지시 제 24/2000/CT-TTg는 베트남 전역에서 2001년 7월 1일부터 납 없는 연료 사용을 시행하며 환경 보호와 인류 건강 증진을 목적으로 한다. 이 지시는 교통운수부, 상업부, 과학기술환경부 등 각 부처가 구체적인 임무를 수행하도록 요구한다.
적용 범위
교통운수부, 상업부, 과학기술환경부, 중앙 직할 성시 인민위원회.
핵심 사항
- 교통운수부는 납 없는 연료가 차량 기술적 특성에 미치는 영향을 조사 연구하고 국방, 경찰 등 산업 분야에 대한 전환 방안을 제시해야 한다(조 1).
- 교통운수부는 차량 종류별 기술 표준과 배출 가스 기준을 제정하고 도로 운송 차량의 배출원을 관리 감독해야 한다(조 2).
- 교통운수부는 납 첨가 연료를 폐기하기 위한 계획을 작성하여 총리 승인을 받도록 2001년 1월 31일까지 제출해야 한다(조 3).
- 상업부는 납 없는 연료의 수입 및 유통 계획을 세워 일반 공급을 보장하고 납 없는 연료 가격이 납 첨가 연료보다 높아지지 않도록 해야 한다(조 4).
- 과학기술환경부는 납 없는 연료 기준을 제정하고 납 없는 연료 사용 전후 환경 품질을 평가하기 위한 계획을 수립해야 한다(조 5).
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적인 영향: 환경 오염 감소, 인류 건강 보호.
- 부정적인 영향: 납 없는 연료 사용 시 기업과 국민에게 비용 증가.
❓ 자주 묻는 질문
교통운수부는 무엇을 해야 하는가?
교통운수부는 납 없는 연료가 차량 기술적 특성에 미치는 영향을 조사 연구하고 국방, 경찰 등 산업 분야에 대한 전환 방안을 제시해야 한다(조 1).
상업부는 무엇을 해야 하는가?
상업부는 납 없는 연료의 수입 및 유통 계획을 세워 일반 공급을 보장하고 납 없는 연료 가격이 납 첨가 연료보다 높아지지 않도록 해야 한다(조 4).
납 없는 연료 사용은 언제부터 시작되는가?
베트남 전역에서 2001년 7월 1일부터 시작된다(조 1).
납 없는 연료 가격은 납 첨가 연료보다 높을 수 있는가?
아니오, 납 없는 연료 가격은 납 첨가 연료보다 높아서는 안 된다(조 4).
과학기술환경부는 무엇을 해야 하는가?
과학기술환경부는 납 없는 연료 기준을 제정하고 납 없는 연료 사용 전후 환경 품질을 평가하기 위한 계획을 수립해야 한다(조 5).
전문
지시
카드뮴을 첨가하지 않은 연료 사용에 관한 사항베트남 내에서
환경 보호 법률을 집행하기 위해, 1995년 5월 29일 정부가 제정한 제36/CP 호에 부속된 도로 교통 질서 및 도시 교통 안전 규칙의 제71조 제1항은 "카드뮴을 첨가한 연료를 사용하거나 카드뮴 배기가스를 배출하여 환경을 오염시키는 모든 기계식 차량의 도로 운행을 금지한다"고 규정하고 있다.
인체와 환경, 특히 도시 환경에 대한 카드뮴의 위험성을 방지하기 위해, 특히 도로용 기계식 차량이 카드뮴을 첨가한 연료를 사용하여 배출하는 문제를 해결하기 위해, 총리실은 2001년 7월 1일부터 베트남 전역에서 카드뮴을 첨가하지 않은 연료 사용을 시행하도록 결정하며, 중앙부처, 지방인민위원회 등에게 다음 사항을 즉시 수행하도록 지시한다.
교통운수부:
1. 카드뮴을 첨가하지 않은 연료 사용이 도로용 기계식 차량의 특성에 미치는 영향을 조사하고 연구하며, 국방, 경찰 등 카드뮴을 첨가한 연료를 많이 사용하는 특정 산업 분야에 적합한 대안을 고려해야 한다.
2. 카드뮴을 첨가하지 않은 연료를 사용하는 차량의 기술 표준과 배기 가스 기준을 제정하고, 도시 중심부를 포함한 도로용 기계식 차량의 배출원을 모니터링하고 확인하는 작업을 조직한다.
3. 교통운수부는 다른 중앙부처와 협력하여 카드뮴을 첨가한 연료를 폐기하고 카드뮴을 첨가하지 않은 연료로 전환하는 계획을 작성하고, 2001년 1월 31일까지 총리실의 승인을 받도록 한다. 이 계획에는 카드뮴을 첨가한 연료를 폐기하고 카드뮴을 첨가하지 않은 연료로 전환한 다른 국가들의 실제 정보와 경험을 기반으로 한 경제적, 기술적, 환경적, 사회적 대책이 포함되어야 한다.
4. 중앙기관, 민간 단체, 지방인민위원회와 협력하여 카드뮴을 첨가하지 않은 연료 사용을 홍보하고 확산하여 환경 보호와 국가의 산업화, 현대화 사업을 지원한다.
5. 카드뮴을 첨가하지 않은 연료 폐기와 관련된 연구 프로젝트 및 국제 협력 프로그램을 수행하기 위한 국제적인 지원을 얻기 위한 주도권을 행사한다(필요하다면).
상업부:
1. 전국적으로 카드뮴을 첨가하지 않은 연료의 수입 및 유통 계획을 세우며, 소비자에게 연료 공급을 보장한다. 특히 카드뮴을 첨가하지 않은 연료의 가격이 카드뮴을 첨가한 연료보다 높아지지 않도록 주의해야 한다.
2. 교통운수부와 협력하여 2001년 1월 1일부터 카드뮴을 첨가한 연료를 사용하는 차량의 수입을 금지하는 목록을 작성한다.
과학기술환경부:
1. 카드뮴을 첨가하지 않은 연료의 기준을 제정한다.
2. 카드뮴을 첨가하지 않은 연료 사용 전후의 환경 품질을 확인하기 위한 계획과 내용을 작성한다.
중앙정부 직할 지방인민위원회:
중앙부처와 긴밀히 협력하여 지역에서 이 지시를 잘 수행하도록 책임을 진다.
총리는 각 중앙부처 장관, 중앙부처 수준의 기관 수장, 정부 소속 기관 수장, 지방인민위원회 의장에게 이 지시를 엄격하게 이행하도록 조직하도록 요구한다.
관계도
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