교통운수부 지시 제 157/1999/CT-BGTVT는 1999년 교통운수 부문에서 난류, 태풍 방지 및 자연재해 완화 작업에 관한 것이다. 이 지시는 1998년 태풍과 홍수로 인한 손실을 종결하고, 대응 및 복구 계획을 준비하며, 각 지역의 지리적 조건에 적합한 해결책을 마련하도록 요구한다.
Đối tượng áp dụng
교통운수부 소속 국, 교통운수 부문 내 단위.
Các điểm cốt lõi
- 교통운수 부문 내 기관 및 단위는 1998년 난류, 태풍 방지 작업을 종결하고, 인명 및 재산 손실, 교통공사 손실 정도를 평가해야 한다.
- 홍수와 태풍 발생 시 대응 계획을 준비하고, 구조 활동에 필요한 물자와 장비를 충분히 보유해야 한다.
- 베트남 도로국은 북-남 간 도로와 산악지역에서 자주 발생하는 토사 유출로 인해 교통이 중단되는 도로의 원활한 교통을 보장해야 한다.
- 베트남 해상국과 베트남 내수운송국은 각 교통운수국(교통통신국)에 선박 검사 제도를 엄격히 준수하고, 선박이 태풍을 피할 수 있는 항만을 지정하도록 지휘해야 한다.
- 베트남 철도연합회는 북-남 간 도로와 국제 연계 운송선의 교통 보장을 위한 적극적인 계획을 마련해야 한다.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- 긍정적 영향: 태풍과 홍수로 인한 인명 및 재산 손실을 최소화한다.
- 부정적 영향: 대응 및 복구 계획 준비 비용이 증가할 수 있다.
❓ Câu hỏi thường gặp
교통운수 부문 내 기관은 무엇을 해야 하는가?
1998년 난류, 태풍 방지 작업을 종결하고, 홍수와 태풍 발생 시 대응 계획을 준비하며, 후과를 복구해야 한다.
베트남 도로국의 임무는 무엇인가?
북-남 간 도로와 산악지역에서 자주 발생하는 토사 유출로 인해 교통이 중단되는 도로의 원활한 교통을 보장해야 한다.
베트남 해상국은 무엇을 해야 하는가?
각 교통운수국(교통통신국)에 선박 검사 제도를 엄격히 준수하고, 선박이 태풍을 피할 수 있는 항만을 지정하도록 지휘해야 한다.
베트남 철도연합회의 임무는 무엇인가?
북-남 간 도로와 국제 연계 운송선의 교통 보장을 위한 적극적인 계획을 마련해야 한다.
교통운수 건설총회사는 무엇을 해야 하는가?
공사 중인 공사를 위한 난류, 태풍 방지 계획을 마련하고, 태풍과 홍수로 인한 손실을 복구하도록 지시해야 한다.
Toàn văn
지시
1999년 홍수, 태풍 방지 및 재해 경감에 관한 사항
교통운송 부문에서
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최근 몇 년간 전 세계와 지역에서 재해가 여러 곳에서 발생하였습니다. 우리 나라에서도 홍수, 태풍 등 다양한 재해가 여러 지역에서 연속적으로 발생하였으며, 특히 1998년 중부와 서부 고원 지역에서는 태풍과 홍수가 매우 심각하게 발생하였습니다. 3월부터 10월까지는 가뭄과 산불이 발생하였고, 10월 말부터 12월 초에는 태풍이 잇따라 발생하여 큰 비를 동반하여 중부와 서부 고원 지역에서 심각한 홍수가 발생하여 인명과 경제에 큰 손실을 입혔습니다.
기상수문총국의 보고에 따르면, 우리 나라가 라니나 현상과 전세계 기후 변화의 영향을 강하게 받고 있으며, 1999년의 비, 태풍, 홍수 상황은 복잡하게 발전할 것이 확실하며, 이를 대비하기 위해 앞으로 발생할 수 있는 재해 위험에 대처하기 위한 준비가 필요합니다.
1998년 태풍과 홍수로 인한 손실을 깊이 검토하고 정확히 평가하며, 1999년 교통운송 부문에서 태풍과 홍수의 피해를 줄이고 그 영향을 최소화하기 위한 계획과 조치를 마련하기 위해, 교통운송부 장관은 각 국, 교통운송청(교통통신청), 그리고 전체 부문 내 모든 단위가 다음 사항을 잘 수행하도록 지시합니다.
1. 1998년 홍수, 태풍 대응 작업을 종합적으로 평가하고, 인명, 재산, 교통 시설물, 특히 손실된 가치와 양, 홍수와 태풍으로 인해 파손되거나 흘러내린 다리, 콘크리트 구조물, 도로 등을 정확히 평가하며, 교통 시스템에 대한 피해 원인을 객관적이고 주관적으로 분석하고, 설계, 지질조사, 공사품질, 도로 상태 등 각 단계를 깊이 분석해야 합니다.
2. 홍수와 태풍으로 인한 상황과 사고를 처리하는 실제 경험을 바탕으로, 재해 대비와 후유증 극복 작업에서의 장단점을 철저히 점검하고 교훈을 얻어야 합니다. 특히 중부와 서부 고원 지역의 교통에 대해 깊이 연구하여 각 지역의 지리적, 지질적 조건에 맞는 구체적인 건설 방안을 제시하여 "홍수와 함께 살아가는 것"을 보장해야 합니다.
3. 각급 홍수, 태풍 대응 지휘부를 완비하고, 각 지역, 구역, 도로별 홍수, 태풍 발생 시 대응 계획을 준비하며, 물자, 장비, 다리 구조물, 구명보트, 페리, 카노 등을 충분히 예비하여 홍수, 태풍 발생 시 지원할 수 있도록 해야 합니다. 페리 정류장과 약한 다리의 안전성을 확인하여 교통을 보장하는 방안을 마련해야 합니다.
베트남 도로국은 각 관리구역을 지도하고, 지방 정부와 교통운송청(교통통신청)과 협력하여 북-남간 도로와 산악지역의 교통을 원활하게 유지하는 계획을 세워야 합니다. 특히 다리 기둥의 침식과 약한 다리에서 수중 교통이 많은 곳을 중점적으로 관리해야 합니다.
베트남 해운국과 베트남 내수운송국은 각 교통운송청(교통통신청)과 검사기관과 협력하여 선박의 안전 검사를 엄격히 실시하고, 해상과 내수에서 운행하는 선박이 구명복과 구난 장비를 갖추도록 하여 사람의 안전을 보장하고, 선박 구난을 위한 장비를 갖추어야 합니다. 선박이 피항할 수 있는 지역을 지정하고, 이를 대중 매체를 통해 널리 알리도록 해야 합니다.
베트남 철도연합회는 북-남간 철도와 국제 공동운송 노선(하노이-랑선, 하노이-라오카이)의 교통 보장을 위한 방안을 적극적으로 준비해야 합니다. 특히 자주 손상되는 철도터널과 노선상 자주 붕괴되는 지점에 대한 대책을 마련해야 합니다. 특히 승객 이동을 위한 대체 운송 방안을 포함해야 합니다.
각 건설교통공사는 현재 진행 중인 공사에 대한 홍수, 태풍 대응 방안을 마련해야 합니다(특히 수중 공사와 지하 공사를 주의해야 함). 공사 중인 지역의 각 단위는 현지 기관과 긴밀히 협력하여 현지 자원을 활용하여 홍수와 태풍으로 인한 피해를 신속히 복구해야 합니다.
본부는 각 국, 단위, 교통운송청(교통통신청)이 이 지시의 내용을 즉시 시행하고, 1998년 종합평가와 1999년 홍수, 태풍 대응 계획을 1998년 4월 20일까지 본부 홍수, 태풍 대응 지휘부에 제출하여 본부에서 전체 부문의 경험을 종합적으로 평가하고 교훈을 얻도록 요구합니다./.
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