시행령 제 30/2020/TT-BGTVT 은 교통부가 2016년 6월 30일에 발표한 항공화물 항만 및 공항 관리와 운영에 관한 세부 규정인 시행령 제 17/2016/TT-BGTVT 일부 조항을 수정 보완함

시행규칙

법률 제17호 2016년 교통운수부 명령에 따른 항공화물터미널 및 공항 관리와 운영에 관한 세부사항을 수정하고 보충함

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민간항공법 2006년 6월 29일 및 민간항공법 일부 개정법 2014년 11월 21일에 의거함;

정부는 산업단지 관리 및 발전에 관한 시행령을 제정함

정부는 2014년 5월 15일 제43호 2014년 국무회의 결정에 따라 토지법 일부 조항의 시행 세부사항을 규정함

정부는 2015년 10월 20일 제102호 2015년 국무회의 결정에 따라 항공화물터미널 및 공항 관리와 운영을 규정함

직원에 관한 12/2017/NĐ-CP 날짜 10 월 0년 2월 10일7 의 국무회의에서 금융기관의 기능, 임무, 권한 및 조직에 관한 규정;연체 채무||으 q유효 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 정함으교통운수부의

교통 인프라 부국장과 베트남 항공국 국장의 건의에 따라

교통운수부 장관은 교통운수부 명령 제17호 2016년 교통운수부 명령에 따른 항공화물터미널 및 공항 관리와 운영에 관한 세부사항을 수정하고 보충하기 위해 이 명령을 발행함

조 1. 법률 제17호 2016년 교통운수부 명령에 따른 항공화물터미널 및 공항 관리와 운영에 관한 세부사항을 수정하고 보충함

1. 제12조 제3항을 다음과 같이 수정하고 보충함:

“3. 교통운수부에 항공화물터미널 및 공항 개발 계획의 수행 상황을 연간 또는 교통운수부가 요청할 경우 보고하며, 보고 내용은 다음과 같음:

a) 보고서 제목: 항공화물터미널 및 공항 개발 계획 수행 상황 보고서

b) 보고서 내용: 항공화물터미널 및 공항 개발 계획 수행 상황에 대한 내용으로, 부록에 첨부된 표 15에 따라 작성됨

c) 보고서 제출 방법: 보고서는 종이 문서 또는 전자 문서 형태로 제출되며, 보고서는 다음 중 하나의 방법으로 제출될 수 있음: 직접 제출, 우편 서비스를 통한 제출, 팩스, 전자 메일 시스템 또는 법령에서 정하는 다른 방법

d) 보고 주기: 연간 정기적으로

e) 보고서 제출 기한: 매년 12월 20일까지

e) 보고서 데이터 마감 기간: 보고 기간의 직전 연도 12월 15일부터 보고 기간의 12월 14일까지

g) 보고서 초안 양식: 부록에 첨부된 표 15에 따라 작성됨.”

2. 제13조 제4항을 다음과 같이 수정하고 보충한다.

“4. 베트남 민간항공청에 항공화물터미널 및 공항 개발 계획의 수행 상황을 연간 또는 베트남 민간항공청이 요청할 경우 보고하며, 보고 내용은 다음과 같음:

a) 보고서 제목: 항공화물터미널 및 공항 개발 계획 수행 상황 보고서

b) 보고서 내용: 항공화물터미널 및 공항 개발 계획 수행 상황에 대한 내용으로, 부록에 첨부된 표 15에 따라 작성됨

c) 보고서 제출 방법: 보고서는 종이 문서 또는 전자 문서 형태로 제출되며, 보고서는 다음 중 하나의 방법으로 제출될 수 있음: 직접 제출, 우편 서비스를 통한 제출, 팩스, 전자 메일 시스템 또는 법령에서 정하는 다른 방법

d) 보고 주기: 연간 정기적으로;

đ) 보고서 제출 기한: 매년 12월 18일 이전

e) 보고서 데이터 마감 기간: 보고 기간의 직전 연도 12월 15일부터 보고 기간의 12월 14일까지

g) 보고서 초안 양식: 부록에 첨부된 표 15에 따라 작성됨.”

3. 제17조의 이름을 변경하고 제17조 제1항 제c호를 다음과 같이 수정하고 보충함:

a) 제17조의 제목을 다음과 같이 변경한다.

“제17조. 항공화물터미널 및 공항 내 토지 사용권 이전 절차”

b) 제17조 제1항 제c호를 다음과 같이 수정함:

“c) 원본 등본 사본 또는 원본을 제출하여 확인하거나 직접 제출할 경우 인증된 사본, 우편을 통해 제출할 경우 인증된 사본으로 투자 승인 또는 투자 승인 결정 또는 투자 등록 증명서;”

4. 제18조의 이름을 변경하고 제18조 제1항 제b호, 제3항, 제4항을 다음과 같이 수정하고 보충함:

a) 제18조의 이름을 다음과 같이 변경함:

“제18조. 항공화물터미널 및 공항 내 토지 사용권 임대 절차 없이 토지 사용권 임대 절차” b) 제18조 제1항 제b호를 다음과 같이 수정하고 보충함:

“b) 원본 등본 사본 또는 원본을 제출하여 확인하거나 직접 제출할 경우 인증된 사본, 우편을 통해 제출할 경우 인증된 사본으로 투자 승인 또는 투자 승인 결정 또는 투자 등록 증명서;”

c) 제18조 제3항을 다음과 같이 수정하고 보충함:

“3. 접수 후 5일 이내에 항공터미널 관리소는 부록에 첨부된 표 3에 따라 토지 임대 결정을 발행하고 현장에서 토지를 인계하며, 부록에 첨부된 표 4에 따라 인계 서류를 작성하고, 토지 임대 결정과 개인 또는 단체의 토지 임대 신청서를 지방 행정 기관에 제출하여 임대료 단가를 정하도록 요청함.”

d) 제18조 제4항을 다음과 같이 수정하고 보충함:

“4. 토지 임대료 단가를 받은 날로부터 3일 이내에 항공터미널 관리소는 부록에 첨부된 표 5에 따라 토지 임대 계약을 체결함.”

5. 제20조의 이름을 변경하고 제20조 제2항 제b호, 제4항, 제5항을 다음과 같이 수정하고 보충함:

a) 제20조의 이름을 다음과 같이 변경함:

a) 조항 20을 다음과 같이 개정함:

  “조항 20. 임대기간 연장 b) 제18조 제1항 제b호를 다음과 같이 수정하고 보충함:

b) 조항 20 제2항 제2호를 다음과 같이 개정·보완한다.

"b) 원본에서 작성된 사본 또는 원본을 제시하여 대조하거나 공증된 사본(직접 제출하는 경우), 우편으로 제출하는 경우 공증된 사본을 포함한 임대 토지 결정, 임대 계약서; 법에 따라 최근 연도의 토지 관련 재산 의무를 완료한 증빙;"

c) 조항 20 제4항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"4. 제출된 서류가 규정에 따라 완전히 제출된 날로부터 5일 이내에 항공청은 본 통고부록에 명시된 모델 11에 따른 임대기간 연장 결정을 발행하고, 해당 결정과 조직 또는 개인의 임대 신청서를 지방 행정기관에 보내어 임대료 단가를 발행하도록 요청한다."

d) 조항 20 제5항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"5. 임대료 단가를 받은 날로부터 3일 후 항공청은 본 통고부록에 명시된 모델 5에 따른 임대 계약을 체결한다."

6. 개정추가 조 26 다음과 같이:

“조항 26. 항공우주항 및 공항 내 교통 요구사항

1. 항공우주항 및 공항 내 교통로는 다음과 같이 구성된다.

a) 공항 내부 교통로;

b) 항공우주항 내부 교통로.

2. 항공우주항 및 공항 운영자는 공항 내부 교통로와 항공우주항 내부 교통로의 건설, 유지 보수, 수리를 책임진다.

3. 공항 내 교통은 공항 운영 문서에 따라 이루어져야 한다.”

7. 제36조 제1항 제2호를 다음과 같이 개정·보완한다.

“b) 원본에서 작성된 사본 또는 원본을 제시하여 대조하거나 공증된 사본(직접 제출하는 경우), 우편으로 제출하는 경우 공증된 사본을 포함한 항공우주항 및 공항 소유자 또는 관리 조직에게 발급된 설립 결정 또는 등록 증명서; 항공우주항 및 공항 소유자가 개인인 경우 주민등록증 또는 공민증 또는 여권;"

8. 제39조 제2항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"2. 제출된 서류가 규정에 따라 완전히 제출된 날로부터 8일 이내에 비행안전국은 공항 운영 문서에 대한 검토를 수행하며 다음 내용을 포함한다.

a) 항공 안전, 항공 보안, 서비스 기준;

b) 공항 기술 표준 충족 여부;

c) 미충족 목록(있을 경우);

d) 공항 운영 문서에 대한 실제 조건 확인."

9. 제39조a를 다음과 같이 추가한다.

“조항 39a. 항공우주항 사업 허가의 발급, 재발급, 취소 절차

1. 개인 또는 조직은 항공우주항 사업 허가를 발급받기 위해 직접 제출하거나 우편 또는 적절한 방법을 통해 비행안전국에 제출해야 하며, 제출된 서류의 정확성과 진실성을 책임진다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

a) 본 통고부록에 명시된 모델 12에 따른 허가 신청서;

b) 등록 증명서 사본;

c) 항공우주항 및 공항 운영에 필요한 전문 지식을 갖춘 조직 구조와 직원 목록을 증명하는 사본;

d) 자금 확인서 원본;

đ) 항공 안전, 항공 보안을 보장하기 위한 장비 및 기타 필요한 조건에 대한 계획.

2. 제출된 서류가 규정에 따라 완전히 제출된 날로부터 10일 이내에 비행안전국은 항공우주항 사업 허가를 발급하며, 허가를 발급하지 않을 경우에는 신청인에게 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

서류가 적합하지 않은 경우, 제출된 날로부터 3일 이내에 비행안전국은 신청인에게 서류 보완 및 완성 방안을 명시한 답변서를 발송한다.

3. 허가가 분실, 손상되거나 내용이 변경된 경우 허가는 재발급될 수 있다.

4. 개인 또는 조직은 항공우주항 사업 허가를 재발급받기 위해 직접 제출하거나 우편 또는 적절한 방법을 통해 비행안전국에 제출해야 하며, 제출된 서류의 정확성과 진실성을 책임진다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

a) 본 통고부록에 명시된 모델 12에 따른 재발급 신청서;

b) 허가 내용 변경 시 관련 서류(있을 경우).

5. 허가 내용 변경으로 인한 재발급: 제출된 서류가 규정에 따라 완전히 제출된 날로부터 5일 이내에 비행안전국은 항공우주항 사업 허가를 재발급하며, 허가를 재발급하지 않을 경우에는 신청인에게 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

6. 분실 또는 손상으로 인한 재발급: 제출된 날로부터 3일 이내에 비행안전국은 허가 재발급 여부를 검토하고 결정하며, 허가를 재발급하지 않을 경우에는 신청인에게 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

7. 항공우주항 사업 허가는 다음 각 호의 사유로 효력을 상실한다.

a) 허가 신청 과정에서 제공된 정보가 사실이 아닌 경우;

b) 운영 중 최소 자본금을 지속적으로 유지하지 않는 경우;

c) 국가안보, 국방 관련 법률을 심각하게 위반하는 경우;

d) 법률에 따라 운영을 종료하거나 기업의 요청에 따라 운영을 종료하는 경우;

đ) 항공 보안, 항공 안전, 사업 조건, 서비스 요금, 화재 예방 및 진압, 환경 보호 관련 법률을 심각하게 위반하는 경우;

e) 허가를 받은 날로부터 12개월 이내에 항공우주항 운영을 시작하지 않는 경우.

8. 한국민간항공청은 면허의 효력을 박탈하는 결정을 발포하며 그 이유와 면허 효력 박탈 시점을 명시해야 한다. 공항 항만 사업자는 면허 효력 박탈 결정이 발포된 날로부터 즉시 항만 항공 사업을 중단해야 한다.

9. 한국민간항공청은 면허 발급, 재발급, 효력 박탈에 관한 사항을 공항 항만 관리소에 통보하여 감독 업무를 수행하게 한다.”

10. 제40조 제2항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“2. 항만 항공 터미널을 운영하는 자는 항만 항공 터미널 운영 관련 문서에 변경이 있을 경우 변경 내용을 포함한 새로운 문서를 작성하고 한국민간항공청의 승인을 받아야 한다. 신청 서류는 다음 사항을 포함해야 한다:

a) 승인 요청 문서;

b) 변경 내용 초안;

c) 변경 내용 증빙 자료;

d) 서류 수량: 01부.

한국민간항공청은 규정에 따라 서류를 접수한 날로부터 05일 이내에 검토하고 실지 확인이 필요할 경우 이를 실시하며, 변경 승인 또는 승인 거부 사유를 서면으로 통보한다.”

11. 제44조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“3. 한국민간항공청은 규정에 따라 모든 서류를 접수한 날로부터 12일 이내에 검토하고 승인 여부를 결정하며, 승인된 경우 관련 기관 및 단체에 승인 통지를 발송한다. 승인이 거부되는 경우에는 요청자에게 서면으로 거부 사유를 통보한다.”

12. 제45조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“3. 한국민간항공청은 규정에 따라 모든 서류를 접수한 날로부터 05일 이내에 검토하고 항만 항공 터미널 구조물의 사용 승인 또는 일시 중지 결정을 내린다. 승인이 거부되는 경우에는 요청자에게 서면으로 거부 사유를 통보한다.”

13. 제50조 제1항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“1. 항공 설비 관리자 또는 운영자는 직접 또는 우편 등 적절한 방법으로 한국민간항공청에 항공 설비 운용 면허 신청 서류 01부를 제출해야 한다. 서류는 다음 사항을 포함해야 한다:

a) 면허 발급 요청 문서로서 항공 설비 종류, 목적, 설치 및 운용 범위, 적용 기준, 운용 인력 등에 대한 설명;

b) 수입 항공 설비의 원산지 증명서(CO), 품질 증명서(CQ);

c) 국내에서 생산, 조립, 개선된 항공 전문 설비의 기술적 조건 충족 증명서;

d) 제조사의 운용 지침서;

나) 설치 절차 완료 보고서 및 시스템 검사, 검증 보고서;

e) 각 항공 설비 유형에 따른 법령에서 요구하는 다른 서류 및 자료(있을 경우).

한국민간항공청은 규정에 따라 모든 서류를 접수한 날로부터 05일 이내에 검토하고 면허 발급 또는 면허 발급 거부 사유를 서면으로 통보한다.”

14. 개정추가 항 2, 제3항, 제4항 조 60 다음과 같이:

“2. 항공기 제어 및 운용 장비, 제한 구역 내 활동 수단을 관리하고 사용하는 조직은 처음으로 해당 제어 및 운용 장비, 제한 구역 내 활동 수단에 대한 직원에게 항공기 제어 및 운용 장비, 제한 구역 내 활동 수단에 대한 허가를 발급하기 위해 직접 또는 우편 또는 기타 적절한 방법을 통해 비행 안전국에 제출해야 합니다. 제출 문서는 다음과 같습니다:

가) 본 통고 부록에서 규정된 모델 번호 14에 따른 허가 신청서와 허가를 받고자 하는 직원 명단;

나) 해당 직원이 수단을 제어하는 경우 적합한 자동차 운전면허증 사본, 제조사 또는 교육훈련 기관이 발행한 적합한 수단 제어 및 운용 증명서 또는 교육훈련 기관이 발행한 적합한 장비 제어 및 운용 증명서;

다) 최근 6개월 이내에 찍은 3cm x 4cm 크기의 컬러 사진 1매 (주민등록증 사진과 유사한 형태)

비행 안전국은 제출된 모든 문서를 받은 날로부터 18일 이내에 문서를 검토하고 시험을 실시하며, 허가를 발급하거나 허가를 거부하는 이유를 서면으로 통보합니다.

3. 항공기 제어 및 운용 장비, 제한 구역 내 활동 수단에 대한 허가는 허가 유효기간이 60일 미만인 경우, 허가 유효기간이 만료된 경우, 허가가 분실되거나 손상되었거나 항공 직원 관리 및 사용 조직이 변경된 경우 재발급될 수 있습니다. 허가 재발급을 요청하는 조직은 직접 또는 우편 또는 기타 적절한 방법을 통해 비행 안전국에 제출해야 합니다. 제출 문서는 다음과 같습니다:

가) 본 통고 부록에서 규정된 모델 번호 14에 따른 허가 재발급 신청서와 허가 재발급을 받고자 하는 직원 명단;

나) 해당 직원이 수단을 제어하는 경우 적합한 자동차 운전면허증 사본, 정기 교육 또는 복구 교육을 받았다는 증빙 자료;

다) 최근 6개월 이내에 찍은 3cm x 4cm 크기의 컬러 사진 1매 (주민등록증 사진과 유사한 형태)

비행 안전국은 제출된 모든 문서를 받은 날로부터 18일 (유효기간이 60일 미만인 허가 또는 허가 유효기간이 만료된 경우) 또는 5일 (분실되거나 손상된 허가 또는 항공 직원 사용 조직이 변경된 경우) 이내에 문서를 검토하고 시험을 실시하며, 허가를 재발급하거나 허가를 재발급하지 않는 이유를 서면으로 통보합니다. 유효기간이 60일 미만인 허가를 재발급하는 경우, 비행 안전국은 새로운 허가를 발급하기 전에 기존 허가를 회수합니다.

4. 항공기 제어 및 운용 장비, 제한 구역 내 활동 수단에 대한 허가의 추가 등록을 요청하는 조직은 직접 또는 우편 또는 기타 적절한 방법을 통해 비행 안전국에 제출해야 합니다. 제출 문서는 다음과 같습니다:

가) 본 통고 부록에서 규정된 모델 번호 14에 따른 추가 등록 신청서와 추가 등록을 받고자 하는 직원 명단;

나) 해당 직원이 수단을 제어하는 경우 적합한 자동차 운전면허증 사본, 제조사 또는 교육훈련 기관이 발행한 적합한 장비 제어 및 운용 증명서 또는 교육훈련 기관이 발행한 적합한 수단 제어 및 운용 증명서;

비행 안전국은 제출된 모든 문서를 받은 날로부터 3일 이내에 문서를 검토하고 추가 등록을 결정하거나 추가 등록을 거부하는 이유를 서면으로 통보합니다."

15. 항 8 조 64를 개정 및 보완한다. 다음과 같이 한다:

"8. 항공기 공항 운영자는 다음 단계로 공항 긴급 대응 연습을 정기적으로 수행할 책임이 있다:

가) 전체 공항 긴급 대응 연습은 최대 2년마다 한 번씩 수행되어야 한다; 0나) 두 번째 전체 공항 긴급 대응 연습 사이에 기본적인 공항 긴급 대응 연습을 수행하여 이전 전체 연습에서 발견된 문제점을 해결한다."

16. 조 76를 다음과 같이 개정 및 보완한다:.

"조 76. 국내 항공사 기준 공항

1. 국내 항공사 기준 공항으로 지정되는 공항은 다음과 같은 조건을 충족해야 한다:

가) 비행 안전국이 승인한 항공사 또는 비행 안전국이 승인한 유지보수 기관과 유지보수 계약을 체결한 유지보수 기관이 있는 경우;

나) 항공사가 항공기를 일정 기간 주차할 수 있도록 배치할 수 있는 경우.

2. 국내 항공사는 공항 운영자와 협력하여 항공기 주차장을 효율적으로 운영할 수 있도록 필요한 능력을 평가하고 항공사가 선택한 기준 공항과 항공사의 항공기 주차 위치 요구사항을 충족시키도록 노력해야 한다.

3. 비행 안전국은 항공기 운영자의 새로운 인증 또는 수정된 인증을 검토하는 과정에서 국내 항공사 기준 공항을 결정하고 이를 공표한다."

17. 통고 제17/2016/TT-BGTVT 부록에서 모델 번호 03을 본 통고 부록에서 모델 번호 03으로 대체한다.

18. 본 통고 부록에 모델 번호 11, 모델 번호 12, 모델 번호 13, 모델 번호 14, 모델 번호 15를 추가한다. 1. 본 통고는 2021년 1월 15일부터 효력이 발생한다. 2. 통고 제51/2018/TT-BGTVT 2018년 9월 19일 교통부 장관이 발행한 통고 제17/2016/TT-BGTVT 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 통고 일부 조항을 수정 및 보완한 통고를 폐지한다. 통고 제17/2016/TT-BGTVT 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 통고 항 50을 폐지한다.

18. 보충 Mẫu số 11, Mẫu số 12, Mẫu số 13, Mẫu 수 14, Mẫu 수 15를 1. 본 통고는 2021년 1월 15일부터 효력이 발생한다. 2. 통고 제51/2018/TT-BGTVT 2018년 9월 19일 교통부 장관이 발행한 통고 제17/2016/TT-BGTVT 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 통고 일부 조항을 수정 및 보완한 통고를 폐지한다. 통고 제17/2016/TT-BGTVT 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 통고 항 50을 폐지한다.

조 2효력 발생

1. 이 고시는 2021년 1월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 2018년 9월 19일 교통부 장관이 발령한 제51/2018/TT-BGTVT 고시(공항 항만 관리 및 운영에 관한 세부 규정을 일부 개정 및 보충하는 것)와 2016년 6월 30일 교통부 장관이 발령한 제17/2016/TT-BGTVT 고시(공항 항만 관리 및 운영에 관한 세부 규정) 중 제50조를 폐지한다.

조 3조 6. 진료 및 치료 제도; 사고 지원금; 사고 또는 질병으로 인한 사망 지원금

법무부 장관, 법무부 검사총장, 각 부처 장관, 베트남 항공청 국장 및 관련 기관, 단체 및 개인은 본 시행규칙을 집행하는 데 책임을 진다.