결정 제 147/2002/QĐ-TTg 자전거용 엔진 부착 이륜차 및 부품의 수출입 관리 운영 방식과 제조, 조립 단계에 대한 규제 2003-2005년 기간

결정

이륜차 및 부품의 수출입 관리, 생산, 조립에 관한 운영 체제

2003-2005 기간에 대한

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국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

이륜차 및 부품의 생산을 관리하여 품질을 보장하고 수출을 장려하며, 이륜차 증가 속도를 제한하여 교통 정체, 교통 사고, 환경 오염을 심각하게 방지하기 위함임

산업부, 재정부, 계획투자부의 제안에 따라

결정함에 있어서:

조 1. 다음과 같이 2003-2005 기간 동안 이륜차(이하 "이륜차"라 함) 및 이륜차 부품의 수출입 관리, 생산, 조립에 관한 운영 체제를 규정함

1. 이륜차 및 이륜차 부품의 수입은 2001년 4월 4일에 제정된 46/2001/QĐ-TTg 결정에 따라 이루어짐

2. 외국 자본으로 설립된 이륜차 생산 및 조립 기업은 이미 발급받은 투자 허가에 명시된 규정을 준수해야 함

3. 이륜차 및 이륜차 부품을 수출하기 위해 생산하는 기업은 현행 규정에 따른 우대 정책을 받음

4. 국내에서 생산 또는 조립되는 이륜차는 지적재산권 보호 등록 및 품질 검사를 법령에 따라 받아야 함

베트남에서 생산되며 법령에 따른 지적재산권 보호 등록 및 품질 검사를 받지 않은 이륜차 제품은 등록 운행이 허용되지 않음

이륜차 조립을 위한 부품, 수입 부품 및 국내 생산 부품은 명확하고 합법적인 출처를 가지고 있으며, 현재 시행 중인 법령에 따라 제품 품질 등록을 받아야 함

2004년 1월 1일부터 이륜차 및 이륜차 엔진을 생산하거나 조립하는 기업은 ISO 9001(2000 버전) 품질 관리 시스템 인증을 받아야 함

2003년 1월 1일부터 이륜차 및 이륜차 부품에 대한 세금 정책은 다음과 같이 시행됨

a) 이륜차 및 이륜차 엔진 원형품에 대한 최소 세관 수입세율은 100%로 함

b) 이륜차 부품 및 이륜차 엔진 부품에 대한 현행 세관 수입세율을 유지함

조 2. 실행기관:

1. 산업부는 이 결정의 조직 실행을 지휘하며, 2002년 12월 31일까지 관련 기관들과 협력하여 현재 이륜차를 생산하거나 조립하고 있는 모든 기업들을 다시 검토하도록 조직함, 이 결정의 2002/24/QĐ-BCN 호와 1조 제4항에 명시된 조건을 충족하지 못한 기업들은 이륜차 생산 및 조립을 계속할 수 없음

2. 계획투자부는 외국 자본으로 설립된 이륜차 생산 및 조립 기업들의 투자 허가 이행을 주도하며, 관련 기관들과 협력하여 이들 기업들의 투자 허가 이행을 검토함, 투자 허가를 받았으나 이를 준수하지 않은 기업들에게는 투자 허가를 회수함

3. 재정부는 이 결정의 1조 제5항에 명시된 세금 정책의 시행을 지침을 제공하며, ASEAN과 협상하여 이륜차를 세관 수입세 감축 대상에서 제외하고, 이륜차 부품에 대한 세관 수입세만 2006년 1월 1일부터 감축하도록 함

4. 과학기술부는 이륜차 및 이륜차 부품에 대한 지적재산권 보호 등록 및 품질 관리를 위한 구체적인 규정을 제정하고 엄격히 관리함

5. 교통부는 이륜차 및 이륜차 엔진에 대한 품질 검사를 엄격히 관리하며, 2002년 12월 31일까지 법령에 따른 이륜차 및 이륜차 부품의 기술 표준을 신속히 제정하고 공포함

6. 무역부는 시장 관리 기관을 지휘하여 경찰, 관세청과 긴밀히 협력하여 이륜차 및 이륜차 부품의 생산, 수출입, 유통 분야에서 불법 무역, 거래 부정 행위, 가짜 상품 제작을 방지하기 위한 조치를 강화함

조 3. 본 결정은 2003년 1월 1일부터 효력을 발생한다.

본 결정과 충돌하는 이전 규정들은 모두 폐지됨

이 결정의 시행을 용이하게 하기 위해, 2002년 11월 1일부터 중앙 정부 소속 각 부처, 직속 기관 및 중앙 정부 소속 직할 시, 성은 새로운 이륜차 생산 및 조립 프로젝트 투자 허가를 발급하지 않음

조 4. 각 장관, 정부 직속 기관의 총장, 중앙 정부 소속 직할 시, 성의 시장 위원회 주석은 이 결정의 시행을 책임지고 있음