법률 제24/2001/시행령-CP 호는 베트남 해양 항만 활동 관리 규정 일부 조항을 개정하고 보완하며, 1994년 2월 25일 정부가 시행한 제13/CP 호에 부속된 베트남 해양 항만 활동 관리 규정 일부 조항을 수정 보완한다.

정부령

조선해운활동 관리규정 일부 개정 및 보충에 관한 사항(1994년 2월 25일 제13/CP 호 정부령으로 제정된 베트남 해양 항만과 해상 지역에서의 조선해운활동 관리규정 일부 개정 및 보충)

정부

||| 1992년 9월 30일 법률 제정 정부조직법에 의거함

1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법에 근거함

교통부 장관의 건의에 따라

 의정:

조 1. 1994년 2월 25일 제13/CP 호 정부령으로 제정된 베트남 해양 항만과 해상 지역에서의 조선해운활동 관리규정을 다음과 같이 개정 및 보충함

1. 조항 5는 다음과 같이 개정됨

교통통신부 장관은 베트남 해양운송청의 제안을 근거로 항만 개설 및 해상 운송로 개설 여부를 검토하고 결정함

2. 제6조는 다음과 같이 개정·보완된다.

1. 항만은 베트남 항만 시스템 전체 발전 계획이 승인된 바 있는 바에 따라 투자 및 건설되어야 함

2. 베트남 내 또는 외국인 모두가 베트남 항만 투자 건설 또는 운영 사업을 허가받아 베트남 항만을 개설할 수 있으며, 이들은 투자자가 되며, 이를 통칭하여 주체라 함

3. 항만 개설 절차는 다음과 같음

a) 항만 건설 투자 준비 단계에서

주체는 베트남 해양운송청에 항만 개설 요청서를 제출하며, 항만 구조도, 항만 앞 물면 평면도, 국가 해상 운송로에서 항만까지의 해상 운송로 구간 도면을 첨부해야 하며, 문서에는 항만 건설의 필요성, 위치, 규모 및 목적을 명시해야 함

베트남 해양운송청은 제출된 문서를 받은 날로부터 최대 일주일 이내에 주체에게 답변서를 발송해야 하며, 불승인 시 답변서에 이유를 명시해야 함

b) 항만 건설 투자 실시 과정에서

주체는 법령에 따른 투자, 건설, 입찰 관리 규정 및 관련 법령을 준수해야 하며, 항만 건설을 시작하기 전에 베트남 해양운송청에 설계 기술 승인 결정문을 제출해야 함

베트남 해양운송청은 항만 건설 과정에서 해상 안전 감독 책임을 지음

c) 항만 건설 완료 후, 항만 개설 공표를 위해 사용 및 운영을 시작하려면 주체는 베트남 해양운송청에 다음 서류를 제출해야 함

항만 개설 공표 요청서

항만 건설 투자 승인 결정문

항만 건설 완료 최종 검사 보고서와 함께 완공 면적, 정면 및 횡단면 도면을 첨부한 항만 공사 완료 보고서

해상 통보, 항만 앞 물면 깊이도, 항만 앞 물면 및 국가 해상 운송로에서 항만까지의 해상 운송로 구간 조사 보고서

환경 기준 충족 증명서(관련 기관 발급)

소방 조치 충족 증명서(관련 기관 발급)

베트남 해양운송청은 제출된 서류를 받은 날로부터 일주일 이내에 교통통신부에 보고하여 항만 개설 공표 여부를 검토하고 결정하도록 함

필요한 경우 베트남 해양운송청은 보고 전에 재검사를 실시하고 교통통신부에 보고하여 항만 개설 공표 여부를 결정하도록 함

본 정부령 조항 1조 2항에 명시된 항만 개설 투자 건설에 대한 규정은 새로운 선착장 건설, 선박 수리-제작 시설, 해상 운송로, 선박 대기 및 화물 전환 구역에 적용되며, 이미 공표된 항만 물면 내에서 새로 건설, 개조, 확장된 시설은 완공 후 베트남 해양운송청이 주체가 제출한 서류가 규정에 적합한지 검토하여 선박 활동 허가 여부를 결정함

3. 제7조는 다음과 같이 개정·보완된다.

본 정부령 조항 1조 2항에 명시된 항만 개설 투자 건설에 포함되지 않은 시설이 해상 안전 조건에 영향을 미칠 경우, 주체는 다음과 같은 단계를 진행해야 함

1. 투자 준비 단계에서

주체는 베트남 해양운송청에 투자 건설 시설에 대한 설명서를 제출해야 하며, 문서에는 시설 이름, 위치, 목적, 기술 사양 및 해상 활동과 관련된 요구사항 등 구체적인 내용이 포함되어야 함

베트남 해양운송청은 주체가 제출한 문서를 받은 날로부터 일주일 이내에 답변서를 발송해야 하며, 불승인 시 답변서에 이유를 명시해야 함

2. 시설 사용 전 단계에서

주체는 중앙 또는 지방 대중 매체를 통해 두 번 이상 연속적으로 다음 내용을 공지해야 함

시설 이름, 위치, 특징, 물면 경계, 해상 활동과 관련된 기술 사양(통행 갑판 너비, 정적 높이, 경고 신호, 통행 시간, 해도 0 수위 대비 시설 깊이, 시설 활동 시작 및 종료 시간(있을 경우), 안전을 위한 추가 제한 사항 등)

4. 제11조는 다음과 같이 개정 및 보완된다:

외국 선박이 베트남 항만에 도착하거나 베트남을 경유하여 제3국으로 가는 외국 선박은 다음과 같이 처리해야 함

1. 화물 운송선, 승객 운송선, 석유화학 활동 선박, 어선의 경우, 선박이 선원을 맞이하거나 내보낼 위치에 도착하기 최소 48시간 전에 선주 또는 선주의 에이전트는 해당 항만의 항만청장에게 "항만 도착 허가서"를 제출해야 함. 허가서의 내용은 본 정부령 조항 1조 4항 5목에 규정되어 있음. 항만청장은 허가서 내용을 검토하여 해당 선박의 항만 활동 허가 여부를 결정함. 외국 선박이 베트남 항만에서 정기적으로 운행하는 경우, 선주 또는 선주의 에이전트는 선박이 선원을 맞이하거나 내보낼 위치에 도착하기 최소 24시간 전에 항만청장에게 알림을 보내야 함

2. 외국 군함이 베트남에 활동하기 위해 입국하는 경우는 정부가 1996년 10월 1일에 제정한 제55/CP 호치민 정부령(외국 군함의 베트남 방문 활동에 관한 정부령)에 따른 규정을 준수한다.

3. 총리가 외국 원자력 선박의 베트남 입국 허가를 결정하며, 선박이 해상 안내원을 받거나 내릴 위치 도착 48시간 전까지 선주의 대리인 또는 선주 본인이 해당 항만 관리소장에게 통보해야 한다.

4. 교통부 장관이 외국 선박이 베트남에 과학 연구, 구조, 침몰 재산 회수, 선박 이동, 교육, 스포츠, 해양 공사 등 목적으로 입국하는 것을 허가하며, 선박이 해상 안내원을 받거나 내릴 위치 도착 48시간 전까지 선주의 대리인 또는 선주 본인이 해당 항만 관리소장에게 통보해야 한다.

5. "항만 입항 허가 신청서"에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다:

선박 이름, 종류, 국적, 호신호 및 등록지;

선주 이름과 주소, 선박 운영자 이름과 주소(있을 경우);

선박 길이, 폭, 높이 및 수심;

총 용적, 총 중량 및 선박에 실린 화물의 양과 종류;

선원, 승객 및 기타 동반자의 수;

목적, 예상 항만 도착 시간 및 베트남에서의 예상 활동 기간;

선주 대리인 또는 선주 대표의 이름과 주소.

6. 항만 입항 허가 절차를 신속히 처리하고 선박과 항만의 개발 계획을 미리 준비하기 위해 선주는 선주 대리인을 통해 또는 직접 항만 관리소에 관련 서류를 제출할 수 있다. 이는 전자통신을 포함한다.

5. 조 12는 다음과 같이 수정되고 보완됨:

외국 선박은 다음 사항에 따라 항만 입항 허가 절차를 면제받을 수 있다:

1. 외국 국적을 가진 선박이 베트남과 해상 협정을 체결한 국가 소유인 경우, 선박이 해상 안내원을 받거나 내릴 위치 도착 48시간 전까지 해당 항만 관리소장에게 통보해야 한다.

2. 선장은 다음과 같은 긴급 상황으로 인해 임시로 항만 수역이나 다른 수역에 선박을 정박해야 하는 경우가 있다:

a) 선원이나 승객의 구조를 요청하는 경우;

b) 태풍을 피하는 경우;

c) 해상에서 구조한 사람, 재산, 선박을 이전하는 경우;

d) 해상 사고나 사고의 결과를 처리하는 경우.

위와 같은 상황에서는 선장은 즉시 항만 관리소나 가장 가까운 베트남 당국과 연락을 취해야 하며, 자신의 행동이 실제로 필요하고 합리적이었음을 증명해야 한다. 위 규정을 악용하는 모든 행위는 법에 따라 처벌된다.

6. 조 20은 다음과 같이 수정 및 보완된다:

항만 입항 절차를 진행하기 위해 선장은 다음 문서들을 준비해야 한다:

1. 제출해야 할 문서들:

a) 선박 등록증 또는 선박 국적 증명서;

b) 해상 안전 및 환경 오염 방지를 위한 선박 관련 증명서 (당국이 발급);

c) 선박 무선국 사용 허가서 (베트남 선박인 경우);

d) 선원 및 승객 국제 예방 접종 증명서;

đ) 해충 방제 또는 면제 증명서;

e) 통과 화물 또는 재수출을 위한 화물 요약 및 관련 면제 증명서;

g) 선원 여권 또는 선원 증명서 (또는 동등한 문서) 및 승객 여권;

h) 선원 명부 (베트남 선박인 경우);

i) 선장, 선원 및 선박 승무원의 자격 증명서;

k) 선박 소유자의 민사 책임 보험 증명서 (석유 운송, 석유 제품 또는 기타 위험 물품을 운송하는 전용 선박인 경우);

l) 베트남 정부 당국이 제정된 이 시행령 조 1 목 2, 3, 4 항 4에 따라 외국 선박이 베트남에서 활동하도록 허가한 증명서;

m) 선원의 외화 신고서 또는 선원 짐 목록 (외국 선박 또는 베트남 선박이 외국에서 돌아오는 경우);

2. 제출해야 할 문서들:

항만 출항 절차를 진행하기 위해 선장은 다음 문서들을 준비해야 한다:

a) 선박이 관련 모든 부채를 결제하였음을 증명하는 결제 증빙서류 또는 현행 규정에 따른 다른 문서;

1. 제출해야 할 문서들:

b) 해상 안전 및 환경 오염 방지를 위한 선박 관련 증명서 (당국이 발급)(항만 입항 시와 달라진 경우);

c) 선원 여권 또는 선원 증명서, 또는 동등한 문서 및 승객 여권;

d) 선장, 선원 및 선박 승무원의 자격 증명서 (항만 입항 시와 달라진 경우);

đ) 선원 명부 (베트남 선박인 경우);

a) 항만 관리소 또는 항만 내 국가 관리 기관이 선박, 선원, 승객에게 발급한 허가서 (수거를 위해);

2. 제출해야 할 문서들:

b) 선박 출항 신고서

터미널을 떠나기 최소 04시간 전에 선장은 항만청에 "선박 출항 신고서"를 제출해야 한다.

8. 제26조는 다음과 같이 개정된다.

1. 외국 선박과 국내 선박 중 총 배기량이 2,000 GT 이상인 선박은 항만에 입항하거나 출항할 때, 항만 수역 내 또는 베트남에서 의무적으로 적용되는 다른 선도 구역 내에서 베트남 선도를 청구하여 선박을 이끌어야 하며, 법령에 따른 선도비를 지급해야 한다. 다만, 총 배기량이 2,000 GT 미만인 국내 선박의 선장은 선도를 청구할 수 있다.

2. 베트남 선도 자격증을 해당 선박 종류와 활동하는 선도 구역에 적합하게 보유한 베트남 선장은 선도 없이 선박을 직접 이끌 수 있으나 안전을 확보해야 한다.

9. 조 27을 다음과 같이 개정한다.

1. 긴급한 상황을 제외하고 선도를 청구하기 위해서는 선도회사와 항만 당국에 최소 6시간 전에 통보해야 한다.

2. 선도를 청구한 후 선도 시간 변경이나 철회를 원할 경우, 선도를 청구한 선박이 선도원을 탑승할 예정 시간보다 최소 3시간 전에 선도회사와 항만 당국에 통보해야 한다.

3. 선도원은 협의된 장소에서 최대 4시간까지 기다려야 하며, 예정된 선도 시간 이후에는 선도 청구가 취소된 것으로 간주되며 선주의 선도 대기 비용을 지급해야 한다.

4. 선도 청구 요청을 받은 후 최대 1시간 이내에 선도회사는 항만 당국, 선박 선장 또는 선주의 에이전트에게 선도원이 선박에 탑승할 예정인 장소와 시간을 확인해야 한다. 선도원이 예정된 시간과 장소보다 늦게 선박에 탑승하거나 다른 장소로 이동하여 선박을 기다리게 한 경우, 선도회사는 현행 규정에 따라 선박의 대기 비용을 지급해야 한다.

10. 조항 30을 다음과 같이 개정 및 보충한다:

해상 항만 수역 및 기타 해양 지역에서 다음 사항을 엄격히 준수해야 한다.

1. 항만 당국의 선박 지휘 명령을 준수하고, 항만 당국과 통신 가능한 채널을 유지해야 한다.

2. 다른 선박이나 시설물과 충돌을 피하도록 주의해야 한다.

3. 관련 지역에서는 선박 통과 속도, 경고 표지, 경계 체제 등 모든 규칙을 준수해야 한다. 특히, 잠수 작업, 수로 정비, 표류 표지 설치, 구조 작업, 어업 활동, 또는 다른 선박이 정박 중인 지역을 통과할 때는 안전한 속도로 주행해야 한다.

4. 규정된 시간 외에는 고압 전력선 아래, 좁은 수로 또는 제한된 지역을 통과하지 않아야 한다.

5. 앵커 장치와 유사한 장비는 선장의 명령을 즉시 실행할 수 있도록 항상 준비되어 있어야 한다.

6. 수중 앵커 놓기 또는 수중 앵커 당기는 행위는 수로, 운하에서 긴급한 상황을 제외하고는 금지된다. 선박의 추진력을 줄이고 사고를 방지하기 위한 경우를 제외하고는 그러하다.

7. 길이가 70m 이상인 국내외 선박은 선착장 또는 부표에 정박하거나 이동할 때, 선박 회전을 위해 지원 선박을 사용해야 한다. 해운청은 실제 해양 안전 조건에 따라 이러한 선박들이 항만에서 활동할 때 지원 선박의 수와 용량을 구체적으로 규정한다. 길이가 70m 미만인 선박의 선장은 항만에서 활동할 때 필요하다고 판단되면 지원 선박을 청구할 수 있다.

11. 제57조, 제58조, 제59조 및 제60조는 1999년 9월 4일 정부가 발간한 제92/1999/NĐ-CP 호 정부 nghị định에 따라 행정처벌 분야 해양 활동에 대한 위반에 대한 처벌에 관한 규정에 따라 폐지되었다.

12. 제61조는 다음과 같이 개정된다.

교통부 장관은 본 규정의 조직 및 시행을 책임지고 지도한다.

조 2. 이 nghị định는 발효일로부터 15일 후에 효력을 발생한다.

조 3. 각 장관, 각 부처의 수장, 각 정부 기관의 수장, 각 지방인민위원회의 주석은 이 nghị định의 시행에 대해 책임을 진다./. 으각 지방자치단체는 본 nghị định의 이행 책임을 진다./.