시행규칙 제 32/2014/TT-BGTVT 교통농촌 도로 관리 운용 및 개발에 관한 지침

시행규칙

농촌 교통도로의 관리 및 운영에 관한 지침

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2012년 12월 20일 제정된 2012년 제107호 시행령에 근거한다. 이는 정부가 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정한 것이다.

정부가 2010년 2월 24일 제11/2010/NĐ-CP 호를 통해 교통도로 구조물 관리 및 보호에 관한 규정을, 그리고 2013년 9월 3일 제100/2013/NĐ-CP 호를 통해 제11/2010/NĐ-CP 호를 수정 보완한 바에 의거함

||| 정부가 2010년 12월 6일 제정한 공고 제114호 건설공사 유지관리에 관한 법률 시행령을 근거로 함

정부가 2013년 2월 6일 제정한 공고 제15/2013/NĐ-CP 건설공사 품질 관리에 관한 규정에 의거함

교통도로 구조물 부서 장관과 베트남 국도청 총장의 건의를 검토함

교통통신부 장관은 농촌 교통도로의 관리 및 운영에 관한 지침을 발령함

장 1

총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

이 시행규칙은 수산업법 제 18/2017/QH14 호를 수정 보완한 법률 제 146/2025/QH15 호 제 14 조 제 21 항 제 c 호에 따른 제 38 조 제 4 호를 구체화한다.

이 지침은 농촌 교통도로의 관리, 운영 및 개발(터널, 도로부두, 지하도 포함)에 대한 업무를 안내함

농촌 교통도로 위의 다리 관리 및 운영은 교통통신부 장관이 2014년 4월 29일 제12/2014/TT-BGTVT 호를 통해 발령한 농촌 교통도로 위의 다리 관리 및 운영에 관한 지침에 따라 이루어짐

농촌 교통도로 유지보수는 정부가 2010년 12월 6일 제114/2010/NĐ-CP 호를 통해 공사 유지보수에 관한 규정을, 교통통신부 장관이 2013년 12월 12일 제52/2013/TT-BGTVT 호를 통해 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규정을 발령한 바에 따라 이루어짐

이 시행규칙은 베트남 영토에서 수산물 양식 주력 종류 관련 사업에 참여하는 단체와 개인에게 적용된다.

이 지침은 농촌 교통도로의 관리 및 운영에 관련된 단체와 개인에게 적용됨

조 2. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 농촌 교통도로(이하 "도로 GTNT"라 함) 을포함한다: 읍도로, 면간도로, 마을도로; 골목길과 동급 주거지역; 논밭 주요 도로

2. 도로 관리 기관 교통통신부 산하 전문 기관; 중앙정부 직속 성, 직할 시 정부(이하 "성급"이라 함), 현, 구, 시, 현 소재 직할 시 정부(이하 "현급"이라 함); 읍, 면, 진, 시 소재 읍면동 정부(이하 "읍면동급"이라 함)

3. 도로 GTNT 관리 사용 주체 정부 기관이 허가한 도로 GTNT 관리, 운영 및 사용을 담당하는 단체; 정부 자금 없이 건설된 도로 GTNT의 주체; 공동체 주민이 출자하거나 단체, 개인이 출자를 통해 건설, 관리, 운영 및 유지보수를 담당하는 도로 GTNT

4. 도로 GTNT 직접 관리 및 운영 주체 (이하 "도로 GTNT 관리 주체"라 함) 도로 GTNT 관리 사용 주체로부터 임무를 위임받고, 도로 GTNT 관리, 운영 및 유지보수, 도로 GTNT 정기 보수를 수행하기 위한 계약을 체결한 단체 또는 개인

5. 도로 GTNT 위의 특별 시설물 도로 GTNT 위의 터널, 도로부두, 지하도를 포괄하는 명칭

조 3. 도로 GTNT 관리 및 운영에 대한 요구사항

1. 도로 GTNT의 관리 및 운영은 교통안전, 도로 구조물 안전, 도로 GTNT 안전보호구역 내 사람, 재산 및 다른 공사 안전, 화재 및 폭발 예방, 환경 보호를 보장해야 함

2. 도로 GTNT는 운행 개시 시 규정에 따른 품질을 보장해야 함

3. 다음 행위를 엄격히 금지함

가) 도로 GTNT 공사 부품 또는 항목을 무단으로 설치 또는 해체하거나 파괴하여 기능을 상실시키는 행위

나) 도로 GTNT 안전보호구역을 무단으로 점용하거나 불법 사용하는 행위

다) 규정에 위반하여 도로 GTNT 공사 부품 또는 항목, 도로 GTNT 토지를 사용하는 행위

라) 도로 GTNT 부품 또는 항목, 도로 GTNT 안전보호구역 내에 수도관, 하수관, 전력선, 광케이블, 통신케이블 등 기타 공사를 무단으로 설치하는 행위

조 4. 도로 교통국토 관리, 운행 및 개발 책임

1. 도로 교통국토 사용 주체를 지정한다.

가) 국가가 투자한 도로 교통국토에 대해서는 각 지방자치단체의 분담 및 분권 규정에 따라 지방자치단체, 교통부, 그리고 그 소속 기관이 도로 교통국토 관리, 운행 및 개발을 담당한다.

나) 지역사회나 개인이 자금을 출연하여 건설한 도로 교통국토에 대해서는 해당 자금 출연자가 도로 교통국토 사용 주체가 된다.

지역사회나 개인이 도로 교통국토를 건설하였으나 관리 및 사용 능력이 부족한 경우, 제1항 가호에서 정한 기관이 도로 교통국토 사용 주체로서의 권리를 행사하고 의무를 이행한다.

다) 여러 출자자가 참여하여 건설한 도로 교통국토에 대해서는 출자자들이 공동으로 도로 교통국토 사용 주체를 선정한다.

2. 도로 교통국토 사용 주체는 법과 상위 기관(있다면) 앞에서 도로 교통국토 관리, 운행 및 개발에 대한 책임을 진다. 이는 본 시행규칙과 관련 법률에 따른다.

3. 도로 교통국토 사용 주체는 도로 교통국토 관리 업무를 수행하는 단체에게 위임하거나 업무를 위탁하거나 계약을 체결할 수 있다. 이 경우 도로 교통국토 사용 주체는 여전히 도로 교통국토 관리, 운행 및 개발에 대한 책임을 진다.

4. 도로 교통국토 관리 업체는 위임받은 업무와 계약 내용에 따라 도로 교통국토 관리, 운행 및 개발에 대한 책임을 진다. 이는 법 앞에서 책임을 진다.

장 II

도로 교통국토 관리, 운행 및 개발 프로세스의 작성, 검토, 승인 및 사용에 관한 지침

특수 시설물의 관리, 운행 및 개발 프로세스

조 5. 도로 교통국토 내 특수 시설물의 관리, 운행 및 개발 프로세스

1. 다음의 신축 또는 개보수된 도로 교통국토 내 특수 시설물에 대해 관리, 운행 및 개발 프로세스를 작성해야 한다.

가) 도로 부두

나) 지하도로

다) 환기 장비 등 운행 및 개발을 위한 장비를 갖춘 도로 터널

라) 투자 결정자 또는 투자자가 지정한 다른 사례

2. 다음의 운영 중인 도로 교통국토 내 특수 시설물에 대해 관리, 운행 및 개발 프로세스를 작성해야 한다.

가) 제1항 가호, 나호, 다호에서 규정된 시설물

나) 도로 교통국토 사용 주체가 지정한 다른 사례

3. 도로 교통국토 내 특수 시설물의 관리, 운행 및 개발 프로세스는 별도로 작성하거나 보수 프로세스와 함께 작성될 수 있다.

조 6. 도로 교통국토 내 특수 시설물의 관리, 운행 및 개발 프로세스 작성, 검토 및 승인 조직

1. 신축 또는 개보수된 도로 교통국토 내 특수 시설물에 대해

가) 설계 단계가 세 단계인 경우, 설계 단계가 한 단계 또는 두 단계인 경우 설계 감리자는 관리, 운행 및 개발 프로세스를 작성해야 한다.

설계 감리자가 프로세스를 작성하지 않는 경우, 투자자는 적절한 능력과 경험이 있는 조직을 선택하여 프로세스를 작성하도록 해야 한다.

나) 투자자는 관리, 운행 및 개발 프로세스를 검토하고 승인해야 한다.

필요하다면 투자자는 프로세스 검토를 위해 감리자를 고용할 수 있으며, 감리자는 자신이 검토한 프로세스의 질과 내용에 대해 책임을 진다.

다) 설비 공급업체(있다면)는 투자자에게 자신이 공급한 설비의 관리, 운행 및 개발 프로세스를 제공해야 한다.

2. 운영 중인 도로 교통국토 내 특수 시설물에 대해

가) 국가 자금을 사용하여 관리, 운행 및 개발되는 도로 교통국토 내 특수 시설물에 대해서는 도로 교통국토 사용 주체는 지방자치단체 규정에 따라 프로세스를 작성, 검토 및 승인해야 한다.

나) 지역사회나 개인이 자금을 출연하여 건설한 도로 교통국토 내 특수 시설물에 대해서는 도로 교통국토 사용 주체는 프로세스를 작성, 검토 및 승인해야 한다.

다) 도로 교통국토 사용 주체는 자체적으로 프로세스를 작성하거나 적절한 능력과 경험이 있는 감리자를 고용하여 작성하게 할 수 있다.

3. 지방자치단체, 지역사회, 개인이 투자자 또는 도로 교통국토 사용 주체인 경우, 특수 시설물의 관리, 운행 및 개발 프로세스를 승인하기 전에 교통부와 협의해야 한다.

조 7. 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영 절차의 내용

특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영 절차는 다음 사항을 포함한다.

1. 일반 규정:

가) 절차의 적용 범위와 적용 대상

나) 절차의 효력

다) 절차를 작성하고 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영을 조직하는 데 관련된 국가 기관이 발부한 법규 제도 문서

라) 공사물 관리 및 운영을 위한 기술 규범과 기준, 설계 공사물에 사용되는 주요 재료, 특별 교통수단운송로 공사물 설계 기술 규범 등

마) 참고 자료 및 인용 자료

나) 투자 건설 단계에서의 공사물 관련 문서 및 완공 도면은 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영을 위한 자료이다. 절차에는 공사물의 범위, 부속물, 설비 설치 상황(있을 경우)에 대한 개요 정보가 포함되어야 한다.

g) 기타 필요한 내용.

2. 특별 교통수단운송로 공사물을 운영 및 관리하기 시작한 이후의 업무

가) 투자 건설 완료 후 특별 교통수단운송로 공사물의 운영 및 관리를 위한 수령

나) 공사물 관리 및 보호 범위 결정

다) 관리 및 운영을 위한 문서 및 자료의 작성, 사용, 보관

라) 도로 표지판 및 관리, 운영 지침 표시판 설치

마) 교통 조직

나) 공사물 상태 모니터링 및 순찰

다) 공사물 기술 검사

라) 순찰 및 기술 검사 중 발견된 결함 및 문제 해결

마) 운영 중인 공사물의 품질 저하, 안전성 부족 시 대응 및 공사물 사고 처리

바) 다른 필요한 규정

3. 기타 자료, 즉 표, 부록, 양식, 영상, 사진 및 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영 지침 자료

4. 본 조 제1항부터 제3항까지의 규정 외에 공사물의 규모, 성격, 특징 및 본 통지 제3장의 규정에 따라 공사물 관리 및 운영 절차를 작성하고 심사하며 승인해야 하는 주체는 공사물의 안전 유지 및 수명 연장을 위해 필요한 내용을 절차에 추가해야 한다.

조 8. 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영 절차의 사용 및 운영 중 절차 변경

1. 발부된 관리 및 운영 절차는 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영을 위한 자료이다.

2. 특별 교통수단운송로 공사물 관리 및 운영 절차를 작성할 필요가 없는 공사물에 대해서는 본 통지 제3장의 규정을 적용하여 공사물의 규모, 성격, 구조, 수명, 자연 환경 및 운영 조건에 맞게 관리 및 운영한다.

3. 본 통지 시행 전에 관리 및 운영 절차가 발부된 특별 교통수단운송로 공사물에 대해 교통수단운송로 관리 주체는 본 통지를 근거로 관리 및 운영을 위한 필요한 내용을 조정하고 보완한다.

4. 관리 및 운영 과정에서 필요하다고 판단되면 교통수단운송로 관리 주체는 절차를 조정하고 보완하며 이를 심사하도록 한다.

장 III

교통수단운송로의 관리 및 운영 내용

조 9. 교통국가투자도로 건설 완료 후 운영 개시 접수

1. 교통국가투자도로를 운영 개시하기 전에 투자자는 다음 사항을 책임지고 수행해야 한다.

가) 공사 관리 투자 건설 사업 관련 절차를 규정에 따라 완료한다.

나) 도로 표지판 및 특별 시설물 관리 운용 안전 시스템에 대한 안내판을 규정 제12조에 따라 설치한다.

다) 교통국가투자도로 사용 관리 주체에게 통일부령 제11조 제1항에 따른 문서 자료를 이관한다.

2. 교통국가투자도로를 이관할 때 투자자, 건설 업체, 건설 감독 조직 및 건설 단계와 관련된 모든 조직과 개인은 교통국가투자도로 건설 사업의 각 부문과 부분에 대해 검사하고 재검토하며, 규정 제9조 제1항 나목에 따른 특별 시설물 관리 운용 안내판도 포함한다. 품질 결함이 있는 경우 이를 보완하여 설계 규정을 준수한 후에야 이관을 진행한다.

3. 교통국가투자도로를 운영 개시한 후 교통국가투자도로 사용 관리 주체는 교통국가투자도로의 운영 개시 시간, 허용 하중, 허용 속도, 교통 참여 차량의 허용 폭 등 교통국가투자도로의 운영 개시와 관련된 정보를 서면으로 지방 교통청, 현 인민위원회, 읍 인민위원회, 마을 정부에 통보해야 한다.

4. 보수 기간 동안 투자자와 건설 업체는 건설 법령에 따라 보수, 보완, 교체 등의 의무를 수행하며, 보수 기간은 규정에 따른다.

조 10. 교통국가투자도로 관리 보호 범위 결정

교통국가투자도로 관리 보호 범위는 다음과 같다.

1. 교통국가투자도로 위의 시설물

2. 도로용 땅 면적, 즉 도로 안전 구역과 도로 법령, 정부령 제11/2010/NĐ-CP 2010년 2월 24일, 정부가 도로 교통 인프라 관리 보호에 관한 정부령, 그리고 정부령 제100/2013/NĐ-CP 2013년 9월 3일, 정부가 정부령 제11/2010/NĐ-CP 일부 조항을 수정 보완한 정부령에 따른 도로 땅 면적

3. 교통국가투자도로 또는 그 일부에 설치된 조명 시스템(있을 경우)

조 11. 교통국가투자도로 관리 운영 문서 작성, 보관, 저장

1. 교통국가투자도로를 운영 개시하기 최소 10일 전에 투자자는 다음 문서 자료를 사용 관리 주체에게 이관해야 한다.

가) 유지 보수 절차, 다만 정부령 제114/2010/NĐ-CP 제6조 제4항에 따른 유지 보수 절차를 작성하지 않는 경우를 제외한다.

유지 보수 기준을 국가 기관이 발행하거나 유사한 도로 시설물의 유지 보수 절차를 사용하는 경우, 투자자와 설계 컨설팅은 이관 전에 자신이 관리하는 교통국가투자도로에 적합하도록 필요한 내용을 조정 보완해야 한다.

나) 교통국가투자도로 위의 특별 시설물 관리 운영 절차는 본 통일부령 제5조 제1항에 따른다.

다) 설계 도면, 완공 도면, 실측 배상 해제 면적 경계 표시 자료, 교통국가투자도로 안전 구역 경계 표시 자료

라) 건설 단계에서 설치되지 않은 또는 사용되지 않은 장비, 부품, 재료 목록(있을 경우)

마) 교통 안전 검사 문서(있을 경우)

나) 교통국가투자도로 건설 공사 고도 좌표 자료

2. 관리 운영 과정 중 교통국가투자도로 사용 관리 주체, 교통국가투자도로 관리 단위는 다음 문서 자료를 작성해야 한다.

가) 교통국가투자도로 상태 모니터링 일지 작성 및 기록

나) 교통국가투자도로 등록 문서 작성

다) 교통국가투자도로 상태 검사 및 평가 관련 문서 자료, 기록, 기술 검사 보고서

라) 정기 보수, 비상 보수, 공사 품질 검사 결과 관련 문서 자료(있을 경우)

마) 교통국가투자도로 및 안전 구역 위반 행위 처리 관련 문서, 기록

나) 교통 안전 관련 문서

다) 도로 위 차량 통행 수, 선착장 통과 차량 수(있을 경우)

3. 제1항과 제2항에 따른 문서 자료는 교통국가투자도로 관리 운영 작업을 지원하며, 다음 방법으로 보관 및 관리된다.

가) 교통국가투자도로 사용 관리 주체는 제1항 제2호, 제3호, 제4호, 제5호, 제6호에 따른 문서 자료를 보관 관리한다.

나) 교통국가투자도로 관리 단위는 제1항과 제2항에 따른 모든 문서 자료를 보관 관리한다.

4. 교통국가투자도로 관리 문서의 보존 기간은 보존 법률 규정에 따르되, 교통국가투자도로 수명보다 적어도 같아야 한다.

조항 12. 도로 표지판 및 교통공사 특별 시설

도로 건설 및 운영 중에는 국토교통부령 제17호 2012년 5월 29일 발행된 "도로 표지 기준" (이하 "QCVN 41:2012/BGTVT"이라 함)에 따라 도로 표지판과 안전 시설을 설치하고, 안내판을 설치하며, 다른 안전 보장을 포함하여 다음과 같이 설치해야 한다.

1. 도로 부위에 다음 표지판을 설치한다.

가. 차량 무게 제한 표지판 (표지판 번호 115); 차축 무게 제한 규정이 있는 경우 차축 무게 제한 표지판 (표지판 번호 116)을 설치한다.

나. 허용 최고 속도 표지판 (표지판 번호 127)을 설치한다.

다. 특정 차종에 대한 금지 규정이 있는 경우 해당 차종에 대한 금지 표지판 (예: 모든 1.5톤 이상 트럭을 금지하는 구간에서는 트럭 금지 표지판 (표지판 번호 106a)을 설치한다).

라. 철도와 교차하는 도로가 철조망으로 둘러싸인 경우 철도와 철조망으로 둘러싸인 교차로 표지판 (표지판 번호 210)을 설치하고, 철조망이 없는 경우 철도와 철조망 없는 교차로 표지판 (표지판 번호 211a)을 설치한다.

마. 국가 고속도로, 지방 도로, 군 도로와 교차하는 도로는 우선 도로와 교차 표지판 (표지판 번호 208)을 설치한다.

바. 인구 밀집 지역으로 진입하는 도로는 인구 밀집 지역 시작 표지판 (표지판 번호 420)을 설치하고, 인구 밀집 지역을 벗어나는 도로는 인구 밀집 지역 종료 표지판 (표지판 번호 421)을 설치한다.

사. 강, 호수 또는 깊은 계곡 근처를 통과하는 도로는 앞쪽에 계단이나 깊은 계곡 표지판 (표지판 번호 215)을 설치하고, QCVN 41:2012/BGTVT에 따라 보호 울타리를 설치한다.

아. 교통 조직, 운영 조건 및 도로 상태에 적합한 기타 도로 표지판을 설치한다.

2. 도로 터널에 다음 표지판을 설치한다.

가. 터널 표지판 (표지판 번호 240)을 설치한다.

나. 높이 제한 표지판 (표지판 번호 117)과 폭 제한 표지판 (표지판 번호 118)을 설치한다.

다. 위험 물품을 운반하는 차량이 터널을 통과할 수 없도록 하는 경우 위험 물품 차량 금지 표지판 (표지판 번호 106c)을 설치한다.

라. 터널 통과 시 허용 최고 속도를 제한하는 경우 허용 최고 속도 표지판 (표지판 번호 127)을 설치한다.

마. 터널 통과에 적합한 기타 도로 표지판을 설치한다.

3. 도로 페리 부두에 다음 표지판을 설치한다.

가. 페리 부두 표지판 (표지판 번호 217)을 설치한다.

나. 페리를 통과하는 교통 수단의 무게 제한 규정이 있는 경우 차량 무게 제한 표지판 (표지판 번호 115)을 설치하고, 페리를 통과할 수 없는 차종이 있는 경우 해당 차종에 대한 금지 표지판 (예: 규정된 길이를 초과한 트럭을 금지하는 경우 트럭 길이 제한 표지판 (표지판 번호 119)을 설치한다).

다. 페리 부두에 오르내릴 때 허용 최고 속도 표지판 (표지판 번호 127)을 설치한다.

라. 페리 부두 출입구에 정지 표지판 (표지판 번호 122)을 설치하여 페리 부두 직원이 교통 수단을 관리하고 통제한다.

마. 페리를 통과하는 교통에 적합한 기타 도로 표지판을 설치한다.

4. 지하 도로에 다음 표지판을 설치한다.

가. 지하 도로 표지판 (표지판 번호 216)을 설치한다.

나. 지하 도로 양 옆에 경계 표지대를 설치하고, 수위 확인을 위한 수위 표시기둥을 설치한다.

다. 필요한 기타 표지판을 설치한다.

5. 마을 도로, 골목길, 동네 내 주요 도로 및 기술 기준이 6등급 도로보다 낮고 운행 속도가 15km/h 미만인 도로에 대한 표지판 크기, 글자 크기, 표지판 둘레 선 및 그림은 QCVN 41:2012/BGTVT에서 정한 규격의 0.70배로 설정한다. 다른 내용은 QCVN 41:2012/BGTVT에 따른다.

6. 특별 교통공사에서 교통 참여를 위한 안내판은 본 통지에 부록 I에 명시된 내용을 따르도록 한다.

7. 소수민족이 거주하는 지역, 관광지, 여행지에서는 현재 적용되는 도로 표지판 설치 규정과 베트남어 안내판 외에도 다음 사항을 준수해야 한다.

가. 민족 문자가 있는 경우 해당 민족의 문자로 안내판을 추가한다.

나. 필요하다면 관광지, 여행지에서는 영어 또는 다른 외국어로 안내판을 추가한다.

조 13. 일반국도 교통구조

1. 교통구조 내용은 도로교통법 제37조 제1항 및 다음 각 호의 규정에 따라 실시된다.

가. 사람과 교통수단이 참여하는 교통에 대한 차로, 통행로, 경로를 분할하고 필요하다면 실제 상황에 맞는 이동 시간을 정한다.

나. 단방향 도로, 주차 금지 구역, 회전 금지 구역, 통행 금지 구역 등을 정한다(필요한 경우).

다. 이 시행규칙 제12조에 따른 도로 신호 시스템을 설치한다.

라. 통행로, 경로, 일시적 또는 장기적인 이동 시간 변경 등에 대한 공개 통보를 즉시 실시하며, 사고 발생 시 구조 활동을 수행하고 도로 이동을 위한 다른 조치를 취하여 교통을 원활하고 안전하게 유지한다.

2. 일반국도 교통구조를 담당하는 사람은 지방자치단체가 정한 규정에 따라 실시한다.

3. 일반국도 관리 사용 주체와 일반국도 관리 단위는 다음과 같은 책임을 진다.

가. 본 조 제1항의 규정을 준수하도록 교통 참여자를 조직하고 지시하며, 교통 관리 관련 규정을 준수하도록 한다.

나. 교통 참여자들이 교통 규정을 이해하고 준수하도록 홍보하고 지시하며, 일반국도 관리 운영에 관한 규정을 준수하도록 한다.

조 14. 일반국도 상태 점검 및 모니터링

1. 일반국도 상태 점검 및 모니터링은 일반국도 관리 사용 주체가 다음 각 호의 방법으로 조직하고 실시한다.

가. 일반국도 관리 사용 주체가 직접 상태 점검 및 모니터링을 조직하고 실시한다.

나. 일반국도 관리 사용 주체가 일반국도 관리 단위에게 상태 점검 및 모니터링을 일부 또는 전체적으로 수행하도록 위임하거나 계약을 체결하고, 그 수행을 감독하고 검사한다.

2. 상태 점검 및 모니터링 내용과 처리 방법은 다음과 같다.

가. 도로 공사물의 비정상 상태, 사고, 교통 안전에 영향을 미치는 다른 공사물, 교통 사고, 교통 정체(있을 경우)를 점검하고 발견한다.

나. 도로 공사물의 수량, 위치, 기술 상태, 해제 면적 표지기, 도로 경계 표지기, 도로 안전 범위 현황을 통계화하고, 정기적으로 점검하여 공사물의 손상과 침해를 발견한다.

수리를 할 수 있는 조건이 충족되면, 도로 점검원은 교통 안전에 영향을 미치는 손상을 즉시 수리해야 한다. 수리를 할 수 없는 조건이면, 도로 점검원은 일반국도 관리 단위와 일반국도 관리 사용 주체에 보고하여 처리하도록 한다.

다. 위반 행위를 발견하고 일반국도 관리 단위와 일반국도 관리 사용 주체에 보고하여 규정에 따라 처리하도록 한다.

권한을 초과한 경우에는 해당 사항을 읍·면·동 자치회 또는 읍·면·군 자치회 또는 관련 국가 기관에 보고하여 규정에 따라 처리하도록 한다.

3. 특별 공사물에 대한 상태 점검 및 모니터링 내용과 처리 방법

일반국도 상의 특별 공사물에 대한 상태 점검 및 모니터링은 본 조 제2항의 규정과 다음 각 호의 규정에 따라 실시한다.

가. 지하 도로: 지하 도로의 도로 표면, 둑, 기초, 경사면, 양측 도로 표지기, 도로 표지판, 안내판, 수위 표지기 등을 점검하고 발견하며, 표지판, 표지기, 수위 표지기가 기울어진 경우 다시 세우도록 한다. 비나 홍수가 발생하면 지하 도로의 수위와 유속을 점검하여 안전한 교통을 보장하기 위해 제한 속도나 다른 제한 조치를 결정하거나, 수위와 유속이 안전한 운용 제한을 초과한 경우 임시 운용 중지를 결정한다.

나. 터널: 터널 내부와 입구 지역의 터널, 도로 표면, 터널 내부 신호 시스템, 배수 능력, 조명 시스템(있다면), 기타 공사물 등을 점검하고 발견하며, 터널 내부 청소를 점검한다.

다. 부두: 부두의 도로 표면, 부두의 기초, 부두의 선착장 지역과 양측 부두의 공사물, 교통 안전 시설, 부두의 안전 정박 상태를 점검하며, 수위와 유속을 모니터링하여 부두 운영 관리 단위 또는 관련 기관에 보고하여 적재량 제한이나 속도 제한을 결정하거나 임시 운용 중지를 결정한다.

라. 특별 공사물에 대한 다른 내용은 일반국도 특별 공사물 관리 운영 절차에 따라 실시한다.

4. 점검 중 교통 안전이 위협받는 경우 다음 작업을 실시한다.

가. 일시적인 교통 보장을 위한 조치를 즉시 취하고 적재량과 속도를 제한한다.

나. 위험을 느낄 경우 교통을 일시 중단하고 읍·면·동 자치회와 일반국도 관리 사용 주체에 즉시 보고하여 통행로를 재분배하도록 결정한다.

다. 필요한 다른 작업.

5. 점검 및 모니터링 기록을 작성한다. 기록 내용은 다음과 같다.

가. 점검 시간.

나. 점검을 수행한 사람.

다. 발견된 손상과 점검 중 수리된 손상, 점검 중 수리를 할 수 없는 조건의 손상 및 정기 보수 또는 비상 수리로 전환해야 하는 손상 및 필요한 다른 처리.

라. 해결된 위반사항과 해결되지 않은 위반사항, 처리 요구사항.

마. 교통 보장 가능성에 대한 평가; 존재 문제에 대한 처리 요구사항. 점검 및 모니터링을 수행한 사람은 기록을 작성한 후 서명하고 이름을 명확히 기재해야 한다.

일반국도 상태 점검 및 모니터링 기록 양식은 본 통지규칙 부록 2에 따라 부착된다.

6. 주기적인 순찰 및 도로 교통상태 모니터링은 행정기관의 요구에 따라 도로 사용 관리자가 각 도로 유형과 도로 교통상태 관련 시설물, 그리고 도로 사용 관리자의 능력에 따라 실시되며, 이는 다음 규정보다 적어도 그 수준을 유지해야 함.

가) 태풍, 홍수, 침수 등 재난 발생 시 지하도로와 육상 페리 부두에 대한 24시간 상주 모니터링

나) 우기와 태풍 시기에 지하도로, 육상 페리 부두, 산사태 위험 지역에 대한 일일 최소 1회 이상의 순찰

다) 도로의 다른 부분과 기타 경우에 대한 주간 최소 1회 이상의 순찰

7. 도로 교통상태의 주기적 순찰 및 모니터링은 독립적으로 또는 정기적인 도로 유지 보수 작업과 함께 수행될 수 있음.

제15조 도로 교통상태 관련 시설물의 기술 검사

1. 도로 교통상태 관련 시설물의 기술 검사는 직접적인 시각 검사 또는 전문 장비를 이용한 검사를 통해 시설물의 현 상태를 평가하고, 도로 교통상태 관련 시설물의 손상 징후를 발견하는 것을 의미하며, 이는 도로, 지하도로, 육상 페리 부두, 도로 터널에 대한 기술 검사를 포함함.

2. 도로의 기술 검사:

가) 침하, 붕괴 위험이 있는 위치에서 도로 기초의 상태를 확인하고, 절벽, 산길, 고도의 경사로, 침수 위험 지역 등에서의 도로 기초 상태를 확인하며, 방파제와 가드월의 안정성과 손상 여부를 평가함.

나) 도로 표면의 상태를 확인하기 위해 평탄성, 횡경사, 미끄러짐 현상을 평가하고, 도로 표면과 도로 가장자리의 손상 여부를 평가함.

다) 배수능력과 배수 시스템(관, 횡수로, 수거구, 탐사구, 도로 가장자리 횡수로 등)의 상태를 확인하고, 추가적인 손상 여부를 평가함.

라) 도로 표지판 시스템과 교통안전 시설물의 상태를 확인하고 평가함.

3. 지하도로의 기술 검사는 지하도로 관리 운영 지침과 다음과 같은 규정에 따라 이루어짐:

가) 우기와 태풍 시기 전후에 지하도로의 기술 상태를 확인하여 필요한 복구 조치를 취함. 이 검사는 지하도로의 안정성, 방파제, 기초, 지붕, 지하도로 본체의 상태, 지하도로 표면 구조의 너비, 균열, 파손, 구멍, 튀어나온 부분, 침하 등을 중점적으로 확인함. 또한 지하도로 양쪽의 표지판, 교통 안내판, 수위 표시기 등을 확인함.

나) 우기와 태풍 시에는 발생한 손상이 즉시 발견되고 복구되어 교통이 원활하게 유지되도록 함.

4. 육상 페리 부두의 기술 검사는 페리 부두 관리 운영 지침과 다음과 같은 규정에 따라 이루어짐:

가) 페리 부두의 작동 상태(페리 부두와 도로 연결 구간, 페리 부두 기초와 표면, 페리 부두 입구 공사, 물가와 페리 부두 양쪽의 시설물 등)를 확인하고, 도로 표지판 시스템, 안내판, 교통안전 시설물의 상태를 확인하며, 손상 여부를 평가함.

나) 강 상의 신호 시스템(있을 경우), 구명보트와 구조 보트의 검사는 내수 운송법령과 관련 규정에 따라 이루어짐.

다) 페리와 페리를 이동시키는 장비(카노와 기타 장비, 엔진 등)의 기술 검사는 페리 관리 운영 및 유지 보수 지침과 관련 규정에 따라 이루어짐.

5. 도로 터널의 기술 검사는 터널 관리 운영 지침과 다음과 같은 규정에 따라 이루어짐:

가) 터널을 통과하는 차량의 교통 상태, 터널, 도로 표면, 터널 내외부의 도로 표지판, 안내판, 터널 내외부의 배수 능력, 조명 시스템(있을 경우) 및 기타 시설물을 확인함.

나) 터널 운영을 위한 장비(환기 시스템, 교통 제어 시스템 등)의 기술 검사는 해당 장비의 관리 운영 및 유지 보수 지침에 따라 이루어짐.

6. 기술 검사의 책임:

가) 도로 사용 관리자는 자체적으로 기술 검사를 실시함. 만약 능력이나 조건이 부족할 경우, 도로 사용 관리자는 도로 관리 단체 또는 적절한 자문 조직에게 기술 검사를 위임하거나 위탁할 수 있음.

나) 정기적이고 비정기적인 기술 검사 횟수는 도로 사용 관리자가 도로 교통상태의 현황에 따라 결정하며, 이는 부록 III에 명시된 규정보다 적어도 그 수준을 유지해야 함.

다) 도로 교통상태 관련 시설물의 손상 또는 노후화로 인해 교통 안전이 위협받는 경우, 지방자치단체의 전문 기관은 도로 사용 관리자와 협력하여 시설물의 운영 가능성을 확인해야 하며, 안전 문제가 발생하면 즉시 운영을 중단하고 복구 작업을 진행하며 교통 분산을 조직해야 함.

7. 기술 검사가 종료되면 참여 조직 및 개인은 다음 내용을 포함한 검사 보고서를 작성해야 함:

가) 검사된 도로 이름과 도로 교통상태 관련 시설물 이름

나) 검사 날짜

다) 검사를 수행한 조직, 개인, 전문가, 자문 기관의 이름

라) 도로 교통상태 관련 시설물의 검사 결과

마) 검사 시점의 도로 교통상태 관련 시설물의 운영 상태에 대한 평가 및 이전 검사와의 비교

바) 복구 또는 기타 필요한 조치를 제안(있을 경우)

조 제16조. 점검 및 감시 과정에서 조건을 충족하지 못한 손상 및 결함의 수리 및 보완

1. 도로 교통국토교통부 소유 도로에서 발견된 결함이나 손상이 즉시 수리를 할 수 없는 경우, 도로 교통국토교통부 사용 관리자는 공사 수리 계획을 세워야 한다.

2. 도로 교통국토교통부 사용 관리자는 정기적인 수리, 급작스러운 수리 또는 필요에 따라 품질 검사를 실시해야 하며, 이는 시행령 제114호 2010년 제114/2010/NĐ-CP 호와 관련 법률 규정에 따른다.

조 제17조. 품질 하락 징후가 나타나고 안전을 위협하는 도로 교통국토교통부 소유 도로의 처리 및 공사 사고 처리

1. 도로 교통국토교통부 소유 도로에서 품질 하락 징후가 발견되거나 통보를 받은 경우, 도로 교통국토교통부 사용 관리자는 다음 규정을 즉시 준수해야 한다:

가. 공사 품질 검사를 실시하고, 필요하다면 공사 품질 검정을 실시한다;

나. 교통 안전과 도로 교통국토교통부 소유 도로 내 공사 안전을 보장하기 위한 조치를 취한다;

다. 공사 사고 발생 시 해당 지방 자치 단체 사회부와 자신의 상위 기관(있을 경우)에 즉시 보고한다;

라. 공사 사고 발생 후 24시간 이내에 지방자치구 사회부와 지방자치도 사회부에 서면으로 보고한다. 공사 등급 2등급 이상 또는 사고 발생 시 재앙을 초래할 가능성이 있는 공사는 교통부, 건설부에 보고한다.

본 조항에서의 공사 등급은 건설부 장관이 2013년 7월 25일에 제정한 시행규칙 제10/2013/TT-BXD 호 부록 I에 따른 규정에 따라 결정된다.

마. 운행 및 개발 중인 도로 교통국토교통부 소유 도로의 안전을 위협할 수 있는 결함을 수리는 본 시행규칙 및 관련 법률 규정에 따라 이루어진다;

바. 공사 붕괴 위험을 최소화하고 안전을 보장하기 위한 방호 조치를 취한다.

도로 교통국토교통부 사용 관리자가 방호 조치를 수행할 능력과 전문 지식이 부족한 경우, 도로 교통국토교통부 사용 관리자는 국가 관리 기관과 각급 지방자치 단체에 방호 조치를 요청한다.

2. 공사 품질 하락 징후나 안전을 위협하는 사용 사례를 보고받거나 발견한 경우, 본 조 제1항 규정에 따라 보고를 받은 국가 관리 기관은 다음과 같은 책임을 진다:

가. 도로 교통국토교통부 사용 관리자를 대상으로 공사 품질 검사, 위험 평가, 필요한 경우 공사 부분 또는 전체 파괴를 요구하고 지시하며, 공사 품질 검정을 조직하고 통보한다;

나. 도로 교통국토교통부 사용 관리자가 이를 수행할 수 없는 경우, 본 조 제1항 각 호에서 규정된 조치를 적용한다;

다. 도로 교통국토교통부 사용 관리자가 국가 관리 기관이 제시한 요구사항을 준수하지 않을 경우, 그 책임을 처리한다.

3. 모든 단체와 개인은 도로 교통국토교통부 소유 도로 내 공사 품질 하락 징후나 안전을 위협하는 사례를 발견하면, 도로 교통국토교통부 사용 관리자, 도로 교통국토교통부 관리 기관, 국가 관리 기관, 각급 지방자치 정부에 즉시 통보해야 한다.

4. 공사 사고 발생 또는 붕괴 위험이 있을 때의 처리는 2013년 12월 6일 정부가 제정한 시행령 제15/2013/NĐ-CP 호와 시행규칙 제10/2013/TT-BXD 제30조 제3항 및 제31조, 그리고 관련 법률 규정에 따라 이루어진다.

장 IV

조직 및 실행

조 18. 지방인민위원회의 책임

1. 본 통지의 규정을 기초로, 일반국도 및 특수국도(이하 "국도"라 함)에 대한 관리, 운영 및 개발, 교통조직에 관한 분업, 분권 및 책임을 정하는 규정을 제정하고, 국도에 속하는 특별공사에 대한 관리, 운영 및 개발에 관한 절차 승인 규정을 제정한다.

2. 지방인민위원회 각급, 교통운수부와 직속기관들이 본 통지의 규정에 따라 국도를 관리, 운영 및 개발하는 책임을 수행하도록 지시하고 감독한다.

3. 지방인민위원회 각급, 교통운수부와 직속기관들이 관할 구역 내 국도에 있는 공사가 안전을 보장하지 못한 상태로 파손되거나 노후화된 경우에 대한 건의사항을 처리한다.

조항 19. 현 인민위원회의 책임

1. 지방인민위원회가 분업, 분권하여 부여한 업무와 법률 규정에 따라 국도를 관리, 운영 및 개발하며 교통을 조직한다.

2. 읍면인민위원회, 국도 사용관리 주체와 직속기관들이 본 통지의 규정에 따라 관할 구역 내 국도를 관리, 운영 및 개발하는 책임을 수행하도록 지시하고 감독하며 지침을 제공한다.

3. 매년 관할 구역 내 국도 종류를 통계하고 분류하며, 국도 관리, 운영 및 개발 상황과 관할 구역 내 파손 또는 노후화되어 안전한 운행 조건을 충족하지 못한 공사 목록을 종합하여 읍면인민위원회에 보고하고 건의하며, 교통운수부에 보고한다.

조 20. 읍면인민위원회의 책임

1. 상위 지방인민위원회가 분업, 분권하여 부여한 업무와 법률 규정에 따라 국도를 관리, 운영 및 개발하며 교통을 조직한다.

2. 주민사회, 단체, 개인이 본 통지의 규정에 따라 소유한 국도를 관리, 운영 및 개발하는 책임을 수행하도록 주민사회, 단체, 개인에게 지시하고 감독하며 지침을 제공한다.

3. 매년 관할 구역 내 국도 종류를 통계하고 분류하며, 국도 관리, 운영 및 개발 상황과 파손 또는 노후화되어 안전한 운행 조건을 충족하지 못한 공사 목록을 종합하여 읍면인민위원회에 보고하고 건의하며, 현인민위원회에 보고한다.

조 21. 교통운수부의 책임

1. 지방인민위원회가 본 통지 조 18의 규정을 시행하도록 자문한다.

2. 권한에 따라 국도 시스템의 관리, 운영 및 개발, 교통조직, 국도 종류 통계 및 분류에 관한 규정의 시행을 지침을 제공하고 감독한다.

3. 매년 국도 종류와 길이를 분류하여 통계하고 지방인민위원회와 교통운수부에 보고하며, 관할 구역 내 모든 국도의 관리, 운영 및 개발 상황과 파손 또는 노후화되어 안전한 운행 조건을 충족하지 못한 공사 목록을 종합하여 지방인민위원회에 보고하고 건의하며 처리하도록 한다.

조 22. 국도 사용관리 주체의 책임

1. 국도를 관리, 운영 및 개발한다.

2. 지방인민위원회와 관련 국가기관의 지시와 지침에 따라 국도를 관리, 운영 및 개발하여 교통안전, 공사 안전, 교통사고 예방을 보장하며, 국도 관리, 운영 및 개발에서 발생한 어려움과 문제를 읍면인민위원회에 보고한다.

3. 국도 내 공사를 파괴하거나 도로 안전구역을 침해하거나 금지된 행위를 저지르는 단체나 개인을 발견하고 차단한다.

조 23. 이관 처리

이 법규의 제5조 제2항에 따라 일반국도에 위치한 특별공사에 대한 관리운영 절차는 2015년 6월 1일까지 도로관리 주체가 작성하고 공표해야 한다. 관리운영 절차가 공표되기 전에는 일반국도에 위치한 특별공사에 대한 관리운영은 본 법규의 제3장에 명시된 규정을 따르게 된다.

조 24. 효력 발생

본 법규는 2014년 10월 1일부터 효력을 발생한다.

조 25. 시행

교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 교통부 총괄국 국장, 교통부 소속 기관 및 단위의 책임자, 중앙 정부 직할 시·도 교통국장, 관련 조직 및 개인은 본 법규를 집행하는 데 책임을 진다./.