19/2005/QĐ-BGTVT 결정은 등기 대상이지만 검사 대상이 아닌 내수 수상 교통 수단의 안전 조건을 규정함

결정

내수 수상운송기계의 안전 조건에 관한 규정

등록을 해야 하지만 검사를 받지 않는 내수 수상운송기계에 대해

교통부 장관

2004년 6월 15일 제정된 내수 수상교통법에 의거함

2002년 11월 5일 정부가 제정한 「부처 및 부처급 기관의 기능·업무·권한 및 조직에 관한 규정」(제86호, 2002년 제정)을 근거로 함

2005년 3월 1일 제정된 정부령 제21/2005/NĐ-CP 내수 수상교통법 시행에 관한 몇 가지 조항에 대한 세부 규정에 의거함

정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP 호에 의거하여 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정함;

과학기술과 부국장 및 베트남 차량검사국 국장의 건의에 따라

결정함에 있어서:

1. 적용 범위

1. 본 결정은 등록을 해야 하지만 검사를 받지 않는 내수 수상운송기계의 안전 조건, 기본 크기의 확인 방법, 적재량의 확인 및 안전 저수선 표시를 그린 방법을 규정함

2. 본 결정은 다음 기계에 적용됨

a) 동력이 없는 전체 중량이 1톤에서 5톤 미만 또는 승객 수용능력이 5명에서 12명인 기계

b) 주기관 출력이 5마력 미만 또는 승객 수용능력이 5명 미만인 기계

3. 본 결정은 국방, 안보, 어선 등의 임무를 수행하는 내수 수상운송기계에는 적용되지 않음

조 2. 용어 해석

본 결정에서 사용되는 용어는 다음과 같이 이해된다.

1. 안전 조건 내수 수상운송기계가 내수 수상교통에서 안전하게 운행하기 위해 필요한 최소한의 조건을 말함

2. 기본 크기 길이 최대, 폭 최대, 갑판 높이, 침수 깊이를 포함함

3. 건조 갑판 높이 갑판 상단의 안전 저수선 표시에서 갑판 가장자리까지의 높이를 말함

4. 적재량 내수 수상운송기계의 전체 중량 또는 승객 수용능력을 말하며, 이는 안전 저수선 표시에 해당함

5. 구조물 구조물 사람을 구조하기 위한 부유 물체를 말함

조 3. 안전 조건

1. 내수 수상운송기계의 본체는 견고해야 하며, 누수가 없어야 하며, 밤에 운행할 경우 흰색 불빛이 있어야 하며, 승객을 운송하는 기계는 승객이 안정적으로 앉을 수 있는 공간과 승객 수용능력에 맞는 구조물 구조물을 갖추어야 함

2. 내수 수상운송기계에 장착된 엔진은 쉽게 작동할 수 있어야 하며, 견고하고 안전하며 안정적으로 작동해야 함

3. 화물 운송용 내수 수상운송기계의 건조 갑판 높이는 100mm 이상이어야 하며, 승객 운송용 내수 수상운송기계의 건조 갑판 높이는 200mm 이상이어야 함

4. 내수 수상운송기계는 크기, 적재량을 측정하고 확인하며, 안전 저수선 표시를 그려야 함

조 4. 기본 크기의 확인, 적재량의 확인, 안전 저수선 표시를 그릴 내수 수상운송기계

1. 내수 수상운송기계의 기본 크기 확인

a) 길이 최대(L)_max )는 미터 단위로, 갑판 위에서 선체의 중심축을 따라 선미에서 선舳까지 측정함

b) 폭 최대(B)_max )는 미터 단위로, 갑판 위에서 가장 넓은 부분에서 측정함

c) 갑판 높이(D)는 미터 단위로, 선체 바닥에서 갑판 가장자리까지 선체의 길이(L) 중앙에서 측정함_max ;

d) 침수 깊이(d)는 미터 단위로, 선체 바닥에서 안전 저수선 표시 상단까지 선체의 길이(L_{max) 중앙에서 측정함}

2. 내수 수상운송기계의 적재량 확인

a) 화물 운송용 내수 수상운송기계의 경우, 적재량은 전체 중량(1톤에서 5톤 미만)으로, 이는 안전 저수선 표시의 건조 갑판 높이가 100mm인 상태에서 직접 배치되고 균형을 이루는 화물에 해당함

b) 승객 운송용 내수 수상운송기계의 경우, 적재량은 승객 수용능력(동력이 없는 기계의 경우 5명에서 12명, 주기관 출력이 5마력 미만인 기계의 경우 5명 미만)으로, 이는 안전 저수선 표시의 건조 갑판 높이가 200mm인 상태에서 승객이 안정적으로 앉을 수 있는 공간에 해당함

3. 내수 수상운송기계의 안전 저수선 표시 그리기

내수 수상운송기계의 안전 저수선 표시는 내수 수상운송기계의 갑판 색상과 다른 색상의 페인트로 25mm 두께, 250mm 길이의 수평선으로 갑판 양쪽 가장자리에서 선체의 길이(L_max ) 중앙에 위치하며, 화물 운송용 내수 수상운송기계의 경우 갑판 가장자리에서 100mm 떨어져 있으며, 승객 운송용 내수 수상운송기계의 경우 갑판 가장자리에서 200mm 떨어져 있음

조 5. 주체의 책임

1. 제4조의 규정에 따라 기본 크기 측정, 적재 용량 결정, 안전 수위 표시선 도색을 하고, 이러한 측정 값의 정확성과 선박의 안전 수위 표시선 도색에 대한 책임을 진다.

2. 부록 1에 따른 모델에 따라 선박의 안전 조건을 신고한다.

3. 제3조의 규정에 따라 선박이 운행할 때 선박의 안전 조건을 유지하고 보장한다.

조 6. 등록 기관의 책임

교통부(공정교통부) 또는 분권된 등록 기관은 주체가 선박의 안전 조건 신고서를 제출하고 내수 선박 등록 규정을 준수한 경우 선박을 등록한다.

조 7. 검사 기관의 책임

교통부(공정교통부) 소속 검사 단위 또는 베트남 검사청 소속 검사 단위는 주체가 요청하는 바에 따라 기본 크기 측정, 적재 용량 결정, 선박의 안전 수위 표시선 도색을 지시하여 내수 선박의 안전 조건 신고서를 작성하도록 한다.

조 8. 표준화 측정 품질총국은 이 결정에 첨부된 "바코드 번호 발급, 사용 및 관리에 관한 규정"의 시행을 조직하고 지도할 책임이 있다.

조 9. 비서실장; 감사실장; 과학기술과, 법제과, 운수과, 인사과, 재정과 각 과장; 베트남 검사청 청장; 베트남 내수운하청 청장; 교통부(공정교통부) 장관; 관련 조직 및 개인의 책임자들은 각자의 권한 범위 내에서 이 결정을 집행한다.