결정 제 149/2003/QĐ-TTg 대한 베트남 해상 선박 부대를 발전시키기 위한 정책과 장려 기제에 관한 사항

결정

일부 정책과 장려 기제에 관하여

베트남 해상 선박 팀 발전 촉진을

_________________

국무총리

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

||| 1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법에 근거함

정부가 2003년 1월 17일 제2003/02-NQ-CP 호에 의거하여 2003년 경제-사회 발전 임무를 집중 지도 실현하기 위한 주요 방침과 해결책에 관한 결의;

2003년 2월 24일 회의에서 각 부처의 의견을 근거로 함;

교통운수부가 제출한 2003년 4월 29일 제1754/TTr-BGTVT 호 보고서와 법무부가 제출한 2003년 5월 30일 제360/TP-HTQT 호 공문의 검토 의견을 참酌하여,

결정함에 있어서:

조 1. 적용 범위와 적용 대상

본 결정은 베트남 국가 해상 선박 팀 발전을 촉진하기 위한 일부 정책과 장려 기제를 규정하며, 동시에 베트남 해상 운송 기업들이 수행하는 수입-수출 화물 운송을 촉진한다.

조 2. 용어 해석

본 결정에서 사용되는 용어는 다음과 같이 이해된다.

1. "베트남 해상 운송 기업"은 국가기업법 또는 기업법에 따라 설립된 기업으로, 베트남 국기 등록 선박을 소유하고 있다.

2. "국가 예산 출처 화물"은 국가 예산 재원, 정부 차관, 정부가 외국으로부터 받은 원조금 또는 정부가 외국에 대한 빚을 상환한 물품을 포함한다.

3. "국가 자원 화물"은 베트남 내에서 채굴된 자원을 포함하며, 석유 원유, 석탄, 클링크 및 다른 광물류를 포함한다. 이 화물들은 사업체나 개인이 수출을 허가받아 거래하는 것이다.

4. "내륙 운송"은 베트남 영토 내의 항만 간에 선박을 이용한 승객, 화물, 물자, 설비, 원자재의 운송을 말한다.

조 3. 베트남 해상 운송 기업에 대한 일부 지원 기제

1. 화물 운송에 관하여:

가) 국가 예산 출처의 수입-수출 화물을 운송하는 경우, 베트남 해상 운송 기업은 운송 권리를 가지며, 국제 조약에서 다른 규정이 없는 한 예외 없이 그러하다. 베트남 해상 운송 기업이 해당 화물을 운송할 능력이 없다면, 본 결정 제5조에 따라 외국 선박을 사용할 수 있다.

나) 내륙 화물을 운송하는 경우, 베트남 해상 운송 기업은 우선적으로 운송할 수 있으며, 국제 조약에서 다른 규정이 없는 한 예외 없이 그러하다. 베트남 해상 운송 기업이 해당 화물을 운송할 능력이 없다면, 본 결정 제5조에 따라 외국 선박을 사용할 수 있다.

베트남 해상 운송 기업에게 국가 자원 화물에 대한 우선 운송을 제공하되, 국제 조약에서 다른 규정이 없는 한 예외 없이 그러하다.

2. 금융 지원에 관하여:

가) 벌채 선박을 대여하거나 일정 기간 동안 대여하는 경우, 해상 운송 기업은 계약 기간 동안 소득세 면제를 받는다.

나) 선박을 대출 구매하거나 대여 구매하는 경우, 해상 운송 기업은 소득세 면제를 2년 동안 받으며, 그 다음 2년 동안은 납부해야 할 세액의 50%를 감면받는다.

베트남 해상 운송 기업은 현재 규정에 따라 개발을 위해 선박 팀을 확대하기 위해 지원 개발 기금에서 우대 금융을 받을 수 있다.

다) 베트남 해상공사에 대해서는, 위의 각 호에서 규정된 사항 외에도, 2003년부터 2005년까지 매년 다음과 같은 혜택을 받는다:

지원 개발 기금에서 충분한 자금을 배치받고, 베트남 해상공사의 모든 단위 기업들의 연간 기업소득세 전액을 보유할 수 있으며, 베트남 해상공사가 합작회사와 주식회사에 참여하는 경우 해당 기업소득세도 포함된다. 이를 추가 예산으로 보고 지원 개발 기금에서 대출을 받아 베트남 해상선박공사와 체결한 계획에 따라 32척의 신선박 건조 계약을 이행하기 위한 자본 대응금으로 사용한다.

3. 국내 선박 건조 시설의 능력이 수요를 충족하지 못하거나 지원 개발 기금이 국내 선박 건조 프로젝트를 위한 대출을 제공할 수 없는 경우에는 베트남 해상 운송 기업은 현행 규정에 따라 외국 선박을 구매할 수 있다.

4. 베트남 측의 법정 출자 비율이 51% 미만인 경우, 외국 투자 허가증을 발급하여 합작회사 또는 경제협력 계약을 체결하여 해상 운송을 수행하지 않으며, 국제 조약에서 다른 규정이 있는 경우를 제외한다.

베트남 해상 운송 기업은 다음과 같은 책임을 진다:

가) 자체 자금 조달 및 우대 금융을 효과적으로 사용하여 베트남 해상 선박 팀의 발전 목표를 달성하고, 수입-수출 화물 운송 시장 점유율을 점진적으로 증가시키는 것을 목표로 한다.

나) 고객과 체결한 계약, 법률 및 국제 관례에 따라 자신의 책임을 완전히 수행하도록 조치를 취하고 약속하며, 지역 평균 운임보다 경쟁력을 갖춘 운임을 적용해야 한다.

조 4. 특정 재무 지원에 관한 사항 - 해운 사업체의 베트남 해상 운송선박을 사용하는 화주의 경우

1. FOB 또는 CIF 계약에 따라 수출입화물을 운송하는 화주(재원 출처와 관계없이)가 베트남 해상 운송선박과 운송 계약을 체결한 경우, 수출세 또는 수입세 감면을 검토할 수 있다. 이 문제에 대한 구체적인 사항은 재무부가 규정한다.

2. 현행 세율이 0%인 수출화물의 화주가 베트남 해상 운송선박과 운송 계약을 체결한 경우, 수출 화주는 수출 지원 기금에서 운송 비용 지원을 받을 수 있다.

조 5. 국내 화물 및 국가 예산으로부터 출처를 가진 화물의 해외 선박 운송

국내 화물 및 국가 예산으로부터 출처를 가진 화물의 운송에 있어 베트남 해상 운송선박이 운송 능력이 부족한 경우, 교통부는 외국 선박을 사용하도록 허가하며, 다음 절차를 따르도록 한다:

a) 화주 또는 베트남 해상 운송사업체는 교통부에 서면 요청서를 제출해야 하며, 외국 선박을 사용해야 하는 이유를 명시해야 한다.

b) 교통부는 화주 또는 베트남 해상 운송사업체로부터 제출된 서면 요청서를 받은 날로부터 최대 15일 이내에 외국 선박 사용 허가 여부를 결정하고 서면으로 통보해야 하며, 협회 주선협회 의견을 참조하여 결정해야 한다.

조 6. 각 부처 및 기관의 책임

1. 교통부:

a) 해운법 및 해상 운송 관련 현행 규정을 위반한 사례를 조사하고 개선하기 위해 관련 부처와 협력한다.

b) 베트남 해상 운송선박의 시장 점유율을 빠르게 확대하고 국내 화물 및 수출입 화물 운송 시장을 장악하기 위한 정책을 연구하고 제안하며, 관련 법령을 수정 보완하여 국제 경제 통합 상황에서 효과적으로 운영되도록 한다. 또한 관련 부처와 협력하여 수출입 사업체가 베트남 해상 운송사업체의 서비스를 이용하도록 유도하는 정책을 연구한다.

c) 해상 운송 비용 관리와 해상 서비스 요금 및 비용에 관한 규정을 작성하고 발포하거나 관련 권한 기관에 제출한다.

d) 베트남 해상청은 이 결정의 규정을 위반한 사례를 통계, 모니터링하고 적시에 권한 내에서 처리하거나 관련 권한 기관에 보고하여 처리하도록 지시한다.

đ) 베트남 해상청은 베트남 해상 운송사업체와 해상 서비스 사업체가 2001년 8월 24일 제57/2001/NĐ-CP 호와 2001년 3월 19일 제10/2001/NĐ-CP 호, 그리고 본 결정의 규정을 준수하도록 감독하고, 건전한 경쟁 환경을 조성하여 베트남 해상 운송사업체와 국가의 이익을 보장한다.

2. 재무부:

a) 이 결정의 조 4 항 1에 따른 규정을 관련 기관에 지시하고, 사업체에 지시한다.

b) 이 결정의 조 4 항 2에 따른 규정을 무역부와 협력하여 시행한다.

c) 이 결정의 조 3 항 2 점 a, b, c에 따른 규정을 계획투자부와 교통부와 협력하여 시행한다.

d) 이 결정의 조 3 항 2 점 d에 따른 재정 관리와 사용을 베트남 해상총공사에 지시하여 목적에 맞게 효율적으로 수행하도록 한다.

3. 베트남 주선협회:

a) 교통부, 무역부 및 관련 기관과 협력하여 베트남 해상 운송사업체에게 수출입 화물 운송 시장 정보를 제공한다.

b) 관련 기관과 협력하여 베트남 해상 운송사업체가 수출입 화물 운송 시장 점유율을 점진적으로 높일 수 있도록 지원한다.

c) 베트남 해상 운송사업체의 서비스를 수출입 사업체가 이용하도록 유도하기 위한 정책 연구에 교통부를 지원한다.

d) 베트남 해상청 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 이 결정 및 관련 규범을 위반한 사례를 발견하고, 적시에 베트남 해상청 또는 관련 권한 기관에 보고하여 법령에 따라 적절한 조치를 취하도록 한다.

조항 7. 시행 규정

1. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생한다.

2. 각 부 장관, 각 기관의 장관, 중앙 정부 소속 기관의 장관, 중앙 직할 성, 시 인민위원회 의장, 베트남 해상청장, 베트남 해상총공사 이사회 의장 및 총 경영자, 관련 총공사 및 베트남 주선협회 의장은 본 결정을 집행하는 책임을 진다./.