시행령 제 172호 1999년 제정, 교통공사 보호 법령에 대한 세부 시행 규정에 관한 규정, 도로 교통 공사에 대해

처분령

법률령 시행에 필요한 구체적인 규정을 제정함

||| 도로 교통공사의 보호에 관한 법률령 시행에 필요한 구체적인 규정을 제정함

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정부

1992년 9월 30일 정부조직법에 의거함

1994년 12월 2일 제정된 교통공사 보호령;

1995년 7월 6일 행정 위반 처리 법령;

||| 교통부 장관의 건의에 따라

명 정

장 1

총칙

조 1. 이 시행령은 도로 교통공사의 보호 범위, 도로 교통공사의 보호와 관련된 조직 및 개인의 책임, 그리고 도로 교통공사 보호 위반 행위에 대한 행정 처벌에 대해 규정함

조 2. 이 시행령의 적용 대상은 국도, 지방도, 군도, 읍도, 도시도로, 전용도로를 포함하며, 국내 기관 및 개인, 외국 기관 및 개인이 공중 교통을 위해 베트남 영토 내에서 자금 조달 및 자체 재원으로 건설한 도로도 포함됨

조 3. 보호 대상이 되는 도로 교통공사는 다음과 같음

1. 도로 기초, 도로 표면, 인도, 배수 시스템

2. 다리, 하수구, 방파제, 가드월, 터널, 지하 공사, 넘침 도로, 구조물

3. 페리 정류장, 부표 다리 정류장, 예비 정류장, 정류장 양쪽의 구조물 및 장비, 강을 건너는 수단과 보조 장비

4. 충돌 방지 구조물, 수역 정비 구조물

5. 교통 안내 섬, 분리대, 표지판 시스템, 보호 울타리, 방어 울타리, 경계 기준점, 측량 기준점, 표지기둥, 조명등, 신호등, 교통 안전 보조 구조물

6. 버스 정류장, 주차장(보조 구조물을 포함), 도로 옆 버스 대기실

7. 차량 무게 측정소, 도로 위 차량 카운터, 다리 통행료 징수소, 교통 통제소, 교통 유도 포스트

조 4. 도로 교통공사 보호 구역은 지상부, 공중부, 지하부, 도로 교통공사와 인접한 물부분을 포함하며, 공사의 지속성에 영향을 미치는 요인들을 방지하고 제거하여 교통 운송 활동의 안전을 보장하고 환경적 아름다움과 위생을 유지하기 위한 목적을 가지고 있음

장 II

도로 교통공사 보호 구역의 경계

조 5. 도로에 대한 보호 구역 경계는 다음과 같이 규정됨

1. 도시 지역 외부의 도로에 대해서는 도로의 기술 등급에 따라, 도로의 둑 또는 도로의 가장자리 또는 도로의 중앙 홈 또는 도로의 가장자리 홈에서부터 각각 양쪽으로는 다음과 같음

고속도로 및 1급, 2급 도로에 대해서는 20m(이십 미터)

3급 도로에 대해서는 15m(십오 미터)

4급, 5급 도로에 대해서는 10m(십 미터)

마을 간, 읍면 간 도로에 대해서는 각 해당 성, 직할시 인민위원회가 규정하되, 각 측 보호 구역은 도로의 폭보다 작아서는 안 됨

2. 도시 지역 내 도로에 대해서는 도시, 시, 진의 경우, 보호 구역 경계는 도로의 인도 너비 또는 도시 계획 승인된 건축 경계로 규정됨

3. 강이나 하천과 병렬인 도로에 대해서는 보호 구역이 수로와 겹치는 경우, 도로 보호 구역 경계는 강이나 하천의 둑 가장자리에서 도로 쪽으로부터 시작됨

4. 철도와 병렬인 도로에 대해서는 보호 구역이 겹치는 경우, 보호 구역 경계는 교통부 장관이 규정함

조 6. 다리, 하수구에 대한 보호 구역 경계는 다음과 같이 규정됨

1. 도시 지역 외부의 다리에 대해서는

a) 다리의 길이 방향으로, 다리의 끝부분에서 각각 양쪽으로는 다음과 같음

길이가 60m 이상인 다리에 대해서는 50m(오십 미터)

길이가 60m 미만인 다리에 대해서는 30m(삼십 미터)

다리의 경사가 여기서 규정된 것보다 더 크다면, 보호 구역 경계는 다리의 끝부분에서 경사의 끝까지 계산됨

b) 다리의 폭 방향으로, 다리의 접촉 부분에서 각각 양쪽으로는 다음과 같음

길이가 300m 초과인 다리에 대해서는 150m(백오십 미터)

길이가 60m에서 300m 사이인 다리에 대해서는 100m(백 미터)

길이가 20m에서 60m 미만인 다리에 대해서는 50m(오십 미터)

길이가 20m 미만인 다리에 대해서는 20m(이십 미터)

2. 도시 지역 내의 다리에 대해서는

a) 다리의 길이 방향으로는 절 1항 a호와 동일하게 규정됨

b) 다리의 폭 방향으로는 다음과 같음

육상 다리에 대해서는 다리의 가장 바깥 손잡이에서 각각 양쪽으로 7m(칠 미터)

절 1항 b호와 동일하게 규정되며, 다리의 길이 방향으로는 강의 양쪽 둑 높이 간격으로 제한됨

3. 하수구에 대해서는 하수구의 길이 방향으로 각각 양쪽으로 도로의 보호 구역 너비와 동일하게 규정됨

조 7. 페리 정류장, 부표 다리에 대한 보호 구역 경계는 다음과 같이 규정됨

1. 페리 정류장, 부표 다리의 길이 방향으로는 정류장의 길이와 동일하게 규정됨

2. 페리 정류장, 부표 다리의 폭 방향으로는 정류장의 중심에서 각각 양쪽으로 150m(백오십 미터)

조 8. 방파제, 가드월, 수역 정비 구조물에 대한 보호 구역 경계는 다음과 같이 규정됨

1. 도로 기초를 보호하는 방파제에 대해서는

a) 방파제의 끝부분에서 각각 상류, 하류 방향으로 50m(오십 미터)

b) 방파제의 바닥에서 강으로 각각 양쪽으로 20m(이십 미터)

2. 수역 정비를 위한 방파제에 대해서는

a) 방파제의 바닥에서 각각 상류, 하류 방향으로 100m(백 미터)

b) 방파제의 뿌리에서 강안으로 50m(오십 미터)

c) 방파제의 바닥 끝부분에서 강으로 각각 양쪽으로 20m(이십 미터)

조 9. 버스 정류장, 주차장, 버스 대기실, 차량 무게 측정소, 교통 통제소, 다리 통행료 징수소의 보호 구역은 국가 기관이 사용 허가서에서 규정한 지역의 땅과 물의 범위임

조항 10.

1. 터널 보호 구역 경계는 터널 구성부분의 가장자리에서 각각 양쪽으로 100m(백 미터)의 땅, 바위, 공간을 포함함

2. 도시 내 터널 보호 구역 경계는 각각의 프로젝트에 따라 국가 기관이 승인한 내용에 따라 구체적으로 규정됨

조 11. 공중부 보호 구역 경계는 다음과 같이 규정됨

1. 도로에 대해서는 도로 중앙에서 각각 양쪽으로 4.5m(사 점 오십 센티미터)의 수직 거리

2. 다리에 대해서는 다리의 가장 높은 구성부분의 높이로, 단, 다리의 바닥에서 각각 양쪽으로 4.8m(사 점 팔십 센티미터) 이상의 수직 거리

3. 전기선로의 높이는 도로 교통공사 또는 다리 구조물에 직접 부착된 경우 해당 전기선로의 전압에 따라 교통운송 활동과 전력망 안전을 보장해야 한다.

조 12. 도로 교통공사의 지하 보호구역 한계는 기관 국가가 기술 요구 사항에 따라 각 공사별로 구체적으로 규정한다.

조 13. 도시 지역 내 도로 교통공사는 이 시행령과 정부령 제91/CP 호 1994년 8월 17일에 따른 공사 보호구역 한계를 준수해야 한다.

조 14. 도로 교통공사의 보호구역 한계가 이 시행령의 규정과 상충하여 개량, 확장, 개선 또는 신설 작업의 실제 상황에 적합하도록 변경될 필요가 있는 경우 교통부 장관은 총리에게 보고한 후 결정해야 한다.

장 III

도로 교통공사 보호 의무

조 15.

1. 국내외 조직 및 개인이 국도, 도로, 군도, 읍도, 시도, 전용도로에서 활동할 때는 도로 교통공사를 보호하는 책임이 있다.

2. 도로 교통공사를 건설하고 운영할 수 있는 국내외 조직 및 개인은 법률 규정에 따라 투자, 건설, 운영 기간 동안 도로 교통공사 보호를 책임진다.

조 제16조. 도로 관리 기관은 행정 기관과 지방자치단체(군, 구, 시, 현)와 협력하여 도로 교통공사 보호구역 경계 표시를 설치하고 관리하며 사용하기 위한 기초 자료를 제공한다.

지방자치단체는 읍면동 단위 지방자치단체를 주도하여 도로 교통공사 보호구역을 관리하도록 지시한다.

조 17. 교통부 소속 국도청, 교통청, 교통공업청은 직속 도로 관리 기관에 다음 업무를 지시하고 지도한다.

1. 도로 교통안전을 위한 신호, 경보 시스템 및 보조 시설을 충분히 배치한다.

2. 도로 교통공사의 상태를 유지하고 수리를 통해 안전 기술 상태를 보장하며, 공사 손상, 교통 설비 손실, 도로 교통공사 보호 관련 법 위반 행위를 지속적으로 점검하여 즉시 발견한다.

3. 도로 교통공사가 손상되거나 교통 설비가 손실되었을 때 즉시 처리하거나 복구한다.

4. 도로 교통공사 보호 관련 법 위반 행위를 처리하거나 관련 기관에 보고하여 처리하게 하며, 도로 교통공사나 도로 교통운송 안전을 해치는 활동을 즉시 중단한다.

조 18. 경찰력, 군사 감독력 및 지방 법 집행 기관은 그 직무 범위 내에서 도로 교통공사를 보호하고 교통 감독 기관 및 도로 관리 기관과 협력하여 도로 교통공사 보호를 수행한다.

조 19.

1. 모든 조직 및 개인이 도로 교통공사의 사고나 보호 관련 법 위반 행위를 발견하면 가장 가까운 도로 관리 기관, 경찰기관 또는 지방자치단체에 즉시 보고해야 한다.

2. 도로 관리 기관, 경찰기관 또는 지방자치단체는 보고를 받으면 즉시 사고 발생지나 위반 공사 현장에 담당자를 파견하여 즉시 조치하고 상급 관리 기관에 보고하며 도로 관리 기관에 통보한다.

조 20. 특별한 경우, 보호 구역 내 공기, 토지, 수역을 사용하고 개발하는 공사는 도로 관리 기관의 서면 승인을 받아야 하며, 다음과 같이 구체화된다.

1. 교통부는 A 그룹 프로젝트에 대한 공사에 대해 승인한다.

2. 국도청은 B, C 그룹 프로젝트에 대한 국도와 관련된 새로운 건설, 수리에 대한 승인을 받지만, 국도 관련 프로젝트를 설립하지 않는 경우.

3. 교통청은 지방 도로와 관련된 새로운 건설, 수리에 대한 승인을 받지만, 국도 관련 프로젝트를 설립하지 않는 경우.

1항부터 3항까지의 조항에 따른 공사는 국도청 또는 교통청의 공사 허가를 받은 후에만 진행될 수 있다.

조 21. 보호 구역 외에 공기, 토지, 수역을 사용하고 개발하면서 도로 교통공사의 안전이나 도로 교통운송 안전에 영향을 미치는 공사는 다음 기관의 의견을 서면으로 받은 후 프로젝트를 설립해야 한다.

1. 교통부는 A 그룹 프로젝트에 대한 공사에 대해 승인한다.

2. 국도청은 B, C 그룹 프로젝트가 국도에 영향을 미칠 경우 참여한다.

3. 교통청은 B, C 그룹 프로젝트가 지방 도로에 영향을 미칠 경우 참여한다.

제22조. 일부 공사는 보호 구역 또는 그 밖의 구역을 사용할 수 있지만, 도로 교통안전에 영향을 미치는 경우에는 다음 규정을 준수해야 한다.

1. 도시 내부 또는 인구 밀집 지역 외부의 전신주, 전신, 전화기는 도로 가장자리로부터 전신주의 높이만큼의 거리를 두어야 한다.

2. 석회窯, 금속 제련窯, 벽돌窯, 유리窯, 도자窯는 도로 가장자리로부터 최소 25미터(이십오미터) 이상 떨어져 있어야 한다.

3. 폭발물, 독성 물질, 화학 물질 저장 창고 및 폭파를 이용한 광산은 도로 보호 구역 외에도 현재 법률에 따른 안전 거리를 유지해야 한다.

4. 조합장 또는 도로 가장자리와 최소한 100미터(백미터) 이상 떨어져야 하며, 도로 계획을 따라야 함.

5. 주유소는 도로 보호 구역을 임시로 진입로 및 대기 공간으로 사용할 수 있으나, 다른 건축물은 설치할 수 없음.

6. 안보 및 국방 시설과 관련된 도로 보호 구역 사용은 경찰청 및 국방부와 일치해야 함.

조 23. 도로 보호 구역 내 공사 사용은 관리 기관의 공사 허가 및 협약 문서에 따른 것만 가능함.

공사 전후로 교통 관리 기관에 통보하여 점검하도록 함.

조 24.

1. 도시 외 도로 양측의 도로 보호 구역에서는 곡식, 과일 나무, 목재 나무를 심을 수 있으나, 다음 사항을 준수해야 함.

a) 쌓인 도로의 경우, 곡식 나무와 곡물 나무는 도로 가장자리에서 최소 01미터(일미터) 이상, 과일 나무와 목재 나무는 최소 02미터(이미터) 이상 떨어져야 함.

b) 파낸 도로의 경우, 도로 가장자리 또는 상단 라인 가장자리에서 최소 06미터(육미터) 이상 떨어져야 함.

c) 깊게 뿌리를 내리는 목재 나무만 심을 수 있으며, 규정된 정적 공간 범위를 초과하지 않도록 함.

2. 도로 양측의 도로 보호 구역에서는 삼거리, 네거리, 철도 교차점, 운전자 시야를 방해하는 위치에는 나무를 심지 못함.

조 25. 문화 및 역사적으로 보존 가치가 있는 시설, 원시림 등은 현행 법률에 따라 그대로 유지하고 보호함.

조 26.

1. 교통 시설 보호 법령 제20조에서 금지된 행위 외에도 도로 교통 시설에 대한 추가 금지 행위는 다음과 같음.

a) 도로, 도로 상부, 도로 양측의 나무 줄기에 소를 방목하거나 묶거나, 안전 표지판이나 보조 시설물에 묶는 행위.

b) 다리 아래에 고랑을 파거나, 도로 자체를 고랑이나 연못으로 이용하거나, 도로 양측의 숲을 파괴하거나 불태우는 행위.

c) 모래, 돌, 자갈 등을 불법으로 채취하거나, 교통 시설의 안전을 위협하는 행위.

d) 무단으로 건설, 파괴, 총격, 폭발, 불태우거나, 선박을 묶거나, 다리의 안전을 위협하는 행위.

2. 교통을 차단하거나 교통을 방해하는 행위는 교통 관리 기관의 허가 없이는 금지됨.

안보, 정치, 사회 질서, 국방 요구에 따라 경찰 기관은 교통을 일시적으로 중단하거나 제한할 수 있으나, 교통 관리 기관에 즉시 통보하여 협력하여 교통 정체를 피하도록 함.

조 27.

1. 수리시설 건설이 도로 시설과 관련 있을 때는 해당 도로 관리 기관의 서면 동의가 필요하며, 이는 본 시행령 제20조 및 제21조에 명시되어 있음. 도로 시설 건설이 수리시설과 관련 있을 때는 수리시설 관리 기관의 서면 동의가 필요함.

2. 비상 상황에서는 홍수, 가뭄, 침수 대비 기관이 교통 시설을 사용할 수 있으나, 시설의 견고성을 해치지 않아야 하며, 임무 완료 후에는 원래 상태로 복원해야 함.

3. 도로 시설 관리 기관과 수리시설 관리 기관 모두 신설 또는 개량 계획을 가지고 있을 때는, 신설 또는 개량 작업은 서로 협력하여 진행해야 함.

4. 신설 건설이 기존 시설의 견고성에 영향을 미치거나 기능을 방해할 때는, 신설 건설 관리 기관은 기존 시설 관리 기관과 협의하여 기술적 조치를 취하고, 수리 비용을 부담해야 함. 또한 기존 시설을 개량하거나 확장하려면, 기존 시설 관리 기관은 추가 비용을 부담해야 함.

5. 교통 도로 및 제방 역할을 하는 구간은 제방 보호 법률과 도로 교통 시설 보호 법률을 따르되, 제방 안전을 최우선으로 해야 함.

장 IV

도로 교통 시설 보호에 관한 국가 관리 책임

제28조. 교통부는 다음과 같은 책임을 지님.

1. 도로 교통 시설 보호를 위한 규범 법률을 정부에 제출하거나 직접 발포하며, 이를 지시하고 감독함.

2. 전국적인 범위에서 도로 교통 시설 관리 및 보호를 위한 인력을 교육 및 훈련함.

3. 중앙 관리 도로 교통 시설 관리 및 보호 조직을 구성하며, 지방 도로 교통 시설 관리 및 보호 조직 구성에 대한 지침을 제공함.

4. 전국적인 범위에서 도로 교통 시설 검사 및 감독 활동을 조직하고 지시함.

5. 지방 정부 및 관련 부처와 협력하여 도로 교통 시설 보호 법률을 홍보하고 교육함.

6. 중앙 관리 도로에 대한 보호 구역 해제 계획을 실현하기 위해 재정을 조정함.

7. 자연 재해 및 적의 피해로부터 도로 교통 시설을 보호하기 위한 계획을 작성하고 실행을 감독함.

8. 도로 교통 시설 보호 관련 분쟁, 항의 및 고발을 처리함.

조 제29조. 교통부 소속 국도청은 다음과 같은 책임을 지님.

1. 도로 교통 시설 보호를 위한 규범 법률을 작성하여 교통부가 정부에 제출하거나 직접 발포함.

2. 국도청 소속 도로 교통 시설 관리 및 보호 인력을 교육 및 훈련함.

3. 지도 감독 본 부서가 직접 관리하는 도로교통감사원의 활동;

4. 차량 측정 및 분류소, 과적 및 과다크기 차량 검사소의 활동 지도 감독;

5. 도로교통안전과 관련 공사 허가 및 회수, 공사 중단 지시 사항에 대한 지도 감독;

6. 도로공사 보호구역 외에서의 사업 허가 및 회수와 관련하여 국가기관에 건의;

7. 자연재해 및 적의 행동으로 인한 국도의 교통공사 피해 복구 지시 및 실시;

8. 지방자치단체 및 관련 부서와 협력하여 도로교통공사 보호에 관한 법률 교육 홍보;

9. 국도 시스템의 도로교통공사 보호구역 해제 계획 수립;

10. 도로교통공사 보호에 관한 Cục의 책임을 규정한 법률에 따라 관련 분쟁, 항의, 고발 처리;

조 30. 지방 인민위원회의 책임은 다음과 같다:

1. 국가 법률, 교통부 법률 및 지방 조건에 맞는 도로교통공사 보호 규정 시행 지침 발행;

2. 지방 도로 시스템 관리 및 보호를 위한 조직 구성을 실시;

3. 다음 분야에서 지방 교통국의 지도 및 감독 실시:

a) 교통부 지침에 따른 지방 교통감사원 활동;

b) 지방 도로교통안전 위협을 초래하는 공사 허가 및 회수, 공사 중단 지시. 보호구역 외에서의 사업 허가 및 회수와 관련한 요구 및 건의;

4. 다음 분야에서 지방 자치 단체의 지도 및 감독 실시:

a) 지방 도로교통공사 보호;

b) 도로교통공사 보호구역 내외의 토지 관리 및 사용에 대한 법률 준수;

c) 도로교통공사 보호구역 침해 해소를 위한 지방 도로 관리 기관과의 협력 주도;

5. 자연재해 및 적의 행동으로 인한 교통 복구를 위한 모든 자원 동원;

6. 지방 내 도로교통공사 보호에 관한 법률 교육 홍보 실시;

7. 지방 도로 보호구역 해제를 위한 연간 예산 조정;

8. 지방 내 도로교통공사 보호 관련 분쟁, 항의, 고발 처리;

조 31. 지방자치단체는 다음과 같은 책임이 있습니다:

1. 지방 자치 단체의 도로교통공사 보호 법률 준수 지도 및 감독;

2. 도로교통공사 보호에 관한 법률 교육 홍보 실시;

3. 지방 자치 단체의 도로교통공사 보호를 위한 조치 지도 및 실시;

4. 지방 내 도로교통공사 보호구역 해제 실시;

5. 지방 내 도로교통공사 보호구역 내외의 토지 관리 및 사용에 대한 법률 준수;

6. 지방자치단체 관리 권한 내 도로교통공사 공사 허가 및 회수;

7. 자연재해 및 적의 행동으로 인한 교통 복구를 위한 모든 자원 동원;

8. 지방 내 도로교통공사 보호 관련 분쟁, 항의, 고발 처리;

조 제32조. 경찰청은 다음과 같은 책임을 가진다:

1. 교통부 및 지방자치단체와 협력하여 도로교통공사 보호 국가 관리 역할 수행;

2. 교통부 및 국방부와 협력하여 중요 도로교통공사 보호 방안 제시 및 승인;

3. 경찰력에 대한 지도 및 감독을 통해 도로교통공사 보호 법률 위반 처리 지시;

제33조. 건설부는 도로 양측에 위치한 도시, 주거지, 기타 공사의 계획 및 건설에 대한 지도 및 감독 책임이 있습니다;

조 34. 농업부는 도로교통공사와 관련된 수리시설 계획 및 건설에 대한 지도 및 감독 책임이 있으며, 도로 보호구역 내 나무 식재 지도 및 감독 책임이 있습니다;

조 35. 재정부는 다음 각 호의 책임을 진다.

1. 국가 예산 또는 국가 예산 출처로 투자된 도로교통공사 관리, 유지보수, 보수, 보호 비용 확보;

다른 자금 출처로 건설된 도로공사는 그 관리, 유지보수, 보수, 보호 비용을 자체적으로 확보해야 합니다;

2. 국가 예산으로 도로교통공사 관리, 유지보수, 보수, 보호 비용 사용에 대한 점검 실시;

3. 교통부와 협력하여 도로교통공사 보호구역 해제를 위한 예산 조정 주도;

조 36. 지리총국은 지방자치단체 및 교통부와 협력하여 도로 보호구역 내 토지 조사, 측량, 분류를 주도하며, 법률에 따라 관리 및 사용합니다;

조 37. 각 부, 정부 기관과 지방인민위원회가 도로 교통 공사 건설 또는 개조 계획을 세울 때 해당 계획이 도로 교통 안전에 영향을 미칠 경우 교통부의 서면 동의를 받아야 한다.

장 V

포상 및 위반 처리

조 38. 다음 중 하나 이상의 성과를 거둔 조직 및 개인은 국가 일반 보상 제도에 따라 포상받는다:

1. 도로 교통 공사를 관리하고 보호하는 업무를 탁월하게 수행함.

2. 도로 교통 공사를 보호하는 데 공과 재산을 기여함.

3. 도로 교통 공사를 침해하거나 파괴하는 행위를 발견하고 고발함.

조 39. 도로 교통 공사를 보호하는 규정을 위반한 조직 및 개인은 그 위반의 성격과 정도, 그리고 발생한 결과에 따라 행정처분이나 벌금을 받게 되며, 이는 정부가 1995년 7월 26일에 제정하고 1998년 9월 26일에 제78/1998/NĐ-CP 호로 수정된 49/CP 호에 명시된 규정과 본 nghị định 제40조에 따른다.

중대한 결과를 초래한 위반 행위는 형사책임을 물어 법령에 따라 처벌받는다.

조 40.

1. 다음 행위 중 하나를 저지른 자에게 경고 또는 20,000동의 벌금을 부과한다:

가) 도로 옆에 가축을 돌보거나 양쪽 도로변 나무나 표지판, 안전시설물에 가축을 묶음;

나) 다리의 기둥이나 보에 무단으로 오르내림.

2. 다음 행위를 저지른 자에게 50,000동의 벌금을 부과한다: 도로를 점용하여 상품을 판매하여 도로 교통 공사의 이용과 운영을 방해함.

3. 다음 행위를 저지른 자에게 300,000동의 벌금을 부과한다: 신호나 교통지도원, 교통감독원의 지시를 따르지 않고 차량을 운전함.

4. 다음 행위를 저지른 자에게 1,000,000동의 벌금을 부과한다: 다리 보호 구역 내에서 불을 피우거나 선박을 정박시키거나 다른 방법으로 다리 안전을 해함.

5. 다음 행위 중 하나를 저지른 자에게 2,000,000동의 벌금을 부과한다:

가) 도로 교통 공사 보호 구역을 점용하여 주택이나 가게 등을 건설함;

나) 관련 권한 기관의 결정에 따라 공사, 주택, 가게 등을 이동하지 않거나 의도적으로 이동을 지연시켜 도로 교통 공사의 건설, 개조, 확장 및 보호를 방해함;

다) 도로 교통을 통제하거나 교통을 방해함;

라) 건설 자재 판매나 세차를 위해 도로를 점용함.

6. 다음 행위를 저지른 자에게 3,000,000동의 벌금을 부과한다: 다리 아래에 하수구를 파거나 도로를 하수구나 연못으로 사용함.

7. 다음 행위 중 하나를 저지른 자에게 5,000,000동의 벌금을 부과한다: 도로 교통 공사 안전을 해치는 공사, 파괴, 폭파, 모래, 바위, 자갈 채취 등 행위를 함.

벌금 외에도 본 조항의 규정을 위반한 개인 및 조직은 점용한 공사, 주택, 가게 등을 철거하고 관련 권한 기관이 정한 기간 내에 이동하며, 위반으로 인해 변경된 원래 상태를 복원하고 손해를 배상해야 함.

조 41. 각급 인민위원회, 경찰력, 도로 교통 감독관은 정부가 1995년 7월 26일에 제정하고 1998년 9월 26일에 제78/1998/NĐ-CP 호로 수정된 49/CP 호와 본 nghị định 제40조에 따른 행정처분을 할 수 있는 권한을 가지고 있음.

조 42. 본 nghị định 시행 전부터 도로 교통 공사 보호 구역 내에 위치한 공사들에 대한 처리는 다음과 같이 규정됨:

1. 도로 교통 공사 안정성을 해치는 공사 즉, 침하, 붕괴, 침식, 균열, 파손 또는 도로 교통 운송 활동의 안전을 해치는 공사는 즉시 철거해야 함.

2. 도로 교통 공사 안정성과 도로 교통 운송 활동의 직접적인 영향을 미치지 않는 것으로 판단되는 공사는 조건부로 천천히 철거할 수 있으며, 공사 주체는 지방 인민위원회와 도로 관리 기관과 현 상태 유지, 확장 금지, 추가 발전 금지, 국가 관리 기관의 요구 시 공사 철거를 약속해야 함.

장 6

시행규정

조 43. 본 nghị định는 2000년 1월 1일부터 효력을 발생함.

본 nghị định과 충돌하는 이전 규정들은 폐기되며, 단, 총리의 허가를 받은 일부 도로 개선 및 확장 프로젝트에 대해 보호 구역을 제한적으로 설정하는 경우를 제외함.

조 44. 교통부 장관은 본 nghị định의 시행을 지도하는 책임이 있음.

조 45. 각 부 장관, 정부 기관과 같은 수준의 기관의 장관, 지방인민위원회 주석은 본 nghị định의 시행을 책임지고 있음.