시행령 제 23/2011/TT-BGTVT 수내 운하 관리에 관한 규정

✦ 스마트 요약

시행령 제 23/2011/TT-BGTVT는 수내 운하 관리를 규정하며, 이는 수내 운하 분류, 운하 개설 및 폐쇄 공고, 운하 보호 구역, 관련 건설 프로젝트, 교통 제한, 그리고 운하 통보를 포함한다. 본 규정은 수내 운하 교통 활동과 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용된다.

적용 범위

수내 운하 교통 활동과 관련된 기관, 단체, 개인.

핵심 사항

본 시행령은 수내 운하 교통 활동과 관련된 기관, 단체, 개인이다.
수내 운하는 국가, 지방, 전문용으로 분류되며, 분류 결정 권한은 교통부 장관 또는 지방인민위원회 주석이 행사한다.
본 시행령에 따라 운하 개설 및 수내 운하 노선 공고는 최대 7일 이내에 이루어져야 한다.
운하 보호 구역은 수내 운하 기술 등급에 따라 10미터에서 25미터까지로 결정된다.
수내 운하 교통 관련 건설 프로젝트는 교통 관리 기관의 승인을 받아야 하며 안전 조치가 필요하다.
수내 운하 교통 제한은 영향 범위에 따라 다른 안전 조치를 규정한다.

🌐 이 문서의 사회적 영향

철저하고 효과적인 수내 운하 노선 관리는 교통 안전을 향상시킨다.
부정적 영향은 운하 개폐 공고 절차에 따른 시간과 노력, 복잡한 규정 준수 요구사항이다.

❓ 자주 묻는 질문

수내 운하 분류 결정 권한은 누구에게 있나?

수내 운하 분류 결정 권한은 교통부 장관과 지방인민위원회 주석이 행사한다.

수내 운하 개설 공고는 얼마나 걸리나?

공고 결정은 최대 7일 이내에 이루어져야 한다. 특별한 경우는 예외적으로 연장될 수 있다.

운하 보호 구역은 어떻게 결정되나?

운하 보호 구역은 수내 운하 기술 등급에 따라 10미터에서 25미터까지로 결정된다.

수내 운하 교통 관련 건설 프로젝트는 누가 승인해야 하나?

이러한 프로젝트는 수내 운하 교통 관리 기관의 승인이 필요하다.

수내 운하 교통 제한은 어떻게 규정되나?

교통 제한은 특정 상황에 따라 다르게 규정되며, 안전 조치도 상황에 따라 다를 수 있다.

전문

시행규칙

내수 수로 관리에 관한 규정

_____________

내수수로교통법(2004. 6. 15)

정부는 2005년 3월 1일자 제2005-21호 정부령 「내수 수로 교통에 관한 법률 시행세부 규정」을 근거로 함

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 따른 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 근거로 함

교통부 장관은 내수 수로 관리를 다음과 같이 규정함

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 고시는 내수 수로 분류, 내수 수로 및 항로 개설 및 폐쇄 공고, 수로 보호 구역 및 경계 표지, 내수 수로 교통과 관련된 시설 건설 사업 규정, 내수 수로 교통 제한, 내수 수로 교통 안전 보장 조치, 내수 수로 통보에 관한 사항을 규정함

조 2. 적용대상

이 고시는 내수 수로 교통 활동과 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 내수 수로는 배가 통행할 수 있는 수로, 선착장, 댐이나 폭포를 통과하는 시설, 운하, 하천 또는 호수, 늪, 갯벌, 만, 바다 연안, 섬으로 가는 길, 섬 사이를 연결하는 수로로서 사회주의 베트남 공화국의 내수에 속하며 관리 및 교통 운송을 조직하여 운영되는 것을 말함

2. 선박 통행 수로는 내수 수로 표지 시스템으로 한정된 수역으로서 통행이 원활하고 안전하게 이루어질 수 있도록 하는 것을 말함

3. 수로 보호 구역은 수로 양쪽에 설치된 표지와 수로 보호 및 교통 안전을 보장하기 위한 수로 또는 땅의 경계 부분을 말함

4. 내수 수로 통보는 수로 또는 항로의 특징, 수로 깊이(h), 수로 바닥 높이(Z), 수로 너비(B), 물위(H)에 따른 통과 높이(Hk) 등 수로 또는 항로의 특징을 문서로 공표하는 것을 말하며, 교통 안전과 관련된 다른 문제도 포함될 수 있음

5. 물위(H)는 특정 시간에 특정 수문 측정소에서 측정된 수위 지표를 의미함

6. 최대 물위와 최소 물위(H_max; H_{= 4 x U - 0.6})는 특정 수문 측정소에서 측정된 최대 물위와 최소 물위를 의미함

- 예측 통보의 경우, 통보 발행 시점 이후 특정 기간 동안 발생할 것으로 예상되는 최대 물위와 최소 물위를 의미함

- 현황 통보의 경우, 통보 발행 시점 이전에 측정된 최대 물위와 최소 물위를 의미함

7. 수로 깊이(h)는 통보된 수로 또는 항로의 특정 위치에서 특정 시간에 측정된 실제 수로 깊이를 의미함

8. 최대 수로 깊이와 최소 수로 깊이(h_max; h_{= 4 x U - 0.6})는 특정 수로 또는 항로의 특정 위치에서 해당 지점의 통보 수위(H_{= 4 x U - 0.6}; H_max)에 따른 최대 수로 깊이 또는 최소 수로 깊이를 의미함

9. 수로 너비(B_đ)는 통보된 수로 또는 항로의 특정 위치에서 측정된 최소 수로 바닥 너비를 의미함

조 3. 납부 금액, 책임, 납부 방식

내수 수로 분류에 관한 규정

조 4. 내수 수로 분류

내수 수로는 국가 내수 수로, 지방 내수 수로 및 전용 내수 수로로 분류됨

1. 국가 내수 수로는 경제, 문화, 사회 중심지나 중요한 교통 운송 접점 등을 연결하는 내수 수로 또는 국방, 국가 안보를 위해 필요한 내수 수로 또는 해외로 수송하는 내수 수로를 의미함

2. 지방 내수 수로는 지방 행정 관할 구역 내에 있는 내수 수로로서 주로 지방 경제, 사회 발전을 위해 사용되는 것을 의미함

3. 전용 내수 수로는 특정 기관 또는 개인의 교통 운송 요구를 충족시키기 위해 전용 항만 또는 내수 수로와 국가 내수 수로 또는 지방 내수 수로를 연결하는 수로를 의미함

조 5. 내수운하 분류 결정 권한 및 내수운하 분류 변경

1. 교통부 장관은 다음의 내수운하 종류를 결정한다:

가) 국가 내수운하;

나) 국가 내수운하와 연결되는 전용 내수운하 또는 두 개 이상의 지방을 통과하는 전용 내수운하 또는 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하.

2. 중앙 직할 시·도 인민위원회 주석(이하 "시·도 인민위원회 주석"이라 한다)은 다음의 내수운하 종류를 결정한다:

가) 지방 내수운하;

나) 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하.

3. 내수운하 분류 변경:

가) 시·도 인민위원회 주석은 교통부 교통국의 제안에 따라 지방 내수운하를 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하로 변경하거나 그 반대의 변경을 결정한다.

나) 교통부 장관은 이 조항의 가 절에서 규정된 경우를 제외하고는 베트남 내수운하국 또는 시·도 인민위원회의 제안에 따라 다른 내수운하 분류 변경을 결정한다.

장 3

내수운하 항로 개설 및 폐쇄에 관한 규정

조 6. 내수운하 항로 개설 공고

1. 내수운하 항로 개설 공고는 관리 기관이 항로 및 내수운하를 관리 및 이용하기 위해 결정하는 것이다.

2. 내수운하 항로 개설 공고 내용:

가) 내수운하 종류;

나) 내수운하 항로 길이(지명, 수명 및 길이별 km 수), 항로 등급 및 내수운하 전체 등급;

다) 내수운하 항로 및 내수운하 이용 시작 시간.

조 7. 내수운하 항로 개폐 공고 결정 권한

제5조 제1항 및 제2항에서 정한 내수운하 분류 결정 권한을 가진 관리 기관은 자신이 결정 권한을 가진 내수운하 종류에 대해 항로 및 내수운하 개폐 공고를 발표해야 한다.

조 8. 내수운하 항로 개설 공고 신청 관련 규정

1. 새로운 내수운하 항로 건설 프로젝트 또는 내수운하 항로 개선 프로젝트에 대한 경우:

가) 내수운하 항로 개설 공고 신청 보고서(본문)(본 통지 부록 1에 따른 양식으로 작성된 원본)는 공고 대상 내수운하 종류, 항로 및 내수운하 길이(지명, 수명 및 길이별 km 수), 항로 등급 및 내수운하 전체 등급, 항로 및 내수운하 이용 시작 시간 등을 명시해야 한다.

나) 프로젝트 승인 결정(원본 또는 공증 사본);

다) 설계 도면 작성 문서 사본(사본);

라) 완공 문서 사본(사본);

2. 재공고 또는 투자 프로젝트가 없는 내수운하 항로에 대해서는:

가) 내수운하 항로 개설 공고 신청 보고서(본 통지 부록 1에 따른 원본 모델);

가) 본 통지 부록 1에 따른 양식으로 작성된 내수운하 항로 개설 공고 신청 보고서(원본);

나) 승인된 내수운하 교통 발전 계획 사본(사본);

다) 공고 대상 내수운하 항로 현황 조사 도면(원본);

라) 내수운하 항로 설명서(원본);

마) 내수운하 신호 시스템 배치 도면 및 내수운하 관리 조직도(원본).

조 9. 공표 개설 항로, 내수운하 절차

1. 내수운하에 있어서는

a) 베트남 내수운하국이 제8조 제1항에 따라 통지에서 정한 1부 서류를 교통통신부에 제출하여 공표하도록 함;

b) 최장 7일 이내에 교통통신부가 공표 결정을 발령함.

2. 지방 내수운하에 있어서는

a) 교통통신청이 제8조 제1항에 따라 통지에서 정한 1부 서류를 해당 지방인민위원회 주석에게 제출하여 공표하도록 함;

b) 최장 7일 이내에 지방인민위원회 주석이 공표 결정을 발령함.

3. 국가 내수운하와 연결되거나 2개 이상의 지방을 통과하는 전용 내수운하 또는 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하에 대해서는;

a) 전용 항로를 보유한 단체나 개인이 제8조 제1항에 따라 통지에서 정한 1부 서류를 우편으로 보내거나 직접 베트남 내수운하국에 제출함;

b) 베트남 내수운하국이 서류를 수령하고, 서류가 규정에 따라 명확하지 않거나 미비한 경우 단체나 개인에게 서류를 완성하도록 안내하며, 우편으로 받은 서류의 경우에는 문서로 안내함;

c) 규정에 따른 서류를 모두 수령한 날로부터 최장 7일 이내에 베트남 내수운하국이 검토 결과를 교통통신부에 보고하여 전용 항로, 내수운하 개설 공표를 검토하도록 함;

d) 베트남 내수운하국으로부터 제출받은 서류를 받은 날로부터 최장 5일 이내에 교통통신부가 항로, 내수운하 개설 공표 결정을 발령함.

4. 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하에 대해서는;

a) 전용 항로를 보유한 단체나 개인이 제8조 제1항에 따라 통지에서 정한 1부 서류를 우편으로 보내거나 직접 교통통신청에 제출함;

b) 교통통신청이 서류를 수령하고, 서류가 규정에 따라 명확하지 않거나 미비한 경우 문서로 단체나 개인에게 서류를 완성하도록 안내함;

c) 규정에 따른 서류를 모두 수령한 날로부터 최장 7일 이내에 교통통신청이 해당 지방인민위원회 주석에게 전용 항로, 내수운하 개설 공표를 보고함;

d) 교통통신청으로부터 제출받은 서류를 받은 날로부터 최장 5일 이내에 지방인민위원회 주석이 항로, 내수운하 개설 공표 결정을 발령함.

조 10. 항로, 내수 운하 폐쇄 공표

1. 내수운하 항로 운영 중 안전을 확보하지 못하거나 운송 필요성이 없거나 안보, 국방 사유로 항로, 내수운하를 폐쇄해야 할 경우 관할 기관이 항로, 내수운하 폐쇄 결정을 내림.

2. 항로, 내수운하 개설 공표를 신청한 단체나 개인은 안보, 국방 사유를 제외하고는 관할 기관에 항로, 내수운하 폐쇄 결정을 내릴 책임이 있으며, 그 내용은 항로, 내수운하 폐쇄 이유, 길이 및 폐쇄 시작 시점을 명시해야 함.

3. 항로, 내수운하 폐쇄 공표 결정 내용은 다음과 같음:

a) 항로, 내수 운하 폐쇄 사유;

b) 항로, 내수운하 길이(항로, 내수운하의 지명, 수로명 및 km 수);

c) 항로, 내수 운하 폐쇄 시작 시점.

조 11. 내수용 내항 및 내수운송 전용 항로, 내수용 내항 및 내수운송 전용 항로가 국가 내수항로와 연결되거나 두 지방 이상을 통과하거나 국가 내수항로와 지방 내수항로를 연결하는 항로 폐쇄 공고 절차

1. 단체 또는 개인은 우편으로 또는 직접 베트남 내수항로청에 항로 폐쇄 요청 문서를 제출한다.

2. 베트남 내수항로청은 단체 또는 개인이 사용하는 전용 항로 폐쇄 요청 문서를 접수하고 검토하며, 규정에 따라 명확하지 않거나 부족한 경우 단체 또는 개인에게 완성 방법을 안내한다.

3. 베트남 내수항로청이 제출한 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 교통부는 항로 폐쇄 공고 결정을 발간한다.

조 12. 지방 내수항로 전용 항로 폐쇄 공고 절차

1. 단체 또는 개인은 우편으로 또는 직접 지방 교통청에 항로 폐쇄 요청 문서를 제출한다.

2. 지방 교통청은 단체 또는 개인이 사용하는 전용 항로 폐쇄 요청 문서를 접수하고 검토하며, 규정에 따라 명확하지 않거나 부족한 경우 단체 또는 개인에게 완성 방법을 안내한다.

3. 지방 교통청이 제출한 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 해당 지방 인민위원회 의장은 항로 폐쇄 공고 결정을 발간한다.

장 IV

보호 항로의 행랑 범위 및 경계 표지

조 13. 보호 항로의 행랑 범위

1. 보호 항로의 행랑 범위는 정부가 2005년 3월 1일에 제정한 제21/2005/NĐ-CP 호치민 정부 결정 제3조에 따른 규정에 따라 시행된다.

보호 항로가 제3조 제1항 a 점에 따른 규정에 따라 해안에서 멀리 떨어져 있는 경우, 보호 항로의 행랑 범위는 내수용 내항의 기술 등급에 따라 구체적으로 다음과 같이 정해진다:

a) 호수, 만, 바다로 나가는 강outh 항로 및 특별 등급 항로: 20미터 이상에서 25미터 이하;

b) 1등급, 2등급 항로: 15미터 이상에서 20미터 이하;

c) 3등급, 4등급 항로: 10미터 이상에서 15미터 이하;

d) 5등급, 6등급 항로: 10미터.

2. 이미 계획 승인을 받은 내수용 내항 항로의 경우, 보호 항로의 행랑 범위는 계획에 따른 내수용 내항의 기술 등급을 기준으로 시행된다.

3. 현재 운영 중인 내수용 내항 항로 개선 프로젝트 또는 새로운 내수용 내항 항로 개설 프로젝트는 계획을 기반으로 프로젝트 완료 후 내수용 내항 항로의 기술 등급을 명확히 하고, 보호 항로의 행랑 범위를 확정하며, 방안을 수립하고 경계 표지를 설치해야 한다.

보호 항로의 행랑 범위 확정, 방안 수립 및 경계 표지 설치는 프로젝트의 하나의 항목으로 간주된다.

조 14. 경계 표지 설치에 관한 규정

1. 내수항로 관리 단위는 관할 범위 내에서 보호 항로, 제방, 교량의 범위를 확정한다.

2. 보호 항로, 제방, 교량의 범위를 확정한 후에는 경계 표지 설치 또는 경보 시스템 배치를 진행한다.

3. 설치된 경계 표지는 지방 사회 당국에 이관되며, 경계 표지의 규격 및 표지 사이의 거리는 본 통칙의 부록에 따르게 된다.

조 15. 경계 표지 설치에 대한 책임

베트남 내수 수로청은 다음과 같은 책임을 지닌다:

가) 보호 구역 범위를 확정하고 경계 표지를 설치하는 방법을 지도한다;

나) 내수 수로 관리 단위가 주관하여 각급 지방 정부와 협력하여 국가 내수 수로 라인에 경계 표지를 설치하도록 지시한다;

다) 지방 내수 수로 라인에서 보호 구역 범위를 확정하고 경계 표지를 설치하는 것을 점검하고 촉진한다.

2. 성 인민위원회는 지방 내수 수로 라인에서 보호 구역 범위를 확정하고 경계 표지를 설치하는 것을 지시하는 책임을 진다.

3. 내수 수로 전용 항로를 관리 운영하는 조직 및 개인은 자신이 관리하는 항로 범위 내에서 보호 구역 범위를 확정하고 경계 표지를 설치하고 관리하며 보호하는 책임을 진다. 이 과정에서 각급 지방 정부와 협력해야 한다.

4. 내수 수로 신설 또는 개선 프로젝트의 사업자는 내수 수로 관리 단위에 완공된 내수 수로 라인을 이관할 때는 토지 사용 해제 문서, 항로, 제방, 교통 댐의 보호 구역 범위 및 경계 표지를 모두 이관해야 한다.

장 V

내수 수로 교통과 관련된 공사 프로젝트에 관한 규정

조 16. 내수 수로 교통과 관련된 공사 프로젝트

1. 내수 수로 교통과 관련된 공사 프로젝트를 설립할 때는 투자 계획을 작성하기 전에 서면 동의를 받아야 하며 공사를 시작하기 전에는 내수 수로 교통 안전 보장 방안에 대한 관리 기관의 승인을 받아야 한다.

2. 내수 운하 교통과 관련된 건설 프로젝트는 다음과 같이 분류된다.

가) 영구교량, 임시교량, 페리 부두, 화물 부두 및 승객 부두, 내수 수로 위의 모든 부유 시설물을 건설하는 것;

b) 내수 운하 위 또는 아래를 통과하는 전력선, 파이프 라인 건설;

다) 제방, 댐, 기타 정비 공사(방재 및 태풍 대비 제방 보호 공사를 제외함);

라) 어항, 안보 및 국방을 위한 항만을 건설하는 것;

마) 항로 정비(연간 내수 수로 유지 정비를 제외함);

e) 자원 개발;

바) 장애물 제거 및 청소 작업을 수행하는 것.

조 17. 보호 구역 내의 프로젝트 검토 권한

1. 투자 프로젝트 설립 단계에서의 의견 제출 권한은 다음과 같이 규정됩니다:

가) 교통부는 국가 중점 프로젝트 및 A 그룹 프로젝트에 속하는 공사에 대해 서면 의견을 제공한다;

나) 베트남 내수 수로청은 국가 내수 수로, 국가 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로, 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수 수로, 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로에 속하는 B, C 그룹 프로젝트에 대해 서면 의견을 제공한다;

다) 교통성은 지방 내수 수로, 지방 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로에 속하는 B, C 그룹 프로젝트에 대해 서면 의견을 제공한다.

2. 프로젝트 실시 단계의 교통 안전 보장 방안 승인 검토 권한은 다음과 같이 규정된다:

가) 베트남 내수 수로청은 국가 내수 수로, 국가 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로, 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수 수로, 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로에서 공사를 수행하는 경우 교통 안전 보장 방안을 승인한다;

나) 교통성은 지방 내수 수로, 지방 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로에서 공사를 수행하는 경우 교통 안전 보장 방안을 승인한다;

다) 공사가 보호 구역 범위 내에 위치하고 공사 기간이 15일을 초과하지 않는 경우에는 해당 지역 내수 수로 관리 단위가 교통 안전 보장 방안을 승인한다.

조 18. 국가 중점 프로젝트, 그룹 A 프로젝트에 속하는 수내 운수 안전과 관련된 공사에 대한 서면 동의 절차

1. 공사 투자 건설 계획 단계에서 이 통고 제16조 제2항에 규정된 공사는 투자 건설 법률 규정을 준수하고, 사업자는 우편 또는 직접 베트남 교통부에 제출하여 의견 동의를 요청해야 한다. 제출 문서는 다음과 같이 구성되어야 한다.

a) 정부 관리 기관에 의견 동의를 요청하는 문서. 문서 내용은 공사 위치, 규모, 수문 상황 및 주요 구조물에 대해 명확히 기재되어야 한다.

b) 공사 건설 지역 평면도 또는 공사 위치와 좌표 시스템, 고도 마커가 표시된 지도.

c) 위 규정 외에도, 문서는 각각의 특정 사례에 따라 법령이 요구하는 자료를 포함해야 한다.

- 영구교, 임시교 프로젝트에 대해서는

+ 선박 통행 공간(교량 위치, 교량 간격, 정적 높이) 데이터;

+ 강의 횡단면에 표시된 공사 횡단면 도면;

+ 회전교, 개폐교, 부표교의 경우, 개폐 방식 및 기술, 선박 대기용 예상 수역을 명확히 표시해야 한다.

- 파이프, 전선이 항공 통로를 가로질러 건설되는 프로젝트에 대해서는

+ 가장 낮은 지점의 위치를 명확히 표시한 파이프, 전선 도면(전력선의 경우 안전 구역까지 포함).

- 바닥 하부에 파이프가 설치되는 프로젝트에 대해서는

+ 지하 구조물의 크기와 고도를 표시한 도면.

- 페리 부두 프로젝트에 대해서는

+ 양안의 부두 방향과 크기, 보조 시설 및 페리 운행에 필요한 수역을 표시한 도면.

- 어항, 안보 및 국방 목적으로 사용되는 항만 프로젝트에 대해서는

+ 항만 구역 평면도, 항만 크기와 구조, 보조 시설 및 항만 운행에 필요한 수역을 표시한 도면.

- 방파제, 정비 공사에 대해서는

+ 공사 방향과 크기를 표시한 도면, 공사가 해안을 넘어 확장되는 부분을 표시.

- 수로 정비, 자원 채굴 작업에 대해서는

+ 정비, 채굴 위치를 확인하기 위한 평면도, 횡단면 및 마커 문서.

2. 베트남 교통부는 문서를 접수하며, 문서가 규정에 맞지 않거나 미흡하다면 조직이나 개인에게 문서를 완성하도록 안내한다. 우편으로 문서를 받은 경우에는 문서로 안내해야 한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 7일 이내에 서면 답변을 제공해야 한다. 검토 시간을 연장해야 하는 경우, 베트남 교통부는 연장 이유와 추가 시간을 명시한 서면 답변을 제공해야 한다.

조 19. 국가 내수 운송 안전과 관련된 그룹 B, C 프로젝트에 대한 서면 동의 절차; 국가 내수 운송 전용 항로와 연결되는 내수 운송 전용 항로; 두 개 이상의 성을 통과하는 내수 운송 전용 항로; 국가 내수 운송 항로와 지방 내수 운송 항로를 연결하는 내수 운송 전용 항로

1. 공사 투자 계획 단계에서 이 통고 제16조 제2항에 규정된 공사는 투자 건설 법률 규정을 준수하고, 사업자는 통고 제18조 제1항에 규정된 문서를 우편 또는 직접 베트남 내수 운송국에 제출하여 의견 동의를 요청해야 한다.

2. 베트남 내수 운송국은 문서를 접수하며, 문서가 규정에 맞지 않거나 미흡하다면 조직이나 개인에게 문서를 완성하도록 안내한다. 우편으로 문서를 받은 경우에는 문서로 안내해야 한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 7일 이내에 베트남 내수 운송국은 서면 답변을 제공해야 한다. 검토 시간을 연장해야 하는 경우, 베트남 내수 운송국은 연장 이유와 추가 시간을 명시한 서면 답변을 제공해야 한다.

조 20. 지방 내수 수로 안전과 관련된 그룹 B, C 프로젝트에 속하는 공사에 대한 서면 동의 절차

1. 공사 투자 건설 계획 단계에서 제16조 제2항 이 통지에서 규정한 공사는 투자 건설 법률 규정 외에도 주체는 제18조 제1항 이 통지에서 규정한 문서 1부를 우편으로 보내거나 직접 지방 교통운수청에 제출해야 한다.

2. 지방 교통운수청은 문서를 접수하며, 문서가 규정에 따라 명확하지 않거나 부족한 경우 해당 조직 또는 개인에게 문서를 완성하도록 안내해야 하며, 우편으로 보낸 문서의 경우 서면으로 안내해야 한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 7일 이내에 서면 답변을 제공해야 한다. 검토 기간을 연장해야 하는 경우에는 지방 교통운수청은 서면으로 이유와 추가로 필요한 기간을 명시해야 한다.

조 21. 국가 내수 수로; 국가 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로; 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수 수로; 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로에 대한 공사를 위한 안전 교통 보장 방안 승인 절차

1. 제16조 제2항 이 통지에서 규정한 공사를 시행하기 전에 주체 또는 공사를 수행하는 조직 또는 개인은 우편으로 또는 직접 베트남 내수 수로국에 문서 1부를 제출해야 한다. 문서는 다음과 같이 구성되어야 한다:

a) 내수 수로 안전 교통 보장 방안 승인 요청 서면

b) 공사 시행 계획

c) 공사 구역 내수 수로 안전 교통 보장 방안, 다음을 포함한다:

- 일반적인 방안 설명;

- 안전 통행 보장 신호 배치, 제어 센터 위치, 제어 장비 배치를 나타내는 총 평면도;

- 인력 배치 방안;

- 구역 통과 운송 수단에 대한 지침 규칙

- 방안 실행 기간

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 5일 이내에 베트남 내수 수로국은 승인 서면을 제공해야 한다. 안전 교통 보장 방안을 승인하지 않거나 검토 기간을 연장해야 하는 경우에는 베트남 내수 수로국은 서면으로 이유와 추가로 필요한 기간을 명시해야 한다.

4. 주체 또는 공사를 수행하는 조직 또는 개인과 지역 내수 수로 관리 단위는 실제 현장에서 공사 구역 수역을 결정해야 한다. 다음을 포함한다:

a) 공사 구역 수역 범위

b) 공사 영향 범위 내의 채널 현황

5. 공사 진행 중에 주체 또는 공사를 수행하는 조직 또는 개인은 안전 교통 보장 방안을 완전히 준수해야 한다. 안전 교통에 영향을 미치는 공사 계획 변경이 필요한 경우 주체 또는 공사를 수행하는 조직 또는 개인은 새로운 문서를 작성하여 관련 정부 기관에 제출하여 안전 교통 보장 방안 조정 승인을 받아야 한다.

제22조.지방 내수 수로; 지방 내수 수로와 연결되는 전용 내수 수로에 대한 공사를 위한 안전 교통 보장 방안 승인 절차

1. 제16조 제2항 이 통지에서 규정한 공사를 시행하기 전에 주체 또는 공사를 수행하는 조직 또는 개인은 제20조 제1항 이 통지에서 규정한 문서 1부를 우편으로 보내거나 직접 지방 교통운수청에 제출해야 한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 5일 이내에 지방 교통운수청은 승인 서면을 제공해야 한다. 안전 교통 보장 방안을 승인하지 않거나 검토 기간을 연장해야 하는 경우에는 지방 교통운수청은 서면으로 이유와 추가로 필요한 기간을 명시해야 한다.

4. 주체 또는 공사를 수행하는 조직 또는 개인과 지역 내수 수로 관리 단위는 실제 현장에서 공사 구역 수역을 결정해야 한다. 다음을 포함한다:

a) 공사 구역 수역 범위

b) 공사 영향 범위 내의 채널 현황

조 23. 내수운하 국가내륙수로, 국가내륙수로와 연결되는 전용내륙수로, 두 개 이상의 지방을 통과하는 전용내륙수로, 국가내륙수로와 지방내륙수로를 연결하는 전용내륙수로에 대한 공사 중 안전한 수로교통을 보장하기 위한 방안 승인 절차

1. 제16조 제2항에서 규정된 공사를 시행하기 전에 공사 위치가 수로보호구역 내에 있는 경우, 공사 주체 또는 공사업자는 해당 공사에 관한 제20조 제1항에서 정한 서류 1부를 우편으로 보내거나 직접 관할 내수운하 관리기관에 제출해야 한다.

2. 내수운하 관리기관은 제출된 서류를 접수하며, 서류가 명확하지 않거나 규정에 부합하지 않는 경우에는 문서로 작성하여 공사업자나 개인에게 보완하도록 안내한다. 우편으로 제출된 서류의 경우는 문서로 안내해야 한다.

3. 규정에 따라 모든 서류를 받은 날로부터 최대 5일 이내에 내수운하 관리기관은 승인 여부를 문서로 통보해야 한다. 심사 기간을 연장해야 하는 경우, 내수운하 관리기관은 문서로 연장 사유와 추가 기간을 명시해야 한다.

조 24. 프로젝트 종료 시

1. 제16조 제2항에서 규정된 공사가 완료된 날로부터 30일 이내에 공사 주체 또는 공사업자는 다음 작업을 수행해야 한다:

a) 공사에 대한 내수운하 표지 설치를 규정에 따라 진행한다.

b) 공사 과정에서 발생한 장애물 제거 및 청소 작업을 조직하고, 공사 지역 수역 내외에서 안전한 내수운하 교통을 위해 필요한 작업을 수행한다.

c) 공사 지역 수역 내 수로와 그 보호구역을 내수운하 관리기관에 인계한다. 이를 위해 다음과 같은 문서를 제공해야 한다:

- 공사 완료 후 공사 주체 또는 공사업자와 내수운하 관리기관이 공동으로 작성한 공사 지역 수역 검사 및 청소 결과 보고서

- 내수운하 관리기관이 공사 표지 설치 준수 여부를 확인한 문서

- 공사 주체 또는 공사업자와 내수운하 관리기관이 공사 지역 수역 검사 및 청소 결과를 바탕으로 작성한 수로 인계 보고서

- 공사 완료 도면은 다음과 같이 구성되어야 한다:

+ 공사 위치 및 청소 구역 전체도면. 이 도면은 공사 주체, 공사업자 및 내수운하 관리기관의 확인을 받아야 한다.

+ 공사 횡단도면(교량, 전선, 파이프 등 수로 상공 또는 하부를 통과하는 공사에 대해 횡단도면, 또는 내수운하 교통에 가장 큰 영향을 미치는 위치의 강 횡단도면(방파제, 댐, 침적물 제거 등 공사에 대해), 또는 투자계획에서 이미 결정된 횡단도면(침적물 제거, 자원 개발 공사))

+ 공사 내수운하 표지 배치도.

2. 내수운하 관리기관은 공사 주체 또는 공사업자가 본 조 제1항의 규정을 준수하는 것을 감독하고 지도하며 촉구해야 한다.

3. 공사 주체 또는 공사업자가 본 조 제1항의 규정을 준수하지 않은 상태에서는 공사 주체 또는 공사업자가 발생한 내수운하 교통 안전 문제에 대한 책임을 진다.

장 6

내수운하 교통 제한 및 안전 보장 조치에 관한 규정

조항 25. 교통안전 보장 조치에 관한 규정

1. 내수 수로 교통 제한 사항은 법률 제21조 제1항에서 규정된다.

2. 내수 수로 교통 제한 사항에 따른 교통안전 보장 조치는 다음과 같이 규정된다:

가) 내수운수 안전 보장은 내수운송 영향 범위가 운항 채널 폭의 1/3을 넘지 않는 경우 내수운송 신호를 통해 이루어진다.

복도 제어 통제소와 내수 수로 신호를 이용하여 교통안전을 보장하되, 영향 범위가 운항 채널 폭의 삼분의 일 이상인 경우에 한한다.

3. 교통 제한 공표 권한 기관은 제2항 본 조문의 규정에 따라 교통안전 보장 조치를 검토하고 결정한다.

조항 26. 교통 제한 공표 권한

본 통지 제27조 제1항에서 규정한 경우를 제외하고, 내수 수로 교통 제한 공표 권한은 다음과 같이 규정된다:

1. 교통부는 안보 및 국방을 보장하기 위한 경우에 내수 수로 교통 제한을 검토하고 공표한다.

2. 베트남 내수 수로청은 국가 내수 수로, 국가 내수 수로와 연결된 전용 내수 수로, 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수 수로, 국가 내수 수로와 지방 내수 수로를 연결하는 전용 내수 수로에 대한 교통 제한을 검토하고 공표한다. 이는 연속적으로 24시간 이상 교통을 완전히 금지하는 경우에 해당하며, 본 조문 제1항에서 규정한 경우를 제외한다.

3. 베트남 내수 수로청 소속 지역 내수 수로 관리 단체는 베트남 내수 수로청의 권한을 제외한 다른 경우에 자기 관할 구역 내에서 내수 수로 교통 제한을 검토하고 공표한다.

4. 교통부는 지방 내수 수로와 지방 내수 수로와 연결된 전용 내수 수로에 대한 교통 제한을 검토하고 공표한다.

조항 27. 내수 수로 교통 제한 공표 절차

1. 공사 진행 시:

공사 진행 전, 조직 또는 개인은 본 통지 제21조 제1항에 따라 작성된 문서 1부를 우편으로 또는 직접 관련 기관에 제출한다.

내수 수로 교통 관리 국가 기관은 제17조 제2항 본 통지에서 규정한 기관이 제출된 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 내수 수로 교통 제한 공표를 수행해야 한다. 문서가 명확하지 않거나 부족한 경우, 조직 또는 개인에게 문서를 완성하도록 안내한다.

2. 스포츠 활동, 축제, 훈련 행사 진행 시:

해당 조직 또는 개인은 교통 관리 국가 기관에 교통 제한 공표를 요청하기 위해 문서를 제출한다. 요청 문서에는 장소, 시간, 범위, 규모 등이 명시되어야 한다.

교통 제한 공표 권한 기관은 제26조 본 통지에서 규정한 기관이 요청 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 교통안전 보장 조치를 검토하고 답변 문서를 작성하며, 교통 제한 공표를 수행한다. 답변 문서에는 교통안전 보장 조치 요구 사항이 명시되어야 한다.

3. 갑작스러운 장애물 발생; 홍수, 태풍, 재해 대비, 구조 또는 국방, 안보 보장 시:

교통 제한 공표 권한 기관은 제26조 본 통지에서 규정한 기관이 실제 요구 사항을 근거로 교통안전 보장 조치를 확인하고 교통 제한 공표를 수행한다.

4. 교통 제한 공표 비용과 제한 기간 동안 교통안전 보장 조치 비용은 공사 진행 조직 또는 개인 또는 제2항, 제3항 본 조문에서 규정한 활동을 수행하는 조직 또는 개인이 책임을 진다. 무주 장애물 발생 시 제외한다.

조 28. 국가 내수운하, 국가 내수운하와 연결되는 전용 내수운하, 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수운하, 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하에 대한 교통 제한 공표 절차는 연속적으로 24시간 이상 내수운하 항로에서 모든 교통을 금지하는 경우(안보 및 국방 사유를 제외하고)에 적용된다.

1. 공사 이전에 조직 또는 개인은 통지 제21조 제1항의 규정에 따라 작성된 문서 1부를 우편으로 또는 직접 베트남 내수운하국에 제출한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 5일 이내에 베트남 내수운하국은 교통 제한 공표를 수행할 책임이 있다.

조 29. 국가 내수운하, 국가 내수운하와 연결되는 전용 내수운하, 두 개 이상의 성을 통과하는 전용 내수운하, 국가 내수운하와 지방 내수운하를 연결하는 전용 내수운하에 대한 교통 제한 공표 절차는 연속적으로 24시간 미만 내수운하 항로에서 모든 교통을 금지하는 경우에 적용된다.

1. 공사 이전에 조직 또는 개인은 통지 제21조 제1항의 규정에 따라 작성된 문서 1부를 우편으로 또는 직접 해당 지역 내수운하 관리 기관에 제출한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 5일 이내에 해당 지역 내수운하 관리 기관은 교통 제한 공표를 수행할 책임이 있다.

조 30. 지방 내수운하, 지방 내수운하와 연결되는 전용 내수운하에 대한 교통 제한 공표 절차

1. 공사 이전에 조직 또는 개인은 통지 제21조 제1항의 규정에 따라 작성된 문서 1부를 우편으로 또는 직접 교통운수청에 제출한다.

3. 규정에 따른 문서를 모두 받은 날로부터 최대 5일 이내에 교통운수청은 교통 제한 공표를 수행할 책임이 있다.

장 7

내수운하 항로 통지

조 31. 내수운하 항로 통지는 다음과 같이 구성된다.

1. 내수운하 항로 정기 통지:

내수운하 항로, 노선 관리 및 이용 과정에서 항로, 노선의 특징을 정기적으로 통지하는 것을 말하며, 홍수 시즌을 제외한다.

정기 통지는 다음 두 가지 유형이 있다.

가) 예측 통지: 수문 예측 자료를 기반으로 한 항로, 노선의 기술적 특징과 변화 가능성을 매월 1회 정기적으로 통지하는 것.

나) 현황 통지: 항로, 노선의 특정 위치에서 측정된 기술적 현황을 매주 1회 정기적으로 통지하는 것.

2. 내수운하 항로 비상 통지:

항로, 노선에서 발생한 비상 상황을 통지하는 것으로, 교통 제한 통지, 선박 운행 노선 변경 통지, 통행 구역 변경 통지, 제어 조정 통지, 장애물 통지 등을 포함한다.

3. 홍수 시즌은 다음과 같이 규정된다.

가) 북부 강류는 6월 15일부터 10월 15일까지.

나) Thanh Hóa부터 Hà Tĩnh 강류는 7월 15일부터 11월 15일까지.

다) Quảng Bình부터 Ninh Thuận 강류는 9월 1일부터 12월 15일까지.

라) Bình Thuận, 남부 및 Tây Nguyên 강류는 6월 15일부터 11월 30일까지.

조 32. 내수 운하 통보 내용

1. 예보 통보 내용은 다음과 같습니다:

a) 수문학 예보에 따른 최고 수위(H), 최저 수위(H) 다음 달 예측치와 가장 최근 측정된 수위를 상류 수문 관측소 및 하류 조류 관측소에서 제공하는 내용을 포함합니다._max), 최저 수위(H_{= 4 x U - 0.6}) 다음 달 예보와 가장 최근 측정된 하루 수위(상류 관측소에서 가장 위쪽 지점과 하류 해수면 변동 지점);

b) 유속 변화, 선로 및 최소 수심(h_{= 4 x U - 0.6}), 최대 수심(h_max), 유속 바닥 폭(B_đ) 예보 수위(H_{= 4 x U - 0.6}, H_max )를 기준으로 계산한 값. 선로가 여러 구간으로 구성되어 각 구간이 다른 기술 등급을 가질 경우 각 구간에서 가장 얕은 위치를 통보해야 함;

c) 선박이 유속을 통과할 때 주의사항. 유속 통보에 관련된 다른 정보를 간략히 기록:

- 수위 변화, 조류 현황, 준설, 제어, 교통사고, 항로 위험물 등 항로 관련 정보;

- 기타 관련 사항.

2. 현황 통보 내용은 다음과 같습니다:

a) 통보 범위 내 항로의 수위 측정 결과를 항로별로 선택된 주요 수문에서 제공하며, 한 주간 동안 가장 높은 수위(H)와 가장 낮은 수위(H)를 측정하고 해당 시간을 기록합니다._max) 및 주간 최저 수위(H_{= 4 x U - 0.6})를 통보하며, 발생 시간도 함께 기록;

b) 항로 및 선로의 실측 기술적 지표를 주기적으로 항로 측량 결과를 통해 제공하며, 긴 항로는 여러 구간으로 나누어 각 구간에서 가장 얕은 지점을 선택하여 수심(h), 바닥 폭(B) 등의 정보를 제공합니다. 통보 내용에는 측정일자를 명시하고 필요한 내용을 간략히 기록합니다._đ). 통보된 수위 측정 날짜를 명확히 기록하고 필요한 내용을 간략히 주석 처리.

3. 급한 통보:

필요에 따라 문서, 대중 매체 또는 이 둘을 결합하여 신속하고 정확하게 통보할 수 있습니다.

조 33. 내수 운하 통보 발행 권한

1. 베트남 내수운하국은 주요 내수운하에 대한 예보 통보를 발행하며, 이는 본 통지 부록 3에 규정되어 있습니다.

2. 지역 내수운하국은 관리 지역 내 내수운하에 대한 현황 통보를 발행하며, 이는 본 통지 부록 4에 규정되어 있습니다.

3. 교통부는 위임받은 항로 및 선로에 대한 예보 및 현황 통보를 발행하며, 이는 본 통지 부록 3과 4에 규정되어 있습니다.

4. 지역 내수운하 관리 단위 책임자는 관리 항로 및 선로에서 발생한 급한 사항에 대해 급한 통보를 발행하며, 현황 통보 데이터는 매주 목요일 Fax로 지역 내수운하국 또는 교통부에 제공하고, 이후 통지 부록 5에 따라 문서로 제공합니다.

조 34. 통보 발행 기관의 책임

1. 안전한 내수운하 교통을 보장하기 위해 통보 발행 전에 관련 수문학, 항로 및 선로, 그리고 직접적인 관련 사항에 대한 모든 데이터를 수집해야 합니다.

2. 통보는 모델로 정해진 문서 형태로 발행됩니다.

3. 통보 내의 정보와 자료에 대한 책임을 진다.

4. 내수운하 교통 안전을 보장하기 위한 정보 네트워크, 관측, 측량 및 관련 데이터 수집을 조직할 수 있습니다.

5. 필요하다면 다른 전문 기관과 협력하여 통보 발행을 위한 데이터 수집을 할 수 있습니다.

장 VIII

조직 및 실행

조 35. 시행 책임

1. 베트남 내수 수로국은 이 통지의 시행을 조직하고 그 시행을 검사한다.

2. 중앙청장, 교통부 감찰총장, 교통부 소속 각 부처의 부처장, 베트남 내수 수로국 국장, 중앙 정부 직할 각 성 및 시의 교통운송청장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자는 이 통지를 집행하는 데 책임을 진다.

조 36. 효력 발생

1. 이 통지는 발행일로부터 45일 후에 효력을 발생하며, 교통부 장관이 2005년 5월 17일에 발행한 제27/2005/QĐ-BGTVT 호 "내수 수로 관리에 관한 규정"을 대체한다.

2. 시행 과정에서 문제가 발생하면 즉시 교통부에 보고하여 검토 결정을 받는다./.

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관계도

↑ 근거 및 이 문서에 영향을 주는 문서

근거 8

23/2004/QH11 Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH11 만료됨 21/2005/NĐ-CP Nghị định số 21/2005/NĐ-CP Về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa 만료됨 51/2008/NĐ-CP Nghị định số 51/2008/NĐ-CP Quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải 만료됨 25/2015/QĐ-UBND Quyết định số 25/2015/QĐ-UBND Về việc quy định cấp kỹ thuật và phạm vi hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa trên sông, kênh thuộc tỉnh Kiên Giang quản lý 만료됨 39/2014/QĐ-UBND Quyết định số 39/2014/QĐ-UBND Ban hành Quy chế phối hợp quản lý phương tiện thủy hoạt động trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh. 만료됨 11/2012/QĐ-UBND Quyết định số 11/2012/QĐ-UBND Về việc phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển giao thông vận tải đường sông tỉnh tây ninh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 만료됨 16/2013/QĐ-UBND Quyết định số 16/2013/QĐ-UBND Ban hành quy định về hoạt động trong phạm vi hành lang bảo vệ sông, kênh, rạch; hành lang bảo vệ luồng giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Hậu Giang 만료됨 46/2013/QĐ-UBND Quyết định số 46/2013/QĐ-UBND Ban hành Quy định về hành lang bảo vệ luồng, phạm vi bảo vệ kè, đập giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa địa phương, tỉnh Hà Nam. 만료됨

대체됨 1

70/2014/TT-BGTVT Thông tư số 70/2014/TT-BGTVT Quy định về quản lý đường thủy nội địa 만료됨

23/2011/TT-BGTVT

시행령 제 23/2011/TT-BGTVT 수내 운하 관리에 관한 규정

만료됨

↓ 이 문서의 영향을 받는 문서

번역본

이 문서는 다음 언어로 제공됩니다:

Tiếng Việt Thông tư số 23/2011/TT-BGTVT Quy định về quản lý đường thuỷ nội địa English Circular No. 23/2011/TT-BGTVT on inland waterway management 中文通知23/2011/TT-BGTVT关于内河航道管理

시행령 제 23/2011/TT-BGTVT 수내 운하 관리에 관한 규정

적용 범위

핵심 사항

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