시행령 제 168/2003/NĐ-CP는 길 관리 및 유지 보수를 위한 재원의 형성과 사용에 관한 규정을 정하고 있으며, 국내외 기관, 단체, 개인 중 해당 재원의 형성을 위한 활동을 하는 경우 적용된다.
적용 범위
국내외 기관, 단체, 개인은 길 관리 및 유지 보수를 위한 재원 형성을 위해 활동하고 기여한다.
핵심 사항
- 길 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 중앙 및 지방 예산과 다른 자금원에서 분배되며 법률에 따라 한다.
- 길 관리 및 유지 보수를 위한 자금은 국가 관리 활동, 교통 서비스 제공, 유지 보수 작업에 사용된다.
- 매년 교통부와 지방 교통청은 국도와 지방 도로 시스템 관리 및 유지 보수를 위한 예산을 편성한다.
- 자금의 관리, 배분, 결산은 현재 시행되고 있는 규정에 따라 이루어진다.
- 교통부와 지방 교통청은 같은 수준의 재정 기관과 협력하여 자금의 창출, 관리, 사용을 감독하는 책임이 있다.
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적인 영향: 길 관리 및 유지 보수를 위한 안정적인 재원 확보, 교통 인프라 품질 향상.
- 부정적인 영향: 합리적인 재원 배분 없이는 지방 정부에게 재정적 어려움을 초래할 수 있다.
❓ 자주 묻는 질문
길 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 무엇을 포함하는가?
재원은 국가 예산 지원, 도로 이용료 수입, 사업자 자금(사업용 도로), 단체 및 개인으로부터의 기여금 및 모금으로 구성된다.
길 관리 및 유지 보수를 위한 자금의 관리, 사용은 어떻게 이루어지는가?
매년 교통부와 지방 교통청은 국도와 지방 도로 시스템 관리 및 유지 보수를 위한 예산을 편성한다. 자금의 관리, 배분, 결산은 현재 시행되고 있는 규정에 따라 이루어진다.
누가 자금의 창출, 관리, 사용을 감독하는 책임을 진다?
교통부와 지방 교통청은 같은 수준의 재정 기관과 협력하여 정기적 및 비정기적으로 감독을 실시한다.
이 시행령은 언제 효력을 발생하는가?
이 시행령은 2004년 1월 1일부터 효력을 발생한다.
기관, 단체, 개인은 어떤 규정을 준수해야 하는가?
국내외 기관, 단체, 개인 중 길 관리 및 유지 보수를 위한 재원의 형성을 위한 활동을 하는 경우는 이 시행령과 관련 법률의 규정을 준수해야 한다.
전문
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정부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 168/2003/NĐ-CP |
하노이, 2003년 12월 24일 |
처분령
도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원과 그 재원의 관리, 사용에 관한 규정
정부
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
2001년 6월 29일 제정된 도로교통법에 의거
국가예산법(2002. 12. 16)에 의거함
수수료 및 부과금법(2001. 8. 28)에 의거함
||| 교통부 장관의 건의에 따라
처분령
장 1
총칙
조 1. 이 nghị định은 도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원과 그 재원의 관리, 사용에 관한 사항을 규정한다.
조 2. 국내외 기관, 단체, 개인 등 도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원 형성, 관리, 사용에 참여하고 기여하는 주체는 이 nghị정의 규정과 관련 법령의 규정을 준수해야 한다.
조 3.
도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 도로 교통의 원활한 통행, 안전, 편리를 위해 도로 교통 인프라의 관리, 유지, 보호를 위한 충분하고 안정적인 재원으로 확보되어야 한다.
도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 도로 관리 및 유지 보수와 관련된 업무와 활동에만 사용될 수 있다.
조 4. 도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 다음과 같이 구분된다.
국도 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 중앙 예산과 다른 법률에서 정한 자금원으로부터 배정된다.
지방도, 도시도, 군도, 읍면도(이하 지방 도로 시스템이라고 함)의 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 지방 예산과 다른 법률에서 정한 자금원으로부터 배정된다.
국가 예산 외 자금원으로부터 투자된 전용 도로 및 도로의 관리 및 유지 보수를 위한 재원은 투자자가 운영 과정에서 법률에 따라 책임을 진다.
장 II
도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원
조 5. 도로 관리 및 유지 보수를 위한 재원(단, 자금이라고 함)은 다음의 출처로부터 형성된다.
1. 국가 예산
2. 도로 이용 요금 수입
3. 경제적 목적으로 건설된 도로의 투자자의 자금
4. 기관, 단체, 개인의 기부금 및 모금
5. 기타 합법적인 자금원
교통부는 재정부와 협력하여 국도 관리 및 유지 보수를 위한 자금 창출 메커니즘을 작성하고 총리에게 승인을 청구한다.
각 지방인민위원회는 지방인민회의의 승인을 받아 지방 도로 시스템 관리 및 유지 보수를 위한 자금 창출 메커니즘을 작성한다.
조 6. 연간 도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금 배정
매년, 국도 관리 및 유지 보수 요구사항을 고려하여 교통부는 국도 관리 및 유지 보수를 위한 예산을 작성하고 재정부와 협력하여 해당 자금을 배정하며, 지방 도로 시스템 관리 및 유지 보수 요구사항을 고려하여 교통국은 지방 도로 시스템 관리 및 유지 보수를 위한 예산을 작성하고 재정국과 협력하여 해당 자금을 배정한다(국가예산법에 따른).
장 III
도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금의 관리 및 사용
조 7. 도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금은 다음의 업무에 사용된다.
1. 도로 교통 관리 및 서비스 활동, 즉: 도로 공사의 기술 상태 및 도로 공사 관리의 모니터링 조직화; 도로 교통 관리 조직화; 도로 교통 인프라 보호 검사 및 감사; 차량 적재량 검사소, 도로 이용 요금 징수소 활동; 수익이 일상적인 운영 비용을 충당하지 못하는 여객선 터미널, 뗏목 다리 활동; 도로 교통 보장을 위한 물자, 장비, 운송 수단 예비 보유; 총리가 승인한 다른 국가 관리 및 도로 교통 서비스 활동.
2. 도로 유지 보수 작업, 즉:
가) 도로의 정기 보수
나) 도로의 정기 점검 및 대수리(중수리 및 대수리)
다) 도로의 급수리, 자연재해 또는 기타 원인으로 인한 피해 복구
조 8. 도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금 사용 계획, 배정, 결산
매년, 권한 있는 당국으로부터 배정받은 예산 기초로 교통부는 국도 관리 및 유지 보수를 위한 자금을 배분하며, 교통국(또는 교통공정국)은 지방 도로 시스템 관리 및 유지 보수를 위한 자금을 배분한다.
도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금의 관리, 배분, 결산은 현행 규정에 따라 이루어진다.
조 9. 감사, 시상, 위반 처리
1. 교통부, 교통국(또는 교통공정국)은 같은 수준의 재정기관과 협력하여 관련 단위에서 도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금의 창출, 관리, 사용에 대한 정기 감사 및 긴급 감사를 실시해야 한다.
2. 도로 관리 및 유지 보수를 위한 자금의 관리 및 사용에 대한 감사, 시상, 위반 처리는 국가예산법에 따라 이루어진다.
장 IV
시행규정
조항 10. 본 nghị정은 2004년 1월 1일부터 효력을 갖는다. 이전의 규정 중 본 nghị정과 상충되는 것은 모두 폐지된다.
조 11. 교통부는 재정부와 협력하여 본 nghị정의 시행을 지도한다.
조 12. 교통부 장관, 재정부 장관, 중앙 정부 직속 성, 시의 인민위원회 주석 및 도로 관리 및 유지 보수와 관련된 조직, 기업, 개인의 책임자는 본 nghị정을 집행해야 한다.
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총리 (인) |
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판 반 칸ハイ
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관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
번역본
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