시행규칙 제 19/2016/TT-BGTVT은 내수 수로 운항을 위한 조사 및 내수 수로 통보에 관한 규정을 정하는 것임.

시행규칙

조사에 관한 규정 및 내수 수로 통보에 관한 규정및 내수 수로 통보

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2004년 6월 15일 제정된 내수 운하 교통법( 법률 ) 및 2014년 6월 17일 제정된 내수 운하 교통법 일부 조항 개정 및 보완 법률을 근거로 함을 선포함으로써

정부가 2015년 2월 27일 제24호 국무회의에서 의결한 「내수 수로 교통법」 및 「내수 수로 교통법 일부 개정법률안」 시행 세부사항과 방법에 대한 국무령 명령(제2015년 제24호령)에 근거함

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

내수교통기반시설과와 베트남 내수수로청장의 건의에 따라

교통부 장관은 내수 수로 관리 및 통보를 위한 조사에 관한 고시를 발령한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 고시는 내수 수로 관리 및 통보를 위한 조사 업무에 관한 사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 고시는 내수 수로 관리 및 통보를 위한 조사와 내수 수로 교통운송 활동에 관련된 단체 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

1. 내수 수로 유지보수 단위는 직접 내수 수로 유지보수를 수행하는 단위이다.

2. 내수 수로 경로는 배가 운행되는 강, 운하, 하천, 호수, 늪, 만, 바닷가, 섬으로 가는 길, 섬을 연결하는 길로서, 내수 수로 경로의 길이는 시작점에서 끝점까지의 거리로 결정된다.

3. 선박 운행 수로(이하 "수로"라 한다)는 내수 수로 표지 시스템으로 구분된 물의 영역으로서, 이는 수단이 원활하고 안전하게 통행할 수 있도록 설계되었다.

4. 수로 폭은 내수 수로에서 특정 위치에서 실측된 수로 바닥의 가장 좁은 폭이다.

5. 수로 깊이란 특정 시간에 내수 수로에서 특정 위치에서 수면에서 수로 바닥까지의 수직 거리를 의미한다.

6. 수위는 특정 시간에 내수 수로 상의 특정 수문 관측소에서 측정된 수위 지표이다.

7. 최대 수위와 최소 수위는 특정 주기 동안 내수 수로 상의 특정 수문 관측소에서 측정된 최대 및 최소 수위를 말한다.

8. 최대 수로 깊이와 최소 수로 깊이는 각각 최대 및 최소 수위와 일치하는 내수 수로 상의 가장 깊은 위치와 가장 얕은 위치에서 실측된 수로 깊이이다.

9. 실제 천정고는 내수 수로 상의 공중 건설물의 가장 낮은 지점에서 수면까지의 수직 거리로서, 특정 시점에서 측정된 통행 가능한 공간의 폭을 기준으로 한다.

10. 수로 통보는 수로의 특성 정보를 국가 관리 기관이 공표하는 것을 말하며, 이는 수로의 수위 고도(H), 수로 깊이(h), 수로 바닥 고도(Z), 수로 폭(B), 실제 천정고 및 수로 안전과 관련된 다른 문제 등을 포함한다.

장 II

내수 수로 관리 및 통보를 위한 조사내수 수로 통보를 위한 조사

조 4. 내수 수로 관리 및 경로 조사 분류

1. 초기 조사는 아직 관리 또는 개발되지 않은 내수 수로 및 경로에 대한 기본적인 조사를 수행하여 내수 수로 도면을 작성하여 내수 수로 및 경로 개방을 위한 조사 작업을 수행하는 것이다. 내수 수로 경로에 건설 프로젝트가 완료된 경우 해당 프로젝트 자료를 사용한다.

2. 정기 조사는 내수 수로 및 경로의 변화를 추적하고, 내수 수로 및 경로의 침식 및 형태 변화를 평가하여 실제 내수 수로 및 경로의 변화에 맞게 표지 변경을 위한 조사 작업을 수행한다. 정기 조사는 주요 운송 경로, 큰 운송량, 해상선 및 외국 선박이 활동하는 내수 수로 경로에 우선적으로 이루어진다.

3. 비상 조사는 내수 수로에서 갑작스럽게 발생한 상황을 확인하기 위한 조사 작업이다.

4. 정기 조사는 내수 수로 경로가 초기 조사, 정기 조사 또는 이미 데이터가 있는 경로에서 변화가 계속되는 경우에 수행되며, 이는 내수 수로 통보를 위한 조사 작업을 지원한다.

조 5. 항_ERRORS_HERE.请确认是否需要继续翻译其他段落，或者提供更正后的原文。根据当前格式和指示，我将暂停进一步的翻译直到收到明确指示。||| 수로 관리에 필요한 수로 조사 작업 요구 사항

1. 내륙 수로 조사 작업의 내용과 요구 사항은 기술 규범, 기준, 측량 규칙 및 건설 조사 규정 등에서 정한 바에 따라 수행되며, 그 중에는 다음과 같은 내용이 포함됩니다.

a) 수로 조사 범위는 현재 적용되고 있는 규정에 따른 선박 운항 수로와 내륙 수로 보호 구역으로 제한됩니다.

b) 내륙 수로 측량 도면 작성 시 사용하는 좌표계와 좌표 체계는 국토 좌표계 VN-2000 및 좌표 체계를 사용하며, 이는 국무총리가 2000년 7월 12일자로 발표한 83/2000/QĐ-TTg 호에 따른 국가 좌표계 및 좌표 체계 사용에 관한 지시에 따릅니다.

c) 내륙 수로 조사 및 측량 도면 작성 시 사용하는 고도 체계는 국가 고도 체계(호ンド우 체계)를 사용하며, 이를 국가 기점에서 공사 현장까지 측정합니다.

2. 초회 조사 도면의 내용과 요구 사항

a) 내륙 수로의 수심, 수로 중심선, 경로, 각 경로별 수로 중심선 좌표, 경로 상의 신호 시스템을 모두 표시해야 합니다.

b) 경로 상의 지형, 지물, 행정 구역 경계, 지명, 경로, 갯벌, 장애물, 강 상류 및 하류의 다리, 강을 가로질러 통행하는 여객선 터미널, 전력선, 강 정비 방파제, 강변 보호 시설, 펌프장, 취수구, 제방, 주거 지역 및 기타 시설물을 모두 표시해야 합니다.

3. 정기 조사 도면의 내용과 요구 사항: 초회 조사 도면과 정기 조사 결과를 기반으로 경로 상의 좌표, 수심, 신호 시스템, 갯벌, 그리고 경로 관련 정보 등을 업데이트합니다.

4. 전자 수로 도면 작성 작업은 주요 운송 경로, 큰 운송량 경로, 해상 및 외국 수상 교통 수단이 활동하는 경로에 우선적으로 수행되며, 정기 조사 후 업데이트됩니다.

조 6. 내륙 수로 관리용 조사 결정 권한

1. 3년마다 한 번씩, 교통부 장관은 내륙 수로 관리 및 안내를 위한 조사 목록을 결정하고, 베트남 내륙 수로청의 제안을 바탕으로 국가 내륙 수로 관리 및 안내 목록을 공고합니다.

2. 5년마다 한 번씩, 지방 인민위원회 의장은 교통부 소속 지방 교통청의 제안을 바탕으로 지방 내륙 수로 관리 및 안내를 위한 조사 목록을 결정하고 공고합니다.

3. 전용 내륙 수로를 운영하는 조직 또는 개인은 자체 전용 내륙 수로 관리 및 안내를 위한 조사 작업의 주기를 결정할 수 있으며, 최대 5년마다 한 번씩 수행하도록 합니다.

조 7. 내륙 수로 조사 관련 서류 규정

내륙 수로 관리 및 안내를 위한 조사 서류는 다음과 같이 구성됩니다.

1. 조사 작업의 임무와 기술 계획은 투자 건설 법률 규정에 따라 관련 권한 기관의 승인을 받아야 합니다.

2. 현장에서 수집된 자료, 측정 데이터, 조사 결과 보고서, 내부 계산 결과, 평균 오차 보고서, 기점 문서 및 높이 문서, 수위, 유량, 속도 관련 자료, 측정 및 그림 일지, 현장 기록, 육상 및 수중 세부 측량 문서, 수심 측정 테이프 및 음향 측정기 원 파일, 위치 측정 또는 위치 데이터 파일, 다른 기본 데이터 파일 등 전자 수로 도면 작성에 필요한 모든 조건을 충족시키는 자료를 포함합니다.

3. 도면은 전체 경로의 총 도면과 비율이 승인된 세부 도면을 포함하며, 총 도면에는 VN-2000 직각 좌표 체계와 WGS-84 경도 위도 격자 체계가 동시에 표시되어야 합니다.

조 8. 조사 자료의 관리 및 이용

1. 조사 자료는 내수 운하 관리를 위한 작업과 내수 운하 통로 정보를 제공하기 위해 검토된 후, 해당 내수 운하 통로를 공고하는 권한을 가진 기관 또는 사업 시행자에게 종합 도면, 세부 도면 및 이 지침 제7조에서 규정된 문서를 포함하여 제출된다.

2. 연도별 정기 조사 결과를 반영한 지형 도면, 비율, 좌표계, 좌표 및 고도는 내수 운하 관리 연구를 위한 자료로 사용된다.

장 III

내수 운하 통로 공고

조 9. 내수 운하 통로 공고 원칙

1. 내수 운하 통로 공고는 이 지침 제12조에서 정한 권한 있는 기관이 관련 기관, 단체, 개인에게 신속히 공고한다.

2. 내수 운하 통로 공고는 대중 매체와 공고 기관의 웹사이트에 게시되며, 동시에 내수 운하 운송 기관 및 다른 적절한 방법으로 전달되어야 한다.

조 10. 내수 운하 통로 공고 분류

1. 내수 운하 통로 첫 공고:

가) 국가 내수 운하 통로 및 지역 내수 운하 통로에 대해서는, 관련 기관이 국가 내수 운하 통로 목록 및 지역 내수 운하 통로 목록에 업데이트한 후 공고한다.

나) 전용 내수 운하 통로에 대해서는, 관련 내수 운하 기관이 통로 및 내수 운하 통로를 관리하고 개발하며, 첫 조사 결과를 공고한다.

다) 내수 운하 통로 첫 공고는 이 지침 부록 1에 따른 양식을 사용한다. 해상 선박 또는 외국 수상 운송 수단이 활동하는 내수 운하 통로에 대해서는 이 지침 부록 3에 따른 양식을 사용한다.

2. 내수 운하 통로 정기 공고는 정기 조사 결과가 있은 후 이루어진다. 내수 운하 통로 정기 공고는 이 지침 부록 1에 따른 양식을 사용한다. 해상 선박 또는 외국 수상 운송 수단이 활동하는 내수 운하 통로에 대해서는 이 지침 부록 3에 따른 양식을 사용한다.

3. 내수 운하 통로 긴급 공고는 긴급 조사 결과가 있은 후 이루어진다. 내수 운하 통로 긴급 공고는 이 지침 부록 2에 따른 양식을 사용한다.

4. 내수 운하 통로 정기 공고는 통로 검사 및 간이 조사 결과가 있은 후 이루어진다. 내수 운하 통로 정기 공고는 한 달에 한 번 이 지침 부록 1에 따른 양식을 사용한다.

조 11. 내수 운하 통로 공고 내용 및 요구사항

1. 내수 운하 통로 첫 공고 내용은 다음과 같다:

가) 통로 이름, 구간; 범위(시작점, 끝점); 구간 표시; 통로 폭 내의 깊이; 바닥 모래, 장애물, 강 상 공사 및 기타 구간 공사;

나) 내수 운하 통로 구간에서 표준 통로 깊이가 제한된 지역에서 수상 운송 수단의 안전 교통에 대한 주의 사항.

2. 내수 운하 통로 정기 공고 내용은 다음과 같다:

가) 통로 폭 내의 깊이; 구간 표시; 바닥 모래, 장애물, 강 상 공사 및 기타 구간 공사;

나) 내수 운하 통로 구간에서 표준 통로 깊이가 제한된 지역에서 수상 운송 수단의 안전 교통에 대한 주의 사항.

3. 내수 운하 통로 정기 공고 내용은 다음과 같다:

가) 내수 운하 통로 등급에 따른 표준 통로 깊이, 수문학적 수위에 따른 바닥 모래;

나) 내수 운하 통로 구간에서 표준 통로 깊이가 제한된 지역에서 수상 운송 수단의 안전 교통에 대한 주의 사항(바닥 모래, 장애물, 강 상 공사, 공사 중인 지역, 수로 정비, 교통 제어, 교통 사고) 및 기타 관련 사항.

4. 내수 운하 통로 긴급 공고 내용은 교통 제한, 선박 경로 변경, 통행 구역 변경, 장애물 제어 및 제한된 지역에서의 수상 운송 수단에 대한 제한 사항을 포함한다.

5. 내수 운하 통로 공고 요구사항은 다음과 같다:

가) 내수 운하 통로 경로의 리치먼트 또는 VN-2000 좌표계 및 WGS-84 좌표계, 정확도 1/10초;

나) 내수 운하 통로 깊이 공고는 통보 구역 내 가장 얕은 지점의 깊이(m)이며, 정확도는 1/10m;

다) 내수 운하 통로 공고에서 사용되는 지명은 지도 또는 내수 운하 통로 관리 문서에 기재된 지명을 따르며, 문서에 없는 경우 해당 지역의 일반적인 지명을 사용한다;

라) 내수 운하 통로 공고 언어는 한국어;

마) 내수 운하 통로 공고의 효력 발생 시점 및 만료 시점(있을 경우).

조 12. 내수운하 통보 공표 권한

1. 베트남 내수운하국이 국가 내수운하 노선, 국가 내수운하와 연결되는 전용 내수운하 노선에 대한 내수운하 통보를 공표한다.

2. 교통부가 지방 내수운하 노선, 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하 노선에 대한 내수운하 통보를 공표한다.

조 13. 내수운하 통보 공표 절차

1. 처음 통보 또는 정기 통보를 위한 경우, 전용 내수운하 노선에 대한 내수운하 통보를 위해 다음 문서를 포함해야 한다:

가) 이 고시 부록 5에서 규정된 모범 양식에 따른 내수운하 통보 공표 신청서

나) 조사 결과 검토 보고서

다) 내수운하 노선 개설 결정(처음 통보에 한함)(관련 기관의 승인을 받은 경우)

라) 조사 도면 및 조사 결과 보고서

2. 일반 통보 또는 긴급 통보를 위한 경우, 전용 내수운하 노선에 대한 내수운하 통보를 위해 다음 문서를 포함해야 한다:

가) 이 고시 부록 5에서 규정된 모범 양식에 따른 내수운하 통보 공표 신청서

나) 내수운하 통로 조사 결과

3. 처음 통보 또는 정기 통보를 위한 절차는 다음과 같다:

가) 전용 내수운하를 소유하는 단체나 개인이 이 고시 조 12항 1호 및 2호에서 규정된 권한을 가진 기관으로 우편이나 직접 제출하거나 다른 적절한 방법으로 처음 통보 또는 정기 통보를 위한 1부 신청서를 제출한다.

나) 이 고시 조 12항 1호 및 2호에서 규정된 권한을 가진 기관이 신청서를 접수한다. 신청서가 규정에 따라 명확하고 완전하지 않은 경우, 최대 2일 이내에 단체나 개인에게 신청서를 완성하도록 안내하는 문서를 발송해야 한다.

다) 규정에 따라 완전한 신청서를 받은 날로부터 최대 5일 이내에 이 고시 조 12항 1호 및 2호에서 규정된 권한을 가진 기관이 내수운하 통보를 공표한다. 공표를 거부할 경우, 그 이유를 명시한 문서를 발송해야 한다.

4. 일반 통보 또는 긴급 통보를 위한 절차는 다음과 같다:

가) 전용 내수운하를 소유하는 단체나 개인이 이 고시 조 12항에서 규정된 권한을 가진 기관으로 일반 통보 또는 긴급 통보를 위한 1부 신청서를 제출한다.

나) 관련 기관이 신청서를 접수하며, 신청서가 규정에 따라 명확하고 완전하지 않은 경우, 신청서를 받은 날로부터 최대 2일 이내에 단체나 개인에게 신청서를 완성하도록 안내해야 한다.

다) 규정에 따라 완전한 신청서를 받은 날로부터 최대 2일 이내에 이 고시 조 12항 1호 및 2호에서 규정된 권한을 가진 기관이 내수운하 통보를 공표한다. 공표를 거부할 경우, 그 이유를 명시한 문서를 발송해야 한다.

5. 국가 내수운하 노선, 지방 내수운하 노선에 대한 경우, 이 고시 조 12항에서 규정된 권한을 가진 기관이 조사 결과를 받은 후 내수운하 통보를 공표한다.

조 제14조 기관 및 조직의 책임

1. 제12조에 따라 내수항로 통보를 공표할 권한을 가진 기관과 전용 내수항로를 보유한 조직 및 개인은 다음과 같은 책임이 있다.      

가) 현재 규정에 따라 항로 관리와 항로 통보 공표를 수행하기 위해 조사, 평면도 작성, 지도 디지털화(있을 경우)를 조직한다;

나) 항로 조사 계약의 진행 상황과 품질을 관리 감독하여 일정과 품질을 보장한다.

2. 제12조에 따라 내수항로 통보를 공표할 권한을 가진 기관은 다음과 같은 책임이 있다.

가) 내수항로 기술 등급, 정기 항로 조사 결과, 내수항로 유지관리 단위가 수집한 보고서를 근거로 안전한 내수항로 교통을 보장하기 위한 수문학적 자료, 항로 현황 및 관련 문제에 대한 모든 자료를 충분히 검토하고 수집한다.

나) 통보 항로에 오류나 내용 변경이 발견되면 즉시 수정하고 다시 공표한다.

3. 내수항로 조사를 수행하는 기관 및 조직은 이 통지 제5조에 따라 필요한 정보와 자료를 제공해야 하며, 제공된 자료와 정보의 정확성에 대해 법적 책임을 진다.

4. 내수항로 유지관리 단위는 항로 또는 노선에서 발생한 긴급 상황을 보고하고, 내수항로 현황 정기 보고서를 관할 기관에 서면으로 제출하거나 다른 통신 수단을 통해 신속하게 제출해야 한다. 이 통지 부록 4에 따른 양식을 사용한다.

조 제15조 내수항로 통보 정보 제공

1. 이 통지 제2조에 따라 정한 조직 및 개인은 내수항로 통보를 요청할 수 있는 권리가 있다.

2. 내수항로 지역 또는 항로에서 활동하는 조직 및 개인은 새로운 장애물이나 안전한 내수항로 교통과 관련된 다른 정보를 발견하면 즉시 정확하게 해당 내수항로 통보 공표 기관에 제공해야 한다.

조 제16조 내수항로 조사 비용

내수항로 조사 비용은 현재 법률 규정에 따라 이루어진다.

장 IV

시행규정

조 17. 효력 발생

본 통지는 2016년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

조항 18. 조직적 실행

본 통지를 집행하는 책임은 중앙부처의 사무총장, 중앙부처의 감사총장, 각 부처의 장관, 내수항로국 국장, 각 지방 교통운수청장, 관련 기관 및 조직의 장, 그리고 관련 개인에게 있다./.