서 요구하는 다른 규정을 준수해야 한다.

조 6. 베트남 선박 및 외국 선박의 침몰에 따른 베트남 내 해체에 관한 규정

1. 베트남 국적기를 단 베트남 내에서 해체를 실시하는 경우는 본 시행령 제17조, 18조, 19조 및 관련 법률의 규정을 준수해야 한다.

2. 외국 국적기를 단 선박이 사고, 손상 또는 침몰로 인해 베트남 내에서 해체가 필요하다면 본 시행령 및 관련 법률의 규정에 따라 선박 수입 및 해체를 수행해야 한다.

장 II

선박 해체를 위한 중고 선박 수입 조건

조 7. 중고 선박 해체를 위한 수입 조건

가) 중고 선박 해체를 위한 수입 사업 등록

나) 수입 업무, 해운법, 안전 및 환경 보호와 관련된 전담 부서의 존재

다) 최소 50억 동(오십억 동)의 법정 자본금 보유

2. 중고 선박 해체를 위한 수입 허가증은 발급일로부터 5년간 유효하다.

3. 교통부 장관은 중고 선박 해체를 위한 수입 허가증 발급 절차와 방법을 정한다.

조 8. 해체를 위한 수입이 허용되는 중고 선박 종류

1. 건선, 포함: 일반 화물선, 분산 화물선, 설비 화물선, 목재 파우더 선박, 목재 선박, 곡물 선박, 포장 화물선, 철강 선박.

2. 컨테이너 선박.

3. 광석 운반 선박.

4. 유체 화물선, 포함: 원유, 석유 제품, 식물성 기름.

5. 가스 운반선, 액화 가스 운반선.

6. 롤온 롤오프 선박, 여객선, 해상 뗏목, 해상 페리.

7. 플로팅 오일러.

8. 자동식 플로팅 오일러.

9. 플로팅 저장 탱커.

10. 플로팅 저장 및 운송 시설.

11. 교통부 장관의 제안에 따라 총리가 결정한 다른 종류의 선박.

조 9. 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 절차

선박 해체 기업이 외국 중고 선박을 해체를 위해 구매하는 경우 다음의 단계를 따르어야 한다.

1. 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 방침 승인.

2. 선박 선택, 구매 가격 및 구매 거래와 관련된 비용 결정.

3. 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 프로젝트 작성 및 승인. 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 프로젝트는 투자의 필요성, 선박 종류, 수량, 기본 기술 사양, 예상 선박 가격, 구매 자금원, 구매 방식, 선박 해체 계획, 경제적 효과 등 필요한 내용을 포함한다.

4. 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 결정.

조 10. 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 방침 및 결정 승인 권한

1. 국가 기업 또는 국가 자본 참여 기업의 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 방침 및 결정 승인 권한은 정부령 제99/2012/NĐ-CP 2012년 11월 15일, 정부령 제71/2013/NĐ-CP 2013년 7월 11일 및 관련 법률의 규정에 따라 국가 소유권 주체의 권한, 책임, 의무를 분담하고 국가 자본 투자 기업 관리에 대한 규정을 따르도록 한다.

2. 국가 자본이 없는 기업의 외국 중고 선박 해체를 위한 구매 방침 및 결정 승인 권한은 해당 기업이 자체적으로 결정한다.

조 11. 중고 선박 수입 및 해체 절차

1. 중고 선박 수입 및 해체 절차를 위해 제출해야 하는 서류는 다음과 같습니다:

a) 중고 선박 수입 및 해체 허가증(원본 또는 공증된 사본 1부)

b) 외국 중고 선박 구매 결정서(원본 1부)

c) 외국 중고 선박 매매 계약서(원본 또는 공증된 사본 1부)

d) 외국 선박 인수 확인서(원본 1부)

e) 선박 등록 취소 증명서(원본 또는 공증된 사본 1부)

f) 선박 소유 상태 증명서(원본 1부)

g) 환경 피해 보상 책임 보험(원본 또는 공증된 사본 1부)

h) 선주가 제공하는 선박 내 물자 목록(원본 1부)

i) 선박 해체 계획 승인 결정문 및 첨부된 해체 계획(원본 또는 공증된 사본 1부)

2. 조 1항에서 정한 중고 선박 수입 절차, 관세법 규정 및 관련 법률 규정에 따라 세관 기관은 중고 선박 수입 및 해체 절차를 처리할 책임이 있습니다.

장 III

선박 해체 시설 활동 조건

1. 해체 시설 계획 승인을 받았습니다.

2. 선박 해체를 수행하기 위한 물리적 시설, 기술 장비 및 인력을 갖추고 있습니다.

3. 조 14항 2조에서 정한 서류를 제출합니다.

4. 환경 보호 시설 확인서가 있어야 하며, 환경 영향 평가 보고서 승인 결정에 따른 운영 단계 요구사항과 선박 해체 활동과 관련된 내용이 포함되어야 합니다.

조 13. 선박 해체 시설 운영 승인 권한

1. 베트남 해운청장은 선박 해체 시설 운영 승인 신청서를 검토하고, 베트남 교통부에 승인을 요청합니다.

2. 베트남 교통부 장관은 해운청장의 검토 결과와 의견을 바탕으로 선박 해체 시설 운영 승인을 결정합니다.

조 14. 선박 해체 시설 운영 승인 절차

1. 선박 해체 기업은 직접 베트남 해운청에 제출하거나 우편 또는 기타 적절한 방법을 통해 선박 해체 시설 운영 승인 신청서(2부)를 제출합니다.

2. 선박 해체 시설 운영 승인 신청서에는 다음 문서가 포함됩니다:

a) 선박 해체 시설 운영 승인 신청서(부록 II에 명시된 양식 1, 원본 1부)

b) 사업자 등록증(원본 또는 공증된 사본 1부)

c) 환경 영향 평가 보고서 승인 결정서(원본 또는 공증된 사본 1부)

d) 운영 단계를 위한 환경 보호 시설 확인서(원본 또는 공증된 사본 1부)

e) 위험 폐기물 배출자 등록증(원본 또는 공증된 사본 1부)

f) 수질 배출 허가증(원본 또는 공증된 사본 1부)

g) 화재 및 폭발 예방 계획 검토 확인서(원본 또는 공증된 사본 1부)

h) 승인된 원유 유출 대응 계획(원본 또는 공증된 사본 1부)

i) 선박 해체 시설 설비 배치도(원본 또는 공증된 사본 1부)

j) 선박 해체 작업 직원 명단(원본 또는 공증된 사본 1부)

k) 안전 보호 장비 목록(원본 또는 공증된 사본 1부)

l) 환경 관리 시스템 인증서(원본 또는 공증된 사본 1부)

3. 베트남 해운청은 다음과 같이 서류를 접수하고 처리합니다:

a) 직접 제출한 경우, 서류가 적합하면 접수 확인서를 발급하고 결과 통보일을 약속하며, 서류가 불완전한 경우 기업에 수정을 지시합니다.

b) 우편이나 기타 방법으로 제출한 경우, 서류가 불완전한 경우, 제출 후 2일 이내에 베트남 해운청은 기업에 수정 지침을 발송합니다.

c) 모든 서류가 제출된 날로부터 5일 이내에 베트남 해운청은 서류를 검토하고 베트남 교통부에 검토 결과를 보고합니다.

d) 베트남 해운청의 검토 결과 및 의견을 받은 날로부터 3일 이내에 베트남 교통부는 선박 해체 시설 운영 승인 결정을 발행하며, 승인이 거부되는 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송합니다.

조항 15. 해상선박 해체 시설의 운영 중단 결정

1. 교통부는 다음 각 호의 사유에 따라 해상선박 해체 시설의 운영을 중단하도록 결정한다.

가) 기업이 해체 시설의 운영 효율성 부족 또는 정당한 이유로 운영 중단을 요청하는 경우

나) 국가기관의 권한 내에서 해상 안전, 해양 안보, 근로 안전, 환경 오염 방지를 위반하여 운영 중단을 요청받은 경우

2. 해상선박 해체 시설의 운영 중단 결정은 다음과 같다.

가) 해상선박 해체 기업은 직접 베트남 해운청에 제출하거나 우편으로 해상선박 해체 시설의 운영 중단을 요청하는 문서를 보내야 한다. 베트남 해운청은 해상선박 해체 시설의 운영 중단 요청을 받은 날로부터 3(삼)일 이내에 교통부에 보고하고 결정을 내려야 한다.

나) 베트남 해운청이 교통부에 보낸 문서를 받은 날로부터 5(오)일 이내에 교통부는 해상선박 해체 시설의 운영 중단을 결정하고 해당 기업과 관련 기관에 통보해야 한다.

3. 해상선박 해체 시설은 다른 법률 규정에 따라 운영 중단을 요구받을 수 있다.

조항 16. 해상선박 해체 시설의 일시적 운영 중단 결정

1. 해상 안전, 해양 안보, 환경 보호 또는 기업이 승인된 해상선박 해체 계획을 준수하지 않은 경우 또는 긴급한 사유가 있는 경우, 베트남 해운청장은 해상선박 해체 시설의 일시적 운영 중단을 결정한다. 이는 해운 항만 관리소의 요청에 따른 것이다.

2. 일시적 운영 중단 사유가 해결되면, 베트남 해운청장은 관련 해운 항만 관리소의 요청에 따라 일시적 운영 중단을 철회한다.

3. 해상선박 해체 시설의 일시적 운영 중단 결정 또는 그 철회 후, 베트남 해운청장은 교통부에 보고하고 동시에 해당 기업과 지역 전문 관리 기관에 통보해야 한다.

장 IV

선박 해체 계획

조항 17. 선박 해체 계획

1. 선박 해체를 시작하기 전, 해상선박 해체 기업은 본 조항 제2항에 따라 선박 해체 계획을 작성하여 베트남 해운청의 검토 및 승인을 받아야 한다.

2. 선박 해체 계획은 다음 주요 내용을 포함해야 한다.

가) 해체 대상 선박 정보: 선박 이름, 선박 국적; 선주 이름 및 주소; 선박의 기술 특성 및 선박 배치도;

나) 해체 시설 정보: 해상선박 해체 기업 및 해체 시설의 이름 및 주소; 해체 위치 도면; 해체 장비 및 기술; 해체 인력;

다) 선박 해체 방법 및 각 단계별 해체 진행 계획;

라) 근로 안전, 환경 위생 및 화재 예방, 폭발 예방 조치;

마) 환경 보호 계획이 환경 관리 당국의 규정에 따라 확인된 선박 해체 활동 중 환경 보호 계획;

3. 선박 해체 활동 중 환경 보호 계획은 환경 사고 대응 계획, 발생한 폐기물 수집, 보관, 운송 및 처리 계획을 포함해야 하며, 각 선박 별로 세분화되어 있어야 한다.

조 18. 선박 해체 계획 승인 절차

1. 선박 해체 업체는 직접 베트남 해상청에 제출하거나 우편 시스템을 통해 또는 다른 적절한 방법으로 각 선박에 대한 해체 계획 승인을 요청하기 위한 1부 문서를 제출한다. 각 선박에 대한 해체 계획 승인을 요청하기 위한 문서는 다음과 같이 구성된다:

a) 모델 번호 3에 따라 본 부록 II에 첨부된 이 시행령에 따른 선박 해체 계획 승인 요청 문서(1부)

b) 선박 해체 계획(원본 1부).

2. 베트남 해상청은 다음과 같이 문서를 수령하고 검토하며 처리한다:

a) 직접 문서를 수령하는 경우, 문서가 유효하다면 문서 수령 확인증을 발급하고 규정된 기간 내에 결과를 반환할 날짜를 약속하며, 문서가 유효하지 않다면 규정에 따라 문서를 완성하도록 업체에게 안내한다;

b) 우편이나 기타 방법으로 제출한 경우, 서류가 불완전한 경우, 제출 후 2일 이내에 베트남 해운청은 기업에 수정 지침을 발송합니다.

c) 유효한 문서를 받은 날로부터 2일 이내에 베트남 해상청은 관련 기관들의 의견을 취득해야 하며, 베트남 해상청이 의견 요청 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 관련 기관들은 문서로 답변해야 한다;

d) 관련 기관들의 의견을 받은 날로부터 3일 이내에 베트남 해상청은 본 부록 II에 따라 본 시행령에 명시된 모델 번호 4에 따른 선박 해체 계획 승인 결정을 작성하여 선박 해체 업체에게 직접 전달하거나 우편 시스템을 통해 전달해야 하며, 승인이 되지 않는 경우에는 베트남 해상청은 답변 문서를 작성하고 이유를 명시해야 한다.

조 19. 선박 해체 계획의 실행

1. 선박 해체 업체는 승인된 선박 해체 계획에 따라 선박 해체를 수행하고 베트남 해상청에 수행 결과를 보고해야 한다.

2. 항만 해운 관리청은 관련 기관들과 협력하여 각 선박에 대한 해체 계획의 수행 상황을 점검하고 감독한다.

3. 매년 교통통신부는 베트남에서의 선박 해체 상황을 총리에게 보고한다.

장 V

시행규정

조 20. 효력 발생

본 시행령은 2015년 1월 15일부터 효력을 발생한다.

조 21. 시행 책임

1. 교통통신부는 선박 수입 및 해체에 대한 국가 관리를 조직하며, 관련 부처와 중앙 직할 성, 시 당국과 협력하여 본 시행령을 집행하며, 환경부와 관련 지방 당국과 협력하여 사용 후 선박 해체 기반 시설의 구체적인 계획을 확정하고 공표한다.

2. 환경부는 선박 해체 활동에서의 환경 보호를 위한 국가 관리를 조직하며, 관련 부처와 협력하여 환경 손해 배상 책임 보험에 대한 지침을 제공하며, 교통통신부와 협력하여 선박 해체 활동에서의 환경 보호 계획 인증에 대한 구체적인 지침을 제공한다.

3. 재정부는 관련 부처와 협력하여 사용 후 선박 수입 및 해체 활동과 관련된 세금 종류에 대한 지침을 제공한다.

4. 각 부처, 중앙 직할 성, 시 당국은 그 기능, 임무, 권한에 따라 선박 수입 및 해체에 대한 국가 관리를 조직한다.

조 제22조. 시행 조직

각 장관, 정부 직속 기관의 수장, 정부 소속 기관의 수장, 중앙 직할 성, 시 당국의 주석, 관련 기관, 단위, 개인은 본 시행령을 집행하는 데 책임을 진다./.