시행규칙 제 22/2016/TT-BTC는 자동차 소유자의 민사책임 강제보험 규칙, 조건, 요금표 및 책임 한도를 규정함.

시행규칙

조치 보험 의무 민사책임 운송기계 주체 규칙, 조항, 요율 및 책임 한도를 규정함

 

2008년 9월 16일 제103/2008/NĐ-CP 호 정부 통지에 따른 민사책임 의무보험 운송기계 주체에 관한 것

2013년 12월 20일 제214/2013/NĐ-CP 호 정부 통지에 따라 2008년 9월 16일 제103/2008/NĐ-CP 호 정부 통지 일부 조항을 수정 보완한 민사책임 의무보험 운송기계 주체에 관한 것

정부가 2013년 12월 23일 발행한 2013년 시행령 215/2013/NĐ-CP는 재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정하는 것을 근거로 합니다.

보험 관리 감독국 국장의 건의에 따라

재무부 장관은 민사책임 의무보험 운송기계 주체에 관한 규칙, 조항, 요율 및 책임 한도를 규정하는 시행규칙을 발령한다.

 

장 1

총칙

 

조조 제1항. 적용 범위

본 통지는 민사책임 의무보험 운송기계 주체에 관한 규칙, 조항, 요율 및 책임 한도를 규정한다.

조 2. 적용대상

1. 운송기계 주체는 사회주의 공화국 베트남 영토에서 교통에 참여한다.

2. 민사책임 의무보험 운송기계 주체를 제공할 수 있는 보험 기업은 법률에 따라 허가받아야 한다.

3. 민사책임 의무보험 운송기계 주체와 관련된 다른 조직 및 개인들.

조 3. 용어 해석

1. "보험 기업"은 베트남에서 합법적으로 설립되고 보험 사업을 운영하며 민사책임 의무보험 운송기계 주체를 제공할 수 있는 기업이다.

2. "운송기계 주체"(조직 또는 개인)는 운송기계 소유자 또는 운송기계 소유자가 합법적으로 점유하고 사용하도록 위임받아 운송기계를 운전하는 자이다.

3. "운송기계"는 승용차, 트랙터, 건설기계, 농림기계, 특수목적 차량(안보 및 국방을 위한 차량 포함, 트레일러 및 트럭 트레일러 포함), 2륜 및 3륜 모터사이클, 오토바이 및 기타 유사한 운송기계(장애인용 운송기계 포함)로 교통에 참여하는 것을 포함한다.

4. "승객"은 민법에서 정의된 운송 형태에 따라 승객 운송 계약에 따라 운송기계에 탑승한 사람이다.

5. "제3자"는 운송기계가 인명, 재산 손해를 입힌 사람으로, 다음 사람들을 제외한다:

a) 해당 차량의 운전사 및 부차량 승객.

b) 해당 차량의 승객.

c) 차량 소유자로서 차량을 다른 조직 또는 개인에게 점유 및 사용하도록 위임하지 않은 경우.

6. 본 통지에서 "일"은 근무일을 의미한다.

조 제4항. 보험 참가 원칙

1. 사회주의 공화국 베트남 영토에서 교통에 참여하는 운송기계 주체는 본 통지 및 관련 법률 규정에 따라 민사책임 의무보험 운송기계 주체에 참가해야 한다.

2. 운송기계 주체는 같은 운송기계에 대해 두 개 이상의 민사책임 의무보험 계약에 동시에 참가할 수 없다.

3. 민사책임 의무보험 계약 외에도, 운송기계 주체는 보험 기업과 협의하여 자발적인 보험 계약에 참가할 수 있다.

4. 보험 기업은 다음과 같은 방식으로 민사책임 의무보험 운송기계 주체를 판매할 수 있는 권리를 가진다:

a) 직접적으로.

b) 보험 중개인 또는 보험 대리인을 통해.

c) 법률 규정에 따라 적합한 다른 방법.

보험 중개인을 통해 민사책임 의무보험 운송기계 주체를 판매하는 경우, 보험 중개인은 보험 사업법 및 관련 지침, 기타 관련 법률 규정에 따라 요구되는 기준을 충족해야 한다.

보험 기업은 다른 보험 기업의 운송기계 민사책임 보험 중개인을 사용할 수 없으며, 해당 보험 기업이 서면으로 승인한 경우를 제외하며, 보험 기업은 중개인 교육 및 중개인 자격증 발급에 대한 법률 규정을 준수해야 한다.

조 5. 손해배상 범위

1. 기계식 차량이 제3자에게 신체, 생명 및 재산에 대한 계약 외 손해를 발생시킨 경우.

2. 기계식 차량이 운송 계약을 체결한 승객에게 신체 및 생명에 대한 손해를 발생시킨 경우.

 

장 II

구체적인 규정

 

조 6. 기계식 차량 소유자의 민사책임 보험 계약

1. 기계식 차량 소유자의 강제 민사책임 보험 증명서(이하 "보험증명서"라 한다)는 기계식 차량 소유자와 보험회사 사이의 강제 민사책임 보험 계약 체결 증거로서 유일하다. 각 기계식 차량은 하나의 보험증명서를 발급받는다. 보험증명서를 잃어버린 기계식 차량 소유자는 해당 보험회사에 보험증명서 재발급을 요청하는 문서를 제출해야 한다.

2. 기계식 차량 소유자가 본 조 제3항에서 정한 바에 따라 보험료를 지불하거나 보험료 지불을 약속하였을 때, 보험회사는 기계식 차량 소유자에게 보험증명서를 발급한다.

3. 보험료 지불 또는 보험료 지불 약속은 다음과 같이 이루어진다:

가) 보험료가 5천만 원 미만인 경우: 기계식 차량 소유자는 보험증명서 발급 시점에서 한 번에 보험료를 지불한다.

나) 보험료가 5천만 원 이상 1억 원 미만인 경우: 기계식 차량 소유자는 보험회사와 문서로 합의하여 보험증명서 발급 후 10일 이내에 한 번에 보험료를 지불한다.

다) 보험료가 1억 원 이상인 경우: 기계식 차량 소유자는 보험회사와 문서로 합의하여 보험료를 다음과 같이 지불한다:

- 첫 번째 지불: 보험증명서 발급 후 10일 이내에 총 보험료의 50%를 지불한다.

- 두 번째 지불: 보험증명서 발급 후 30일 이내에 남은 보험료의 50%를 지불한다.

라) 보험료 지불은 다음 중 하나의 방법으로 확인되어야 한다: 보험료 수납 영수증; 보험회사의 보험료 수납 세금계산서; 보험증명서에 기재된 기계식 차량 소유자의 보험료 완납 확인 서명(보험료를 이미 완납한 경우); 법령에 따른 다른 적법한 증빙서류.

4. 기계식 차량 소유자가 본 조 제3항에서 정한 보험료를 지불하지 않을 경우, 보험계약은 기계식 차량 소유자가 보험료를 지불해야 하는 날로부터 다음 날부터 효력을 상실한다. 보험계약이 효력을 상실한 날로부터 5일 이내에 보험회사는 기계식 차량 소유자에게 보험계약 종료를 통지하고, 이미 지불한 보험료 중 초과분을 반환하거나, 기계식 차량 소유자에게 보험계약 종료 시점까지의 보험료를 지불하도록 요구한다.

보험사고가 발생하고 보험보상 책임이 발생한 경우에는 보험계약이 종료되기 전에 보험료를 반환하지 않는다.

보험사고가 발생한 기간 동안 보험계약이 종료된 경우에는 보험사는 보험피보험자에게 보상을 하지 않는다.

기계식 차량 소유자가 보험료를 완납하고 보험회사가 이를 서면으로 승인하면 보험계약은 계속 효력을 갖는다.

5. 보험증명서의 발행, 관리 및 사용:

가) 보험사는 본 고시 부록 1 및 부록 2에 따라 재무부가 정한 모델에 따라 보험증명서를 자체 인쇄할 수 있다. 기계식 차량 소유자의 강제 민사책임 보험증명서는 자발적 보험증명서(있을 경우)와 별도로 인쇄되어야 한다. 보험사가 기계식 차량 소유자의 강제 민사책임 보험증명서와 자발적 보험증명서를 결합하는 경우, 본 고시 부록 3 및 부록 4에 따른 지침을 따르도록 한다.

나) 보험증명서는 연속적인 자연수 순서대로 인쇄되어야 한다.

다) 보험증명서는 각 권별로 순서대로 사용되어야 하며, 번호를 건너뛰는 것은 허용되지 않으며(필요한 경우 잘못 작성된 것을 폐기하거나 보험사의 인쇄 관리 절차에 따라 번호를 건너뛰는 것이 적절한 경우를 제외한다. 폐기된 보험증명서는 대각선으로 표시하고 폐기되었다는 문구를 명확히 기재하며 보험사에서 보관해야 한다).

라) 보험사는 보험증명서에 정해진 정보를 모두 기재해야 한다. 보험증명서에 기재된 정보는 보험사에서 보관하는 연락처 정보와 일치해야 한다.

마) 보험사는 보험증명서의 발행, 사용 및 사용 결산을 추적하기 위한 장부를 열고, 각 보험증명서별로 상세하게 관리하도록 보장해야 한다.

바) 보험사는 위와 같은 규정을 준수하도록 보험증명서의 발행, 관리 및 사용을 위한 절차를 마련해야 한다.

조 7. 보험 기간 및 효력

1. 보험 인증서의 효력 발생 시점은 보험 인증서에 구체적으로 기재되지만, 주체가 차량 보험료를 완납하기 전에는 해당 시점보다 앞서 발생하지 아니하며, 제6조 제3항 제2호, 제3호에서 규정하는 경우를 제외한다.

2. 보험 인증서에 기재된 보험 기간은 1년이다. 다음 각 호의 경우에는 보험 기간이 1년 미만일 수 있다.

가. 외국 차량이 임시로 입국하여 재출국하는 경우로서 법인 공화국 사회주의 베트남 영토 내에서 교통에 참여하는 기간이 1년 미만인 경우

나. 차량의 사용 연한이 1년 미만인 경우

다. 법률에 따라 일시 등록 대상이 되는 차량으로 다음 각 목의 경우를 포함한다.

- 수입 또는 국내 조립 후 창고, 항만, 공장, 판매점에서 등록처 또는 다른 창고, 저장소로 운송되는 신차

- 등록을 철회하여 재출국하는 차량

- 통과 허가를 받은 차량(국가와 협정을 맺은 차량을 제외함)

- 캐빈이 있는 트럭, 플랫베드 트럭

- 운전면허 시험용 차량

- 정부가 정한 경제 특구 번호판을 부착하고 내륙에서 운행하는 차량

- 국내에서 조립된 차량이 공용 도로에서 시험 운행하는 경우

- 정부 또는 경찰청의 요청에 따라 회의나 스포츠 행사에 사용되는 차량

- 법률에 따라 일시 등록이 허용되는 다른 종류의 차량

라. 차량 소유자가 여러 차량을 여러 시기에 보험에 가입하였으나, 다음 해에 모든 차량을 같은 시기에 보험에 가입하여 관리하려는 경우, 이러한 차량의 보험 기간은 첫 보험 계약의 남은 효력 기간과 같을 수 있으며, 이 경우 다음 해의 모든 보험 계약의 보험 기간은 1년이다.

3. 보험 인증서에 기재된 효력 기간 동안 차량 소유권이 이전되면, 원 소유자의 민사 책임과 관련된 모든 보험 혜택은 새로운 소유자에게 계속 적용된다.

조 8. 보험료

1. 보험료는 차량 소유자가 의무 보험에 가입할 때 보험 회사에 지불해야 하는 금액이며, 각 차량 종류별 보험료는 본 통지에 부속된 부록 5에 규정되어 있다.

2. 제7조 제2항에 따라 1년 미만의 기간 동안 보험에 가입할 수 있는 차량에 대해서는, 보험료는 본 통지에 부속된 부록 5에 규정된 보험료를 기준으로 하여 보험 인증서에 기재된 보험 기간에 따라 계산된다. 구체적인 계산 방법은 다음과 같다.

 

 

보험 기간이 30일 이하인 경우에는 납부 보험료는 차종별 연 보험료를 12개월로 나눈 값으로 계산된다.

조조 9. 보험 책임 한도임을 수행하도록 하는보험 책임 한도는 보험 회사가 교통 사고로 인해 제3자와 승객에게 발생한 신체 손해, 생명 손해 및 재산 손해에 대해 지급해야 할 최대 금액으로, 다음 각 호와 같이 정의된다.

1. 차량이 사람에게 발생한 손해에 대한 보험 책임 한도는 1인당 1사고당 1억 동이다.

2. 2륜 오토바이, 3륜 오토바이, 자전거 및 유사 차량(장애인용 차량 포함)이 발생한 재산 손해에 대한 보험 책임 한도는 1사고당 5천만 동이다.

3. 승용차, 트랙터, 건설기계, 농업용 차량, 산림용 차량 및 안보, 국방 목적용 특수 차량(트럭에 연결된 래미 롤러 및 세미 롤러 포함)이 발생한 재산 손해에 대한 보험 책임 한도는 1사고당 1억 동이다.

보험 계약 해지

조항 10. 1. 보험 계약은 다음 각 호의 경우에만 해지될 수 있다.

가. 법에 따라 등록이 취소되고 번호판이 회수된 차량

나. 법에 따라 사용 연한이 만료된 차량

다. 경찰기관이 확인한 실종 차량

라. 경찰기관이 확인한 교통 사고로 인해 사용 불가능하거나 파손된 차량

2. 차량 소유자가 보험 계약을 해지하려면, 보험 회사에 서면으로 통보하고 보험 인증서와 해당 차량이 해지 대상임을 증명하는 증거를 함께 제출해야 한다.

보험 회사가 해지 통보를 받은 시점부터 보험 계약은 종료된다.

3. 보험 회사는 통보를 받은 날로부터 5일 이내에 해지 기간에 해당하는 보험료의 70%를 차량 소유자에게 반환해야 한다. 다만, 보험 계약이 유효한 상태에서 보험 사건이 발생하고 보험 보상 책임이 발생한 경우, 보험 회사는 보험료를 반환하지 않는다.

4. 차량 소유자가 보험 계약 해지 통보를 하지 않았으나, 보험 회사가 제1항의 규정에 따라 보험 계약을 해지할 수 있는 차량임을 증명하는 구체적인 증거를 확보한 경우, 보험 회사는 차량 소유자에게 해지 절차를 진행하도록 통보해야 한다. 차량 소유자가 통보를 받은 날로부터 15일 이내에 해지 절차를 이행하지 않는 경우, 보험 계약은 자동으로 해지된다.

4. 차량 소유자가 보험 계약 해지 통보를 하지 않았으나, 보험 회사가 이 조 제1항에 따라 계약 해지 대상이 되는 기계식 차량에 대한 구체적인 증거를 가지고 있는 경우, 보험 회사는 차량 소유자에게 계약 해지 절차를 진행하도록 통보해야 한다. 차량 소유자가 통보를 받은 날로부터 15일 이내에 계약 해지 절차를 진행하지 않는다면, 보험 계약은 자동으로 해지된다.

조 11. 손해감정

1. 사고가 발생한 경우 보험회사 또는 보험회사로부터 위임받은 자는 기계식 차량 소유자, 제3자 또는 관련 당사자의 법적 대리인과 긴밀히 협력하여 손해 감정을 실시하여 손해 원인 및 정도를 확인해야 한다. 감정 결과는 각 당사자의 서명이 있는 문서로 작성되어야 하며, 보험회사는 감정 비용을 부담한다.

2. 기계식 차량 소유자가 보험회사가 정한 손해 원인 및 정도에 동의하지 않는 경우, 양 당사자는 독립 감정 기관을 선정하는 것에 대해 합의할 수 있다. 만약 당사자들이 독립 감정을 위한 요청에 합의하지 못하면, 한 당사자는 손해가 발생한 장소 또는 기계식 차량 소유자의 거주지에 있는 법원에 독립 감정을 지정하도록 요청할 수 있다. 독립 감정 기관의 서면 결론은 모든 당사자에게 강제력을 가진다.

3. 독립 감정 기관의 결론이 보험회사의 감정 결론과 다른 경우, 보험회사는 독립 감정 비용을 부담해야 한다. 독립 감정 기관의 결론이 보험회사의 감정 결론과 일치하는 경우, 기계식 차량 소유자가 독립 감정 비용을 부담해야 한다.

4. 감정이 불가능한 특별한 상황에서는 보험회사는 관련 기관의 기록, 결론 및 관련 문서를 근거로 손해 원인 및 정도를 결정할 수 있다.

조 12. 배제사항

보험회사는 다음 각 호의 사항에 대해서 손해를 배상하지 않는다.

1. 기계식 차량 소유자, 운전자 또는 피해자에 의한 고의적인 손해 행위.

2. 운전자가 고의적으로 사고 후 도주하여 기계식 차량 소유자 또는 기계식 차량 운전자의 민사 책임을 이행하지 않은 경우.

3. 운전자가 운전 면허증을 가지고 있지 않거나 해당 기계식 차량 운전을 위해 필요한 운전 면허증을 가지고 있지 않은 경우. 운전 면허증이 일정 기간 또는 무기한으로 박탈된 경우에는 운전 면허증을 가지고 있지 않은 것으로 간주된다.

4. 손해가 직접적인 결과가 아닌 간접적인 결과로 인한 손해, 예를 들어 상업 가치 감소, 손해 재산의 사용 및 활용과 관련된 손해 등.

5. 사고로 인한 훔쳐짐 또는 강도로 인한 재산 손해.

6. 전쟁, 테러, 지진.

7. 금, 은, 보석, 화폐와 같은 가치 있는 종이 문서, 고문서, 귀중한 그림, 시체, 유골 등 특수 재산에 대한 손해.

조 13. 배상 원칙

1. 사고가 발생한 경우, 보험 책임 범위 내에서 보험회사는 기계식 차량 소유자가 이미 배상하거나 배상해야 할 피해자에게 배상해야 하는 금액을 기계식 차량 소유자에게 배상해야 한다.

기계식 차량 소유자가 사망하거나 영구적인 완전 장애 상태에 있는 경우, 보험회사는 직접 피해자에게 배상해야 한다.

2. 필요하다면 보험회사는 보험 책임 범위 내에서 사고의 결과를 해결하기 위한 필요한 비용을 즉시 예치해야 한다.

3. 보험 배상 금액:

a) 각각의 신체 장애 및 인명 손해에 대한 구체적인 배상 금액은 본 통지에 첨부된 부록 6에 따른 인명 손해 배상 금액 지급 표에 따라 결정되며, 기계식 차량 소유자와 피해자 또는 피해자가 사망한 경우 피해자의 법적 대리인 사이에 합의가 있을 경우 합의 내용에 따르지만, 부록 6에 따른 배상 금액을 초과하지 않아야 한다. 법원의 결정이 있는 경우 법원의 결정을 근거로 하지만, 부록 6에 따른 배상 금액을 초과하지 않아야 한다.

여러 기계식 차량이 사고로 인해 인명 손해를 초래한 경우, 배상 금액은 기계식 차량 소유자의 과실 정도에 따라 결정되지만, 총 배상 금액은 보험 책임 범위를 초과하지 않아야 한다.

법원이 제3자의 완전한 과실로 인한 사고라고 판단한 경우, 제3자의 범위에 속하는 대상에 대한 인명 손해 보험 배상 금액은 본 통지에 첨부된 부록 6에 따른 배상 금액의 50%로 결정된다.

b) 재산 손해에 대한 구체적인 배상 금액은 실제 손해와 기계식 차량 소유자의 과실 정도에 따라 결정되지만, 보험 책임 범위를 초과하지 않아야 한다.

4. 보험회사는 부록 6에 따른 보험 책임 범위를 초과하는 부분에 대해서는 배상을 부담하지 않는다.

5. 기계식 차량 소유자가 동일한 기계식 차량에 대해 여러 개의 필수 민사 책임 보험 계약에 동시에 참여한 경우, 배상 금액은 가장 먼저 효력을 발생한 보험 계약에 따라 계산된다.

조 14. 배상 관련 서류

보험 기업은 자동차 소유자, 피해자, 경찰기관 및 기타 관련 단체나 개인과 협력하여 교통사고와 관련된 모든 증거물을 수집하여 배상 관련 서류를 작성해야 한다. 배상 관련 서류는 다음의 증거물로 구성된다.

1. 차량 및 운전자의 관련 증거물(보험 기업이 원본과 대조한 후 확인을 받은 사본):

가) 차량 등록증.

나) 운전 면허증.

다) 운전자의 신분증 또는 여권 또는 기타 신분 증명서.

라) 보험 증명서.

2. 인명 손해를 입증하는 증거물(병원에서 발급하거나 보험 기업이 확인을 받은 사본), 인명 손해의 정도에 따라 다음 중 하나 이상의 증거물로 구성될 수 있다:

가) 상해 증명서.

나) 퇴원 증명서.

다) 수술 증명서.

라) 병원 기록.

마) 사망 증명서(피해자가 사망한 경우).

3. 재산 손해를 입증하는 증거물:

가) 교통사고로 인한 손해를 복구하거나 새 것으로 교체한 재산에 대한 정당한 영수증 및 증빙서류(보험 기업이 지정한 시설에서 또는 보험 기업의 동의를 얻은 시설에서 차량 소유자가 수행한 작업에 대한 것).

나) 차량 소유자가 손실을 최소화하거나 보험 기업의 지시를 따르기 위해 지출한 합리적인 비용을 입증하는 증빙서류.

4. 교통사고와 관련된 권한 있는 기관의 관련 증거물 사본(본 조 제5항에 규정된 경우 제외):

가) 사고 현장 조사 기록.

나) 현장 도면 및 사진(있을 경우).

다) 사고와 관련된 차량 검사 기록.

라) 교통사고 초기 조사 결과 통보.

마) 사고와 관련된 기타 증거물(있을 경우).

5. 권한 있는 기관이 본 조 제4항에 규정된 증거물을 가지고 있지 않고 손해액이 1천만 원 미만인 경우에는 배상 관련 서류는 본 조 제1항, 제2항, 제3항에 규정된 증거물과 다음의 증거물로 구성되어야 한다:

가) 보험 기업과 자동차 소유자가 사고 발생지의 권한 있는 기관의 확인을 받은 사고 확인 기록. 사고 확인 기록에는 다음 내용이 포함되어야 한다:

- 사고 발생 시간 및 장소;

- 자동차 소유자 또는 사고 운전자가 제공한 정보, 피해자 또는 피해자 대리인이 제공한 정보, 사고 현장의 증인이 제공한 정보(있을 경우). 정보 제공자는 이름, 주민등록번호, 주소를 명확히 기재해야 함.

- 사고 현장 및 피해 차량의 손해 상황 설명(도면 및 사진 첨부).

나) 보험 기업 또는 보험 기업이 위임한 자가 작성한 사고 원인 및 손해 정도 평가 기록.

다) 사고와 관련된 기타 증거물(있을 경우).

조 15. 배상 요구, 지급 및 이의 제기 기간

1. 자동차 소유자의 배상 요구 기간은 사고 발생일로부터 1년이며, 법령에서 규정한 객관적이고 불가항력적인 사유로 연장되는 경우 제외한다.

2. 사고 발생일로부터 5일 이내(불가항력적인 경우 제외)에 자동차 소유자는 본 통칙 부록 7에 규정된 양식에 따라 보험 기업에 배상 요구 관련 서류를 제출해야 한다.

3. 보험 기업의 배상 지급 기간은 자동차 소유자의 책임 범위 내의 배상 관련 서류를 받은 날로부터 15일 이내이며, 서류 확인이 필요한 경우 30일 이내로 제한된다.

4. 배상을 거부할 경우, 보험 기업은 보험 배상 요구 관련 서류를 받은 날로부터 30일 이내에 자동차 소유자에게 배상 거부 이유를 서면으로 통보해야 한다.

5. 보험 배상에 대한 소송 기간은 보험 기업이 배상을 지급하거나 배상을 거부한 날로부터 3년이며, 그 기간을 초과하면 소송 권리는 효력을 잃는다.

조 16. 기계식 차량 소유자의 권리

1. 기계식 차량 소유자가 의무 민사 책임 보험에 가입하기 위해 보험 회사를 선택할 수 있는 권리를 갖는다.

2. 기계식 차량 소유자는 보험 계약 체결, 이행 및 해지와 관련된 정보를 제공하고 설명하도록 보험 회사에 요구할 수 있다.

3. 보험료 산출 요소가 변경되어 보험 대상 위험이 감소한 경우, 기계식 차량 소유자는 보험 회사에 잔여 계약 기간 동안 적절한 보험료 인하를 요청할 수 있는 권리를 갖는다.

4. 기계식 차량 소유자는 보험 계약에 따라 신속하게, 충분히, 그리고 적시에 보상을 받을 수 있는 권리를 갖는다.

5. 기계식 차량 소유자가 생산 경영 단위인 경우, 보험료는 운영 비용으로 처리되며, 기계식 차량 소유자가 행정 기관 또는 국가 공공 단위인 경우, 보험료는 해당 기관 또는 단위의 정기 운영 비용에서 배정된다.

6. 법률이 정하는 다른 권리

조 17. 기계식 차량 소유자의 의무

1. 기계식 차량 소유자는 이 통지 및 관련 법률 규정에 따라 기계식 차량 소유자의 의무 민사 책임 보험에 가입하고 보험료를 완전히 지불해야 한다. 보험을 구매할 때, 기계식 차량 소유자는 보험 증명서에 명시된 내용을 충실하게 제공해야 한다.

2. 기계식 차량 소유자는 보험 회사가 보험 증명서를 발급하기 전에 차량 상태를 검토할 수 있도록 조건을 마련해야 한다.

3. 차량 사용 목적 변경으로 인해 보험 대상 위험이 증가하거나 감소한 경우, 기계식 차량 소유자는 보험 회사에 즉시 통보하여 잔여 계약 기간 동안 적절한 보험료를 적용받아야 한다.

4. 기계식 차량 소유자는 교통 참여 시 항상 유효한 보험 증명서를 소지하고 있어야 하며, 교통경찰 및 관련 법령에 따른 관할 기관의 요구 시 이를 제시해야 한다.

5. 도로 교통 안전 규칙을 준수해야 한다.

6. 교통 사고 발생 시, 기계식 차량 소유자는 다음과 같은 책임을 갖는다:

a) 보험 회사에 즉시 통보하여 협력하여 해결하고 적극적으로 구조 활동을 수행하며, 인명과 재산 손실을 최소화하고 사고 현장을 보호하며, 가장 가까운 경찰기관 또는 지방 정부에 통보한다.

b) 보험 회사의 승인 없이는 재산을 이동시키거나 분해하거나 수리하지 못하며, 안전을 보장하거나 손실을 최소화하거나 관할 기관의 요구에 따라 수행해야 하는 경우를 제외한다.

c) 제14조 항 1, 항 2, 항 3 및 제5항 호 c에 따른 손해 배상 서류를 제공하고, 보험 회사가 해당 서류를 확인하는 과정에서 조건을 마련해야 한다. 제14조 제5항 호 a에 따른 서류 수집을 보험 회사와 협력하여 수행한다. 보험 회사가 손해 복구를 수행하는 경우에는 본 통지 제14조 제3항 제5호 a에 따른 서류 제공은 필요 없다.

7. 기계식 차량 소유자는 기계식 차량이 본 통지 제10조 항 1에 따른 계약 해지 대상인 경우, 보험 회사에 서면으로 통보해야 한다.

8. 기계식 차량 소유자는 각각의 인명 손해 사례에 대해 보험 회사로부터 받을 수 있는 금액을 피해자에게 통보하고 지급해야 한다. 이는 본 통지 부록 6에 따른 배상 한도에 따라 이루어진다.

9. 법률이 정하는 다른 책임사항.

조항 18. 보험 기업의 권리

1. 재산상 민사책임 강제보험료를 차량 소유자로부터 징수한다. 보험료 산출 근거가 되는 요소의 변경으로 인해 보험 대상 위험이 증가한 경우, 차량 소유자에게 잔여 보험 기간 동안 추가 보험료를 납부하도록 요구할 수 있다.

2. 보험 증명서에 규정된 내용을 충분하고 진실하게 제공하도록 차량 소유자에게 요청하며, 보험 증명서 발급 전 차량 상태를 검토한다.

3. 교통경찰 및 수사 경찰에게 제22조 제3항에 따라 교통사고 관련 자료의 사본을 제공하도록 요청한다.

4. 보험 책임 범위 밖인 경우 손해 배상을 거절한다.

5. 차량 소유자의 민사책임 강제보험 규칙, 조항, 보험료 표를 실제 운영 상황에 맞게 수정 보완할 것을 제안한다.

6. 법률이 정하는 다른 권리

조항 19. 보험 기업의 의무

1. 이 통지에서 정한 규칙과 보험료 표, 보험 책임 범위에 따라 차량 소유자의 민사책임 강제보험을 판매해야 한다. 보험료 산출 근거가 되는 요소의 변경으로 인해 보험 대상 위험이 감소한 경우, 보험 기간 잔여기간 동안 보험료를 줄이고 차량 소유자에게 차액을 환불해야 한다.

2. 차량 소유자의 민사책임 강제보험 제도에 대한 광범위한 홍보를 조직하며, 보험 계약과 관련된 정보를 충분히 제공하고, 차량 소유자에게 보험 규칙, 조항, 보험료 표를 명확히 설명해야 한다.

3. 이 통지 부록 1, 부록 2, 부록 3(있을 경우), 부록 4(있을 경우)에 따른 보험 증명서 양식을 사용하여 차량 소유자에게 발급해야 한다.

4. 차량 소유자의 민사책임 강제보험 판매를 위한 에이전트 지원을 보험 에이전트 수수료 규정 외任何形式都不适合添加到这段翻译中。已经提供了准确、专业的法律术语翻译，无需进一步处理或修改。

5. 주차량의 의무 책임보험에 대해 어떠한 형태의 할인도 제공할 수 없다.

6. 교통경찰 및 사고조사 경찰에게 사고 현장의 문서 및 사고 보고서 복사본을 비용 청구하며, 조사 과정에서 비밀 유지 의무를 준수한다.

7. 제14조 제3항 (보험 회사가 손해를 복구하거나 수정하는 경우), 제4항, 제5항 제2호 및 제3호에서 정한 보상 서류를 수집하고, 차량 소유자와 협력하여 제14조 제5항 제1호에서 정한 서류를 수집한다.

8. 피해자와 차량 소유자에게 인명 손해 보상 금액을 통보하고, 본 통지규칙 부록 6에 따른 보상 금액을 지급한다.

9. 본 통지규칙 및 관련 법령에 따라 손해 보상을 신속하고 정확하게 지급한다.

10. 보험 기간 만료 15일 전까지 차량 소유자에게 보험 계약 만료 사실을 통보한다.

11. 매년 주차량의 의무 책임보험 수입의 1%를 차량 보험 기금에 기부한다.

12. 주차량의 의무 책임보험 수입, 수수료, 보상금 및 기타 관련 비용을 별도로 처리해야 한다.

13. 주차량의 의무 책임보험 시행 상황을 통계 및 업데이트하기 위한 정보기술 시스템을 구축하고 운영하며, 해당 시스템은 의무 책임보험 데이터베이스와 연결되어야 한다. 최소한 다음 정보를 제공해야 하는 데이터베이스 시스템을 포함한다:

a) 차량 소유자 정보:

· 차량 소유자의 이름;

· 차량 소유자의 주민등록번호 또는 여권 번호(개인 소유자);

· 연락처 주소.

b) 차량 정보:

· 등록 번호판;

· 브랜드;

· 차종;

· 배기량;

· 색상;

· 제조 년도;

· 엔진 번호;

· 프레임 번호;

· 적재량(승용차의 경우);

· 좌석 수(승용차의 경우);

· 차량 사용 목적: 영업 또는 비영업(승용차의 경우);

· 보험 증명서 번호;

· 보험 효력 발생 일자;

· 보험 만료 일자;

· 보험료;

· 보험료 납부 일자;

· 보험 신청서 발급 일자;

· 보험 신청서 발급 장소;

· 보험 신청서 발급자.

c) 기계식 차량 운전자 사고 발생 횟수 및 도로교통법 위반 처벌 횟수 기록 정보:

- 사고 발생 횟수(시간, 장소, 경찰기관의 위반 정도 판정 세부사항);

- 보상금 지급 횟수 및 각 사고별 보상금액(각 사고별 세부사항);

- 도로교통법 위반 처벌 횟수(있을 경우).

14. 보험감독당국에 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 실시 상황을 정기적으로 또는 요청 시 보고한다. 구체적으로는 다음과 같다:

a) 이 지침에 부록 8 및 부록 9에서 규정된 정기보고서를 작성하여 제출한다.

b) 재무부의 요청이 있을 경우 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 실시 상황을 보고한다.

15. 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 실시와 관련하여 국가 기관의 감독과 검사를 받는다.

16. 법률이 정하는 바에 따라 다른 책임을 부담한다.

조 20. 분쟁 해결

보험 계약으로 인한 모든 분쟁은 당사자 간 협상으로 해결되지 않을 경우 베트남의 법원에서 처리된다.

 

장 III

조직 및 실행

 

조 21. 효력 발생

1. 본 지침은 2016년 4월 1일부터 효력을 발생한다.

2. 본 지침 시행 전에 발급된 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 증명서는 해당 증명서 발급 시점의 법률에 따라 계속 유효하다.

3. 본 지침은 재무부가 2008년 12월 22일에 제정한 제126/2008/TT-BTC 호 "자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 규칙, 조건, 요금 및 책임 한도" 지침; 2012년 9월 12일에 제정된 제151/2012/TT-BTC 호 "제126/2008/TT-BTC 호 지침 개정 및 보완" 지침; 2009년 5월 25일에 제정된 제103/2009/TT-BTC 호 지침; 2014년 4월 11일에 제정된 제43/2014/TT-BTC 호 "제126/2008/TT-BTC 호 지침 일부 조항 개정 및 보완, 제103/2009/TT-BTC 호 지침, 제151/2012/TT-BTC 호 지침 보완" 지침을 대체한다.

4. 시행 중 문제점이 발생할 경우 재무부에 신속히 보고하여 검토 및 해결을 요청한다./.