시설수송부령 제14호 고속선을 이용한 내수 운하 항만 간 정기 여객 및 화물운송에 관한 규정

시행규칙

조조선내수 운하 운송로에 위치한 항만 및 선착장 간 고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송에 관한 규정

조선내수 운하 운송로에 위치한 항만 및 선착장 간 고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송에 관한 규정

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||| 해양법 제2005년 법에 의거함

2004년 내수운하 교통법에 의거함

2008년 4월 22일 제2008-51호 정부령에 의거함. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정한 것임

교통부 장관은 조선내수 운하 운송로에 위치한 항만 및 선착장 간 고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송에 관한 시행규칙을 발포함

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 시행규칙은 조선내수 운하 운송로에 위치한 항만 및 선착장 간 고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송에 관한 사항을 규정함

조 2. 적용대상

본 시행규칙은 조선내수 운하 운송로에 위치한 항만 및 선착장 간 고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송과 관련된 국내외 개인 및 단체에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 고속선승객을 태우고 시속 30km 이상으로 운행하는 선박 또는 보트를 의미함

2. 내수운하 운송선박해상 운송로와 내수운하 운송로를 따라 승객, 수하물, 화물을 운송하는 운송로를 포함함

3. 관련 항만관리청내수운하 항만관리청 또는 해상 항만관리청을 의미함

장 II

고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송

조 4. 승객 운송, 시험운송, 승객 티켓; 수하물, 화물 보관; 분쟁, 배상 및 승객, 수하물, 화물운송 승인권한

1. 조선내수 운하 운송로에 위치한 항만 및 선착장 간 고속선을 이용한 승객, 수하물, 화물운송과 관련된 승객 운송, 시험운송, 승객 티켓; 수하물, 화물 보관; 분쟁, 배상 및 승인권한은 통지 제2011-20호 교통부 장관이 발포한 내수운하 승객운송에 관한 규정에 따른다

2. 운송로가 해상 운송로와 일부 또는 전체가 겹칠 경우, 승객, 수하물, 화물운송 승인기관은 해상 항만관리청의 동의가 있을 때만 승인한다

조 5. 항만 입출항 절차

1. 고정 운송로에서 운행하는 고속선의 항만 입출항 절차는 통지 제2010-25호 교통부 장관이 발포한 내수항만 및 선착장 활동 관리에 관한 규정의 조 15에 따른다

2. 관련 항만관리청은 선박이 출항한 항만 및 선착장에서 마지막 목적지까지의 항해 경로를 모니터링하고, 고속선이 항해 중 사고를 당했을 경우 관련 기관 및 단체와 협력하여 처리해야 한다

조 6. 서비스 품질 등록

1. 등록 내용

가) 고속선에 대한 내용: 선박 이름, 좌석 수, 생산 연도, 생산 장소, 선박 내 승객을 위한 설비

나) 운송 조직 계획: 운송로, 항해 경로, 안전 교통 보장을 위한 활동 계획 준수

다) 승객의 권리: 보험, 무료로 운송 가능한 수하물 양, 항해 중 제공되는 서비스

2. 운송 사업자는 고정 운송로를 통해 직접 또는 우편으로 서비스 품질 등록 신청서 1부를 제출해야 한다. 신청서는 다음과 같이 구성된다:

가) 본 시행규칙 부록에 있는 서비스 품질 등록 신청서 2부

나) 국제 표준화기구의 품질 관리 시스템에 따른 품질 관리 인증서를 소유한 운송 사업자는 해당 인증서 사본을 함께 제출해야 한다

3. 교통국은 신청서를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다:

가) 직접 제출한 경우, 신청서가 규정에 맞다면 신청서 수령 확인서를 발급하고 결과 반환 예정일을 통보하며, 그렇지 않으면 즉시 반환하고 사업자에게 신청서를 완성하도록 안내한다

나) 우편으로 제출한 경우, 신청서가 부족하다면 교통국은 제출 후 최대 1일 이내에 서면으로 통보한다

4. 신청서를 접수한 날로부터 3일 이내에 교통국은 서비스 품질 등록 신청서에 확인을 하고 사업자에게 1부를 반환한다. 확인하지 않을 경우, 이 조항에서 정한 기간 내에 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다

조 7. 공개 게시에 관한 규정

1. 선박 게시: 운송 사업자의 핫라인 전화번호와 선박 이용 규칙.

2. 선착장 게시, 티켓 판매 카운터: 출항 시간, 항차 수, 요금, 법률 및 운송 사업자의 요금 감면 정책, 여행 경로(휴식 지점 포함, 휴식 시간), 여객 서비스, 승객 보험, 무료 화물, 승객의 정보 제공 전화번호.

조 8. 항만, 선착장, 내수 운하 지역에서의 사고 처리

관련 조직 및 개인은 항만, 선착장, 내수 운하 지역에서의 사고를 처리함에 있어 내수 운하 교통법 제7조와 국토교통부령 제25호 2010년 8월 31일 발령된 내수 운하 항만 및 선착장 활동 관리에 관한 시행규칙에 따라 처리한다. 선박이 사고를 당하거나 30분 이내에 복구할 수 없는 장애가 발생한 경우 즉시 해양 구조 구난 중앙센터에 구조 또는 구난을 요청해야 한다.

조 9. 항만, 해상 통로 지역에서의 사고 처리

관련 조직 및 개인은 국토교통부령 제17호 2009년 8월 11일 발령된 해상 사고 보고 및 조사에 관한 시행규칙에 따라 항만, 해상 통로 지역에서의 사고를 처리한다. 선박이 사고를 당하거나 30분 이내에 복구할 수 없는 장애가 발생한 경우 즉시 해양 구조 구난 중앙센터에 구조 또는 구난을 요청해야 한다.

조 10. 고속선의 일시 운행 중단

관련 항만 관리 기관은 고속선이 안전 기술에 영향을 미치는 사고나 장애를 당했을 때 일시적으로 운행을 중단하고, 관련 검사 기관의 의견으로 고속선이 안전 기술 조건을 충족하여 다시 운행할 수 있을 때까지 운행을 재개하지 않아야 한다.

조 11. 행정 위반 처벌

1. 해상 통로, 섬과 섬 사이 또는 섬과 육지 간의 국내 내수 통로에 대한 행정 위반은 2011년 6월 21일 정부령 제48호 2011년 해양 분야 행정 위반 처벌에 관한 정부령에 따라 처벌한다.

2. 제1항에 규정되지 않은 다른 내수 운송 통로에 대한 행정 위반은 2011년 7월 21일 정부령 제60호 2011년 내수 운하 분야 행정 위반 처벌에 관한 정부령에 따라 처벌한다.

장 III

기술 및 장비 요구사항

조 12. 고속선의 기술 요구사항 및 안전 장비

국가 기술 규범(고속선 등급 및 건조 기준 TCVN 6451:2003) 외에도 고속선은 차량용 운행 경로 감시 장비 또는 동등 기능의 다른 장비(이하 운행 경로 감시 장비라고 함)를 추가로 설치해야 하며, 해당 장비는 2011년 3월 8일 국토교통부령 제8호 2011년 차량용 운행 경로 감시 장비 국가 기술 규범 발령에 따른 규범 등록 및 적합성 인증을 받아야 한다.

조 13. 고속선의 운행 경로 감시 장치

1. 운송 사업자는 고속선의 운행 경로 감시 장치를 설치하고, 기술 상태를 유지하며, 고속선이 출발 항만에서 첫 승객을 탑승한 시점부터 도착 항만에서 마지막 승객을 하차한 시점까지 계속 작동시켜야 한다.

2. 고속선 감시 장치는 최소한 다음 요구 사항을 충족해야 한다:

a) 정보: 운행 경로, 운행 속도, 정지 횟수 및 시간 등 정보는 1년 동안 보관해야 한다.

b) 인터넷 연결을 유지하고, 관리 기관에 필요한 정보를 제공해야 한다.

3. 운행 경로 감시 장치 설치 일정: 2012년 12월 31일 이전에 모든 고속선은 운행 경로 감시 장치를 설치해야 한다.

장 IV

조직 및 개인의 책임

조 14. 운송 사업자의 책임

제82조 제2항 내지 내수 수로 교통법의 규정 외에도, 운송 사업자는 다음 의무를 준수해야 한다.

1. 서비스 품질 공개;

2. 선박이 항만 또는 부두를 떠나기 전 최소 10분 동안, 승무원 또는 선원은 승객을 대상으로 선박 이용 규칙, 구조 장비 위치 및 사용 방법 등을 안내하고 정보를 제공해야 한다.

3. 선박 운행 일정 변경 또는 운행 계획 변경 시에는 최소 3일 전에 관련 지방 교통국에 통보하고, 항만 또는 부두에 공지해야 한다. 출항 시간 변경 시에는 최소 12시간 전에 통보해야 한다.

4. 필수 정보를 관리하고 보관하며, 관련 지방 교통국, 베트남 해운청, 베트남 내수 수로청 및 관련 항만청에게 요구 시 필수 정보를 제공해야 한다.

5. 선박이 승객을 탑승 또는 하차하는 항만 또는 부두에 도착하기 전 최소 10분 동안, 선상 직원(또는 화면 안내 시스템을 통해)은 항만 또는 부두 정보, 선박 주차 시간 및 기타 필요한 정보를 제공해야 한다.

6. 구조 및 구난 작업 교육 비용을 지불하고, 구조 작업에 참여한 단체 또는 개인에게 전체 구난 비용을 지급해야 한다.

7. 해양 구조 구난 센터와 함께 구조 및 구난 작업 교육을 2년마다 실시해야 한다.

8. 해양 구조 구난 센터가 시행하는 구조 및 구난 연습에 참여하고, 2년마다 해당 방안을 수행해야 한다.

조 15. 교통국의 책임

관련 법규에서 이미 규정된 책임 외에도, 지방 교통국은 관련 기관과 협의하여 출항 시간을 결정한다.

조 16. 베트남 등록검사국의 책임

관련 법규에서 이미 규정된 책임 외에도, 베트남 검사국은 다음과 같은 업무를 수행해야 한다.

1. 베트남 검사국 소속 지방 검사청 및 지방 교통국 소속 검사기관은 국가 기관의 요청에 따라 비정기 검사 결과를 문서로 답변해야 한다.

2. 고속 여객선에 대한 문제를 정기적으로 또는 긴급하게 베트남 교통부에 보고해야 한다.

3. 고속 여객선의 안전 기술 상태, 안보 및 환경 보호 상황을 정기적으로 또는 긴급하게 점검하고, 필요 시 권한 내에서 처리해야 한다.

조 17. 해상구조구급 지역협력센터의 책임.

관련 규범법령에서 규정된 책임 외에, 해상구조구급 지역협력센터는 다음 사항을 수행해야 한다.

1. 구조구급 협력 연습을 조직한다.

2. 관련 단체 및 개인에게 구조구급 전문업무 교육을 실시한다.

장 V

조직 및 실행

조 제18조 효력

1. 본 고시는 2012년 6월 15일부터 효력을 발생한다.

2. 본 고시와 함께 부록 운송서비스 품질 등록을 발부한다.

조항 19. 시행 책임

본 고시의 시행은 교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 각 부서장, 베트남 해운청장, 베트남 선박검사청장, 베트남 내수운하청장, 각 교통운수국 국장, 관련 기관 및 단체 및 개인의 책임자가 책임을 진다./.