결정 번호 1196/2000/QĐ-BGTVT는 내수 수상 교통 수단이 홍수 시 적재량을 10% 감소시키도록 규정하며, 이는 홍수 수위가 경보 단계 1 이상일 때 적용된다. 이 결정은 서명 후 15일 경과 시 효력을 발생하고 결정 번호 1733/1999/QĐ-BGTVT를 대체한다.
Scope of application
내수 수상 교통 수단을 운행하는 선장 또는 운전자가 홍수 수위가 경보 단계 1 이상인 내수 항로에서 활동하며; 베트남 내수 항로국; 교통운수부 장관, 교통공업부 장관.
Key points
- 내수 수상 교통 수단을 운행하는 선장 또는 운전자는 수문 상황을 모니터링하고 홍수 수위가 경보 단계 1 이상일 때 전체 운행 경로에서 적재량을 10% 감소시켜야 한다.
- 수상 교통 수단이 운행 중 홍수를 겪더라도 적재량 감소 없이 안전한 도착을 위한 조치를 취해야 한다.
🌐 Social impact of this document
- 긍정적 영향: 홍수 시 과적재로 인한 사고 위험을 줄이고 사람 생명과 재산을 보호한다.
- 부정적 영향: 화물 운송 활동에 어려움을 초래하고 운송 비용 증가를 유발할 수 있다.
❓ Frequently asked questions
선장은 홍수 수위가 경보 단계 1 이상일 때 무엇을 해야 하는가?
내수 수상 교통 수단을 운행하는 선장 또는 운전자는 적재량을 10% 감소시켜야 한다.
적재량 감소가 필요하지 않은 경우는 어떤 경우인가?
수상 교통 수단이 운행 중 홍수를 겪더라도 적재량 감소 없이 안전한 도착을 위한 조치를 취해야 한다.
이 결정은 언제 적용되는가?
이 결정은 서명 후 15일 경과 시 효력을 발생하고 결정 번호 1733/1999/QĐ-BGTVT를 대체한다.
구체적인 적재량 감소 비율은 얼마인가?
적재량 감소 비율은 홍수 수위가 경보 단계 1 이상일 때 10%이다.
이 결정의 시행 책임은 누구에게 있는가?
베트남 내수 항로국, 교통운수부 장관, 교통공업부 장관 및 관련 개인이 이 결정의 시행 책임을 진다.
Full text
결정
홍수 시기 내수 수상운송 수단에 대한 적재량 감소에 관한 규정
교통부 장관
정부가 1994년 3월 22일 제22/CP 호를 통해 제정한 국토교통부의 국가 관리 임무, 권한, 책임 및 조직 체계에 관한 정부령에 근거함
정부가 1996년 7월 5일 제정한 40/CP 호 정부령 내수 운하 교통 안전 확보에 관한 법률 시행령을 근거로 함
총리가 1997년 7월 25일 제581-TTg 호를 통해 발표한 태풍 및 홍수 경보 규정에 근거함
법제과 교통국 국장, 베트남 내수운하국 국장의 건의에 따라
결정
조 1. 다음과 같이 홍수 경보 1등급 이상의 수위를 보고받은 내수 수상운송 노선에서 운행하는 내수 수상운송 수단의 적재량 감소에 대해 규정함
- 수상운송 수단을 적재하기 전에 선장 또는 수단 조종인은 전체 항로의 수문 상황을 모니터링하고, 항로 중 어느 구간에서든 홍수 경보 1등급 이상의 수위가 발생하면 수단의 적재량을 10% 줄여야 함
- 수상운송 수단이 항로를 운행 중에 홍수가 발생하면 적재량을 줄일 필요는 없으나, 선장 또는 수단 조종인은 수단의 기술 상태와 실제 상황을 고려하여 안전하게 목적지까지 도착할 수 있도록 필요한 조치를 취해야 함
조 2. 본 결정은 서명 날짜로부터 15일 후부터 효력을 가지며, 1999년 7월 12일 국토교통부가 제정한 제1733/1999/QĐ-BGTVT 호를 대체함. 베트남 내수운하국은 본 결정의 시행을 지도함
조 3. 국토교통부 사무총장, 법제과 교통국 국장, 베트남 내수운하국 국장, 교통운송국장, 교통공정국장, 각 기관 및 단체의 장, 관련 개인은 본 결정의 시행에 대한 책임을 지음./.
부총리
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