시행령 제 151/2012/TT-BTC 는 기계식 차량 소유자의 민사책임 강제보험 요율과 기계식 차량 보험기금 관리를 수정 보완한다. 주요 내용은 보험료 확인, 납부 기간, 보험 책임 한도, 배상 조건 및 피해자 사망 비용 지원 등이다.
Scope of application
기계식 차량 소유자, 보험 회사, 재무부 관리 기관
Key points
- 보험 회사는 차량 소유자가 보험료를 완납하고 회사의 회계 증빙을 제공할 때만 보험 증명서를 발급한다 (조 1.2)
- 보험 증명서의 효력 발생 시기는 차량 소유자가 보험료를 완납한 시점 이후여야 하며 특별한 경우를 제외하고는 그 이전이 될 수 없다 (조 1.3)
- 보험 책임 한도: 기계식 차량으로 인한 사람 사고 1인당 1사고당 7천만 원, 오토바이, 삼륜차, 자전거로 인한 재산 사고 1사고당 4천만 원, 자동차, 트랙터로 인한 재산 사고 1사고당 7천만 원 (조 1.5)
- 운전자가 운전면허증이 없거나 해당 차량에 적합하지 않은 운전면허증을 소지하고 있는 경우에는 보험 회사는 배상을 하지 않는다 (조 1.7)
- 사람과 재산 피해에 대한 구체적인 배상 금액은 부록 2에 명시된 표에 따라 결정되지만 보험 책임 한도를 초과하지 않아야 한다 (조 1.8)
🌐 Social impact of this document
- 긍정적 영향: 차량 소유자와 보험 회사의 법적 위험 감소; 기계식 차량 보험기금 관리 강화.
- 부정적 영향: 차량 소유자가 정해진 기간 내에 보험료를 납부해야 하는 경제적 부담 증가.
❓ Frequently asked questions
보험 회사는 언제 보험 증명서를 발급할 수 있나?
보험 회사는 차량 소유자가 보험료를 완납하고 회사의 회계 증빙을 제공할 때만 보험 증명서를 발급한다 (조 1.2).
보험 책임 한도는 얼마인가?
보험 책임 한도: 기계식 차량으로 인한 사람 사고 1인당 1사고당 7천만 원, 오토바이, 삼륜차, 자전거로 인한 재산 사고 1사고당 4천만 원, 자동차, 트랙터로 인한 재산 사고 1사고당 7천만 원 (조 1.5).
운전자가 운전면허증이 없는 경우 보험 회사는 배상하나?
아니오, 운전자가 운전면허증이 없거나 해당 차량에 적합하지 않은 운전면허증을 소지하고 있는 경우에는 보험 회사는 배상을 하지 않는다 (조 1.7).
사망 비용 지원과 전신 장애 영구 지원 금액은 얼마인가?
사망 비용 지원, 전신 장애 영구 지원 금액은 1인당 1사고당 2천만 원 (조 2).
이 시행령은 언제부터 효력을 갖는가?
이 시행령은 2012년 11월 1일부터 효력을 갖는다 (조 3.1).
Full text
시행규칙
통지 제126/2008/TT-BTC 2008년 12월 22일 재개정 및 보완함
재무부가 규정한 규칙, 조항 요금표와 책임 한도
기계식 차량 소유자의 의무적 민사책임 보험과
통지 제103/2009/TT-BTC2009년 5월 25일 재무부가 규정한 관리,
사용, 결제 및 정산 자동차 보험 기금에 관한 사항
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정부령 제118/2008/NĐ-CP 2008년 11월 27일, 재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 대한 규정
2008년 9월 16일 제103/2008/NĐ-CP 호 정부 통지에 따른 민사책임 의무보험 운송기계 주체에 관한 것
보험 감독국 국장의 제안을 검토함에 있어
재무부 장관은 통지 제126/2008/TT-BTC 2008년 12월 22일 재무부가 규정한 규칙, 조항, 요금표와 책임 한도에 대한 의무적 민사책임 보험(이하 "통지 제126/2008/TT-BTC"이라 함)과 통지 제103/2009/TT-BTC 2009년 5월 25일 재무부가 규정한 자동차 보험 기금의 관리, 사용, 결제 및 정산에 관한 사항(이하 "통지 제103/2009/TT-BTC"라 함)을 재개정 및 보완하는 통지를 발행함
조 1. 통지 제126/2008/TT-BTC를 개정 및 보완한다.
1. 목 I 항 5 점 5.1을 다음과 같이 개정한다:
"5.1. 기계식 차량으로 인해 제3자에게 발생한 신체, 생명 및 재산 피해."
2. 목 II 항 1 점 1.2을 다음과 같이 개정 및 보완한다:
"1.2. 보험 회사는 차량 소유자가 보험료를 완납하였을 때만 보험 증명서를 발급한다. 보험료의 완납 여부는 보험 회사의 회계 증빙서류(보험 회사의 수금 영수증 또는 세금 계산서 등 관련 법률에서 정한 다른 증빙서류)로 확인된다. 특수한 경우, 보험 회사와 차량 소유자는 보험료 납부 기한에 대해 서면 합의할 수 있으며, 구체적으로 다음과 같다:
- 행정기관이나 국가 공영 단체가 차량 소유자인 경우, 보험 증명서 효력 발생일로부터 10일 이내에 보험료를 완납해야 한다.
행정기관이나 국가 공영 단체가 아닌 차량 소유자가 여러 대의 차량을 동시에 보험에 가입하고 보험료 총액이 1억 원 이상인 경우, 보험료는 다음의 두 기간으로 분할 납부될 수 있다:
+ 첫 기간: 보험 증명서 효력 발생일 전에 차량 소유자가 보험료 총액의 50%를 완납한다.
+ 두 번째 기간: 보험 증명서 효력 발생일로부터 90일 이내에 차량 소유자가 나머지 보험료를 완납한다.
- 차량 소유자가 합의된 납부 기한 내에 보험료를 완납하지 못한 경우, 보험 계약은 차량 소유자가 보험료를 납부해야 하는 날의 다음 날부터 효력을 상실한다. 보험 계약이 효력을 상실한 날로부터 5일 이내에 보험 회사는 차량 소유자에게 서면으로 계약 종료 사실을 통보하고, 미납된 보험료를 반환하거나 보험료를 완납하도록 요구한다. 보험 회사는 보험 사건이 발생하고 보험 손해 배상 책임이 발생하기 전까지 계약이 종료되지 않은 경우, 미납된 보험료를 반환하지 않는다. 계약이 종료된 동안 보험 사건이 발생한 경우, 보험 회사는 보험 피보험자에게 보험 손해 배상을 제공하지 않는다. 차량 소유자가 보험료를 완납하고 보험 회사의 서면 승인을 받으면, 보험 계약은 다시 효력을 갖는다."
3. 목 II 항 2 점 2.1을 다음과 같이 개정한다:
"2.1. 보험 증명서의 효력 발생 시기는 보험 증명서에 명시되며, 차량 소유자가 보험료를 완납한 시점보다 앞서 될 수 없다. 다만, 보험 회사와 차량 소유자가 보험료 납부 기한에 대해 서면 합의한 특수한 경우에는 본 조 제1항에 따라 적용된다."
4. 목 II 항 2 점 2.2에 다음과 같이 추가한다:
"d) 차량 소유자가 여러 차량을 연중 다양한 시기에 보험에 가입하고 다음 해에 모든 차량을 같은 시기에 보험에 가입하여 관리하려는 경우, 각 차량의 보험 기간은 해당 해의 첫 보험 계약 기간의 잔여 기간과 같거나 그보다 짧을 수 있다. 다음 해의 모든 보험 계약(동일한 시기에 보험에 가입된 계약)의 보험 기간은 1년이다."
5. 목 II 항 4를 다음과 같이 개정 및 보완한다:
"보험 책임 한도는 보험 회사가 제3자나 승객에게 발생한 신체, 생명 및 재산 피해에 대해 보험 사건이 발생할 때마다 지급해야 할 최대 금액이다. 구체적으로 다음과 같다:
4.1. 신체 피해에 대한 보험 책임 한도는 1명당 1건당 70,000,000동이다.
4.2. 2륜 오토바이, 3륜 오토바이, 자전거 및 유사한 기계식 차량(장애인용 차량 포함)에 의한 재산 피해에 대한 보험 책임 한도는 1건당 40,000,000동이다.
4.3. 승용차, 트랙터, 건설기계, 농업용 기계, 산림용 기계 및 안보, 국방 목적용 특수 차량(트레일러 및 트럭 트레일러 포함)에 의한 재산 피해에 대한 보험 책임 한도는 1건당 70,000,000동이다."
6. 목 II 항 7 점 7.3을 다음과 같이 개정 및 보완한다:
"보험 회사는 다음의 경우 손해를 배상하지 않는다:
7.3. 운전자가 운전 면허증이 없거나 해당 차량에 적합하지 않은 운전 면허증을 소지한 경우. 운전 면허증이 일정 기간 또는 영구히 박탈된 경우, 운전 면허증이 없는 것으로 간주된다"
7. 목 II 점 8.3과 8.4를 다음과 같이 개정 및 보완한다:
"8.3. 보험 배상 한도:"
a) 각 상해 유형별 인명 손해 배상 금액은 본 통지에 첨부된 부록 2에서 정한 인명 손해 배상 지급 표준 또는 자동차 소유자와 피해자 또는 사망한 피해자의 법정 대리인 사이에 합의가 있는 경우 그 합의 내용(있을 경우)에 따르되, 부록 2에서 정한 배상 금액을 초과하지 않아야 한다. 법원의 결정이 있는 경우에는 그 결정을 기준으로 하되, 부록 2에서 정한 배상 금액을 초과하지 않아야 한다.
다수의 자동차가 교통사고로 인한 인명 손해를 발생시킨 경우, 배상 금액은 자동차 소유자의 과실 정도에 따라 결정되나, 총 배상 금액은 책임보험 한도를 초과하지 않아야 한다.
교통사고 원인이 피해자의 완전한 과실에 의한 것으로 관할 기관이 확인한 경우, 인명 손해 배상 금액은 부록 2에서 정한 배상 금액의 50%로 한다.
b) 재산 손해 배상 금액은 실제 손해액과 자동차 소유자의 과실 정도에 따라 결정되되, 보험 한도를 초과하지 않아야 한다.
8.4. 보험사는 부록 2에서 정한 책임보험 한도를 초과하는 부분에 대해서는 배상을 하지 않는다.”
8. 본 통지에 부록 1을 첨부하여 자동차 소유자의 민사책임 강제보험료 표를 제정하여 통지 126/2008/TT-BTC에 첨부된 부록 5를 대체한다.
9. 본 통지에 부록 2를 첨부하여 인명 손해 배상 지급 표준 표를 제정하여 통지 126/2008/TT-BTC에 첨부된 부록 6를 대체한다.
10. 본 통지에 부록 3, 4 및 5를 첨부하여 자동차 소유자의 민사책임 강제보험 증명서 양식을 제정하여 통지 126/2008/TT-BTC에 첨부된 부록 1, 2 및 3을 대체한다.
11. 본 통지에 부록 6를 첨부하여 자동차 소유자의 민사책임 강제보험 보고서를 제정하여 통지 126/2008/TT-BTC에 첨부된 부록 7을 대체한다.
조 2. 통지 103/2009/TT-BTC 제6조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다:
"3. 인도주의 지원 비용: 연간 기금에 납입된 금액의 15%를 초과하지 않는 범위 내에서 다음과 같이 지원한다:
생명 손해 또는 완전 영구 장애로 인한 장례비 지원과 제3자 또는 운송 중인 승객에게 발생한 자동차로 인한 손해로 차량을 특정할 수 없는 경우, 보험에 가입하지 않은 차량, 제13조 정부령 103/2008/NĐ-CP에서 규정한 보험 제외 사유에 해당하는 경우에 대한 지원. 장례비 지원 및 완전 영구 장애 지원 금액은 20백만 동/인당/사건이다”.
조 제3조. 조직 실행
1. 본 통지는 2012년 11월 1일부터 효력이 발생한다.
2. 시행 중 발생하는 문제점이 있으면 재무부에 신속히 보고하여 검토 및 해결해 달라./
부총리
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