시정령 제117호 2021-NĐ-CP는 정부령 제11호 2010-NĐ-CP에 따른 교통도로 기본구조물 관리 및 보호에 관한 규정을 수정하고 보완하며, 국도에 연결되는 도로에 대한 세부적인 규정을 명시하고 건설 프로젝트가 승인된 계획을 준수해야 하며 도로 분리로드 시스템이 도로 안전 구역 외에 위치하도록 요구한다.
적용 범위
프로젝트 주체, 지방인민위원회, 도로관리기관
핵심 사항
- 도시 또는 산업단지 개발 프로젝트 주체는 도로 안전 구역 외에 도로 분리로드 시스템을 설치해야 한다(조 26).
- 지방인민위원회는 승인된 계획과 교통부 규정에 따라 국도에 연결되는 연결점 승인 결정을 내린다(조 29).
- 국도에 연결되는 분기로 설치를 위한 토지 사용은 토지법 규정을 준수해야 한다(조 29).
- 도로관리기관은 국도에 연결되는 연결점 설계와 교통 조직 방안을 검토하고 승인할 권한이 있다(조 29).
- 지방인민위원회는 규정에 맞지 않는 연결점 결정을 철회하고 잘못된 결정으로 인한 손해에 대해 책임을 진다(조 40).
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 교통도로 기본구조물 관리 및 보호 강화.
- 안전하지 않은 연결점으로 인한 교통사고 위험 감소.
- 프로젝트 주체는 계획을 준수하고 독립적인 도로 분리로드 시스템을 설치해야 한다.
- 국도 근처에 사는 주민들은 연결점 이동으로 인해 영향을 받을 수 있다.
❓ 자주 묻는 질문
도시 개발 프로젝트 주체는 어떤 규정을 준수해야 하는가?
도로 안전 구역 외에 도로 분리로드 시스템을 설치해야 한다(조 26).
지방인민위원회는 국도에 연결되는 연결점에 대해 어떤 책임을 가지는가?
승인된 계획과 교통부 규정에 따라 국도에 연결되는 연결점 승인 결정을 내려야 한다(조 29).
도로관리기관은 국도에 연결되는 연결점에 대해 어떤 것을 검토할 권한이 있는가?
국도에 연결되는 연결점 설계와 교통 조직 방안을 검토하고 승인할 권한이 있다(조 29).
지방인민위원회는 규정에 맞지 않는 연결점 결정이 있을 때 무엇을 해야 하는가?
규정에 맞지 않는 연결점 결정을 철회하고 잘못된 결정으로 인한 손해에 대해 책임을 진다(조 40).
국도에 연결되는 분기로 설치를 위한 토지 사용은 어떤 규정을 준수해야 하는가?
토지법 규정을 준수해야 한다(조 29).
전문
처분령
정부령 제11/2010/NĐ-CP호 2010년 2월 24일에 대한 "도로 교통 인프라 관리 및 보호에 관한 규정" 일부 조항을 개정 및 보완함
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정부조직법(2015. 6. 19.), 정부조직법 및 지방자치제 조직법 일부 개정법률(2019. 11. 22.)에 근거합니다;
도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함
계획법(2017년 11월 24일 법률 제정)에 의거함
법률 제2018년 6월 15일 제15호 "계획과 관련된 37개 법률 일부 조항 개정 법률"을 근거로
교통부 장관의 건의에 따라
정부는 정부령 제11/2010/NĐ-CP호 2010년 2월 24일에 대한 "도로 교통 인프라 관리 및 보호에 관한 규정" 일부 조항을 개정 및 보완하는 정부령을 발포한다.
제1조. 정부령 제11/2010/NĐ-CP호 2010년 2월 24일에 대한 "도로 교통 인프라 관리 및 보호에 관한 규정" 일부 조항을 개정 및 보완한다.
1. 제26조 제3항을 다음과 같이 개정 및 보완한다.
"3. 도시, 산업단지, 경제특구, 주거지역, 상업서비스지역 및 기타 건설공사들은 기관의 승인을 받은 계획에 따라 건설되며, 도로교통안전보호구역 외에 연결도로 시스템을 구축해야 한다. 프로젝트 주체는 연결도로 시스템을 구축하고, 도로용지를 도로 부속시설이나 연결도로로 사용하지 않아야 한다. 국도에 연결되는 경우, 프로젝트 주체는 이 법 제29조에 따른 지방인민위원회의 결정에 따라 국도와 연결되는 위치를 정확히 준수해야 한다."
2. 제29조를 다음과 같이 개정 및 보완한다.
"제29조. 국도에 연결하기
1. 국도에 연결되는 도로에는 다음이 포함된다:
가. 지방도, 군도, 읍면도, 도시도;
나. 전용도;
다. 연결도;
라. 국방, 안보, 경제사회발전을 위한 지역 또는 공사에서 나가는 도로.
2. 지방인민위원회는 기관의 승인을 받은 계획에 따라 국도와 연결되는 연결점들을 승인하며, 교통부 장관이 정한 연결 원칙과 요구사항을 준수해야 하며, 교통안전과 통행능력을 보장해야 한다. 연결도로가 도로보호구역으로 인해 분할되어 있는 지역(예: 높은 산, 깊은 계곡, 강, 계류, 철도, 이동이 어려운 장애물 등)에 위치하거나 국가안보, 국방, 국가중요공사, 지역경제사회발전을 위한 중요공사에서 국도와 연결되는 요구사항을 충족시키지 못하는 경우, 지방인민위원회는 교통부의 의견을 수렴한 후 결정한다.
국도에 연결되는 점이 공사대상자치국도 프로젝트 범위 내에 위치하는 경우, 지방인민위원회는 공사대상자치국도 프로젝트의 권한기관의 의견을 수렴한 후 결정한다.
3. 연결점 교차로 설계 및 건설은 현행 자동차 도로 설계 기준和技术标准要求,确保通行能力和交通安全。
4.从住宅出发的连接道路必须通过分支道路或连接道路接入国道。当城市行政边界形成或扩大时,省级人民委员会必须利用现有的地方道路系统或沿国道建设连接道路,以最大限度地减少直接接入国道的情况。
5. 对于新建、升级、改造或调整路线的国道项目,或者建设绕行道路的项目,在项目规划阶段,项目发起人或被委托准备项目的机构应根据有权机关批准的规划确定分支道路接入国道的位置和规模。
6. 根据省级人民委员会关于接入国道的决定,被分配使用接入点的组织和个人应向有权限的道路部门提交设计和交通组织方案文件进行审查和批准。
7. 本条规定的用于接入国道的分支道路用地管理及使用须遵守土地法规定。"
3. 在第31条第4款之后增加第4a款,内容如下:
"4a. 检查并处理或建议处理不符合规定的接入国道行为;要求省级人民委员会撤销不符合规定的接入决定,关闭不符合规定的接入点,并恢复国道原状。"
4. 在第40条第2款之后增加第2a款,内容如下:
"2a. 组织实施符合规定的接入国道行为;撤销不符合规定的接入决定,并对由此产生的相关损失负责。"
废除政府令第11/2010/NĐ-CP号2010年2月24日关于管理和保护公路基础设施的规定中的第五条、第六条、第七条、第二十八条第四款、第三十七条。
조 2. 省级人民委员会需审查并发布决定批准接入国道的点,取代纳入2019年12月2日政府决议第110/NQ-CP号《省级规划》中的接入点规划以及在本法令生效前已由交通运输部同意的接入点,以便继续实施接入国道的工作。
조 3. 이행조항
1. 本法令自2022年2月15日起生效。
조 4. 시행규칙
2. 各部部长、相当于部长的机关首长、中央政府机关首长、各省和直辖市人民委员会主席以及与本法令有关的组织和个人负责执行本法令。/
2. 각 부처 장관, 중앙부처와 같은 기관의 수장, 중앙정부 소속 기관의 수장, 각 지방자치단체의 주석 및 관련 조직과 개인은 본 시행령을 집행하는 데 책임을 진다./.
총리 인증
부총리
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리=효력을 변경하는 관계.
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