초장양동교 사용료 징수 중단에 관한 사항은 새로운 결정이 있을 때까지 두 바퀴짜리 오토바이, 세 바퀴짜리 오토바이 및 두 바퀴/세 바퀴짜리 엔진 부착 자전거에 적용됩니다. 이 결정은 서명일부터 효력이 발생합니다.
적용 범위
두 바퀴짜리 오토바이, 세 바퀴짜리 오토바이, 두 바퀴짜리 엔진 부착 자전거, 세 바퀴짜리 엔진 부착 자전거를 운행하는 차량 소유자.
핵심 사항
- 초장양동교 통행료 징수를 두 바퀴/세 바퀴짜리 오토바이와 두 바퀴/세 바퀴짜리 엔진 부착 자전거에 대해 통행료 징수소에서 통행료 징수를 중단하고 새로운 결정이 있을 때까지 계속됩니다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 초장양동교를 통과하는 두 바퀴/세 바퀴짜리 오토바이와 두 바퀴/세 바퀴짜리 엔진 부착 자전거를 이용하는 시민들은 통행료를 지불하지 않아 재정 부담을 줄일 수 있습니다.
- 운송 기업은 초장양동교를 통과할 때 물품을 운송하는 비용을 절약할 수 있습니다.
❓ 자주 묻는 질문
통행료 징수 중단은 언제까지인가요?
두 바퀴/세 바퀴짜리 오토바이와 두 바퀴/세 바퀴짜리 엔진 부착 자전거에 대한 초장양동교 통행료 징수 중단은 새로운 결정이 있을 때까지 계속됩니다.
이 결정의 집행 책임은 누구에게 있나요?
세무총국과 관련 기관은 이 결정의 집행 책임을 집니다.
이 결정은 언제 효력을 발생하나요?
이 결정은 서명일부터 효력이 발생합니다.
어떤 종류의 차량이 초장양동교 통과에 대한 통행료 면제를 받는가요?
초장양동교를 통과하는 두 바퀴짜리 오토바이, 세 바퀴짜리 오토바이, 두 바퀴짜리 엔진 부착 자전거, 세 바퀴짜리 엔진 부착 자전거는 통행료를 지불하지 않습니다.
이 결정은 운송 기업에 어떤 영향을 미치나요?
운송 기업은 초장양동교를 통과할 때 물품을 운송하는 비용을 절약하여 재정 부담을 줄일 수 있습니다.
전문
결정
죽방교 사용요금 징수 중단에 관한 사항
이륜자동차, 삼륜자동차, 이륜연동차, 삼륜연동차에 대한
재무부 장관
시정령 제15호에 의거,NĐ 1993년 3월 2일 정부의 부 및 정부급 기관의 국가 관리 임무, 권한 및 책임에 관한
기관NĐ 1994년 10월 28일 정부의 교통부 조직에 관한 재정;
정부가 2002년 6월 3일 제57/2002/NĐ-CP 호 법령 ‘과세 및 수수료’의 세부 시행에 관한 규정을 제정한 것에 근거함
교통운수부의 의견을 수렴한 후 (공문 번호 3493/GTVT-TCKT민법총칙 2002년 9월 24일 죽방교 요금소에서 이륜차 요금 징수 중단에 관한 사항);
세제총국장의 제안에 따라
결정함에 있어서:
조 1. 죽방교를 통과하는 이륜자동차, 삼륜자동차, 이륜연동차, 삼륜연동차에 대한 사용요금 징수를 죽방교 요금소에서 중단하고 새로운 결정이 있을 때까지 계속한다.
조 2. 본 결정은 서명일로부터 효력을 발생한다.
조 3. 요금 납부 대상인 단체와 개인, 교통부로부터 죽방교 요금 징수 업무를 위탁받은 단위 및 관련 기관은 본 결정을 집행하는 데 책임을 진다./.
부총리
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
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