결정 번호 2525/2003/QĐ-BGTVT에 의한 "운행 중인 도로에서 공사 수행에 관한 규정"을 발포하는 것에 관한 사항

결정

"공사 규정에 관하여

운영 중인 도로 공사에 관한

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교통부 장관

도로교통법 제26호 2001/2001/QH10호 2001년 6월 29일을 근거로 함;

정부가 제정한 교통수단운송부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성에 관한 규정 제34/2003/NĐ-CP 호 2003년 4월 4일

법제국 국장, 과학기술국 국장 및 베트남 도로국 국장의 건의에 따라

결정

조 1. 본 결정 부록으로 첨부된 "운영 중인 도로 공사에 관한 규정"을 제정한다.

조 2. 본 결정은 공포 후 15일 경과한 날부터 효력이 발생하며, 2001년 12월 10일 교통통신부 장관이 발표한 제4213/2001/QĐ-BGTVT 호를 대체한다.

조 3. 본 결정의 집행에 대한 책임은 교통통신부 사무총장, 법제국 국장, 과학기술국 국장, 베트남 도로국 국장, 검사 및 교통공사 품질관리국 국장 및 각 기관, 단위, 관련 개인에게 있다.

규정

운영 중인 도로 공사

(2003년 8월 28일 교통통신부 장관이 발표한 제2525/2003/QĐ-BGTVT 호와 함께 발부됨)

교통통신부 장관

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조 1: 시험 참가 대상

총칙

조 1. 적용범위

본 문서는 베트남 도로 시스템 내에서 운영 중인 도로 위에 공사를 하는 모든 조직, 개인의 직간접적인 책임을 규정한다.

조 2. 적용대상

모든 조직, 개인은 도로 부지, 안전 도로 구역, 지상 상공, 지표 아래, 수중 부분 등 도로 관련 공사를 시행, 수리, 개선, 재건, 신설할 때 이 규정 및 관련 법률 조항을 준수하여 사람과 차량의 안전하고 원활한 통행을 보장하고, 운영 중인 도로 공사의 지속 가능성을 유지하며 환경을 보호해야 한다.

장 2:

공사 조직, 개인의 책임 목차 A. 공사 전

목 차 B - 공사 전

조 3. 공사 투자 결정 전에는 도로 안전 교통 공사, 교통 인프라 보호 구역, 도로 개발 계획 등 관련 문제에 대해 도로 관리 기관의 서면 동의를 받아야 한다.

조 4. 도로 공사를 시행하는 조직, 개인은 도로 관리 기관의 동의를 받아 공사 시간, 공사 기간 내 교통 안전 조치, 완료 예정일을 확정해야 한다.

제5조. 도로 부지에 대한 공사에 대한 조항

1. 도로 관리 기관의 공사 허가증과 현장 이양 절차가 필요하다.

2. 도로 운영 안전에 영향을 미치는 공사는 교통부 산하 기관의 설계 승인 또는 분류에 따른 승인이 필요하다.

조 6. 공사 허가를 받은 조직, 개인은 도로 관리 기관에 공사 현장 이양 절차를 진행하고, 이양 날짜부터 공사 조직, 개인은 교통 원활성과 안전을 보장해야 한다.

조 7. 도로 관리 조직은 정기적인 관리, 수리를 위해 공사 허가 없이도 교통 안전 조치를 엄격히 준수해야 한다.

장 B - 공사 중

조 8. 공사 진행 과정 동안 조직 및 개인은 이미 합의된 공사 방안, 방법, 시간을 준수해야 하며, 교통 흐름을 보장하고 현재 있는 도로 시설물에 손상을 입히지 않아야 한다. 피할 수 없는 경우는 도로 관리 기관의 승인을 받아 보호 방법 또는 일시적으로 해체, 이동 및 복구 공사를 실시해야 하며, 도로 안전 구역 내에서 공사 목적이 아닌 토사 제거를 엄격히 금지하며, 교통 안전 문제에 대한 모든 책임을 부담해야 한다. 도로를 사용하면서 공사 중 교통 안전을 보장하는 것은 설계 공사 조직 계획의 항목이며, 이 비용은 프로젝트 시행 전 정기 유지비보다 적어선 안 된다.

조직 및 개인은 도로 관리 기관과 도로 교통 감독기관으로부터 교통 안전을 보장하기 위한 공사 규정 준수 여부에 대한 감사와 검사를 받는다.

조 9. 우회도로, 임시교량 및 안전 신호 시스템은 주요 공사가 시작되기 전에 완료되어야 한다. 우회도로와 임시교량은 기존 도로가 허용한 차량의 적재량과 크기를 고려하여 안전하게 통행할 수 있도록 해야 한다. 교통 안전을 보장하기 위한 신호 시스템은 교통부의 "도로 신호 규칙" 22TCN-237-01에 따라 설치되어야 한다.

조항 10. 공사 기간 동안 교통을 지휘하고 안전을 보장하는 인원이 반드시 있어야 하며, 공사 중단 시에는 법령에 따른 안전 신호(예: 안내 표지판, 깃발, 밤에는 빨간 불)를 설치해야 한다. 교통 지휘 인원은 왼쪽 팔에 빨간색 띠를 착용하고 밤에는 깃발, 경적, 빨간 불을 갖추어야 한다.

조 11. 공사 구간 양 끝에는 공사 단위 이름, 공사 거리, 현장 사무소 주소, 전화번호(있을 경우), 현장 지휘장 이름을 명시한 표지판을 설치해야 한다. 지휘 인원은 반드시 현장 지휘자 배지를 착용하고 도로에서 작업하는 사람은 보호복을 착용해야 한다.

조 12. 도로에서 운행하는 공사용 차량은 안전 장치가 완비되고 규정에 따라 색칠되어야 한다.

조 13. 공사 시간 외에는 공사용 차량은 주차장에 모아져야 한다. 주차장이 없을 경우 도로 가장자리에 쉽게 발견할 수 있는 곳에 놓고 안전 신호를 설치해야 한다.

고장 난 차량은 가능한 한 도로 가장자리에 놓고 규정에 따른 안전 신호를 설치해야 한다.

조 14. 도로 기초, 도로 표면, 다리 표면에서 공사를 할 때는 차량과 보행자가 통행할 수 있는 부분을 남겨두어야 하며, 구체적으로는 다음과 같다:

1. 3차로 이하의 도로 표면, 다리 표면은 최소한 1차로를 남겨야 한다.

2. 3차로 이상의 도로 표면, 다리 표면은 최소한 2차로를 남겨야 한다.

3. 1차로 너비를 충분히 확보하지 못하는 경우에는 우회도로를 설치해야 한다. 단일 도로의 경우, 공사 도로가 좁아 위험한 교통 체증을 초래할 가능성이 있는 경우, 프로젝트 연구 단계에서 교통 보완 프로젝트(수로, 철도, 항공 등)를 추가해야 한다. 이러한 보완 프로젝트는 주요 프로젝트 공사 이전에 수행되어야 하며, 운영을 시작해야 한다.

4. 도로 기초를 확장하기 위해 파낸 부분은 즉시 채워야 한다. 약한 지반에서 공사를 하는 경우, 도로 기초를 2m(이미터) 이상 낮추고 새로운 기초를 쌓는 경우는 교통 보장을 위한 특별한 조직 방법을 감독자와 공사 주체의 승인을 받아야 한다. 비가 오는 경우 대응 방법을 준비해야 한다.

5. 기초와 도로 표면 공사 중에는 공사 포인트의 길이는 300m를 넘지 않으며, 각 포인트는 최소 500m 간격으로 떨어져 있어야 한다. 우기에는 매 시간마다, 매일 공사 구간을 완료해야 하며, 도로 양 옆으로 재료가 흘러 나가지 않도록 하여 민간 재산 피해와 환경 오염을 방지해야 한다.

6. 우회도로가 없는 경우, 하수관 공사는 전체 길이의 절반만 공사하고 나머지 절반은 교통을 보장해야 한다. 1차로 너비를 충분히 확보하지 못하는 경우, 임시로 넓히는 방법을 설계하여 1차로 너비를 충족하도록 해야 한다. 파낸 구덩이 주변에 울타리를 설치하고 양쪽으로 각각 30m 떨어진 곳에 장애물을 설치해야 한다.

7. 도로에서 공사를 할 때는 각 도로의 특성을 고려하여 교통 체증을 유발하지 않는 적절한 공사 계획과 시간을 세워야 한다. 보행자의 안전 구역을 보장해야 한다.

조 15. 공사용 재료는 사용량에 따라 2개에서 3개 구간까지만 배치할 수 있으며, 재료가 길이로 300미터를 초과하지 않아야 한다. 재료는 도로 한쪽 둑에만 배치하고, 양쪽 둑으로 배치하여 도로 기초와 표면을 좁히지 않도록 해야 한다. 도로를 막거나 안전을 위협하는 재료를 방치하는 것은 엄격히 금지된다.

홍수나 폭우 전에는 모든 공사를 완료하고, 도로 위의 잔재물을 모두 청소해야 하며, 홍수나 폭우로 인한 다리 또는 도로 사고 발생 시 교통을 보장하기 위한 대책을 마련해야 한다.

조 제16조. 도로 상에서 인구 밀집 지역에서는 아스팔트를 태우는 행위를 엄격히 금지하며, 도로 표면을 미끄럽게 만들거나 교통 안전을 위협하거나 환경 오염을 일으키는 물질을 흘려보내는 행위도 금지된다.

조 17. 폭발물 사용 공사는 법률 규정을 준수해야 한다. 각 폭발 작업(포장 청소 포함)은 2시간 이상 지속되지 않으며, 교통을 보장하기 위해 최소 4시간 간격을 두어야 한다. 폭발 시간은 교통 저점 시간대에 배치되어야 한다. 주거지역 근처에서는 오후 7시부터 다음 날 오전 6시까지 폭발 작업을 금지한다.

필요 시 폭발 작업 시간을 규정된 시간보다 연장하려면 교통부의 승인이 필요하다. 큰 규모의 폭파 공사가 있는 프로젝트의 경우, 여러 계약 및 공사 구간이 있을 때, 프로젝트 관리팀은 지방 정부의 의견을 참조하고, 허가 기관과 일치시키며, 대중 매체를 통해 공지를 해야 한다.

조 18. 도로 옆 나무를 벤다면, 경고 표지판을 설치하고, 도로 양쪽 끝을 차단해야 하며, 나무가 도로 내부로 쓰러져 교통을 방해하지 않도록 해야 한다. 도로 내부로 나무를 강제로 쓰러뜨려야 하는 경우, 즉시 나무를 도로 가장자리로 이동시켜야 한다. 도로 어느 부분에서나 나무를 벤다면, 뿌리를 제거하고 원래 상태로 복원해야 한다. 도로 표면과 기초에 위험한 물체를 던지는 행위는 엄격히 금지된다.

조 19. 다리, 방파제, 지하 도로를 수리하면서 동시에 교통을 유지할 때는, 좁은 도로 경고 표지판, 속도 제한 표지판, 공사 현장 표지판 등을 설치하고, 24시간 교통 관제를 실시하며, 공사 자재와 장비는 공사 구역과 통행 구역을 분리하는 울타리 안쪽에 정리되어 있어야 한다. 공사용 전기 및 수자원 시스템은 항상 점검되어야 하며, 사고를 예방해야 한다.

공사와 교통을 동시에 유지할 수 없는 경우에는 반드시 우회로를 설치해야 한다.

조 20. 페리 부두나 뗏목 다리 위아래로 도로를 확장하거나 수리를 할 때는, 다리나 뗏목 다리 위아래로 도로의 반 너비를 수리하고, 나머지 부분은 페리나 뗏목 다리 위아래로 4미터 이상, 페리 위아래로 6미터 이상의 공간을 확보하며, 안전 장비를 충분히 갖추어야 한다. 최소 너비를 충족하지 못하고 페리나 뗏목 다리 위아래로 차량이 안전하게 이동할 수 없다면, 임시 부두를 설치해야 한다.

조 21. 뗏목이나 페리가 침몰했을 때의 구출작업이나 다리 아래 강바닥의 장애물을 청소할 때는, 강 표지등과 신호등을 충분히 설치하고, 뗏목이나 페리가 정상적으로 작동하도록 강을 정비하여 교통을 방해하지 않도록 해야 한다.

목 C. 공사 종료

제22조. 1킬로미터 이내의 도로 구간 또는 다리, 하수관을 완성한 후, 공사 단체나 개인은 교통을 안전하고 원활하게 하기 위해 모든 장애물을 청소해야 한다.

공사가 완료되고 공사를 맡은 단체나 개인이 공사를 완료한 후, 잔재물 전체를 청소하고, 기계를 이동시키고, 장애물을 청소하고, 공사로 인해 손상된 도로 부품을 수리해야 한다. 공사 단체나 개인이 이러한 조치를 충분히 취하지 않으면, 도로 관리 단체는 이를 수락하지 않을 수 있다.

조 23. 공사 단체나 개인은 이 조항 제6조에 따라 공사 현장을 도로 관리 단체에게 반환해야 한다.

장 3:

프로젝트 관리팀(투자자 대표)의 책임

조 24. 프로젝트 관리팀은 공사 중 교통 안전을 보장하는 작업을 수행하는 발주자의 검사를 수행해야 하며, 발주자가 요구 사항을 충족하지 못하면 경제적 처벌을 내릴 수 있거나, 상급 기관에 보고하여 적절한 조치를 취하도록 요청해야 한다.

장 4:

도로 관리 기관의 책임

조 25. 공사 허가의 등급별 부여

1. 국도에 대해서는:

a. 교통부 도로국이 교통운수업계 A, B 그룹 공사 또는 다른 업계 A, B, C 그룹 공사를 대상으로 함.

b. 도로관리구, 교통부 교통국, 교통공정국이 교통운수업계 C 그룹 공사 또는 다른 업계에 해당하지 않는 공사를 대상으로 함.

2. 지방도로 시스템에 대해서는: 각 지방인민위원회가 규정함.

조 26. 공사 허가 발급 절차는 다음과 같음:

1. 공사 주체 및 개인의 공사 허가 신청서

2. 설계 기술 문서와 공사 조직 설계 문서가 관련 권한 있는 기관에 승인된 것

3. 건설 계약

4. 사업주체, 공사업체, 관련 권한 있는 도로 관리 기관 사이에서 공사 방안, 교통 안전 보장 방법 및 공사 기간에 대한 합의 문서

조 27. 관련 권한 있는 도로 관리 기관은 정당한 서류를 모두 받은 날로부터 10일 이내에 공사 허가를 검토하고 발급해야 함.

제28조. 도로 관리 기관과 도로교통감사대는 임무와 권한 범위 내에서 공사 중인 주체 및 개인을 감사하고 점검할 책임이 있음.

공사 주체 및 개인이 공사 허가에 명시된 규정이나 도로교통 안전 법규를 위반하면, 도로 관리 기관과 도로교통감사대는 법규에 따라 처리하도록 현황을 작성해야 함. 만약 공사 주체 및 개인이 재반복 위반하면, 도로 관리 기관과 도로교통감사대는 공사를 중단하고 공사 허가를 회수할 권한이 있으며, 24시간 이내에 상위 도로 관리 기관에 보고해야 함. 공사 중단으로 인한 지연과 모든 비용은 공사 주체 및 개인이 책임져야 함.

조 제29조. 도로 관리 기관은 관리 및 운영에 관한 규정에 따라 다시 수령하고 관리해야 함.