117/2001/QĐ-BTC에 따른 수입 부속품을 갖춘 이륜차 엔진 세금 계산 가격 결정에 관한 결정

결정

이륜차 부품 세입가격에 관한 규정 시행

재무부 장관

제1993년 3월 2일 정부령 제15/CP 호에 근거함. 이는 정부가 부처와 부처에 준 기관의 국가 관리 업무를 수행하는 권한과 책임을 규정한 것임

정부가 1994년 10월 28일 제178/CP 호에 의하여 재무부의 임무, 권한 및 조직 체계를 규정한 결정에 근거함

세관법 제7조에 따른 수출세 및 수입세의 정산 가격 결정 권한과 원칙에 따라, 1993년 8월 28일 제54/CP 호 정부결정(수출세 및 수입세 법 시행세칙)을 근거로 함.

총리의 지시에 따라, 2001년 10월 18일 제938/CP-KTTH 호 정부공문(이륜차 내수화 정책)을 근거로 함.

세관장의 요청에 따라;

결정함에 있어서:

조 1: 이륜차 부품 세입가격을 다음과 같이 정함.

I. 호나(Honda):

- 50cc            600 (USD/부)

- 70cc, 90cc            750 (USD/부)

- 100cc, 110cc            900 (USD/부)

- 125cc 이상            1200 (USD/부)

II. 야마하(Yamaha), 스즈키(Suzuki):

- 50cc            530 (USD/부)

- 70cc, 90cc            630 (USD/부)

- 100cc, 110cc            780 (USD/부)

- 125cc 이상            1030 (USD/부)

III. 피아고(Piaggio):

- 50cc            620 (USD/부)

- 70cc, 90cc            780 (USD/부)

- 100cc, 110cc            980 (USD/부)

- 125cc 이상            1230 (USD/부)

IV. 민스크(Minsk):            400 (USD/부)

V. 기타 브랜드:

중국 출신:

- 50cc            320 (USD/부)

- 70cc, 90cc            370 (USD/부)

- 100cc, 110cc            450 (USD/부)

- 125cc 이상            650 (USD/부)

기타 국가 출신 제품은 중국 출신 제품 가격의 130%로 계산한다.

다른 용량의 이륜차 부품 세입가격은 가장 가까운 동일 종류의 용량의 이륜차 부품 세입가격으로 계산한다. 이미 정해진 용량 사이에 있는 경우, 낮은 용량의 부품 세입가격으로 계산한다.

조항 2: 비동일 부품 세입가격은 조 1에서 정한 각 브랜드의 동일 부품 세입가격을 기준으로 한다. 구체적으로는 다음과 같다.

- 20%에서 30%까지 내수화율을 가진 비동일 부품 세입가격은 동일 부품 세입가격의 70%로 계산한다.

- 30%에서 40%까지 내수화율을 가진 비동일 부품 세입가격은 동일 부품 세입가격의 60%로 계산한다.

- 40%에서 50%까지 내수화율을 가진 비동일 부품 세입가격은 동일 부품 세입가격의 50%로 계산한다.

- 50%에서 60%까지 내수화율을 가진 비동일 부품 세입가격은 동일 부품 세입가격의 40%로 계산한다.

- 60%에서 80%까지 내수화율을 가진 비동일 부품 세입가격은 동일 부품 세입가격의 30%로 계산한다.

- 80%를 초과하는 내수화율을 가진 비동일 부품 세입가격은 동일 부품 세입가격의 15%로 계산한다.

조항 3: 수입업체가 비동일 부품을 수입할 때 세제 혜택을 받고, 외국 무역 계약서 상의 가격이 위에서 정한 세입가격보다 낮지 않은 경우, 실제 계약서 상의 가격을 세입가격으로 산정한다.

조 4: 외국인 투자기업이 국내 생산 및 조립을 위해 비동일 부품을 수입할 때는, 2000년 7월 31일 제24/2000/NĐ-CP 호 정부결정(외국인 투자법 시행세칙) 제59조에 따른 세입가격을 적용한다.

조 5: 본 결정은 2002년 1월 1일부터 관세청에 제출된 수입신고서에 적용되며, 이 결정과 충돌하는 이전 규정들은 모두 폐지된다.