2014년 제121号 대통령령은 2006년 해사노동협약에 따른 선원 근로 조건에 관한 세부사항을 규정함.

처분령

조정하는 것i 기을으로서 2006년 해사노동협약 일부 조항에 관한 것

제도에 관하여 이선원 근로에 관한 것

__________________________

정부조직법 법률에 의거 1의결한 경찰부 장관의 제안에 따라

공화국定근거 법률 이해상교통법률 2005년 6월 14일

육해운법 제2005년 6월 14일 법률에 의거, 이2012년 6월 18일 법률에 의거함;

근거 국제조약의 체결, 가입 및 이행에 관한 법률 2005년 6월 14일

근거산업2006년 국제노동기구의 해사노동협약외i년 2006의 T전자 서명 국제노동기구

위에 교통부 장관의 결의에 의하여

|||연체 채무||으 건설 계획에 관한 시행령을 제정함i 기을2006년 해사노동협약 일부 조항에 관한 선원 근로 제도에 관한 것 이선원 근로 제도에 관한 것

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 이 명령은 2006년 해사노동협약에 따른 선원 근로 조건, 권리, 의무, 책임, 선주, 관련 단체 및 개인; 국내외 선박의 감독 및 검사 활동에 대한 규정을 세부적으로 규제한다.

2. 이 명령에 규정되지 않은 선원의 근로 조건, 권리, 의무, 책임은 관련 법령에 따라 시행된다.

조 2. 적용대상

1. 이 nghị định은 다음 사항에 적용된다:

2. 이 시행규칙은 군함, 공무선, 어선의 선주와 선원에게 적용되지 않음.

2. 본 시행규칙은 다음 종류의 선박에 대한 선박 소유자와 선원에게 적용되지 않음.

a) 군함, 공무용 선박, 어선;

2. 이 명령은 다음 각 항의 선박에 종사하는 선주와 선원에게 적용되지 않는다.

1. 베트남 선원은 베트남 법률이 정한 조건과 기준을 충족하고 선박에서 근무를 위해 채용되거나 고용된 베트남 국민을 말함.

2. 선박 운항 시간은 선원이 임무를 시작한 날부터 귀국한 날까지의 기간을 말함.

조 3. 용어 해석

1. 베트남 유엔 평화유지군 활동 참여를 위한 연부처 협의회(이하 "협의회"라 함)는 총리의 지시에 따라 설립되며, 총리의 지시, 협력, 중요한 연부처 업무 처리를 지원하는 연부처 협의회 메커니즘이다.

1. 국내 선박은 국내 선적 등록부에 등록된 선박 또는 외국에서 발급받은 임시 국적 표시를 부착한 선박이다.

2. 외국 선박은 외국 국적을 표시한 선박이다.

3. 선주는 선박 소유자 또는 선박 소유자의 책임을 대신하고 선박 운영에 대한 모든 의무와 책임을 부담하는 단체 또는 개인으로, 선박 소유자가 아닌 다른 단체나 개인이 일부 의무나 책임을 대신하더라도 이를 포함한다.

4. 선원은 선박에서 근무하기 위해 법령에서 정한 조건과 기준을 충족하고 직위를 수행하는 사람이다.

5. 선박 운항 시간은 선원이 임무를 시작한 날부터 귀국한 날까지의 기간을 말한다.

6. 해상 산업 사고는 선원이 선박 운항 중 발생한 사고로 인해 신체의 어느 부분이나 기능에 손상을 입거나 사망한 경우를 말하며, 이는 선주 또는 선주로부터 위임받은 자가 지시한 업무를 수행하면서 발생한다.

7. 국제 선로는 국내 항만과 외국 항만 사이 또는 외국 항만 사이를 운항하는 국내 선박의 항로를 말한다.

8. STCW 협약은 선원 교육, 자격증 발급 및 근무 시간에 관한 국제 협약을 말한다.

장 II

선원 근로 제도

조 4. 선원 근로 계약

1. 선박에 근무하기 전에 선주와 선원은 선원 근로 계약을 체결해야 한다. 선주가 직접 선원 근로 계약을 체결하지 않는 경우에는 서면 위임을 통해 대리인에게 위임한다. 선원 근로 계약의 체결, 위임, 이행은 노동법, 이 명령 및 관련 문서에 따라 이루어진다.

2. 노동법에서 정한 기본 내용 외에도 선원 근로 계약에는 다음과 같은 내용이 추가되어야 한다.

a) 선원의 귀국

b) 산재 보험

c) 연차 휴가 급여

d) 선원 근로 계약의 해지 조건

3. 선원 근로 계약, 부속서, 관련 문서는 한국어와 영어로 작성되며 동등한 법적 효력을 갖는다.

조 5. 급여, 보수 및 기타 수입

1. 선주가 선원에게 월급과 보수를 직접 지급하거나 선원이 위임한 사람에게 지급할 책임이 있다.

2. 선원의 급여, 보수 및 기타 수입은 현금으로 지급되거나 선원 또는 선원이 위임한 사람의 개인 계좌로 입금될 수 있다. 은행 계좌로 입금하는 경우, 선주는 선원과 계좌 개설, 송금 및 유지와 관련된 비용에 대한 협정을 체결해야 한다.

3. 선주는 선원에게 월간 수입 내역을 제공해야 하며, 이는 급여, 보수 및 기타 수입을 포함한다.

조 6. 근무 시간 및 휴식 시간

1. 근무 시간은 교대 근무로 배치되며, 일주일 내내 24시간 연속적으로 유지되며 주말, 공휴일 포함된다.

2. 휴식 시간은 다음과 같이 규정된다:

a) 24시간 동안 최소한 10시간의 휴식 시간이 보장되며, 7일 동안 최소한 77시간의 휴식 시간이 보장된다.

b) 24시간 동안의 휴식 시간은 최대 두 단계로 나뉠 수 있으며, 그 중 하나는 최소 6시간 이상이고 연속적인 두 휴식 시간 사이의 간격은 14시간을 초과하지 않아야 한다.

c) 24시간의 기간은 휴식 시간의 시작 또는 종료 시점에서부터 계산된다.

3. 선박의 안전 및 보안, 선상 인명 및 화물의 안전, 다른 선박을 돕거나 해상에서 구조 활동을 수행하는 긴급 상황에서는 선장은 선원에게 언제든지 작업을 요구할 수 있다. 긴급 작업이 완료되면 선장은 선원에게 이 조항 제2항 제a호에서 정한 휴식 시간을 보장해야 한다.

4. 근무 시간 및 휴식 시간은 이 시행령 부록 I에 따른 모범 사례에 따라 베트남어와 영어로 작성된 작업 분배표를 작성하고 선박 내에서 쉽게 볼 수 있는 위치에 게시해야 한다.

5. 소방훈련, 구조훈련 또는 다른 규정에 따른 훈련의 경우, 선장은 이 조항 제2항 제a호에서 정한 휴식 시간을 변경할 수 있으나, 휴식 시간에 대한 영향을 최소화하고 선원에게 피로를 유발하지 않으며 집단 노동협약 또는 선원 고용계약에 명시되어야 한다. 다음 원칙에 따라:

a) 24시간 동안 최소한 10시간의 휴식 시간이 보장되며, 7일 동안 최소한 70시간의 휴식 시간이 보장된다. 예외적 적용은 연속 2주 이상 이루어질 수 없으며, 두 예외적 적용 사이의 간격은 이전 예외적 적용 기간의 두 배 이상이어야 한다.

b) 이 조항 제2항 제a호에서 정한 최소 휴식 시간은 최대 세 단계로 나뉠 수 있으며, 그 중 하나는 최소 6시간 이상이고 나머지는 각각 최소 1시간 이상이어야 한다.

c) 연속적인 두 휴식 시간 사이의 간격은 14시간을 초과하지 않아야 한다.

d) 예외적 적용은 7일 동안 최대 두 개의 24시간 단위로 제한된다.

6. 선장 또는 선장이 위임한 사람은 이 시행령 부록 II에 따른 휴식 시간 기록을 작성하고 선원에게 제공해야 한다.

조 7. 연간휴가, 공휴일, 명절

1. 선원은 선박에서 근무하는 경우 연간휴가, 공휴일, 명절을 받고 정상임금을 지급받는다.

2. 연간휴가는 최소한 월 평균 근무일수 2.5일로 계산되며, 법에 따른 공휴일, 개인휴가, 무임휴가 등은 연간휴가 일수에 포함되지 않는다.

3. 선원이 연간휴가를 받지 않도록 하는 모든 합의는 금지된다.

조 8. 귀국

1. 선주가 다음 각 호의 경우 선원의 귀국을 배치하고 비용을 부담한다:

가) 선원의 근로계약이 만료된 경우;

나) 선원이 해상업무 중 질병 또는 사고로 귀국이 필요한 경우;

다) 선박이 침몰하거나 파손된 경우;

라) 선박 매각 또는 선적 변경 시;

마) 선박이 전쟁 지역에서 운항 중 선원이 계속 근무를 거부하는 경우;

바) 양 당사자가 합의한 다른 경우.

2. 선원이 근로기준법 위반으로 해고되거나 불법적으로 근로계약을 종료한 경우에는 선주가 귀국 비용을 부담하지 않는다.

3. 선주가 선원의 귀국 비용으로 부담해야 하는 비용은 다음과 같다:

가) 선원이 선택한 귀국지까지의 이동 비용;

나) 선박을 떠난 시점부터 귀국지까지 선원의 식비와 숙박비;

다) 선박을 떠난 시점부터 귀국지까지 선원의 임금과 교통비;

라) 선원의 개인 소지품 최대 30kg까지의 운송 비용;

마) 선원이 귀국지까지 건강 상태가 회복될 때까지의 의료 비용.

4. 선주는 선원의 귀국을 적절하고 편리한 수단으로 배치하며, 선원은 근로계약에 명시된 귀국지 또는 선원의 주거지로 귀국한다.

5. 선원의 귀국 관련 이의제기는 귀국일로부터 1년 내에 제기되어야 한다.

6. 선주는 선박에 귀국 관련 법률 문서의 사본을 보관하고 선원에게 제공해야 한다.

7. 선주는 귀국 비용을 선원에게 지급할 수 있는 재정을 확보해야 한다.

8. 선주가 귀국 비용을 선원에게 지급하지 않을 경우, 베트남 정부 기관은 선원의 귀국을 처리하고 선주에게 해당 비용을 환불하도록 요구한다.

9. 재무부 장관 및 교통통신부 장관은 본 조 제8항의 규정을 지시한다.

조 9. 식품 및 음료

1. 선주는 선원에게 종교, 신앙, 문화에 맞는 양호하고 영양가 있는 식품과 음료를 무료로 제공하며, 위생 및 안전 기준을 준수해야 한다.

2. 선장 또는 선장이 지정한 자는 다음 각 호의 내용을 지속적으로 점검하고 기록해야 한다:

가) 식품 및 음료 제공 상황;

나) 식품 및 음료 보관 및 저장을 위한 창고, 캐비닛 및 장비;

다) 요리 및 식사를 제공하기 위한 주방 및 기타 장비.

3. 선주는 선원을 위해 선박에 주방장 및 식당원을 배치해야 한다. 선원이 10명 미만인 선박에서는 주방장을 배치하지 않아도 되지만, 식당원은 배치해야 한다.

4. 보건복지부 장관 및 교통통신부 장관은 선원이 선박에서 근무할 때 식품 및 음료의 위생 및 안전 기준 및 식사량을 규정한다.

조 10. 선원의 건강 관리

1. 선원은 선박에서 근무하는 동안 및 해외 항만에 정박할 때 선박 내에서 일정한 기간 동안 지속적이고 신속하며 무료로 건강 관리를 받을 수 있다.

2. 선주는 다음 규정에 따라 선박에서 근무하는 선원의 건강 관리를 위한 조치를 취해야 한다.

가) 선원의 건강을 보호하고, 육상에서 근무하는 노동자와 같이 선박에서 선원에게 약물, 의료 장비, 의료 지침 자료, 의료 정보 및 의료 전문 상담을 제공한다.

나) 선원이 정박한 항만의 진료소 또는 치료소 또는 치과에서 진찰 및 치료를 받을 수 있도록 보장한다.

다) 선원의 산업재해 예방 및 질병 예방을 위해 선원에게 건강 교육 및 홍보 활동을 실시한다.

3. 선주는 다음 규정에 따라 선상 의사 배치에 관한 규정을 준수해야 한다.

가) 국제 항해를 수행하고 3일 이상 지속되는 선박에서 100명 이상의 선원이 있는 경우 최소 한 명의 의사가 배치되어야 한다.

나) 100명 미만의 선원이 있는 선박에서 의사가 없는 경우 최소 한 명의 선원이 의료 관리 책임을 맡거나 응급 의료 능력을 갖춘 선원이 배치되어야 한다. 의료 관리 책임을 맡는 선원은 STCW 협약에 따른 의료 관리 교육 과정을 완료해야 하며, 응급 의료 능력을 갖춘 선원은 STCW 협약에 따른 응급 의료 교육 과정을 완료해야 한다.

4. 선장 또는 선상 의료 관리 책임자는 규정에 따라 의료 보고서 양식을 작성해야 한다. 의료 보고서는 육상의 진료소와 정보를 교환하기 위해 사용되며, 보고서 내용은 비밀로 유지되고 선원의 진단, 치료, 관리에만 사용되어야 한다.

5. 보건복지부 장관은 다음 사항을 담당한다.

가) 선원을 위한 건강 검진 기관을 공표한다.

나) 선박 내 약품 창고, 의료 장비, 의료 지침 자료, 의료 보고서 양식에 대한 규정을 제정한다.

조 11. 선원의 산업재해 및 직업병에 대한 선주의 책임

1. 의료보험 범위를 초과하는 의료비, 수술비, 입원비, 약물비, 필요한 치료 장비 비용, 선원의 응급 치료부터 회복까지 또는 만성화될 때까지의 식사 및 숙박 비용을 부담한다.

2. 선원의 노동계약에 기재된 임금을 치료 기간 동안 지급한다.

3. 선원이 선상 또는 육상에서 사망한 경우 장례비를 지급한다.

4. 다음 사항에 해당하는 경우 선주는 선원에게 비용을 지급하지 않아도 된다.

가) 선박 운항 시간 외에 발생한 부상

나) 선원의 고의적인 행위로 인한 부상 또는 질병

5. 선원이 질병, 부상 또는 사망으로 인해 선박을 떠날 때 선주 또는 그 가족에게 선원이 선상에 남겨둔 재산을 반환한다.

조 12. 산업재해 및 직업병의 보고, 조사, 통계, 보고

1. 산업재해가 발생하면 선주 또는 선장은 노동법에 따른 산업재해 보고를 하고, 선박이 베트남 항만에 정박 중인 경우에는 가장 가까운 항만청에, 바다에서 운항 중인 경우에는 베트남 해상청에, 외국에서 운항 중인 경우에는 베트남의 외교 대표부에 보고해야 한다.

2. 산업재해 및 직업병의 조사, 통계, 보고는 노동법 및 안전보건법에 따른 규정에 따라 이루어진다.

3. 사회부 장관, 교통통신부 장관은 해상 산업재해의 보고, 조사, 통계, 보고에 관한 규정을 제정한다.

조 13. 해상 산업재해 예방 및 직업병 예방

1. 선주의 책임은 현재 적용되는 안전보건 규정에 따라 근로자의 해상 산업재해 예방 및 직업병 예방을 위한 적절한 조치를 수립하고 실행하는 것에 있으며, 이는 다음과 같은 내용을 포함한다:

가) 선원에게 임무를 부여하기 전 또는 다른 작업을 부여하거나 위험성이 더 높은 작업을 부여하기 전에 안전보건 교육을 지도하고 조직하며,

나) 법령에서 정한 바에 따라 안전보건 교육을 정기적으로 실시함,

다) 위험요소와 해로운 요소를 검사하고 평가하며, 이를 제거하거나 감소시키는 방법을 제시하고, 근로 환경을 개선하고 선원의 건강을 관리함,

라) 선원에게 선박 내 안전보건 업무에 대한 구체적인 책임을 분담함,

마) 선원이 5명 이상인 선박은 안전보건위원회를 구성하고, 선박 안전보건위원회 회의에 참석하기 위해 선임되거나 선정된 선원의 권한을 명확히 함,

바) 개인 보호 장비 및 기타 사고 예방을 위한 장비를 충분히 제공하고 사용 방법을 지침하며, 개인 보호 장비는 법령에서 정한 기준을 충족해야 함,

사) 선박 내에서 엄격한 산업안전 요구사항을 충족해야 하는 기계, 설비, 물자를 사용하기 전에 산업안전 기술 검사를 받아야 하며, 사용 중인 기계, 설비, 물자는 법령에서 정한 바에 따라 정기적 또는 비정기적으로 산업안전 기술 검사를 받아야 함,

아) 임무가 없는 사람들은 건강과 안전에 영향을 미칠 수 있는 선박 내 특정 지역에 접근하지 못하도록 보장함,

자) 선원 관련 해상 산업재해에 대비한 긴급 대응 계획을 수립하고 연간 훈련을 실시함.

2. 선주는 선원이 선박에서 근무하는 동안 산업재해 보험, 선주의 민사책임 보험, 그리고 법령에서 정한 필수 보험에 가입하도록 책임을 집니다.

3. 선장은 선주가 수립한 선원의 산업안전 및 보건 조치의 준수를 독려하고 정기적으로 점검하며, 선박 내의 안전상태를 개선하고 선주에게 보고할 책임이 있습니다.

4. 선원은 선주가 수립한 산업안전 및 보건 조치를 충실히 준수할 책임이 있습니다.

5. 사회부 장관은 해양 운송 시스템을 운영하기 위한 베트남 선박의 기계, 설비, 물자에 대한 엄격한 산업안전 요구사항을 충족시키기 위한 목록을 발행하며, 이는 교통부 장관과 협의하여 이루어집니다.

장 III

검사 및 해상 근로 증명서 발급

베트남 선박에 대한 검사 및 해상 근로 증명서 발급

베트남 선박에서 근무하는 선원의 불만 처리

베트남 선박에서 근무하는 선원의 불만 처리

조 14. 해상 근로 증명서 검사 및 발급

1. 선박은 베트남 법률 및 2006년 해상 근로 협약에 따른 근로 조건 검사를 받아야 합니다.

국제 선로를 운행하고 총 배기량이 500이상인 선박은 해상 근로 증명서를 소유해야 합니다.

교통부 장관은 선박 내 근로 조건 검사 및 해상 근로 증명서 발급에 관한 규정을 정합니다.

조 15. 선박에 대한 검사 및 점검

1. 베트남 해상청 검사부와 항만운영사무소는 이 시행령과 관련 법률에 따라 선원의 근로 및 생활 조건을 검사 및 점검한다.

2. 제1항에서 규정한 검사 및 점검은 선박의 운항에 영향을 미치지 않도록 이루어져야 한다.

3. 선주와 선장은 베트남 해상청 검사부와 항만운영사무소가 선박을 검사 및 점검할 수 있도록 조건을 마련하고 선원의 근로 및 생활 조건에 관한 위반사항을 시정해야 한다.

조 16. 선박에 근무하는 선원의 불복 처리

1. 선주는 선원의 불복 처리를 위한 절차를 작성하여 공표해야 한다.

2. 선원의 불복 처리 절차는 모든 선원에게 제공되어야 하며 선박에 보관되어야 한다.

장 IV

선원의 선박 검사, 점검 및 불복 처리

외국 선박에서 근무하는 선원의 선박 검사, 점검 및 불복 처리

베트남 해안 항만에서의 활동

조 17. 베트남 해안 항만에서 활동하는 외국 선박에 대한 검사 및 점검

1. 베트남 해안 항만에서 활동하는 외국 선박은 베트남 항만운영사무소의 검사 및 점검을 받아야 하며, 베트남 법률과 국제해사노동협약 2006년 협약에 따른 선원의 근로 및 생활 조건을 준수하였는지를 확인받아야 한다.

2. 제1항에서 규정된 검사 및 점검은 국제노동기구와 아시아태평양 항만 국가 검사 협정 참여국가 조직의 지침에 따라 이루어진다.

3. 외국 선박의 선주와 선장은 항만운영사무소가 선박을 검사 및 점검하도록 조건을 마련하고 선원의 근로 및 생활 조건에 관한 위반사항을 시정해야 한다.

조 18. 베트남 해안 항만에서 활동하는 외국 선박에 근무하는 선원의 불복 처리

1. 베트남 해안 항만에서 활동 중인 외국 선박에 근무하는 선원은 해당 선박이 활동하는 지역 항만운영사무소에 불복을 제기할 수 있다.

2. 항만운영사무소는 불복 접수 즉시 국제노동기구와 아시아태평양 항만 국가 검사 협정 참여국가 조직의 지침에 따라 초기 조사를 실시하고 불복을 처리해야 한다.

조 19. 베트남 해안 항만에서 활동하는 외국 선박에 근무하는 선원에게 유리한 조건 제공

외국 선원이 베트남에서 버려진다는 정보를 받으면 해당 지역 항만운영사무소는 베트남 해상청에 보고하여 해당 선박의 국기국 또는 선원의 국적 또는 거주국의 외교기관 또는 대표에게 통보해야 한다.

장 V

시행규정

조 20. 효력 발생

본 시행령은 2015년 3월 1일부터 효력이 발생한다.

조 21. 조직 실행

각 장관, 정부 직속 기관의 수장, 지방자치단체의 수장은 본 nghị định의 시행에 대해 책임을 진다./.

부록 I

(2015년 2014년 12월 24일 121/201제4/2014/NĐ-CP 호에 첨부된 정부)

 베트남 정부

선상 근무 배치표

선원의 최소 휴식 시간은 국제해사노동협약 2006년 협약과 1978년 선원 교육, 자격증 발급 및 직책 수행 국제협약(2010년 개정)(STCW 협약)에 따라 적용된다.

최소 휴식 시간은i적합하게 적용된다.이icab이e i국제협약 및 교육, 자격증 발급 및 직책 수행그대로h the 본 명령은 국가중앙은행(이하 "중앙은행"이라 한다) 내의 감사조직 및 운영에 관한 사항을 규정한다.해사노동협약 2006년 협약과i국제협약 및 교육, 자격증 발급 및 직책 수행 선원에 대한 표준ifi선원에 대한 표준i의 직책 수행에 대한 국제협약, 11978년 협약, 2010년 개정1(STCW 협약).i최소 휴식 시간: 24시간 동안 최소 10시간, 7일 동안 최소 77시간

최소 휴식 시간: 24시간 동안 최소 10시간, 7일 동안 최소 77시간

 최소 휴식 시간은 다음과 같아야 합니다: 24시간 동안 최소 10시간, 7일 동안 최소 77시간이 될 수 없으며: 이항 해상 근로 시간은 24시간 중 최소한 10시간 이상이어야 한다.i24시간 동안 최소 10시간, 7일 동안 최소 77시간

주석: …………………………………………………………………………………………………………………………..

주석