시정령 제147호 2018-NĐ-CP는 해운 분야에서 사업 조건에 관한 여러 시정령의 일부 조항을 수정하고 보완함

처분령

해운 분야에서 사업 조건에 관한 몇 가지 규정을 수정하고 보완함
사업 조건에 관한 몇 가지 규정을 수정하고 보완함
_______

정부조직법(2015년 6월 19일 법률 제정)에 의거함

베트남 해상법 2015년 11월 25일 법률에 근거함;

||| 정부는 해운 분야에서 사업 조건을 규정한 여러 국무회의령의 일부 조항을 개정하고 보완하는 국무회의령을 발행합니다."

기업법(2014년 11월 26일 법률 제134호)을 근거로 함

교통부 장관의 건의에 따라

정부는 해운 분야에서 사업 조건에 관한 몇 가지 규정을 수정하고 보완하는 시행령을 제정한다.

제1조. 2017년 3월 20일 제29/2017/NĐ-CP 호에 의거한 정부가 제정한 해운 선원 교육 및 훈련 기관과 선원 채용 및 공급 조직의 사업 조건에 관한 규정 일부를 수정하고 보완한다.

1. 조 4를 다음과 같이 수정하고 보완함

"제4조. 교육 시설 및 장비 조건

1. 교육부 교통통신부 장관이 발행한 국가 기술 규범에 적합한 교육 시설 및 장비를 갖추어야 한다.

2. 교육기관이 선원 교육 및 훈련 기관으로 인증을 받은 날로부터 최소 18개월 이내에 국제 표준화기구(ISO) 인증기관으로부터 품질 관리 시스템 적합성 인증서를 받아야 한다.

3. 교육기관이 선원 교육 및 훈련 기관으로 인증을 받은 날로부터 최소 12개월 이내에 선원 업무 자격 증명을 검색할 수 있는 전자 데이터베이스를 구축해야 한다."

2. 제5조를 다음과 같이 개정 및 보충함:

"제5조. 강사 및 훈련사 조건

1. 이론 강사는 해당 과목 또는 지정된 강의 분야와 관련된 대학 이상 학위를 취득해야 한다.

2. 실습 강사 및 훈련사는 국제해사기구(IMO) 또는 IMO가 인정한 단체로부터 국제선원양성협약(STCW) 규정에 따라 발행된 정규 훈련사 자격증 또는 동등한 자격증을 소유하고 있어야 하며, 교통통신부 장관이 정한 각각의 교육 및 훈련 프로그램 요구 사항에 따라 선박에서 책임있는 관리 직위를 수행한 경력이 있어야 한다.

3. 본 시행령에서 규정된 조건 외에도 선원 교육 및 훈련 기관은 교육법 및 직업교육법과 관련된 법령의 다른 규정을 준수해야 한다."

3. 본 시행령 부속에서 규정된 선원 교육 및 훈련 활동 보장 조건 설명 보고서 양식을 제정한다.

4. 2017년 3월 20일 제29/2017/NĐ-CP 호에 의거한 정부가 제정한 선원 교육 및 훈련 기관과 선원 채용 및 공급 조직의 사업 조건에 관한 규정 부속에서 규정된 양식 02를 폐지한다.

제2조. 2016년 7월 1일 제70/2016/NĐ-CP 호에 의거한 정부가 제정한 해운 안전 서비스 제공 조건에 관한 규정 일부를 수정하고 보완한다.

1. 조 제5항을 다음과 같이 수정 보완한다:

"제5조. 해운 신호 설치, 운영, 유지 및 보수 서비스 제공 조건

해양 신호설치, 운영, 유지보수, 공용 항로 및 선로 서비스를 제공하는 기업은 다음 조건을 충족해야 한다.

1. 정부가 지분 100%를 소유한 기업이며, 교통통신부 장관의 승인을 받아 조직 및 운영 규칙을 확정받아야 한다.

2. 해운 신호 설치, 운영, 유지 및 보수 서비스 제공 분야를 담당하는 사람은 해운 안전 보장 분야에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가진 경제학 또는 공학 대학 학위 소유자여야 한다."

3. 최소한의 시설: 해운 신호 설치, 운영, 유지 및 보수 서비스 제공을 담당하는 사람에게는 항만 1개, 생산 및 유지보수 작업장이 있어야 한다.

2. 조 6를 다음과 같이 개정 및 보충한다.

"제6조. 특정 목적을 위한 해운 신호 설치, 운영, 유지 및 보수 서비스 제공 조건

전용 항로 및 해역 신호설치, 운영, 유지보수, 유지보수 서비스를 제공하는 기업은 다음 조건을 충족해야 한다.

1. 법률 규정에 따라 설립된 기업이어야 한다.

2. 특정 목적을 위한 해운 신호 설치, 운영, 유지 및 보수 서비스 제공을 담당하는 사람은 해운 안전 보장 분야에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가진 경제학 또는 공학 대학 학위 소유자여야 한다."

3. 제7조를 다음과 같이 개정 및 보충한다:

"제7조. 공공 해운 구역 및 해로 조사 서비스 제공 조건

해양 통보 발행을 위한 공용 항로 및 선로 서비스를 제공하는 기업은 다음 조건을 충족해야 한다.

1. 정부가 지분 100%를 소유한 기업이며, 교통통신부 장관의 승인을 받아 조직 및 운영 규칙을 확정받아야 한다.

2. 공공 해운 구역 및 해로 조사 서비스 제공을 담당하는 사람은 해운 조사 분야에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가진 경제학 또는 공학 대학 학위 소유자여야 한다.

3. 최소한의 조사 장비: 음파 심도 측정기, 좌표 및 고도 결정 장비, 장애물 스캔 장비, 자동 기록 해류 측정기, 파도 보정 장비, 수중 환경에서의 음파 속도 측정 장비 및 전문 조사 소프트웨어."

4. 제8조를 다음과 같이 수정하고 보완함:

"제8조. 특정 목적을 위한 해운 구역 및 해로 조사 서비스 제공 조건

해역, 수역, 전용 항로 조사 서비스를 제공하는 기업은 다음 조건을 충족해야 한다.

1. 법률 규정에 따라 설립된 기업이어야 한다.

2. 특정 목적을 위한 해운 구역 및 해로 조사 서비스 제공을 담당하는 사람은 해운 조사 분야에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가진 경제학 또는 공학 대학 학위 소유자여야 한다.

3. 최소한의 조사 장비: 음파 심도 측정기, 좌표 및 고도 결정 장비, 장애물 스캔 장비, 자동 기록 해류 측정기, 파도 보정 장비, 수중 환경에서의 음파 속도 측정 장비 및 전문 조사 소프트웨어."

5. 제10조를 다음과 같이 개정 및 보충한다:

"제10조. 해운 통보 서비스 제공 기업 조건

본 조치령 제9조 제2항에 따른 해운 통보 서비스 제공 기업은 다음 조건을 충족해야 한다:

1. 교통통신부 장관이 승인한 정부 소유 100% 지분의 기업이어야 한다.

2. 해운 통보 서비스 제공을 담당하는 사람은 해운 분야에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가진 경제학 또는 공학 대학 학위 소유자여야 한다."

6. 제11조를 다음과 같이 개정 및 보충한다:

"제11조. 공공 해운 구역 및 해로 안전 보장 조정 서비스 제공 조건

해역, 수역, 공용 항로 내 해상 안전 보장 조절 서비스를 제공하는 기업은 다음 조건을 충족해야 한다.

1. 정부가 지분 100%를 소유한 기업이며, 교통통신부 장관의 승인을 받아 조직 및 운영 규칙을 확정받아야 한다.

2. 해운 구역 및 해로 안전 보장 조정 서비스 제공을 담당하는 사람은 해운 분야에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가진 경제학 또는 공학 대학 학위 소유자여야 한다."

7. 제12조를 다음과 같이 개정 및 보충한다:

"제12조. 특정 목적을 위한 해운 구역 및 해로 안전 보장 조정 서비스 제공 조건

해역, 수역, 전용 항로 내 해상 안전 보장 조절 서비스를 제공하는 기업은 다음 조건을 충족해야 한다.

1. 법률 규정에 따라 설립된 기업이어야 한다.

2. 서비스 해양 안전을 보장하는 항해 조정 서비스 제공 분야를 담당하는 사람은 경제학 또는 공학 학위를 취득하고 해당 분야에서 최소 05년 이상의 활동 경력을 가져야 한다.”

8. 제13조를 다음과 같이 개정 및 보충함:

“제13조. 기업의 조직 및 자본 조건”

해운 도서 조사, 건설 및 발행, 항로 및 해상 선로 도서 조사, 건설 및 발행, 해상 문서 및 출판물 발행을 제공하는 기업은 다음과 같은 조직 및 자본 조건을 충족해야 한다: 법률 규정에 따라 설립된 기업으로 국가가 100% 주식을 보유하며, 교통부 장관의 승인을 받아 조직 및 운영 규칙을 확정한다.”

9. 법률 제14조를 다음과 같이 개정한다.

“제14조. 인력 및 시설 조건”

해운 도서 조사, 건설 및 발행, 항로 및 해상 선로 도서 조사, 건설 및 발행, 해상 문서 및 출판물 발행을 제공하는 기업은 다음과 같은 인력 및 시설 조건을 충족해야 한다:

1. 해운 조사, 해운 도서 조사, 건설 및 발행, 항로 및 해상 선로 도서 조사, 건설 및 발행, 해상 문서 및 출판물 발행 분야를 담당하는 사람은 경제학 또는 공학 학위를 취득하고 해당 분야에서 최소 05년 이상의 활동 경력을 가져야 한다.

2. 최소한 해저 측량 전용 장비를 갖추어야 하며, 이는 수중 거리 측량기, 좌표 및 고도 확인 장비, 수중 장애물 스캔 장비, 조수 표기기, 파도 보정 장비, 수중 음파 속도 측정 장비, 측량 전용 소프트웨어 및 종이 해상 도서 및 전자 해상 도서 편집 및 출판 소프트웨어를 포함한다.”

10. 제15조를 다음과 같이 개정합니다:

“제15조. 기업의 조직 및 자본 조건”

해운 전자 정보 서비스를 제공하는 기업은 다음과 같은 조직 및 자본 조건을 충족해야 한다: 법률 규정에 따라 설립된 기업으로 국가가 100% 주식을 보유하며,

11. 제16조를 다음과 같이 개정합니다:

“제16조. 인력 및 시설 조건”

해운 전자 정보 서비스를 제공하는 기업은 다음과 같은 인력 및 시설 조건을 충족해야 한다: 해운 전자 정보 서비스 제공 분야를 담당하는 사람은 해운 정보 또는 전자 통신 분야의 대학 이상 학위를 취득하고 해당 분야에서 최소 05년 이상의 활동 경력을 가져야 한다.”

12. 제18조를 다음과 같이 개정·보완한다:

“제18조. 인력 및 시설 조건”

해운 선도 서비스를 제공하는 기업은 다음의 인력 및 시설에 관한 요건을 충족해야 한다:

1. 해운 선도 서비스 제공 분야를 담당하는 사람은 특등 선도사여야 한다.

2. 배를 안내하는 데 필요한 최소 선원 수는 해당 선원 활동 지역에 적합한 활동 지역 인증서를 받은 선원 수로 결정된다. 선원 수와 선원 운송 수단 수는 다음과 같이 결정된다:

a) 선원 수는 해당 선로에서 03년 동안 활동한 선박 수와 선박의 적재 용량을 기준으로 계산되며(새로운 선로의 경우, 선로에서 03년 동안 예상되는 선박 수와 선박의 적재 용량을 기준으로 계산됨), 노동법에서 정한 연간 근로일 수, 각 선로에서 필요한 최소 선원 수는 선원 서비스 제공 요구를 충족하고 전체 선원 수의 최소 10%를 예비로 보장해야 한다.

b) 선원 운송 수단 수는 기업 선원이 연간 수행하는 선박 안내 횟수와 선원 안내 지역의 항해 조건을 기준으로 결정된다.

c) 베트남 해운청은 각 선로에서 필요한 최소 선원 수와 선원 운송 수단 수를 공표하며, 선원 서비스 제공 기업에게 선원 활동 지역과 선로를 지시한다. 한 선로는 한 기업만 선원 서비스 제공을 담당하도록 한다.

13. 제20조를 다음과 같이 개정한다:

“제20조. 기업의 조직 조건”

해상 장애물 청소 서비스 제공 조직은 법률 규정에 따라 설립된 기업이어야 한다.”

14. 제22조를 다음과 같이 개정·보완한다:

“제22조. 해상 신호탄 수입 서비스 사업 조건”

1. 법률 규정에 따라 설립된 기업이어야 한다.

2. 법률 규정에 따른 화재 예방 및 진화 조건을 충족해야 한다.”

조항 3. 법률 제160号 2016년 11월 29일에 의하여 정부가 발佈한 해상운송 및 선박대리업 및 선박끌기서비스 사업의 사업조건에 관한 시행령 일부 조항을 수정하고 보충한다.

1. 조 4를 다음과 같이 수정하고 보완함

조항 4. 해상운송 사업 일반 조건

법률 규정에 따라 설립된 해상운송 사업체(이하 "사업체"라 한다)이다.

2. 제5조를 다음과 같이 개정 및 보충함:

조항 5. 국제 해상운송 사업체에 대한 조건

이 시행령 조항 4에 규정된 것 외에 국제 해상운송 사업체는 다음과 같은 조건을 충족해야 한다.

1. 재정 조건: 법률 규정에 따라 최소 5억 원 이상의 보증금을 제공하거나 선주의 의무를 보장하기 위해 보험을 구매해야 한다.

2. 선박 조건: 최소 한 척 이상의 합법적으로 사용할 수 있는 선박을 소유해야 하며, 만약 베트남 국적을 가진 선박이라면 교통부 장관이 발행한 국가 기술 규범에 부합해야 한다.

3. 운영 과정에서 사업체는 다음 조직과 인력을 구성하거나 고용해야 한다.

a) 조직 구조는 국제 안전 관리 법령(ISM Code)에 따른 안전 관리 부서와 국제 선박 및 항만 보안 법령(ISPS Code)에 따른 해양 보안 관리 부서를 포함한다.

b) 인력: 안전 및 해양 보안 분야를 담당하는 사람은 교통부 장관이 규정한 내용에 따라 교육 및 훈련을 받고 자격증을 취득해야 한다.

3. 제6조를 다음과 같이 수정 및 보완함

조항 6. 내륙 해상운송 사업체에 대한 조건

이 시행령 조항 4에 규정된 것 외에 내륙 해상운송 사업체는 다음과 같은 조건을 충족해야 한다.

베트남 국적을 가진 최소 한 척 이상의 합법적으로 사용할 수 있는 선박을 소유해야 하며, 교통부 장관이 발행한 국가 기술 규범에 부합해야 한다.

4. 제12조를 다음과 같이 수정하고 보완한다.

조항 12. 선박대리업 직원 조건

선박대리업 직원은 베트남 국민으로, 교통부 장관이 규정한 내용에 따라 전문 자격증을 취득해야 한다.

5. 다음과 같이 제13조를 수정하고 보완한다.

조항 13. 선박끌기서비스 사업 조건

1. 베트남에서 선박끌기서비스 사업을 운영하는 사업체 또는 협동조합은 법률 규정에 따라 설립되어야 한다. 외국인 투자자가 참여하는 경우, 외국인 투자의 지분 비율은 회사의 발행 주식총액의 49%를 초과하지 않아야 한다.

2. 최소 한 척 이상의 합법적으로 사용할 수 있는 선박끌기선을 소유해야 하며, 선박끌기선은 베트남 국적을 가진 선박이어야 한다.

6. 조항 18을 다음과 같이 수정하고 보충한다.

조항 18. 이행 조항

이 시행령 효력 발생 전에 설립된 해상운송 사업체, 선박대리업 사업체, 선박끌기서비스 사업체는 계속해서 사업을 운영할 수 있다. 이 시행령 효력 발생 후에는 각 사업체는 이 시행령에 규정된 해상운송 사업, 선박대리업, 선박끌기서비스 사업의 사업 조건을 모두 충족해야 한다.

7. 법률 제160호 2016년 11월 29일에 의하여 정부가 발佈한 해상운송 및 선박대리업 및 선박끌기서비스 사업의 사업조건에 관한 시행령에 따른 조항 7 제3항, 조항 8, 9, 10; 조항 14 제3항; 조항 15 제3항; 부록에 명시된 모형 01 및 모형 02를 폐지한다.

조항 4. 일부 조항을 수정하고 보충함. 2014년 11월 26일 제114호 정부령 "사용 후 해상선박 분해 허가 대상 및 조건에 관한 규정"의 몇몇 조항

1. 제7조 제1항을 다음과 같이 수정 및 보완한다.

||| 1. 다음 조건을 충족하는 기업은 교통운수부로부터 해상선박 분해를 위한 수입 허가증을 발급받을 수 있다.

||| 가) 법률에 따라 설립된 기업

||| 나) 안전과 환경 보호 부서를 갖추고 있음

||| 다) 50억 동(오십억 동)의 법정 자본을 보유하고 있음.

2. 조 12를 다음과 같이 수정하고 보완함:

||| 조항 12. 해상선박 분해 시설 운영 조건

||| 1. 교통운수부 장관이 제정한 국가 기술 규준에 따른 물리적 시설 및 기술 장비를 보유하고 있음

||| 2. 법률에서 정한 환경 보호 조건을 충족하고 있음.

||| 조항 5. 일부 조항을 수정하고 보충함. 2017년 4월 4일 제37호 정부령 "해상 항만 운영 조건에 관한 규정"의 몇몇 조항

1. 조 제5항을 다음과 같이 수정 보완한다:

||| 조항 5. 기업의 조건

1. 법률 규정에 따라 설립된 기업이어야 한다.

||| 2. 해외 자본이 참여하는 항만 기업이 컨테이너 운송 서비스를 제공하는 경우, 법률에 따라 외국인 투자가 가능하며, 외국인의 지분 비율은 기업의 발행 주식 총액의 50%를 초과하지 않음.

2. 조 6를 다음과 같이 개정 및 보충한다.

||| 조항 6. 조직 체계와 인력 조건

||| 1. 조직 체계 조건: 해양 안전 관리를 담당하는 부서를 법률에 따라 설립하고 있음

||| 2. 인력 조건: 항만 안전 관리자들은 교통운수부 장관이 제정한 국제 해상 안전 코드(ISPS Code)에 따라 교육 및 훈련을 받고 자격 증명을 취득하였음.

3. 제7조를 다음과 같이 개정 및 보충한다:

||| 조항 7. 물리적 시설 및 장비 조건

||| 1. 항만에 적합한 국가 기술 규준에 따른 물리적 시설, 창고, 저장 공간, 장비를 보유하고 있으며, 항만에 필요한 창고, 저장 공간이 부족한 경우, 항만 기업은 창고, 저장 공간을 임대할 수 있으나, 부표 항만, 정박 구역, 환적 구역, 해상 석유화학 항만만 운영하는 경우에는 예외로 함.

||| 2. 법률에서 정한 안전, 위생, 화재 및 폭발 예방 조건을 충족하고 있음.

4. 제9조를 다음과 같이 개정 및 보충한다:

||| 조항 9. 환경 보호 조건

||| 국제 해양 오염 방지 협약(MARPOL) 등 법률에서 정한 환경 보호 조건을 충족하여 선박 활동 중 발생하는 폐기물을 처리하기 위한 충분한 장비를 갖추고 있음.

||| 5. 2017년 4월 4일 제37호 정부령 "해상 항만 운영 조건에 관한 규정"의 조항 8을 폐지함.

||| 조항 6. 일부 조항을 수정하고 보충함. 2016년 7월 1일 제111호 정부령 "해상선박 신축, 개조, 수리 사업 조건에 관한 규정"의 몇몇 조항

1. 조항 8을 다음과 같이 개정·보완한다:

||| 조항 8. 안전, 위생, 화재 및 폭발 예방, 환경 보호 조건

||| 1. 법률에서 정한 안전, 위생, 화재 및 폭발 예방 조건을 충족하고 있음

||| 2. 국제 해양 오염 방지 협약(MARPOL) 등 법률에서 정한 환경 보호 조건을 충족하여 선박 활동 중 발생하는 폐기물을 처리하기 위한 충분한 장비를 갖추고 있음.

2. 조 9를 다음과 같이 수정함:

||| 조항 9. 품질 관리 시스템

||| 1. 1등급 선박 건조 기업은 활동 조건을 충족한 날로부터 12개월 이내에 ISO 9001 또는 동등한 표준에 따른 품질 관리 시스템을 설정하고, 활동 기간 동안 계속 적용해야 함.

||| 2. 2등급 선박 건조 기업은 활동 조건을 충족한 날로부터 12개월 이내에 선박 건조 및 개조 작업을 포함한 ISO 9001 또는 동등한 표준에 따른 품질 관리 시스템을 설정하고, 활동 기간 동안 계속 유지해야 함.

3. 본 조 제13조를 다음과 같이 개정·보충한다:

||| 조항 13. 안전, 위생, 화재 및 폭발 예방, 환경 보호 조건

||| 1. 법률에서 정한 안전, 위생, 화재 및 폭발 예방 조건을 충족하고 있음

||| 2. 국제 해양 오염 방지 협약(MARPOL) 등 법률에서 정한 환경 보호 조건을 충족하여 선박 활동 중 발생하는 폐기물을 처리하기 위한 충분한 장비를 갖추고 있음.

4. 조 14를 다음과 같이 수정하고 보충함:

||| 조항 14. 품질 관리 시스템

||| 선박 수리 기업은 활동 조건을 충족한 날로부터 12개월 이내에 선박 수리 작업을 포함한 ISO 9001 또는 동등한 표준에 따른 품질 관리 시스템을 설정하고, 활동 기간 동안 계속 유지해야 함.

||| 5. 제16조 제2항 제씨목을 다음과 같이 수정하고 보충함.

||| "씨) 법률에 따라 관련 기관의 승인을 받은 환경 보호, 안전, 화재 및 폭발 예방 관련 문서 및 서류."

||| 6. 2016년 7월 1일 제111호 정부령 "해상선박 신축, 개조, 수리 사업 조건에 관한 규정"의 조항 7, 조항 12, 제16조 제2항 제씨목을 폐지함.

조 7. 효력 발생

1. 본 시행령은 발행일로부터 효력이 발생한다.

||| 2. 각 장관, 정부 직속 기관의 책임자, 중앙정부 직속 기관의 책임자, 지방자치단체의 주석은 본 정부령의 시행을 지도하고 감독해야 함./.

부록

조건 보장에 대한 설명

||| 해상 선원 교육 및 훈련 활동

||| (2018년 10월 24일 제147호 정부령에 첨부)

||| 교육 및 훈련 기관

조건 보장에 대한 설명

||| 해상 선원 교육 및 훈련 활동

||| 1. 교육 및 훈련 시설의 물리적 시설 및 장비

||| 가) 공동으로 사용되는 건물, 강의실, 실습실, 보조 시설 등

||| 나) 공동으로 사용되는 교육 장비

||| 2. 관리자, 강사, 훈련사

||| 관리자, 강사, 훈련사의 총 수: ..., 그 중:

||| 관리자: ...

||| 강사, 훈련사: ..., 그 중:

||| + 이론 강사: ...

||| + 실습 강사, 훈련사: ...

||| + 겸임직...

||| 3. 기타 내용(있을 경우).

3. 기타 내용(있을 경우).

교육 및 훈련 활동을 보장하기 위한 조건

1. 본 사무소 내

a) 교육, 훈련 프로그램/과정 (1)

- 시설물:

+ 이론 강의실 수:

+ 실습 강의실 수:

+ 실습 공장 수:

+ 모형실 수:

+ 훈련 선박 수:

- 교육, 훈련 장비:

- 강사, 훈련 지도자

교육, 훈련 프로그램/과정을 담당하는 강사, 훈련 지도자의 총 수: 그 중

+ 이론 강사

+ 실습 강사, 훈련 지도자

+ 겸임 직책을 맡고 있는 강사, 훈련 지도자 (있을 경우):

강사, 훈련 지도자의 증빙 서류(학위, 자격증 등) 첨부

- 교육, 훈련을 위한 교육 과정, 교재, 자료, 출판물, 참고 문헌 목록(목록 작성)

b) 교육, 훈련 프로그램/과정 (4)

(위 제1항 a 점과 동일하게 작성)

2. 분소 또는 다른 교육 장소 내

(위 제1항과 동일하게 작성)

참고:

(1); 교육, 훈련 프로그램/과정의 이름 첫 번째

(2): 주훈련 지도자 자격증 또는 동등한 자격증

(3): 책임자, 선장, 관리관, 부두 관리관, 기관 관리관 등의 직위를 수행한 기간

(3): 책임자, 선장, 관리관, 부두 관리관, 기관 관리관 ...

(4): 교육, 훈련 프로그램/과정의 두 번째, 세 번째 이름 등