시행규칙 제 12/2025/TT-BXD는 도로의 적재량 및 제한폭에 관한 사항; 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량의 운행; 초장물, 초중량 물품, 초장물, 초중량 물품의 운송; 도로 교통 수단에 대한 화물 배치; 과적 차량, 제한폭을 초과한 차량, 체인 바퀴 차량, 초장물, 초중량 물품을 운송하는 차량에 대한 운행 허가증 발급에 관한 사항을 규정함.

시행규칙

도로의 적재량 및 제한폭에 관한 규정; 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량의 운행; 초장, 초중량 물품의 운송; 도로 교통 수단 위에서 화물의 배치; 도로를 통한 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장, 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행 허가 발급에 관한 사항도로를 통한 초장, 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행

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근거로서도로법 2024년 6월 27일;

2024년 6월 27일 교통 질서 및 안전법에 의거함

직원에 관한 33/2025정부가 2025 월 02 2025 (2025년 7월 1일 제11/2025/NĐ-CP 호 정부가 개정 및 보충함); 건설부;

재무회계과 과장의 제안에 따라; 운수 및 안전 교통과 국토교통부 도로국장,

내각총리 건설부 시행규칙을 q도로의 적재량 및 제한폭에 관한 규정; 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량의 도로 운행; 초장, 초중량 물품의 운송; 도로 교통 수단 위에서 화물의 배치; 도로를 통한 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장, 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행 허가 발급에 관한 사항 

장 1
총칙

조 1. 적용범위

이 고시는 도로의 적재량 및 제한폭에 관한 규정; 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량의 도로 운행; 초장, 초중량 물품의 운송; 도로 교통 수단 위에서 화물의 배치; 도로를 통한 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장, 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행 허가 발급에 관한 사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

이 고시는 다음 사항과 관련된 조직 및 개인에게 적용된다: 도로의 적재량 및 제한폭 관리 및 공표; 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량의 도로 운행; 초장, 초중량 물품의 운송; 도로 교통 수단 위에서 화물의 배치; 도로를 통한 제한폭을 초과한 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장, 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행 허가 발급.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 차량의 전체 무게는 차량 자체 무게와 차량에 부착된 초장, 초중량 물품 운송을 지원하기 위한 전문 장비의 무게(제조사 지침에 따라 부착된 경우), 그리고 차량 위에 실린 사람, 짐, 화물(컨테이너 포함, 화물을 고정시키기 위해 사용되는 장비 포함)의 무게를 합산한 것이다.

2. 차축 적재량은 차량의 전체 무게가 각 차축 또는 차축 그룹에 분포된 무게이다.

3. 도로용 기계화 교통 수단의 최대 허용 크기는 차량의 폭, 높이, 길이 제한을 초과하지 않는 차량 외곽 크기와 차량 위에 실린 화물(있을 경우)을 포함하여 도로 교통에 참여할 수 있는 크기를 말한다.

4. 체인 바퀴 차량은 체인 바퀴를 사용하여 자동으로 이동하는 특수 차량으로, 도로 교통 중 체인의 치아가 도로 표면과 도로 경계를 손상시킬 수 있다.

5. 차량 조합은 트럭이 트레일러나 세미트레일러를 견인하거나, 여러 차량이 제53조 제4항에 따른 규정에 따라 연결되어 초장, 초중량 물품을 운송하기 위한 것이다.

6. 분해 불가능한 화물(이하 "분해 불가 화물"이라 한다)은 검역, 보안, 국방 기관의 봉인을 받은 원형 패키지 화물 또는 분해하거나 나눌 경우 기능이 손상되거나 변경되는 구조 요소, 설비, 기계의 집합체를 말한다.

7. 횡단도로는 철도와 같은 높이에서 교차하는 도로 구간으로, 관련 기관의 허가를 받아 건설 및 운영될 수 있다.

8. 도로 공사 투자 및 운영 관리는 민관 파트너십(Public-Private Partnership, PPP) 사업체와 정부로부터 도로 공사 투자, 운영, 관리를 위탁받은 사업체를 말한다.

9. 화물 단위는 검역, 보안, 국방 기관의 봉인을 받은 원형 패키지 화물, 건설 구조 요소, 원형 설비, 기계를 말한다.

10. 운송 업체는 도로를 통해 화물을 운송하기 위해 교통 수단을 사용하는 조직 또는 개인을 말한다.

11. 화물 배치자는 도로 교통 수단 위에서 화물을 배치하는 조직 또는 개인을 말한다.

12. 화물 감시자는 운송 업체 또는 화물 소유자가 운송 중 도로 위에서 화물을 감시하기 위해 사용하는 개인을 말한다.

13. 운송 대여자는 도로 교통 수단을 이용하여 화물을 운송하기 위해 운송 사업체를 고용하는 조직 또는 개인을 말한다.

14. 분산 화물은 포장되지 않은 일반 화물로, 트럭, 전용 차량, 트럭 전용 차량, 트레일러 전용 차량, 세미트레일러 전용 차량, 트레일러 전용 차량, 세미트레일러 전용 차량에 직접 실릴 수 있다.

15. 포장 화물은 운송 중 보호를 위해 포장된 화물을 말한다.

16. 원통형 화물은 원통형 또는 원통형 관 형태로 쉽게 굴러갈 수 있는 화물을 말한다.

장 II
도로의 적재량 및 제한폭에 관한 규정

조 4. 도로의 적재중량

1. 도로의 적재량은 도로법 제27조 제1항에 규정되어 있다.

2. 도로의 적재 용량은 다음과 같이 구성된다:

a) 도로교의 적재 용량은 도로교 설계 문서와 실제 상태를 기반으로 결정되며, 관련 기관은 본 고시 제6조, 제7조에 따라 공표한다.

b) 도로의 적재 용량은 도로 표면 설계 문서와 실제 상태를 기반으로 결정되며, 관련 기관은 본 고시 제6조, 제7조에 따라 공표한다.

조 5. 도로의 폭제한

도로의 제한폭은 도로법 제27조 제2항에 규정되어 있으며, 관련 기관은 본 고시 제6조, 제7조에 따라 공표한다.

조 6. 도로 하중 및 폭 제한 공고 및 철도 횡단도 기술 상태 공시

1. 베트남 국도청은 제8조 제3항에 따라 규정된 국가 고속도로의 하중 및 폭 제한을 베트남 국도청 웹사이트를 통해 공고함(본 조 제2항, 제3항에서 규정하는 경우를 제외한다).

2. 베트남 철도청은 베트남 철도망의 횡단도 기술 상태를 베트남 철도청 웹사이트를 통해 공고하고, 동시에 베트남 국도청에 정보를 제공하여 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트한다.

3. 지방인민위원회는 관리 권한 내의 도로 및 교통공용 활동이 있는 전용 도로의 하중 및 폭 제한을 지방인민위원회 웹사이트를 통해 공고한다.

4. 본 조 제1항, 제2항 및 제3항에서 정한 권한기관은 통일부에서 발행한 부록 IX에 따른 양식을 사용하여 도로 하중 및 폭 제한 정보를 공개한다.

조 7. 공시된 도로 하중 및 폭 제한 정보 수정

1. 베트남 국도청은 매년 정기적으로(매년 3월 20일 이전) 전국의 도로 하중 및 폭 제한 정보와 횡단도 기술 상태를 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트하며, 도로 하중 및 폭 제한 정보가 변경되는 경우, 해당 정보를 수령한 날로부터 5일 이내에 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트한다.

2. 베트남 철도청은 매년 정기적으로(매년 3월 15일 이전) 베트남 철도망의 횡단도 기술 상태를 베트남 철도청 웹사이트에 업데이트하고, 동시에 베트남 국도청에 정보를 제공하여 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트한다. 횡단도 기술 상태가 변경되는 경우, 변경된 날로부터 5일 이내에 업데이트한다.

3. 지방인민위원회는 권한에 따라 도로 하중 및 폭 제한 정보를 업데이트한다.

4. 도로 건설 프로젝트 투자자, 도로 건설 및 운영 투자자는 지방관리 도로에 대한 정보를 지방인민위원회에, 국가고속도로에 대한 정보를 베트남 국도청에 매년 정기적으로(매년 3월 10일 이전) 제공하여 웹사이트에 공고 및 업데이트한다. 도로 하중 및 폭 제한 정보가 변경되는 경우, 변경된 날로부터 5일 이내에 제공해야 한다.

5. 교통공용 활동이 있는 전용 도로의 관리자는 지방인민위원회에 매년 정기적으로(매년 3월 10일 이전) 정보를 제공하여 웹사이트에 공고 및 업데이트한다. 도로 하중 및 폭 제한 정보가 변경되는 경우, 변경된 날로부터 5일 이내에 제공해야 한다.

6. 공고된 도로 하중 및 폭 제한과 동일하게 개선되지 않은 도로 구간의 다리는 해당 다리의 실제 하중 및 폭 제한에 맞게 제한 표지판을 설치해야 한다.

장 III
과도한 폭 제한, 과도한 하중, 도로 위의 철바퀴 차량 운행

조 8. 제한 초과 차량 및 과적 차량의 도로 운행

1. 제한 초과 차량 및 과적 차량의 도로 운행은 도로 교통 안전과 도로 공사 안전을 보장해야 한다.

2. 차량 소유자, 운송 기관, 운송 계약자 또는 운행자가 도로를 운행하는 과적 차량 및 제한 초과 차량은 본 조항 제1항 규정 외에도 다음 사항을 준수해야 한다.

가) 본 통고 부록 3에 따른 차량 운행 허가증을 관할 기관으로부터 발급받아야 한다.

나) 차종, 화물 종류, 운송 장소(출발지와 목적지)를 고려하여 안전한 교통과 도로 공사 안전을 보장하기 위한 경로와 화물 배치 방안을 선택하고, 차량 운행 허가증에 명시된 조치를 준수하며, 도로교통법 제52조 제4항에 따른 도로 공사 보호 조치를 이행해야 한다.

다) 차량 운행 허가증에 명시된 규정을 준수해야 한다.

라) 차량 설계 용량을 초과하는 화물을 운반하는 차량은 도로를 운행할 수 없다.

3. 차량 소유자, 운송 기관, 운송 계약자 또는 운행자가 도로를 운행하는 제한 초과 차량이 두 개 이상의 단위 화물을 운송하는 경우, 본 조항 제1항 및 제2항 규정을 준수하고 다음 사항을 충족해야 한다.

가) 차량 전체 무게와 축 하중은 본 통고 제14조 및 제15조에서 정한 한도를 초과하지 않아야 한다.

나) 차량 트레일러 높이에 따라 두 개 이상의 단위 화물을 높이로 배치할 때는 화물 높이는 본 통고 제16조에서 정한 규정을 준수해야 한다.

다) 차량 트레일러 길이에 따라 두 개 이상의 단위 화물을 길이로 배치할 때는 화물 길이는 트레일러 길이를 초과하지 않으며, 화물의 가장 앞부분에서 차량 전방 가장 앞부분까지의 총 길이는 20.0미터를 초과하지 않아야 한다.

라) 차량 트레일러 폭에 따라 두 개 이상의 단위 화물을 폭으로 배치할 때는 화물 폭은 트레일러 폭을 초과하지 않으며, 전체 화물의 가장 넓은 부분은 2.5미터를 초과하지 않아야 한다.

4. 도로 공사를 직접 관리하는 기관 또는 조직은 본 통고 제165/2024/NĐ-CP호 2024년 12월 26일 정부령에 따라 도로 공사 강화 승인 절차를 수행해야 한다.

조 9. 도로를 운행하는 체인 바퀴 차량

1. 체인 바퀴 차량이 도로를 운행할 때는 교통 안전을 보장하고 체인 바퀴 차량의 도로 표면 보호를 위해 체인 클립, 철망, 철판 또는 다른 방법을 사용해야 한다. 이러한 조치를 따르지 않는 경우, 체인 바퀴 차량은 다른 운송 수단에 실려야 한다.

2. 차량 소유자, 운송 기관, 운송 계약자 또는 운행자가 도로를 운행하는 체인 바퀴 차량은 본 조항 제1항 규정 외에도 다음 사항을 준수해야 한다.

가) 본 통고 부록 4에 따른 차량 운행 허가증을 관할 기관으로부터 발급받아야 한다.

나) 차량 운행 허가증에 명시된 규정을 준수해야 한다.

다) 본 통고 제8조 제4항 규정과 도로교통법 제52조 제4항에 따른 도로 공사 보호 조치를 준수해야 한다.

장 IV
초장, 초중 화물 및 초장, 초중 화물의 도로 운송

조 10. 초장 초중량 물품에 관한 규정

1. 법 제53조 제1항에 따른 초장 물품은 차량 또는 차량 조합에 적재하여 차량 또는 차량 조합이 다음 각 호의 최대 외부 크기(차량 또는 차량 조합 위에 적재된 화물 포함) 중 하나 이상을 초과하게 하는 경우로 정의된다:

a) 길이가 20.0미터보다 길어야 한다.

b) 폭이 2.5미터보다 넓어야 한다.

죄) 도로 표면에서부터 가장 높은 지점까지의 높이가 4.2미터를 초과하며, 컨테이너를 운반하는 차량의 경우 4.35미터를 초과한다.

2. 법 제53조 제1항에 따른 초중량 물품은 차량 또는 차량 조합에 적재하여 차량 또는 차량 조합의 전체 무게(차량 또는 차량 조합 위에 적재된 화물 포함)가 48톤을 초과하게 하는 경우로 정의된다.

조 11. 초장 초중량 물품을 운송하는 차량

1. 초장 초중량 물품을 운송하는 차량은 법 제53조 제2항 및 제3항의 규정을 준수해야 하며, 동시에 차량의 안전 기술 검사 및 환경 보호 인증서에 기재된 사양에 부합해야 한다.

2. 모듈식 연결 가능한 레모컨을 사용하여 초장 초중량 물품을 운송하는 경우, 차량의 안전 기술 검사 및 환경 보호 인증서에는 이러한 레모컨들이 서로 연결될 수 있다는 내용이 명시되어야 한다.

조 12. 도로 위에서 초장 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행

1. 도로 위에서 초장 초중량 물품을 운송하는 차량의 운행은 본 통고 제8조의 규정에 따라 이루어져야 한다.

2. 차량 소유자, 운송업체, 운송 대여자 또는 운전자가 도로 위에서 초장 초중량 물품을 운송할 때는 본 조 제1항의 규정을 준수하고, 다음의 규정도 준수해야 한다:

가) 화물 종류와 운송 경로(출발지, 목적지)를 고려하여 적절한 도로, 운송 차량(초장 초중량 물품 운송을 지원하기 위한 전용 장비 포함) 및 적재 계획을 선택하여 교통 안전과 도로 시설물의 안전을 확보한다.

나) 본 통고 부록 3에 따라 관련 기관으로부터 발급받은 운행 허가증을 소지해야 한다.

다) 운행 허가증에 기재된 조건을 준수해야 한다.

라) 단일 단위의 초중량 물품만 운송할 수 있다.

장 V
도로 교통 수단 위에서 화물을 적재하기 위한 규정

조 13. 도로 교통 수단 위에서 화물을 적재하기 위한 일반 규정

1. 운송업체는 운송되는 화물의 크기와 무게에 맞는 도로 교통 수단을 선택해야 한다. 화물은 운송 수단의 적재 공간 구조와 기능에 맞아야 한다.

2. 도로 위에서 교통에 참여하면서 도로 교통 수단 위에서 화물을 적재하는 것은 해당 차량의 전체 무게, 축하중량, 축군 무게, 허용된 화물 적재 높이, 넓이, 길이 등에 대한 규정(본 통고 제14조, 제15조, 제16조 및 제17조 참조)을 준수해야 하며, 차량의 안전 기술 검사 및 환경 보호 인증서에 기재된 허용 화물 운송 무게를 초과하지 않아야 한다. 과적, 과한 크기, 초장 초중량 물품을 운송하는 차량의 경우 운행 허가증을 받은 경우를 제외한다.

3. 도로 교통 수단 위에 적재된 화물은 정돈되고 균형 있게 배치되어 있어야 하며, 견인 및 고정이 잘 되어 있어야 하며, 이동 방향, 수평 방향, 수직 방향에서의 이동을 방지하도록 보충 및 고정이 이루어져야 한다. 환경 위생 규정을 준수하고, 교통에 참여하면서 떨어지거나 흩어지지 않아야 하며, 운전자의 시야를 방해하지 않아야 하며, 차량의 균형을 해치거나 운전을 어렵게 하지 않아야 하며, 차량의 신호등, 등록 번호판 및 안전 경보 장치를 가리지 않아야 한다. 화물 고정, 견인, 보충 및 고정을 위한 일반적으로 사용되는 장비는 본 통고 부록 10에 따라 설명되어 있다.

4. 기계나 교통 수단을 운송하기 전에는 연료탱크에서 연료를 모두 제거해야 한다. 기계나 교통 수단을 운송하기 위한 방법은 본 통고 부록 11에 따라 설명되어 있다.

5. 포장된 화물(포장, 상자, 상자, 롤, 블록)을 운송하기 위해 차량 위에서 화물을 적재하는 것은 제조사의 지침에 따라 이루어져야 한다.

6. 위험 물품을 차량 위에서 적재하는 것은 자동차 교통 수단을 이용한 위험 물품 운송 규정과 본 장의 규정에 따라 이루어져야 한다.

조 14. 차축 및 축군의 적재하중 제한

1. 단축: 차축 적재하중 ≤ 10톤.

2. 이중축, 두 축심 간 거리(d)에 따라:

가) d < 1,0미터인 경우, 축군 적재하중 ≤ 11톤;

나) 1,0미터 ≤ d < 1,3미터인 경우, 축군 적재하중 ≤ 16톤;

다) d ≥ 1,3미터인 경우, 축군 적재하중 ≤ 18톤.

3. 삼중축, 두 연속 축심 간 거리(d)에 따라:

가) d ≤ 1,3미터인 경우, 축군 적재하중 ≤ 21톤;

나) d > 1,3미터인 경우, 축군 적재하중 ≤ 24톤.

조 15. 차량 및 차량조합의 전체 무게 제한

1. 자동차의 총 축수에 따른:

가) 2개인 경우, 차량의 전체 무게 ≤ 16톤;

나) 3개인 경우, 차량의 전체 무게 ≤ 24톤;

다) 4개인 경우, 차량의 전체 무게 ≤ 30톤;

라) 5개 이상이고 첫 축심에서 마지막 축심까지의 거리가 7미터 이하인 경우, 차량의 전체 무게 ≤ 32톤;

마) 5개 이상이고 첫 축심에서 마지막 축심까지의 거리가 7미터 초과인 경우, 차량의 전체 무게 ≤ 34톤.

2. 트레일러를 연결하는 자동차 조합의 총 축수에 따른:

가) 3개인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 26톤;

나) 4개인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 34톤;

다) 5개이고 트레일러의 앞바퀴 축심에서 연결부 축심까지의 거리가 3,2미터부터 4,5미터 사이인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 38톤;

라) 5개이고 트레일러의 앞바퀴 축심에서 연결부 축심까지의 거리가 4,5미터 초과인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 42톤;

마) 6개 이상이고 트레일러의 앞바퀴 축심에서 연결부 축심까지의 거리가 3,2미터부터 4,5미터 사이인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 40톤; 컨테이너 한 개를 운반하는 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 42톤;

바) 6개 이상이고 트레일러의 앞바퀴 축심에서 연결부 축심까지의 거리가 4,5미터부터 6,5미터 사이인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 44톤;

사) 6개 이상이고 트레일러의 앞바퀴 축심에서 연결부 축심까지의 거리가 6,5미터 초과인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 48톤.

3. 트레일러를 연결하는 자동차 조합의 경우: 차량조합의 전체 무게는 자동차의 전체 무게(본 조항 제1항에 규정된 자동차의 전체 무게와 동일)와 트레일러의 각 차축 및 축군의 적재하중(본 통지 조 14에 규정된 차축 및 축군의 적재하중과 동일)의 합으로 구성되며, 구체적으로 다음과 같습니다:

가) 자동차가 단일 축 트레일러를 연결하고, 연결부 축심에서 트레일러의 중앙 축군 중심까지의 수평 거리가 3,7미터 이상인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 45톤;

나) 자동차가 다중 축 트레일러를 연결하고, 연결부 축심에서 트레일러의 앞축 또는 중앙 축군 중심까지의 수평 거리가 3,0미터 이상인 경우, 차량조합의 전체 무게 ≤ 45톤.

4. 본 조항 제2항 제2호 절 c, 절 đ에 규정된 트레일러를 연결하는 자동차 조합이 트레일러의 앞바퀴 축심에서 연결부 축심까지의 거리가 3,2미터 미만인 경우 또는 본 조항 제3항 절 a에 규정된 단일 축 트레일러를 연결하는 자동차 조합이 연결부 축심에서 트레일러의 중앙 축군 중심까지의 수평 거리가 3,7미터 미만인 경우 또는 본 조항 제3항 절 b에 규정된 다중 축 트레일러를 연결하는 자동차 조합이 연결부 축심에서 트레일러의 앞축 또는 중앙 축군 중심까지의 수평 거리가 3,0미터 미만인 경우, 차량조합의 전체 무게는 각각 해당 거리의 차이에 대해 1미터당 2톤씩 감소합니다.

조 16. 도로 운송 수단 위에 적재된 화물의 높이

1. 캐노피가 있는 오픈 트레일러 화물차의 경우, 화물의 허용 적재 높이는 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 기재된 트레일러 상자 내부의 제한 높이입니다.

2. 캐노피가 없는 오픈 트레일러 화물차의 경우, 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 기재된 트레일러 상자 높이를 초과하는 화물을 적재할 때는 안전한 교통 참여를 보장하기 위해 트레일러 상자 높이를 초과하는 부분은 반드시 고정 및 안정화되어야 하며, 이때 허용 적재 높이는 도로 표면에서 가장 높은 지점부터 측정하여 아래와 같이 규정된 높이를 초과하지 않아야 합니다.

a) 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 5톤 이상의 화물 적재량이 기재된 차량: 화물의 적재 높이는 4.2미터를 넘지 않아야 합니다.

b) 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 2.5톤 이상 5톤 미만의 화물 적재량이 기재된 차량: 화물의 적재 높이는 3.5미터를 넘지 않아야 합니다.

c) 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 2.5톤 미만의 화물 적재량이 기재된 차량: 화물의 적재 높이는 2.8미터를 넘지 않아야 합니다.

3. 컨테이너 운반 차량의 경우: 도로 표면에서 가장 높은 지점부터 측정한 화물의 적재 높이는 4.35미터를 넘지 않아야 합니다.

4. 분산 물품, 건설 자재, 폐기물 운송 시에는 화물의 적재 높이는 도로교통법 제49조 제1항 제d호의 규정을 따릅니다.

5. 모터사이클, 오토바이의 경우: 화물의 적재 높이는 도로교통법 제33조 제5항의 규정을 따릅니다.

조 17. 도로 운송 수단 위에 적재된 화물의 너비와 길이

1. 기계식 도로 운송 수단 위에 허용되는 화물의 너비는 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 기재된 트레일러 상자의 너비입니다.

2. 기계식 도로 운송 수단 위에 허용되는 화물의 길이는 차량 설계에 기록된 검사 인증서에 기재된 차량 전체 길이의 1.1배를 초과하지 않으며, 20.0미터를 초과하지 않아야 하며, 컨테이너 형태의 장치(컨테이너가 아닌 것)를 사용하여 화물을 적재할 때는 이 장치를 루프 또는 세미트레일러에 적재할 때는 루프 또는 세미트레일러의 설계 길이(검사 인증서에 기재된 길이)를 초과하지 않아야 합니다.

3. 승용차는 차량 외부 크기를 초과하지 않도록 화물 또는 짐을 적재할 수 없으며, 차량 상부(설계 인증을 받은 경우를 제외하고)에 화물 또는 짐을 적재해서는 안 됩니다.

4. 모터사이클, 오토바이의 경우: 화물의 적재 너비와 길이는 도로교통법 제33조 제5항의 규정을 따릅니다.

5. 원시 차량의 경우: 화물의 적재 너비와 길이는 도로교통법 제31조 제5항의 규정을 따릅니다.

조 18. 산재물 배치에 관한 규정

1. 산재물을 운송할 때 건설자재는 제49조 제1항 점 đ 법령 '도로교통질서 및 안전법'의 규정을 따라야 한다.

2. 산재물의 배치와 덮개 설치는 본 통지에 첨부된 부록 XII에 따른 지침에 따라 이루어진다.

조 19. 포장화물 배치에 관한 규정

1. 무게가 무겁고 단단한 포장을 한 화물은 아래쪽에 배치한다.

2. 동일한 크기의 포장화물은 함께 적재되어야 한다.

3. 기울어진 포장화물은 중앙에 배치하여 운송 과정에서의 흔들림을 최소화한다.

4. 포장화물 사이에 간격이 있는 경우 충돌과 이동을 방지하기 위해 보충 장비나 도구를 사용해야 하며, 차량 트레일러 내부에 여유 공간이 남아 있는 경우 이를 고정시키기 위한 보충 장비나 도구를 사용해야 한다.

조 20. 원통형 물품 배치에 관한 규정

1. 원통형 물품은 차량의 길이에 따라 가로 또는 세로로 배치되며, 가로로 배치할 경우 차량의 길이와 수직으로 배치되어야 한다.

2. 원통형 물품의 높이가 직경보다 작거나 같을 경우 물품의 축이 트레일러 바닥면과 수직이 되도록 세워야 하거나 제조사의 지침에 따라 배치해야 한다.

3. 원통형 물품은 차량 벽에 단단히 고정되어야 하며 전용 컨테이너 또는 고정용 받침대, 고정용 받침틀, 고정용 채움틀, 고정용 보충틀, 고정용 고정대 등을 사용하여 트레일러 바닥에 단단히 고정되어야 하며, 운송 과정에서 수평, 수직, 상하 방향으로 이동하지 않도록 해야 한다.

4. 원통형 물품의 표면이 미끄러질 경우 쌓을 때 각 층 사이에 미끄럼 방지를 위한 재료를 사용해야 한다.

5. 원통형 물품의 배치와 고정은 본 통지에 첨부된 부록 XIII에 따른 지침에 따라 이루어진다.

조 21. 컨테이너 내 화물 배치 및 컨테이너의 차량 배치에 관한 규정

1. 컨테이너 내 화물 배치는 다음 사항을 준수해야 한다.

a) 컨테이너는 화물 종류와 특성에 적합해야 한다.

b) 컨테이너 내 화물의 이동을 방지하기 위해 보충 장비를 사용해야 한다.

c) 국가 기준 TCVN 7553:2005 (ISO 668:1995) '컨테이너 운송 유형 1 - 분류, 크기 및 명시된 무게'에 따른 최대 사용량과 컨테이너 내 화물 배치를 준수해야 한다.

d) 컨테이너 내 화물 배치는 본 통지에 첨부된 부록 XIV에 따른 지침에 따라 이루어진다.

2. 컨테이너를 운송할 때는 해당 컨테이너에 적합한 트레일러 또는 컨테이너 운송 트럭을 이용한 트랙터-트레일러 또는 반트레일러-트레일러 조합을 사용해야 한다.

3. 컨테이너는 국가 기술 규범에 따라 설계 및 제작되며, 컨테이너는 차량 운송 시 트레일러 바닥에 단단히 고정되어야 하며, 이동을 방지하기 위한 잠금 장치를 통해 고정되어야 한다.

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초과중량 차량, 초과차폭 차량, 타이어 없는 차량, 초장초중량 차량의 운행 허가 발급

조 22. 초과 차량 무게, 제한 초과 차량, 체인 바퀴 차량, 초대형 물품 운송 차량에 대한 도로 운행 허가 일반 규정

1. 다음 각 경우에서 초과 차량 무게, 제한 초과 차량, 체인 바퀴 차량, 초대형 물품 운송 차량은 도로 운행 허가를 받을 수 있다.

가. 제52조 제3항 제a호 및 제c호에서 정한 경우

나. 국방, 안보 업무 수행을 위해 국방, 안보 기관 또는 단체의 요청이 있을 때

다. 재난 예방, 대응, 복구를 위해 공사 관리 기관 또는 단체, 또는 재난 예방, 대응, 복구 업무를 수행하는 기관 또는 단체의 요청이 있을 때

라. 긴급 업무 수행을 위해 공사 관리 기관 또는 단체, 또는 긴급 업무를 수행하는 기관 또는 단체의 요청이 있을 때

마. 철도, 내수 수로, 항공, 해상 운송 방법이 적합하지 않거나, 도로 운송 방법과 다른 운송 방법을 결합하여 사용해야 하는 경우 초대형 물품 운송 차량 운송

2. 도로 운행 허가는 차량 또는 차량 집합이 특정 도로 구간(도로 부하 제한, 차량 크기 제한으로 인해 반대 방향 운행이 필요할 경우 포함)에서 일방향 또는 양방향(운송 경로의 출발지에서 목적지까지와 그 역방향)으로 운행하거나, 여러 차례 운송을 위한 특정 운송 단계별로 발급된다.

3. 다음 각 경우는 도로 운행 허가를 발급하지 않는다.

가. 차량 설계 용량을 초과한 화물을 운송하는 경우

나. 트레일러 또는 세미트레일러를 연결한 차량에서 트레일러 또는 세미트레일러의 전체 무게(트레일러 또는 세미트레일러 자체 무게와 트레일러 또는 세미트레일러 위에 실린 화물 무게 포함)가 연결 차량 설계 용량을 초과하는 경우

4. 도로 운행 허가의 유효 기간:

가. 제한 초과 차량, 초과 차량 무게, 초대형 물품 운송 차량이 제한된 도로 구간을 운행하면서 지정된 차로 운행, 운전자 지원 차량 또는 장비 사용, 교통 참가자에게 경고, 도로 강화 등의 의무 조건을 따르지 않는 경우, 개선된 도로 구간에서는 발급일로부터 90일 이내, 개선되지 않은 도로 구간에서는 발급일로부터 30일 이내

나. 제한 초과 차량, 초과 차량 무게, 초대형 물품 운송 차량이 지정된 차로 운행, 운전자 지원 차량 또는 장비 사용, 교통 참가자에게 경고, 도로 강화 등의 의무 조건을 따르는 경우, 발급일로부터 30일 이내

다. 도로를 자력으로 운행하는 체인 바퀴 차량의 경우, 발급일로부터 30일 이내의 운행 시간

라. 본 조항 제a호, 제b호 및 제c호에서 정한 도로 운행 허가의 유효 기간은 차량 안전 기술 검사 및 환경 보호 확인서의 유효 기간 내에 있어야 한다. 차량 안전 기술 검사 및 환경 보호 확인서의 유효 기간이 본 조항 제a호, 제b호 및 제c호에서 정한 기간보다 짧은 경우, 도로 운행 허가의 유효 기간은 차량 안전 기술 검사 및 환경 보호 확인서의 남은 유효 기간과 동일하다.

5. 제52조 제4항 제a호에서 정한 도로 조사 사항은 본 통지부록 XVI에 명시되어 있다.

6. 도로 운행 허가 양식은 본 통지부록 III 및 IV에 명시되어 있다.

조 23. 운행 허가증 발급 절차

1. 주체는 직접 제출하거나 우편 시스템 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 이 시행령 제24조에 따라 정한 권한 있는 기관으로 제출해야 한다.

2. 서류 구성 요소:

가) 이 시행령 부록 I 및 II에 따른 양식에 따라 제출하는 요청서

나) 이 시행령 제22조 제1항 제2호, 제3호 및 제4호에 해당하는 경우 권한 있는 기관이 직접 제출하는 요청서를 서명하지 않는 경우에는 권한 있는 기관에서 제출하는 문서

다) 도로 조사 결과 보고서(도로 조사를 해야 하는 경우)(이 시행령 부록 XV에 따른 양식)

라) 도로 강화 공사 완료 보고서(도로 강화 공사를 해야 하는 경우)

3. 운행 허가증 발급 절차는 다음과 같다.

가) 서류 접수 및 검토

직접 제출하는 경우: 권한 있는 기관은 제출 당일 직원 근무 시간 동안 서류를 검토한다. 서류가 미비된 경우, 문서로 지시하여 주체가 보완하고 수정하도록 한다. 규정에 따라 서류가 완비된 경우, 접수하고 결과 반환 예정일을 기재한 표를 작성한다.

우편 시스템 또는 온라인으로 제출하는 경우: 제출된 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 권한 있는 기관이 서류를 검토한다. 서류가 미비된 경우, 문서로 지시하여 주체가 보완하고 수정하도록 한다. 규정에 따라 서류가 완비된 경우, 접수하고 이 시행령 제24조 제1항 나목에 따른 절차에 따라 처리한다.

나) 서류 심사 및 결과 반환: 규정에 따라 모든 서류를 제출받은 날로부터 1일 이내에 권한 있는 기관이 운행 허가증을 발급한다. 발급하지 않는 경우, 이유를 명시한 문서를 반환한다.

4. 조사, 설계, 도로 강화 공사가 이루어진 도로 구간에서 이 시행령 제24조에 따라 운행 허가증을 발급하는 권한 있는 기관은 보고서를 작성한 날로부터 6개월 이내에 조사 결과 보고서와 도로 강화 공사 완료 보고서를 사용하여 이전에 이 도로 구간에서 운행한 차량과 동일하거나 그보다 작은 차량의 크기, 전체 무게, 축 무게 등 정보를 가진 과적 차량, 초과 차폭 차량, 초장 초중량 화물 운송 차량에 대한 운행 허가증을 발급할 수 있다.

조 24. 운행 허가증 발급 권한

건설청은 다음 사항에 대해 전국 범위 내에서 과적 차량, 초과 차폭 차량, 체인 바퀴 차량, 초장 초중량 화물 운송 차량에 대한 운행 허가증을 발급한다.

1. 운행 허가증을 발급받으려는 주체의 사업 등록 주소 또는 활동 등록 주소가 해당 성에 위치한 경우

2. 운행 허가증을 발급받으려는 차량 또는 차량에 실린 화물의 출발지 또는 목적지 또는 출발지와 목적지가 모두 해당 성에 위치한 경우

조 25. 운행 허가증 발급 기관의 책임

1. 운행 허가증을 발급하는 기관은 운행 허가증을 발급함에 있어 적절한 대상에게 발급하고 도로 상태, 운송 수단과 교통 안전을 고려하여 발급해야 한다.

2. 교통 안전과 도로 공사 안전을 보장하기 위해 도로 구간을 선택한다.

3. 고속도로에서 운행 허가를 할 때는 운송 수단의 크기와 조합된 수단(운송 물품 포함)을 기준으로 교통 참여 시 안전을 보장하는 규정을 운행 허가증에 명시한다.

4. 운송 경로 내 도로 구간의 현황을 요청한 단체나 개인 또는 관련 운행 허가증 발급 기관에게 제공한다.

5. 이 통지규칙 제24조에 따른 운행 허가증 발급 기관은 발급받은 단체나 개인의 사업 등록 주소 또는 활동 등록 주소를 관리하는 건설청에 통보하며, 운송 수단이나 운송 수단에 실린 물품이 통행하는 지역을 관리하는 건설청에도 통보한다.

6. 이 부도로교통법 제52조 제7항, 제53조 제5항에 따라 운행 허가증을 발급한 후 즉시 경찰청 교통경찰부에 통지한다. 이를 우편으로 보내거나 경찰청 교통경찰국과 지방경찰청 교통경찰과에 데이터를 연결하거나 공유한다.

7. 운행 허가증을 취소하는 경우는 다음과 같다: 운행 허가증에 정해진 조건을 위반하거나 도로 공사를 파손하고 보상, 수리, 복구를 완료하지 않은 경우.

운행 허가증 취소 절차는 다음과 같다: 위반 행위를 발견한 날로부터 3일 이내에 권한 있는 기관이 취소 결정을 내리고 관련 기관과 조직에 통보하며, 취소한 기관의 전자 정보 사이트에 공표한다.

8. 운행 허가증 발급 서류 보관:

a) 운행 허가증을 발급하는 기관은 운행 허가증 발급과 관련된 서류와 자료를 보관한다.

b) 운행 허가증은 5년, 이 통지규칙 제23조 제2항에 따른 자료는 3년 동안 보관한다.

장 7
조직 및 개인의 책임

조 26. 베트남 국도청의 책임

1. 이 통지규칙에 따른 도로 하중 및 차량 크기 제한 규정과 도로 운송 수단에 대한 화물 배치 규정을 시행한다.

2. 운행 허가증 발급 업무에 대한 업무 교육과 지침을 제공한다.

3. 법령에 따라 운행 허가증 발급 기관의 위반 사항을 처리하거나 처벌을 요구한다.

조 27. 건설청의 책임

1. 이 통지규칙에 따른 도로 하중 및 차량 크기 제한 규정과 도로 운송 수단에 대한 화물 배치 규정을 시행한다.

2. 도로 운송 수단에 대한 화물 배치 규정 위반 사항을 검사하고 처리한다.

3. 기관의 감독과 검사를 수행한다.

4. 다음의 방법으로 보고서를 작성한다:

a) 각 분기별, 연간 운행 허가증 발급 상황을 베트남 국도청에 보고한다. 이 통지규칙 부록 V, VI, VII, VIII에 따른 양식을 사용한다.

b) 보고서 제출 방식: 보고서는 종이 문서 또는 전자 문서 형태로 제출되며, 직접 제출, 온라인 제출, 우편 서비스를 통해 제출할 수 있다.

c) 보고서 제출 기한: 분기 보고서는 해당 분기 마지막 달 20일 전까지 제출하며, 연간 보고서는 매년 12월 20일 전까지 제출한다.

d) 보고서 수치 확인 기간: 분기 보고서는 해당 분기 마지막 달 14일까지, 연간 보고서는 해당 연도 12월 14일까지로 설정한다.

조 28. 베트남 등기국의 책임

베트남 국도청 및 중앙 직할 시·도 건설청에 대한 도로 운송 차량 검사 결과 및 제조, 조립, 수입, 개조 과정에서의 품질 인증 데이터 접근 및 공유를 위한 계정 제공.

조 29. 운송 기관, 운전사 및 경비원의 책임

1. 운송 기관의 책임:

a) 제한 초과 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장·초중량 화물 운송 차량의 도로 운행 규정 준수 및 도로 운송 차량 화물 적재 규정 준수;

b) 운송을 수행하기 전, 운전사, 경비원 및 화물 적재자에게 화물 특성, 크기 및 무게, 포장 및 단위 무게, 운송 차량이 교통 참여를 위해 허용된 화물 무게, 전체 운송 경로의 도로 제한 무게와 크기에 대한 정보를 충분히 제공하고, 제공된 정보 및 문서의 정확성을 책임집니다;

c) 화물 적재를 위한 커버링, 고정, 고정, 채움 장비를 충분히 배치하여 화물 적재를 지원하고 적재자의 적재 규정 준수를 용이하게 합니다;

d) 운전사, 경비원 및 화물 적재자에게 적재 계획을 보급하고 지침을 제공하여 규정에 맞는 적재를 보장합니다.

2. 운전사 및 경비원의 책임:

a) 도로법 제63조 규정 준수;

b) 제한 초과 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장·초중량 화물 운송 차량의 도로 운행 규정 준수 및 도로 운송 차량 화물 적재 규정 준수;

c) 운송 임무를 수행하기 전, 차량 내 화물이 적재, 가림, 고정, 고정, 채움이 완료되었음을 확인하고, 운송 기관이 제공한 정보와 제조사 지침을 대조하여 차량이 교통 참여를 위해 허용된 화물 무게를 초과하지 않도록 합니다.

조 30. 운송을 위탁받은 자의 책임

1. 도로법 제64조 규정 준수;

2. 제한 초과 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량, 초장·초중량 화물 운송 차량의 도로 운행 규정 준수 및 도로 운송 차량 화물 적재 규정 준수;

3. 운송 기관에 화물 특성, 크기 및 무게, 포장 및 단위, 차량 화물 적재 요구 사항 및 제조사 지침(있을 경우)을 제공하며, 제공된 정보의 완전성 및 정확성을 책임집니다.

조 31. 차량에 화물을 적재하는 사람의 책임

1. 차량 화물 적재 규정 준수;

2. 운송 기관이 제공한 정보와 제조사 지침을 충분히 수령하여 차량 화물 적재를 수행하고, 운전사 및 경비원의 지침을 준수합니다;

3. 차량에 화물을 적재하여 차량이 교통 참여를 위해 허용된 화물 무게를 초과하지 않도록 하며, 운송 기관이 배치한 차량이 운송해야 하는 화물 크기 및 무게에 적합하지 않은 경우 화물을 차량에 적재하지 않습니다.

장 VIII
조직 및 실행

조항 32. 효력 발생

1. 이 고시는 2025년 7월 1일부터 효력이 발생합니다.

2. 이 고시는 2024년 11월 15일 교통부 장관이 발령한 제39/2024/TT-BGTVT 호 고시가 규정한 도로 제한 무게 및 크기, 제한 초과 차량, 과적 차량, 체인 바퀴 차량의 도로 운행, 초장·초중량 화물, 초장·초중량 화물 운송, 도로 운송 차량 화물 적재, 도로 상의 제한 초과 차량, 제한 초과 차량, 체인 바퀴 차량, 초장·초중량 화물 운송 차량의 운행 허가 발급 규정을 대체합니다.

3. 이 고시에서 참조한 법규가 수정되거나 대체될 경우, 해당 수정 또는 대체된 법규의 규정을 적용합니다.

조문 33. 전환 규정

1. 이 고시가 시행되기 전에 발급된 운행 허가증은 허가증에 기재된 기간 동안 계속 사용됩니다.

2. 이 고시가 시행되기 전에 운행 허가증 발급 기관에 접수된 허가 신청서는 교통부 장관이 2024년 11월 15일 발령한 제39/2024/TT-BGTVT 호 고시의 규정에 따라 계속 처리됩니다./.