본 규정은 베트남 내 해상 선도 조직 및 운영에 관한 사항을 규제하며, 선도 회사, 선도 업무를 수행하는 사람 및 관련 기관에 적용된다. 선도 활동은 국가가 관리하여 해상 안전과 보안 및 환경 오염 방지를 목적으로 한다.
适用范围
선도 회사, 선도 업무를 수행하는 사람(선도), 선도 활동과 관련된 기관, 단체, 개인은 베트남 내 해상 선도 활동에 참여한다.
要点
- 선도 회사는 강제 선도 구역에서만 운영할 수 있으며 다른 회사와 선도 경로를 공유할 수 없다.
- 해상 선도는 선장에게 조언을 제공하지만, 그들의 사용은 선장의 지휘 책임을 면제시키지 않는다.
- 외국 선박 100GT 미만, 베트남 선박 승객 운송, 유류 운송, 액화 가스 운송 선박 1,000GT 미만 및 기타 선박 2,000GT 미만은 해상 선도 서비스를 받지 않아도 된다.
- 선도 비용은 국가 예산 수입원으로, 항만 당국이 징수하고 국가 예산에 납부한다.
- 교통 통신부는 해상 선도 활동을 종합적으로 관리하며, 베트남 해운청은 해당 규정을 구체화한다.
🌐 本文件的社会影响
- 긍정적인 영향: 선도 서비스를 이용함으로써 선박의 안전성과 효율성을 보장한다.
- 부정적인 영향: 엄격한 관리를 위한 규정으로 인해 선도 회사의 운영 비용이 증가할 수 있다.
❓ 常见问题
선도 회사는 몇 개의 구역에서 운영될 수 있습니까?
선도 회사는 강제 선도 구역 하나에서만 운영할 수 있다. 그 구역 내에서는 여러 선도 회사가 운영될 수 있다면 여러 선도 경로가 있을 수 있다.
어떤 선박이 선도 서비스를 이용해야 합니까?
외국 선박 100GT 미만, 베트남 선박 승객 운송, 유류 운송, 액화 가스 운송 선박 1,000GT 미만 및 기타 선박 2,000GT 미만은 해상 선도 서비스를 이용할 필요가 없다.
선도 비용은 어떻게 징수됩니까?
해운 항만 당국은 선도 비용을 징수하고 국가 예산에 납부한다. 선도 비용의 정액 및 단가는 교통 통신부와 재정부가 결정한다.
누가 해상 선도 활동을 관리합니까?
교통 통신부는 해상 선도 활동을 국가적으로 통합 관리하며, 베트남 해운청은 해당 규정을 구체화하고 선도 회사에 활동 구역을 할당한다.
선도 회사는 자체적으로 선박을 이끌 수 있습니까?
아니요, 베트남 국민으로 선장 자격증과 해당 활동 구역에 대한 인증을 소지한 선박만 예외적으로 자체적으로 선박을 이끌 수 있다.
全文
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정부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 173/2007/NĐ-CP |
하노이, 2007년 11월 28일 |
처분령
해상 항해 안내원의 조직 및 활동에 관한 것
정부
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
해양법 제2005년 6월 14일 법률에 의거
기업법(2005년 11월 29일)
교통부 장관의 건의를 검토함
처 름 :
장 1:
총칙
조 제1항. 적용 범위 및 적용 대상
1. 이 처분은 해상 항해 안내원의 조직 및 활동에 관한 사항을 규정한다.
2. 이 처분은 베트남 내에서 해상 항해 안내원의 조직 및 활동과 관련된 조직(단, 항해 안내원 회사로 약칭함), 항해 안내원 직무를 수행하는 사람(단, 항해 안내원으로 약칭함) 및 관련 기관, 단체, 개인에게 적용된다.
제2조용어 해설
1. 필수 항해 안내원 구역(단, 필수 안내원 구역으로 약칭함)은 항만 수역 또는 해외 석유 개발 지역의 특정 부분으로, 항만 수역 또는 석유 개발 항만의 선착장, 부두, 정박지, 환적지, 대피지, 선박 건조 및 수리 공장, 해외 석유 항만 등으로부터 선박이 이동할 때 항해 안내원을 이용해야 하는 구역을 말하며, 하나의 필수 안내원 구역은 하나 이상의 안내선로를 포함한다.
2. 필수 항해 안내원 구역 외의 구역(단, 필수 안내원 구역이 아닌 구역으로 약칭함)은 이 조 제1항에서 정의한 필수 안내원 구역 외의 수역을 말한다.
3. 안내원 승하선 구역은 필수 안내원 구역 내의 특정 부분으로, 선박이 안내원을 승하선하기 위한 구역을 말한다. 화 tiêu를 태우고 하게 위하여 선박의 정박 및 승하선을 위한 것임.
4. 안내선로는 항해 안내원이 안내선로 구역에서 선착장, 부두, 정박지, 환적지, 대피지, 선박 건조 및 수리 공장으로 안내하는 선박의 경로를 말한다.
장 2:
항해 안내원의 조직 및 활동
조 3. 항해 안내원의 조직 및 활동 원칙
1. 항해 안내원 서비스는 공익 서비스이며, 이 조 제4항에 따른 조건부 사업으로 실시된다.
2. 한 항해 안내원 회사는 하나의 필수 안내원 구역에서만 운영한다.
3. 하나의 필수 안내원 구역에는 그 구역의 안내선로 수에 따라 한 개 이상의 항해 안내원 회사가 운영될 수 있다.
4. 하나의 안내선로는 한 개의 항해 안내원 회사가 항해 안내원 서비스를 제공하도록 책임진다.
5. 국가에서는 항해 안내원의 조직 및 활동을 통일적으로 관리하여 해상 안전, 해상 보안 및 환경 오염 방지를 보장한다.
조 4. 항해 안내원 회사의 조직 및 활동 조건
1. 항해 안내원 회사는 100% 국유 기업이다.
2. 베트남 해운청장이 정한 항해 안내원 각 등급의 수와 안내원 승하선을 위한 수단을 충분히 갖추고 있어야 한다.
3. 필수 안내원 구역 내 또는 특정 안내선로에서 선박 안내 서비스를 제공하는 계획 또는 주문을 받는다.
조 5. 항해 안내원 회사 설립 및 사업 등록
항해 안내원 회사의 설립 및 사업 등록은 기업법에 따른 절차에 따라 이루어진다.
조 6. 안내원 활동 구역 또는 안내선로 지정 절차
1. 안내원 활동 구역 또는 안내선로 지정 신청 서류:
a) 신청서;
b) 기업의 사업 등록증 사본;
c) 항해 안내원 명단 및 각 항해 안내원의 항해 안내원 자격 증명서 사본 및 항해 안내원 활동 구역 증명서 사본; d) 안내원 승하선을 위한 수단 목록 및 해당 수단의 등록증 사본.
디) 화 tiêu를 태우고 하선하기 위한 수단의 목록과 그 수단의 등기 증명서 사본을 첨부한 것.
2. 안내원 활동 구역 또는 안내선로 지정 절차:
a) 항해 안내원 회사는 이 조 제1항에 따른 서류를 베트남 해운청에 제출한다;
b) 베트남 해운청장은 제출된 서류가 적법한 경우 접수 후 15일 이내에 항해 안내원 회사에 안내원 활동 구역 또는 안내선로를 지정하는 결정을 내리며, 불승인 시 이유를 명시한 답변서를 발송한다.
조 7. 항해 안내원 회사의 권리, 의무 및 책임
1. 필수 안내원 구역 내 또는 지정된 안내선로에서 항해 안내원 서비스를 제공하고 질, 해상 안전, 해상 보안 및 환경 오염 방지를 보장한다.
2. 계획을 작성하여 기관의 승인을 받아 계획을 실행한다.
3. 매일 항해 안내원 배치 계획을 세우고 항만 관리소에 통보하며 변경 시 즉시 통보하고 이유를 명시한다. 선주의 선장 또는 선주 대리인이 특정 항해 안내원을 요구하면 항해 안내원 회사의 대표는 이를 충족시키며, 그렇지 않을 경우 이유를 명시하고 다른 항해 안내원을 배치한다.
4. 해상 안전을 보장하는 조직, 항만 기관, 선주 대리인 및 관련 기관과 협력하여 안전하고 효과적인 항해 안내원 서비스를 제공한다.
5. 항해 안내원의 활동을 관리하여 서비스 제공 요구를 즉시 충족시키고 항해 안내원의 성실성을 보장한다.
6. 법령에 따른 항해 안내원 회사의 다른 권리, 의무 및 책임을 준수한다.
조 제8조. 항해 안내원의 법적 지위
1. 항해 안내원은 선장이 선박을 안전하게 운항하도록 조언하는 사람으로, 항해 안내원 사용은 선장의 선박 지휘 책임을 면제하지 않는다.
2. 선박 안내 중 항해 안내원은 안내받는 선박의 선장의 지휘를 받는다.
3. 안내받는 선박의 선장은 항해 안내원이 전문 요구를 충족하거나 법령에 따른 조건을 충족하지 못할 경우 항해 안내원을 선택하거나 중지하고 대체 항해 안내원을 요청할 수 있다. 항해 안내원 중지 또는 대체 시 선장은 즉시 항해 안내원 회사 대표 및 관련 항만 관리소 대표에게 통보해야 한다.
조 9. 항해 안내원의 책임
1. 베트남 해양법 제172조, 173조, 175조 및 관련 규정에 따른 권리를 행사하고 의무를 준수한다.
2. 엄격히 선내 안내자의 회사 사장이 선장의 요청에 따라 선내 안내자 배치를 이행해야 한다. 정당한 이유로 선내 안내를 거부하는 경우 즉시 선내 안내 회사 사장과 해운 항만 관리처장에게 보고하여 신속히 처리하도록 해야 한다.
3. 베트남 해상청장이 정한 복장을 사용해야 한다.
4. 기업이나 선박이 선내 안내를 요구하는 경우 방해하거나 괴롭히거나 부정적인 행위를 하는 것을 엄금한다.
조 10. 선내 안내 면제 및 자력 항행 허용 사항
1. 외국 선박의 총 배기량이 100GT 미만인 경우, 베트남 선박 중 승객 운송선, 유류 운송선, 액화 가스 운송선의 총 배기량이 1,000GT 미만인 경우, 그리고 베트남 선박 중 다른 종류의 선박의 총 배기량이 2,000GT 미만인 경우에는 선내 안내를 면제한다.
2. 선장이 베트남 국민으로서 선내 안내 전문성 자격증을 소지하고 해당 선박 종류와 선내 안내 구역에 대한 활동 지역 인증서를 소지한 경우, 해당 선내 안내 구역에서 선내 안내 없이 자력 항행할 수 있으나, 관련 항만 관리처에 사전 통보해야 한다.
3. 기업은 선내 안내를 자력 항행할 수 있도록 교육훈련을 조직하도록 장려한다.
1. 선내 안내 비용은 국가 예산에 속하는 수입원이다. 항만 관리처는 이를 국가 예산에 납부한다.
2. 교통통신부는 선내 안내 공익 서비스 정률을 제정한다.
3. 재무부는 교통통신부의 제안을 바탕으로 선내 안내 공익 서비스 단가를 제정하며, 교통통신부와 협력하여 선내 안내 서비스 활동에 대한 재정 체계를 규정한다.
조 12. 선내 안내 활동 관리 책임
1. 교통통신부는 베트남 해상청을 통해 베트남 내 선내 안내 활동에 대한 국가 통합 관리를 수행한다.
2. 베트남 해상청장은 다음 책임을 지닌다:
a) 강제 선내 안내 구역 내 선내 안내 경로를 공표한다;
b) 각 등급의 선내 안내원 최소 수와 선내 안내 경로별 선내 안내원의 운반 수단을 규정한다;
c) 선내 안내 활동 구역 또는 선내 안내 경로를 선내 안내 회사에 할당하는 결정을 한다.
3. 항만 관리처는 이 법령과 다른 법률 규정에 따라 관할 구역 내 선내 안내 활동을 관리하는 책임을 진다.
장 3:
시행규정
조 13. 현재 베트남 해상청 산하 선내 안내 조직 개편
교통통신부 장관은 베트남 해상청 산하 선내 안내 조직을 독립된 선내 안내 회사로 분리 또는 합병하는 것을 결정한다.
조항 14효력 발생
본 법령은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생하며, 본 법령과 충돌하는 이전 규정은 폐지된다.
조항 15. 시행 책임
제1항 교통통신부는 이 시행령의 지침 및 시행을 담당합니다.
2. 각 장관, 정부 직속 기관의 기관장, 정부 소속 기관의 기관장, 중앙 정부에 직속된 성, 도의 인민위원회 의장, 베트남 해상청장 및 관련 기관, 단체, 개인은 본 법령을 집행하는 데 책임을 진다./.
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수신처: |
정부총리 인준 |
关系图
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